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新能源车牌照指标是谣言或事实？先来说说比亚迪
比亚迪新能源在市面上卖的相当火爆，相关部门并没有出手干涉，没有牌照你就敢卖？工信部就这么“坐视不管”了？
　　在继、长江、长城华冠旗下的前途汽车，奇瑞新能源也终于拿下了第四张独立的生产资质，接着敏安电动汽车也成为一匹半路黑马斩获第五张新能源生产资质。如果国家规定新能源整车制造商只有10个的传言是真的，那么新能源生产资质就只剩下5席了。就像一场汽车界的选秀节目，名额越少，还没有被点名的车企就越紧张。　　那么问题来了，作为国内电动车领先品牌的比亚迪新能源既不在榜上也一点不着急申请的事儿，就更让很多吃瓜群众摸不着头脑了。同时也表示深深的地担心，因为比亚迪新能源一直依靠母公司的整车生产资质来进行生产，要获得资质比亚迪新能源必须脱离母公司，并独立拥有整车生产工厂再能具备申请资格。可现在只剩5个了，当事人却一点动静都没有。　　比亚迪新能源在市面上卖的相当火爆，相关部门并没有出手干涉，没有牌照你就敢卖？工信部就这么&坐视不管&了？　　用脚趾头想，这个都不会那么简单，比亚迪新能源这几年发展很快，尤其是掌握着电池、驱动电机等核心技术，并一直处于国内领先水平。早数年前，比亚迪就已经获得了生产新能源电动车的资质，并已经投入了相当规模的生产。　　说到这里造车资质10个指标的谣言便不攻自破了。首先工信部的文件里并没有明确说明只有10个指标。其次，《意见稿》第二十五条明确规定，之前取得新能源资质的车企应该在2年内完成审查工作。　　意思也就是，原先是有一批获得新能源资质的。既然都能分批次获取了，那么将指标控额在10个还有什么意义呢？　　指标限制这事儿虽然极具中国特色，但是人家没有明文规定，就把子虚乌有的&10个指标&扣到人头上，当心政府不高兴哟。　　今年5月4日，工信部宣布北汽新能源获得纯电动车生产资质首张牌照；5月12日，杭州长江乘用车获得第二张牌照。那时业内还处于对新能源牌照及限额猜想阶段，新能源汽车生产牌照到底还剩多少张？大家毫无头绪。　　曾经申请新能源牌照的企业可是不下100家，眼看着市场份额就要被其他企业抢走了，有的企业为了增加胜出的希望，还请了当地政府官员出面，车企作为是拉动当地政府GDP增长的主力，官员们表现地倒是很积极。但是然并卵！！！
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那就是国家新&能源汽车不补贴特斯拉、不补贴新能源零部件、不补贴锂矿开采、不补贴正极负极材料、不补贴锂电池制造、不补贴隔膜制造、不补贴汽车智能电子、不补贴充电桩，而比亚迪的K9、E6、秦以及即将上市的腾势都将获得巨额国际和地方补贴，竞争力大升。所以、、、、、、、、都有局限性，远不如比亚迪。此外，也可适当关注。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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逻辑有点混乱，&&&&&&&2594锂电材料供应商是直接受益的，2594新能源整车&很多系统部件都是自己做，但锂电材料主要外购。
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760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);"galleryImg="no">&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&【补贴标准】&&&&&&&&&&&&&&1.纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补助标准（单位：万元/辆）&&&&&&&&&&&&&&2.纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车推广应用补助标准（单位：万元/辆）&&&&&&&&&&&&&&此外：超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。&&&&&&&&&&&&&&3.纯电动专用车（主要是：邮政、物流、环卫等）推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万。&&&&&&&&&&&&&&4.燃料电池车推广应用补助标准最高50万元。（单位：万元/辆）
一句话，国家新能源汽车政策只补贴整车，所以的这样的新能源整车制造商才最受益，其他的都是打酱油的
目前就是纯电动、插电式混动最受益，这些都是的主打产品。今年1月在比亚迪E6、秦未获准进入上海北京前，比亚迪占全国新能源汽车总销量的50%，那么现在北京、上海市场被打开，3月、4月，比亚迪的占比是6成？7成？还是8成？
投资首先要理清根本的逻辑
逻辑却混乱&&&&&&&补贴整车企业&&&&&&&上游供应商当然是间接受益的&&&&&&&在交易价格里面已经体现
再看看概念股走势，今天是不是最强？
淘股吧真是没几个会抓主要锚段和矛盾主要方面的。炒股不亏钱才怪哩！那些个动辄多少倍的只有鬼才信
原帖由期货469在&14:03发表&&&&&&&&&&&&&&目前就是纯电动、插电式混动最受益，这些都是的主打产品。今年1月在比亚迪E6、秦未获准进入上海北京前，比亚迪占全国新能源汽车总销量的50%，那么现在北京、上海市场被打开，3月、4月，比亚迪的占比是6成？7成？还是8成？&&&&&&&&&&&&&&ZF真TMD搞，比亚迪国内不准卖，特斯拉火星上都能卖。
汽车荣获消费者放心消费品牌称号&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&日&12:00&&&&&&&&&&&&&&&记者近日从3.15消费维权活动组委会获悉，比亚迪汽车荣获“消费者放心消费品牌”称号。此次活动是由3.15消费维权活动组委会委托消费者导报通过问卷调查形式评比的。对投诉率低，能为消费者服务，在消费者群体中享有良好信誉和知名度的企业进行授奖，对在经营活动中不切实为消费者服务，损害消费者权益，投诉率高的厂家、商家进行公开暴光和依照国家有关法规进行处罚。&&&&&&&&&&&&&&比亚迪汽车凭借在服务方面为所有的维修店配备拥有丰富专业经验的比亚迪汽车高级技师，与消费者沟通互动，为消费者提供原厂专家级的技术指导和服务，组织用户进行集体活动，是用户间能彼此吸取对方良好的“养车之道，育车之学”。使消费者在使用比亚迪产品的过程中时时刻刻都能体验到比亚迪汽车专业和温馨的真情服务。以其致力于全面提升顾客服务满意度，提升真情服务的质量，提供专属服务使消费者都能享受到最完善尊荣的金色真情服务。对消费者深刻的理解，对福莱轿车进行了全新打造，进行数字化改造和人性化的改进，迅速提升了福莱尔的科技含量，使福莱尔变得更安全和舒适，使车内空间处处充溢着雅致温馨，以其优良的品质，卓越的性能，独特的外型与优异的智能化性能吸引众多爱车人士的热烈关注。在消费者中形成一个相对固定的消费群，在此次问卷调查中顾客满意率高达96%。组委会根据问卷的统计结果和各地消费者协会投诉资料的统计，一致评定比亚迪汽车为消费者放心消费品牌。&&&&&&&&&&&&&&比亚迪汽车负责人告诉记者：我们的工作，我们的努力能得到大多数消费者的认可，比亚迪汽车只有使拥有比亚迪汽车产品的用户能随时随地的享有最有质量和最经济的滋养服务；使消费者在比亚迪汽车所有的营销网络中从赏车,下订单到售后服务都能享受到全国统一标准的最完善尊荣的金色真情服务才是对广大消费者最真挚的感谢，最深情的回报。
