东莞市长安邦福金属材料行
主营：进口铝合金,进口弹簧钢,进口钨钢,进口白钢刀,进口不锈钢,进口铜合金,进口易车铁,进口冷拉钢
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电话：86-5
联系人：蔡晓芳
> 常用铝合金牌号
供应：常用铝合金牌号
产品价格：32元/公斤
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所在地：广东 东莞
联系人：蔡晓芳 女士
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常用铝合金牌号详细信息说明
&(2) 此类产品在板材表面不做涂漆处理，对表面的外观要求不高，价格也较低。
　　(1) 分类：
& &按涂装工艺可分为：喷涂板产品和预辊涂板；
　按涂漆种类可分为：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、环氧树脂、氟碳等。
&&&(2) 多种涂层中，主要性能差异是对太阳光紫外线的抵抗能力， 其中在正面最常用的涂层为氟碳漆（PVDF），其抵抗紫外线的能力较强；背面可选择聚酯或环氧树脂涂层作为保护漆。另外正面还可贴一层可撕掉的保护膜。
&主要技术性能要求
密度(kg/m)
弹性模量(kN/cm)
导热系数[W/(m&℃)]
纵向热胀系数[mm/(m&℃)]
注：适用于铝锰镁合金
合金特性在退火或融体化处理状态，可作严苛之成形加工，由热处理可发挥完全的性能，耐蚀性好，强度为中等度，熔接也可充分。用途构造工作物，道路及铁路输出送关系机材。化学成分(%)
2.71 g/cm³
7.0 kg/mm²x10³
2.7 kg/mm²x10³
溶融温度范围
比热 (0-100&C)
0.22 cal/g&C
线膨胀率 (20-100&C)
热传导率 (25&C)
0.37 cal/am.s.&C
比电气阻 (20&C)
0.043 mm²/m
等容量导电率 (20&C)
0.2%降伏强度
最高引长强度
最高剪断强度
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
合金特性高强力合金。溶体化热处理后，在常温自然进效。即所谓之超杜。用途航空机及其他构造物之应用力材化学成分 (%)
2.77 g/cm³
7.5 kg/mm²x10³
2.9 kg/mm²x10³
溶融温度范围
比热 (0-100&C)
0.22 cal/g&C
线膨胀率 (20-100&C)
热传导率 (25&C)
0.29 cal/am.s.&C
比电气阻 (20&C)
0.057 mm²/m
等容量导电率 (20&C)
0.2%降伏强度
最高引张强度
最高剪断剪度
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
*材厚19.05mm以上之制材之强度比这数值大15-25% 合金特性有非常高之强度，可作耐蚀合金与护面板。即超杜拉铝或Constol Ktarl合金。用途需重视高度重量度(比强度)之航空机及其他构造物化学成分 (%)
2.80 g/cm³
7.3 kg/mm²x10³
2.8 kg/mm²x10³
溶融温度范围
比热 (0-100&C)
0.23 cal/g&C
线膨胀率 (20-100&C)
热传导率 (25&C)
0.29 cal/am.s.&C
比电气阻 (20&C)
0.058 mm²/m
等容量导电率 (20&C)
0.2%降伏强度
最高引张强度
最高剪断剪度
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
5052 合金特性为有中等强度之加工硬化合金，利用度极高。成型加工性、耐蚀性、耐久性能都好。用途一般钣金在海洋中使用之板及构造材。化学成分 (%)
2.69 g/cm³
7.3 kg/mm²x10³
2.7 kg/mm²x10³
溶融温度范围
比热 (0-100&C)
0.23 cal/g&C
线膨胀率 (20-100&C)
热传导率 (25&C)
0.33 cal/am.s.&C
比电气阻 (20&C)
0.049 mm²/m
等容量导电率 (20&C)
0.2%降伏强度
最高引张强度
最高剪断强度
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
kg/mm²
我们的定位：高品质铝材及专业的服务将提升企业的竞争能力，让广大客户深深觉得：我们提供的，不仅仅是优质铝材，更重要的是享受到运作中的优质服务。未来，我们将坚持不懈的维护品牌信誉，基于品质卓越、服务完善的优势，不断巩固和强化国内市场地位，并努力融入国际市场，逐步建设成为具备较强的国际竞争能力、努力成为制造厂家首选的原材料供应商。
联系地址：长安沙头工业区
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友情链接：《常用铝合金型号》_优秀范文十篇
范文一：常用铝合金型号在结构设计中，最常用的有色金属非铝合金莫属。根据结构加工方式不同，铝合金的牌号如下：
，常常用于不承受力的小面板，盖板。6061 以镁，硅为主要合金元素的铝合金 可用于大多电子产品结构，如壳体。6063 同6061，铝含量高于6061，散热性能突出，可用于大多数电子产品机壳，散热器等结构；另外，可用于挤压型材。7075 以锌为主要合金元素的铝合金，强度很高，用于薄壁且强度要求高的产品结构件。YL102
压铸铝YZAl-Si12 较好的气密性和流动性，http:///articlE/常用铝合金型号.htm适用于制作压铸薄壁结构，壳体等。ADC12 日本牌号 A：英文铝的第一个字母；DC：Die Casting 压铸 12指铝，硅，铜系合金，流动性等综合性能优良，但耐腐蚀比YL102逊色，珠三角一带压铸件多用该型号铝材。
范文二：铝合金型号选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度首选跟合金化学成份有直接的关系。其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的最高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系。耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。一般而言，1系纯铝的耐蚀性最佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036 汽车车身钣金件2048 航空航天器结构件与兵器结构零件2124 航空航天器结构件2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱2A17 工作温度225~250℃的航空器零件2A50 形状复杂的中等强度零件2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90 航空发动机活塞3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜5254 过氧化氢及其他化工产品容器5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金
5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件5A12 焊接结构件，防弹甲板600http:///articlE/常用铝合金型号.htm5 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等
6009 汽车车身板6010 薄板：汽车车身6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料6066 锻件及焊接结构挤压材料6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用6201 高强度导电棒材与线材6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件6262 要求抗蚀性优于合金的有螺纹的高应力零件6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置
7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高7072 空调器铝箔与特薄带材；、、、、合金板材与管材的包覆层7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等
范文三：铝合金型号铝合金的典型机械性能(Typical Mechanical Properties)铝合金牌号及状态 拉伸强度(25°C MPa) 屈服强度(25°C MPa) 硬度500kg力10mm球 延伸率1.6mm(1/16in)厚度5 195 60 120 211 65 140 276 95 12 510 455 135 102 503 150 11
470 325 120
20铝合金的典型物理性能(Typical Physical Properties)铝合金牌号及状态 热膨胀系数(20-100℃)μm/mok 熔点范围(℃) 电导率20℃(68℉)(%IACS) 电阻率20℃(68℉)Ωmm2/m 密度(20℃)(g/cm3).2 500-635 30 0.058
2.82.8 607-650 35 0.050 2.72.4 570-640 29 0.059 2.72.6 580-650 43 0.040
2.73 23.5 490-630 41 0..6 475-635 33 0.铝合金的化学成份(Chemical Composition Limit Of Aluminum )合金牌号 硅Si 铁Fe 铜Cu 锰Mn 镁Mg 铬Cr 锌Zn 钛Ti 其它 铝每个 合计 最小值 0.5 3.8-4.9 0.3-0.9
1.2-1.8 0.1 0.25 0.15 0.05 0.15
余量.4 0.1 0.1 2.2-2.8 0.15-0.35 0.1 -- 0.05 0.15
余量 0.4 0.1 0.3-1.0 4.0-4.9 0.05-0.25 0.25 0.15 0.05 0.15 余量 0.7 0.15-0.4 0.15
