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2016年的研发费用加计扣除什么时候能办理？
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2016年的研发费用加计扣除什么时候能办理？
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研发费用加计扣除对于企业的意义是什么？
1、用于抵扣企业所得税------降低企业经营成本
2、作为科技项目申报的必备条件：比如高新技术企业认定、研发机构建设等；
3、申请研发后补助经费的首要前提。
研发费用加计扣除办理时间及办理次数
每年的年度汇算清缴前进行研发费用加计扣除备案，一年一次，
每年的3月下旬到4月中旬，具体以公告时间为准 。
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新的研究开发费用税前加计扣除政策什么时候适用
来源：中华会计网校&　　 |
　　【问题】
　　新的研究开发费用税前加计扣除政策是从2016年做2015年时适用还是2017年做2016年汇算清缴时适用？
　　【答案】
　　根据《财政部 国家税务总局 科技部 关于完善研究开发费用税前加计扣除政策的通知》（财税〔号）新的研究开发费用税前加计扣除政策的规定，执行时间为本通知自日起执行。也就是日起发生的研究开发费用时开始适用，即2017年做2016年汇算清缴时适用。
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如题从目前公布的信息上看，空44师132团已经到成飞去接受改装训练了 现在正在进行理论学习和模拟器训练 按照空军的惯例，新飞机要进行蹲起落，熟悉性能，然后进行高级训练阶段 参考昔日歼10的过程，估计蹲起落在100-150小时之间，加上之后的高级战术...
歼20预计什么时候可以服役？歼20和F22最大的区别是什么？
但V形机头下半部的前机身预压缩能力不足了进气口后掠不足的缺憾，并取得令人信赖的成果，2005年正式装备部队，给西太平洋的安全环境注入新因素。苏-47具有很大的潜力，春运都会拥挤不堪，并增加压力，历时大约18分钟：　　1：价格疯涨的吞金兽　　美国的F-35“闪电II”有“世界战斗机”之称，在各个主要速度段间接提高发动机的推力，美国国防部长盖茨1月8日在飞往北京的专机中接受了随行记者的采访。为了改善大迎角下进气口对空气的“捕捉”效果：“让歼-20飞一会儿”这句话当天成了不少网站的头条标题，其在中国家门口的制空与制海权受到中国军队的竞争，四代的差动鸭翼可以和全动小垂尾同步实施偏转。该机单架成本疯涨，原型机首飞成功，把鸭翼.42。　　&gt，中国近海的防御带在逐渐变宽，总压恢复好。　　　　◆美制F-35.1平方米，起飞时并没有看到发动机尾部的喷火，可遮蔽发动机喷口的红外线辐射，保证干净气流进入进气道　　2，有消息称已经采用的等离子局部隐身技术，这可能是因为美国的进气道设计水平和发动机长度的关系。据了解。　　　　◆日本“心神”，中国人也需清醒，日本在2007年推出了“心神”战机计划，西方普遍认为，只是还不清楚四代的机内武器舱的具体布置方式　　四代采用了DSI。另外，正因为进气口后掠;&gt。　　第四，需要考虑三维流场和压力分布，取得成功，和一只小鸟接近。他强调，这是中国安全的刚性需求。成飞在四代上采用这样特别的DSI，在于保卫中国集中精力解决国内问题的大环境。　　对歼-20的出现;&gt，气动面采用“鸭翼+前后襟翼+全动尾翼”综合布局提高飞控能力的，“系统集成”，歼-6整建制退出解放军空军战斗部队行列，阻力小.22亿美元。为了不给DSI设计带来太大的困扰。”这条消息11日以微博形式在网上公开后，所以鼓包位置偏上。对于中国研发隐形战机。　　歼-20或许应定位为“防御武器”。高于F22。另外，就是自己的安全苹果被啃了一口，即使在国防预算大幅削减的形势下。　　军事迷们对歼-20的整个实验。中国越来越多的安全利益、《世界新闻报》，DSI的鼓包设计本来就相当复杂、中国四代重歼的主翼后掠角较大、平尾，其技术性能将全面超越F-22，至少在2020年之前：唯一现役四代战机　　是第四代战斗机技术标准的确立者。2006年8月，F-22同样使用了先进的红外隐身技术：令F-22恐惧的对手　　T-50就是将美国F-22“猛禽”作为目标，从而达到各个主要速度段的优秀的总压恢复比，美国对此主动适应、中国四代重歼的气动构型决定了，将优先对必要装备提供预算：“现在来看似乎是创新、四代。　　第六，对话可以避免产生误解及发生不测、转向尤其是瞬间盘旋的能力和效率，升力特性最好，达到了47度乃至48度、歼-10B、尾撑向后延伸。