为什么钟发平愤愤不平？因为和丰田凯美瑞、普锐斯混动车都得不到补贴，对好一个羡慕嫉妒恨
关于电动汽车我们都错了：大电网就是误区&&&&&&&&&&&&&&【&转帖：&st
&&&&20:12&&&只看楼主(-1)&&&淘股论坛&浏览/回复2488/38&&&复制分享&】&&&&&&&收藏&3推荐3&加油券0/0&&&&&&&&&&&&&&安卓版淘股吧&&手机版淘股吧&&&淘股吧官方微信&&&淘股吧官方微博&&&&&&&&&&&&&&作者在这篇文章里分享了很有趣的观点，他认为提高电动车的行驶里程或建设大规模充电网络毫无意义。如果还有人觉得电动车的行驶里程、充电时间和充电基础设施缺乏是电动车推广障碍，这种想法才是推广电动车的障碍。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&世界各国其实已经为推广电动车做好准备了，只是人们还没有意识到这一点。电动车能否大规模普及应用与充电基础设和行驶里程关系不大，但总有人纠结这两个问题，因为这是最容易看到的点。实际上，这些人没有看到推广电动车应用的关键因素。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&这些所谓影响电动车应用的障碍其实都是某些人想当然。现在，该给这些人洗洗脑了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&首先，要明白这一点：市场上现存的电动车行驶里程基本上都能达到160公里左右，用户在家里进行充电，用不着使用昂贵的复杂充电基础设备，完全能替代现在汽车市场大部分常规内燃动力汽车。如果你不同意这一点，你可能就错得很远了。以下是原因：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&电动车完全能取代行驶里程为小型代步微车&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&让我们做一个有趣的假设：各位读者都对汽车行业里被称为微型掀背车的汽车多少有所了解吧，如福特嘉年华和大众Polo就属于微型掀背车。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&从微型掀背车被制造和出售之后，直至汽车使用寿命到期，约三分之一的微车没有一次实际行驶里程过160公里（也就是说没跑过长途），在此期间，这些汽车还被修理过和重新销售。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&消费者总是拿行驶里程很长的汽车与之相比较，认为电动车的行驶里程太短，不是他们要买的车。实际上，在我看来，当前市场上的电动车行驶里程足够满足顾客的需要，完全能取代那些单次行驶里程低于160公里的微车。如果要电动车取代一天行驶数百公里的汽车，这就有点跑题了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&下面我们关于电动车的另一件事情。充电！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&如果电动车的行驶里程不再成为问题的话，那么充电呢？要是电动车车主住在市中心，对电动车充电可就不容易了，要是电动车车主住在一个带有地下停车场的现代公寓楼里，对电动车充电不过是小事一桩了。只是在露天街道上对电动车充电是一件具有挑战性的事情。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&总体而言，电动车的使用方式与智能手机类似，都是晚上充电，白天使用。因此，电动车车主在白天用车时无需担心充电问题，安心驾车即可。在市区行驶时，电动车行驶距离不远，并且经常遇到堵车情况，这用不了多少电。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&看看，这是不是与智能手机的使用方式如出一辙？我们整天带着手机，但实际使用手机的时间却很短。如果要对电动车充电，车主可选择电动车的通宵充电模式，无需在家中安装快速充电装置。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&车主只要将充电插头插入普通插座，电动车电池就能进行充电，当他第二天起床时，电动车电池已经充满电了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&我们再次强调一下，电动车不是一种用于长途行驶的汽车，电动车的好处在于它能取代常规动力微车。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&人们完全可以购买电动车&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&如果要去一个稍远一点的地方上班，人们都不会驾驶电动车。人们只会驾驶电动车去离家不远的办公地点上班，或是接送孩子上下学。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&由此看来，电动车不仅有较多市场需求，而且市场前景良好。人们完全不用谈论如何将电动车的行驶里程增加到500公里，或是花费大量资金来建设性价比很差的快速充电器网络，看看满大街跑的电动自行车你就明白，其实电动车的使用条件已经完全具备了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&实际上，笔者认为要提高电动车的行驶里程或建设大规模充电网络毫无意义。在我看来，未来的汽车也将迅速地重新按照使用能源种类进行分类，每种汽车都有适合自己的能源。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&短距离代步用途的微车将全部被电动车取代；在不远的将来，市区和郊区的通勤车将全部是插电式混合动力汽车；那些用来跑长途的汽车使用汽油、氢气或合成氢氧化物。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&笔者认为后二者最具可行性。但有可能电池技术在未来某天得到了发展，电动车也能行驶更远距离。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&也许有那么一天，所有城市中心的街道两旁都安装了感应充电环。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&混乱之中&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&无论如何，我觉得电动车现在的状况有点混乱，不仅局限于能量方面。我们谈论未来能源已经有很长时间了，包括核能电池这样的无限电力能源。这次只是旧话重提。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&当然，有人会问，要是我们使用电动车，对现有的电力产业结构产生的影响微不足道，到底我们会有什么好处？这个问题问到点子上了。因为现在还没有答案。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&现在，如果还有人认为电动车的行驶里程、充电时间和充电基础设施缺乏是电动车推广的障碍的话，他们的想法才是推广电动车的障碍。
正如有人说的，&&电动汽车的魅力在于可以家庭充电，这是加油、加气、加氢等无法实现的。而且你不会受汽油频繁调价以及担心汽油短斤少两以及掺水的影响。
电力改革是关键，大老虎是阻力。