0.8-1.2 0.04-0.35 0.25
余量 0.15 20.-2.6
0.1 1.9-2.6 0.04
5.7-6.7 0.06
余量 0.5 1.2-2.0 0.3 2.1-2.9 0.18-0.28 5.1-6.1 0.2 0.05 0.15
余量美铝典型应用领域用 途 83 75农业 -- ● -- ● -- --航空器 ● -- -- ● ● ●模具 -- ● -- ● -- ●机械设备 ● ● -- ● ● ●五金零件 -- -- -- ● -- --建筑 -- ● -- ● -- --机动车 ● -- -- ● -- --建筑产品 -- ● -- ● -- --化学设备 -- -- -- ● -- --集装箱 -- -- -- -- -- --烹饪用具 -- -- -- -- -- --圆筒或活塞 ● -- -- ● -- --泵体 -- -- -- ● -- --电子 -- -- -- ● -- --电工 -- ● -- ● -- --紧固件 ● ● -- ● ● ●屏蔽线 -- -- -- ● -- --风叶 -- -- -- ● -- --家具 -- -- -- ● -- --筒状容器 -- -- -- -- -- --硬件装置 ● -- -- ● ● ●医疗设备 ● -- -- ● -- --厨房设备 -- ● -- ● -- --灯座 -- -- -- -- -- --水上用途 -- ● -- ● -- --机械配件 ● -- -- ● ● ●名称招牌 -- -- -- -- -- --军火用品 ● -- -- ● ● ●管道 -- -- -- ● -- --车体 -- ● -- ● -- --娱乐设施 ● -- -- ● ● ●储存箱 -- ● -- ● -- --架构 -- -- -- ● -- --卡车与拖车 -- ● -- ● -- --拉链 -- -- -- -- -- --现货供应型号 板材 圆棒 扁条/方条6061 T6
● -- --7075 T6
● ● -- 精度板 ● -- --5052 H32 冲压板 ● -- -- ●
-- --Alumould ●
-- --Mic-6 ● -- --2024 ● -- --K-100 ● -- --产品参数中、美常用铝合金牌号对照表中国 CHINA 美国 THE UNITED STATESL1-L6 、 L5-1 1070 、1060 、 1050 、 1030 、 1100LY11 、 LY12 、 LY1 2017 、 2024 、 2117LD10 、 LD5 2014 、 2214LD7 2618LD9 、 LD8 2018 、 2218LY16 、 LY17 2219 、 2021LF21 3003LF2 、 LF3 、 LF4 5052 、 5154 、 5083LF5 、 LF11 、 LF6 、 LF5-1 5456 、 5056LD2 、 LD2-1 、 LD2-2 、 LD30 、 LD31 6165 、 6061 、LC6 、 LC4 、 LC9 7001 、 7178 、 7075LC5 、 LC10 7076 、 7175 、 7079LD11 4032中 国 新 旧 合 金 牌 号 对 照 表（GB/T ）新 牌 号 旧 牌 号 新 牌 号 旧 牌 号 新 牌 号 旧 牌 号1A99 原LG5 2B12 原LY9 3003 －1A97 原LG4 2A13 原LY13 3103 －1A95 － 2A14 原LD10 3004 －1A93 原LG3 2A16 原LY16 3005 －1A90 原LG2 2B16 曾用Ly16-1 3105 －1A85 原LG1 2A17 原LY17 4A01 原LT11080 － 2A20 曾用LY20 4A11 原LD111080A － 2A21 曾用214 4A13 原LT131070 － 2A25 曾用225 4A17 原LT171070A 代L1 2A49 曾用149 4004 －1370 － 2A50 原LD5 4032 －1060 代L2 2B50 原LD6 4043 －1050 － 2A70 原LD7 4043A －1050A 代L3 2B70 曾用LD7－1 4047 －1A50 原LB2 2A80 原LD8 4047A －1350 － 2A90 原LD9 5A01 曾用2101、LF151145 － 2004 － 5A02 原LF21035 代L4 2011 － 5A03 原LF31A30 原L4－1 2014 － 5A05 原LF51100 代LF5－1 2014A － 5B05 原LF101200 代L5 2214 － 5A06 原LF61235 － 2017 － 5B06 原LF14 6055 、 60632A01 原LY1 2017A － 5A12 原LF122A02 原LY2 2117 － 5A13 原LF132A04 原LY4 2218 － 5A30 曾用2103、LF162A06 原LY6 2618 － 5A33 原LF332A10 原LY10 2219 曾用LY19、147 5A41 原LT412A11 原LY11 2024 － 5A43 原LF432B11 原LY8 2124 － 5A66 原LT662A12 原LY12 3A21 原LF21 5005 －5019 － 6B02 原LD2－1 7A09 原LC95050 － 6A51 曾用651 7A10 原LC105251 － 6101 － 7A15 曾用LC15、1575052 － 6101A － 7A19 曾用919、LC195154 － 6005 － 7A31 曾用183-15154A － 6005A － 7A33 曾用LB7335454 － 6351 － 7A52 曾用LC52、52105554 － 6060 － 7003 原LC125754 － 6061 原LD30 7005 －5056 原LF5－1 6063 原LD31 7020 －5356 － 6063A － 7022 －5456 － 6070 原LD2－2 7050 －5082 － 6181 － 7075 －5182 － 6082 － 7475 －5083 原LF4 7A01 原LB1 8A06 原L65183 － 7A03 原LC3 8011 曾用LT985086 － 7A04 原LC4 8090 －6A02 原LD2 7A05 曾用705 － －注意：（1）“原”是指化学成分与新牌号等同，且都符合GB3190－82规定的旧牌号。（2）“代”是指与新牌号的化学成分相近似，且都符合GB3190－82规定的旧牌号。（3）“曾用”是指已经鉴定，工业生产时曾经用过的牌号，但没有收入GB3190－82中。合金系 ALLOY SYSTEM 状态 TEMPERL -- 铝
R -- 热加工状态LF -- 防锈铝合金 （Ai - Mg 、 Ai - Mn） M -- 退火状态LY -- 硬铝合金 （Ai - Cu - Mg） Y -- 加工硬化状态LC -- 超硬铝合金 （Ai - Cu - Mg - Zn ） C -- 淬火状态LD -- 锻铝合金 （Ai - Mg - Si & Cu - Mg - Si） CZ -- 淬火、自然时效状态LT -- 特殊铝合金 CZY -- 淬火、自然时效，冷作状态- CS -- 淬火、人工时效状态- CSY -- 淬火、人工时效，冷作状态- Y2 -- 半硬状态- RCS（T5）-- 风冷、人工时效状态（GB/T1） 基 础 状 态 代 号 、 名 称 及 说 明 与 应 用代 号 名 称 说 明 与 应 用F 自由加工状态 适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的产品，该状态产品的力学性能不作规定O 退火状态 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品H 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理H代号后面必须 跟有两位或三位阿拉伯数字W 固溶热处理状态 一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段T 热处理状态（不同于F、O、H）
适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定状态的产品T代号后面必须跟有一个或多位阿拉伯数字中 国 新 旧 原 始 状 态 代 号 对 照 表（GB/T1）旧 代 号 新 代 号 旧 代 号 新 代 号M O CYS TX51、TX52R H112或F CZY T0Y HX8 CSY T9Y1 HX6 MCS T62Y2 HX4 MCZ T42Y4 HX2 CGS1 http:///articlE/常用铝合金型号.htmT73T HX9 CGS2 T76CZ T4 CGS3 T74CS T6 RCS T5注：原以R状态交货的、提供CZ、CS试样性能的产品，其状态可分别对应新代号T62、T42。HXY 细 分 状 态 代 号 与 加 工 硬 化 程 度细 分 状 态 代 号 加 工 硬 化 程 度HX1 抗拉强度极限为O与HX2状态的中间值HX2 抗拉强度极限为O与HX4状态的中间值HX3 抗拉强度极限为HX2与HX4状态的中间值HX4 抗拉强度极限为O与HX8状态的中间值HX5 抗拉强度极限为HX4与HX6状态的中间值HX6 抗拉强度极限为HX4与HX8状态的中间值HX7 抗拉强度极限为HX6与HX8状态的中间值HX8 硬状态HX9 超硬状态、最小抗拉强度极限制超过HX8状态至少10兆帕注：当按上表确定的HX1～HX9状态的抗拉强度极限值，不是0或5结尾时，应修约至以0或5结尾的相邻较大值。TX 细 分 状 态 代 号 说 明 与 应 用状 态 代 号 说 明 与 应 用T0 固溶热处理后、经自然时效再通过冷加工的状态 ，适用于经冷加工提高强度的产品
