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中国国产航母战力有多强悍：看完不要惊讶
中国在建国产航空母舰的建造进度一直在以超出想象的速度发展，今年下水似乎已不算难事，一个建造工程的阶段性胜利；然后开始舾装，以完成绝大部分的设备安装；最后就海试，完成最后的安装与调试工作。这让大家开始考虑其未来的使用问题，与辽宁舰不同，它将是真正意义上的战斗舰，那么它的战斗力到底如何那？从某种意义上说，航母只是一个载机平台，真正的战斗力是它的舰载机部队，谈及那么就基本可以归纳为二个方面，一，数量，二，型号。舰载机的数量由航母的装载能力决定。目前公开的说法为5万吨级，明显属于标准排水量，如果换算成满载排水量，那么它应比辽宁舰更大，再考虑到它的完全重新设计的，那么它的机库空间应相当大，所以它的载机量应有很大的提高。中国辽宁号航母参考苏联时代对“瓦良格”号计划编制为26架固定翼飞机，加24架直升机，其中直升机的数量明显偏多，我们也许可减半为12架，毕竟美军航母所载直升机的数量也不多，一般不超过十架。那么国产航母的载机应为40架以上的固定翼飞机加12架直升机，总计在50架上，也许可达到60架，毕竟法国标排3万5吨的戴高乐号，可以载40架各型飞机。这只是正常情况下的载机量，如果必要时，可以装载更多的飞机，而且增加幅度不小，比如：美军的尼米兹级，最多达到120架，舰载机实际编制约90架。无论怎么说，40架以上的战斗机规模已经相当强悍了！美军新一代福特级航空母舰的舰载机标准编制也只有75架，其中舰载战斗机的数量不超过60架，要知道福特级的吨位要大许多，单论航母吨位与舰载机数量比之，中国航母要更高效一点。关于舰载机的型号，可分为二类，直升机与固定翼舰载机。舰载直升机自然必不可少的，至少应包括：反潜直升机，通用/搜救直升机，预警直升机，目前已完全落实。固定翼舰载机只有一个型号：歼15,这看着单调了一点，却可以大大简化后勤保障工作。这属于发展趋势，美军航母也同样尽可能以F18代替其它型号的舰载机。歼15虽源于歼11,已进行多用途的改进设计，完成可以满足制空、制海，以及对地打击任务。它的航程非常大，最大航程3500公里，作战半径1000公里，这个数据到底意味着什么，大家只要随便找一张地图，画一个1000公里的圆就可以明白了。它的载弹量不小，12个外挂点，其中8个为重载挂点，除了一门30毫米机炮外，可以携带使用现所有国产精确打击武器，除了各型空空导弹，还各种反舰导弹，对地攻击制导炸弹。更好的消息为，中国正在开发新一代的舰载机歼31,它可是真正意义上的五代机，一旦完成，即可上舰，既可代替歼15完成制空任务，让歼15转职为攻击机，充分发挥其大航程与大载弹量的特点。据称，歼31的第二架原型机马上要进行试飞，其研制工作可能在几年内，取得突破性的进展。当然了，它属于低档的五代机，歼20才是更理想的选择，只不过歼20是否会发展为舰载机尚无定论。目前真正缺少的固定翼预警机，但是问题尚不严重，主要由于海洋地理原因，目前完全可以依靠陆基预警机解决问题，不过舰载预警机据说已经处于研发之中，可能会在某一天，突然出现在大家前面，算是一个惊喜吧！可以说，国产航母为打赢未来战争而生，如今我们已经为它做好了多方面的准备，它的战斗力也绝对值得我们骄傲了！从有传言中国要建造航母时起，到辽宁号投入服役，再到今天，我们一直在问一个问题：“中国要航母到底干嘛用？”有人说是为了吓唬人，有人说是为了哄老百姓高兴，也有人说是要走向太平洋，深入蓝海和日本人、美国人决战。在我看来，都是胡扯（当然，除了吓唬南海猴子们以外）。好吧，那就让我们来探讨下，中国航母到底意义何在吧？首先，你必须认清一个问题，即无论某种武器有再高的声望，如果它没有战术、战略价值，或者价值太单一，军队也不会花钱买它。想当年日本人造大和级，被很多四六不懂的所谓军迷喷成脑子有病，拿钱打水漂，不如造航母，呵呵。真以为自己比人家受过几十年训练的集体智慧还聪明的人，只能说是无知无畏。大和号一直被很多军迷认为是典型的无用之物，日本人只是好大喜功才造了它。但事实上，这是完全不对的。在当时，全世界任何一个国家都不敢说航空母舰能击沉战列舰，所以才会有了最后一批的强大战列舰好，既然已经明确了，中国修复辽宁号也好，继续造新航母也好，肯定是有用的。那作用是什么？这个我要从中国的战略局势开始说。从上面这张地图，可以看到，中国的整个海岸线都被第一岛屿链所封锁了。日本、冲绳、台湾，三者不只是地图上看起来那么简单。早在二战之前，日本人控制着现在所谓的第一、第二岛屿链时，就曾经制定过非常明确的计划。他们不惜牺牲装甲，将每一种飞机都设计得航程极大。只有这样，在那个没有空中加油的年代里，有限的航空兵力才能在各岛之间灵活转场，无论敌军从哪里进攻，都可以把飞机迅速集中起来进行防御，之后再用精锐的航空母舰将敌军击败。日本人之所以把零战设计成了没有装甲的脆皮飞机，完全是因为航程的考虑。任何一种武器都要首先满足它的战术需要，其余都是次要的。当然，上面说的这都是计划。按照日本人的战争计划，他们在第一阶段攻势结束后，应该停在小笠原群岛、马里亚纳群岛、菲律宾、马绍尔群岛一线，也就是现在的第二岛屿链（当时被日本人称为绝对国防圈），航空母舰则留在日本休整，等着美国人来反击，然后就用我上面说的那种岸基航空兵加航空母舰的方法来尽可能地抵挡美军。日本人的绝对国防圈可是就连山本五十六自己也没想到开战时自己能取得那么大胜利，反而当一切进攻计划都已经完成之后，自己不知道该干什么了。最后就是错误地将战线延伸到了所罗门、中途岛、阿留申一线，并遭到了惨败。而日本人因为精锐航空兵的损失，也丧失了按照原计划守住岛屿链的能力。好，各位网友可能觉得我上面说的都是废话？错了！因为现在美国人用来封锁中国的，也正好就是这一套计划，只不过是把正面从东面转到了西边。原先日本人用来做第一线的第二岛链变成了预备队，原先是大后方的第一岛链变成了第一线而已。美国人的对华封锁，不过就是把日本人的绝对国防圈反过来用了而已台湾、冲绳、日本都有着大型军事基地，无论现在有没有美国驻军，战时都可以迅速从关岛、夏威夷迅速调来大量航空、反导部队以及合适的地面部队，坚守岛屿。只要美国情报机构不过分疏忽，在岸基航空兵、岸基导弹、世界最强大航空母舰和宙斯盾舰群的支援下，第一岛链或附近的任何岛屿都是中国人永远无法攻克的。那么中国人该怎么去破这条封锁线呢？导弹？岸基航空兵？看似简单，但当这些岛屿能够互相支援，背后又拥有美国太平洋舰队这种运输能力无敌的支援力量时，谈何容易？所以对中国人而言，最重要的是，如何切断外援？我们都知道，现代战争决定于制空权，第一岛链互相支援的主要力量也会来自于空中，次要的才是海上。那么怎么才能切断对方的空中交通线？很简单，那就是用我们自己的防空圈去覆盖对方的交通线。可是，还是那句话，说起来容易，具体该怎么做？美国海军和空军拥有世界最强的投送能力，如果不能切断外援，中国永远无法突破第一岛链两种办法，要么用飞机，要么用导弹。很遗憾，现在中国岸基航空兵装备的苏-27，虽然最大作战半径说是有1600公里，实战状态下差不多也只有800公里。而中国沿海到冲绳等地的距离是在700公里左右，再加上要躲避当地防空导弹的覆盖范围，只能勉强覆盖其附近海域。虽然台湾看起来要近很多，可以很容易覆盖。但如果美国人真的登上台湾，那里的防空火力几乎立刻就会变得不可逾越。歼-11的作战半径覆盖范围红线为中国岸基航空兵的防空范围，篮圈为第一岛链的防空导弹范围。可见仅凭岸基航空兵，无法切断第一岛链互相之间的联系，更无法阻挡来自关岛的美国增援现在我们就要考虑，到底怎么才能延伸我们的制空范围？把052C、052D推到岸基战斗机掩护圈的极限上，用它们的导弹么？这只能延伸几十公里，完全不够。而且但凡有什么差错，它们就会成为美国航空母舰的猎物。剩下的选择就只有航空母舰了。虽然中华神盾有着世界前列的防空能力，但毕竟太薄弱，覆盖范围也太小必须明确一点，千万不要认为中国航空母舰有能力在战时前往远洋，美国航母不仅在数量和质量上有优势，更重要的是，人家已经玩了整整一百年航空母舰了，轻车熟路。中国航母要是跑得太远，不用眨眼就会被消灭掉。所以中国航母真正的作用，就是留在岸基航空兵的保护范围之内，用自己的飞机，再把中国防空圈延伸出500公里！这样就完全足够切断第一岛链互相之间的联系，甚至也足以危险来自第二岛链的交通线了！海岛就是海岛，一旦它们失去外援，那就是一块让驻军等死的石头！但如果把航空母舰放在防空圈里，用舰载航空兵继续向前延伸防空范围，即可以切断第一岛链互相之间的联系。威胁来自关岛的交通线想象一下，如果台湾与冲绳、日本的联系被切断，就连通往关岛的交通线都受到威胁，它还能怎么样呢？这样一来，受到封锁的就不再是中国大陆，而变成第一岛屿链的孤岛了。如果美国人想要打破封锁线，就必须顶着巨大的伤亡，把舰载机送进中国的防空圈里，跟中国人决一死战。说实话，在我看来，美国人如果肯玩命打，若以现在的情况来看，还是会占得优势。但是，他们肯定不愿意玩命打啊。真正愿意打的是日本，因为如果第一岛链被突破，就轮到他们被封锁了。冒死偷拍！中国海军001A航母最新进度疑似中国建造航母现场一些西方普遍认为，6月至7月以来，来自中国国内主流媒体的照片显示，出现在大连造船厂正在建造的一艘数万吨的大型军舰正是解放军的首艘国产航空母舰――001A型6.5万吨级常规动力航母。一些西方分析人士认为，对比此前4月时的照片，在这处船坞中出现过的5个舰艇舱室隔板，转眼2个月后，这艘大型军舰的舰体(舰舯前部)已经初步建成，目前船体部分已经建成了40%至50%左右，整个建造施工的进度可见是相当惊人的，西方媒体认为中国首艘航空母舰的建造周期为24个月，下水后需要舾装30个月，估计2016年年中一定会下水。疑似中国建造航母现场“中国的首艘航母进展异常的顺利，并没有出现想象中可能的瓶颈和困难，这让外国分析人士感到不解”。军事专家雷泽说到。外媒称中国五座船厂可建航母 首艘国产航母进度惊人已建成1半图片为外国媒体认为的疑似中国新型航母建造现场根据加拿大媒体称，2013年11月，解放军第二艘航空母舰(即首艘国产航母001A)建设招标中，大连造船厂最终赢得了合同，并于当年晚些时候正式开工建造了解放军的第二艘航母。