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中国现有公务机运营公司简介
(1)&金鹿公务
金鹿公务是最大的专业公务机公司，于1998年10月经国家工商局核准设立，1999年8月通过民航总局审查取得了独立的通用甲类航空企业的经营许可证。经营范围包括公务包机、急救包机、公务机托管等，是首家开展公务机包机、托管、FBO业务的公务机公司，是机队规模最大、飞机型号最全、机龄最新的公务机公司；是第一家运营大型豪华公务机(A319)和湾流550的公务机公司；也是中国第一家获得公务机运营国际标准审核(IS-BAO)以及ARGUS白金级评定的公司。“DEER&JET”已经成为中国和亚洲知名的公务机品牌。
金鹿公务航空是中国公务机和私人飞机服务行业的，占据中国公务机市场90%以上的市场份额；金鹿公务航空还是亚洲最具竞争实力的公务机运营商，客户范围包括国内外政要、著名的演艺界、国内外知名企业等。
自成立以来，金鹿公务累计执行飞行超过2万架次，飞行总时间超过4万小时，保持良好的安全记录，每年运送2万余名贵宾，通达全球近600个民（军）用机场。在运行时间、年飞行小时、飞行地域范围、客户数量等方面均在亚洲遥遥领先。
基地：首都机场
拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质，CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行资质。
(2)&上海金鹿
上海金鹿公务是海航集团下属的成员企业，注册资本近10亿元人民币，股东为海航旅业、天津信托、海航集团上海总部和扬子江快运航空。目前，上海金鹿公务机航空运营2架豪客800型豪华公务机、3架湾流200.
基地：上海浦东机场
拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质、CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行资质和CCAR-145维修许可资质。
(3)&北京航空
北京航空即国航公务机，是按照中国航空集团公司（China&National&Aviation&Holding&Company，简称“中航集团”）与市政府达成的航空合作战略规划，由国航联合北京控股集团公司、北京市国有资产管理经营有限公司和中达银瑞投资有限公司共同出资10亿元组建的。北京航空成立于2003年11月，共运营11架飞机，4架湾流450,2架猎鹰7X，1架BBJ，1架A318精英型公务机，1架环球快车XRS，1架挑战者605和1架G200公务机。
&北京航空主要以国航公务机分公司原有业务为起点，以国内国际公务专、包机飞行、航空器代管、航空公司间业务代理为主营业务。
拥有资质：&CCAR-91部航空器代管人运行资质
(4)&东海公务机有限公司
&东海公务机公司于2009年下半年开始筹划建立，由深圳市东港投资发展有限公司、香港东海联合（集团）有限公司和香港永港企业有限公司共同投资成立。2010年6月获得民航局项目投资许可和筹建许可。主要运营和管理以挑战者605型公务机和挑战者300型公务机为主的机队。除了向高端客户提供包机服务外，还向大企业以及高端客户提供公务机买卖咨询、公务机托管服务以及公务机维修工程服务。作为以地产起家的东海集团，考虑在销售旗下地产项目时捆绑公务机业务。比如对达到100万元额度的客户，赠送１个小时的公务机体验。
基地：深圳宝安国际机场
拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质
(5)&东方公务航空服务有限公司
东方公务航空服务有限公司是东方航空公司的全资子公司，于2009年成立，自筹资金5000万人民币，并整合了原上海航空的资源，从2011年3月开展公务机托管业务。以托管为核心业务，包机为重要业务，地面代理为基础业务。
目前，东方公务航空旗下自有1架豪客800，托管7架，包括2架湾流G550和1架环球快车BD700、1架挑战者300、1架庞巴迪挑战者100、1架湾流200、1架莱格赛650
基地：上海虹桥国际机场
拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质、CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行资质和CCAR-145部维修单位资质。
(6)&亚联公务机有限公司&&
亚联公务机有限公司（Asia&United&Business&Aviation&Limited）于2007年4月由与香港亚洲公务航空、北京国民信托公司合资设立，2007年8月底首航。亚联以飞机代管业务为主，代管的主要机型有：A318、湾流550、湾流5型、湾流200、猎鹰900、猎鹰2000.