T1 由高温成型过程冷却，然后自然时效至基本稳定的状态，适用于由高温成型过程冷却后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品T2 由高温成型过程冷却，经冷加工后自然时效至基本稳定的状态 ，适用于由高温成型过程冷却后，进行冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品T3 固溶热处理后进行冷加工，再经自然时效至基本稳定的状态，适用于在固溶热处理后，进行冷加工、或矫直。矫平以提高强度的产品T4 固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态适用于固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品T5 由高温成型过程冷却，然后进行人工时效的状态，适用于由高温成型过程冷却后，不经过冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限），予以人工时效的产品T6 固溶热处理后进行人工时效的状态适用于固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品T7 固溶热处理后进行过时效的状态适用于固溶热处理后，为获取某些重要特性，在人工时效时，强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品T8 固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效的状态适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品T9 固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工的状态 ，适用于经冷加工提高强度的产品
T10 由高温成型过程冷却后，进行冷加工，然后人工时效的状态 ，适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品注：某些6XXX系的合金，无论是炉内固溶热处理，还是从高温成型过程急冷以保留可溶性成份在固溶体中，均能达到相同的固溶热处理效果，这些合金的T3、T4、T6、T7、T8和T9状态可采用上述两种热处理方法的任一种。TXX 及 TXXX 细 分 状 态 代 号 说 明 与 应 用状 态 代 号 说 明 与 应 用T42 适用于自O或F状态固溶热处理后，自然时效到充分稳定状态的产品，也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后，力学性能达到了T42状态的产品T62 适用于自O或F状态固溶热处理后，进行人工时效的产品，也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后，力学性能达到了T62状态的产品T73 适用于固溶热处理后，经过时效以达到规定的力学性能和抗应力腐蚀性能指标的产品 T74 与T73状态定义相同。该状态的抗拉强度大于T73状态，但小于T76状态T76 与T73状态定义相同。该状态的抗拉强度分别高于T73、T74状态，抗应力腐蚀断裂性能分别低于T73、T74状态，但其抗剥落腐蚀性能仍较好T72 适用于自O或F状态固溶热处理后，进行人工时效处理，力学性能及抗腐蚀性能达到了T7X状态的产品T81 适用于固溶热处理后，经1%左右的冷加工变形提高强度，然后进行人工时效的产品 T87 适用于固溶热处理后，经1%左右的冷加工变形提高强度，然后进行人工时效的产品用挤压丝锥加工铝合金螺孔________________________________________（ 16:10:19 ）在对不同材质的螺纹孔加工过程中可以发现，对于材质致密、有较高强度的材料（如钢件）上的螺纹孔，由于其粗糙度、刚性和强度较高，所使用的螺栓可多次旋进旋出，螺孔也不易损坏；而对于铝合金件上的螺纹孔，其粗糙度和强度较低，经螺栓反复旋进旋出后，螺孔很容易损坏，从而影响工件的使用。采用挤压丝锥加工铝合金工件上的螺孔则可较好防止螺孔损坏。由于铝合金压铸件表面1mm以下容易出现气孔，所以采用钻孔、攻丝等常规加工工艺容易产生断扣，而采用挤压成形工艺加工出的螺纹孔强度较高。挤压成形是一种非切削加工，理论上内孔表面材质预留量与所形成的螺纹在单位长度内体积相等，据此可以算出挤压丝锥加工的螺纹底孔尺寸如下：螺纹规格－底孔直径M3－2.71mmM4－3.74mmM5—4.64mmM6－5.55mm（上偏差+0.05mm，下偏差-0.08mm）M8－7.45mmM10－9.35mmM12－11.25mm（上偏差+0.06mm，下偏差-0.12mm）鉴于螺纹挤压成形的特殊性，其切削参数也与普通丝锥有所不同。根据实际的使用经验，在提高效率和保证刀具正常使用的前提下，较为理想的切削用量如下（以M5、M6丝锥为例）： M5丝锥：转速400r/min，进给量320mm/minM6丝锥：转速400r/min，进给量400mm/min此外，建议在攻螺纹前使用相应的底孔钻头顺整底孔，消除底孔缺陷，防止挤压丝锥断裂。亲爱的，给个邮箱，这个表格变形了，还有一些发不过去， EMAIL给你吧
范文四：铝合金桥架型号槽式电缆桥架产品阐述槽式电缆桥架是一种全封闭型电缆桥架，它最适用于敷设计算机电缆、通信电缆、热电偶电缆及其它高灵敏系统的控制电缆等，它对控制电缆的屏蔽干扰和重腐蚀环境中电缆的防护都有较好效果。槽式电缆桥架其材质有不锈钢、铝合金、钢质三种。表面处理分为镀锌、防火、静电喷塑、热浸锌等，在重腐蚀环境中可特殊防腐处理。MR:宽x高PVC管规格：16
630 SC 管规格：15㎜
250㎜ 300㎜
800㎜ 开关型号http:///articlE/常用铝合金型号.htm：5A
160A电缆断面：0.75㎜
范文五：常用铝合金牌号一 JIS A.A 1000 系列－－纯铝系1、1060作为导电材料IACS保证61%，需要强度时使用6061 电线 2、70
70 1050 — 成形性、表面处理性良好，在铝合金中其耐蚀性最佳。因为是纯铝、其强度较低，纯度愈高其强度愈低。日用品、铝板、照明器具、反射板、装饰品、化学工业容器、散热片、溶接线、导电材3、 AL纯度99.0%以上之一般用途铝材，阳极氧化处理后之外观略呈白色外与上记相同。一般器物、散热片、瓶盖、印刷板、建材、热交换器组件 1N00 －强度比1100略高，成形性良好，其化特性与1100相同。二 日用品 2000 系列－－ AL x Cu 系1、 2011快削合金，切削性好强度也高。但耐蚀性不佳。要求耐蚀性时，使用6062系合金音量轴、光学组件、螺丝头。2、24 含有多量的Cu，耐蚀性不佳，但强度高，可作为构造用材使用，锻造品亦可适用，航空器、齿轮、油、压组件、轮轴。3、2117固溶化热处理后，作为铰钉用材，为延迟常温时效速度之合金。4、 锻造用合金。锻造性良好且高温强度较高，因此使用于需要耐热性之锻造品，耐蚀性不佳，汽缸头、活塞、VTR汽缸。5、 2618锻造用合金。高温强度优越但耐蚀性不佳。活塞、橡胶成形用模具、一般耐热用途组件。6、2219强度高，低温及高温特性良好，溶接性也优越，但耐蚀性不佳。低温用容器、航太机器。7、2025 锻造用合金。锻造性良好且强度高，但耐蚀性不佳。 螺旋桨、磁气桶。2N01－锻造用合金。具耐热性，强度也高，但耐蚀性不佳。航空器引擎、油压组件。三 3000 系列－－AL x Mn 系1、 强度比1100约高10%，成形性、溶接性、耐蚀性均良好。一般器物、散热片、化妆板、影印机滚筒、船舶用材2、 强度比3003高，成形性优越，耐蚀性也良好。铝罐、灯炮盖头、屋顶板、彩色铝板3、 强度比3003高约20%，耐蚀也比较好。 建材、彩色铝板4、
强度比3003略高，其他之特性与3003类似。 建材、彩色铝板、瓶盖四 4000 系列－－AL x Si 系1、4032耐热性、耐摩秏性良好，热膨胀系数小。活塞、汽缸头 2、4043凝固收缩少，用硫酸阳极氧化处理呈灰色之自然发色。溶接线、建筑嵌板五 5000 系列－－AL x Mg系1、 5005强度与3003相同，加工性、溶接性、耐蚀性良好，阳极氧化后之修饰加工良好，与6063形材颜色相称。建筑用内外装、车辆之内装、船舶之内装2、5052为中程度强度之最具代表性合金，耐蚀性、溶接性及成形性良好，特别是疲劳强度高，耐海水性佳。一般钣金、船舶、车辆、建筑、瓶盖、蜂巢板3、5652限制5052之不纯物元素，并抑制过氧化氢分离之合金，其他特性与5052同过氧化氢容器4、5154强度比5052约高20%，其他特性与5052相同 与5052同样、压力容器5、5254限制5154之不纯物元素，并抑制过氧化氢分解之合金，其他特性与5154相同。过氧化氢容器6、5454强度比5052约高20%，其特性与5154大致相同，但在恶烈环境下之耐蚀性比5154良好。汽车用车轮7、5056耐蚀性优越以切削加工作表面修饰，阳极氧化处理性及其染色性良好。相机本体、通信机器组件、拉鍊8、5082强度与5083相近，成形性、耐蚀性良好。 罐盖9、5182强度比5082约高5%，其他之特性与5082相同。 罐盖10、 5083溶接构造用合金。在实用非热处理合金中是最高强度之耐蚀合金，适用于溶接构造。耐海水性、低温特性良好船舶、车辆、低温用容器、压力容器11、5086强度比5154高，为耐海水性良好的非热处理系溶接构造用合金。船舶、压力容器、磁气圆盘5N01－强度与30http:///articlE/常用铝合金型号.htm03相同，光辉处理后之阳极氧化处理可有很高的光辉性。成形性、耐蚀性良好。厨房用品、相机、装饰品、铝板 5N02
铰钉用合金，耐海水性良好铰钉六 6000 系列 －－AL x Mg x Si 系1、6061热处理型之耐蚀性合金。用T6处理能有非常高的耐力值，但溶接接口之强度低，因此使用于螺钉、铰钉船舶、车辆、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金，有之中间的强度，挤出性冲压淬火性均良好，可作复杂形状之大型薄肉形材，耐蚀性、溶接性均佳。车辆、陆上构造物、船舶2、6063代表性的挤出用合金，强度比6061低，挤出性良好，可作复杂的断面形状之形材，耐蚀性及表面处理性均佳建筑、公路护栏、高栏、车辆、家具、家电制品、装饰品3、6101高强度导电用材。55% IACS保证电线4、6151锻造加工性特别好，耐蚀性及表面处理性亦佳，适用于复杂的锻造品。机械、汽车组件5、6262 耐蚀性快削合金，耐蚀性及表面处理性比2011更佳，其强度与6061相同。相机本体、氧化器组件、制动器组件、瓦斯器具组件七 7000 系列－－AL x Zn x Mg 系1、7072电极电位低，主要用于防蚀性覆盖皮材，亦适用于热交换器之散热片。铝合金合板材之皮材，散热片2、7075铝合金中具有最高强度的合金之一，但耐蚀性不佳，与7072之覆盖皮材可改善其耐蚀性，但成本提高。航空器、滑雪杖