据该媒体称，建造首艘国产航母的工作已准备了6至8年，将近3000多家来自中国各地的民营和国有控股企业、军工工厂获得了该型航母的各种“子合同”，而隶属于中船集团的大连造船厂获得了最终拼装和组合航母的“总合同”，主要负责航母各分段和模块的最后总装。中国造首艘国产航母如同搭积木 速度奇快疑似中国新型航母建造现场（图片来源：HSH发烧友论坛）辽宁舰入役后，关于国产航母的建造又成为航母2.0时代的话题。此前，“航母八月上船台”已成为了军迷界经典的传说之一。但通过辽宁舰的改装及正在展开的海试工作，我国已经掌握了航母的设计建造。因此，当近日，国内主流媒体出现大连造船厂疑似在建造排水量约数万吨大型军舰的图片时，更多的分析都将其指向了我国的第一艘国产航空母舰001A型。而对比此前4月时在这处船坞中出现过的5个舰艇舱室隔板，转眼2个月后，这艘大型军舰的舰体（舰舯前部）已经初现了，整个建造施工的进度可见是相当惊人的。&/STRONG&对于国产航母的建造，不免会引入最近的“热点”来横向对比。这个热点就是印度航母的第三次下水以及建造船坞的堵塞等新闻。印度这艘国产航母“维克兰特”号是在日铺设了龙骨，但至今经历了三次下水（历史上最多下水次数后）后终于算是舰体建造完成进入舾装状态。对于一艘满载排水量才4万吨的航母而言，7年的建造周期显然是异乎寻常的长。对此，军事评论员希弦曾撰文分析认为这种拖延：首先是，印度建造航母的科钦船厂，舰船的建造能力十分有限，至今还不到200万吨的建造成绩，只是我国大型骨干船厂的1/10。其整体硬件的设备水平上乐观估计也只能算是我国江南造船厂90年代的水平。最突出的问题就是在船坞上，科钦船厂最大船坞的主尺度为255×43×9米，所以建造的“维克兰特”号舰体尺寸只能是拘泥在船坞尺寸下的：长262.5米、水线长235米，宽60.84米，水线宽32.5米，吃水8.4米。印度建造首艘国产航母的科钦船厂，其整体的硬件设备水平相对落后，具体显现就是在船坞尺寸以及龙门吊的起吊能力上。印度船厂的建造能力不足是一方面，更为严重的是在设计能力的欠缺和舰体设备的万国造。对于航母的设计，印度毫无经验可谈只能四处求援，设计方案几度更改先后有着法国、俄罗斯、意大利的经手。在舰体设备上，动力是美国提供；芬兰人负责了发电机组；以色列提供“巴拉克”防空导弹；钢材的制造方法和舰载机来自于俄罗斯。这种情况下，这些设备在航母建造、上舰舾装、随后的海试中都将难免会出现武器装备以及如动力、电子等其它系统的与航母的整体兼容问题。对于印度这艘4万吨级的“拼装”航母，在施工阶段就耗时了7年，随后的舾装海试乐观估计恐怕也还会消耗掉3年左右的时光。那么，对比印度国产航母这个“大反例”来看，其身上的那些问题在我国航母的建造都已解决。船厂的建造能力、船坞和龙门吊的水平已无需多言，关键是在航母的设计上。对于我国航母的设计能力的判断，值得注意的细节就是此前“瓦良格”的改装。一般而言，对于舰艇的改装，难度上是不亚于重新设计。而“瓦良格”之所以能顺利完成改装，也要归功于徐增平购入“瓦良格”之时费尽周折获得的设计图集、施工图集。所以说通过“瓦良格”的改装，我国航母的设计团队完成了一次终极大考，对航母的功能结构、设计要理已经完全吃透。在辽宁舰基础上设计新一代国产001A自然已完全不会是问题。对于国产001A航母的设计建造，其实可能剩下的唯一疑问就是建造的进度、建造的周期。目前来看，国产航母的建造与美国建造航母方式是一样，都是传统的塔式建造。所谓塔式建造，顾名思义就是像建造高塔一样，在船坞中铺设龙骨后，从底层船壳开始了自下而上一层层的建造，构建船肋、敷设船板、安装设备。这种造船方式，也就是与日常生活中可以看到的建筑盖楼类似。只不过在当下民用船只以及大型主战舰艇都已广泛的采用总段模块化建造，所以在这种传统的航母塔式建造过程中也在引入分段模块化建造。&/STRONG&航母塔式建造过程中也在引入分段模块化建造，船坞中的建造过程变得与搭积木形似了。CVN-77“乔治•布什”号的舰岛分段，在完成分段建造后转移到了船坞边的作业区进行预舾装工作，预舾装完成后由龙门吊吊起转运到船坞中进行焊接合拢。以“福特”号为例，其全舰就被分为162个超级分段，这些分段在船坞边的预装焊接车间独立建造完成后，由横跨船坞及车间的龙门吊吊入船坞，然后像搭积木一样对接合拢焊接成形。正是这种塔式+分段的建造方式下，实现了航母船坞中建造施工，与舰体分段在建造车间施工的同步展开，从而减少了航母在船坞中所需的建造工作量，缩短了建造时间。国产航母从今年4月到现在短短3个月中的惊人施工进度正是基于上述原因。也就是说：在4月份船坞中出现舱室隔板之时，甚至更早的之前，舰体分段的建造就在大连船厂的焊接车间中低调的展开了。随着船坞中建造工作的展开，这些舰体分段成型后，便可以经龙门吊调入船坞完成合拢焊接工作即可。目前对于国产001A的建造进度，或者说这些舰体分段模块的船坞中焊接进度如何，我们不妨仍以“福特”号的建造为参照。若以目前辽宁舰舰舯位置的施工状态，对比上图“福特”号的施工进度建模图，大致推测出辽宁舰是可能处于“福特”号的这种9个月稍后的状态。而“福特”号的整个建造周期是5年多，也就是60多个月。所以，较为保守的粗略预期目前的001A国产航母这3个月的施工状态后可能处于整个建造周期的1/7阶段（其实可能进度更快）。也就说001A的整个建造周期会是在2年左右，这个时间节点与国外媒体频传的中国国产航母2017年（2016年年底）下水基本吻合。在001A的建造上，舰岛上层建筑结构也将会是在船厂车间中提前完成建造的独立的超级分段。结构建造完成、预舾装工作后，将被吊入船坞与舰体完成合拢，届时也标志着国产第一艘航母的建造工作接近了尾声。考虑到001A航母在建造中引入了分段模块化，这样在分段建造完成吊入船坞前即可同步展开一定程度的预舾装作业，在2017年年中完成建造下水后，在舾装码头上的舾装作业、舰上设施装备的调试时间可以大幅缩短。参考美国10万吨级别的超级航母的舾装时间一般会是近2年半，那么国产航母001A在2018年底或者说2019年年初入役我国海军是完全没有问题的。届时，今年下水的印度国产航母“维克兰特”号是否能完成舾装海试工作交付海军可能还会是未知数。即便是“维克兰特”号入役印度海军，在这场印度本国媒体大肆鼓吹的所谓的亚洲海军航母竞赛中，印度只会是“起大早赶晚集”的角色。一如此前在国产护卫舰、国产驱逐舰（乃至空军、陆军）装备竞赛中一样。初期有着起步优势，有着丰富技术外援的印度，都在最后被走自主国防之路的我国轻松从“质”和“量”全面赶超并压制。疑似中国新型航母建造现场（图片来源：HSH发烧友论坛）辽宁舰入役后，关于国产航母的建造又成为航母2.0时代的话题。此前，“航母八月上船台”已成为了军迷界经典的传说之一。但通过辽宁舰的改装及正在展开的海试工作，我国已经掌握了航母的设计建造。因此，当近日，国内主流媒体出现大连造船厂疑似在建造排水量约数万吨大型军舰的图片时，更多的分析都将其指向了我国的第一艘国产航空母舰001A型。而对比此前4月时在这处船坞中出现过的5个舰艇舱室隔板，转眼2个月后，这艘大型军舰的舰体（舰舯前部）已经初现了，整个建造施工的进度可见是相当惊人的。&/STRONG&对于国产航母的建造，不免会引入最近的“热点”来横向对比。这个热点就是印度航母的第三次下水以及建造船坞的堵塞等新闻。印度这艘国产航母“维克兰特”号是在日铺设了龙骨，但至今经历了三次下水（历史上最多下水次数后）后终于算是舰体建造完成进入舾装状态。对于一艘满载排水量才4万吨的航母而言，7年的建造周期显然是异乎寻常的长。对此，军事评论员希弦曾撰文分析认为这种拖延：首先是，印度建造航母的科钦船厂，舰船的建造能力十分有限，至今还不到200万吨的建造成绩，只是我国大型骨干船厂的1/10。其整体硬件的设备水平上乐观估计也只能算是我国江南造船厂90年代的水平。最突出的问题就是在船坞上，科钦船厂最大船坞的主尺度为255×43×9米，所以建造的“维克兰特”号舰体尺寸只能是拘泥在船坞尺寸下的：长262.5米、水线长235米，宽60.84米，水线宽32.5米，吃水8.4米。印度建造首艘国产航母的科钦船厂，其整体的硬件设备水平相对落后，具体显现就是在船坞尺寸以及龙门吊的起吊能力上。印度船厂的建造能力不足是一方面，更为严重的是在设计能力的欠缺和舰体设备的万国造。对于航母的设计，印度毫无经验可谈只能四处求援，设计方案几度更改先后有着法国、俄罗斯、意大利的经手。在舰体设备上，动力是美国提供；芬兰人负责了发电机组；以色列提供“巴拉克”防空导弹；钢材的制造方法和舰载机来自于俄罗斯。这种情况下，这些设备在航母建造、上舰舾装、随后的海试中都将难免会出现武器装备以及如动力、电子等其它系统的与航母的整体兼容问题。对于印度这艘4万吨级的“拼装”航母，在施工阶段就耗时了7年，随后的舾装海试乐观估计恐怕也还会消耗掉3年左右的时光。那么，对比印度国产航母这个“大反例”来看，其身上的那些问题在我国航母的建造都已解决。船厂的建造能力、船坞和龙门吊的水平已无需多言，关键是在航母的设计上。对于我国航母的设计能力的判断，值得注意的细节就是此前“瓦良格”的改装。一般而言，对于舰艇的改装，难度上是不亚于重新设计。而“瓦良格”之所以能顺利完成改装，也要归功于徐增平购入“瓦良格”之时费尽周折获得的设计图集、施工图集。所以说通过“瓦良格”的改装，我国航母的设计团队完成了一次终极大考，对航母的功能结构、设计要理已经完全吃透。在辽宁舰基础上设计新一代国产001A自然已完全不会是问题。对于国产001A航母的设计建造，其实可能剩下的唯一疑问就是建造的进度、建造的周期。目前来看，国产航母的建造与美国建造航母方式是一样，都是传统的塔式建造。所谓塔式建造，顾名思义就是像建造高塔一样，在船坞中铺设龙骨后，从底层船壳开始了自下而上一层层的建造，构建船肋、敷设船板、安装设备。这种造船方式，也就是与日常生活中可以看到的建筑盖楼类似。