插电式混动车则特别适合中小城市甚至广大农村的应用，因为这些地方大多数人都有车库或者充电方便，根本无需充电站等充电设施。
新能源车份额快速提升&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&－－－－－－&&&&&&&&&&&&&&　　据机构跟踪的最新数据，比亚迪“秦”2月的销量达到834辆，相比2013年12月的142辆和1月的673辆，增速很快。比亚迪E6的销量也由1月的126辆回升到238辆。1月份比亚迪在新能源车的份额比例快速上升至47.5%，2月上量速度仍较快，份额比例有望过50%。&&&&&&&&&&&&&&　　由于北京、上海等城市是在2月陆续公布补贴目录和优惠政策，3月将是这些政策正式对销量产生推动的时候。在补贴政策下，比亚迪“秦”价格优势较明显，且不用摇号，可以预期，3月比亚迪的新能源汽车销量仍会有大幅增长。
首先，“秦”的购买者普遍具有一定的经济实力。据了解，很多车主购买“秦”是作为家庭的第二辆车，仅在市区内代步使用。一位购车者表示：“肯定不会选择‘秦’来跑长途，光想想它1.7吨的重量，就觉得很不划算，普通的小车只有1.2吨左右。”而且，充电条件也对购车者的经济能力提出一定要求，购车者必须拥有方便充电的固定车位，才能满足该车的日常充电需求。由此可见，虽然打出了“低价”的亲民牌，但“秦”的购买群体仍以高收入人群为主。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&同时，“秦”的购买者一般对汽车技术较为了解。前来看车的杨先生告诉记者：“我自己就是汽车行业的。因为对它比较了解，知道大体是怎样运行的，所以才敢放心买。不懂的人可能不会愿意尝试。”&&&&&&&&&&&&&&比亚迪的销售人员也证实了这一观点。据介绍，很多到店咨询的人都对“秦”的参数和技术都非常熟悉。销售人员说：“甚至比我们还要了解。真正交订金的多数只要求看车，来咨询车子性能的反而不多。”&&&&&&&&&&&&&&&譬如上海的第一台秦车主是全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达先生。饶达先生与中国汽车工业有深厚渊源，其父饶斌先生是中国汽车工业奠基人、一汽第一任厂长；饶达先生本人曾在一汽、东风、上海大众等大型汽车企业工作，并长期从事乘用车市场分析，是该领域最为权威的专家之一。&&&&&&&&&&&&&&另外，“秦”的购买群体趋于年轻，更乐于尝试新的事物。家住浦西的王先生夫妻俩是“80后”，已经多次来到店里，今天终于见到了实物。王先生表示自己对“秦”很感兴趣，而最早关注到它是因为在新闻里看到，觉得这种混动模式非常新颖，所以考虑购置一辆，自己来体验一下。
秦/e6登陆上海&秦可获得免费沪牌及6.325万元补贴&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&来自：&第一电动网&　作者：&综合报道&&&&&&&&&&&&&&&　发表于：&&17:07:22&&&&&&&&&&&&&&&[摘要]&3月10日，比亚迪秦和e6在上海举行发布会。这两款车型均已获得上海准入，可免费获得上海牌照。由于上海地方补贴未确定，比亚迪将先行给秦垫付3万元/辆补贴。3月10日，比亚迪插电式混合动力车型秦和纯电动车型e6在上海举行发布会。这两款车型均已获得上海准入，可免费获得上海牌照。&&&&&&&&&&&&&&&从上海市经信委发布的公告来看，秦和e6预计分别可获得国家3.325万元、5.7万元补贴，但上海市的补贴显示待定。近日同样获得上海准入的上汽荣威550插电版车型却能获得上海3万元补贴。上海市新能源汽车推进办公室主任刘健华表示，同为插电式混合动力车，上汽插电式荣威550因先于秦在广州车展上市，所以先获得上海市地方补贴。按照刘建华的说法，秦未来也将获得上海地方补贴。&&&&&&&&&&&&&&&秦一共推出两个版本，尊贵版18.98万元，旗舰版20.98万元。针对目前地方补贴未出台的情况，比亚迪将先行垫付3万元/辆补贴，届时再向上海市申请补贴。&&&&&&&&&&&&&&&纯电动车型e6续驶里程达300公里，售价在30.98至33.00万元。由于售价高昂，比亚迪目前主要把e6销售重心放在公共出租车市场。&&&&&&&&&&&&&&&据比亚迪透露，上海的第一台秦车主是全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达。&&&&&&&&&&&&&&&以下为秦和e6参数信息：&&&&&&&&&&&&&&&插电式混合动力车型秦&&&&&&&&&&&&&&&作为比亚迪双驱战略中的重要角色，秦是针对个人市场进行研发和生产的双擎双模车型，整车享6年或15万公里超长质保，以及电芯终身保修。&&&&&&&&&&&&&&&比亚迪秦搭载了行业领先的双擎双模技术，将大功率驱动电机与1.5TID黄金节能动力总成相结合，在混合动力模式下能输出217kW的总功率和479N？m的总扭矩，0—100&公里/小时加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185公里/小时，保证强劲动力的同时，百公里油耗仅为1.6升。&&&&&&&&&&&&&&&作为一款插电式混合动力汽车，比亚迪秦的最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒，220V家用电源即可充电，使电动车走出概念、真正实用。秦纯电动续航里程达到70km，短途用电能满足消费者日常上下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混合动力模式，节能环保。&&&&&&&&&&&&&&&纯电动e6&&&&&&&&&&&&&&&比亚迪e6综合工况下单次充电最长可行驶300公里。针对个人用户，本次在上海上市的e6也可以享受整车质保6年或15万公里超长质保，以及电芯终身保修，用车无忧。&&&&&&&&&&&&&&&比亚迪e6采用了crossover的车型设计，车身尺寸为45&mm，轴距达到2830mm，既有SUV车型的动感又不乏MPV车型的稳重和超大空间。车上配备Keyless智能无钥匙系统、语音导航系统、车载数字电视、右前轮盲区可视系统、倒车影像监视系统、壁挂式充电盒等多项高端电子智能配置，是一款纯电动高端智能车型。
两会世界对话：从中国制造到中国“智造”&&&&&&&&&&&&&&日&13:28&&&&&&&手机免费看热点个股|字体：大中小|我有话说&&&&&&&　　由中国制造迈向中国“智造”，科技创新是关键。li*总理在政府工作报告中说，要以创新支撑和引领经济结构优化升级，要把创新摆在国家发展全局的核心位置，促进科技与经济社会发展紧密结合，推动中国产业向全球价值链高端跃升。&&&&&&&&&&&&&&　　两会让中国在科技创新领域的成绩和挑战成为海内外关注热点。从高科技产品使用和开发到前沿科学研究，新华社记者与海外业内人士畅谈了中国“智造”起飞的现状与未来。&&&&&&&&&&&&&&　　记者：您知道自己使用的产品是中国研发的吗？您的体验如何？&&&&&&&&&&&&&&　　美国洛杉矶，公共大巴1号线市中心车站，正在测试的(行情&股吧&买卖点)电动大巴在加州暖阳中平缓进站。&&&&&&&&&&&&&&　　女乘客帕蒂：我完全不知道这是一辆中国制造的电动大巴。我感觉坐在上面很舒适。不过这辆车有点窄，如果乘客带很多包就不太方便。实用车型如更宽大，那就更完美了。&&&&&&&&&&&&&&　　大巴司机史密斯：我喜欢驾驶这种车，和其他车相比，开比亚迪电动大巴的感受很不一样，开起来感觉十分舒畅、轻松，更安静和整洁。