如何构建智能化干线物流O2O园区运营服务平台构建

公司位于无锡市惠山区传化物流港办公区域
第&&&&&&年
无锡扬帆物流有限公司
企业认证:
联 系 人: 饶先生
公司地址:无锡市惠山区传化公路港物流园A区119号
联系电话:
传&&&&&&真:7
手&&&&&&机:
在线咨询:
企业网址:
公司网站:
联系我时,告知来自模具联盟网
更新时间: 08:56
有效期:长期
出发地网点信息网点:江苏 -- 无锡市
地址:无锡 常州 苏州 杭州 上海
到达地网点信息
网点:北京 -- 市辖区
地址:博野县
无锡扬帆物流有限公司为你提供宜兴到博野县物流有限公司欢迎您√。
宜兴到博野县物流有限公司欢迎您√:物流优势
1.可以发挥专业化分工与规模经营优势,降低企业的物流成本。
2.能更好地适应企业经济发展的需要。
3.通过物流资源的整合,实现物流信息、资源的共享,能更有效地使社会资源得以有效配置,使企业最低的物流成本,高效的物流时效性。
4.通过物流与企业系统调配,有利于企业大大降低物流运输费用,
宜兴到博野县物流有限公司欢迎您√:物流服务保障
1. .通过卫星定位或运输数据导入,电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧
2.&&&&& 每次都会按照客户要求,在货物的到站的当天与对方客户联系,并且按时送达客户指定位置
.3. 客户通知提货,我司2小时安排车到提货点,送货时并签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务质量。 
4. 公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,各部门逐级签字核实,最后交由操作部门具体操作,由客户服务部全程跟进。  
5& .建立司机档案与车辆卫星定位,随时掌握车辆动态,让客户随时随地了解货物信息
6::公司与中国平安保险强强合作,保证客户的货物安全,解决客户的担忧问题
7: 公司实行专人负责,每笔业务,都有专业的人与团队负责到底
宜兴到博野县物流有限公司欢迎您√三: 物流公司简介
无锡扬帆物流有限公司成立于2012年1月18日,并于2014年2月16日在江苏注册子公司,专业从事国内大件物流运输业务,子公司简称“瑶海”。它注入了公司的核心业务、优良的物流团队和专业化的员工队伍,承继了公司几十年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉物流运输界的品牌,成为公司发展综合物流的旗舰。截止到2016年12月,公司拥有从业员工100名,总资产1.8亿元人民币,净资产0.92亿元人民币。   无锡扬帆物流有限公司领先的整合物流服务商之一。我们整合普运、大件运输、公路和铁路运输、国际空运、船务代理、仓储及配送、码头服务等基础服务,为客户提供端到端的全程供应链解决方案和一站式服务,帮助客户优化货物流、信息流和资源流。公司拥有种类货车、专业拉500吨的特种车辆,注重一体化物流体系和专业化物流业务操作平台的建设,建立起分工协作的一体化物流模式,打造了以陆空海货运体系为支撑、以战略物流为依肃---------选择扬帆,也就是选择物流品质和专家 欢迎来电洽谈:饶经理:&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
3月31日,“一带一路”建设与物流发展国际研讨会在北京召开。围绕“一带一路建设与物流发展”的主题,世界银行、交通运输部、国家发改委等机构相关负责人及业内专家、企业代表,就“一带一路”建设框架下物流业的发展前景进行了研讨。传化物流副总裁、陆鲸公司CEO孙方明,受邀参加研讨。
多式联运成热门,“一带一路”呼唤综合物流枢纽
