蓝莓面积扩大 价格降了四成总体上仍供不应求，投资需防风险_地方网
蓝莓面积扩大 价格降了四成总体上仍供不应求，投资需防风险
[摘要]总体上仍供不应求，投资需防风险
■ 本报记者张倩进入六月，许多时令水果扎堆上市，而其中不得不提的就是“水果皇后”——蓝莓了。曾经，这种“贵族水果”身价高达200元/斤，如今，由于蓝莓种植面积逐年扩大，产量随之大增，价格较往年下降了不少，价格变得“亲民”很多。价格较去年降四成6月16日，位于省城政务区一家大型超市里，“蓝莓 8.8元/盒（125克），5盒或以上8元/盒”的广告牌吸引了不少顾客的驻足选购。“去年这时候还得十几块钱一盒呢，今年便宜不少。 ”一位中年妈妈趁着做活动，一次挑选了5盒蓝莓。记者发现，像她这样一次买几盒的不在少数。在贵池路一家水果专营店，相似包装的蓝莓，店主说一天能卖掉50多盒，“现在卖的蓝莓大多是本地产的，价格不高，消费者觉得可以接受，销量自然就好。 ”电商平台也是如此，佳沃蓝莓天猫旗舰店里，1.5—1.8公分规格的一级果更是打出了135元12盒的特价，此前这种规格要卖到25元/盒。“价格确实降了不少，今年5月中旬蓝莓刚上市时，零售价每斤130元左右，去年约200元；目前蓝莓通货价每斤在40—60元，去年则是60—80元。 ”省蓝莓协会会长胡勇介绍。总体上仍供不应求从2004年怀宁县黄墩镇建了第一个占地28亩的蓝莓示范园开始，蓝莓种植面积在多地逐年扩大。截至今年上半年，全省蓝莓种植面积已达5万亩。一般来说，蓝莓第二年开始少量挂果，第四年渐入盛果期，亩产可达2000斤。因此，随着种植面积的扩大，蓝莓产量也在逐年增加。“今年，我们公司蓝莓总产量较去年增加了一半以上，预计将达1000吨，但仍然跟不上消费需求的增长。 ”安徽省蓝莓种植规模最大的企业——徽王食品有限公司的总经理樊基胜对记者说。樊基胜介绍，虽然现在种植面积已很可观，但蓝莓市场空间仍然很大。 “随着人们消费水平的提高，强大的购买力在支撑着蓝莓市场。 ”而对于蓝莓价格的下降，凤阳县健民蓝莓种植农民专业合作社的时志军觉得这是好事。 “价格便宜了，购买人群就多。表面上看种植户的利润空间在缩小，但‘亲民\’价格可促进多销。 ”投资还需谨慎据悉，目前安徽省蓝莓种植主要集中在芜湖南陵、合肥周边、安庆怀宁等地，亩均年利润可达1.5万元，使得很多种植户趋之若鹜。但胡勇提醒，种蓝莓要多方考虑，切不可盲目投入。首先，选载适宜地区种植。理论上说，安徽省各地都能种。但种蓝莓对土壤要求较高，需要土壤ph值在3.8—5.5之间，有机质含量大于3%，所以推荐土壤酸度偏高的长江流域及以南地区种植。其次，选择合适品系。目前我国从国外引进蓝莓品种有400多种，但适合安徽省种植的只有十几种。如南方高丛蓝莓品种：奥尼尔、夏普蓝、密斯提、佐治亚宝石、南方之星；兔眼蓝莓品种：灿烂、顶峰、杰兔、巴尔德温、园蓝、梯芙蓝、乡铃等。在安徽省要慎种北方高丛品系。再次，要适度规模经营。虽然蓝莓销路顺畅，但也需要形成规模优势。另一方面，种植蓝莓技术和管理都要到位，过大规模也不行，一个基地最好控制在30—300亩。胡勇提醒，蓝莓前期投资较大（亩均成本约1万元），管理要求精细，需要3—4年才有产出，不可盲目冲动、贸然投资。业内人士告诉记者，接下来将上市产量较高的兔野品系蓝莓。因此，到下个月，蓝莓价格还将有所下降。新闻推荐近日，怀宁县原味中国怀宁馆上线启动仪式在雷埠乡举行，该县首个农特产品扶贫微盟公共平台正式上线。这一平台也是该县首个扶贫移动电商平台，主要依托微信公众号搭建微商城，专注于农产品上行的电商...
