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圆通快递内部罚款 怎么维权
我之前是圆通快递公司的快递员2013年2月份做完辞工了2月工资拖后一个多月才给的但还有800押金却迟迟不肯退还（我去外地工作不在家（））最后家人去和老板要了五六次才给但是少给了100元说是我被某某客户于号投诉了&&理由是虚假签收事情是这样我当时&&按买家要求，将快递放在门卫（只是运气太差，门卫监控当天正好坏了，又碰上个没品的王八蛋，乱拿东西）怎么就变成&&虚假签收了呢？？？门卫的老奶奶亲眼看到我把东西放在她面前的桌子上的后来买家说没看到，问我放那了。好死不死的正赶上六中&&中午上课前派件学校只有中午上课前（下午一点半前）那一段时间好送货正挨个给学生打电话呢（忙的要死）没和买家说两句就急着挂了电话接着......第二天，老板说有个军分区的件 没收到 叫我处理我便去查原因。门卫是个老奶奶当天该小区，圆通只有买家她的一个快递。因为天天送，和门卫很熟了。所以门卫一般还是很照顾我的快递件的。门卫说&&东西被买家拿走了买家说&&她没看到更没拿走想和买家当面聊聊（我圆通...门卫老奶奶...买家三方对质下）哪天都行，多晚都等她回来。而买家总是推脱，没有时间。没办法，买家不出现。门卫不能得罪（怕以后工作难做啊...）卖家又等了几天了。那就自己先垫上吧！！！于是，用自己的淘宝买了同样的宝贝因为处理及时 卖家 又多卖了一件货。买家也得到了宝贝。门卫也不用承担责任。大家都挺满意的，本以为这事就这么过去了。（我一个干了整整三个月，也遇到过两三件此类事情）1月发工资的时候老板没提这事2月家人去领二月工资的时候&&老板也没提罚款后来我咨询了&&淘宝的买家和卖家买家说她没投诉过卖家说她只是咨询了一下情况，并没有投诉过我又打电话给南充分部的圆通快递公司的老板他说只要是有客户打电话到圆通总部就是投诉圆通总部下了罚款通知总公司罚他的&&他就罚我的我问他是否有罚款的凭证他说没有，只说总公司下来了罚款通知。个人认为是无良老板私自扣款请问我怎么能维权（那个部门管这个事&&工商？？？国家邮政局？？？还是其他什么部门？？？）?
公众采纳地区：四川-成都咨询电话：400-6***帮助网友：487 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_1 人 圆通速递nn抱歉，该单号暂无记录，请稍后再试nn可能没有录入nn没有任何信息nn待后续查询 09:57
律师回答地区：四川-南充咨询电话：帮助网友：8618 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_3 人申请劳动仲裁 09:38地区：四川-南充咨询电话：13219***帮助网友：2735 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人起诉 19:06
无锡推荐律师圆通事件背后：十年价格战后 民营快递正遭寒冬
来源：新京报
原标题：圆通事件背后：十年价格战后，民营快递正在遭遇寒冬
　　圆通公司倒闭传言，暴露了中国民营快递行业的困境。
　　多位一线快递员告诉寻找中国创客(xjbmaker)记者，加盟模式下的快递员工不签合同，五险一金更是无从谈起。而出现投诉时，业内通行的做法是“互相扯皮”。
　　一方面是服务不到位，用户体验差，另一方面，快递员也在加盟制的盘剥中艰难生存。依靠电商发展壮大的民营快递业正在面临成长的烦恼。京东CEO刘强东说，“大家只看到所谓的电商就业数字，而看不到90%以上的电商从业人员没有五险一金或者少的可怜的五险一金。”
　　这种尴尬局面的罪魁祸首，是快递公司的加盟模式和竞争带来的持续价格战。早期虽然让草莽出身的快递公司狂飙猛进，完成了快速的资本积累，并在2015年以后争相上市。但在各项成本上涨后，快递公司正陷入管理困境。
　　在京东、顺丰等自营快递的围剿下，以三通一达为代表的民营快递公司正在面临一场生存危机。
　　合同不足100字，被投诉时“互相扯皮”
　　圆通倒闭的传言起因于网络上的吐槽。因为收不到快递，一位用户到圆通北京花园桥网点查看，发现现场快件杂乱堆放，工作人员称圆通欠他们8、9万工资，让他“随便拿几件值钱的走”。
　　这位用户的吐槽，在网络上掀起了连锁反应。网友迅速整理了一份圆通异常网点名单，涉及北京、上海、广东、湖北等多地。还有人结合圆通不断传出的不送货或者不揽收新闻，质疑圆通陷入经营困境。
