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关于 淤陷 的介绍，暂时空缺。
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要是抢滩登陆碰到这种淤泥的滩涂，士兵陷下去了不就成了活靶子了~~~~抢滩登陆前要侦查一下么？要是用这种方法防御怎么样？
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　常常可以看到，在一些坦克的后部，经常携带着一根圆木，那么这跟圆木到底是做什么用途的，本文讲对此进行解答。
　　在水网稻田地、沼泽地驾驶或强渡江河时，坦克经常因地面附着条件不好而发生淤陷。坦克淤陷后，若坦克本身技术状况良好，且发动机牵引力大于淤陷后的运动阻力，...
近日，乌克兰军队未来重型装甲车辆样车KrAZ-Shrek和KrAZ-Fiona正在进行初步试验。这对“怪物夫妻（史莱克、菲奥娜是美国迪斯尼《怪物史莱克》的男女主角）”在切尔尼戈夫和冈察洛夫试验场，用实际表现证明自己无愧于大家的期望。在测试过程中，还意外解救了淤陷的法国雷...
常常可以看到，在一些坦克的后部，经常携带着一根圆木，那么这跟圆木到底是做什么用途的，本文讲对此进行解答。
　　在水网稻田地、沼泽地驾驶或强渡江河时，坦克经常因地面附着条件不好而发生淤陷。坦克淤陷后，若坦克本身技术状况良好，且发动机牵引力大于淤陷后的运动阻力，可使坦...
装甲抢救车或修理车是装有专用救援设备或修理工具的履带式或轮式装甲车辆，主要用于野战条件下对于淤陷、战伤和发生技术故障的坦克装甲车辆实施抢救、牵引到前方维修站，快速修理或牵引后送，必要时也可用于排除路障和挖掘坦克掩体等，通常采用坦克或装甲车的底盘改造而成。
装甲抢救车和修理车是装有专用救援设备或修理工具的履带式或轮式装甲车辆，主要用于野战条件下对于淤陷、战伤和发生技术故障的坦克装甲车辆实施抢救、牵引到前方维修站，快速修理或牵引后送，必要时也可用于排除路障和挖掘坦克掩体等
装甲抢救车或修理车是装有专用救援设备或修理工具的履带式或轮式装甲车辆，主要用于野战条件下对于淤陷、战伤和发生技术故障的坦克装甲车辆实施抢救、牵引到前方维修站，快速修理或牵引后送，必要时也可用于排除路障和挖掘坦克掩体等，通常采用坦克或装甲车的底盘改造而成。（
装甲抢救车和修理车是装有专用救援设备或修理工具的履带式或轮式装甲车辆，主要用于野战条件下对于淤陷、战伤和发生技术故障的坦克装甲车辆实施抢救、牵引到前方维修站，快速修理或牵引后送，必要时也可用于排除路障和挖掘坦克掩体等
该车装有专用救援设备或修理工具的履带式装甲车辆，主要用于野战条件下对于淤陷、战伤和发生技术故障的坦克装甲车辆实施抢救、牵引到前方维修站，快速修理或牵引后送，必要时也可用于排除路障和挖掘坦克掩体等，图中的新型车辆似乎衍生自ZBD-04A战车。
8月4日，法国玛雅尔-卡恩训练基地内，法国陆军正在进行“勒克莱尔”主战坦克淤陷救援演习。这种训练对于装甲部队快速摆脱泥泞障碍有很重要的意义。
红军坦克向预定地域开进。阎江华摄
红军步兵，对敌实施反击。阎江华摄
“迅速向老爷岭地域机动！”
军令如山。日14时，随着沈阳军区某装甲师师长吴亚男一声令下，加强坦克营山地进攻战斗实兵战术演习在某山地打响。
车队挺进大山，自...
坦克和履带式装甲车以越野性能好著称，但这并不是说坦克可以通过各种路面，各种地形。在我国南方，遍布水网和稻田，坦克在这里行驶时就要特别注意，以防淤陷。尽管我们的坦克兵小心谨慎，但有时也难免会遭遇淤陷，一旦坦克这种几十吨重的大家伙陷入淤泥中，必须采用正确的方法才能使它“恢复...
巴基斯坦网友的言论值得参考。从目前掌握的图片看，起码有三辆59改被击毁，巴基斯坦网友介绍了其中一辆的损失经过。
图片显示，59改是遭到突然袭击时被击毁的，主炮均指向正前方；侧面受创严重，主要在行走部分；彻底烧毁，表面漆剥落，没有引起弹药殉爆；仓盖基本打开，似...
我们常常能看到中国的坦克如59式、62式等坦克后面总是挂着一根圆木。很多军迷就问了，这些坦克没事背着一根大木头干嘛啊，还增加重量？所以，今天我们就来说说这根看上去完全没用的圆木是干什么用的。
　　别看这根圆木看上去不起眼，就是一根秃了吧唧的木头。可是这根木头对于坦...