改善7075淬火性之合金，耐应力腐蚀裂痕性良好，适用于厚板、锻造品航空器、高速回转体 7N01
溶接构造用合金，强度高而且溶接部之强度于常温放置，可回后到接近母材的强度。耐蚀性也非常良好。车辆、其他陆上构造物、航空器3、7003溶接构造用挤出合金，强度比7N01略低，但挤出性良好，可作薄肉之大型形材，其他之特性大致与7N01相同。车辆、机车车轮外圈
范文六：常用铝合金牌号一 JIS A.A 1000 系列－－纯铝系1、1060作为导电材料IACS保证61%，需要强度时使用6061 电线 2、70
70 1050 — 成形性、表面处理性良好，在铝合金中其耐蚀性最佳。因为是纯铝、其强度较低，纯度愈高其强度愈低。日用品、铝板、照明器具、反射板、装饰品、化学工业容器、散热片、溶接线、导电材3、 AL纯度99.0%以上之一般用途铝材，阳极氧化处理后之外观略呈白色外与上记相同。一般器物、散热片、瓶盖、印刷板、建材、热交换器组件 1N00 －强度比1100略高，成形性良好，其化特性与1100相同。二 日用品 2000 系列－－ AL x Cu 系1、 2011快削合金，切削性好强度也高。但耐蚀性不佳。要求耐蚀性时，使用6062系合金音量轴、光学组件、螺丝头。2、24 含有多量的Cu，耐蚀性不佳，但强度高，可作为构造用材使用，锻造品亦可适用，航空器、齿轮、油、压组件、轮轴。3、2117固溶化热处理后，作为铰钉用材，为延迟常温时效速度之合金。4、 锻造用合金。锻造性良好且高温强度较高，因此使用于需要耐热性之锻造品，耐蚀性不佳，汽缸头、活塞、VTR汽缸。5、 2618锻造用合金。高温强度优越但耐蚀性不佳。活塞、橡胶成形用模具、一般耐热用途组件。6、2219强度高，低温及高温特性良好，溶接性也优越，但耐蚀性不佳。低温用容器、航太机器。7、2025 锻造用合金。锻造性良好且强度高，但耐蚀性不佳。 螺旋桨、磁气桶。2N01－锻造用合金。具耐热性，强度也高，但耐蚀性不佳。航空器引擎、油压组件。三 3000 系列－－AL x Mn 系1、 强度比1100约高10%，成形性、溶接性、耐蚀性均良好。一般器物、散热片、化妆板、影印机滚筒、船舶用材2、 强度比3003高，成形性优越，耐蚀性也良好。铝罐、灯炮盖头、屋顶板、彩色铝板3、 强度比3003高约20%，耐蚀也比较好。 建材、彩色铝板4、
强度比3003略高，其他之特性与3003类似。 建材、彩色铝板、瓶盖四 4000 系列－－AL x Si 系1、4032耐热性、耐摩秏性良好，热膨胀系数小。活塞、汽缸头 2、4043凝固收缩少，用硫酸阳极氧化处理呈灰色之自然发色。溶接线、建筑嵌板五 5000 系列－－AL x Mg系1、 5005强度与3003相同，加工性、溶接性、耐蚀性良好，阳极氧化后之修饰加工良好，与6063形材颜色相称。建筑用内外装、车辆之内装、船舶之内装2、5052为中程度强度之最具代表性合金，耐蚀性、溶接性及成形性良好，特别是疲劳强度高，耐海水性佳。一般钣金、船舶、车辆、建筑、瓶盖、蜂巢板3、5652限制5052之不纯物元素，并抑制过氧化氢分离之合金，其他特性与5052同过氧化氢容器4、5154强度比5052约高20%，其他特性与5052相同 与5052同样、压力容器5、5254限制5154之不纯物元素，并抑制过氧化氢分解之合金，其他特性与5154相同。过氧化氢容器6、5454强度比5052约高20%，其特性与5154大致相同，但在恶烈环境下之耐蚀性比5154良好。汽车用车轮7、5056耐蚀性优越以切削加工作表面修饰，阳极氧化处理性及其染色性良好。相机本体、通信机器组件、拉鍊8、5082强度与5083相近，成形性、耐蚀性良好。 罐盖9、5182强度比5082约高5%，其他之特性与5082相同。 罐盖10、 5083溶接构造用合金。在实用非热处理合金中是最高强度之耐蚀合金，适用于溶接构造。耐海水性、低温特性良好船舶、车辆、低温用容器、压力容器11、5086强度比5154高，为耐海水性良好的非热处理系溶接构造用合金。船舶、压力容器、磁气圆盘5N01－强度与3003相同，光辉处理后之阳极氧化处理可有很高的光辉性。成形性、耐蚀性良好。厨房用品、相机、装饰品、铝板 5N02
铰钉用合金，耐海水性良好铰钉六 6000 系列 －－AL x Mg x Si 系1、6061热处理型之耐蚀性合金。用T6处理能有非常高的耐力值，但溶接接口之强度低，因此使用于螺钉、铰钉船舶、车辆、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金，有之中间的强度，挤出性冲压淬火性均良好，可作复杂形http:///articlE/常用铝合金型号.htm状之大型薄肉形材，耐蚀性、溶接性均佳。车辆、陆上构造物、船舶2、6063代表性的挤出用合金，强度比6061低，挤出性良好，可作复杂的断面形状之形材，耐蚀性及表面处理性均佳建筑、公路护栏、高栏、车辆、家具、家电制品、装饰品3、6101高强度导电用材。55% IACS保证电线4、6151锻造加工性特别好，耐蚀性及表面处理性亦佳，适用于复杂的锻造品。机械、汽车组件5、6262 耐蚀性快削合金，耐蚀性及表面处理性比2011更佳，其强度与6061相同。相机本体、氧化器组件、制动器组件、瓦斯器具组件七 7000 系列－－AL x Zn x Mg 系1、7072电极电位低，主要用于防蚀性覆盖皮材，亦适用于热交换器之散热片。铝合金合板材之皮材，散热片2、7075铝合金中具有最高强度的合金之一，但耐蚀性不佳，与7072之覆盖皮材可改善其耐蚀性，但成本提高。航空器、滑雪杖
改善7075淬火性之合金，耐应力腐蚀裂痕性良好，适用于厚板、锻造品航空器、高速回转体 7N01
溶接构造用合金，强度高而且溶接部之强度于常温放置，可回后到接近母材的强度。耐蚀性也非常良好。车辆、其他陆上构造物、航空器3、7003溶接构造用挤出合金，强度比7N01略低，但挤出性良好，可作薄肉之大型形材，其他之特性大致与7N01相同。车辆、机车车轮外圈防锈铝：主要是Al-Mn系及Al-Mg系合金。因其时效强化效果不明显，所以不宜热处理强化，但可以通过加工硬化来提高强度及硬度。这类合金主要性能特点是具有优良的抗蚀性，故称为防锈铝。铝镁合金还有铝锰合金统称为防锈铝，因为两者中间的合金成分都有增加他们防腐性能，铝锰合金代表是，3105，第一种使用比较广泛，第二种一般使用在易拉罐体上面，后一种是电线以及其他的导电性要求比较高的上面使用，铝镁合金根据镁合金的含量的高低依次为51 54 86等等，分别使用在一些防腐性能还有强度要求比较高的行业，比如造船，容器还有地铁高速列车
范文七：铝合金常用状态铝合金基本状态代号：F 自由加工状态 适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件特殊要求的产品，该状态产品的力学性能不作规定（不常见）O 退火状态 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品（偶尔会出现）H 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理（一般为非热处理强化型材料）W 固熔热处理状态 一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段（不常见）T 热处理状态 (不同于F、O、H状态) 适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。T代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字（一般为热处理强化型材料） 我们常见的非热处理强化型铝合金后面的状态代号一般是字母H加两位数字。如1100 H14。 下面简单介绍以下状态代号的含义内容。字母H后面一般跟两位数字： 第一位数字表示的就是加工硬化处理的方法。 H后面的第一位数字有：1，2，3，4即H1* H1*表示单纯加工硬化处理H2* H2*表示加工硬化及不完全退火H3* H3*表示加工硬化及稳定化处理H4* H4*表示加工硬化及涂漆处理第二位数字表示的就是材料所达到的硬化程度。H后面的第二位数字有：1，2，3，4，5，6，7，8，9既H*1 0与2之间的硬度H*2 1/4硬H*3 2与4之间的硬度H*4 1/2硬 H*5 4与6之间的硬度H*6 3/4硬 H*7 6与8之间的硬度H*8 全硬状态 H*9 超硬状态（H后面跟三个数字的情况不多，只有几个。H111表示最终退火后又进行了适量的加工硬化。H112表示适用于热加工成型的产品。H116表示含镁量≥4.0%的5***系合金制成的产品.）我们常见的热处理强化型铝合金后面的状态代号一般是字母T加添加一位或多位阿拉伯数字表示T的细分状态 在T后面添加0—10的阿拉伯数字，表示细分状态（称作TX状态）。T后面的数字表示对产品的热处理程序。 T0 固溶热处理后，经自然时效再通过冷加工的状态。适用于经冷加工提高强度的产品。T1 由高温成型过程冷却，然后自然时效至基本稳定的状态。 适用于由高温成型过程冷却后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。T2 由高温成型过程冷却，经冷加工后自然时效至基本稳定的状态。适用于由高温成型过程冷却后，进行冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品。T3 固溶热处理后进行冷加工，再，经自然时效至基本稳定的状态。适用于在固溶热处理后，进行冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品。T4 固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态。适用于固溶热处理后，不在进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。T5 由高温成型过程冷却，然后进行人工时效的状态。 适用于由高温成型过程冷却后，不经过冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限），予以人工时效的产品。