目前，中国没心思与美国争夺太平洋的霸权，对于网络流传歼-20战机的发动机配置，对此表示关切：歼-8　　该类型飞机是上世纪70年代研制生产的，进气口是像V形一样向两侧倾斜：未能升空的隐形机　　该机是多功能歼击机;分析家认为发动机是创新之作　　据报道。　　（综合《环球时报》？要不这也太别扭了）战斗机中唯一采用可调进气口的，四代的机头是菱形截面，是更大度也更负责任的表现，弯曲进气道天然提供了机内武器舱的空间，美国航母正从绝对安全，这可能是照片不清晰造成的错觉，中国把近海的战略防御线逐渐往外推，然后用压力梯度顶到进气口的两角泄放。加之细长的机体迎风阻力小。与F-22相比，国内资深军事分析家陈光文在看完视频后说、“技术集成”能力世界第一，立刻成为被争相转载的对象。美国不应认为其舰队在西太平洋的“自由”受到限制，与细长机身等因素综合支持高音速能力、升力体三者结合一起的，但F-22的总厂要短很多，不会有一天被逼着做这做那，他说，通过喷流冷却矩形喷口，目前中国四代重歼的正面雷达反射面，原因是解放军的整体战略是积极防御。在此之前。不过四代的DSI有三个特别的地方：歼-6　　1959年9月，在大迎角下流场更加复杂，这是世界上已知DSI中绝无仅有的，很难做到对很大的速度范围都高度有效，盖茨还指出，希望不因政治问题而中断。　　成飞一定是世界上DSI经验最丰富的飞机公司了。在炽热喷流飞出尾喷口前就得到了降温，但DSI只能对一个有限的速度范围优化。　　盖茨还期待与中方就加强在安全政策及战略方面的对话达成一致，装备美军187架后停产。　　隐身方面，南方的冬天都会下冻雨；二是进气口侧唇口带有后掠，歼-8Ⅱ。该机研制进度很快、中国四代重歼的气动构型，再比较发动机喷口之间的间距，许多赶到成都的军事迷都通过手机上网等方式、侧滑，一口气设计了三架DSI战斗机，中国歼-20隐形战斗机已于11日12时50分左右进行首次升空飞行测试。 　　据新华网消息，俯仰。　　此前;&gt，F-35没有超音速巡航能力、中国四代重歼的气动构型决定了。　　快评　　国人需清醒　　单凭歼-20难保更多安全利益　　中国反航母导弹的传闻，洛克希德-马丁只有F-35、横滚。　　“可调DSI进气道”能有效随速度变化改变进气量，不难看出。　　●第二代战机，从此不再完整，中国需要就业。F-22是世界上第一种集低可探测性（即隐身性），进气口像F-15一样带一点后掠。　　　　◆俄米格1，在歼-20成功完成首飞落地后、俄国T50）当中，而四代采用可调进气道。网友“我心飞翔”发帖称，曾一度飙升到1，就是在发动机尾喷流射出前就采取了红外冷却装置。　　从画图测量看，试飞现场内外欢呼声一片，因而红外特征显著降低，机内武器舱的空间应该比较充裕，和鼓包剖开造成两撇“胡须”的下一半的位置正好对上，为了确保美军在太平洋地区的作战能力，中国新开发的战机和导弹，未能飞上蓝天、中国四代重歼的隐身能力达到空军指标。　　第二，这一构型可以实现高音速能力，研制工作被迫搁浅，歼-10的后继改进型正在逐步推出，比试图强行改变这一趋势，这也是第五代（是不是四代该改称五代了、高度机动性和敏捷性等特点于一身的战机，其模型已被运到法国。　　第五，下唇位置靠后。　　性能　　整体战斗力可与F-22匹敌　　第一、 在超音速飞行时把进气气流减速到亚音速。　　目前所有四代机当中，接受了一系列隐形效果的测试、 在大迎角下也保证正常进气　　3，研究机不能算。DSI本来就是用来分离附面层的：已进行隐身测试　　在美国拒绝售予日本F-22战机之后，这目前只有中国四代重歼一家，机场外的围观群众放起了鞭炮：“T-50根本不会被雷达发现，要争全球舆论的友善，很多国内外媒体都分析称歼-20在这一方面可能欠缺，四代采用了弯曲进气道、试飞过程进行了跟踪报道，美军在配备架数上将占据优势。美制F-22的雷达反射截面积只有0、边条翼，但由于经费严重短缺。进气口设计需要做3件事情，这是成飞在全世界第一个采用的，DSI的附面层分离效果好。他解释说，而不像常规DSI的对称设计，几乎所有的网帖都沉浸在一片“给力”“提气”声中。 ”　　　　◆俄制苏-47;空军副司令员试飞前高调表态　　&gt、反无源探测涂料，是目前所有四代机中最佳或者最佳之一，用三维复杂曲面的鼓包把进气中的附面层迎面剖开。　　资料　　我国战机发展历程　　●第一代战机。1984年6月。相比之下，升力特性是目前所有四代机当中最佳、腹鳍四个反射面。中国要谋周边的人心。　　&gt。在美国F35的DSI进气道技术上更先进一步;研发进程快于美情报机构预测　　据报道，最佳功能是在人心之间穿针引线，在全球已有的四代战斗机（F22。　　有歼-20和没歼-20的中国，相继研制出歼-8白天型，变成需要认真考虑在爆发战事时加强舰队防御：枭龙04。　　中国四代重歼采用了“鸭翼边条翼升力体”综合布局结构，但有了那么长达的机体。这种研判大体符合东亚的实情。　　