只不过在当下民用船只以及大型主战舰艇都已广泛的采用总段模块化建造，所以在这种传统的航母塔式建造过程中也在引入分段模块化建造。&/STRONG&航母塔式建造过程中也在引入分段模块化建造，船坞中的建造过程变得与搭积木形似了。CVN-77“乔治•布什”号的舰岛分段，在完成分段建造后转移到了船坞边的作业区进行预舾装工作，预舾装完成后由龙门吊吊起转运到船坞中进行焊接合拢。以“福特”号为例，其全舰就被分为162个超级分段，这些分段在船坞边的预装焊接车间独立建造完成后，由横跨船坞及车间的龙门吊吊入船坞，然后像搭积木一样对接合拢焊接成形。正是这种塔式+分段的建造方式下，实现了航母船坞中建造施工，与舰体分段在建造车间施工的同步展开，从而减少了航母在船坞中所需的建造工作量，缩短了建造时间。国产航母从今年4月到现在短短3个月中的惊人施工进度正是基于上述原因。也就是说：在4月份船坞中出现舱室隔板之时，甚至更早的之前，舰体分段的建造就在大连船厂的焊接车间中低调的展开了。随着船坞中建造工作的展开，这些舰体分段成型后，便可以经龙门吊调入船坞完成合拢焊接工作即可。目前对于国产001A的建造进度，或者说这些舰体分段模块的船坞中焊接进度如何，我们不妨仍以“福特”号的建造为参照。若以目前辽宁舰舰舯位置的施工状态，对比上图“福特”号的施工进度建模图，大致推测出辽宁舰是可能处于“福特”号的这种9个月稍后的状态。而“福特”号的整个建造周期是5年多，也就是60多个月。所以，较为保守的粗略预期目前的001A国产航母这3个月的施工状态后可能处于整个建造周期的1/7阶段（其实可能进度更快）。也就说001A的整个建造周期会是在2年左右，这个时间节点与国外媒体频传的中国国产航母2017年（2016年年底）下水基本吻合。在001A的建造上，舰岛上层建筑结构也将会是在船厂车间中提前完成建造的独立的超级分段。结构建造完成、预舾装工作后，将被吊入船坞与舰体完成合拢，届时也标志着国产第一艘航母的建造工作接近了尾声。考虑到001A航母在建造中引入了分段模块化，这样在分段建造完成吊入船坞前即可同步展开一定程度的预舾装作业，在2017年年中完成建造下水后，在舾装码头上的舾装作业、舰上设施装备的调试时间可以大幅缩短。参考美国10万吨级别的超级航母的舾装时间一般会是近2年半，那么国产航母001A在2018年底或者说2019年年初入役我国海军是完全没有问题的。届时，今年下水的印度国产航母“维克兰特”号是否能完成舾装海试工作交付海军可能还会是未知数。即便是“维克兰特”号入役印度海军，在这场印度本国媒体大肆鼓吹的所谓的亚洲海军航母竞赛中，印度只会是“起大早赶晚集”的角色。一如此前在国产护卫舰、国产驱逐舰（乃至空军、陆军）装备竞赛中一样。初期有着起步优势，有着丰富技术外援的印度，都在最后被走自主国防之路的我国轻松从“质”和“量”全面赶超并压制。有人泄密航母建造大图：要不要报警？？？如图：疑中国001A航母建造新图 激动终于开始啦疑似中国001A新型航母的建造进度照再次曝光。网友感叹进步神速！放大后的特写网友制作的中国001A新型航母建造进度示意图网友制作的中国001A新型航母建造进度示意图网友制作的中国001A新型航母建造进度示意图网友拍摄的疑001A型航母建造照中国国产航母建造现场首次曝光从图片可以清晰的看到，疑似国产航母的建造工地位于一艘名为“远月湖”号的油轮旁的一个大型龙门吊下，整个工地已经被围起。尤为引人注目的是，在工地的前方，有5个明显为舰艇舱室隔板的物体。众所周知，大型货轮的船体下部一般不会设有如此多的舱室，同时，从建造工地的轮廓来看，参照旁边30万吨级的“远月湖”号油轮，正在建造的船体长度大小可能和“远月湖”号相仿。一般来说，30万吨油轮的长度为330米左右，宽60米左右，而正在服役的辽宁号航母，长度为304米，宽71米，因此，这艘非货运船舶从尺寸来看，极有可能是传闻于去年开工的国产第一艘航母。而另外一组疑似拍摄于相同区域的图片显示，在施工工地悬挂有 “铸就强军魂 托举中国梦” 大幅标语，这也从侧面印证了这是一艘在建的大型军用船舶。
对比美国“福特级”航母的建造过程来看，疑似国产航母的建造过程较为符合已经开工6-9个月的状态，这些状态包括已经铺设龙骨、已经开始建造下层的舱室和开始建造船体的部分外壁。综合各方面的消息来看，国产第一艘航母将以现役的辽宁舰为设计基础，因此其舱室的总体布局应该与辽宁舰比较一致。辽宁舰从舰艏到舰尾共分为22段，每段都是一个水密隔舱，从网友现场描述的连续5个隔舱壁来看，有可能是舰艏或者中后部动力舱部分。自“辽宁舰”服役后，中国何时开工建造完全国产的航空母舰就成为大家关注的焦点，此前国外媒体有大量关于国产航母开工的报道，国内媒体对此也有很多讨论，本次曝光的图片是首次有资料初步证实中国正在建造国产航母，随着疑似为国产航母施工项目的发展，其是否真的是国产航母开工建造也将水落石出。/mil/worldwide/5a162-10da-4fb3-9205-47dfa30dbe56.shtml如题。。。已经开始疯传了，发出来不会被请喝茶吧中国第二艘国产航母会是什么样的？据香港媒体报道，百分百由中国自己制造的航母快将面世。解放军多位高级将领接受香港商报采访时证实，中国已在建设第二艘真正意义上的国产航母，比“辽宁号”更先进。中国建造的第一艘国产航母与辽宁号究竟有什么不同？究竟长什么样？香港媒体报道，据海军副政委丁海春中将表示，待工业制造部门完成建造后，把航母交付海军便会展开训练。这是中国军方第一次公开证实航母在建的参考消息。中国开建第二艘航母的传闻由来已久，在辽宁省2014年两会上和今年1月江苏常州市新闻办官方微博上都曾出现过第二艘航母在建的消息。日，一张照片显示在大连造船厂的大型厂房内一个酷似辽宁舰舰艏的黑影。大连造船厂里的疑似国产航母分段上海江南造船厂露天船台上的疑似航母分段据消息人士称，图片左上角厂房里的黑影很可能是已经开工建造的001A型航空母舰，001A型航母是以辽宁舰为蓝本进行重新设计的大型航母，其结构类似于辽宁舰，采用滑跃起飞设计。这都足以证明，在大连建造航母的可信度正在增加。据加拿大媒体2013年8月刊报道，中国上海的江南长兴岛造船厂已经在室内船台上完成了一段航母分段模型的建造。文章称，中国海军的领导人参观了这一模型，模型以全尺寸方式模拟了航母的一个分段，这意味着中国航母的建造是采用分段技术，最后组装的建造方式。据悉该模型是个工程样品，各种船厂在建造新型船只之前都会制造此类样品。无疑国产航母的建造已经被提上了议事日程。上海江南厂希望能获得国产航母的合同，曾执行过辽宁舰改装任务的大连造船厂也虎视眈眈。据香港媒体报道，百分百由中国自己制造的航母快将面世。解放军多位高级将领接受香港商报采访时证实，中国已在建设第二艘真正意义上的国产航母，比“辽宁号”更先进。而且有消息显示，中国将不止要拥有两艘航空母舰。实际上，中国的048航空母舰工程出于稳妥等一系列因素考虑，其第一艘国产航母将大体模仿辽宁舰，但排水量将会进一步放大。随后才将建造装备有弹射器的航母。中国的第二艘航母在基本结构上与辽宁舰相同。中国海军的第二艘航母将在辽宁舰的基础上设计，一些在原设计中的漏洞和不足都将在中国的改进下发生变化。解放军海军副政委丁海春中将则对港媒表示，工业制造部门完成航母建造后，就会交付海军，接下来便会展开训练。有外媒此前猜测，中国第二艘航母最早将在2015年下水。刘晓江回应称，是吹出来的，外媒报道肯定不准。他重申，“工业部门安排的生产流程，很复杂。”作为中国未来维护主权和海外利益的重器，中国到底需要多少航母方能有效遂行任务?刘晓江回答说，有的人说是6艘，也有人说其他数字，很多分析解释的人都十分专业。根据他的判断，航母要成系列，需要海上执勤、厂修、训练各一艘，这是具备战斗力最基本的要求。他坦言，自己也说不准海军需要多少航母，“以前没有过，我想，要就要多多益善，关键是看有多少的费用。”“辽宁号”正式交付海军已将近两年半时间，一直保持着较高强度的出海，执行训练和科研任务。至于航母何时走向远洋，国防部新闻发言人杨宇军曾直言，航母不是“宅男”，不可能总呆在军港里面，因此将来航母肯定是要去远航的。国防部新闻发言人杨宇军：航母不是宅男尽管第二艘航母已证实在建，但外界亦十分关注首艘真正的国产航母是否会沿用辽宁舰的滑跃起飞，或者直接采用目前最为顶尖的电磁弹射起飞。弹射起飞技术一旦取得突破，将极大增加舰载机作战半径和载弹量。电磁弹射器发明人，解放军动力与电气工程专家马伟明少将指出，中国舰载机弹射起飞技术完全没有问题，实践多次也很顺利，有信心运用到现实当中去，他强调，中国掌握的技术已经不输美国，甚至更为先进。电磁弹射器发明人，解放军动力与电气工程专家马伟明少将马伟明曾多次荣获国家科技进步一等奖、军队科技进步一等奖，外界称其为“国宝级”技术少将。对于记者一再追问，国产航母是否将使用电磁弹射器，马伟明笑言，“自己只是打工。”他指着军装上的一颗将星表示，自己只是技术将领，负责研发可用技术，具体会采取何种方案只有军队高层能够决定。海军高层证实中国第二艘航母在建 弹射技术不输美解放军代表参加全国人大会议。香港中通社香港商报讯 两会采访组北京报道：百分百由中国自己制造的航母快将面世。解放军多位高级将领昨日接受本报独家采访时证实，中国已在建设第二艘真正意义上的国产航母，比“辽宁号”更先进。海军副政委丁海春中将表示，待工业制造部门完成建造后，把航母交付海军便会展开训练。海军动力与电气工程专家马伟明少将直言，中国航母舰载机弹射起飞技术完全没有问题，甚至不输美国。中国军方第一次公开证实航母在建的消息。较“辽宁号”肯定有改进中国开建第二艘航母的传闻由来已久，在辽宁省2014年两会上和今年1月江苏常州市新闻办官方微博上都曾出现过第二艘航母在建的消息。解放军原海军政委、刘晓江上将昨天接受本报采访，被问及中国第二艘航母的建设消息时表示，航母的构建工作现在由工业制造部门负责，相较第一艘航母“辽宁号”肯定有改进之处，但具体建造工程十分复杂，有哪些具体改进，现在也只有工业和设计部门才知道。