零度智控PK大疆
消费级无人机市场“变天”？_新浪财经_新浪网
　　零度智控PK大疆
消费级无人机市场“变天”？
　　李正豪　　大疆创新科技有限公司（以下简称“大疆”）自2013年起在消费级无人机市场独占七成左右市场份额的时代似乎遇到强有力的挑战。　　根据IDC《中国航拍无人机市场季度跟踪报告（2016年Q3）》（以下简称《跟踪报告》），大疆市场份额由2014年的70%逐步降至2015年的68.5%和2016年第三季度的51.99%；尤其引入注目的是，今年推出口袋无人机产品并量产销售的零度智控开始大量蚕食市场份额，2016年第三季度市场份额已经达到24.30%。　　IDC研究报告引发市场高度关注。大疆相关负责人12月21日在接受《中国经营报》记者采访时表示，市场上统计数据很多，统计口径不太一样，大疆不对相关数据做评价。IDC中国终端系统研究部研究经理肖晶告诉本报记者，根据IDC从产业链上下游采集的数据，按照IDC的研究方法，2016年第三季度大疆市场份额确实出现了大幅度下滑。零度智控副总裁王春玲证实，IDC确实向该公司采集过数据，该公司提供的数据为2016年第三季度销售将近5万台。　　肖晶认为，2016年第三季度将成为一个转折点，随着更多小型无人机产品在2016年第四季度量产出货，大疆将面临更多冲击。但肖晶也指出，尽管大疆会遭遇挑战，但预计“在2017年的份额不会面临直线下降的风险”。　　必有一战　　在无人机这条赛道上，如果说一些人注定要有一战的话，今年36岁、2006年在香港一所大学校园里创立大疆的王韬，和今年35岁、2007年脱下军装创立零度智控的杨建军，无疑是其中的一对。在无人机江湖上，也早就有“南大疆，北零度”的说法。　　王韬在接受《福布斯》杂志专访时曾经表示，零度智控、广州极飞是大疆最主要的竞争对手，尤其是在专业无人机市场。　　杨建军在零度智控位于北京软件园的研发中心接受《中国经营报》记者采访时也曾总结：零度智控比大疆晚成立一年，最初大疆是在香港做直升机，零度智控在北京做固定翼；那时候基本上还没有人做现在流行的多旋翼无人机，因为技术太不成熟，电池技术也不行，只能飞几分钟，也不能载重。　　此后，法国Parrot公司于2010年率先发布了世界上第一款流行的四旋翼无人机，将无人机的研发带入崭新的时代。　　因为传统直升机形式、固定翼形式的无人机，是通过控制倾斜盘、油门、尾舵等实现转弯、爬升、俯冲、横滚等动作的，而多旋翼无人机则通过控制各轴桨叶的转速来实现转弯、爬升、俯冲、横滚等动作，飞行控制系统必须产生革新。于是，大疆和零度智控分别于2010年、2011年上半年开始着手研发各自的飞控系统。这时候，两家公司基本上还处于同一水平线。　　但自从大疆在2013年1月率先推出消费级无人机精灵系列一代产品，两家公司的命运就发生了变化。因为精灵系列消费级无人机产品的推出，相当于在全世界创造了一个崭新的智能硬件消费领域，所以大疆从2013年开始就在全球消费级无人机市场展现出“统治者”的姿态。　　公开数据显示，大疆在2013年的营业收入达到1.3亿美元。而综合IDC和高盛的统计数据，大疆在2014年、2015年分别以70%、68.5%的市场占有率成为消费级无人机的第一品牌，排名第二的法国Parrot则占据大约12%的市场份额，其他所有厂商只能瓜分剩下的大约18%~20%的市场份额。　　尽管零度智控晚了一步，但杨建军显然不愿只在专业无人机市场与大疆平分秋色，亦不愿看到大疆在消费级市场“独美”。据记者了解，大疆在消费级无人机市场迅速崛起的2013年，杨建军也产生了对消费级市场的野心，并将公司研发重点转移。此后，零度智控于2015年也推出第一款消费级无人机探索者，这款产品虽然不乏亮点，但终因350mm轴距段位市场的竞争激烈，未能一炮而红。　　但零度智控于2016年5月底携创新的口袋无人机产品卷土重来，终于在消费级市场掀起大浪。IDC《跟踪报告》指出，“以零度智控口袋无人机等为代表的小型航拍无人机在第三季度的首批大规模出货，使小型航拍无人机迅速获得26%的市场份额”，这成为大疆2016年第三季度在消费级无人机市场份额首次大幅度下滑的重要原因之一。　　