全球无人驾驶技术专利排行 传统车厂仍远远领先科技公司
BI中文站 8月30日报道在开发自动驾驶汽车的竞赛中，()及其他科技公司吸引了外界的大量关注。然而一项最新研究表明，科技巨头可能仍然很难击败传统汽车厂商和元件供应商。德国科隆经济研究所试图了解，哪些公司正在引领自动驾驶技术的发展。该研究所收集并分析了过去7年的5839项相关专利。Statista对这些数据进行了整理，结果表明，以“德系三强”领衔的传统汽车厂商和元件供应商远远胜过谷歌和其他科技公司。排名第一的是汽车行业最主要的元件和系统供应商之一博世。这或许令人惊讶，但博世确实正越来越关注自动驾驶汽车技术。该公司甚至与名义上的对手合作，例如为谷歌的无人驾驶原型车开发转向系统，以及为特斯拉开发自动刹车系统。以下为具体排名：1.博世2.奥迪3.大陆集团4.福特5.通用汽车6.宝马7.丰田8.大众9.戴姆勒10.谷歌（编译/陈桦）美国Business Insider作品的中文相关权益归腾讯公司独家所有。未经授权，不得转载、摘编等。微信公众号：BI中文站。精彩视频推荐
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你可能喜欢快看！这几家公司都在开发无人驾驶技术
今年年初，沃尔沃推出“Drive Me UK”自动驾驶项目，计划于2017年在英国投放100辆无人驾驶汽车，由真人驾驶，在真实道路上进行测试。沃尔沃在无人驾驶汽车领域投入颇大，不过该公司的设想稍有些不同。沃尔沃高级技术主管埃里克-科林(Erik Coelingh)表示：“我们想要设计的豪华汽车既可以人工驾驶也可以自动驾驶。所以车里面总是得有一位会开车的驾驶员。”作为谷歌、宝马和特斯拉在无人驾驶技术方面的技术提供商，博世去年公布了一系列惊人的数字：单单2014年，用于无人驾驶汽车系统的博世传感器销售额已经达到了5000万美元，2017年起无人驾驶系统更有望为该公司带来每年10亿欧元的销售额。此外博世也与斯坦福、硅谷机器人行业组织、IEEE机器人与自动化协会一同建立了汽车研究中心，专注于无人驾驶技术的研发。谷歌在无人驾驶汽车领域耕耘已有数年之久，2014年该公司公布了概念设计稿，首辆原型车也在去年正式推出。这款原型车搭载了博世感应器以及来自LG、Continental等品牌的配件，车内没有装方向盘和踏板，预计将于2020年正式投产。除此之外，谷歌也与其他车厂合作，为丰田普锐斯、奥迪TT、雷克萨斯RX450h等车加装了无人驾驶系统。nuTonomy由麻省理工学院的一群毕业生创办，通过该校内部孵化之后，不久前正式分离，成立了一家公司。该公司致力于研发用于无人驾驶汽车的软件和算法。nuTonomy选择新加坡作为自己的测试地点，该公司的技术已经应用于三菱i-MiEV和雷诺Zoe这两款电动车，改装后的车辆将在新加坡的公共道路上进行测试。nuTonomy开发的算法利用GPS技术绘出街区道路图，利用LiDAR感应器进行定位，让车辆可以在复杂的市区道路环境下自动前进。nuTonomy计划于2019年在新加坡部署数千量无人驾驶出租车。打车服务公司Uber也对无人驾驶技术充满了兴趣。2015年2月该公司在美国匹兹堡成立高级技术中心，专门研究地图、驾驶安全与无人驾驶技术。去年9月Uber业余亚利桑那州政府达成协议，将在亚利桑那州公开测试无人驾驶汽车。2016年4月，谷歌与福特、Lyft、Uber和沃尔沃建立无人驾驶汽车联盟，将于立法者、监管机构协调工作，建立无人驾驶汽车的相应监管条例。特斯拉CEO埃隆-马斯克(Elon Musk)是科技界最敢说的人，当然他很多听起来匪夷所思的言论都成为了现实。这位科技狂人曾表示特斯拉将在两年内推出无人驾驶汽车，事实上特斯拉现在已经一定程度上兑现了这个诺言。特斯拉Model S就拥有所谓的“深度学习”算法，可以一定程度上实现无人驾驶。今年CES大会上福特宣布将开发一套用于无人驾驶汽车的娱乐系统，利用投影仪将车前窗化为一块大屏幕。整个驾驶室将变成一个私人影院，福特也已经正式提交了这项专利。当然福特也在开发无人驾驶汽车，而且是在积雪的道路上进行测试，而目前绝大部分的公司都是在干燥、干净的道路环境上进行测试。宝马与百度合作，致力于为中国市场开发一款无人驾驶汽车。在此之前，宝马早在2011年就测试过无人驾驶汽车，当时该公司改装了一台BMW 330i，在封闭的环形道路上进行测试。2014年该公司又改装了一台6系，进行了一系列的测试。如今宝马与百度已经在北京建立了研发中心，基于i3车型的基础上开发无人驾驶汽车。
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