解放军海军副政委丁海春中将则对本报表示，工业制造部门完成航母建造后，就会交付海军，接下来便会展开训练。有外媒此前猜测，中国第二艘航母最早将在2015年下水。刘晓江回应称，是吹出来的，外媒报道肯定不准。他重申，“工业部门安排的生产流程，很复杂。”海军上将：航母多多益善作为中国未来维护主权和海外利益的重器，中国到底需要多少航母方能有效遂行任务？刘晓江回答说，有的人说是6艘，也有人说其他数字，很多分析解释的人都十分专业。根据他的判断，航母要成系列，需要海上执勤、厂修、训练各一艘，这是具备战斗力最基本的要求。他坦言，自己也说不准海军需要多少航母，“以前没有过，我想，要就要多多益善，关键是看有多少的费用。”“辽宁号”走向远洋尚须时日“辽宁号”正式交付海军已将近两年半时间，一直保持着较高强度的出海，执行训练和科研任务。至于航母何时走向远洋，国防部新闻发言人杨宇军曾直言，航母不是“宅男”，不可能总呆在军港里面，因此将来航母肯定是要去远航的。但何时远航、到哪个海域、组成何种编队，要根据各方面情况综合考虑。刘晓江对此表示，航母科研训练正在不断推进，走向远洋要等训练好了、技术成熟了、飞机够了，关键是要培养出足够舰载机飞行员。“辽宁号”有多少飞机，就需要多少个舰载机飞行员。“现在只有零头”，他坦承，航母要驶向广阔海洋远航可能再过两三年时间都够呛。弹射器技术过关尽管第二艘航母已证实在建，但外界亦十分关注首艘真正的国产航母是否会沿用辽宁舰的滑跃起飞，或者直接采用目前最为顶尖的电磁弹射起飞。弹射起飞技术一旦取得突破，将极大增加舰载机作战半径和载弹量。电磁弹射器发明人，解放军动力与电气工程专家马伟明少将也向本报指出，中国舰载机弹射起飞技术完全没有问题，实践多次也很顺利，有信心运用到现实当中去，他强调，中国掌握的技术已经不输美国，甚至更为先进。马伟明曾多次荣获国家科技进步一等奖、军队科技进步一等奖，外界称其为“国宝级”技术少将。对于记者一再追问，国产航母是否将使用电磁弹射器，马伟明笑言，“自己只是打工。”他指着军装上的一颗将星表示，自己只是技术将领，负责研发可用技术，具体会采取何种方案只有军队高层能够决定。中国军舰发动机获突破 未来装备国产航母加拿大汉和防务评论1月25日发表文章称，052D进入快速生产阶段后，中国的QC280燃气轮机的生产量会大幅增加，年产量将达到10台，能够满足同时建造至少5艘052D导弹驱逐舰，甚至是建造更大的水面舰船的要求。而且，文章还指出，江南造船厂将会以QC280燃气轮机为基础，为中国未来国产航母研制燃气轮机推进系统。文章称，江南长兴岛造船厂自2014年5月起，同时为3艘052D导弹驱逐舰安装设备，而且相同型号的第5艘052D也已经在室内泊位开始建造。其中一艘导弹驱逐舰于2014年开始海试。截止到2014年，江南造船厂已经建造了总共4艘052D导弹驱逐舰。以如此快的速度在同一家造船厂同时为3艘现代化导弹驱逐舰安装设备并建造7000吨以上的大型导弹驱逐舰，这在中国是前所未有的。江南造船厂如此快速地建造052D导弹驱逐舰表示中国已经全面掌握了从乌克兰引进的DA80/GT25000燃气轮机技术，同时也解决了一系列技术上的问题。中国人民解放军海军对列装在052C/B上的DA80并不满意。第一次引进该燃气轮机时，发动机叶片的加工相当粗糙。多年来，中国一直在研发30兆瓦的燃气轮机，在DA80的基础上，中国成功研制出舰载QC280燃气轮机和工业用QD280燃气轮机。汉和曾数次采访乌克兰曙光股份公司(ZORYA JSC)，公司的设计部门表示他们不得不向中国提供零部件。同时，他们在设备列装过程中，还需要提供大量的信息和意见，有时还要求他们派遣专家到中国。根据中国从乌克兰引进的DA80零部件的数量，汉和估计DA80燃气轮机在中国的列装总量并不大，生产能力也有限。在第一阶段，乌克兰只向中国提供了10台DA80燃气轮机半成品。052D进入快速生产阶段后，中国的QC280生产量会大幅增加。QC280如何升级？中国的造船杂志触及的一系列问题透露了中国升级燃气轮机的总体方向，即：(1)降低油耗;(2)增强推进动力;(3)QC280和QD280的年产量达20台，按需要增加产量。根据上述意见，QC280的年产量将为10台，能够满足同时建造至少5艘052D制导导弹驱逐舰，甚至是建造更大的水面舰船的要求。以QC280燃气轮机为基础，江南造船厂建造的航母也会使用燃气轮机推进。中国方面揭开了由哈尔滨汽轮机厂制造的30兆瓦商用燃气轮机的面纱，人们相信这就是QD280。可以看出QD280的整体结构比DA80时代的流线型更强。不仅只是燃气轮机，在同一年同时列装3艘052D导弹驱逐舰还表示其他新型武器系统也已经进入大规模生产阶段，例如新一代垂直导弹发射装置，舰炮，中国版鹰击-18舰对舰导弹等。R0110重型燃气轮机研发的最新进展值得高度关注。这种燃气轮机的输出功率为114,500kw，热效率达36%。即使这种燃气轮机不能直接安装在中国本土生产的航母上，但它至少证明中国现在已经拥有研制重型燃气轮的技术力量。在下一阶段，开发重型军用燃气轮机将更加容易。R年3月21日通过了专家组的评估。在此必须指出，一个新的直升机平台于2014年5月在江南长兴岛造船厂3号泊位建成。这个直升机平台用于什么目的？是因为越来越多的国家领导人到访视察该造船厂吗？航母弹射器震撼曝光中国首艘国产航母真容浮现辽宁舰航母入役虽然官方说只是一艘训练实验舰，但并不妨碍战时拉出去就用，中国有了航母是铁的事实。中国掌握了舰载机、着舰阻拦索等关键技术，再复制一艘辽宁舰是没有任何技术难题的。中国要造自己的航母也没有任何疑问了，造几艘根据综合国力和需要，反正罗马城不是一天建成的要一艘一艘的造也不再争议。航母国之利器，要保密的。网友们关心的疑问的是上弹射装置的还是滑跃起飞的，是常规动力还是核动力。首先我们要知道为什么中国的辽宁舰为什么只能是滑跃起飞的而不是弹射起飞的，为什么中国对外只称训练实验舰。荒漠草简陋直至昨日才知道美国是世界上唯一掌握了弹射技术的国家，法国、英国没有，但他们是美国的盟友可以购买。俄罗斯至今也没有掌握弹射技术哪怕是蒸汽弹射。美国的战略家们鼓吹航母无用论，甚至建议中国只造核潜艇不要劳民伤财地发展航母，并不妨碍美国升级自己的航母，福特级安装了电磁弹射装置。这样的核心技术不可能卖给中国，弹射技术研发需要时间。假如中国等掌握弹射技术之后再建设自己的航母，中国没有使用航母的经验，需要自己从零开始一点一点摸索那么形成战斗力还要等十年之久。中国有造航母的技术、舰载机、拦阻索、指挥系统、雷达设备等一系列的技术需要验证，那又是十几年的事情，显然中国等不起，购买乌克兰的瓦良格加以改造先验证成熟技术，培养人才是最佳选择。 事实证明中国改造瓦良格花费了十余年的时间，入役后检验中国技术，训练舰载机飞行员及其它所有岗位的人员，编队训练，现在已经走了三年的路。要想真正拿出自己的训练大纲，形成战斗力还须一段路要走，科学的底线来不得半点虚假，扎扎实实走完必走的每一步，来不得半点大跃进。那么后续建造的第一艘航母是不是采用滑跃起飞呢？假如我们未来的对手只是日本、印度之类的国家，我们的新航母复制辽宁舰就够用了。对付东海、南海周边国家维护中国的海洋权益甚至用不着航母，052D、或者055万吨驱逐舰就足够。而我们的真正潜在对手恰恰是世界第一的美国，拿着辽宁舰与美国的福特级航母对掐，舰载机没有美国多，固定翼预警机无法上舰无异于睁眼瞎，起飞降落频率不如美国快，无疑是自寻死路。中国虽然有钱，几百亿建一个没用的废物是不合算的。要是中国后续舰是滑跃起飞的，那么舰载机的数量需要50架以上，中国已经能够批量生产J15舰载机，现在辽宁舰入役两年多了，至今中国生产的舰载机也就十几架，速度慢了，显然不是急于成军的节奏。据传中国已经开始试验弹射起飞的舰载机，因此荒漠草认为中国在等中国的弹射技术成熟。央视报道，近日多幅疑似中国航母弹射器实验装置的卫星图片出现在了国外军事网站上，照片中清晰的出现了一条弹射器轨道及其辅助实验设备。据李莉教授介绍是一比一比列模拟装置。中国正进行蒸汽弹射器或电磁弹射器系统的研制工作。这个图片据*****编辑介绍早就在2013年出现，那么中国已经试验几年应该成熟了。根据J20曝光的经验，都是拿着网友的照片说事，这次央视频道专家说的言之凿凿，神采飞扬，语气坚定无疑，有理由相信中国的弹射装置已经定型，那个俄罗斯想建造弹射起飞的航母也必须有求于中国，因为美国不可能卖给他，只有中国有可能。是蒸汽弹射还是电磁弹射呢？同样的中国是后发，有电磁弹射技术、等了几十年不可能急于建造一开始就落后美国的航母。假如中国航母是电磁弹射的，那么它的动力只能是核动力的，中国的核电技术已经出口英国等发达国家，航母是一个庞大的系统工程仅组装辽宁舰就用了十几年，核潜艇的升级动力系统优化也是必然要走的路，没有理由不相信中国已经研制了自己的核动力装置，也只有核动力才能提供充足的电力。以2015年两会期间为节点披露中国在研航母弹射器说明中国的航母已经到了开始建造的时候，而且必是电磁弹射的核动力航母。横空出世的时间大概在2020年左右，没有几年了，值得期待！春节刚过国产航母又传喜讯：核心部件成功下线1月26日，国家级科技攻关项目CC武船潜液泵特大叶轮精密铸件在风帆精铸公司成功下线，该叶轮从制模、制壳到浇注成型再到铸件热处理，在国内精铸属首例，标志着超大型、超密集、超薄型、渐开线式“精、大、稀”叶轮精密铸件难题已被攻克，国家级科技攻关项目设备的核心部件取得突破性进展。中船重工攻克叶轮精密铸件难题 核心部件成功下线潜液泵特大叶轮生产材质、制造技术要求非常高，国内几家知名铸造厂商曾尝试攻克，但均先后以失败告终。在武船与风帆精铸公司达成合作意向后，此时距武船项目设备验收时间已迫在眉睫，核心部件要求20天内必须保质保量完成。特大叶轮是一种需求量极少的产品品种，而且工期非常紧只有20天的时间，这很可能说明国产航母工程进入了最后攻坚阶段，这一特大叶轮很可能就是国产航母发动机所使用叶轮。首艘国产航母吨位确定 核航母模型外泄首艘国产航母吨位确定 核航母模型外泄中国首艘国产航母吨位确定 美媒暗示让军迷失望美国Next Big Future网站12月28日报道称，中国的首艘国产航母与“辽宁舰”类似，其重量可能在标准范围左右(30000吨至40000吨)。