基地：深圳宝安国际机场
拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质和CCAR135部小型航空器商业运输运营人运行资质。
(7)&中一太客商务航空有限公司
中一太客成立于2009年，隶属于中一集团，是经国家民航总局正式批准成立的国内首家民营公务机航空公司。目前运营及执管以庞巴迪挑战者850、挑战者604和环球快车为主的公务机机队，另外还执管湾流200.&著名笑星赵本山的挑战者850就托管在中一太客。
基地：沈阳桃仙国际机场
拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质和CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行资质。
(8)&中信通用航空有限责任公司
中信通用航空有限责任公司（简称中信通航）是经民航总局批准，于2003年11月由中信海洋直升机股份有限公司与香港迅泽航空器材有限公司共同出资组建，前者持有93.97%的股权，后者持有6.03%的股权。中信通航注册资本为8292.55万元人民币，主要经营直升机代管、海洋巡查、海上搜救、电力作业、港口引航、空中摄影、公务飞行、飞艇广告、航空护林、警务航空、临时包机以及公务机包机飞行等项业务。机队组成是猎鹰7X、猎鹰2000、猎鹰900DX
基地：北京首都机场
拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质和CCAR-135小型航空器商业运输运营人运行资质。
(9)&南山公务机有限公司
南山公务机有限公司于2010年11月开始筹建，2011年8月取得了经营许可证，共订购了7架全新豪华公务机，包括挑战者605、环球快车XRS、湾流450、湾流550、BBJ。已交付的有湾流G450（2架）和BBJ（1架）。公司从事陆上石油服务、海上石油服务、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中浏览、公务飞行、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行、航空器及航空器材进口业务等。
基地：烟台莱山国际机场
拥有资质：&CCAR-135部小型航空器商业运输运营人运行资质和CCAR-91部航空器代管人运行资质
(10)&北京大白熊商务航空有限公司
大白熊商务航空有限公司于2011年4月获民航局筹建许可；9月注册顺义空港，注册资金人民币2亿元，11月大白熊飞机从美国喷涂抵京；12月首批飞行员赴CAE迪拜完成改装；2012年1月企业获得入驻顺义保税区批复。公司现运营庞巴迪Global&5000和湾流G450两架大型豪华公务机，并创造条件开展公务机托管业务。
基地：北京首都国际机场
拥有资质：未知
(11)&汉华公务机航空有限公司
&&&&&汉华公务机航空有限公司（简称汉华航空）是由联合创业集团有限公司与大连良运集团有限责任公司共同发起组建的公务机航空企业，目前股东企业四家，注册资本7000万元。公司于日成立筹备组，4月正式获准筹建（4月18日国家工商总局下发《企业名称预先标准通知书》，4月28日民航东北管理局下发了《筹建认可通知书》），5月9日汉华航空召开筹备新闻发布会，并与中国融资租赁有限公司签署了总金额10亿元人民币的《战略合作伙伴协议》，8月22日获得了大连市工商局颁发的营业执照。公司飞机标志、三字代码、飞机注册号等均已获得国家民航局批复，飞行、机务、地面管理等运营手册和内部整章建制已编写完成，基本满足了飞行适航要求。
日，大连市国资委下发了《关于同意向汉华公务机航空有限公司增资的批复》（大国资改革[2012]52号），同意国创投资以增资的方式认购汉华航空新增的1200万元注册资本。增资完成后，国创投资将持有汉华航空35.9%的股权，成为汉华航空第一大股东。2012年6月汉华航空正式投入商业运营。目前，公司从加拿大引进的2架全新庞巴迪挑战者系列300型飞机分别于日、6月2日抵达大连。
基地：大连周水子国际机场
拥有资质：正在申请CCAR-135部小型航空器商业运输运营人运行资质；已获得CCAR-145部维修许可资质
(12)&四川纵横航空有限公司
四川纵横航空有限公司（简称“纵横航空”）于2011年5月在四川省成都市注册成立，是西南地区首家甲类通用航空公司。目前正按照民航法规CCAR135部要求推进各项筹建工作。公司将以公务航空运营为主业，集公务机出租、代管、维修、销售、地面服务以及航空博览为一体。纵横航空在2012年上海亚洲公务航空会议及展览会（ABACE2012）上，与美国湾流宇航公司成功签署购机协议，订购湾流豪华公务机G450和G550各一架，两架飞机将于2013年一季度交付使用。
拥有资质：未知
(13)&深圳金石通用航空有限公司
深圳金石通用航空有限公司（简称“金石通航”）于日正式成立。经过近两年时间的筹备，公司成立了自己的机队，并配备了飞机、机务、航务及行政管理人员。同时按照民航局的要求进行了手册编写、适航检查和验证飞行。该公司是经民航局批准组建的甲类通用航空企业。公司注册资本2000万元，总部位于广东省深圳市，金石航空现有航空器2架，员工18人，其中飞行和机务工程等专业人员9人。公司成员主要来自国内著名通用航空企业，核心成员在通用航空领域的平均工作经验超过20年。
日，金石通航正式接受中国民用航空中南地区管理局颁发的运行合格证。这标志着深圳市首家民营通用航空有限公司将正式投入运营。
基地：珠海机场
拥有资质：CCAR-91部航空器代管人运行资质
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东方公务航空公司获公务机商业运营资质
&&& 近日，东方公务公司获得了民航局颁发的CCAR-135部运行合格证书，这意味着东方公务航空公司从一家公务服务公司正式成为一家公务航空运输企业，主要业务范围也从公务机地面代理和公务机托管，拓展到了公务机商业运营。
&&& 东航公务公司总经理王太平透露，虽然东航公务航空公司成立才一年多，但已经实现了盈利。目前其占东方航空的利润比例还不大，但东航看好公务机的未来，公务机板块也是东航将大力支持的业务板块，今年会加大力度拓展。
&&& 王太平称，东方公务公司目前托管加自有飞机5架，主要以托管为主，预计今年达到10架左右。获得CCAR-135部运行合格证书后，公司就有了对外销售、包机运行的资质，可为以后进一步扩大机队规模做准备。
&&& 随着公务机市场需求的不断扩大，传统航企都在纷纷拓展公务机业务。目前，海航以北京为基地运营着国内最大规模的公务机公司，2009年底在上海注册成立了&上海金鹿&，以拓展上海的高端客户和通用航空市场。而国航也与北京政府合资成立了主要运营公务机的北京航空。
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