　　尽管圆通发表声明对“倒闭”指控予以反击，但是不可否认的是倒闭跑路无人送件，已经是中国民营快递行业的通病。
　　2013年双11，韵达快递北京金融街派送站的21名员工发现自己的经理去向不明。他拖欠了员工3个月工资，站里积压了两万件包裹。2016年1月，上海圆通延吉店老板被曝拖欠员工工资，疑似跑路，大量快件堆放在网点外，无人管理。
　　即便是正常运行的快递网络，其糟糕的用户体验，也常常被人诟病。锤子科技创始人罗永浩、音乐人左小祖咒，都曾因快件丢失事件，在微博上与快递公司掀起隔空骂战。
　　一位曾经在多家快递公司工作的快递员告诉寻找中国创客(xjbmaker)记者，丢件、破损、延误屡见不鲜，遭到客户投诉时，解决办法就是跟客户互相扯皮。“如果丢件了，我们就对客户说，你这个快递就没有寄到我们这里，事实上究竟丢在哪里也确实说不清，只能扯皮。”
　　一方面是消费者的权益得不到保障，另一方面，快递员也属于被盘剥的对象。
　　圆通事件发生后，刘强东在微博上指责快递业对员工的压榨，称是电商十几年高增长隐藏起来的毒瘤。“大家只看到所谓的电商就业数字，而看不到90%以上的电商从业人员没有五险一金或者少的可怜的五险一金。”
　　上述快递员告诉记者，除了顺丰相对正规，他所任职过的其他快递公司劳工“合同”极其简陋，只有一张不足100字的白纸，实际上只是一个简单的契约，五险一金更是无从谈起，基层快递员只有提成，基本1-2年内都会纷纷跳槽。
　　另一位快递员也告诉寻找中国创客记者，其所服务的快递公司也没有签订正式用工合同，也没有五险一金这一说。
　　据媒体报道，为了降低成本，圆通加盟站是不给快递员上保险和社保的，“只给送货的电动车投了保。”快递员圈子有这样一种说法，“宁可摔车、摔货，不可摔人”。
　　中国领先的快递公司，除了顺丰、EMS这种直营为主的公司外，大部分通过加盟的方式巧妙避开了这笔成本，保证了其近10%的净利润率(圆通2015年的净利润率按中通的统计口径达9.75%)。
　　相比送餐员，快递员在低保障的同时，还需要承担较大的工作压力。2016年5月，北京交通大学、阿里巴巴研究院、菜鸟网络联合发布《全国社会化电商物流从业人员研究报告》。报告显示，中国面向用户的一线快递员有118万，其中五成以上的快递员收入在2000元-4000元之间，近八成工作时长在8小时以上，电商促销旺季甚至能到12个小时。快递员流失很严重，近一半的快递员工作年限在1年以下。
　　涨价找死，不涨价等死
　　消费者和快递员的痛点，是民营快递公司管理困境的折射。
　　为了快速扩张市场，包括圆通在内的快递公司普遍采用了加盟模式，短短几年时间，在全国的收件和派送网点就达到了上万家，圆通的网点则超过了24000家。
　　民营快递在全国的快速扩张，实现了业务量的爆发式增长。统计数据显示，2014年我国快递业务量达140亿件，同比增长52%，跃居世界第一。2016年这个数字再次被刷新，达到史无前例的300亿件。
　　在初期，加盟模式既能扩大规模，也可以收加盟费充实营收，是被看好的轻资产模式。相反坚持自营的京东和顺丰，在当时被认为模式太重而不受欢迎。
　　规模越做越大，管理却越来越困难。加盟商相对独立，总部不能直接管理，要从事统一的服务，要通过协商，不是上下级那种命令的关系。相对应的，总部不需要为加盟商发工资，缴社保，加盟商计件提成，自负盈亏。
　　管理上的后劲不足，为采用加盟模式的民营快递埋下危机。2014年7月，刘强东在回忆自建物流时说，中国快递业发展成加盟模式会变得无法生存，因为它违背了“服务精神”，有违消费者的利益，这正是行业的隐患所在。
　　“加盟模式虽然使得快递行业发展迅速，但是服务品质却比较低。另外，加盟商和集团公司之间的利益，其实是违背的，二者利益不一致，加盟者希望收单多，因为快递公司给快递员结算，送件是义务的，收件才赚钱，这也不利于快递服务品质的提升。”
　　如果利润足够高，民营快递仍然有机会改善管理，规避危机发生。但快递行业持续近十年的价格战，让行业彻底沦为低级玩家的竞技场。
　　圆通可以说是作茧自缚。2005年，圆通和淘宝签约，成为后者最主要的线下物流供应商，并将原先电商件的“起步价”从20多元下调至12元左右，首次在快递行业挑起价格战。
　　圆通的一系列动作，引起了申通、韵达、中通等快递企业的警觉。电商件是民营快递企业的最大类型，淘宝更是不能失去的客户。 他们随后争相进入，单价进一步降至8元，针对大客户的资费降低到5元全国包邮。再后来，最低标准甚至突破2元一票。