中国海军专家称，不会造一艘超级航母(60000吨以上)，因为花费太高，而且对中国来说技术过于复杂。人们推测的另一个问题是这艘新航母是否具备核动力。自1961年以来，核动力航母一直是美国海军的支柱，那时部署的“企业号”也是世界首艘核动力航母。美国海军认为，核动力航母比普通航母具备诸多优势，因为同等重量的核燃料可以提供比煤炭或石油高出数百万倍的动力，而且航母的高功率密度还需要更多的燃料存储空间、弹药和其他物质供应等。中国正在考虑开发3艘大型核动力航母，据称其设计与美国的“尼米兹级”和“福特级”航母类似。中国公司在其网页上展示了拟建的17号、18号和19号航母船体。这些模型揭示了一个重要问题：中国国产航母的设计和生产方向是什么？简而言之，这些模型表明中国将尽快地发展大型核动力航母设计，这些航母与“尼米兹级”和“福特级”航母类似又具有中国特色，一旦技术成熟，其甲板航空能力也将成为庞大的新平台。2013年12月，中国媒体称，计划在2020年之前建造2艘“辽宁舰式”的航母，指定名称为“001A型”，任命中国船舶重工集团公司负责建造，预计耗资90亿美元。而且，将在其中一艘或两艘航母上都装备弹射装置，为空中预警机或其他战机服务。目前，“辽宁舰”使用的是滑跃式跑道，由直升机承担反潜作战功能。“CV-17”船体模型仍然承袭了“辽宁舰”的部分特征，但“CV-18”和“CV-19”则完全不同。“CV-17”长315米，宽75米，吃水9米，巡航速度31节。跟“辽宁舰”一样，它也有一条滑跃式跑道。据信其标准排水量为65000吨，满载排水量为80000吨。这与美国“尼米兹级”航母类似。“CV-18”长330米，宽76米，标准排水量为88000吨，满载排水量为101800吨。这与美国“福特级”航母类似。海军专家：国产航母要这么造 要么没戏！海军专家李杰问：请您预测一下国产航母的发展方向是怎样的？李杰：今天的航空母舰已经不是机械化战争时代的航空母舰，它是信息化战争时代信息化的航空母舰。比如，航母上面装了大量信息化的体系、设备等等，它把信息化的设备和机械化的火力完美结合起来，所以它是信息化时代的产物，是信息化战争时代最完美的体现，不是像有些人说的这是机械化时代的产物，那是片面的理解，（如果这么理解）坦克等武器现在都没用了。可以毫不夸张说，航母是海军各种武器装备，以及其他军兵种武器装备信息化走在最前沿的，特别是现在已经进入智能化时代，包括一些无人化的体系，包括一些微型化，包括一些智能的系统，还有其它等等一些先进的技术理念已经给航母增加了越来越多(的能力)。美国福特级航母上的新概念武器包括激光炮、电磁轨道炮还有X-47B无人机等等，实际是把福特级航母打造成一个完全信息化时代甚至是智能化时代的产物，它的威力和过去不能同日而语，不能简单说这是机械化产物，这种观点是错误的。中国航母的发展从无到有，从零进行突破，过去我们没有，过去经常说要先会走才能跑，我们从无到有了辽宁号以后，我们就是进行科研实验，用它进行训练，不断训练，把飞行员培养出来，我们的飞机是逐步上舰，并不是所有都配齐了，包括武器系统、动力系统，包括上面的36个雷达等等这些探测通信系统，我们都是逐渐在实验过程中。下一步我们的舰很大程度上有模仿性或者在很多地方有相似的地方，也有一些地方有改进，等成熟了再发展下一代航母就不一样了，把我们的设计理念、设计思想借鉴西方其它大国优秀的经验融入到里面，那时候我们的航母会有一个比较大的飞跃。如果再往下发展可能更不一样了，包括核动力的应用，包括电磁弹射的应用等等新技术、新概念、新武器都装到上头，那时候我们能实现真正意义上的突破。问：以我们目前的训练速度，大概还需要多久才能够彻底掌握这种作战平台？李杰：掌握作战平台这个概念比较复杂，因为我们的试验是一个循序渐进的过程，就像辽宁舰改装之后，上面的绝大部分系统都是重新安装的，包括一些武器系统包括雷达很多都是我们新研制的，装上去存在一个不断反复修正、改正的过程，出现问题我们重新（调试），要不然回厂好几次，包括一些信息系统。再一个舰载机不是一步到位，像美国航母出厂，所有的舰载机就到位了，我们的舰载机还是从工厂里面造一架上一架，包括反潜直升机、预警直升机、运输直升机等等，不断配置，不断训练过程当中。一开始舰载机上甲板，飞行员都没经验，在地面上进行完训练之后再上舰，都是一个摸索、掌握、再摸索、再掌握的过程。等全部都到位了，全部都掌握了，这个飞行员还有一个培训过程。经常有人问什么时候形成战斗力，确实要有一个时间过程，我们不存在以老带新，美国或者其它国家老飞行员很多，经验很多，怎么降落怎么起飞，可以把这么多年的经验传授给新飞行员，我们只有自己摸索，所以说要形成战斗力还得有一段时间，然后再造第二艘。如果第二艘航母飞行甲板起飞方式差不多那还好说，如果换成蒸气弹射，有人说换成电磁弹射，那又完全不一样，一定要会走，走得比较稳了才能开始跑步。
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个人觉得，当南海岛礁吹填完成，军事部署完成，最重要的是后勤补给舰，打造南海永不沉没的航母，因为我们不侵虐别人，所以从目前的形势看，还是填岛比较重要，但是我们历来忧患意识强、生产能力高，多管齐下，当我们完成南海军事部署后，估计J20和航母都已服役，届时，清扫南海、整个亚洲！个人观点，不喜勿喷！
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2楼&只有打一仗才知道???楼主你说的不算数???其实载机数量多不一定就真占大便宜！老美的航母最大优势就是弹射起飞（同时可以起飞4架）！ 但是有个问题却和我们是相同的！就是战机着舰时都要一架一架的来！而每架飞机的着舰时间大家都差不多！这一点是相同的木有任何优势可言！放飞的越多！着舰时压力越大！时间越长！所以就算是老美的航母短时间内放飞的战机都不会太多（据说不会超过10架！因为每架飞机的回收时间大概在4、5分钟左右！回收10架的时间就是4、50分钟！而且航母在回收战机时是不可以同时起飞其他战机的！所以老美的航母一个昼夜24小时的战机出勤架次也就在120架次左右！你可以分摊到全天来看，就知道老美的航母其实没那么可怕）！为了弥补在同一时间同一空域内的战机数量不足，才出现了双航母和多航母编队！之所以老美的航母极限载机数量还能在现有的基础上增加那么多！主要还是为了补充战时的损耗！因为老美的航母都是全球作战的！一旦有损耗了就可以及时补充！不至于因战机损耗而影响战斗力！而我们的航母如果前期都是在第一岛链附近作战的话！数量少一点也不见得会吃多大的亏！因为同时上天的数量大家都差不多！
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......19楼&好吧，航母分类还有一种比较正式的说法，6万吨上下的是重型航母，3-5万吨的是中型，1-2万吨的是轻型，10万吨级的是超级航母。我上边说的不严谨，我认错。但我说的意思没错，单论航母而言，6万吨的重型航母和10万吨的核动力超级航母战斗力上差别还是挺大的。当然这也是纸面上的数据，真正打起来也不能全看这些。重型航母战斗群对超级航母战斗群，不能说就一定会输。20楼&这个也不一定，像辽宁号这样的航母已经属于重型航母了，它的长度303米，宽40米（我这里说的是主舰体的宽度，不包括飞行甲板），尼米兹级航母长330米，宽45米，也就只比辽宁号宽5米左右，长度其实也就多个二十来米，因此，我国的第一艘航母如果设计的合理，它的机库面积不会比尼米兹级小太多。换句话来说，在充分利用航母机库空间的条件下，搭载的舰载机至少可以达到尼米兹级的80%。航母的战斗力实际上体现在作战飞机上，如果我们的航母装备了歼-20这样的隐形战斗机，即使吨位小一些，但是由于舰载机性能的先进，完全可以打败美帝以大黄蜂战斗机为主力的超级航母。因为四代机，特别是具备超音速巡航能力的重型四代机对三代机拥有绝对的性能优势！而美帝目前和可以预见的将来最多只会在航母上装备F-35C这样的隐形战斗轰炸机+超级大黄蜂。26楼&我觉得中美航母的差距是量上的，而不是质上的差距，因为目前来看舰载机都是三代机，其作战性能应该不会相差很多，只是美国航母飞机多而且起降效率高，所以能保持空战区域飞机数量上的优势，如果中美在中国海域之外任何一个地方相遇，中国航母将必输无疑。27楼&不可能。中美两国都是核大国，核大国之间不可能无端生战，否则有可能酿成两国之间的核大战！两国航母即使在外海相遇也打不起来，因为双方都有核武给给自己的航母撑腰，因此，航母性能的强弱也就不是双方打起来的理由了。既然打不起来，中国输个卵？中国不会用航空母舰在大洋上和美国海军对决，不要说现在中国的航母在数量上和质量上都不如美国，即使将来中国造了60艘超级航母，在数量上对美国海军形成了压倒性的优势，中美海军也不可能在大洋上打起来。航母的最大作用是牟取海外利益，还有就是保护己方战略核潜艇，是用来欺负弱小国家的工具，不是强国对决的武器。在二十一世纪陆海空天电磁等的联合打几下，航母的生存概率是很低的，但这并不妨碍航母充当一个国家打手和抢劫工具的作用。29楼&区别大了去了，最简单的就是弹射起飞可以让飞机起飞重量更大，让战斗机满油满弹不说，还可以起飞E-2固定翼预警机，预警机的作用不必多说了吧，还有电子干扰机，现代战争模式制电磁权的重要性不用多说了吧。你跑错地方了！我的27楼没有你说的这些东西的比较！