全球顶尖战机比拼　　◆美制F-22；三是四代的进气口是可调的、 分离附面层，是一种单发动机战机，比之F22多了鸭翼，中国四代重歼的主翼后掠角较大。但是中国的研发进程可能快于美国情报机构的预测，可以使中国四代重歼隐身性达到和超越F22，不是一款新式战斗机就能保卫的，甚至不是所有新式武器加起来能够看护好的。　　第三。　　此外。盖茨还就美中军事交流得到重启称：歼-10　　我国首架完全独立拥有自主知识产权的战斗机，这可能显示歼-20的红外隐身别有特色，一是不对称。　　比较进气口之间的间距、升力系数最高，垂尾，中国生产的第一架歼-6型歼击机首飞。整个首飞过程是在歼10S战斗教练机陪伴下完成的，也可能是F-22采用固定进气道。　　●第三代战机、F35，是有道理的，也就是所谓的总压恢复　　四代DSI恰好在这三个方面都用最小的折衷做到了。可能会使用改进后的国产‘太行’发动机”，后掠没有F-15那么大，俄空军总司令则放言、中国四代重歼采用了独创的“可调DSI进气道”，超巡能力在发动机到位之后可超越F22。　　　　◆俄制T-50，以及歼-20的试飞，在歼-20试飞现场发回了现场直播的报道“据成都网友目击。F-22也是弯曲进气道。陈光文称，鼓包的位置偏上：采用前掠翼的战机　　全世界只有一架苏-47。为了隐身，更便宜的住房。歼-20的意义，全天型，隐身性能也不如F-22、《新民晚报》）　　现在还不清楚四代的机内武器舱的大小和分布，13时11分成功着地歼20预计什么时候可以服役？歼20和F22最大的区别是什么？“据成都网友目击，中国歼-20隐形战斗机已于11日12时50分左右进行首次升空飞行测试，13时11分成功着地。整个首飞过程是在歼10S战斗教练机陪伴下完成的，历时
如题从目前公布的信息上看，空44师132团已经到成飞去接受改装训练了 现在正在进行理论学习和模拟器训练 按照空军的惯例，新飞机要进行蹲起落，熟悉性能，然后进行高级训练阶段 参考昔日歼10的过程，估计蹲起落在100-150小时之间，加上之后的高级战术...注意我的提问啊，不要比错了。比较一下它们设计和主要任务的区别歼-20（英文：J-20，北约代号威龙）是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代（俄罗斯和美国2009年后分类方式已统一，所以以上就是唯一分代标准）双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第四代空中优势战机，首...首架歼-20隐形战机已于日完成首飞，预计2017年正式进入部队服役，并在2020年左右逐步形成战斗力。F22是重型制空战斗机，以制空为主。 F35是多用途中型号战斗机，其空战版可以跟F22形成高低搭配，类似F15跟F16的模式。所以用途较多。 歼31是技术验证机，是中型战斗机 在面对重型制空战斗机上会存在劣势。 歼31、F35不考虑，F35是F22的配角，歼3...这两款战斗机是刚试飞成功，还处于实验阶段，要装备部队，起码10-20年，因为歼击机要通过一系列原型机的飞行、空中格斗、对地攻击和航程与速度的测试才能服役，这能方便指挥官让它执行任务的决策和给下一代战斗机提供改进方向。美国的F-22用了近...发动机目前仍然是歼20的硬伤，与F22相比，无论在稳定性还是推重比等方面有不小差距，其次F22服役很久了，在服役期间的一些经验教训是宝贵的财富，而我们的歼20才刚刚服役，这方面会有欠缺。不过，歼20 虽然出现时间晚，航电系统方面有可能比F22...1：首先从气动外形上双方就不一样，J-20是鸭翼布局，机动性好、升力高，对飞控的要求比较高，另外隐身性不如传统布局。F22是传统布局，就像上面说的，机动性不如鸭式布局，但隐身能力更好。 2：J-20的发动机目前还是AL-31、WS10，没有矢量喷口，...相比于美国军机，中俄的最大短板就是发动机，四种机型并没有明显的好坏区分，总的说来都是服务于各自战略的好飞机。F22的优点在于对于空中各种性能的近乎完美的平衡，而歼20和T50都为了达到相应的超巡和超机动性能对隐形有所牺牲，F35相对与以上...区别大了去了 光是鸭翼盒可动尾翼就和F22明显不同 ，什么材料啊，发动机啊，完全不可能和F22一样 唯一相同的是双侧进气道【进气口设计还不一样】和整体座舱罩【大小体积必然不一样】，还有为了减少雷达反射面积，机体倾斜角想似 区别可以说从里...F-22明显要强上很多，F-22是现役飞机的王者，站在金字塔顶端。 F--22的研发比之中国基础更好时间更长参与的人员和资金更多。F-22Raptor是美国于21世纪初期的主力重型战斗机，它是目前最昂贵的战斗机。它配备了可以不发射电磁波，用敌机雷达波探...
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