西安哪里有资质的收废机油处理资质的

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联系人 : 周先生西安每年报废汽车数十万辆 仅两家企业有资质拆解回收_专题内容_专题_三秦网
核心提示: 按道理,随着报废汽车的增加,报废汽车回收拆解的企业也应相对增加,但是,眼下,我省各地的汽车拆解回收行业并不容乐观。省人大代表高亚玲建议,加大汽车拆解回收行业支持力度,促进产业链形成。
三秦都市报 - (首席记者&赵蕾)现代生活,汽车已经成为人们出行的日常代步工具,很多人对它的依赖已经不亚于随身携带的手机。数据显示,2013年我国汽车保有量1.37亿辆,2014年增加至近1.4亿辆,从2400万辆增加到1.4亿辆,十年汽车年增加1100万辆,汽车日益剧增的同时,相应超年限、环保不达标、存在严重安全隐患等需要报废的车辆也相应增加。
按道理,随着报废汽车的增加,报废汽车回收拆解的企业也应相对增加,但是,眼下,我省各地的汽车拆解回收行业并不容乐观。省人大代表高亚玲建议,加大汽车拆解回收行业支持力度,促进产业链形成。
报废汽车作为交通工具,其功能的丧失,并不意味着其价值的消失。高亚玲介绍,汽车报废后,五大总成、玻璃、橡胶、电子产品等,均可以通过拆解回收,然后进行在再加工利用,&与制造新品相比,再制造可节约成本50%,节能60%,节材70%,同时还可以减少对环境的污染。&
而放眼省内,具备这样报废汽车拆解回收资质的企业并不多。高亚玲列举,市作为省会,国家区域中心城市,人口1000多万(含流动人口),汽车保有量已将接近200万辆,每年需要报废(按汽车报废标准)的车辆达数十万辆,但是具备资质的报废汽车拆解企业只有两家;宝鸡市为陕西第二大城市,副中心城市。汽车保有量以超20%的速度增长,近两年每年大约有3万辆汽车需要报废,具备资质的企业仅有一家,且年回收拆解汽车只有1000余辆。
&走遍全省,报废汽车回收拆解企业少只有10家,而与我们相邻的河南,却有21家,且我省企业规模小,设备设施相对落后,报废汽车回收拆解价格偏低,使得一些有资质的企业并未将汽车回收拆解当成主业。&高亚玲掌握的信息中,就有一家企业用于汽车回收拆解作业的场地面积比原来缩小了12倍。
&如果由着没有资质的企业去非法拆解、非法改装车辆,甚至有些该报废的车辆仍然上路行驶,不仅污染环境,更重要的是安全隐患极大。&她建议,省政府相关部门应依据我省实际情况,结合国家相关产业政策,让一些具备汽车回收拆解技术、装备、环保等条件,综合实力强,有市场竞争力的企业进入汽车回收拆解行业,有利于安全、环保、资源利用,以满足报废汽车回收拆解的需求。
(责任编辑:粟洁)&&}

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