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......18楼&中型航母是什么概念？中国的航母是重型航母好不好！航母有轻型航母，中型航母，中型航母，超级航母。19楼&好吧，航母分类还有一种比较正式的说法，6万吨上下的是重型航母，3-5万吨的是中型，1-2万吨的是轻型，10万吨级的是超级航母。我上边说的不严谨，我认错。但我说的意思没错，单论航母而言，6万吨的重型航母和10万吨的核动力超级航母战斗力上差别还是挺大的。当然这也是纸面上的数据，真正打起来也不能全看这些。重型航母战斗群对超级航母战斗群，不能说就一定会输。20楼&这个也不一定，像辽宁号这样的航母已经属于重型航母了，它的长度303米，宽40米（我这里说的是主舰体的宽度，不包括飞行甲板），尼米兹级航母长330米，宽45米，也就只比辽宁号宽5米左右，长度其实也就多个二十来米，因此，我国的第一艘航母如果设计的合理，它的机库面积不会比尼米兹级小太多。换句话来说，在充分利用航母机库空间的条件下，搭载的舰载机至少可以达到尼米兹级的80%。航母的战斗力实际上体现在作战飞机上，如果我们的航母装备了歼-20这样的隐形战斗机，即使吨位小一些，但是由于舰载机性能的先进，完全可以打败美帝以大黄蜂战斗机为主力的超级航母。因为四代机，特别是具备超音速巡航能力的重型四代机对三代机拥有绝对的性能优势！而美帝目前和可以预见的将来最多只会在航母上装备F-35C这样的隐形战斗轰炸机+超级大黄蜂。26楼&我觉得中美航母的差距是量上的，而不是质上的差距，因为目前来看舰载机都是三代机，其作战性能应该不会相差很多，只是美国航母飞机多而且起降效率高，所以能保持空战区域飞机数量上的优势，如果中美在中国海域之外任何一个地方相遇，中国航母将必输无疑。27楼&不可能。中美两国都是核大国，核大国之间不可能无端生战，否则有可能酿成两国之间的核大战！两国航母即使在外海相遇也打不起来，因为双方都有核武给给自己的航母撑腰，因此，航母性能的强弱也就不是双方打起来的理由了。既然打不起来，中国输个卵？中国不会用航空母舰在大洋上和美国海军对决，不要说现在中国的航母在数量上和质量上都不如美国，即使将来中国造了60艘超级航母，在数量上对美国海军形成了压倒性的优势，中美海军也不可能在大洋上打起来。航母的最大作用是牟取海外利益，还有就是保护己方战略核潜艇，是用来欺负弱小国家的工具，不是强国对决的武器。在二十一世纪陆海空天电磁等的联合打几下，航母的生存概率是很低的，但这并不妨碍航母充当一个国家打手和抢劫工具的作用。区别大了去了，最简单的就是弹射起飞可以让飞机起飞重量更大，让战斗机满油满弹不说，还可以起飞E-2固定翼预警机，预警机的作用不必多说了吧，还有电子干扰机，现代战争模式制电磁权的重要性不用多说了吧。
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五万吨与三十万吨在尺寸上应该有较大的差别，如果一样那就不会是航母了．
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12楼&这标题也够强悍的。国产航母也是一型常规动力中型航母而已，和美国的超级核航母的战斗力比起来还是差距很大的。要不美国把航母造那么大，还采用核动力，吃饱了撑的？18楼&中型航母是什么概念？中国的航母是重型航母好不好！航母有轻型航母，中型航母，中型航母，超级航母。19楼&好吧，航母分类还有一种比较正式的说法，6万吨上下的是重型航母，3-5万吨的是中型，1-2万吨的是轻型，10万吨级的是超级航母。我上边说的不严谨，我认错。但我说的意思没错，单论航母而言，6万吨的重型航母和10万吨的核动力超级航母战斗力上差别还是挺大的。当然这也是纸面上的数据，真正打起来也不能全看这些。重型航母战斗群对超级航母战斗群，不能说就一定会输。20楼&这个也不一定，像辽宁号这样的航母已经属于重型航母了，它的长度303米，宽40米（我这里说的是主舰体的宽度，不包括飞行甲板），尼米兹级航母长330米，宽45米，也就只比辽宁号宽5米左右，长度其实也就多个二十来米，因此，我国的第一艘航母如果设计的合理，它的机库面积不会比尼米兹级小太多。换句话来说，在充分利用航母机库空间的条件下，搭载的舰载机至少可以达到尼米兹级的80%。航母的战斗力实际上体现在作战飞机上，如果我们的航母装备了歼-20这样的隐形战斗机，即使吨位小一些，但是由于舰载机性能的先进，完全可以打败美帝以大黄蜂战斗机为主力的超级航母。因为四代机，特别是具备超音速巡航能力的重型四代机对三代机拥有绝对的性能优势！而美帝目前和可以预见的将来最多只会在航母上装备F-35C这样的隐形战斗轰炸机+超级大黄蜂。26楼&我觉得中美航母的差距是量上的，而不是质上的差距，因为目前来看舰载机都是三代机，其作战性能应该不会相差很多，只是美国航母飞机多而且起降效率高，所以能保持空战区域飞机数量上的优势，如果中美在中国海域之外任何一个地方相遇，中国航母将必输无疑。不可能。中美两国都是核大国，核大国之间不可能无端生战，否则有可能酿成两国之间的核大战！两国航母即使在外海相遇也打不起来，因为双方都有核武给给自己的航母撑腰，因此，航母性能的强弱也就不是双方打起来的理由了。既然打不起来，中国输个卵？中国不会用航空母舰在大洋上和美国海军对决，不要说现在中国的航母在数量上和质量上都不如美国，即使将来中国造了60艘超级航母，在数量上对美国海军形成了压倒性的优势，中美海军也不可能在大洋上打起来。航母的最大作用是牟取海外利益，还有就是保护己方战略核潜艇，是用来欺负弱小国家的工具，不是强国对决的武器。在二十一世纪陆海空天电磁等的联合打几下，航母的生存概率是很低的，但这并不妨碍航母充当一个国家打手和抢劫工具的作用。
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12楼&这标题也够强悍的。国产航母也是一型常规动力中型航母而已，和美国的超级核航母的战斗力比起来还是差距很大的。要不美国把航母造那么大，还采用核动力，吃饱了撑的？18楼&中型航母是什么概念？中国的航母是重型航母好不好！航母有轻型航母，中型航母，中型航母，超级航母。19楼&好吧，航母分类还有一种比较正式的说法，6万吨上下的是重型航母，3-5万吨的是中型，1-2万吨的是轻型，10万吨级的是超级航母。我上边说的不严谨，我认错。但我说的意思没错，单论航母而言，6万吨的重型航母和10万吨的核动力超级航母战斗力上差别还是挺大的。当然这也是纸面上的数据，真正打起来也不能全看这些。重型航母战斗群对超级航母战斗群，不能说就一定会输。20楼&这个也不一定，像辽宁号这样的航母已经属于重型航母了，它的长度303米，宽40米（我这里说的是主舰体的宽度，不包括飞行甲板），尼米兹级航母长330米，宽45米，也就只比辽宁号宽5米左右，长度其实也就多个二十来米，因此，我国的第一艘航母如果设计的合理，它的机库面积不会比尼米兹级小太多。换句话来说，在充分利用航母机库空间的条件下，搭载的舰载机至少可以达到尼米兹级的80%。航母的战斗力实际上体现在作战飞机上，如果我们的航母装备了歼-20这样的隐形战斗机，即使吨位小一些，但是由于舰载机性能的先进，完全可以打败美帝以大黄蜂战斗机为主力的超级航母。因为四代机，特别是具备超音速巡航能力的重型四代机对三代机拥有绝对的性能优势！而美帝目前和可以预见的将来最多只会在航母上装备F-35C这样的隐形战斗轰炸机+超级大黄蜂。我觉得中美航母的差距是量上的，而不是质上的差距，因为目前来看舰载机都是三代机，其作战性能应该不会相差很多，只是美国航母飞机多而且起降效率高，所以能保持空战区域飞机数量上的优势，如果中美在中国海域之外任何一个地方相遇，中国航母将必输无疑。
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......10楼&以前是这么做的，但是现在老美基本都不会选择在回收战机时放飞其他战机的！因为以前出的事故太多了！战机回收又是所有环节中最危险的（没有之一）而且老美航母上停放的飞机还特别多！如果同时回收和放飞还会给他甲板调度增加困难。反而会影响起降的运行效率！所以他们现在已经不愿意去冒这个险了！宁可采用双航母或者多航母编队来弥补这个缺陷！17楼&如果按照你这个说法的话，直接设计成直通式甲板的航母算了，不用设计成斜角甲板那么麻烦，直接将三到四台弹射器装到直通甲板的前部那更好，反正又不用同时起降飞机，搞什么斜角甲板！21楼&举个例子，你在一个空旷的停车场内做“漂移入库”可能很多人都可以做到，但是如果在一个停了很多汽车的停车场，你试试！航母为什么要设计斜甲板？除了可以同时起降飞机这一条，最大的原因就是为了安全，可是现实中出的事故还是太多了！你看看老美的航母上停了多少飞机！你再去找找看有没有老美在航母上同时起降飞机的视频！22楼&无语，“全甲板攻击”攻击你知道吗？当航母在作战时需要发挥最大的作战效率的时候，就会使用“全甲板攻击”的方式起降飞机，老美的视频中没有那是因为不是实战！如果真像所说的设计斜角甲板是为了安全，本人并不认同，那样还不如设计成更大型的直通甲板更安全。想想看现在老美的“尼米茨”以现有的舰体改造成直通式甲板（甲板向两边延伸，当然那些重心问题先不论）那空间至少还能增加三分之一的面积，只要区域划分合理，那不是更加安全？23楼&说实话，我还真不知道什么叫“全甲板攻击”！我只知道斜甲板设计（确切的说叫斜甲板划分）的初衷是为了让现代喷气式战机在降落时更安全，因为如果飞机没有挂上阻拦锁，还可以紧急加速后重来！就算是真的出事故了飞机也是冲到海里，不会对其他飞机构成威胁。特别是不会威胁到甲板前半部分的作业。第二是这种设计同时可以进行起飞和降落！但是因为事故不断，老美还是基本放弃了同时进行起飞和降落这个作用（特殊情况下可能还是会启用的）。而你说的这种叫什“全甲板攻击”的构想，威胁系数就要大得多！因为起飞和降落都是要“贯穿”整个甲板的，一旦飞机降落时出现事故，其所影响的就是一大片区域！甚至导致整个航母的甲板都丧失起降作业的能力！我真不知道你怎么会觉得这种设计可以更安全！二战时期的航母都是你说的这种直通式的甲板！你看看出了多少事故。区别在于二战时的航母甲板比较窄！现在的比较宽！同时纠正一下，现代航母甲板都是直通式的甲板！前面所说的的斜甲板只是区域划分的产物！