T6 由固溶热处理后进行人工时效的状态。 适用于由固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。T7 由固溶热处理后进行人工时效的状态。 适用于由固溶热处理后，为获取某些重要特性，在人工时效时，强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品。T8 固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效的状态。 适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高产品强度的产。T9 固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工的状态。 适用于经冷加工提高产品强度的产品。T10 由高温成型过程冷却后，进行冷加工，然后进行人工时效的状态。 适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高产品强度的产品。 T状态及TXXX状态（消除应力状态外） 在TX状态代号后面再添加一位阿拉伯数字（称作TXX状态），或添加两位阿拉伯数字（称作TXXX状态），表示经过了明显改变产品特性（如力学性能、抗腐蚀性能等）的特定工艺处理的状态。T42 适用于自O或F状态固溶热处理后，自然时效达到充分稳定状态的产品，也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后，力学性能达到了T42状态的产品。T62 适用于自O或F状态固溶热处理后，进入人工时效的产品，也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后，力学性能达到了T62状态的产品。T73 适用于固溶热处理后，经过时效以达到规定的力学性能和抗应力腐蚀性能指标的产品 T74 与Thttp:///articlE/常用铝合金型号.htm73状态定义相同。该状态的抗拉强度大于T73状态，但小于T76状态。T76 与T73状态定义相同。该状态的抗拉强度分别高于T73、T74状态，抗应力腐蚀断裂性能分别低于T73、T74状态，但其抗剥落腐蚀性能仍较好。T7X2 适用于自O或F状态固溶热处理后，进行人工时效处理，力学性能及抗腐蚀性能达到了T7X状态的产品。 T81 适用于固溶热处理后，经1%左右的冷加工变形提高强度，然后进行人工时效的产品。 T87 适用于固溶热处理后，经7%左右的冷加工变形提高强度，然后进行人工时效的产品。 消除应力状态 在上述TX或TXX或TXXX状态代号后面添加“51”、或“510”、或“511”或“52”或“54”表示经历了消除应力处理的产品状态代号。TX51 TXX51 TXXX51 适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸的厚板、轧制或冷精整的棒材以及模锻件、锻环或轧制环，这些产品拉伸后不再进行矫直。 厚板的永久变形量为1.5%~3%；轧制或冷精整棒材的永久变形量为1%~3%；模锻件锻环或轧制环的永久变形量为1%~5%。 TX510 TXX510 TXXX510 适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸的挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后不再进行矫直。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%；拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。TX511 TXX511 TXXX511 适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸的挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后可微略行矫直以符合标准公差。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%；拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。TX52 TXX52 TXXX52 适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，通过压缩来消除应力，以产生1%~5%，永久变形量的产品。TX54 TXX54 TXXX54 适用于在终锻模内通过冷整形来消除应力的模锻件。 T6，固溶处理（淬火），人工时效T62，由退火或F状态固溶处理，人工时T61是一种特殊热处理状态，要求其强度低于T6。
范文八：铝合金电缆型号与名称铝合金电缆型号与名称铝合金电缆必成未来发展主流?众所周知，任何一个新科技、新技术、新事物产生的初始阶段，都会面临大量的否认和非议，但随着历史不断向前的脚步，陈旧观念必然会被淘汰，新事物也会逐渐为人所认可和接受，继而广泛地出现在社会生活的每个角落，铝合金电缆就是一个很好的例子。很长一段时间以来，人们都认为，铜作为导体在运用在电缆中，其电气性能和稳定性较之其他材料有很大优势，所以，铜一直是电线、电缆原材料的不二选择。但基于我国铜少铝多的实际情况，加之在倡导节能、崇尚可持续发展的国家战略远景下，更加经济、更加环保的铝材必将成为电缆原材料的首选。所以，以德昊电缆在内的一批有远见，有实力的企业，早早就开始了铝合金电缆项目的开发和研究，并取得了不俗的成绩。过去，很多非专业人士片面认为铝作为连接材料，性能稳定性不足，故一直排斥铝制电缆。但究其原因，并非是出在铝本身的金属属性上，更多地是在生产工艺、安装工艺上。现在，由于合金技术长足进步和广泛应用，铝合金导体性能已大大优于以往的纯铝导体。铝制电缆在纯铝中合理添加铁、镁等金属元素，保持铝材优异的电气性能同时，更在柔韧性、屈服强度、耐腐蚀性上实现了对铜电缆的全面超越。早在多年之前，铝合金电线、电缆的性能就已经通过了国家标准GB/T 9327的严格考验。现在，由于良好的经济性和电气性能表现，越来越多的国家建设单位、工程设计师、私人业主开始看重铝合金电缆，而在国家方面，也为企业进一步发展铝合金电缆制定了众多利好政策。未来，符合中国国情，也能满足工程建设需要的铝合金电缆，必将有着广阔的市场前景和强劲的生命力。铝合金电缆或将成未来市场主力军众所周知，任何一个新科技、新技术、新事物产生的初始阶段，都会面临大量的否认和非议，但随着历史不断向前的脚步，陈旧观念必然会被淘汰，新事物也会逐渐为人所认可和接受，继而广泛地出现在社会生活的每个角落，铝合金电缆就是一个很好的例子。很长一段时间以来，人们都认为，铜作为导体在运用在电缆中，其电气性能和稳定性较之其他材料有很大优势，所以，铜一直是电线、电缆原材料的不二选择。但基于我国铜少铝多的实际情况，加之在倡导节能、崇尚可持续发展的国家战略远景下，更加经济、更加环保的铝材必将成为电缆原材料的首选。所以，以德昊电缆在内的一批有远见，有实力的企业，早早就开始了铝合金电缆项目的开发和研究，并取得了不俗的成绩。过去，很多非专业人士片面认为铝作为连接材料，性能稳定性不足，故一直排斥铝制电缆。但究其原因，并非是出在铝本身的金属属性上，更多地是在生产工艺、安装工艺上。现在，由于合金技术长足进步和广泛应用，铝合金导体性能已大大优于以往的纯铝导体。德昊铝合金电缆在内的新型铝制电缆在纯铝中合理添加铁、镁等金属元素，保持铝材优异的电气性能同时，更在柔韧性、屈服强度、耐腐蚀性上实现了对铜电缆的全面超越。据德昊铝合金电缆相关负责人介绍，铝合金电缆较之铜电缆优势明显，由于铝自身密度远小于铜，所以在相同导电率情况下，铝合金电缆的质量仅为铜电缆的50%左右，工程使用上更为实惠、便利。在争议最大的电缆连接性能上，通过特殊的合金配方和热处理技术，德昊铝合金电缆大大减少了导体受热、受压下的蠕变程度，使得铝合金电缆拥有了超过铜电缆的连接性能。早在多年之前，铝合金电线、电缆的性能就已经通过了国家标准GB/T9327的严格考验。现在，由于良好的经济性和电气性能表现，越来越多的国家建设单位、工程设计师、私人业主开始看重铝合金电缆，而在国家方面，也为企业进一步发展铝合金电缆制定了众多利好政策。未来，符合中国国情，也能满足工程建设需要的铝合金电缆，必将有着广阔的市场前景和强劲的生命力。铝合金导线：全球需求猛增“相关信息显示，我国合金化导线招标数量呈快速上升趋势：全铝合金导线AAAC招标超6万公里，铝合金芯铝绞线ACAR招标超4万公里，有望成为高压输电线路中广泛应用的产品之一 。”中天科技特种导线研究所所长尤伟任在2012亚洲电线电缆高端峰会上如此表示。尤伟任介绍，架空导线的应用要求线路安全、节能降耗、节约走廊、性价比高。当前中国线路走廊资源日益紧缺，部分地区电力线路急需增容改造，催生了增容合金化架空导线的广泛应用。中天科技于20世纪90年代初进入光纤通信领域，它主营的光纤通信和电力传输产品已形成近百个系列、上千个品种，囊括了我国光电线缆的最新产品和技术，填补了国内多项空白，“特种导线找中天”在业内广为流传。铝合金化导线就是目前其力推的特种导线。含铝合金芯（成型）铝绞线在内的合金导线具有优异的传输性能，与钢芯铝绞线相比，铝合金芯成型铝绞线直流电阻率低，传输损耗小，导线重量轻，拉重比基本相当，对杆塔的荷载设计非常有利。预计2015年，我国合金化导线招标数量将达30万吨 。尤伟任还介绍了扩大铝合金导线应用范围的几大技巧和铝合金电缆的应用前景。本次峰会自日开始，28日结束，持续两日。据悉，该峰会由欧洲、北美市场最权威的行业研究、市场咨询机构，英国伦敦英特杰研究顾问公司主办，首次在上海举行。合金电缆发展潜力巨大我国对电力要求的不断激增，这就要求我们提高电网建设水平。于是，提高电能利用效率就成为这个时期的主题。经过比较，铝合金电缆经过层层筛选。从中国电缆中脱颖而出，一举夺冠。综合来看，铝合金电缆有三方面的优势：一是造价低于铜缆40%、可以大幅节约生产与采购成本；二是质量较轻、便于安装，施工相对便捷；三是耐腐蚀、使用寿命更长，可应用于户外灯光照明设施。近期铝线缆行业整体开工率正呈明显上升趋势。唯独北方地区因气候原因，阻碍了电力工程项目的进展，线缆需求量恢复有限；但预计随着气温的逐渐回暖，工程项目很快就将正常施工，线缆企业的需求量也将大大提高。国内企业在铝合金线缆生产技术上取得的重大突破将长期利好铝线缆行业，我国的铝合金电缆技术已趋于成熟。唯一遗憾是是，中国电线电缆行业发展相对疲软，所以对一些铝线缆行业来说，虽然企业已迎来了长期发展的机遇，但仍需从技术和研发上入手，实事求是的提高自身的产品质量，才能从这次机遇中真正的获得巨大发展。铝合金电缆前景分析现阶段看来，铝合金电缆已不是新鲜事物，其性能、价格上的优势也经过了权威检测考验。