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src="///img/blank.png" data-src=""/> 没有数据！ {upload_level_name} 粉丝 {fans_count} {video_count} {description}无所不能 健康点 运动家 分享到微信朋友圈 中铁建确认墨高铁项目终止 将展开索赔 日，海口，中国铁建东环铁路建设工点标段。 石言/东方IC 英文报道相关报道 　　【财新网】（记者 路炳阳）股份有限公司（601186.SH 下称中国铁建）2月2日晚发布公告确认，墨西哥无限期暂停墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目招标。就该项目的索赔问题，中国铁建称，正与墨方交涉。沸沸扬扬近5个月的中国高铁首次出口项目终以失败收场。 　　中国铁建称，墨西哥财政和公共信贷部部长在1月30日举行记者招待会宣布在国际原油价格大幅下降的背景下，财政和公共信贷部为改善预算状况，将对2015年包括石油、电力、交通等方面的公共财政开支进行总额1243亿比索的调整，其中包括无限期暂停墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目的招标。 　　中国铁建还强调称，公司没有应披露而未披露的信息，中国铁建此类投标项目甚多，墨西哥高铁项目是一孤立的个别事件，此事对中国铁建的海外经营活动没有大的影响。财新记者就此致电中国铁建国际部，其答复一切以公告为准。 　　和中铁建有诸多业务层面合作的中国铁路总公司人士对财新记者表示，不清楚墨西哥项目具体情况。他同时强调，必须认识到中铁总公司在“走出去”过程中，具有管理、技术、资源、信息共享和协调机制的优势，中铁总公司在企业层面具有牵头作用。他透露铁总正在大力拓展海外高铁建设市场，目前推动的项目是俄罗斯莫斯科—喀山高铁。 　　中国铁建联合体招标墨西哥高铁一波三折。2014年10月由中国铁建为主，联合中国南车股份有限公司（601766.SH，下称中国南车）和四家墨西哥本地企业组成的招标联合体成为墨西哥墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目的惟一竞标者，该项目整体打包，包括铁路基建工程和新造客车，报价43亿美元。 　　项目于日在墨西哥发标。标书要求，工程必须在2014年内开工建设，2017年投入运营。据接近中国南车的人士当时对财新记者表示，起初包括中国铁建联合体在内的日本三菱、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪以及德国西门子等多家公司都对该项目表现出浓厚兴趣，但是多家国际公司认为其时间过于仓促，无法在墨方限定时间内递交标书并开工，遂对此写信要求，延迟投标时间，后被墨西哥交通部拒绝，国际公司便全部退出了本次招标。中国铁建招标联合体遂成为本次招标唯一投标人。 　　日，中国铁建联合体中标该项目，其中中国铁建负责的铁路基建工程，中国南车负责设计新造12列高速动车组。当时，中国铁路基建行业一片欢腾，尤其是以中国南车为代表的轨道交通装备制造企业，更将其比喻为“一个里程碑式的跨越，中国高速动车组终于真正实现了‘走出去’”。 　　但令人意想不到的是，仅3天后，去年11月7日，墨西哥交通部长鲁伊斯o埃斯帕萨（Gerardo Ruiz Esparza）称，该国总统培尼亚撤消这一投标结果，并决定重启投标程序。中国铁建11月9日发布声明称，对墨方撤标一事感到异常震惊。当时，中国铁建人士对财新记者表示，在本次招标中，中方企业凭借自身竞争力成功中标项目，结果完全公正合法。墨方也多次对中国铁建联合体进行承诺，将努力解决目前遇到的问题，保障中国企业的合法权益。当时该人士还透露，中方暂时没有索赔意向，但他透露，如果二轮招标失败，中方可能发起针对首轮招标被撤标的申赔程序。 　　随后，由中国铁建国际集团牵头，联合中铁十一局、中铁十二局、铁四院和中国南车组成的编标组全力投入二轮招标，期间中国南车多次对外表示“对未来的招标仍充满信心”。今年1月29日墨西哥公布正式二次招标文件，正式重启该项目招标程序，但是就在包括中国铁建在内的5家国际企业准备展开角逐的时候——仅一天后，墨西哥决定无限期暂停高速铁路项目。 　　