，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是怀宁县这个家。
48小时点击排行榜共享单车创业者：别再问我能不能挣钱了_别问我是谁-丹东热线
共享单车创业者：别再问我能不能挣钱了
共享单车创业者：别再问我能不能挣钱了
　　颜色不够用了。　　这是当下共享单车行业的创业者和投资人所面临的一个有点荒谬的窘境。　　经过近一年时间的发酵，共享单车已经是一个人尽皆知的市场，而这个市场也在急剧变化。　　挣不挣钱，谁在操心？　　“共享单车是一件美好得不能再美好的事情。”小蓝单车创始人李刚对创业家&i黑马道出了共享单车火爆最浅显的原因：降低城市拥堵，运动健康，减少雾霾。相比于滴滴需要与各种既得利益者之间的博弈，共享单车幸福得不能更多。　　而与资本竞相角逐的场面同时出现的是，地方政府也对共享单车表现出了浓厚的兴趣。济南市政府工作报告甚至专门提及了摩拜单车。　　此时，媒体和用户都开始抑制不住好奇与热情，乐此不疲地帮着共享单车平台算账，而这些算法看上去多少有些简单粗暴。事实上，这些被平台们看成是商业机密的数据，极少有外人知晓真实的情况，而每一个人都喜欢根据本就不靠谱的数据做二次加工，然后得出一个看似靠谱的结论。　　“挣不挣钱是我们创业者该思考很多，咱们媒体朋友和用户们就不用太关心这个问题啦。”李刚似乎被问得太多次了，他已经可以编出一段正确的废话来应付媒体的询问，这些话术里包括大数据、游戏导流、单车延伸出的本地生活服务等等。　　在他看来，投资人只关心交易频次、是否刚需以及用户价值。而任何商业模式都需要经过检验，现在在这么早的情况下，谈论这个事情为时尚早。投资方也一再强调，这个市场真正兴起，还不到一年时间。　　最早被这个问题折磨的是摩拜单车，创始人胡玮炜已经好几次被带到坑里，后来干脆说“如果失败了，就当是公益”。其实，她也同样多次向外界表达不用在赚钱问题上这么心急。从历史的角度来看，任何一个有着日订单上千万的企业，都不需要担心挣不到钱。　　创业者和投资方在挣钱上的不急不躁，也在于共享单车市场少有的高频。据ofo官方披露的最新数据，其单日交易量已突破1000万。目前，只有像阿里、滴滴、美团等企业达到了这个交易数字。不难发现，对于这些有事没事就搞免费的共享单车而言，挣钱远不是当下该忧虑的问题。　　正如ofo和小蓝单车投资方、真格基金副总裁顾?F曼所言，资本上的拉锯战终究会结束，共享单车跟过去的出行有一点不同，就是只要你运营得法，在商业上面是可以盈利的。这是任何一家在战场中可能活得很久的原因。　　即便在四五线城市做共享单车的小创业公司，依然在义无反顾地进入。据悉，创业家&i黑马曾报道的那位莆田共享单车创业者已顺利渡过早期的难关。　　别忘了，当年千团大战，很多地方团购网站没能壮大，但却成了美团的地方站，看来，将来卖给行业巨头也不是没有可能。　　颜色不够用，竞争在加码　　如何挣钱先不说，但能清晰看到的是市场竞争确实在加剧，随着不同玩家进入共享单车跑道，互相之间的摩擦也在不断升级。这场不同颜色自行车的较量被戏称为“彩虹大战”。　　起初是在融资和公关层面的较量。基本上是摩拜单车和ofo交替公布融资轮次，隔三差五就有消息发布，双方完成的融资轮次都已超过D轮，整个共享单车行业完成的融资金额也超过80亿元，资本层面的竞赛有目共睹。而最新的消息是，小蓝单车的新一轮融资也接近尾声，融资金额或在1亿美元左右。　　运营上的比拼同样存在。共享单车的用户已经免费骑行了半个多月，基本上是摩拜单车和ofo会同时用户推送免费骑行的短信，前后不差半个小时，而免费的理由就像今日头条的广告一样随意。以至于有段子调侃道：如果你身边有投共享单车的VC朋友，记住一定要对他好点。人家不远万里来中国做公益，为拯救中国自行车产业殚精竭虑，为提高中国国民素质做出了不懈努力。　　明面上的竞争之外，更激烈的竞争在背后的供应链环节。　　去年七八月份，李刚告诉身边人一条“生财之道”：你把所有的钱拿去买凤凰、永久的股票，肯定会涨。李刚的判断来自于他对行业的切身感受。　　