重磅消息,合宁高速改扩建,全椒高速出口西移新建是真的吗

合宁高速改扩建项目2019年9月完工 将扩建成双向八车道
来源:合肥晚报
今后从合肥到南京的高速公路将由双向四车道扩建成双向八车道。昨日记者从安徽省交通控股集团获悉,作为安徽省规模最大的高速公路改扩建工程&&合宁高速改扩建项目预计于2019年9月底全部完工。届时,驾车往来合肥、南京两地,将充分享受到全程八车道高速带来的畅通感觉。》》》推荐阅读:
作为安徽省第一条高速公路,合宁高速起于合肥大蜀山,终至皖苏交界处的周庄,全长133.43公里,于1986年10月动工建设,1995年11月全线贯通,是沟通合肥、滁州、南京的重要通道,也是G40沪陕高速和G42沪蓉高速的重要组成部分。
此次扩建工程所指的是合宁高速周庄至陇西互通立交这一段,全长89.323公里,路线起自全椒县周庄皖苏界滁河大桥,接合宁高速公路周庄至南京段,经十字、大墅、石塘,止于合肥绕城高速公路陇西枢纽立交,按双向八车道标准进行改扩建,设计车速120公里/小时。工程投资约63.74亿元。
据安徽省交通控股集团透露,合宁高速周陇段改扩建项目为国家审批项目,项目前期工作程序复杂,各项要求也更高,扩建工程从2016年10月拉开序幕,今年3月份正式动工。
合宁高速车流滚滚,奔腾不息,每天都有大量人员在两侧进行各种施工作业。后期开放新车道,改建旧车道时,中间施工界面狭小,高危作业点较多,安全生产始终是项目关键。到今年5月份,工程从路基转为路面施工,将会采取限速措施,甚至会对部分车辆限制通行。》》》
(合肥晚报 合肥都市网记者 徐颖奇)
原标题:/hfwb/html//content_292941.htm
编辑:李宏
[此文系转载,来源于合肥晚报,版权归属原作者]
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G40沪陕高速公路项目改扩建 全椒西互通将新建
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重要通告,自本8月8号至8月31号期间,我辖区G40沪陕高速全椒收费站互通匝道路面封闭施工。为保证过往车辆安全,施工期间前往合肥方向车辆从吴庄主线收费站掉头绕行!请互相转告。(滁州高速交警一大队)
00.jpg (647.99 KB, 下载次数: 9)
12:01 上传
【 】 关于合宁高速在拓宽改造中增设出入道口的建 |已回复网友:匿名网友
尊敬的王书记,您好!
  合宁高速是安徽第一条高速公路,自建成到至今已有20多个年头了,最近悉知要进行拓宽改造,这是省委、省政府为民办的大事、好事。合宁高速在前期的规划建设时,由于历史条件等因素,导致在管理和通行中存在诸多的不合理地方,如从肥东县到全椒县长约80多公里,中间只有大墅1个出入道口,两地之间相距约40公里,显然不合理。每逢节假日和交通事故处理阶段时的拥堵,单向通道一但堵塞,由于通行的车辆密度大,就造成等候的车辆要延续20多公里,无法进行就近分流的现象。而从合肥到芜湖高速长约100公里,确设有6个出入道口,平均拾多公里就设1个。为此,特建议合宁高速在此次拓宽改造时,在肥东县的石塘至包公镇之间、全椒县的六镇至草庵乡之间各增设1个高速公路出入道口,加上现有的大墅道口,在80多公里距离间设3个出入口通道,是非常实用和科学合理的。其理由是:1、有利于国防战备,在战时能充分发挥高速公路的疏散通行能力;2、有利于出入道口的乡镇经济社会事业的发展,特别是有效利用旅游资源,发展乡村旅游业;3、有利于节假日和事故处理阶段拥堵的超前分流,提高通行效率;4、有利于节约能源和时间,特别是高速公路在拓宽改造时增设出入道口,能把控全局,进行统筹性规划和建设协调管理,不仅节约建设资金和缩短建设周期,从发展的角度看,也能避免重复性建设。
& && && && && && && && && && && && & 日
来源:人民网《地方领导留言板》
官方回复回复单位:安徽省交通运输厅
尊敬的人民网网友:
& & 您好!非常感谢您对安徽省交通运输事业的关心。现对您提出的“合宁高速公路出入口增设问题”回复如下:
  合宁高速作为我省第一条高速公路自1995年全线建成通车以来,对安徽经济社会发展起到重要促进作用。随着我省经济社会发展,该路段已难以适应车流量快速增长的需要。对此,省委省政府高度重视,适时启动了合宁高速公路改扩建前期工作。在设计阶段,相关单位综合考虑了提升高速公路通行服务能力、促进沿线地方经济社会发展、节假日和事故应急处置、避免重复性建设以及节约建设成本等诸多方面,并充分征求了项目沿线地方政府的意见后,结合沿线乡镇规划及公路网布设情况,确定了互通立交的设置方案。
& & 根据新的设计方案,原全椒互通西移新建,并更名为全椒西互通,位置正处于全椒县六镇至草庵乡之间,近期接X032全草路,远期接规划全椒大西环;原位改扩建大墅互通立交;在巢湖市栏杆集镇附近新增设栏杆集互通立交,接既有道路栏滨路;并在肥东县石塘至包公镇之间预留石塘互通式立交。
& & 目前,项目初步设计已获得交通运输部批复,建设用地也已报至国土资源部,预计近期可获批复,正式开工建设。交通运输部在批复初步设计时明确了“全线改扩建全椒西、大墅2处互通式立交,增设栏杆集互通式立交,预留石塘互通式立交。”合宁高速公路在完成项目改扩建后,将会给广大群众提供更为安全、舒适、便利、快捷的出行体验,更好的服务于沿线地方社会经济发展。
& & (联系人:徐明& &联系电话:73)
此时是哪时,百度兼千寻
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全椒互通西移,那现在城东的全椒高速路口呢,么得啦?