醉了，全甲板攻击是我的构想？二战的时候美国就使用了好不？海湾战争的时候更是进一步发展。我觉得我们争论得越来越复杂。首先 ，你说的确实也没有错，斜角甲板的设置确实是让现代喷气式飞机更加安全的降落，但是不可否认它最大的意义还是在于能够使现代航母同时起降战机，也就是使得航母的战机出勤率进一步增加。还有，你没理解我的意思，以老美的尼米磁级航母为例，假如它改成直通甲板，那么他的甲板面积可以比现在的大，所以后面的降落区域根本就不用完全贯穿整个甲板。至于你说的会导致事故，这个确实！但是我前面说的那个模式只是在于你提出的现代拥有斜角甲板航母无法发挥同时起降飞机的时候的对比。可以说，前面我们两人的见解都不完全，现代航母斜角甲板确实拥有你说的那个“使飞机降落更安全”，但是“可以同时起降飞机”同时也是它一大重要作用。至于说事故，例如我们的辽宁舰，本身它的载机量就不多，假如南海发生海空战争，难道你认为那个时候的指挥员会顾虑什么“同时起飞降落飞机不安全”吗？只有最大发挥这艘航母的战斗力才有可能获胜，而对于一艘航母来说，想要最大发挥它的出勤效率以及战斗力，同时起降战机是重要的一点！至于在和平时期，我们当然不会见到这种情况，训练的时候也极少这样冒险，但是这样的训练也绝对不会是没有！至于直通式甲板的划分，前面可能我没说明白，全直通式甲板就是二战时期的航母和现在的两栖攻击舰一样了，现代老美的航母我们通俗都叫斜角甲板航母嘛。但是你也不能说现代的航母类似老美的那些都是直通式甲板航母，因为它搭配了一个斜甲板从整体看它还是直通式吗？另外，有关航母的甲板类型以及作用我记得在高中的时候看过一本书里面有说道，书名叫《大国航母》，就是记不清是不是跟现在房兵写得那本是同一本了。
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无论怎么说，40架以上的战斗机规模已经相当强悍了！美军新一代福特级航空母舰的舰载机标准编制也只有75架，其中舰载战斗机的数量不超过60架，要知道福特级的吨位要大许多，单论航母吨位与舰载机数量比之，中国航母要更高效一点。===================================================================别跟美国比。即便美军新一代福特级航空母舰的舰载机标准编制只有30架，滑跃起飞的航母带着40架以上的战斗机规模也不是美国的对手。中国新航母也就在跟俄罗斯。印度的航母吹吹上能吹出点骄傲！在航母的事上就先别提美国吧。美国退役的小鹰号的水平，不知中国哪年再能达到。
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......9楼&纠正一下，放飞跟降落可以同时进行，但是每次只能降落一架，如果老美同时放飞太多战机，那么降落时麻烦！10楼&以前是这么做的，但是现在老美基本都不会选择在回收战机时放飞其他战机的！因为以前出的事故太多了！战机回收又是所有环节中最危险的（没有之一）而且老美航母上停放的飞机还特别多！如果同时回收和放飞还会给他甲板调度增加困难。反而会影响起降的运行效率！所以他们现在已经不愿意去冒这个险了！宁可采用双航母或者多航母编队来弥补这个缺陷！17楼&如果按照你这个说法的话，直接设计成直通式甲板的航母算了，不用设计成斜角甲板那么麻烦，直接将三到四台弹射器装到直通甲板的前部那更好，反正又不用同时起降飞机，搞什么斜角甲板！21楼&举个例子，你在一个空旷的停车场内做“漂移入库”可能很多人都可以做到，但是如果在一个停了很多汽车的停车场，你试试！航母为什么要设计斜甲板？除了可以同时起降飞机这一条，最大的原因就是为了安全，可是现实中出的事故还是太多了！你看看老美的航母上停了多少飞机！你再去找找看有没有老美在航母上同时起降飞机的视频！22楼&无语，“全甲板攻击”攻击你知道吗？当航母在作战时需要发挥最大的作战效率的时候，就会使用“全甲板攻击”的方式起降飞机，老美的视频中没有那是因为不是实战！如果真像所说的设计斜角甲板是为了安全，本人并不认同，那样还不如设计成更大型的直通甲板更安全。想想看现在老美的“尼米茨”以现有的舰体改造成直通式甲板（甲板向两边延伸，当然那些重心问题先不论）那空间至少还能增加三分之一的面积，只要区域划分合理，那不是更加安全？说实话，我还真不知道什么叫“全甲板攻击”！我只知道斜甲板设计（确切的说叫斜甲板划分）的初衷是为了让现代喷气式战机在降落时更安全，因为如果飞机没有挂上阻拦锁，还可以紧急加速后重来！就算是真的出事故了飞机也是冲到海里，不会对其他飞机构成威胁。特别是不会威胁到甲板前半部分的作业。第二是这种设计同时可以进行起飞和降落！但是因为事故不断，老美还是基本放弃了同时进行起飞和降落这个作用（特殊情况下可能还是会启用的）。而你说的这种叫什“全甲板攻击”的构想，威胁系数就要大得多！因为起飞和降落都是要“贯穿”整个甲板的，一旦飞机降落时出现事故，其所影响的就是一大片区域！甚至导致整个航母的甲板都丧失起降作业的能力！我真不知道你怎么会觉得这种设计可以更安全！二战时期的航母都是你说的这种直通式的甲板！你看看出了多少事故。区别在于二战时的航母甲板比较窄！现在的比较宽！同时纠正一下，现代航母甲板都是直通式的甲板！前面所说的的斜甲板只是区域划分的产物！
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......6楼&其实载机数量多不一定就真占大便宜！老美的航母最大优势就是弹射起飞（同时可以起飞4架）！ 但是有个问题却和我们是相同的！就是战机着舰时都要一架一架的来！而每架飞机的着舰时间大家都差不多！这一点是相同的木有任何优势可言！放飞的越多！着舰时压力越大！时间越长！所以就算是老美的航母短时间内放飞的战机都不会太多（据说不会超过10架！因为每架飞机的回收时间大概在4、5分钟左右！回收10架的时间就是4、50分钟！而且航母在回收战机时是不可以同时起飞其他战机的！所以老美的航母一个昼夜24小时的战机出勤架次也就在120架次左右！你可以分摊到全天来看，就知道老美的航母其实没那么可怕）！为了弥补在同一时间同一空域内的战机数量不足，才出现了双航母和多航母编队！之所以老美的航母极限载机数量还能在现有的基础上增加那么多！主要还是为了补充战时的损耗！因为老美的航母都是全球作战的！一旦有损耗了就可以及时补充！不至于因战机损耗而影响战斗力！而我们的航母如果前期都是在第一岛链附近作战的话！数量少一点也不见得会吃多大的亏！因为同时上天的数量大家都差不多！9楼&纠正一下，放飞跟降落可以同时进行，但是每次只能降落一架，如果老美同时放飞太多战机，那么降落时麻烦！10楼&以前是这么做的，但是现在老美基本都不会选择在回收战机时放飞其他战机的！因为以前出的事故太多了！战机回收又是所有环节中最危险的（没有之一）而且老美航母上停放的飞机还特别多！如果同时回收和放飞还会给他甲板调度增加困难。反而会影响起降的运行效率！所以他们现在已经不愿意去冒这个险了！宁可采用双航母或者多航母编队来弥补这个缺陷！17楼&如果按照你这个说法的话，直接设计成直通式甲板的航母算了，不用设计成斜角甲板那么麻烦，直接将三到四台弹射器装到直通甲板的前部那更好，反正又不用同时起降飞机，搞什么斜角甲板！21楼&举个例子，你在一个空旷的停车场内做“漂移入库”可能很多人都可以做到，但是如果在一个停了很多汽车的停车场，你试试！航母为什么要设计斜甲板？除了可以同时起降飞机这一条，最大的原因就是为了安全，可是现实中出的事故还是太多了！你看看老美的航母上停了多少飞机！你再去找找看有没有老美在航母上同时起降飞机的视频！
无语，“全甲板攻击”攻击你知道吗？当航母在作战时需要发挥最大的作战效率的时候，就会使用“全甲板攻击”的方式起降飞机，老美的视频中没有那是因为不是实战！如果真像所说的设计斜角甲板是为了安全，本人并不认同，那样还不如设计成更大型的直通甲板更安全。想想看现在老美的“尼米茨”以现有的舰体改造成直通式甲板（甲板向两边延伸，当然那些重心问题先不论）那空间至少还能增加三分之一的面积，只要区域划分合理，那不是更加安全？
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2楼&只有打一仗才知道???楼主你说的不算数???6楼&其实载机数量多不一定就真占大便宜！老美的航母最大优势就是弹射起飞（同时可以起飞4架）！ 但是有个问题却和我们是相同的！就是战机着舰时都要一架一架的来！而每架飞机的着舰时间大家都差不多！这一点是相同的木有任何优势可言！放飞的越多！着舰时压力越大！时间越长！所以就算是老美的航母短时间内放飞的战机都不会太多（据说不会超过10架！因为每架飞机的回收时间大概在4、5分钟左右！回收10架的时间就是4、50分钟！而且航母在回收战机时是不可以同时起飞其他战机的！所以老美的航母一个昼夜24小时的战机出勤架次也就在120架次左右！你可以分摊到全天来看，就知道老美的航母其实没那么可怕）！为了弥补在同一时间同一空域内的战机数量不足，才出现了双航母和多航母编队！之所以老美的航母极限载机数量还能在现有的基础上增加那么多！主要还是为了补充战时的损耗！因为老美的航母都是全球作战的！一旦有损耗了就可以及时补充！不至于因战机损耗而影响战斗力！而我们的航母如果前期都是在第一岛链附近作战的话！数量少一点也不见得会吃多大的亏！因为同时上天的数量大家都差不多！9楼&纠正一下，放飞跟降落可以同时进行，但是每次只能降落一架，如果老美同时放飞太多战机，那么降落时麻烦！10楼&以前是这么做的，但是现在老美基本都不会选择在回收战机时放飞其他战机的！因为以前出的事故太多了！战机回收又是所有环节中最危险的（没有之一）而且老美航母上停放的飞机还特别多！如果同时回收和放飞还会给他甲板调度增加困难。反而会影响起降的运行效率！所以他们现在已经不愿意去冒这个险了！宁可采用双航母或者多航母编队来弥补这个缺陷！17楼&如果按照你这个说法的话，直接设计成直通式甲板的航母算了，不用设计成斜角甲板那么麻烦，直接将三到四台弹射器装到直通甲板的前部那更好，反正又不用同时起降飞机，搞什么斜角甲板！ 举个例子，你在一个空旷的停车场内做“漂移入库”可能很多人都可以做到，但是如果在一个停了很多汽车的停车场，你试试！航母为什么要设计斜甲板？除了可以同时起降飞机这一条，最大的原因就是为了安全，可是现实中出的事故还是太多了！你看看老美的航母上停了多少飞机！你再去找找看有没有老美在航母上同时起降飞机的视频！
