提单的出具人和人之间的关系签发人有什么关系

案例︱客户“莫名”提货,钱却进了旁人兜,怎么破?
众所周知,做电放需要发货人和提单签发人核对提单,然后由发货人出具书面申请,要求货代做电放,随后货代通知船公司,船公司再通知客户提货,后者则必须凭借提单副本才能取货。但与常理不同的是,某国内外贸公司业务员A,就在不久前遇到了一件颇为“诡异”的事情——不久前,A给欧洲某客户B发了一批货,但就在A还没做电放提单时,B却已收到了电放提单,不但提走了货,还将货款汇进了别人的账户。
在装载了A发给B货物的货船快到目的港前,A便多次催促B支付货款,但A所在公司账户在十余天内始终没有相关款项打入。此后,令A意想不到的是,B却给A发来了邮件,称其已收到电放提单,且货已提走,货款也已付清。
但现实情况却是,A所在公司既未收到B提到的货款,也未做电放,这一切又究竟作何解释呢?于是,A赶紧让B将水单发来,发现收款账号根本不是A所在公司的,而是一个来自中国香港的陌生账号。
事有蹊跷,A遂与B进行交涉,坚称自己从来没有换过收款账号,而B则直接将A邮箱发来表示更正账号的邮件截图为证。这使A不得开始不怀疑,难道是骗子盗取自己的邮箱后以假乱真?但是,遇到骗子可以理解,客户被骗也可以理解,但令他纳闷的却是——己方根本没有做过电放,货代又是自己的,最终的货物是怎么被提走的?
根据案例情况综合分析,主要有四种可能使A发出的货被B提走。
一是货代与船公司没有沟通好,船公司将两批货搞混了,因而放错了货。在这种情况下,A就要分析提单的类型是属于船东单还是货代单。如果是船东单,那么客户没有正本是提不到货的;如果是货代单,就要想办法将货控制住。
二是A跟货代口头商量了做提单的事宜,但货代在A不知情的情况下做了电放提单,只是还没有将提单给客户。如果是这样的话,货代和A就犯了一个专业上的错误,即只要做了电放提单,就表示同意放货,即便未将其发给客户亦然。
三是B就是骗子,与船公司勾结后提货,再在整件事中捏造出了另一个骗子的形象,但实际上一切都是其自导自演。
四是的确有其他骗子存在,是他仿制或盗取了A的公章扫描件,再以其名义给货代发电放保函。
实际上,抛开案例最终走向,外贸人更应通过此案例吸取相关的教训。
这主要体现在以下两个方面:
如果B提货时拿的是货代单,外贸公司可用以下两种方法控制住货物。一是先不要支付海运费用,这样,船公司便不会放货,而没有国内船公司的付款通知及放货通知,货也不会被提走;二是如果海运费用已付,A就要跟合作的货代公司商量好:只有接到他的通知才可放货。
但归根结底来说,这都只是万不得已时的解决措施,最好还是要防患于未然。具体来看,如果在没有收到客户货款的前提下先出货,最好在提单上的CONSIGNEE一栏写上TO ORDER。同时,发提单副本给不熟悉的新客户时,最好不要发太过清楚的信息,如可把船名和提单号等信息遮盖后,再给客户发送传真或扫描件。
很多业务员习惯用邮箱与客户沟通,且会在邮件中写入账号等信息,因此,平时切记时刻保护邮箱安全,以防止骗子入侵。而这也正如本案例中因A邮箱安全级别欠佳所导致的恶果。
第一,尽量使用安全性高的企业邮箱,不仅其安全级别更高,还可对相关文件加密。
第二,不要随便点开陌生邮箱发来的附件,这有可能是病毒邮件。
第三,除登陆邮箱外,不要在任何地方输入邮箱账号和密码,以防止被钓鱼。
第四,选择尽量复杂的密码,以防被人暴力破解。
第五,在电脑上安装正规的防火墙和防病毒软件,定期给电脑扫描杀毒,避免遭病毒木马侵袭。
第六,经常更改邮箱密码,有备无患。
第七,要管理好与客户联系往来的电子邮件,尽量使用专门、独立的电子邮箱,并在电子邮件交流过程中注意分辨真伪,对常用的客户邮箱添加必要的备注说明等。
第八,即将付款时,要通过电话等多种方式说明;如果修改银行信息,必须以电话或传真形式确认;尽量多留一个备用的联系方式,以便遇到突发状况时能够及时确认,而非单纯依赖电子邮件。
编辑、发布:高扬
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【万联导读】我国《海商法》第七十二条明确规定:“货物由承运人接收或者装船后,应托运人的要求,承运人应当签发提单。提单可以由承运人授权的人签发。提单由载货船舶的船长签发的,视为代表承运人签发。”
  提单签发人   我国《海商法》第七十二条明确规定:“货物由承运人接收或者装船后,应托运人的要求,承运人应当签发提单。提单可以由承运人授权的人签发。提单由载货船舶的船长签发的,视为代表承运人签发。”   可见,提单的签发人包括承运人、承运人的代理人和船长。各国有关海上货物运输的法律,都规定船长是承运人的当然代理人,不需经承运人的特别授权便可签发提单。但如提单由承运人的代理人签发,则代理人必须经承运人的合法授权委托。未经授权,代理人是无权签发提单的。本文为万联网()原创文章,欢迎各界转载,转载请注明出处:万联网
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提单和船证签发人需要一致吗?
一票信用证,提单签名是( A 公司 AS AGENT FOR THE CARRIER B 公司)。 船东单 A 是外代,B是实际承运人
但是 船证内容A公司部能满足,所以拒签
我叫货代C公司开船证,签章处打印上: (C 公司 AS AGENT FOR THE CARRIER B )
可否。议付行说不行,但是我觉得这样是可以的, 因为提单和船证可以是B公司两个不同代理
中国银行说可以,故希望各位高手给予指点,该票快交单了,现在就在船证处卡住了,非常着急。
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帮帮忙,快!!谢谢啊!
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怎么没有人顶起来啊,着急啊!!!!!
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人呢人呢人呢人呢人呢人呢人呢
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正常情况下是要一致的,下次可以LC一开来,最好让代理确定下船证明是否能出?我工作当中,船证跟提单底下签章都是一致的
(律师—外贸、知识产权、产品 ...)
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如果信用证没有规定由谁出具,并且与提单的船名相符,应该是可以的。
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上海议付行说还是不行,我靠,他们是不是水平不行啊,非要说单单一致
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回复 #8 jeffywang 的帖子
不是很明白,要是要求船东单的话 应该让货代去签跟船东单上一样的章不可以吗?晕了 想知道答案
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现在就是这个问题,提单和船证的章需要保持一致吗
如果信用证没有要求的话 我觉得不需要
只要船证和提单都能明确的显示实际承运人就行
也就是船证和提单可以是实际承运人两个不同的代理。
希望高手给予指点,
以前信用证老师也是这样说的,可是这些议付行非说需要签章一致
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