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公司名称:58同城汽车陪练招聘职位:58招聘自带测陪练教练工作地点:北京 北京招聘人数:100截止时间:性别要求:男年龄要求:30~50职位月薪:面议学历要求:不限工作经验:职位职责:招募想从事陪练的自带车人员,月薪元/月,无需坐班,订单充足,就近接单,只要干的狠,月薪就过万。任职要求:车辆:10万元以上合资车(6年以内、10万公里以内);教练:30—50岁教练驾龄:8年以上驾龄(熟悉北京路况);车辆牌照:本地牌照岗位职责:1.根据接单礼仪流程,教学大纲针对客户的需求进行实操培训、指导。2.有服务意识,责任心强,安全意识强自动挡紧凑型车技自SUV车优先发布日期: 18:11:10&58同城汽车陪练公司介绍:我们是58同城旗下自营汽车陪练服务的公司,我们所有的教练驾龄均在10年以上,经过专业培训合格后才能上岗。我们只是一支北京最朴实的汽车陪练团队,我们统一服务价格和教学内容,告别市场混乱价格体系和各种被坑,并且我们提供免费上门接送,我们同时也郑重承诺在教学过程中不推销任何套餐,学员如果不满意全额退款,让学员满意是我们的基本要求,让每一个新生学员通过我们变成驾驶达人是我们最简单的初衷。详情可登陆:/联 系 人:孙女士联系电话:邮  箱:公司网址:联系地址:北京市朝阳区望京香颂223号楼204室邮政编码:10000乘车线路:地铁13号线;15号线
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驾校教练/陪练员/机动车教练员
交通补助弹性工作
职位月薪:元/月&
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发布日期:
工作性质:兼职
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岗位职责:1.对已经持有驾照的新手学员做实际道路陪驾,把控安全性风险。2.耐心细致地为学员讲解道路行驶技巧。3.严谨教学,和蔼可亲,服务至上。岗位要求:1.持教练证或具有符合规定的安全驾驶经历,包括取得C1及以上驾驶证五年以上,未发生造成人员死亡的交通责任事故,没有记满12分记录等。2.有陪驾经验者优先,带车者优先。3.陪驾区域市区者优先。4.口齿清晰,耐心细致,形象佳者优先。岗位收入:按时计算,包括陪驾收入、销售收入和学员好评收入。
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或> 新手司机必看 千万别把私
新手司机必看 千万别把私家车当教练车开
  为什么开教练车好好的,一开自己的车就老死火?难道是所有人都学艺不精?还是驾校本身的培训有问题?经过一番明察暗访,我们终于找到了答案,有些教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益,或多或少都是进行了改装和调整的。所以说新手司机千万别把私家车当教练车开。
  教练车与私家车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方:怠速高、离合行程长、油门反应慢。
  教练车不易死火 因为怠速比私家车高
  近几年学车的人,在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情&&教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数。
  这样调整怠速之后,减少了新手练车及考试时死火的次数,能有效地提升学员考试的通过率,但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手,脱离在开上私家车后老是死火的原因。
  汽车怠速可调高 不过油耗也会升高
  如果你经过长时间适应,还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样,调高你的汽车怠速。
  电喷油门调怠速需改行车电脑数据 建议到4S店进行
  现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速。所以,如果你想要调整怠速的话,就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食,但是像这种涉及到高科技和精密数据的操作,建议大家到专业4S店进行调整吧。否则,数据调乱了,那你就彻底傻逼了。
  拉线油门调怠速只需拧螺丝
  如果你的车有油门拉线,你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单,如下图所示。但是像这种有油门拉线的车,已经是越来越少了。
  教练车除了高怠速可以减少死火次数外,加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程,这也是教练车与私家车的区别之一。
  教练车离合器行程长 松离合时不容易熄火
  对于新手来说,怎么做到快而稳地起步,而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合,松离合的速度是快还是慢,什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是,在驾校练车时,哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
  原因是教练车的离合行程,要比私家车要长。如果用同样的速度松离合,行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢,这样起步就能更平稳而不易死火。
  私家车别加长离合行程 会致挂档困难
  很多新手看到上面的内容也许会想,既然加长离合器的行程可以降低死火机率,那么我也去改掉不就得了。其实并不建议大家对家用车进行这方面的改动。原因是加长离合器的行程,会导致挂档较困难。
  教练车油门会&上锁&
  驾校为了省油,也为了减少新学员误踩油门而发生事故,都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法,就是拿个东西顶在油门的下面,让学员踩不下去。
  放松油门拉线 踩油门响应速度慢
  新手拿到驾照在开家用车时,还会发现一个问题。在驾校练车时,很用力地踩油门速度的提升也不会很明显,我可以很悠闲地一边大力踩油门,一边做动作。但是毕业后开回自己的车,轻轻一踩油门,车子就&轰&一声冲出去了。吓破了胆的同时,忍不住抱怨一句:&这车油门怎么这么敏感。&其实并不是我们的车油门太敏感,而是教练车的油门改得太&不敏感&了。
  除了在油门下面垫东西之外,还有一个方法是放松油门拉线,延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下,只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后,你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧,然后继续踩下去才有燃油喷入。这样给人的主观感受就是油门反应不&敏感&了。
  这种改动用在不追求速度的教练车上合适,但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中,并线、超车、上高速的时候,还是有油门快速响应加速的需求的。
  以上是给大家介绍的新手司机千万别把私家车当教练车开,希望对您有所帮助!}

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