看到有新闻说德国自动充气补胎液,用的是液体橡胶,咱国家有吗

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[转帖]看德国人怎么补胎,几乎没有修补痕迹
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9:06:34 发布在
&&&&总所周知,德国人工作严谨是出了名的,今天小编带大家看看德国人是怎么补胎的。&&&&先取出钉子&&&&&&&&润滑破损处&&&&&&&&清洁&&&&&&&&扩孔&&&&&&&&钻孔&&&&&&&&打磨&&&&&&&&确定维修范围&&&&&&&&打磨内壁&&&&&&&&再次清洁&&&&&&&&轮胎内外涂胶&&&&&&&&&&&&贴补丁&&&&&&&&压平补丁&&&&&&&&补、补、补、压、压、压&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&测试&&&&&&&&&&&&刷刷刷&&&&&&&&打磨抛光轮胎外部至平整&&&&&&&&&&&&&&&&确定轮胎花纹&&&&&&&&切割出轮胎花纹&&&&&&&&&&&&完工&&&&&&&&从开始到完工历经十多道工序,修补完以后几乎没有多大痕迹,想起咱们中国现有的一部分补胎者,感觉就像在过家家。当然,可能有人会说这样是一种浪费,可轮胎就是汽车的腿,这样腿稳了,才能走的更远。把多花的时间金钱与个人的安全相比又算的了什么呢?更可敬的是那种工作的态度,一丝不苟,胜于现在大多数国人,也包括小编在内。&&&&现在问题来了,你觉得这样补胎有必要吗?
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9:18:10 &&
不得不ding
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9:53:28 &&
&&&&这才是工匠精神
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9:53:48 &&
果然认真过头,中国人看来
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9:56:48 &&
在这里能够看到中国人是丑陋的!
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10:11:44 &&
十多道工序,抛去成本不计,工程周期及其劳累程度跟制作一只新轮胎也差不多了,还不如发明一种橡胶填补剂,用唧筒直接注入破损处,外表打磨光滑,待干后即可,操作简便,且与新胎无异。而且,此橡胶填补剂的发明专利,你家几辈子都用不着买汽车了,直接乘飞机去买菜、吃早点即可。
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10:21:33 &&
好工具啊,不像我们这里就一把生锈的剪刀
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10:26:43 &&
当然有必要,节省资源又保证质量。
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10:55:28 &&
&&&&&&补胎,从10元到500元都有, 楼主选择哪种价位的? 白痴不是错,出来晃悠就是不该&&
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11:02:14 &&
10:11:44&&的原帖:十多道工序,抛去成本不计,工程周期及其劳累程度跟制作一只新轮胎也差不多了,还不如发明一种橡胶填补剂,用唧筒直接注入破损处,外表打磨光滑,待干后即可,操作简便,且与新胎无异。而且,此橡胶填补剂的发明专利,你家几辈子都用不着买汽车了,直接乘飞机去买菜、吃早点即可。&&&&自动补胎液
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11:04:13 &&
10:26:43&&的原帖:当然有必要,节省资源又保证质量。德国轮胎都是回收利用,不会浪费多少资源。补胎用的材料,本身也要消耗资源。
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11:41:49 &&
补得好,国内就是一块小胶片贴在里面、外面不理,安全性谈不上
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12:10:23 &&
人和人差距就是这么大
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12:14:50 &&
&&&&&&补胎,从10元到500元都有, 楼主选择哪种价位的? 白痴不是错,出来晃悠就是不该&&第 9 楼
10:55:28&&的原帖:你就是选择500的,也没有人家全套的设备。
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12:31:02 &&
10:11:44&&的原帖:十多道工序,抛去成本不计,工程周期及其劳累程度跟制作一只新轮胎也差不多了,还不如发明一种橡胶填补剂,用唧筒直接注入破损处,外表打磨光滑,待干后即可,操作简便,且与新胎无异。而且,此橡胶填补剂的发明专利,你家几辈子都用不着买汽车了,直接乘飞机去买菜、吃早点即可。第 10 楼
11:02:14&&的原帖:&&&&自动补胎液液体不行,必须要胶体状的速凝橡胶,目前世界上好像还没有谁发明出来,等待诸君中某一位前来摘取这颗皇冠上的明珠。
共 6754 次点击,34 个回复& 1
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;。谢谢!看到有新闻说德国补胎,用的是液体橡胶,咱国家有吗_POLO(海外)_大众
& 看到有新闻说德国补胎,用的是液体橡胶,咱国家有吗 (发表于 )
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问答帖 什么是问答帖?了解详情 看到有新闻说德国补胎,用的是液体橡胶,咱国家有吗 液体橡胶固化跟以前一样 ...前段时间,有新闻说咱们国家在钓鱼岛设置了浮标气象观测装置,能介绍下这是什么观测手段吗?它的使用有啥要求没?是用来做什么的?
全部答案(共1个回答)
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液体橡胶固化跟以前一样
目前奥迪有些车就带补胎液,不含备胎了
那样轮毂怎么清理,哈哈
国内有一种轮胎,在轮胎内壁有像沥青膏一样黑色堵漏层,在拔出钉子等尖锐物后,可以做到有效防漏,不再需要补胎。 在电动自行车上已经出现,价格与普通真空胎没什么两样,汽车上也出现,但是牌子并不大。 不知道跟你说的是不是同一种。
真心垃圾!粘的到处都是!
并没有什么用}

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