一根木头改变“战局”
盛夏时节，济南军区某装甲旅结合野外驻训组织一场信息化条件下红蓝实兵对抗演练。
这是一场力量悬殊的对抗。蓝方不仅配备有被称之为“陆战之王”的某新型坦克，而且还拥有电子干扰分队、先进的情报侦察系统和指挥控制平台。
和平时期，衡量一支部队能不能打仗，不仅要看装备、士气，而且还要看其是否具有较强的实战素养。
　　实战素养是军人知识水平、军事技能、精神状态的集中展现，良好的实战素养是优秀军人的必备品质。
　　细节决定成败，细节彰显素养。战场上追求细节的完美，不应仅是...
该装甲旅官兵演习前认真检查坦克“自救木”。
编辑点睛：让实战素养成为本能
■和平时期，衡量一支部队能不能打仗，不仅要看装备、士气，而且还要看其是否具有较强的实战素养。
■实战素养是军人知识水平、军事技能、精神状态的集中展现，良好的实...
盛夏时节，济南军区某装甲旅结合野外驻训组织一场信息化条件下红蓝实兵对抗演练。
这是一场力量悬殊的对抗。蓝方不仅配备有被称之为“陆战之王”的某新型坦克，而且还拥有电子干扰分队、先进的情报侦察系统和指挥控制平台。
而红方无论是兵力、装备还是配属的...
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中国主战坦克尾部为何要悬挂圆木？关键时刻能让坦克自救保命！中国的96式、99式这两个坦克的尾部都悬挂着与其整体形象不符的用来自救的圆木。相信很多人不明白这块原木的与坦克的形象如此冲突，为何还要有这种设计，实际上这种圆木属于中国独有，欧美的国家坦克上其实不会用自救的圆木，因为他们拥有非常专业的救援车。这些木头不光会增加原本坦克自身的重量，还让人感觉得中国装备十分的落后。那么这个木头的真实作用到底是什么呢？虽然自救圆木根本科技含量为零，但它却有着非常大的用处，对中国的装甲部队是不能缺少的。坦克本身就是非常庞大而且笨重的，它们的重量通常要到几十吨，在公路这种硬质的路面行驶还可以，但遇到泥泞或者沼泽等软质的地面坦克就会发生如淤陷这样的现象。这种几十吨的庞然大物靠拖车几乎不肯能拉得懂，在野外进行作战时也不可能很快地找到拖车。我国的坦克兵们就想到了这个利用圆木来自救的方面。这确实只是普通的一根木头，直径在30厘米，长度的要求为超过车体的宽度。也没有谁说的清楚这是何时诞生，从二战的时期，我国军队就开始为坦克安装圆木了，当时主要是想要为坦克提供防护。
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阅读下一篇视频推荐自给自足 坦克捆绑的圆木是干什么用的？
坦克和履带式装甲车身后捆绑的圆木统称为自救木，当坦克在行进中陷入泥潭和沟壑中，帮助坦克迅速脱离险境。
在水网稻田地、沼泽地驾驶或强渡江河时，坦克经常因地面附着条件不好而发生淤陷。坦克淤陷后，若坦克本身技术状况良好，且发动机牵引力大于淤陷后的运动阻力，可使坦克驶离淤陷地。利用坦克自身的动力脱离淤陷地的方法叫自救。自救时，必须尽可能设法提高附着力，同时又必须尽量减小运动阻力。
那么当坦克在松软地面淤陷后，就要根据淤陷情况和周围条件来确定自救方法，选择好自救驶出道路，自救方法必须正确，动作合理，否则在操作时可能会让坦克越陷越深“难以自拔”。
首先要将圆木连接到履带上，使用带有钢丝绳的铁楔插入履带板的齿槽内，然后将套有圆木的钢丝绳固定在铁楔上。
坦克主动轮转动时，带动履带向后运动，拉动圆木进入车底与履带接触，增大坦克的地面附着力，驱动坦克前进从而自救。
在自救过程中，圆木往往会被履带压入较深的淤泥中，坦克脱险了，但圆木怎么办？因此在自救前，可以用钢丝一端绑定在圆木中间，另一端捆绑在坦克的牵引钩上，这样坦克脱困的同时，圆木也被坦克拉出来，便于回收。
现在只有俄制坦克和中国坦克还在挂载自救木，而西方国家的坦克却基本见不到自救木的影子。是说西方不需要自救么，其实不是的，只是西方的坦克发动机的功率一般都比较大。
比如美国的M1坦克，其装备的是一台燃气轮机，因此使得M1坦克获得了1500马力和27.5超高推重比，再加上其使用的硅胶履带，因此在遭遇一般的淤陷可通过坦克车体的调整完成脱困。
不过，对于中国和俄罗斯的坦克来说，发动机的局限依然存在，在发动机马力不足的情况下，使用自救木就是最佳的一种方法。
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