双金属连接
通用颜色：
白色、红色、蓝色、灰色
光滑，均匀、无暗泡、无麻点、无褶皱、无裂纹
常规压力：
0.6Mpa~6.3Mpa
塑料材质：
聚乙烯、环氧树脂
&双金属焊接覆塑钢管理念最早在九十年代由德国汉诺威的霍尔茨明堡钢铁焊接实验室主住史奈特博士提出，后经日本、新加坡、澳大利亚等国持续研发，但没有应用在管道领域上。我公司对此项核心技术加以消化改造，成功地生产出了产品，并应用到了工程项目，例：上海工商银行外高桥分行项目、辽宁葫芦岛造船厂、无锡丽森大酒店、广元机场、贵阳毕节机场项目等，填补了国内此项空白。
& & & & &双金属焊接覆塑钢管舍弃了原有覆塑钢管传统连接的成本高、抗压强度低的缺陷，它在钢管二头采用特种焊接预制技术，使碳钢和不锈钢有效的结合在一起，避免了钢管在焊接施工时对涂覆层的破坏，是目前涂覆钢管特别是大口径涂覆钢管最佳连接方案。双金属焊接，钢管的端口均有坡口，在连接时先用不锈钢焊条焊接内层不锈钢，然后用碳钢焊条焊接外层钢管。
& & & & &双金属连接焊接配件无缝冲压配件执行标准：，对焊配件执行标准：。
双金属复合管形成基本原理
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &
&双金属复合钢管基本原理：外基管负责承压和管道刚性支撑的作用，内衬管承担耐腐蚀的作用。
& & & & &外基管可以根据输送介质的流量和压力要求，选用不同通径和壁厚的碳钢管材。热镀锌钢管、直缝焊管、螺旋管、低中压流体输送用无缝钢管、高压锅炉、石油裂化用无缝管钢管、管线管等。直径可从&20-&1020mm，壁厚可从2.5-50mm。
& & & & &内衬管可以根据输送介质化学成分，选用不同的耐腐蚀合金。可以是奥氏体不锈钢 304、304L、316、316L、铜基合金、镍基合金、哈氏合金、钛、钛合金、双相不锈钢等新型高耐腐蚀合金材料。内衬管壁厚可以根据使用寿命和焊接工艺的要求从0.3-4mm。
& & & & & 产品特性：
& & & & &1、防腐性好：能有效地防止二次污染，符合国家直接饮用水质标准的要求；
& & & & &2、强度高：有较强抗挤压，抗共振性，极大的降低了水管受到外力冲击而产生渗漏的可能性，避免了因渗漏对水资源产生大量浪费；
& & & & &3、稳定性好：在-20~350℃热膨胀系数几乎一致（热膨胀系数小、耐热性高）；
& & & & &4、管壁光滑、均匀，不结垢，通径有保障，输送能耗低；
& & & & &5、采用传统工艺连接，安全、灵活、可靠；
& & & & &6、降低热能损耗，不锈钢管的保温性能是铜材料水管的24倍，大量地节约了热水输送中的热能损耗；
& & & & &7、性价比优：总的造价只有薄壁不锈钢管的三分之二价格，紫铜管的五分之一价格。
双金属复合管适用领域：
&民用领域：冷、热水管、直饮水管、供暖、太阳能、地源热泵；民用建筑给水管、配水干管；空调循环管、精装修高档商品房给水管等。
& & & & 工业领域：石油天然气集输管线、油气井套管、污水回注管线；化工换热器管束；电力除盐水、脱硫管线等。冶金、海水淡化、医药化工、污水处理、新能源、食品加工等行业。
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设计把金属焊来接去，也可以成为一门艺术
Coolhunting Katherine Erwin
这位土生土长的底特律人谈了他对金属熔炼和狗的热爱，以及自己从技工变为艺术家的转变过程。
由 Cool Hunting 授权《好奇心日报》发布，即使我们允许了也不许转载。