　　价格战的后果是行业利润持续走低。“2005年以前，快递企业的利润率为35%左右，而现在绝大多数快递企业的利润率降低至5%以下，还有很大一部分企业在盈亏线上徘徊。”博隆咨询师朱翔说。
　　涨价找死，不涨价等死，是当时大部分快递公司面临的现状。利润低导致公司无法在管理、系统建设、人员培养上持续投入，快递员工资持续走低，生存得不到保障，服务质量纰漏频出，陷入恶性循环。
　　频频被爆出的危机事件，其实是中国快递行业狂飙突进时的历史遗留问题。2015年以后，民营快递公司竞相上市，没有能够及时解决管理和盈利的双重困境，反而养虎遗患，成为公众视野中的棘手问题。在互联网巨头京东、阿里纷纷涉足物流，城市众包物流逐渐蚕食市场份额的背景下，民营快递或将迎来一次生死存亡的考验。要想彻底改变，需要断臂之痛。
　　记者 / 曾庆雪 实习生 / 董路北
　　编辑 / 张慧敏
(责任编辑：刘盛钱 UN649)
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中国人哪来这么多钱？[]
客服热线：86-10-
客服邮箱：圆通分公司老板携款跑路 五千余件快递无人送
来源：综合
作者：扬子晚报
老板跑路员工混乱一团&#160;
大量快件无人看管&#160;
市民自行寻找快件&#160;
　　扬子晚报记者梅建明 文/摄
　　昨天上午，在南京大厂圆通速递分公司送快递的员工小王，赶到位于旭东路的公司拿快递，当天也是他们30多名员工领工资的日子。然而，发现原本应该在仓库、办公室里的老板及其家人均不见踪影。一些贵重物品亦失踪，包括老板的小轿车。在与老板多方联系不上后，小王联系了员工赶到了现场，经多方证实，老板徐某可能已跑路。据初步统计，徐某被疑卷走员工押金、工资及快件款共计200余万元。
　　5000余件快件无人送，居民闻讯自己拿
　　记者在现场看到，除了堆得满地都是的快件，旁边还有几辆厢式货车，从打开的车门处看，里面塞满了从外面运来的快件。“这些快件是要在这里分发的。现在乱成这样了，工资都拿不到了，还有谁愿意免费送快件啊？”一名货车司机说，自己也有好几个月没拿到工资了，这一车的快件他准备扣下来，等有了说法再说。
　　记者看到，早有消息灵通的市民赶了过来，在杂乱的快件里拨弄着、寻找着。“我在找自己的快件呢，应该在一个星期以前就要送到了，打电话过来问一下，说是老板跑了，我赶紧过来自己找。”现场年轻的刘小姐无奈地说，自己买的东西价值近千元，但找了半天也没有找到，这么多快件，哪知道自己的躺在哪里呢？而像刘小姐这样前来寻找自己快件的市民，还不在少数。
　　记者看到，现场场面混乱，什么人拿走什么东西，根本就无人过问。多名快递员告诉记者，现场积压的快件超过5000多件。所幸，很快民警赶到了现场，将快件进行归拢后，安排人员暂时看管。
　　跑路老板被疑卷款200余万，员工猜测老板欠债多
　　这家公司一快递员告诉记者，他们这一批有30多个人，当天除了要领取各自的快件任务外，还有一个重要的事项，就是各自要领取自今年一月至今的工资。“还有从今年一月份到现在的工资都没结，每个人估计都有3万元左右的工资，本来说好的这个月的16号开工资，可是到了16号，老板却说临时有事，改天17号一早就结账，可我们一早过来，发现老板全家都跑路了。”这些员工说。
　　不仅如此，他们还每人交了3万元的押金。如此算来，仅员工工资及押金两项，就有180万左右。有员工告诉记者，老板徐某还把总公司前几天的到付快件款20万元也收了。“算起来，仅这几项徐老板就卷起了200万元左右。”有跟老板熟悉的员工称，当初徐某注册这家快递公司时，前前后后花费了数十万元，另外他在外面借了不少高息借款，可能就是这些借款的利息，让他不堪重负，最终一走了之。（报料人：柏先生）
(责任编辑：黄瑶)
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圆通延吉店老板拖欠工资跑路,快件堆积如山(1)
07:19:08 &新闻晨报 & &
临近春节，又一家快递加盟公司停摆：圆通延吉公司老板被曝拖欠员工工资，疑似跑路，大量快件堆放在网点外，无人管理。去年“双11”至今，不仅是圆通，加盟制快递企业“四通一达”其余的申通、中通、百世汇通和韵达也均被媒体曝出部分加盟网点出现疑似停工、倒闭等情况。
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派送范围：
不派送范围：
是否到付：
总部介绍：
218.21.41.22
电话号码是空号还留在上面干啥。速度太慢}