大概一年前，一台自行车的组装费只需要30块钱，半年前，变成了60块钱，现在则需要80块钱，“太?帕耍?驼庋?ㄗ孕谐党В┗固羧?鹚摹薄?/p>　　这种局面此前难以想象。在做小蓝单车之前，李刚做野兽骑行，按理都是甲方身份，厂商们要巴结他们，“恨不得一天给我打多少个电话，逢年过节给我送礼，我家的茶叶都摆满了，喝不过来。”　　而去年年中，市场风云突变，共享单车突如其来的火爆打乱了整个市场，一个原本逐渐没落的市场迎来了第二春，甲方要花钱求着自行车厂开足马力生产。小蓝单车专门派了一位高级副总裁驻扎在工厂里，这个工厂的产能有限，但掌控着他们的关键零部件生产。　　他们还需要和友商竞争，让有限的产能最大程度地向自己倾斜。“跟菜市场大妈买菜那个壮观场面相差无几。”李刚对创业家&i黑马说，上游供应链的竞争像一部勾心斗角的宫廷戏。已经有友商开始在接触他的自行车组装厂，小蓝单车的背后有六家自行车组装厂，其中一家已经被友商挖了墙角。　　3月15日当天，小蓝单车在北京四惠东地铁站的十几辆自行车，被人杂乱地丢到了墙角，而原来位置被摆上了另一家平台的共享单车。李刚在朋友圈中写道：“十分渴望公平竞争”。5天后，同一个地方，这一幕再次上演。李刚去查看了监控，发现两次都是同一位穿着制服的老大爷所为。　　共享单车还有机会吗？　　第一梯队领跑，后发还有优势？　　李刚给创业家&i黑马的答案是：有！他认为，这个市场还处于方兴未艾的阶段。　　他的依据来自于一组数字的支撑。北京现有的共享单车30多万辆，他判断，北京可以承载100万辆共享单车，还有两到三倍的增长份额。　　2017年春节后，李刚特意跑到人口数量在50万到100万小城市调研，发现只要存在有桩单车的地方，用户也对共享单车存在需求。　　据中国自行车协会的报道，2016年共享单车总计投放数量超过200万辆。2017年，预计投放总量将呈现井喷式增长，极可能接近2000万辆。而每年中国生产内销的自行车达到2500万辆，李刚看来，除了专业运动自行车，人们不再需要购买自行车，大部分需求都将由共享单车满足。　　更加切身的体会来自自身。小蓝单车在北京投放了8万辆自行车，但李刚依然觉得在街上看不到多少辆是自己的车。“基本上在东边，西边和北边、南边都比较难看到。”他认为合理的状态是在北京投放20万辆，用户能在50米内找到。　　作为第二梯队的选手，小蓝单车的突围策略是单个城市打透，在一个城市做到前两名之后，再去扩展新的城市。在全国范围内的单车投放总量比不上摩拜单车和ofo，但尽量在进入的城市里保持足够的数量。目前，小蓝单车自称在深圳已经投放了10万辆自行车。　　虽然整个市场热闹无比，媒体统计出的共享单车App一个屏幕都放不下。但投放数量在数万规模的企业只有五六家，除了第一梯队的摩拜单车与ofo的投放数量超过一百万外，小蓝单车、小鸣单车和优拜单车等大多在几万辆到几十万辆之间。　　摩拜单车投资方、祥峰资本合伙人徐颖表示，“（共享单车）会维持一段时间的竞争很正常，因为这块市场很大，远没有说几个玩家要怎么样瓜分市场的程度。我们也从数据上发现，这是一个增量市场。”　　投放速度将在今年急剧加快。据悉，摩拜单车与ofo都将在今年完成上千万辆自行车的投放。而小蓝单车的目标是在今年3月份投放30万辆，4月份投50万辆，5月份投80万辆，年内完成600万到800万的投放。　　顾?F曼则认为，“今年车的密度，包括车相关的管理会更上一层楼，共享单车做的更多是增量市场。”　　李刚更是为后来者进入找到了理论支撑，他发现两个在互联网世界盛行的概念开始失效。　　一是线上的流量为王开始失效，互联网行业的流量在线上，但共享单车在线下，有自行车才有流量，95%以上是线下导入，而线上只有很小的一部分是来自广告拉动。也就是说用户不会因为看了你的广告，而去专门找你的车骑，但他们会看到路边的车直接扫码骑走。　　二是产品没法迭代。移动互联网时代讲究小步快跑，快速迭代，产品有bug，可以让程序员修复，完善用户体验。但自行车投放之后出现问题，很难再收回完善。即便回收，改造的成本也相当高昂，基本上失去了迭代的价值。　　