充满创意的艺术家们将艺术、设计和制造工艺相结合，推动了底特律文艺复兴的发展。乔希·威尔顿（Josh Welton）就是这样一名艺术家。这位土生土长的底特律人精心手制了许多车、机器人和动物的雕塑。他年轻的时候就开始从事制造业方面的工作，一直以来，焊接技术都很让他着迷。威尔顿实在是太喜欢自己的日常工作了，因此他开始发挥创意制作一些焊接工艺品来寻找乐趣——于是他的公司
的创立者（Jonathan Ward）说：“他的作品风格和其中所传达的内容让我为之倾倒。”沃德在社交媒体上第一次见到威尔顿。在委托威尔顿制作了
汽车模型后，他便成了威尔顿的粉丝。他还鼓动 ICON 的顾客委托威尔顿制作他们自己的汽车模型。“在底特律，这些有着新鲜视角的工匠们形成了一股强大的力量，”沃德告诉 CH，“如果说有什么能使底特律在现代经济中再现活力，那就一定是乔希身上所体现出的这种底特律工匠特有的精神和创造力，”他说道，“有些能够看出他作品中真正的艺术价值的人会认为，这是蓝领阶层参与底特律艺术建设的一种有效方法，也正是这种艺术推动了底特律的发展。我觉得从结构上来说，金属成型技术确实能够超越人们的这一认知，开拓人们的眼界。”
我们和威尔顿聊了聊他的作品制作过程、城市对他创作的影响，以及他接受自己艺术家身份的过程。
在汽车、焊接工艺和艺术这三者中，你最先爱上哪一个？
那当然是汽车啦。我15 岁的时候，爷爷把他的车钥匙扔给我说：“我们出去兜兜风！”那是一辆 1970 年产的别克依勒克拉（Buick Electra）225 Custom 系列敞篷车。那时我甚至还没有驾照，那是我开的第一辆车。当踩下那个大块头的油门、发动它 455 马力的引擎时，我被彻底迷住了。以前夏天的时候，我会参加世楷家具（Steelcase）的一个助学项目，在一家工厂里做事。我爸爸是那里的板材金属切割师。他们公司的这个项目允许员工子女寒暑假时去工厂里参加全职工作，挣取大学学费。那是份苦差事，但也是一次很棒的体验。比起坐在教室里，我更喜欢在工厂里工作。我喜欢做东西。我在生产制造中找到了自己的激情所在。
我想要进入生产制造业。在岳父的帮助下，我在克莱斯勒（Chrysler）找到了第一份工作。第一次我在那儿呆的时间不长，但是它给了我参加熟练技工测试的机会。两年后，我又以技工学徒的身份再次回到了克莱斯勒。技工的工作内容有许多，但是我刚接触板材焊接就爱上了它。我对它迷恋不已。我真的很幸运，能够和一些特别熟练的技工一起工作，他们都很愿意和我分享他们的知识和经验。在工厂车间里的每一分钟我都用来熔炼金属了。
然后又喜欢上了艺术？
一开始，艺术和雕塑只是我在做焊接时的附加产物。那时我总是连着好几个小时不断练习焊接。大多数时候，我都不愿意承认自己是个艺术家。我对自己身为技工的技艺相当自豪，所以艺术家这个身份会让我产生轻微的认同危机。毕竟，我一开始就想当技工，而且我最想当的也是技工。我不愿意充分使用自己的艺术天分，这一抵触情绪从我最初做的几个雕塑上就可以看得出来。在做那几个雕塑时，我很重视其中的焊接工艺，但却完全不在意它的外形和线条，好像那样做了我就不是在进行艺术创作似的。我仅仅把这些雕塑看做是让自己有更多东西可焊接的一个方法，这样一来我就为自己的艺术热情找到了一个理由。而我在这些作品中花费的时间越多，我在它们身上耗费的精力也就越多——最终我接受了这个事实：我就是一名艺术家。跨过了心理上那道坎后，我的作品就开始焕发出新的光彩，它们的质量也开始飞速提升。
你是怎么开始做一个项目的？能不能简单聊一聊你的制作过程？
开始着手制作某件作品的方法有很多。如果某件作品是客户委托我制作的，或者某件作品是有原型的，我就会先研究一下它的照片，然后整个制作过程中我都会把它的细节图像放在手边参考。我会在工作台上画出大概的形状，有时候还会画出不同视角下这一物品的草图，以确保我制作出来的成品大小比例合适。如果某件作品完全是我自己设计出来的，有时我就会不参考任何资料，直接动手制作。除了脑中的想法外，我没有任何草图或者参考物可供对照。这类作品必须要让我产生情感上的共鸣。不完美的东西常常让我为之陶醉不已。完美的东西令我感到无聊乏味。太过注重细节会扼杀艺术的灵感。我努力想要利用简单的造型表现出复杂的内涵。