但就目前统计数据显示，铜线线缆仍占超过90%的市场份额。当然，这并不能阻止铝合金电缆逐步为大众所认可、接受的良好势头，近日，通过公司订单状态及用户反馈，国内著名厂家、铝合金电缆先行者德昊电缆就明确表示其了对铝合金电缆未来的信心。资料显示，性价比更高、电气性能优越的铝合金电缆的欧美国家已拥有了近40年的使用历史，在医院、教堂、政府机构中使用率尤为突出。德昊电缆相关负责人表示，总体上看来，虽然目前铝合金电缆的销量与铜线电缆有着较大的差距，但来自政府、工厂、医院、民用住宅的小型订单却呈现明显上升趋势，这代表着铝合金电缆在最基础的电缆运用领域中、在最复杂的使用工况中，已经获得了广泛的认可，也意味着未来铝合金电缆前景大好！德昊铝合金电缆极好的性价比是赢得客户的关键。近段时间以来，城市规划建设的推进使得许多工厂、学校搬离市区，在郊外落脚，产生了大量电缆需求。以厂房建设为例，选择铝合金电缆在保障安全生产的同时，降低了采购成本。数据显示，在1000米长度内，原先需要建设4至6个桥架固定铜线电缆，而由于铝合金电缆质量较轻，同等距离只需3个桥架即可保障安全，这大大减少了厂房建设成本。在医用和民用项目中也是如此，许多医院前期在主体建筑中仍然使用铜线电缆，而在环境复杂、工况多变的户外、过道照明中尝试耐腐蚀性能更好的铝合金电缆，使用效果良好并计划在接下来线缆的更新换代中，以铝合金电缆全面代替铜线电缆。德昊电缆相关负责人表示，经过在提高产品质量，完善产品服务上多年的努力，国内线缆企业的研发、生产能力得到提升。多年的科研攻关之后，德昊在内的厂家在铝合金电缆领域取得技术突破，并通过了多项国家、乃至国际权威部门的认证，ZC-TC90、ZB-ACWU90、ZA-AC90在内多款产品实现安全、稳定、持久的电力传输。最后，他还以安徽省宿州市在各项建设工程中明文推荐使用铝合金电力电缆为例，表达了在创建节约型社会主旋律下，德昊对铝合金电缆美好未来的信心。铝合金电缆材料成本及安装成本的比较在实现同样性能的前提下，铝合金电缆的直接成本即电缆本身的成本比铜缆低，由于铝合金电缆的弯曲性能更好和重量更轻，可以免桥架或减少桥架用量，安装成本能节约20%-50%。铝合金电缆打破高价铜芯电缆利益链铝合金电缆在国内个大型工程的良好应用，正打破高价铜芯电缆的傻子利益链。近几年，也许由于利益关系，电线电缆行业不再敢于大声喊出在电线电缆产品上欧美和日本早已大量使用铝芯电力电缆。为什么同样是铝芯电力电缆，在中国就那么难以推广？法国电力公司（EDF）的63-500kV电网系统中，95-2500mm2的交联聚乙烯绝缘电缆，有70%是采用铝导体，而他们并没有整天叫喊不安全。在铜价严重波动的年代里，电缆行业一方面大声疾呼铜价太贵、致使电缆产品已无利润可言的同时，另一方面心里却又害怕铜价下跌，这种矛盾的心情只有当事人自己最清楚。在铜价严重波动而影响电缆产品利润的年代，理应是推广铝芯电力电缆的最佳时机，而我们自己却仍在坚持那些在国际上已经不成问题的论调，即其实，在电线电缆各种应用场合，该用铜芯电缆还是用铝芯电缆，设计规范上都有明文规定，作为电缆制造商，重要的是努力开发和推广新产品，根本用不着在用铜芯还是铝芯上多费脑筋，更不必跟在别人后面起哄。况且，随着电缆敷设安装技术的进步，铝导体氧化腐蚀、接续问题和铜铝导体过渡接头问题等都已经解决，并不存在很大技术障碍。最近，看到网上有关于铝合金导体电力电缆受新建项目青睐的报道，说出了电缆用户的心声。报道说，由于铝合金电缆配套了与铜电缆相同的接驳端子，能够轻松实现与原有线缆的对接，因此，在国内各地的工矿、运输、公共设施、供电工程等新建项目中已可以看到铝合金电缆的身影。铝合金电缆的反弹性比铜缆低40%，更有利于保证压紧端子连接处的紧密程度，保持长期使用状态下连接的稳定性。铝合金电缆的超高性价比是赢得新建项目青睐的最大原因。某施工基地施工人员表示，选择铝合金电缆就是希望在保证安全的同时，能够降低采购成本。在购买线缆上可节省40%。使用铝芯电力电缆，施工起来也非常快捷，原计划要使用5个桥架的，因铝合金电缆重量轻，只要3个桥架就足够了。还有的项目开始部分使用新型的铝合金电缆。某行政单位的新办公楼主建筑依然选用的是铜缆，楼外的灯光照明等却选用的是耐腐蚀的铝合金电缆。负责电力供应的工程师称，看不出有什么区别，都很稳定，只是铝合金电缆价格要低一些。从以上报道，可以联想到以下几点：一是推广铝芯电力电缆的主要阻力并非完全来自用户。用户为了节省工程费用，在性价比合理的情况下，还是愿意选用铝芯电缆的。二是电缆制造商往往三是电缆业外的铜业组织过分夸大铜芯电缆的优点，而不顾中国铜铝资源的现状，因而对铝芯电缆的制造、应用和市场产生误导。近些年来，铜包铝导体电力电缆也正在全国各地电力系统中推广应用。对于这种电缆，电缆业内一直有不同的说法，至今也没有制定出国家标准或者行业标准。也有人对铜包铝导体电力电缆的推广应用视而不见，硬是把这类电力电缆说成是作为专门从事电缆产品研发的电缆行业，理应是紧跟世界潮流开发电缆新产品的突击队，而不是自己设置一些条条框框来约束自己。只有根据市场需求大胆地开展技术创新，才能使产品始终保持其先进性。企业是产品技术创新的主体，应该鼓励和协助企业去实现产品技术进步和升级换代，而不是人为地去束缚企业的手脚。以往的教训已经够多了。例如，碳纤维复合架空导线是引进美国CTC公司技术的产品，而非自主研发的产品；企业自主开发的钢芯铝绞线导体架空电缆在全国已经大量推广应用，而国家标准里至今还没有列入这一产品，还被说成是至于本文所说的铝芯电力电缆，本来在铜价严重波动的形势下是一个很好的推广机会，而我们却没有抓住这一机遇，因而既浪费了大量铜资源，也给企业带来困惑。从电力电缆出口订单开看，各种电压等级的铝芯电力电缆占很大的比例，出口到南亚和中东地区的不说，甚至出口到欧洲和美洲地区的电力电缆也有不少是铝芯的。现在，电力电缆用户终于能够正确认识铝芯电力电缆了。预计，铝芯电力电缆将在我国获得积极推广应用，也必将减轻对铜资源供应的压力和电缆制造企业的困境。产品转型升级，并不一定就是开发什么高端产品，如果连最普通的铝芯电力电缆都做不好，何谈高端技术进步？制造铝合金导体电力电缆需要有铝合金导体制造装备和技术。有眼光的企业应该发展铝合金导体制造技术，不仅用于电力电缆，还用于架空电缆和架空导线等产品，可谓一举多得。铝合金电缆成本比铜电缆低40%单股铝芯线与多股铜芯软线连铜质粗芯线截面尺寸相差较大的接头对于铜质粗芯线截面尺寸相差较大的接头，应采用六角形液压连接垫入法，而不宜用钳形压 接法。例如：16mm与30mm铜芯线连接。仿此，亦可对有分支的接头进行液压连接。新建的额定电压1KV及以下的架空绝缘配电线路不容许缠绕连 接，而应采用线夹、接续管连接。当线路是LGJ-400/65及以内的导线时，用100t级液压机进行压接工作；而对LGJ-500/45及以内的导线 时，用200t级液压机进行压接为宜。液压连接时上下模应该对齐，管应端平，管口与印记要重合。管子压完后有飞边时，应锉掉并且磨光。压完后管子不应有明 显的扭曲和弯曲现象，否则应校直。对于不能用钳形压接、液压连接的架空线路，可采用爆压法连接，但其管线必须高度清洁。实现同样的电气性能，铝合金电缆直接采购成本比铜电缆低20%，1KV电力电缆一般建筑安装施工费用可节约20%以上。在铜资源逐渐枯竭、电缆需求不断加大之时，铝合金电缆不仅可节省大量投资，对创建节约型社会也将产生不可估量的作用。在以MHz来计量的信道带宽与以Mb/s来计量的信息传输能力或数据传输速率之间存在着一个基本关系。可以利用高速公路主干线的交通流量来形象 说明带宽与数据传输速率概念之间的关系。带宽可比作高速路上行车道的数量，数据传输速率可比作交通流量或每小时车辆的通过数量。扩大交通流量的一种方法是 加宽高速公路，高压电力电缆故障多数是因为着火引起的而另一种方法则是改善路面质量和消除瓶颈。类似地，让可用带宽频率内的每个Hz频率携带更多的信息比 特量也是可能的，但这需要更优良的信噪比。
在线路设计过程中，应该准确核定该场所容量，充分考虑以后新增容量的可能性，选择合适型号的导线。容量大，应选择较粗的导线。线路设计，合理选 型是预防过载的关键步骤。如果设计选型不当，会留下难以整改的先天性隐患。某些小型工程、场所不认真设计选型。随意选择、敷设线路，这是非常危险的。新增 电器、用电设备应该充分考虑原有线路的承受能力。原来线路不符合要求的，应该重新设计、改造。
常丰线缆于2012年通过美国嘉翼伦线缆有限公司引入美国8000系列铝合金电缆导体生产技术与铝合金电缆制造工艺，并投入大量技术人员及资金 设备，经长期的自主研发和反复试验，现可向中国市场提供35kV及以下铠装铝合金电缆、非铠装铝合金电缆、铠装护套铝合金电缆、预分支铝合金电缆及各种型 号的铜电缆。嘉翼伦营销中心拥有令行业瞩目的营销精英团队、众多高精尖复合型人才，具有规范化的市场管理水平与专业化的营销服务能力，具备独到的行业前瞻 性及精准的市场分析能力。嘉翼伦还在北京、天津、上海、重庆、黑龙江设有直属服务机构及现货库房，保证嘉翼伦灵敏的市场反应速度和快速及时的物流配送能 力。目前我国电缆行业实力较弱，因此必须有一批中坚力量，始终专心于线缆业的发展。以创新增强竞争力，以品质打响美誉度，就是希望支撑起线缆产业的大旗， 嘉翼伦铝合金电缆必将成为电缆行业一颗耀眼的明星。铝合金电缆的五大性能铝合金电缆的安全性能1、历史实践证明铝合金电缆自1968年美国研发、使用至今已43年，该产品使用已相当普遍，北美国家市场占有率达到80%。经过43年的实践证明，铝合金电缆使用从未发生任何故障，是安全的。2、检测及认证铝合金电缆通过美国的UL，加拿大的CUL，澳大利亚的SAI GLOBAI国际权威机构检测认证和中国国家电缆电线检测中心，国网武汉高压研究所，国家防火建筑材料质量监督检验中心等权威机构检测认证，铝合金导体符合CSA标准C22.2第38条款关于ACM合金导线的要求，和GB12706.1——2008和IEC60502.1最新版的性能要求，以及UL对AA8000系列相关的标准。3、铝合金成分作用◆铝合金导体成分加入稀土和铁等成分后，大大地提高了其导电性能和连接性能，尤其是当导体退火时添加铁产生了高强度的抗蠕变性能，在电流过载时，铁发挥持续的连接作用，使铝合金导体不会发生蠕变。◆蠕变对电缆危害极大，若电缆发生蠕变，其接触点原来压不够紧，压力减小使得接触电阻迅速增大，电流流过后造成接头处过热，如果不定期检修，就会出现安全隐患。解决电缆蠕变问题非常重要。◆蠕变：金属在温度，外力和自重的作用下，随着时间的推移，将缓慢的产生不能复原的永久变形，这种现象为蠕变。