在现代经济发展模式和竞争格局下,“一带一路”建设能否实质性推进,很大程度上取决于交通、物流与产业联动的发展能力。而国家加快推进“一带一路”建设,又将增加我国在国际物流大通道和枢纽节点城市上的物流发展机会,为物流企业走出去和物流水平提升带来新机遇。新机遇之下,也给如何发展多式联运留了一道必答题。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
世界银行交通和通讯技术全球发展实践局副局长Binyam Reja在会上强调,“一带一路”涉及跨境、跨区域、跨资源等等,在此环境下建设下发展物流业,多式联运尤为重要。而国家发改委综合运输研究所所长汪鸣也指出,虽然我国已在国际运输大通道上实践着多式联运,但资源整合能力和物流服务竞争力不强,同时缺乏国际国内双向辐射的综合物流枢纽,部分重要的战略性运输大通道尚未打通或者“通而不畅”。在此背景下,加快推进国际运输大通道上海港、空港及内陆公路港作为物流枢纽的建设就尤为重要
扬帆公路港引领“一带一路”上枢纽型平台建设
作为国内较早探索平台模式的物流企业,扬帆物流的公路港模式更被现场嘉宾认为,在“一带一路”呼唤综合物流枢纽下,将起到引领枢纽型平台的作用。
一是从布局上来看,扬帆公路港分布多于国家物流大通道之上;二来扬帆公路港超越了单点式布局,更成网络体系;另外,扬帆公路港作为综合型物流平台,标准化程度也较高。所以,扬帆公路港在资源整合、多式联运标准化和效率提升上发挥出作用,成为跨境联运的基础。
新旧融合,“互联网+物流”成新业态风向标
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
除了加快打造开放的平台型综合物流枢纽,互联网+物流也被认为“一带一路”建设之下,物流业发展的高维驱动因素。
研讨认为,推进互联网+物流既能发展新经济,又能提升传统经济,与“一带一路”沿途国家和地区相比,我国互联网科技和应用领域有很强的比较优势,“互联网+物流”已成为业态风向标,具备和国际性巨头抗衡的基础根基。
移动互联网、大数据、云计算、人工智能等都让物流更加标准化、智能化,推动了新旧业态的高速融合,利于整合国际国内的物流资源,为“一带一路”建设贡献跨境运力智慧大脑。
扬帆陆鲸引领“一带一路”上智慧物流O2O平台建设
、&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
介绍,以智能化的干线物流O2O服务平台――陆鲸为代表,扬帆物流已依靠互联网产品,在提升物流供需匹配效率、降低物流成本、完善服务标准上为一带一路之下物流业的发展贡献出价值。
据介绍,2016年,陆鲸就通过自身系统和技术,为最靠近东盟国家的广西省凭祥市搭建智慧物流O2O平台,为凭祥当地商贸、物流企业及司机群体提供配货交易、运力调度、车队管理、汽后、生活消费等一系列智能服务。全面整合了面向东盟的货源信息,以助推中国-东盟一体化进程来服务和支撑了一带一路建设
全场景服务,强化用户体验,扬帆物流引领平台型企业发展趋势
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
作为同时拥有线下平台――扬帆公路港和线上平台――陆鲸等互联网产品的综合性物流平台,传化物流已在跨组织运输方式、跨区域运输上提升了效率、降低了成本。而在平台型物流企业发展趋势上,孙方明认为,应朝两个方向发展,一是要从分挖掘场景和整合资源,构筑全场景的服务体系;二则是要以用户为出发点,多角度、持续性提升用户体验,这样才能同时提升平台自身和平台上物流企业的发展水平,实现一带一路之下的“走出去”。据介绍,自17年全面启动鲸港深度融合以来,扬帆物流“全场景服务”和“用户体验提升”的价值已在干线物流效能提升上凸显。
机遇与挑战并存,前景需要联合构筑。以“一带一路”建设为契机,实现中国物流企业走出去,需要各物流主体的联手。作为平台型企业,孙方明表示,在未来的发展中,传化物流将以开放共享的姿态,深化与多方的合作,共同为“一带一路”的国家战略建设做好服务支撑
联系我们时请一定说明是在模具联盟网上看到的此信息,谢谢!
联系电话:,欢迎您的来电咨询!