你觉得焊接这门技艺是在不断进步还是在不断衰退？
当然是在不断进步啦。不仅焊接机的技术在不断进步，焊工的个人水平也在不断提升。焊工都是艺术家。社交媒体也为人们展示自己的作品和技艺搭建了一个良好的平台。焊工以自己的作品为傲，竞争也有利于焊接工艺的进步。总的来说，焊接这门工艺包含的内容很广博，没有谁能做到对它了若指掌。
底特律和汽车工业给你的作品带来了怎样的影响？
我在底特律学会了怎么焊接。一直以来，这座城市就是一个创造之城，所以我觉得，随着创客运动的兴起，这座城市很快就会在我们的社会中占据特殊的地位。19 世纪末期，底特律是世界炉窑生产的中心，随后它又成了造船中心。当亨利·福特（Henry Ford）需要造车时，他从底特律当时现有的这些制造工业中汇集了各种零件和精英人才。二战时期，底特律帮助同盟国制造了大量军火。几乎一夜之间，美国汽车制造商们就把旗下的汽车生产线改装成了飞机和坦克生产线。站在工程师的角度来看，改装这些生产线是一件相当复杂的事情，汽车制造商们能以这样快的速度完成改装实在是令人震惊。
底特律的人才、创造力和专业技术数量首屈一指。对我来说，这座城市就是生产制造工业的圣地麦加。我只想成为这个传奇的一个小小的组成部分。经济萧条期间，底特律的魅力曾一度发生了史无前例的衰退。也正是因为如此，这座城市如今能再度焕发光彩就显得更加令人欣喜了。
你捐出了一部分 Brown Dog Welding 公司获得的利润，用以支持 Homes Fur-Ever 项目。为什么你将这个慈善项目看得如此重要呢？
2002 年 11 月，我在克莱斯勒开始了学徒生涯。同年 12 月，我们领养了 Brown Dog Welding 公司名字里说的那只棕色小狗伍德森（Woodson）。伍德森就是在我第一次打出焊接电弧的那天诞生的。那时玛丽莲·麦克基德尔（Marylin
McKiddle）刚刚创办
项目，因为当时的底特律迫切地需要一个不会杀害动物的动物收容所。（现在这座城市的政策是对城市中能够找到的所有比特犬、牛头犬一类的流浪动物实施安乐死。）我的妻子在玛丽莲开办的一次收养活动中发现了一只六磅重的牛头犬幼崽，当下她就离不开它了。伍德森是我们的孩子，它非常通人性。它爱它所碰到的每一个人。令人难过的是，伍德森去年 2 月 19 日离开了人世。我觉得自己在现在做的每一个作品中都加入了一点伍德森的特质和精神。狗狗的心灵有一种纯粹的特质，值得我们每个人学习。
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好奇心微信公众号金属焊接工艺 —— CO2气保焊、氩弧焊
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《 CO2二氧化碳气体保护焊 》视频教程（敬请关注各个时间段视频内容：~~17:00 气体保护焊平焊焊接技术。17:04~~29:29 气体保护焊立焊焊接技术。29:30 ~~ 气体保护焊水平固定焊接技术。）
CO2气保焊焊接操作技术及需注意的一些问题
焊接接头情况及焊缝技术要求：
1）焊接接头形式有对接接头、角接接头、T形接头及搭接接头, 其中绝大部分是T形接头。
2）焊缝形式有对接焊缝及角焊缝, 大部分为角焊缝, 由于板厚不同, 焊脚分别为6mm , 8 mm , 10mm , 12 mm , 15 mm 不等。