4、阻燃性能铝合金电缆的绝缘材料采用阻燃硅烷交联聚乙烯(XLPE)，工艺上采用自锁铠装结构，散热性能远远优于PVC材料的护套，可以迅速散热，火焰消失后火苗能迅速熄灭，不会延然其它材料，阻燃性能极为优异。铝合金电缆采用新型材料和新工艺，可确保其使用更加安全。铝合金电缆的电气性能1、电缆载流量◆合金导体的截面积是铜1.5倍时，合金导体和铜导体电气性能一样，实现了相同的载流量、电阻、和压损。◆铝合金的电阻率介于铝与铜之间，略高于铝，而低于铜，在相同截流量前提下，同等长度的铝合金导体的重量仅为铜的一半。如果按铜的电导率是100%计算，合金导体的电导率约为61.2%，合金的比重为2.7，铜的比重为8.9，则(8.9/2.7)×(0.612/1)=2，即2单位重量的铜的电阻与1单位质量的合金的电阻相同，因此，当合金导体的截面积是铜的1.5倍是，其电气性能相同，即实现了和铜相同的截流量，电阻，和电压损失。◆影响电力电缆截流量的因素很多，如;线路特性(如工作电，电流类型，频率，负荷因素);电线电缆的结构(如导电线芯的结构，芯数，绝缘材料的种类，屏蔽层及内外护层的结构和材料，总外径);敷设条件(如空气中敷设，管道中敷设，直接埋地敷设，地下沟道中敷设，水底中敷设);导电线芯最高允许工作温度和周围环境条件(如空气和土壤温度，土壤热阻系数，周围热源的邻近效应)等。2、减少电缆外截面铝合金电缆生产过程中，德国最先进的紧压技术，使其导体的填充系数能达到93%。并且铝合金电缆采用的是硅烷交联聚乙烯，这种绝缘只需聚氯乙烯的2/3的厚度就能远远超过常规的绝缘性能。 而铜的填充系数一般只能达到80%，常用的绝缘采用的是聚氯乙烯，所以铝合金电缆外径仅在铜缆的基础上增加11%以内，就能有铜相同的电气性能。可见，使用铝合金电缆不需更改原使用铜电缆的管道设计。(一般设计师设计的敷设管道尺寸为铜缆的150%，最近考虑增容的问题，敷设管道的尺寸增加到铜缆的200%，所以穿管不成问题。)3、减少电缆线损非磁性材料，不会产生涡流，能减少线路的损耗。铝合金带连铠锁装材料是非磁性材料，即使存在三相不平衡电流，也不会产生涡流，能够减少线路的损耗。铝合金电缆的机械性能1、铝合金电缆的延伸性能伸长率是导体机械性能重要指标，是产品优劣和能承受外力大小的重要标志。也是检验电缆导体机械性能的一个重要指标。铝合金电缆退火处理后的延伸率能达到30%，而铜缆的伸长率为25%，普通铝杆的伸长率为15%，是能取代铝芯电缆与铜缆的重要指标。2、铝合金电缆的柔韧性能扭转试验：主要检验金属线材的韧性，韧性愈好，能承受的扭转次数愈多。 普通铝丝的一个重要缺点是脆度高，在安装时只要若干次一定角度的扭转，导体就会产生裂纹，裂口就会发热、腐蚀，是出现火灾的重要原因。使用铝合金电缆，由于它的韧性好，不会产生http:///articlE/常用铝合金型号.htm裂纹，在安装中出现的安全隐患减少。3、铝合金电缆的弯曲性能弯曲试验：主要检验金属的抗弯曲性能。材质不均或性脆的材料，抗弯曲性能差。根据GB/T12706中对铜缆安装时弯曲半径的规定，铜缆的弯曲半径是10—20倍电缆直径，铝合金电缆的弯曲半径最小为7倍电缆直径，使用铝合金电缆能减小布局空间，更易于敷设，减少安装成本。4、铝合金电缆的反弹性能实践证明：在室温条件下将铜缆与铝合金电缆弯曲90度，应力释放后，铝合金电缆反弹角度为铜缆的60%。因铝合金电缆具有无记忆力，所以反弹的性能优于铜芯电缆，在安装过程中端子连接接头易于压紧，增加其紧密程度，提高连接的稳定性。铝合金电缆的使用寿命1导体部分腐蚀主要有两种：化学腐蚀与电化学腐蚀◆化学腐蚀：指金属在大气中与氧、氯、二氧化硫、硫化氢等气体做用下发生腐蚀。金属表面与氧发生作用后，生成不同的金属氧化物。铝的氧化物能构成致密的有一定硬度的表面保护膜。铁的氧化物结构松，易于脱落，并继续不断的向金属内部渗入、扩散，破坏材料。铜的氧化物俗称铜绿，介于以上两者之间，是一种有毒物质。◆电化学腐蚀：指由金属和介质组成原电池后，形成了金属的腐蚀过程，当两种不同电极电位的金属相连接，其间又有水或其它电解质时，两种金属之间就会产生电流形成一个原电池，其中一种金属处于正电位，另一种处于负电位，处于负电位的金属就不断地以离子状态经电解液向处于正电位的金属聚积。使处于负电位的金属逐渐损失破坏，形成电化学腐蚀。两种金属的电极电位之差愈大，电化学腐蚀就愈强烈。温度愈高，金属的腐蚀也愈严重。不同的金属有不同电极电位。常用的几种金属的电极电位次序为;金属 Ag(银) Cu(铜) Pb(铅)Sn(锡)Fe(铁)Zn(锌) A1(铝)。电位+0.8+0.334-0.122-0.16-0.44-0.76-1.33电极电位负值越大的金属，转入电解质中成为离子的趋势越强，即越易受到腐蚀。铝的电极电位的负值较大，但由于其表面经常有一层氧化膜保护层，能改善其耐腐蚀性能。稀土铝合金材料是在铝中加入稀土元素，它能够起到净化，提高纯度，填补表层缺陷，细化晶粒。减少偏析，消除显微不均而导致局部腐蚀的作用，同时也带来铝的电极电位负移，具有了牲阳极效应和优异的导电性能，从而大大提高了铝的耐腐蚀性能。对于海洋环境中C1-和石油，化工环境中的S，H2S+C02等腐蚀问题，这种材料有独特的防腐机理。稀土金属的强还原性可以与S，H2S，C1—的强氧化性有效结合，相互作用，生成稳定的化合物(C1—与稀土铝合金生成稳定配位化合物)，将化学反应中的氧化和还原过程有机统一，相互作用，从根本上截止了S，H2S，C1—等腐蚀介质的氧化活动造成的腐蚀破坏，从而彻底解决了在全球范围包括美国在内的发达国家未能很好解决的问题，经北京有色金属研究总院等国家级检测部门的检测和工程实例数据分析表明，在氯离子，海水，海洋大气，盐雾环境(干湿交替)，饱和HzS，硫以及高温，高压环境条件下，稀土铝合金的年腐蚀率为零或几乎为零。2、绝缘部分◆电力电缆的载流量是指在最高允许温度下，电缆导体允许通过的最大电流。在设计选用电缆时，应使电缆各部分损耗产生的热量不会超过电缆允许最高温度，在大多数情况下，电缆的传输容量是由电缆温度最高限度所确定，电缆的最高允许温度，主要取决于所用绝缘材料的热老化性能，因为电缆工作温度过高，绝缘材料老化会加速，电缆寿 命大缩短。如果电缆在最允许温度以上运行，电缆将30年安全工作。 ◆XLPE是交联聚乙烯英文名称的缩写，聚乙烯是一种线性分子结构，在高温下极易变形。交联聚乙烯过程使其变成一种网状结构。这种结构即使在高温下也一样具有很强的抗变形能力。◆交联聚乙烯极佳的抗老化特性及超强的耐热变形决定了在正常运行温度(90C)短时故障(130C)及短路(250C)条件下可允许大电流通过。正因为它的运行温度比聚氯乙烯高20C，具有优异的抗热化性能，增加绝缘的抗老化性能，寿命大大增加。铝合金电缆的经济性能◆直接采购成本铝合金电缆与铜芯电缆的价格比较：铝合金电缆具备优越的安全性能、电气性能、机械性能和更长的使用寿命前提下，铝合金电缆的价格只有铜电缆的75%左右。◆ 安装成本降低节约安装成本：由于铝合金电缆的弯曲性能好和重量轻，易于安装。铝合金电缆安装敷设不需桥架，不用穿管，可以节约大量的安装材料，安装成本可以减少20%--50%. 大明电缆公司的产品开发理念导体是电线电缆的核心构件，是传输电能和电信号的载体。评判导体质量的主要技术指标是20℃直流电阻（Ω/km）。一些客户为考核电线电缆质量，往往提出测量导体直径，称重导体质量、计算导体截面等方法，以导体标称截面值为依据，与制造商较量，结果未中其要害。因为“导体标称截面”不等于“标准值”不能作为考核依据。导体的直流电阻是导体的一个基本技术指标，但它不是导体工作时的电阻。导体使用过程中实际考核的不是导体的电阻率，而是导体的电阻，单从电阻率上考核导体，铜具有一定优势，但实际设计过程中导体纳入考核的是导体的载流量和电损及导体的电阻，因而不能单从电阻率来断定一种导体的优劣，因此我们设计的理念是在不断增加导体直径的基础上增大导体截面，以达到具有与铜同样的导电效果，同时我们在导体设计上改善纯铝导体的不足，使其具有远超过纯铝的特性同时又优于铜导体。铝合金电缆安全性能优于铜芯线缆与传统的铜芯电缆不同，铝合金电缆采用高延伸率铝合金材料，在纯铝中通过加入铁等材料，并经过紧压绞合工艺及特殊的退火处理，将合金铝中的空隙“挤压”干净，减少截面积并具有较好的柔韧性；绝缘材料采用自主研发的阻燃硅烷交联聚乙烯，外层采用金属连锁铠装结构。目前采用此种技术研制的电缆为国内少见。据专家介绍，该铝合金安全性能优于铜芯线缆，当其表面与空气接触时，将形成一种薄而坚固的氧化层，耐腐蚀。因为添加了铁产生高强蠕变性能，即使在长时间过载和过热时，也能保证联接稳定。此外，这种铝电缆的反弹性能比铜电缆小40%，柔韧性能比铜电缆高24%。因为铝合金电缆的重量仅为铜电缆的50%，还可有效降低安装成本。实现同样的电气性能，铝合金电缆直接采购成本比铜电缆低40%，一般建筑安装施工费用可节约20%以上。在铜资源逐渐枯竭、电缆需求不断加大之时，铝合金电缆不仅可节省大量投资，对创建节约型社会也将产生不可估量的作用。铝合金电缆自身的卓越性能1、弯曲性能：根据GB/T12706中队2铜缆安装时弯曲半径的规定，铜缆的弯曲半径是10-20倍电缆直径，铝合金电缆的弯曲半径最小为7倍电缆直径，使用铝合金电缆减小了安装面局的空间，减小了安装成本，更易于敷设。2、延展性： 铝合金电缆由于退火后的延伸率能到达或超过30%，高于铜缆的25%标准。3、反弹性：铝合金电缆的反弹性比铜缆低40%，更有利于端子连接头处的紧密程度，易于压紧，提高连接的稳定性。4、耐腐蚀性：在空气中铝合金电缆的耐磨性能优于铜，铜缆在使用寿命按三十年设计，铝合金电缆在使用寿命可以达到四十年，这是以美国应用的事实为根据。5重量：相同载流量相同长度的铝合金电缆是缆铜的重量的一半，在大跨度安装中优势明显，可以降低安装成本。6导电性：根据GB/3956铝合金导电相比于铜体增加一个或两个规格，达到相同的载流量，即铝合金的载面增加1.5倍达到铜体的导电效果。虽然截面积增大1.5倍，但通过紧压处理，导体外径于铜相比只增加1-18mm，增加的很少。铝合金电缆同普通铝电缆相比较的优势性能1、机械性能：与纯铝相比。铝合金电缆抗拉硬度更大，延伸性能更好，延伸性能提高了20倍2、柔韧性能：纯铝弯折几次易出现开裂或折断，易引发事故，铝合金经过几十次的弯折后不会出现开裂或折断，消除了以往纯铝安装使用过程中出现事故的隐患，极大的提高了安全性能。3、抗蠕变性能：由于合金加入了铁、铜、镁等元素，经退火处理，使纯铝的抗蠕变性能极大提高了，减小了长期机械力作用下出现的蠕变现象，也降低了因蠕变而导致接头松动，接触电阻增大，易引发事故。4、电能性：铝合金由于加入稀土及退火处理，电导率超过61.5%IACS，而纯铝的电导率为61%IACS，因而铝合金的导电性能更好。5、耐腐蚀性能：纯铝的耐腐蚀性能比铜好，但铝合金的耐腐蚀性能比纯铝更优，因为铝合金中加入的稀土等化学元素可以增加铝合金的耐腐蚀性能，特别增加耐电化学腐蚀性能，这就解决纯铝长期在接头处出现的电化学腐蚀的问题。6、接头问题：接头问题一直是困扰铝电缆不能推广的一个原因，如今的接头技术已经很成熟，无论国内还是国外，已不再是影响铝合金电缆推广的障碍。铝合金电缆绝缘材料的优势随着低碳生活理念，可持续发展理念的提出，人们对环保的要求越来越高。即使采用再好的导体材料，绝缘材料使用的不好，也同样影响电缆使用寿命，依据美国标准开发的阻燃交联聚乙烯绝缘，无论从材料的安全性能、使用寿命还是从环保的角度，交联聚乙烯绝大优于PVC绝缘，这也成为未来电缆绝缘应用的一种新趋势。