本页网址:
推荐关键词:宜兴到博野县物流有限公司欢迎您√
免责声明:该信息由相关发布企业发布,模具联盟网对此不对信息真伪提供担保。
风险防范建议:合作之前请先详细阅读本站。模具联盟网保留删除上述展示信息的权利;我们欢迎您举报不实信息,共同建立诚信网上环境。
以上信息由企业自行提供,信息内容的真实性、准确性和合法性由相关企业负责,模具联盟网对此不承担任何保证责任。运满满:干线货运O2O进入冲刺赛
运满满合伙人王斌参加物博会智慧物流论坛。  以“+融合物流新常态”为主题的物博会智慧物流论坛日前在深圳召开,货运O2O作为传统物流行业利用互联网的典型,受到媒体和参会人员关注。《深圳商报》采访了干线货运O2O中坚力量运满满合伙人王斌。王斌在采访中谈了干线货运O2O市场格局及趋势。  深圳商报讯 (记者 肖晗)物博会上,以“互联网+ 融合物流新常态”为主题的智慧物流论坛,来自中国物流协会的行业专家,以及十数家知名电商、物流领军企业的高管共同研讨物流运输行业在“互联网+”时代行业面临的变局。作为“互联网+”改造传统物流业的典型,货运O2O平台在论坛上备受关注。有与会企业代表认为,干线货运O2O企业将率先迎来市场“冲刺赛”。  跨界创新成为物流创新的主要形式  中国物流与采购联合会副会长贺登才与与会者分享了中国物流行业的最新发展趋势。他称,,目前物流企业信息化发展空前繁荣,纷纷触网。随着的广泛应用,新的商业模式改变传统运营方式,传统企业调整战略积极应对,跨界跨境经营成为常态:电商企业构建物流系统,物流企业增加电子商务业务;快递企业干普货,干线企业做快递;物流企业参与采购、供应、分销、物流供应链一体化服务。  中国物流学会常务副会长、中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一则指出,近年中国物流需求规模增速减缓,物流业转型升级加快。互联网+背景下,跨界创新成为物流创新的主要表现形式。“在传统时代,业务的边界是由财富和权力去划定的,而互联网是靠利益双赢去突破边界。突破边界就是互联网创新的捷径。互联网时代,会激发碎片化的需求和资源发挥其价值,这些需求和资源传统上是散落在不同边界的,如何去突破边界整合这些资源和需求,实际上就是互联网创新的特征。”  车货匹配APP总数已超过200家  作为 “互联网+”改造传统物流业的典型,货车O2O企业在本届物博会上备受关注。运满满、一号货车、云鸟配送等相关企业负责人应邀参与了本期论坛。运满满合伙人王斌在接受本报记者采访时表示,我国社会物流总费用长期居高不下,这其中的重要原因之一就是我国85%以上的大型货车都是个体户经营,公路物流长年处于“散、小、乱、差”局面。货运O2O企业的定位,就是重构中国公路物流产业生态。通过互联网撮合“空车”与“货源”,减少货车空驶,大大提高货车司机效益的方式。  记者了解到,目前车货匹配APP总数已超过200家。其中,今年上半年以来,货运O2O企业获得融资的就超过20家。当年各路打车软件在客运“红海”厮杀景象,已蔓延至货运领域。王斌表示,从细分市场来看,货运O2O平台可分为零担、整车、干线、同城配等不同领域。运满满是目前业务量最大的干线货运O2O平台之一,覆盖的货车司机已达到百万量级,平台上的货主也有20余万,其业务范围覆盖全国170个主要城市。2015年8月,运满满完成由阿里系投资机构云锋基金领投的数亿元 C 轮融资。  王斌认为,随着资本的密集介入,以运满满为代表的干线货运O2O将比同城更早进入最后的市场“冲刺赛”,预计2016年年底前,市场格局就将更加清晰,只剩下一两家寡头企业继续留存。
(责任编辑:HN666)
10/22 07:4610/21 08:2310/21 05:3510/21 00:2010/20 22:0110/20 16:2310/20 13:1610/20 11:49
科技精品推荐
每日要闻推荐
精彩焦点图鉴
  【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。责任编辑:dm
净额(亿)
同花顺财经官方微信号
手机同花顺财经
专业炒股利器
同花顺爱基金
您有什么问题想要告诉我们?
留下您的联系方式,以便我们向您反馈结果
提交成功,感谢您的支持!
收益宝·活期
7日年化收益率
理财宝·短期
7日年化收益率}

我要回帖

更多关于 万达商户服务平台 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信