除墨西哥高铁项目外，中方企业正在运作之中的高铁出口项目还用三个，包括俄罗斯莫斯科——喀山高铁；马来西亚吉隆坡至新加坡高铁和美国加州高铁，其中马新高铁项目推进速度最快，目前中国铁建正在密切跟踪马新高铁项目的国际招标，但是该项目目前竞争激烈，最终结果难以预测。 　　从2010年起，中国高铁不断地尝试走出国门，南北车为此在东南亚，东欧，俄罗斯、美国等地努力推销，但屡屡受挫，与国内每年近千亿元的的动车组订单相比，海外订单几乎为零。除墨西哥高铁项目搁浅外，2013年中国政府与泰国签署的“大米换高铁”项目曾一度进展顺利、出口在即，但因2014年初泰国宪法法院裁定该项目违宪而终止，虽然在去年年底经过双方共同努力重启项目，但变为160公里/时的普速铁路。 　　目前，中国高铁整车出口记录，仅有2012年4月中国南车在香港铁路有限公司的国际招标中，以13.6亿元人民币中标350公里动车组合同，目前该动车组已经交付香港铁路有限公司投入运营，但市场普遍认为出口香港地区不能被看做是真正的“走出去”。 责任编辑：王晓玲 | 版面编辑：邵超 更多更快财经资讯请看 财新传媒版权所有。如需刊登转载请点击右侧按钮，提交相关信息。经确认即可刊登转载。 苹果客户端 安卓客户端 公司拟3亿元收购北京楷德教育100%股权。楷德教育主要为低龄高端留学人群赴境外接受教育提供精品化服务。目前，公司主营塑料管道成套制造装备，楷德教育将成为公司进入教育领域发展的起点及整合平台。 拟出资 20 亿元人民币，全资发起设立独立法人直销银行，初始注册资本拟定为 20 亿元人民币，本公司持股比例 100%，在适当时机，根据业务发展的需要并在监管批准的前提下，可转让不超过 30%的股权，以引进战略投资者。 拟于日前分八次出资合计2.4亿美元的等额人民币，与底特律电动汽车、宜兴环科园共同发起设立“帝特律电动汽车有限公司（预核准名）”。合资公司成立后，公司持股比例40%，底特律电动汽车持股比例50%，宜兴环科园持股比例10%。 荣威i6定位“互联网轿车”，嫁接了支付宝、有声读物、美食地图等新功能。并且接入了自动驾驶功能。此次推出五款车型，官方指导价8.98万－14.38万。该车使用的YunOS车机系统由上汽和阿里巴巴集团联手打造，该系统首款应用的车型是2016年上市的SUV荣威RX5，半年销量超过12万辆。（记者 王晓庆） 公司重大资产重组拟购买的桑锐电子是一家主要从事物联网整体解决方案的企业；因交易双方对一些关键条款未能达成共识，经审慎考虑后，公司决定终止重组。 公司拟发行不超8亿元公司债，募资偿还银行借款及补充流动资金。另外，公司与PID & KUKL签订尼泊尔加德满都谷地供水改善项目合同，合同额约3098万美元和11876万尼泊尔卢比，占公司2015年营收的32%。该项目为亚洲开发银行向尼泊尔政府提供贷款的对点援建项目，是国外水务公司时隔16年重新进入尼泊尔水务市场，也是公司首个南亚地区水务DBO项目。 央行报告指出，加强对企业债务风险、银行资产质量和流动性变化情况、股票市场异常波动、保险资金运用、房地产泡沫风险、互联网金融、跨境资金流动、跨行业跨市场风险等领域的风险监测分析。继续做好金融机构和金融市场风险压力测试， 及时提示风险， 完善应对预案。 防止资金 “脱实向虚”、“以钱炒钱”以及不合理的加杠杆行为，引导资金支持实体经济。提高预期管理能力，维护金融市场的基本稳定。 caixinenergy caixin-enjoy caixin-life 全站点击排行榜 全站评论排行榜 热词推荐：中铁十一局集团有限公司是央企吗？ 如题，中铁十一局集团有限公司是央企吗？ 是的，很多中字开头的都是央企，但央企不一定好 不管国企、央企效益不好还不如私企，起码我晓得下面几个子公司不亏的项目...呵呵，总部倒是不晓得 必须的
中铁十一局集团有限公司是国有独资的特大型施工企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于日。日根据国务院、中央军委的命令集体转业，改编为铁道部第十一工程局，日更名为中铁第十一工程局。2001年8月建立现代企业制度，改制为中铁十一局集团有限公司。
另外：央企与国企的区别
所有的央企都是国企，但国企不一定都是央企。因为，所谓“央企”是指直属于国务院有关部门（如国资委等）的国有企业（“央”即中央，指中央人民政府），目前央企好像还有160多家。另外，现在各个省市国资委都有下辖的国有企业。在中国，各级国资委代表国家行使出资人权利。 下页更精彩：1 本文已影响人}