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国际海运中散杂货物运输价格计算方法
信息来源：商桥快运 时间： 09:51:21 浏览次数:-
在中计费单位有两种，分别为重量吨（W）或尺码吨（M）这里的&吨&只是一个计费标志，这个计费吨/运费吨有时是重量单位，有时是体积单位。国际海运运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。各国船公司虽然所制定的运价表格式并不完全一样，但是基本内容是相似的。
船公司的价格表的定制规则，一般根据商品的种类和性质，以及装载和保管的难易程度划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率也是不同的。
其次，运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻泡货按尺码吨级计收运费，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收取，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费。
以下是国际海运中常见的几种计收运费的方法
一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明&W&，以每公吨或每长吨为计算单位。
二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明&M&，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。
三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为&W/M&。
四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费(Ad Valorem),表内列明为Ad Val或A.V.。
五.按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。
除了以上几种计算方法外还有一些商品是按件或头计收，如车辆等按件收取，如活牲畜等按头收取。对于大宗商品，比如粮食，煤炭等因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了揽收更多的货源，可以与货主商定运价。
国际海运中计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率(Basis Rate)算出基本运费，还要将需要支出的附加费计算在内。
附加费大致有以下几种：
一、商品特点不同而增收的附加费，如货物超重/超长附加费，洗舱费等。
二、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。
三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。
在国际海运中附加费的名目繁多，远远不止以上所述的这几种。比如还有港口拥挤费，占运费的比例也是很大的。
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海运中如何计算体积和重量的。。。
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想知道怎样计算海运的体积 与重量吗？
耐心点看完，要是不明白，欢迎来电查询！
& &&&海运运输中，其价格计算大部分以体积与重量取其大，散货海运一般以最低1 立方起运，如果发货人的货物只有0.5立方，同样会被计算为1 立方，如果其体积是1.2 立方，其应计算为1.2 立方。
& &&&通常1 立方货物的重量不要求超过500公斤，如果超过500公斤，应按重量取其大。 例如：发货人的货物体积只有 0.8 立方 或者刚好1 立方， 但是这货物的总重量是700公斤，那么折算出来的体积应是 700 / 500 = 1.4 立方。
& &&&1立方货物 = 整个货物的长宽高相乘&&1 米 X 1 米 X 1 米 = 1 立方米
& &&&如例：1 个纸箱的长是35厘米，宽是50厘米，高是50厘米，它的体积是 0.087立方米
其实上述的有些地方可能不是最准确的，但是行业中，用的最多的就是这样的，当然也就成为了行规，当这个行规成为了对商户们有益的时候，他就会被强行的推广。但是如果换一种思维来看，这也是一个进步来的。
我是一个做了多年的海运货代，我个人认为，货运就是货运。无论你是移民搬家，还是别的什么，其实，到最后，货运才是这些花招+服务模式公司的源头，也是最廉价的一种运输方式。。。。。
如果想联系我的，这里是不能有联系方式的，可以点开我的个人资料。。。
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额 我数学不好
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没关系，我帮你算就行了，主要是想你明白就行了
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你们海龙国际，这么会算的，不要说你不会算哦，谢你帮我顶贴哦
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那我有一个疑问&&我是在服装公司工作，我们货物经常海运，昨天前辈用体积算重量，我都搞不懂是怎么算的？您能解答吗？