3）母材主要为碳素结构钢板Q 2352A , 规格有6 mm , 8 mm ,10 mm , 12 mm , 20 mm , 25 mm 等几种。
4）焊缝外观要求焊缝及热影响区表面不得有裂纹、气孔、夹渣、未熔合等缺陷。焊缝形状尺寸符合图样要求, 焊缝与母材平滑过渡。部分焊缝要求超声波探伤合格。焊接工艺中需注意的问题在生产中我们发现有不少人, 不仅是焊工、检验员, 甚至还有焊接技术员混淆了焊脚与焊脚尺寸及焊缝厚度 3者之间的关系。
焊工把焊脚误认为焊脚尺寸, 检验员把焊缝厚度当焊脚来测量检验, 使得实际焊脚超过设计要求的尺寸, 在质量记录中又把其当成焊脚尺寸加以记录。
还有的技术人员在焊接工艺文件中要求焊脚尺寸为多少等, 这些都是错误的。
实际上, 焊脚是指角焊缝的横截面中, 从一个直角面上的焊趾到另一个直角面表面的最小距离, 焊脚尺寸为在角焊缝横截面中画出的最大等腰直角三角形中直角边的长度, 而焊缝厚度则是在焊缝横截面中,从焊缝正面到焊缝背面的距离。
因此,工艺文件上、焊缝符号中要求的角焊缝外形尺寸是焊脚而不是焊脚尺寸, 更不是焊缝厚度。
1）经过试验及生产实践证明, CO2气保焊焊接头的力学性能、宏观金相检验均符合要求, 而且CO2气保焊较焊条电弧焊坡口角度较小, 钝边较大, 焊接热影响区较窄, 节省了材料和能源, 提高了劳动生产率, 提高了焊接质量, 应大力推广使用。
2）富氩混合气体保护焊较CO2气保焊焊波细密, 焊道平滑, 成形美观, 飞溅小, 熔深较大, 但成本相对较高, 故适宜用于焊缝外观要求较高的焊缝。富氩气保焊操作工艺与CO2气保焊操作工艺相似。
3）分清焊脚、焊脚尺寸及焊缝厚度之间的关系, 且应注意工艺文件上要求的和焊缝符号中标注的是焊脚而非焊脚尺寸、焊缝厚度。
《氩弧焊焊接手法》视频讲座
氩弧焊的焊接方法掌握好手工钨极氩弧焊的焊前准备、运焊把、送丝、引弧、焊接、收弧的技巧。具体要求：
1、了解焊弧焊的原理、特点和分类。
2、掌握好氩弧焊焊前准备和焊接方法
3、掌握好氩焊在焊接过程中产的缺陷和解决的办法
4、适用于有接焊接基础人员，其焊件需要进行无损检测、内部和外观要求有较高要求的标准焊件。
1）氩弧焊的原理：氩弧焊是使用惰性气体氩气作为保护气体的一种气电保护焊的焊接方法。
2）氩弧的特点 焊缝质量高：由于氩气是一种惰性气体，不与金属起化学反应。合金元素不会被烧损?而氩气也不熔于金属?焊接过程基本上是金属熔化和结晶的过程?因此?保护较果好?能获得较为纯净及高质量的焊缝
3）焊接变形应力小 由于电弧受氩气流的压缩和冷却作用，电弧热量集中，且氩弧的温度又很高，故热影响区小，故焊接时应力与变形小，特别造用于薄件焊接和管道打底焊。
4）焊接范围广 几乎可以焊接所有金属材料，特别适宜焊接化学成份活泼的金属和合金。
5）氩弧焊的分类 氩弧焊根据电极材料的不同可分为钨极氩弧焊、不熔化极、和熔化极氩弧焊。根据其操作方法可分为手工、半自动和自动氩弧焊。根据电源又可以分为直流氩弧焊、交流氩弧焊和脉冲氩弧焊。
1，阅读焊接工艺卡，了解施焊工件的材质、所需要的设备、工具和相关工艺参数，其中包括选用正确的焊机，如焊接铝合金则需要用交流焊机，正确的选用钨极和气体流量。
首先，要从焊接工艺卡上得知焊接电流的大小等工艺参数。然后选用钨极，一般来说直径2.4mm用的比较多，它的电流造应范围是150A—250A，铝例外。
再根据钨极的直径选用多大的喷嘴，钨极直径的2.5—3.5倍是喷嘴的内径D=2.5—3.5dw其中D表示喷嘴内径mmdw表示钨极直径mm。
最后根据喷嘴的内径选用气体流量，喷嘴内径的0.8—1.2倍是气的流量。Q=(0.8—1.2)D其中Q表示气体流量L/min钨极的申出长度不可超过其喷嘴的内径直径，否则容易产生气孔。
2，检查焊机、供气系统、供水系统、接地是否完好。