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全椒互通西移,那现在城东的全椒高速路口呢,么得啦?
应该会保留的吧
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感动烟界世纪人物
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男人不抽烟,比女人长胡子还难看!
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么得了,那全椒上高速远了,麻烦了,不方便了。
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新吴庄收费站离全椒可马十几公里,草庵少讲也有十几公里,乡村道路不好走,以后上高速都要花一个小时了。领导只会拍屁股决定事情。
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全椒到南京怎么走,多跑十几公里,脑残设计
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城东的路口必须保留
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全椒高速出口还要改变?
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09:49 编辑
前几天,论坛“”哥发表了帖子“ G40沪陕高速公路项目改扩建 全椒西互通将新建 ”;在此多扯淡一下:城东口未来将关闭,未来新建全椒东出口,链接滁马高速,未来去合肥方向就走全椒西,去南京方向就走全椒东(看政府什么时候修好路了)(个人分析,潇洒哥发的是官方的,其余的是我的推断);
此时百度潇洒的帖子:G40沪陕高速公路项目改扩建 全椒西互通将新建
(出处: 全椒人论坛)
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这离县城也太远了吧?
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你的推断有点扯!
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就你讲的对,呵
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人民网地方领导留言版,安徽省交通厅6月20日回复确实是硕在草庵地方,不知道是不是他们搞错了?
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不是说在X032草全路附近嘛,应该在邱塘村附近吧
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本帖最后由 哈裸卡 于
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不是说在X032草全路附近嘛,应该在邱塘村附近吧
原来好像在邱塘柳树章队附近,后来西移了
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人民网地方领导留言版,安徽省交通厅6月20日回复确实是硕在草庵地方,不知道是不是他们搞错了?
么错额,就是改了,省交通厅回复的
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本帖最后由 哈裸卡 于
12:30 编辑
你的推断有点扯!
&&合宁扩建8车道之后,要不了多久,城东口就关闭了,滁马高速在全椒东侧预留了高速接口,就等全椒地方把道路修过去了,我们等三五年吧,我也不相信
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这离县城也太远了吧?
是滴额,这个出口改的,真是不快活,去合肥要走草庵乡,去南京要从全椒东
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All Right Reserved合宁高速四改八项目开工时间
【导语】:合宁高速四改八项目开工时间是什么时候?现在就跟合肥本地宝的小编来了解一下吧,希望能够帮助你。  合宁高速四改八起自全椒县周庄(皖苏界),向西经十字镇、大墅镇、肥东县石塘镇,止于肥东县店埠镇陇西枢纽互通式立交,全长89.323公里。为节约建设用地、控制投资规模,本项目采用现有公路两侧拼宽为主的扩建方案。  合宁高速四改八项目开工时间:预计2016年7月  合宁高速四改八项目完成时间:预计2019年  合宁高速四改八项目建设意义  1、原有的设计规模显得过窄容易发生拥堵,已不能满足沿线车辆的出行需求,部分路段一到出行高峰期甚至成为国内高速有名的堵点,因此改造升级迫在眉睫。  2、长期以来,合宁高速在巢湖没有道口是一大遗憾。令人期待的是,此次改造,合宁高速将新增栏杆互通道口一处(长约700米),为单喇叭型式连接X017,匝道收费站2进3出。  合宁高速四改八项目涉及哪些地方?  合宁高速改扩建工程,在巢湖市境内5.028公里,仅涉及巢湖市栏杆集镇洪桥行政村和栏杆居委会,征地面积约271.014亩、拆迁房屋面积约为15373.5平方米。早在5月初,合宁高速“四改八”改扩建工程巢湖市境内5.028公里征地放线工作全面结束。
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关于合宁高速公路全椒段改扩建工程 存在重大安全隐患的通知
发布日期: 10:51&&&作者:安监局
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