范文九：铝合金电缆型号有哪些铝合金电缆型号有哪些？1、国内常见铝合金电缆型号： YJHLV； YJHLV8；YJHLV82；YJHLV22；另外国内常见的还有YJHLV83。2、国外的铝合金电缆型号：AC90、ACWU90、SER、SEU、RW90、RWU90、MC、UD-1350、UD-8000、MHF、XHHW-2等等型号。补充说明：YJHLV(TC90)型铝合金电缆，即：交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铝合金电力电缆，是一种非铠装合金电缆；YJHLV8(AC90)型铝合金电缆，即：交联聚乙烯绝缘铝合金带连锁铠装铝合金电力电缆，是一种灵活的自锁铝铠装合金电缆；YJHLV82(ACWU90)型铝合金电缆，即：交联聚乙烯绝缘铝合金带连锁铠http:///articlE/常用铝合金型号.htm装聚氯乙烯护套铝合金电力电缆，是一种灵活的自锁铝铠装护套合金电缆；YJHLV22型铝合金电缆，即：交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套铝合金电力电缆，铠装层使用高强度双钢带铠装；YJHLY83型铝合金电缆，即：交联聚乙烯绝缘铝合金带连锁铠装聚聚烯烃护套铝合金电力电缆，是一种无卤低烟的自锁铝铠装合金电缆。
范文十：各型号铝合金主要用途各型号铝合金主要用途本文由广州铝材厂提供铝合金6063的成分、性能与典型用途6063合金中的主要合金元素为镁与硅，具有加工性能极佳、优良的可焊接性、挤出性及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性，易于抛光、上色膜，阳极氧化效果优良，是典型的挤压合金。广泛应用于建筑型材、灌溉管材、供车辆、台架、家具、升降机、栅栏等用的管、棒、型材。铝合金3003的成分、性能与典型用途3003的合金元素为锰，具有极佳的成形加工特性、高耐腐蚀性、良好的焊接性和导电性，强度比1100更高。广泛用于厨具、食物及化工产品处理与贮存装置、运输液体产品的槽、罐、以薄板加工的各种压力容器与管道、热交换器、铆钉、焊丝、洗衣机缸体等。铝合金2024的成分、性能与典型用途2024的合金元素为铜，被称为硬铝，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性较差。广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。铝合金2011的成分、性能与典型用途2011的合金元素为铜，是含有微量铅和铋的易切削合金，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性较差，常见为棒材、管材和线材。用于制造螺钉及要求良好切削性能的机械加工产品。铝合金1100的成分、性能与典型用途1100为纯铝中添加少量铜元素形成，具有极佳的成形加工特性、高耐腐蚀性、良好的焊接性和导电性。广泛应用于需要有良好的成形性和高抗蚀性，但强度要求不高的产品，如化工设备、食品工业装置与贮存容器、炊具、压力罐、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零件、热交换器、钟表面及盘面、铭牌、厨具、装饰品、小五金件、反光器具等铝合金1060的成分、性能与典型用途1060为纯铝中添加少量铜元素形成，具有极佳的成形加工特性、高耐腐蚀性、良好的焊接性和导电性。广泛应用于对强度要求不高的产品，如化工仪器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零件、热交换器、钟表面及盘面、铭牌、厨具、装饰品、反光器具等。铝合金6262的成分、性能与典型用途6262合金中的主要合金元素为镁与硅，具有良好的切削性、耐蚀性，多为挤压和冷加工管、棒、型、线材。用于有螺纹的高应力机械零件。铝合金5052的成分、性能与典型用途5052的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能，抗蚀性，焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱，油管，以及交通车辆，船舶的钣金件，仪表，街灯支架及铆钉，五金制品，电器外壳等．各型号铝合金典型用途1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途
1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存、薄板加工件、深拉或旋压凹形、焊接零部件、热交换器、印刷板、、反光器具1145 包装及绝热铝箔，热交换器1199 电解电容器箔，反光沉积膜1350、导电绞线、汇流排、带材2011 螺钉及要求有良好切削性能的产品2014 应用于要求高强度与（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为、通用机械零件、结构与运输工具结构件，与配件2024 飞机结构、铆钉构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件2036钣金件2048 航空航天器结构件与兵器结构零件2124 航空航天器结构件2218和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和环2219 航天火箭焊接氧化剂槽，蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力2319 焊拉2219合金的和填充焊料2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉2A02 工作温度200~300℃的的轴向压气机叶片2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件2A50 形状复杂的中等强度零件2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件2A90 航空发动机活塞3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种零部件3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等3A21 飞机、油路导管、铆钉线材等；与食品等等5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作、炊具、仪表板、壳与件。膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、的钣金件，、街灯支架与铆钉、等5056 镁合金与铆钉、拉链、等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、、钻探设备、、导弹元件、装甲等5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等5154 焊接结构、贮槽、压力容器与海上设施、运输槽罐5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜5254 过氧化氢及其他化工产品容器5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁http:///articlE/常用铝合金型号.htm合金焊条5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金
5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件5A12 焊接结构件，防弹甲板6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等
6009 汽车车身板6010 薄板：汽车车身6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料
6066 锻件及焊接结构挤压材料6070 重载焊接结构用的挤压材料与管材6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等6151 用于模锻曲轴零件零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用6201 高强度导材与线材6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件6262 要求抗蚀性优于合金的有螺纹的高应力零件6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器与垒球棒7039 冷冻容器、低温与贮存箱，消防压力器材， 器材、装甲板、导弹装置7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高7050 飞机结构件用、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高7072 空调器铝箔与特薄带材；、、、、合金板材与管材的包覆层
7075 用于制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、制造7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。}