3，检查工件是否合格：1.是否有油、锈等脏物，焊缝20mm内必须干净、干燥。2.坡口角度、间隙、钝边是否合适。坡口角度、间隙大、则曾大焊接量大易产生焊瘤。坡口角度小、间隙小、钝边厚则容易产生未熔合和焊不透。一般来说坡口角度为30—32度间隙为0—4mm钝边为0—1mm。3.错边不能过大一般在1mm内。4.定位焊的长度、点数是否达到要求，定位焊本身要没有缺陷。
4，氩弧焊的操作手法 氩弧是一种左右手同时动作的操作，与我们平时生活中的左手画圆右手画方相同，所以建议在刚开始学习氩弧焊的人员进行类似的训练，对学习氩弧焊有一定的帮助。
1）送丝：分内填丝和外填丝。外填丝可以用于打底和填充。是用较大的电流，其焊丝头在坡口正面，左手捏焊丝，不断送进熔池进行焊接，其坡口间隙要求较小或没有间隙。
其优点因为电流大、和间隙小，所以生产效率高，操作技能容易掌握。其缺点是用于打底的话因为操作者看不到钝边熔化和反面余高情况，所以容易产生未熔合和得不到理想的反面成形。
内填丝只能用于打底焊。是用左手拇指、食指或中指配合送丝动作，小指和无名指夹住焊丝控制方向，其焊丝则紧贴坡口内侧钝边处，与钝边一起熔化进行焊接，要求坡口间隙大于焊丝直径，是板材的话可以将焊丝弯成弧形。
其优点因为焊丝在坡口的反面，可以清晰地看清钝边和焊丝的熔化情况，眼睛的余光也可以看见反面余高的情况，所以焊缝熔合好好，反面余高和未熔合可得到很好的控制。缺点是操作难度大，要求焊工有较为熟练的操作技能。因为间隙大，因此焊接量有相应增加，间隙较大所以电流偏低，工作效率比外填丝要慢。
2）运焊把：分为摇把和拖把。摇把是把焊嘴咀稍用力压在焊缝上面，手臂大幅度摇动进行焊接。其优点因为焊嘴压在焊缝上，焊把在运行过程非常稳定，所以焊缝保护好。
质量好，外观成形非常漂亮，产品合格率高，特别是焊仰焊非常方便，焊接不锈钢时可以得到非常漂亮的外观的颜色。其缺点是学起来很难，因手臂摇动幅度大，所以无法在有障碍处施焊。
拖把是焊嘴轻轻靠或不靠在焊缝上面，右手小指或无名指也是靠或不靠在工件上，手臂摆动小，拖着焊把进行焊接。其优点是容易学会，适应性好，其缺点是成形和质量没摇把好，特别是仰焊没摇把方便施焊，焊不锈钢时很难得到理想的颜色和成形。
3）引弧：引弧一般采用引弧器，高频振荡器或高频脉冲发生器，钨极与焊件不接触引燃电弧，没有引弧器时采用接触引弧，多用于工地安装。特别高空安装，可用紫铜或石墨放在焊件坡口上引弧，但此法比较麻烦，使用较少?一般用焊丝轻轻一划，使焊件和钨极直接短路又快速断开而引燃电弧。
4）焊接：电弧引燃后要在焊件开始的地方预热3—5秒，形成熔池后开始送丝。焊接时，焊丝焊枪角度要合适，焊丝送入要均匀。焊枪向前移动要平稳、左右摆动是二边稍慢，中间稍快。要密切注意熔池的变化，池熔池变大、焊缝变宽或出现下凹时?要加快焊速或重新调小焊接电流。当熔池熔合不好和送丝有送不动的感觉时，要降低焊接速度或加大焊接电流，如果是打底焊目光的注意力应集中在坡口的二侧钝边处，眼角的余光在缝
的反面，注意其余高的变化。
5）收弧：如果直接收弧很容易产生缩孔，如果是有引弧器的焊枪要断续收弧或调到适当的收弧电流慢收弧，如是没有引弧器焊机则缓将电弧引到坡口的一边，不要产生收缩孔，如产生收缩孔要打磨干净后方可施焊。
收弧如果是在接头处时，应先将待接头处打磨成斜口，待接头处充分熔化后再向前焊10—20mm再缓慢收弧，不可产生缩孔。在生产中经常看见接头不打磨成斜口，直接加长接头处焊接时间进行接头，这是很不好的习惯。这样接头处容易产生内凹、接头未熔合和反面脱节影响成形美观，如是高合金材料还很容易产生裂纹。
焊后检查外观合格，人走要关闭电源和气。
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