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货代常说的几截几开是什么意思？1. “截”一般指“截关”的时间；“开”一般指“开船”的时间如：二截四开就是周二截关、周四开船；三截五开就是周三截关、周五开船；五截一开就是周五截关、周一开船（如上图）。所谓“截关”就是在“截关”时间之前必须获得海关放行并把放行条交到码头，如果过了“截关”时间海关还有没放行，就很有可能赶不上船了。为了赶上船，必须在“截关”之前获得海关放行并把放行条交到码头（也有的不用纸质放行条，有电子放行信息就可以了）。因此，及时报关、提前报关很重要。如果报关时间太晚，或海关查验了，特别是查验有问题没能及时放行的，很容易赶不上船。2. 几截几开的“截”除了“截关”这个意义，还有别的意思如：截AMS时间（美国）、截ACI时间（加拿大）、截ENS时间（欧盟）、截单时间、截货时间、代发ISF截止时间等。1）截舱单时间。AMS、ACI、ENS等都属于提前舱单申报，提前多长时间？一般是装货港装船前24小时必须申报，否则不能上船。2）截单时间的“单”一般指提单，也就是说在截单之前必须确认提单信息（包括箱号和铅封号），如果过了截单时间再修改提单信息，船公司就会收取“改单费”。（一般要提前多少天确认提单信息请看头图）3）截货时间的“货”是指货物，也就是说在截货之前必须送货入仓或还重箱，如果过了截货时间，货物还没送到、还没入仓，那就很有可能赶不上船，海运拼箱的话还有可能导致亏舱费等很多乱七八糟的额外费用。（一般要提前多少天到货入库请看头图）4）代发ISF截止时间，跟截舱单（AMS\ACI\ENS）时间本质上差不多，只不过通常是发货人负责AMS、ENS等提前订舱申报，收货人则负责ISF申报。ISF是美国特有的，跟911有关，也称反恐申报。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------如果你想了解更多国际物流报关知识, 请回复以下数字提取往期推送，提取所有往期推送的目录：&001 成交方式FOB、CIF有什么区别002 哪些货物可以优先安排查验003 各航线的海运费构成004 电子申报出口货物退免税资料要求005 国外港口的特殊规定你知道多少006 危险品如何海运出口？危险品出口操作流程007 深圳各码头、海关、监管仓介绍008 什么叫退关货物？其报关程序如何009 关于出口货物熏蒸的要求和程序010 出口货物申报的FOB价格如何换算为CIF价格011 什么是电子口岸012 浅谈报关、结关和清关013 货物的实际重量与申报重量不符如何处理014 海淘被海关扣货怎么办015 代理报关海关估价不符问题怎么解决016 出现出口报关单不能结关时该如果解决017 工厂没有进出口经营权，能否在深圳安排代理报关018 货物退关后怎么处理019 无纸通关具体步骤020 什么是转关提前报关021 提前报关和直接转关货物如何申报022 对外贸易托收结算方式和利弊023 商检证书有何作用？ 024 国际贸易中海运提单的性质和作用？025 我国海洋货运保险有哪些险种？其责任范围有何不同?026 在什么情况下才构成实际全损?027 信用证主要的特点和作用?028& FOB、CFR和CIF的异同点029& 21种外贸认证，你知道多少呢？030& 进出口申报期限的规定031& 国际邮包退运是怎么回事？收不收钱？032& 属下列情形之一的货物、技术国家禁止进口033& 海关对进口货物中回运货物与修理货物的规定有什么区别034& 对转关运输的集装箱货物，货运代理应注意避免哪些行为？035& 本该是FOB货，现做核销单时做成了CIF，这样海关和税务会有问题吗？036& 退运货物如何办理通关手续？037& 我国进（出）口货物许可证制度介绍038& 向海关申报时需要哪些监管证件？039& 企业关务常见问题分析040& 海关总署：促进贸易便利化 通关时间缩短041& 碰到海关查柜要注意什么？042& 通关担保应该如何办理043& 税务总局明确出口集装箱退税政策044& 指定货代和预付货代的差别045& 关于海关查验的奇葩问答046& 各地报关放行查询网址047& 装箱运输如何避免滞箱048& 一图看清货物退运规定049& 化工品订舱注意事项大全050& 关于无单放货及海运紧急措施051& 秒懂：关税、行邮税、增值税、消费税！052& 货物到达目的港后，货代公司是否仍向托运人承担相关通知义务？053& 货代运输费用的英语表述大全054& 全球各大航线费用是如何组成的 货代新手必看055& 班轮标准运费如何计算？056& 装船单据丢失后如何补救？收藏有备无患057& 国际邮包通关状态查询大全！058& “海关申报”全攻略（上）059& “海关申报”全攻略（下）060& 跨境包裹追踪显示'送交海关' 这该怎么办？061& 图解：检验检疫、海关、边检有神马区别？062& 各船公司船期查询大全，超实用！063& 报关申报要素FQA064& 搞定出口退税，需要这几步！065& 唯恐避之不及的“滞报金”066& 集装箱免柜租和免堆的含义067& 边境仓，极具性价比的跨境物流玩法068& 国际快件物流的5种玩法069& 偏港和内陆点海运提单接货地和起运港的区分规则070 &图解--加工贸易报关全攻略071& 世界各国对进口商品包装的规定072& 《HS编码目录》趣味口诀073& 详解各大船公司开仓前提柜费用074& 扒一扒“AEO”便捷通关制度！075& 海关查验查什么?出了问题怎么办076& 进出口基础知识18招，外贸必备077& 货物运输保险常用名词078& 简单快速了解海运拼箱 纯干货经验之谈079& 什么样的货物或物品，海关会将它们处理掉？080& 船公司SO文件的英文简单解释
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