尽管大疆不愿就第三方机构的数据做评论，但大疆副总裁徐华滨近日称，该公司2016年销售额将达到100亿元。王韬在2016年9月也曾表示，大疆2016年销售额将突破100亿元、占据全球70%的市场份额。　　大疆相关负责人12月21日回复《中国经营报》记者采访时进一步透露，目前该公司无人机销量70%来自线下、30%来自线上；80%来自海外（主要是欧洲和北美地区）、20%来自中国；80%来自消费级市场、20%来自行业应用市场。　　差异化竞争　　杨建军认为，零度智控口袋无人机的研发和落地主要受到两大因素推动：一方面是采用了高通集成化芯片解决方案，“高通智能芯片出来后我们才考虑把无人机、云台做小”，而采用高通芯片也意味着，“生产口袋无人机和之前的消费级无人机已经不是一回事了，（除电机外）供应链大部分是依靠智能手机供应链的切换”。　　另一方面，零度智控继在2015年年初完成A轮5000万元融资之后，今年完成了高通创投、信达国粹、民航资本等机构参与的B轮1.5亿元融资，可谓补充了“弹药”。　　推出口袋无人机之后，“在与用户交流的过程中，我们听到最多的两句话一句是‘真的比我想象中的还要小’，还有一句就是‘真的太好玩了’。”王春玲告诉记者，消费者对无人机便携性的需求还是非常强烈的，对无人机的易用性也非常在意。　　所谓“口袋无人机”，因为其轴距小于250mm、可以装进口袋而得名。在“口袋无人机”之前，消费级无人机轴距一般集中在350mm。因此，业界将轴距小于250mm的无人机定义为小型无人机。　　正是基于小型无人机的差异化优势，加之诸如曼塔S6、Yuneec清风、零零无限hover camera等小型无人机在2016年第四季度都已经进入量产出货阶段，因此，肖晶认为，2016年第三季度将成为一个转折点，大疆在消费级市场上首次出现市场份额大幅度下滑也不是一个偶发事件。　　IDC《跟踪报告》还指出，“大疆精灵系列经过四代产品更迭，已经成为大疆乃至中国航拍无人机市场上最主要的销售产品。但受到大疆9月底发布的全新御系列便携无人机的影响，市场在第三季度呈现出观望状态，使得精灵系列产品出货量明显下降。”　　市场普遍认为，大疆御系列便携无人机的推出，正是为应对零度智控等厂商推出的一系列小型无人机产品的挑战，但这造成大疆在产品系列上的“左右手互搏”。　　目前，不仅更多无人机创业公司介入消费级市场，腾讯、小米等互联网巨头以及苹果、华为等智能手机巨头也正在或打算进入消费级无人机市场，市场竞争格局会由此生变吗？　　在回复《中国经营报》记者采访时，大疆相关负责人的表态是，“大疆作为领军企业，欢迎具备实力的参与者进入无人机市场，这将有利于更多民众接触和认识无人机产品，对行业认知度是利好。我们也乐见以产品为基础的良性竞争。”　　王春玲则表示，零度智控没有考虑那么长远的问题，目前只是专注于产品和客户体验，“我们正在对口袋无人机进行升级，在即将带来的CES上就会有新的产品亮相。新的产品是一款插上电池可以飞两小时的无人机，应用场景更加广泛。”　　“无人机不同于传统的消费类电子市场，飞行的稳定性和量产瓶颈是最大的问题，所以目前无人机做得好的，基本上都是专业的无人机厂商。”肖晶认为，未来的一到两年之内，消费级无人机市场很可能主要是零度智控和大疆等在竞争，随着苹果、华为等综合实力、品牌影响力更强的厂商介入其中，也有赢得一部分市场份额的潜力，“但大疆自身优势比较明显，而且创新能力也很强，尽管并不一定能一直保持比较大的份额优势，但继续领跑这个市场应该不成问题。”
责任编辑：李坚 SF163IDC：2015年Q3中国航拍无人机大疆市场份额达68.5% | 互联网数据中心-199IT | 中文互联网数据研究资讯中心-199IT
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首个4S店开业满周年 大疆无人机占据全球70%市场
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发布日期： 08:05
（原标题：大疆占据全球70%市场 首个4S店开业满周年）