ofo因为机械锁的问题一直为人所诟病，造成大量的免费使用。而第一代摩拜单车尽管造价高昂，却被批评为设计过度，这一点甚至摩拜单车自己也承认，后来也没有再继续生产投放，而是以更加轻便和低价的lite版替代。　　李刚认为，今年七八月份将由产品带来市场第一个拐点，如果一味通过商业模式和速度来赢得战场并不会持久，随着雨季到来，大量铁车架的自行车走向不可逆的退市，“先赢不算赢”。　　不过，不管谁赢，一个不容忽视的问题是，街头上大量出现的单车显然让管理部门措手不及。尤其是地铁口成为各方必争之地，阻塞交通，威胁交通安全的现象时有发生。各地政府也在共享单车野蛮生长了一段时期后，开始出手整治。　　3月20日，北京西城区要求摩拜单车和ofo不得在长安街等10条街道停放共享单车。更早一周前，上海发布了《共享单车标准（讨论稿）》，标准中强调，3年车辆强制报废，具备远程监控和定位功能，以及投入运营的共享自行车的完好率应不低于95%等等。　　自O2O泡沫破灭以来，我们很久都没见过像共享单车创业者这么高尚的人，纯粹的人，有道德的人，脱离了低级趣味的人，有益于人民的人。　　且行且珍惜。
1.本网站所转载的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。
2.如因作品内容，版权和其他问题需要同本网站联系的，请邮件联系我们support@
你家读哪个学校终于清楚了 2016重庆最全小学划片招生范围...
K2娱乐官方站点，最新使用技巧，K2娱乐最新玩法，雄厚的资金打造...
Copyright (C) 2015 丹东热线
All rights reserved. 辽ICP备号-1评论列表（网友评论仅供网友表达个人看法，并不表明本站同意其观点或证实其描述）
这个更刺ｃ激，准备好手纸哦 A 片。。 hTTp://T.CN/RcFeD2C
这个更C刺j激，准备好手纸哦 A 片。HTTp://T.Cn/Rc4PF3o
这个更C刺j激，准备好手纸哦 A 片。HTTp://T.Cn/Rc4PF3o
蓝天国际预计2017年在国内外上市，蓝天国际近几年来的发展，大家都是有目共睹的。
我朋友跟蓝天国际合作，一直都在争钱，我相信蓝天国际是会正常上市的。
蓝天国际是一家大型正规合法企业，一些不法分子诋毁公司，是一种不道德的行为，会受到法律的制裁
网络游戏新闻
[][][][][][]
网页游戏新闻
[][][][][][]的这篇博文被推荐到此博主被推荐的博文：
瀚蓝环境：扩张进入收获期
&该股是七朵金花之一，之前有所点评，本篇更详细概括其亮点：
&一、估值低：公司已形成包括供水、污水处理、固废处理、城市燃气供应等循环相扣的完整环境服务产业链,具备为城市提供环境服务可持续发展规划、提供综合环境服务的能力。2016年每股收益0.66，估值不到22倍，低于同行业水平。
&二、传统行业具垄断性：子公司燃气发是佛山市南海区唯一一家管道燃气供应商，
在南海区处于垄断地位。同是也是佛山市自来水的供应商，通过整合南海区域供水市场，巩固了在南海区自来水供应领域的领军地位。公司日均污水处理觃模达
56万吨，在佛山市南海区具有相对垄断地位。环保工程PPP是现金为王行业，而三大传统产业为公司环保工程的有力拓展提供了稳定充沛的现金流。
&三、经历了三年的大并购。2014年收购创冠中国，是国内固废处理龙头企业之一，燃气发展增资至70%。2015年投资E20、与复星合作，投资23亿建成南海固废处理环保产业园。2016收购威辰环境70%股权，联手国际巨头瑞曼迪斯成立危废公司，2016
年 9 月，公司全资子公司瀚蓝固废中标顺控环投增资扩股项目， 瀚蓝固废出资约 3亿元，占顺控环投增资扩股后的
34%股权。&
&四、受益国家环保大督查。第三批中央环境保护督察工作全面启动，7个中央环境保护督察组将对天津、山西、辽宁、安徽、福建、湖南、贵州7省市开展环保督察，进驻时间约1个月。至此，中央环保督察已覆盖23省份。本次督察力度和广度前所未有，必然促进环保产业发展。
已投稿到：}