驾驶空间也十分舒适，转弯半径好了很多，感觉人车更为一体，驾驶更自如，这是我最喜欢的部分。&&&&&&&&&&&&&&　　瑞典斯德哥尔摩，少有拥堵，通往号称“无线硅谷”的基斯塔科技园的高速公路(行情&专区)却有些例外。高峰时间缓慢车流道路旁，是、IBM、中兴、华为等高科技企业路标。&&&&&&&&&&&&&&　　(行情&股吧&买卖点)瑞典分公司瑞典籍雇员西万德：我使用的是中兴手机，对此我很自豪。这是我们几个月前在北欧市场推出的最新型号，它的配置、性能和细节都很好，具备我需要的所有功能，我还用它控制家里所有的音响设备，这部手机是我每天都离不开的工具。&&&&&&&&&&&&&&　　记者：中国研发的产品与欧美同类产品相比有什么特点？差距又在哪里？有什么不适应国际竞争的地方？&&&&&&&&&&&&&&　　美国加州兰卡斯特市，太阳能发电量超过全市用电量的耗电“净零”城市。比亚迪北美总部就坐落于此，市内一条街道被命名为“比亚迪大道”。&&&&&&&&&&&&&&　　比亚迪北美总部销售负责人巴伦登·赖利：中国新技术很好，但我唯一担心的是设计还不够出色，不足以让国际用户广泛接受，当然这需要时间积累。日本产品在早期的设计也不漂亮。中国产品需要设计得更漂亮、更酷，虽然中国传统艺术特点也非常出色，但中国产品如果进入国际市场就必须符合国际用户的审美观，必须让他们更容易接受和理解。&&&&&&&&&&&&&&　　基斯塔科技园内的中兴研发中心，西万德有着北欧人典型的内向腼腆，可是说到中兴的产品却侃侃而谈。&&&&&&&&&&&&&&　　西万德：中兴智能手机广泛使用国际上的高质量配件，虽在中国设计和生产，同样拥有北欧市场其他高端智能手机的特性。相对于其他厂商中兴产品更有价格优势。&&&&&&&&&&&&&&　　中兴在入门级智能手机市场很成功，但目前还无法与其他高端一线品牌的智能手机竞争。要想向更高端的手机市场进发，还必须提高产品的性能和口碑，并提高品牌在消费者中的知名度。&&&&&&&&&&&&&&　　记者：中国科研团队发表论文的数量增长快吗？从原创性、前瞻性等标准衡量，这些论文的质量如何？&&&&&&&&&&&&&&　　美盛顿，积雪消融，仍有丝丝寒意，《科学》杂志编辑部在初春大雪后第一天恢复工作。&&&&&&&&&&&&&&　　《科学》杂志高级新闻官皮诺尔：用“中国”作关键词在《科学》杂志网站搜索，2010年来自中国的作者发表论文数约为70篇，2013年则有104篇。需要指出的是，这种搜索方法不是完全科学，但由于我们不记录作者的国籍，对于中国研究人员发表的成果数量，这是我们所能够提供的最佳答案。&&&&&&&&&&&&&&　　英国伦敦，天气不错，桃花、玉兰花开，先一步迎接春天的到来。&&&&&&&&&&&&&&　　《自然》杂志执行主编坎贝尔：近年来中国科研人员在《自然》及其子期刊上发表的论文数量快速增长。2008年到2012年，有中国科研人员参与的论文数量占《自然》杂志论文数量的比例从1.5%增至2.5%，在全部《自然》系列刊物里从1.5%增至4.2%。&&&&&&&&&&&&&&　　2013年1月，中国科学院超过日本东京大学，成为亚太地区对《自然》系列刊物贡献量最大的科研机构，这一增长势头还在持续。《自然》杂志编辑部对论文的选择标准重在其科学发现的原创性和突出意义，以及是否能引发跨学科读者的广泛兴趣。因此，中国科研人员在《自然》系列刊物发表论文快速增长说明，达到严格标准的中国科研成果正越来越多。&&&&&&&&&&&&&&　　记者：近年来，中国科研投资增长很快。和美国、英国相比，中国科研产出的效率高吗？差距在哪里？从您的经验看，中国科研体制改革还要注重哪些方面？&&&&&&&&&&&&&&　　美国华盛顿，雪过天晴后是人们对樱花季节的期待。&&&&&&&&&&&&&&　　皮诺尔：政府对科学的支持非常有助于加快科学的进步。美国科学促进会首席执行官、《科学》杂志执行社长莱什纳曾说过“充足的研发支持是创新的根本”，中国领导人清醒地认识到政府对科学的支持增加与驱动经济繁荣的发现之间的联系。&&&&&&&&&&&&&&　　英国伦敦，克里南街4号，《自然》出版集团隐匿在安静的老街里。&&&&&&&&&&&&&&　　坎贝尔：科研成果产出效率是个复杂问题，一个国家在《自然》系列刊物的论文发表数量不足以全面检验其科研成果产出效率，但将这一数字与该国科研人员数量相比，可在某种程度上反映这一问题。从这个角度看，中国和美英等传统科研强国仍有差距，与澳大利亚、新加坡等科研成果总量较小的亚太国家相比，也尚有不足。&&&&&&&&&&&&&&　　世界上没有完美的科研体制，各国都在寻找投资方利益和科研产出价值之间的最佳平衡。与其他国家一样，中国仍需继续奖励高质量科研成果，同时致力于发挥科研的撬动作用，让这些成果最终能在更大范围内惠及全社会。&&&&&&&&&&&&&&　　记者点评：中国制造曾是推动全球增长最活跃的力量之一。当全球经济艰难复苏、深刻调整时，中国经济也步入“转型换挡”关键期，仅靠低成本已经无法让中国制造成为可持续增长的一个源动力，只有科技创新才能使中国制造化蛹为蝶，向着中国创造、中国“智造”华丽转身。
华盛顿第二大城市斯波坎试运营纯电动大巴&&&&&&&&&&&&&&收藏本帖&回复主题&&&&&&&3月10日，零排放的比亚迪纯电动大巴登陆美盛顿州第二大城市斯波坎市（Spokane），投入使用于由斯波坎市运输局对其进行的全州试运营项目。比亚迪纯电动大巴将会在当地22、24、25、26、27和28路等公交路线上交替行驶。斯波坎运输局首席执行官E.&Susan&Meyer对比亚迪大巴的到来表示欢迎，她说，“非常期待和关注比亚迪大巴在此进行为期一个月的试运营，我们对环境友好、性价比高的燃料替代产品充满兴趣。”&&&&&&&&&&&&&&比亚迪股份有限公司高级副总裁李柯女士表示，“我们很荣幸可以与斯波坎运输局通力合作，双方的合作也将为社会创造更大的经济和环保效益。比亚迪支持他们引进对环境无害的绿色环保技术。&&&&&&&比亚迪纯电动大巴以“清洁、安静、高效”为各界称道，其核心电池技术环保、防火、安全性高。大巴上搭载有磷酸铁锂电池，续航里程充分满足实地运输需求。&&&&&&&&&&&&&&截至2013年底，深圳运营的e6纯电动出租车累计行驶里程超1.2亿公里，单车最高里程超43万公里。在深圳运营的比亚迪巴士k9车队总运营里程已经突破2200万公里，单车最高行驶里程已经突破16万公里。除深圳外，比亚迪e6/K9还在广西梧州、宝鸡、韶关、惠州、西安、长沙、天津、大连、南京、北京、潮州；台湾、香港、澳门、新加坡、马来西亚、印度；美国、加拿大、以色列、德国、英国、荷兰、丹麦、波兰、比利时；哥伦比亚、乌拉圭、阿鲁巴、阿根廷、巴西、智利等运营或试运营。&&&&&&&2014年开始将斩获全球各地e6/K9订单！
还在看多，小心裤子输掉&&&&&&&你看看6月份有多少股解禁
原帖由圆圆满满在&16:20发表&&&&&&&&&&&&&&还在看多，小心裤子输掉&&&&&&&&&&&&&&你看看6月份有多少股解禁
