首汽约车敲定 B 轮融资，网约车格局再添变数 | 辣评
在去年当上行业霸主的滴滴，从没想到此后的态势却是急转直下。在网约车新政的压力下，除了要与神州、易到这些传统对手继续竞争以外，还要面临正在稳步扩张的“国家队”选手——首汽约车。
据 6 月 20 日 36 氪消息，互联网约租车平台首汽约车就 B 轮融资已于近期正式启动国资程序。首汽约车已确认消息属实，将择日公布融资具体信息。
据悉，已正式上线 2 年的首汽约车全国车队规模已超过 30000 辆，月活用户数突破 240 万，服务开通城市超过 40 个。并且还在上个月宣布成为北京首个全面合规网约车平台，并开放 C 端加盟市场。言者无心，听者有意，这无疑给因新政而大伤元气的滴滴再浇一盆冷水。
在 4 月底，滴滴用一笔 55 亿美元的融资试图为自己挽回一点尊严，然而在中国新兴的一级市场研究咨询机构 FellowPlus 看来，这笔融资的雪中送炭仍旧难以挽回滴滴的颓势：随着补贴的减少、新政的冲击，滴滴司机大量流失、运力不断下降、订单持续下滑，一度陷入品牌形象的危机。为支撑估值，滴滴提出的“租车、金融、海外”等新业务还停留在镜花水月的讲故事层面，而其盈利也遥遥无期。
毕竟，高估值从来不是资本的最终目的，荣登行业榜首也不是资本想要的结果，用有限投入换取成百上千倍的收益才是资本真正的意图。
而相比之下，半路杀出来的，具有国资背景的首汽约车，在国有与产业资本的裹挟以及政策的庇护下发展势头一路上升，有可能在未来成为滴滴强有力的竞争对手。
据易观大数据 4 月移动出行市场数据显示，4 月用户平均使用首汽约车客户端约 3 小时 10 分钟，而滴滴出行仅有 1 小时 55 分，再综合比较，首汽用户使用时长超过其它所有网约车平台，比其它平台用户多打车至少 1 小时以上。
不过作为才入局共享出行不久的新玩家，首汽约车无论从规模、估值还是市场占有率上尚不能与滴滴争锋，还没到双方一决雌雄的时候。
并且 FellowPlus 也注意到，至今为止还没有哪个国企做成互联网项目的先例。且不说基因问题，躺在资源里长出的企业，相比于在激烈的市场竞争中浴血奋战的企业，其狼性和效率不得不令人担忧。
未来，再融过几轮资的首汽约车将以什么样的方式摆脱资本的输血、走向盈利，是否能凭借真正的实力实现上市，甚至撼动滴滴的霸主地位，还有待观察。
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&　　6月20日消息 20日，首汽约车宣布完成B轮融资，正在进行国资流程，具体融资金额尚未公开。相关人士透露，此轮融资将用于技术研发、人才引进和市场拓展等方面。
　　相关资料显示，目前首汽约车全国车队规模已经超过30000辆，月活用户突破240万，入驻城市超过40个。2015年12月，首汽约车完成2.2亿元A轮融资，由中国建投集团成员企业建投华科投资股份有限公司领投。
　　去年随着各地网约车新政的相继出台，被称为&国家队&的首汽约车优势开始慢慢显现。目前，首汽约车已经在北京、杭州、沈阳、南京、广州等22个城市都取得了当地的网约车经营资质。其次，首汽约车一直强调差异化产品体系，主推商务出行和特殊人群出行服务。并基于共享经济理念，推出共享租车品牌Gofun出行，目前投放车辆数已突破1.2万，预计到今年年底，Gofun将覆盖全国20多个城市，车辆数达1.5万，初步完成全国化的市场布局。最近一段时间中，首汽约车还先后与斯巴鲁、王府井(15.64
-0.06%,诊股)集团等企业合作，希望找新的营销方式，打造全新出行生态。
来源：DoNews
关键词：首汽约车 融资
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　增值电信业务经营许可证：粤B2-　消息称首汽约车已敲定B轮融资
【猎云网（微信：ilieyun）北京】6月20日报道
6月20日，有消息称首汽约车就B轮融资已于近期正式启动国资程序。此前，首汽约车于2015年12月完成2.2亿元A轮融资，由中国建投集团成员企业建投华科投资股份有限公司领投。
资料显示，首汽约车由首约科技(北京)有限公司实施开发运营，是首汽集团旗下产品，日正式推出，与其他专车不同，首汽约车车辆为政府许可的出租运营车辆，挂有北京出租车特有的”京B”牌照，司机持有从业许可证件。
截止到目前，首汽约车在北京、杭州、宁波、常州、福州、沈阳、苏州、深圳、南京、大连、青岛、温州、贵阳、昆山、鞍山、无锡等城市已经获得网络预约出租汽车经营许可证。同时在北京、上海、宁波、福州、沈阳、苏州、常州、温州、南京、长沙、郑州、大连等城市囊括了当地001号《网络预约出租汽车驾驶员资格证》。
据了解，首汽约车全国车队规模已超过30,000辆，月活用户数突破240万，服务开通城市超过40个。
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