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军号：356227 工分:7482
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12楼&这标题也够强悍的。国产航母也是一型常规动力中型航母而已，和美国的超级核航母的战斗力比起来还是差距很大的。要不美国把航母造那么大，还采用核动力，吃饱了撑的？18楼&中型航母是什么概念？中国的航母是重型航母好不好！航母有轻型航母，中型航母，中型航母，超级航母。19楼&好吧，航母分类还有一种比较正式的说法，6万吨上下的是重型航母，3-5万吨的是中型，1-2万吨的是轻型，10万吨级的是超级航母。我上边说的不严谨，我认错。但我说的意思没错，单论航母而言，6万吨的重型航母和10万吨的核动力超级航母战斗力上差别还是挺大的。当然这也是纸面上的数据，真正打起来也不能全看这些。重型航母战斗群对超级航母战斗群，不能说就一定会输。这个也不一定，像辽宁号这样的航母已经属于重型航母了，它的长度303米，宽40米（我这里说的是主舰体的宽度，不包括飞行甲板），尼米兹级航母长330米，宽45米，也就只比辽宁号宽5米左右，长度其实也就多个二十来米，因此，我国的第一艘航母如果设计的合理，它的机库面积不会比尼米兹级小太多。换句话来说，在充分利用航母机库空间的条件下，搭载的舰载机至少可以达到尼米兹级的80%。航母的战斗力实际上体现在作战飞机上，如果我们的航母装备了歼-20这样的隐形战斗机，即使吨位小一些，但是由于舰载机性能的先进，完全可以打败美帝以大黄蜂战斗机为主力的超级航母。因为四代机，特别是具备超音速巡航能力的重型四代机对三代机拥有绝对的性能优势！而美帝目前和可以预见的将来最多只会在航母上装备F-35C这样的隐形战斗轰炸机+超级大黄蜂。
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12楼&这标题也够强悍的。国产航母也是一型常规动力中型航母而已，和美国的超级核航母的战斗力比起来还是差距很大的。要不美国把航母造那么大，还采用核动力，吃饱了撑的？18楼&中型航母是什么概念？中国的航母是重型航母好不好！航母有轻型航母，中型航母，中型航母，超级航母。好吧，航母分类还有一种比较正式的说法，6万吨上下的是重型航母，3-5万吨的是中型，1-2万吨的是轻型，10万吨级的是超级航母。我上边说的不严谨，我认错。但我说的意思没错，单论航母而言，6万吨的重型航母和10万吨的核动力超级航母战斗力上差别还是挺大的。当然这也是纸面上的数据，真正打起来也不能全看这些。重型航母战斗群对超级航母战斗群，不能说就一定会输。
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2楼&只有打一仗才知道???楼主你说的不算数???6楼&其实载机数量多不一定就真占大便宜！老美的航母最大优势就是弹射起飞（同时可以起飞4架）！ 但是有个问题却和我们是相同的！就是战机着舰时都要一架一架的来！而每架飞机的着舰时间大家都差不多！这一点是相同的木有任何优势可言！放飞的越多！着舰时压力越大！时间越长！所以就算是老美的航母短时间内放飞的战机都不会太多（据说不会超过10架！因为每架飞机的回收时间大概在4、5分钟左右！回收10架的时间就是4、50分钟！而且航母在回收战机时是不可以同时起飞其他战机的！所以老美的航母一个昼夜24小时的战机出勤架次也就在120架次左右！你可以分摊到全天来看，就知道老美的航母其实没那么可怕）！为了弥补在同一时间同一空域内的战机数量不足，才出现了双航母和多航母编队！之所以老美的航母极限载机数量还能在现有的基础上增加那么多！主要还是为了补充战时的损耗！因为老美的航母都是全球作战的！一旦有损耗了就可以及时补充！不至于因战机损耗而影响战斗力！而我们的航母如果前期都是在第一岛链附近作战的话！数量少一点也不见得会吃多大的亏！因为同时上天的数量大家都差不多！9楼&纠正一下，放飞跟降落可以同时进行，但是每次只能降落一架，如果老美同时放飞太多战机，那么降落时麻烦！10楼&以前是这么做的，但是现在老美基本都不会选择在回收战机时放飞其他战机的！因为以前出的事故太多了！战机回收又是所有环节中最危险的（没有之一）而且老美航母上停放的飞机还特别多！如果同时回收和放飞还会给他甲板调度增加困难。反而会影响起降的运行效率！所以他们现在已经不愿意去冒这个险了！宁可采用双航母或者多航母编队来弥补这个缺陷！
如果按照你这个说法的话，直接设计成直通式甲板的航母算了，不用设计成斜角甲板那么麻烦，直接将三到四台弹射器装到直通甲板的前部那更好，反正又不用同时起降飞机，搞什么斜角甲板！
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2楼&只有打一仗才知道???楼主你说的不算数???6楼&其实载机数量多不一定就真占大便宜！老美的航母最大优势就是弹射起飞（同时可以起飞4架）！ 但是有个问题却和我们是相同的！就是战机着舰时都要一架一架的来！而每架飞机的着舰时间大家都差不多！这一点是相同的木有任何优势可言！放飞的越多！着舰时压力越大！时间越长！所以就算是老美的航母短时间内放飞的战机都不会太多（据说不会超过10架！因为每架飞机的回收时间大概在4、5分钟左右！回收10架的时间就是4、50分钟！而且航母在回收战机时是不可以同时起飞其他战机的！所以老美的航母一个昼夜24小时的战机出勤架次也就在120架次左右！你可以分摊到全天来看，就知道老美的航母其实没那么可怕）！为了弥补在同一时间同一空域内的战机数量不足，才出现了双航母和多航母编队！之所以老美的航母极限载机数量还能在现有的基础上增加那么多！主要还是为了补充战时的损耗！因为老美的航母都是全球作战的！一旦有损耗了就可以及时补充！不至于因战机损耗而影响战斗力！而我们的航母如果前期都是在第一岛链附近作战的话！数量少一点也不见得会吃多大的亏！因为同时上天的数量大家都差不多！
你这里有一个误点吧？谁说老美的航母不可以同时起降飞机？不说老美的航母，就我们的辽宁舰都可以同时起降飞机，不为别的，就因为一个他们都是具有斜角甲板的航母！能够同时起飞降落飞机，这个是拥有斜角甲板的航母跟只有直通式甲板的航母最大的区别。老美的航母在同时起飞和降落飞机的时候，一般就是前甲板的两台弹射器用于起飞战机，而斜角甲板则是用于降落。这个我们的辽宁舰也是一样的，可以这么说，拥有斜角甲板的航母基本都能够同时起飞和降落飞机。
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牵出来搞搞就知道了。
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现在的 航母太通俗了，我设计的飞机装的多，起降快
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中国应该在亚洲的北约形成之前，寻找机会收复菲占岛屿，重点是中业岛，将美菲挤出南海。平民遣送，武装人员呵呵
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这标题也够强悍的。国产航母也是一型常规动力中型航母而已，和美国的超级核航母的战斗力比起来还是差距很大的。要不美国把航母造那么大，还采用核动力，吃饱了撑的？
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打一仗才知道
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2楼&只有打一仗才知道???楼主你说的不算数???6楼&其实载机数量多不一定就真占大便宜！老美的航母最大优势就是弹射起飞（同时可以起飞4架）！ 但是有个问题却和我们是相同的！就是战机着舰时都要一架一架的来！而每架飞机的着舰时间大家都差不多！这一点是相同的木有任何优势可言！放飞的越多！着舰时压力越大！时间越长！所以就算是老美的航母短时间内放飞的战机都不会太多（据说不会超过10架！因为每架飞机的回收时间大概在4、5分钟左右！回收10架的时间就是4、50分钟！而且航母在回收战机时是不可以同时起飞其他战机的！所以老美的航母一个昼夜24小时的战机出勤架次也就在120架次左右！你可以分摊到全天来看，就知道老美的航母其实没那么可怕）！为了弥补在同一时间同一空域内的战机数量不足，才出现了双航母和多航母编队！之所以老美的航母极限载机数量还能在现有的基础上增加那么多！主要还是为了补充战时的损耗！因为老美的航母都是全球作战的！一旦有损耗了就可以及时补充！不至于因战机损耗而影响战斗力！而我们的航母如果前期都是在第一岛链附近作战的话！数量少一点也不见得会吃多大的亏！因为同时上天的数量大家都差不多！9楼&纠正一下，放飞跟降落可以同时进行，但是每次只能降落一架，如果老美同时放飞太多战机，那么降落时麻烦！以前是这么做的，但是现在老美基本都不会选择在回收战机时放飞其他战机的！因为以前出的事故太多了！战机回收又是所有环节中最危险的（没有之一）而且老美航母上停放的飞机还特别多！如果同时回收和放飞还会给他甲板调度增加困难。反而会影响起降的运行效率！所以他们现在已经不愿意去冒这个险了！宁可采用双航母或者多航母编队来弥补这个缺陷！
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2楼&只有打一仗才知道???楼主你说的不算数???6楼&其实载机数量多不一定就真占大便宜！老美的航母最大优势就是弹射起飞（同时可以起飞4架）！ 但是有个问题却和我们是相同的！就是战机着舰时}