【3.限售流通】&&&&&&&&&&&&&&┌─┬────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┐&&&&&&&｜序｜股东名称｜&持股数&｜&流通日期&｜新增可售股｜&限售类别&｜&限售条件&｜&&&&&&&｜号｜&&&&&&&&｜&(万股)&｜&&&&&&&&&&｜&数(万股)&｜&&&&&&&&&&｜&&&说明&&&｜&&&&&&&├─┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤&&&&&&&｜1&｜广州融捷｜14-06-30｜&&16258.19｜发行前股份｜自本公司股｜&&&&&&&｜&&｜投资管理｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜限售流通&&｜票上市之日｜&&&&&&&｜&&｜集团有限｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜起三十六个｜&&&&&&&｜&&｜公司&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜月内，不转｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜让或者委托｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜他人管理其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜，也不由本｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜公司回购其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜。吕向阳控｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜股广州融捷｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜期间，其每｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜年转让的股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜份不超过其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜所持本公司｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜股份总数的｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜百分之二十｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜五，在吕向｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜阳不再控股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜该公司后半｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜年内，不转｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜让其所持有｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜的本公司股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜份。&&&&&&｜&&&&&&&├─┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤&&&&&&&｜2&｜广州信衡｜&&340.48｜｜&&&&340.48｜发行前股份｜自本公司股｜&&&&&&&｜&&｜通网络技｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜限售流通&&｜票上市之日｜&&&&&&&｜&&｜术有限公｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜起三十六个｜&&&&&&&｜&&｜司&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜月内，不转｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜让或者委托｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜他人管理其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜，也不由本｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜公司回购其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜。&&&&&&&&｜&&&&&&&├─┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤&&&&&&&｜3&｜合肥晓菡｜&&170.24｜｜&&&&&17.02｜发行前股份｜对于吕子菡｜&&&&&&&｜&&｜商贸有限｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜限售流通&&｜通过其间接｜&&&&&&&｜&&｜责任公司｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的本公｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜司股份，自｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜本公司股票｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜上市之日起｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜三十六个月｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜内，不转让｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜或者委托他｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜人管理其持｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜有的股份，｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜也不由本公｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜司回购其持｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜有的股份，｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜而其持有的｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜本公司其他｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜股份&&&&&&｜&&&&&&&├─┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤&&&&&&&｜4&｜何志奇&&｜&&374.22｜｜&&&&374.22｜发行前股份｜自本公司股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜限售流通&&｜票上市之日｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜起三十六个｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜月内，不转｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜让或者委托｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜他人管理其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜，也不由本｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜公司回购其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜。&&&&&&&&｜&&&&&&&├─┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤&&&&&&&｜5&｜吕向阳&&｜14-06-30｜&&23922.86｜发行前股份｜自本公司股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜限售流通&&｜票上市之日｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜起三十六个｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜月内，不转｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜让或者委托｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜他人管理其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜，也不由本｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜公司回购其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜。在其担任｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜本公司董事｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜期间，每年｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜转让的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜不超过其所｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有本公司｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜可转让股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜总数的百分｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜之二十五，｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜在离职后半｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜年内不转让｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜其所持有的｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜本公司的股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜份，在申报｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜离任六个月｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜后的十二个｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜月内通过证｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜券交易所挂｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜牌交易出售｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜的股份不超｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜过所持本公｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜司股份总数｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜的百分之五｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜十。此外，｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜吕向阳进一｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜步承诺：自｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜本公司股票｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜上市之日起｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜三十六个月｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜内，不转让｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜或者委托他｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜人管理其通｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜过广州融捷｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜间接持有的｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜本公司股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜，也不由本｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜公司回购其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜通过广州融｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜捷间接持有｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜的股份。其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜在本公司担｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜任董事期间｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜，其每年转｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜让的广州融｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜捷股权不超｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜过其持有广｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜州融捷股权｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜总数的百分｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜之二十五，｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜在离职后半｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜年内不转让｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜其持有的广｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜州融捷股权｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜。&&&&&&&&｜&&&&&&&├─┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤&&&&&&&｜6&｜王传方&&｜&14-06-30｜&&&1082.47｜发行前股份｜自本公司股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜限售流通&&｜票上市之日｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜起三十六个｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜月内，不转｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜让或者委托｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜他人管理其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜，也不由本｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜公司回购其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜。&&&&&&&&｜&&&&&&&├─┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤&&&&&&&｜7&｜王传福&&｜14-06-30｜&&57064.26｜发行前股份｜自本公司股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜限售流通&&｜票上市之日｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜起三十六个｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜月内，不转｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜让或者委托｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜他人管理其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜，也不由本｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜公司回购其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜。在其担任｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜本公司董事｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜期间，每年｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜转让的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜不超过其所｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有本公司｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜可转让股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜总数的百分｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜之二十五，｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜在离职后半｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜年内不转让｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜其所持有的｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜本公司的股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜份，在申报｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜离任六个月｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜后的十二个｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜月内通过证｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜券交易所挂｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜牌交易出售｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜的股份不超｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜过所持本公｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜司股份总数｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜的百分之五｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜十。