大疆无人机全球首个4S店
云南网讯 （记者 任婕）今天下午，大疆全球首个4S店一周年媒体见面会在昆明举行。据介绍，大疆年销售额正以3倍到5倍的速度递增，其消费级占据全球约70%的市场份额，其中八成客户来自欧美。客户遍布全球100多个国家。
日大疆无人机全球首个4S店在昆明西山万达广场开业，因为市场需求和高科技的认知度不足，开业时遭到很多人质疑。一年来，大疆始终以最尖端科技、性能最佳产品，带领产业革命，极致探索未来的无限可能。中国市场在全球市场销售额中的占比得到了提升，让大疆看到了中国市场的潜在动力。现在，国内市场几乎每天都有新店开张，用户量增长非常快。一年前质疑的声音不攻自破。
大疆4S店工作人员在西山万达广场讲解无人机操控
从&创客&到全球无人机的领跑者，大疆正在重新定义&中国制造&的内涵。其产品被广泛用于航拍、电影、农业、地产、新闻、消防、救援、能源、遥感测绘、野生动物保护等领域，并不断地融入新的行业应用。目前，大疆已经允许软件开发者为无人机开发适合特定需求的应用程序。大疆在农业领域推出了具有农药喷洒功能的无人机，并积极向欧洲客户介绍其无人机在调查、救援、灭火、监控等方面的使用。大疆希望自己的产品能够进入千家万户，就像目前智能手机的应用那样，成为人们日常生活的一部分。大疆创新凭着出色的产品和技术从行业领先走向投资大佬，未来将拓展应用领域，打造起一个更为庞大的无人机生态体系。
编辑：邹婷婷　　责任编辑：张海
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无人机的春天来了吗
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■陆绮雯
　　这边厢是男歌手向女明星求婚动用无人机，那边厢是快递公司试用无人机派送快件。刚刚过去的马年尾巴上，无人机着实吸引眼球，连带着股市与无人机概念沾边的股票也火了一把。
　　求婚所用无人机由深圳大疆创新科技公司出品，2007年成立的这家公司，2010年销售额仅为300多万元，2013年迅速突破8亿元，在新一轮融资中，其估值达到100亿元；研发多旋翼无人机的广州无人机企业极飞，刚刚获得来自硅谷的2000万美元A轮融资；　而雷军掌舵的小米公司也被传已将目光瞄向无人机市场，投资了一个名为飞米的团队……
　　资本竞相追逐，是因为无人机市场前景诱人。据美国消费电子协会预测，2015年全球民用无人机有望售出40万架，市场规模预计比去年增长55%，达到1.3亿美元；到2018年，预计全球无人机市场规模将会攀升到至少10亿美元。
　　无人机的春天真的来了吗？且慢。
　　即便在私人飞机司空见惯的美国天空，无人机也未获全面解禁。2月中旬，美国联邦航空管理局公布了一项新规提案，房产经纪人、电视制作人、农场主、桥梁勘探员和电力检修员等可以定期使用无人机从事工作。这被认为是有望彻底改变商用无人机在美国被禁的提案。然而，分析人士判断，要让这一新规成为最终法规，可能要耗时数年。
　　最难解的问题在于安全。从娱乐业到能源业、再到农业，许多行业都希望使用无人机来改善业务，提高效率。无人机确实有很多优点，比如，在无人机应用较早的加拿大，无人机较多地被应用在北部气候恶劣、人烟稀少的地方，用于检查道路、桥梁等。但对于监管者来说，问题也频繁暴露，最危险的情况是无人机与有人驾驶的飞机“擦肩而过”。去年12月，一架无人机在美国俄克拉何马城与一架飞机的最近距离仅为20英尺（约合6米），险些酿成惨剧。除了航空安全，还有人担心无人机用于航拍涉及公民隐私，乃至带来其他可能危及公共安全的隐患。诸如这些问题，都是无人机起飞前的羁绊，并且一时还看不到不予监管限制就可有效解决的良方。
　　去年是全球航空业不太平的一年。在这样的背景下，要想把新型的无人机放飞蓝天，确保安全是第一要务。我们必须从现在开始就对无人机加强监管，因为无人机在带来便利的同时，也可能滋扰人们的生活。
　　无人机已经驶向我们，希望它能飞得更平稳些。
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