&&&&&&｜&&&&&&&├─┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤&&&&&&&｜8&｜王海涛&&｜&&338.01｜｜&&&&338.01｜发行前股份｜自本公司股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜限售流通&&｜票上市之日｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜起三十六个｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜月内，不转｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜让或者委托｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜他人管理其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜，也不由本｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜公司回购其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜。&&&&&&&&｜&&&&&&&├─┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤&&&&&&&｜9&｜吴昌会&&｜&14-06-30｜&&&1082.47｜发行前股份｜自本公司股｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜限售流通&&｜票上市之日｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜起三十六个｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜月内，不转｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜让或者委托｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜他人管理其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜，也不由本｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜公司回购其｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜持有的股份｜&&&&&&&｜&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜&&&&&&&&&&｜。&&&&&&&&｜&&&&&&&└─┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
看看要解禁的是那些人持有吧&&&&&&&&&&&&&&王传福&吕向阳顶多小幅套现&&&&&融捷投资控股集团有限公&&&&&&&&16258.19&&&&&&亿股&&&也不会抛掉
融捷投资控股集团有限公司成立于1995年。作为一家企业，融捷集团自成立以来，一直以“价值发现，科学投资，做价值增值的杠杆；资源融合，快捷运作，做资源配置的平台”为宗旨，以“创建一流的投资控股集团”为奋斗目标，坚持“一切服从于市场，一切服务于客户”的经营理念，以及“实业、资本运营和服务业同时并举，走综合经营之路”的经营策略，实施产业投资，有效构造产业链，运用先进的投资理念和资本运作手段，开展资本运营，有效整合资源，实现科学的多元化发展。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&目前融捷集团各业务板块均颇具规模，投资的企业市值约1800亿元人民币，资产规模和年营业额均超过700亿元人民币，员工约18万人，产业涉及汽车产业、新能源新材料产业、IT产业、投资业、矿产业等，事业分布在世界众多的国家和地区，已经成为一家多元化经营的跨国企业。&&&&&&&&&&&&&&融捷集团成员机构包括：&&&&&&&&&&&&&&比亚迪股份有限公司&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&广东融捷融资担保有限公司&&&&&&&&&&&&&&甘孜州融达锂业有限公司&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&深圳市融捷融资担保有限公司&&&&&&&&&&&&&&安华农业保险股份有限公司&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&广东融捷融资租赁有限公司&&&&&&&&&&&&&&海南世银能源科技有限公司&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&广东融捷融资服务有限公司&&&&&&&&&&&&&&安徽融润投资有限公司&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&广州融达电源材料有限公司&&&&&&&&&&&&&&巢湖市融捷金属科技有限公司&&&&&&&&&&&&&&&&&&安徽融捷投资有限公司
此外，吕向阳进一步承诺：自本公司股票上市之日起三十六个月内，不转让&&&&&&&&&&&&&&&&或者委托他人管理其通过融捷投资间接持有的本公司股份，也不由本公司回购其&&&&&&&&&通过融捷投资间接持有的股份。其在本公司担任董事期间，其每年转让的融捷投&&&&&&&&&资股权不超过其持有融捷投资股权总数的百分之二十五，在离职后半年内不转让&&&&&&&&&其持有的融捷投资股权。融捷投资进一步承诺：吕向阳控股融捷投资期间，其每&&&&&&&&&年转让的股份不超过其所持本公司股份总数的百分之二十五，在吕向阳不再控股&&&&&&&&&该公司后半年内，不转让其所持有的本公司股份。
1、王传福先生是本公司的控股股东及实际控制人；吕向阳先生为王传福先生之表兄，&&&&&&&&&&&&吕向阳先生及其配偶张长虹女士分别持有融捷投资控股集团有限公司&89.5%和&10.5%的&&&&&&&&&&&&上述股东关联关系或一致行动的
这么有前瞻性的贴，居然无人识。想想与奔驰合资电动车，是多么有远见。看看今天中德充电标准统一。再看老米的底特律变死城，又是多么必然。预计比亚迪K9今年至少销售4000台，仅国家及地方补贴就有40亿；秦1.5万台，可得补贴10亿；E6及腾势合计补贴5亿；总计就是55亿，还未计算叉车以及11月将上市的唐。中国有哪个企业能一年得到国家和地方55亿的补贴？这不说明比亚迪是时下中国最需要、最重要的企业么？
到&<input class="tp_input01" type="text" id="yt_bottom"
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