非洲奴隶贸易_百度百科
非洲奴隶贸易
15世纪中叶至19世纪末叶，西方殖民主义国家为了向美洲殖民地种植园和矿山提供劳动力，从黑非洲掳走大批黑人，将其远程贩运到美洲等地，这就是血腥的非洲奴隶贸易。
非洲奴隶贸易概述
由于奴隶贸易主要是在东西两岸进行，西方国家一般称为“大西洋奴隶贸易”。奴隶贸易延续4个世纪之久，使亿万非洲人丢掉生命，给非洲政治、经济和文化的发展造成极其严重的影响，是非洲历史上一段最黑暗的时期。奴隶贸易为西欧资本家带来了巨额利润，成为资本原始积累的重要来源。
非洲奴隶贸易历史背景
在非洲历史上，奴隶买卖很早就出现。公元1世纪的《红海回航记》一书就有关于来自非洲之角（今）的奴隶的记载。
7世纪末，进入北非后，也曾把抓来的黑人贩运到阿拉伯国家以及波斯、印度和印度尼西亚等地。
在欧洲，14世纪已经有贩卖从带来的，随后葡萄牙人也开始了这项贸易。
15世纪初，西班牙、葡萄牙一些大城市还有专门贩卖黑人的奴隶市场。
15世纪中叶开始，非洲不断遭到欧洲殖民者的掠夺，奴隶买卖只是一项附带的贸易活动。
15世纪末C·哥伦布发现美洲后，奴隶贸易急剧发展起来，欧洲殖民者在非洲大陆上进行了有组织的大规模贩卖黑人活动，给非洲带来了深重的苦难。
非洲奴隶贸易发展阶段
非洲奴隶贸易第一阶段
自15世纪中叶迄17世纪中叶。这一阶段的贸易主要被、和等国垄断。
15世纪中叶，葡萄牙航海家亨利鼓励海员沿非洲西海岸由北往南航行，
非洲黑奴被贩卖上船，送往美洲大陆
以探索通往东方的海路，并寻找黄金和香料产地。1
1441年，葡萄牙人A·率领一艘船沿非洲西海岸想南绕过布郎角上岸，从那里带走了10个黑人回到欧洲。从此，葡萄牙经常派出一些船只去西非海岸进行掳掠。
1482年，他们在的埃尔米纳城建立了最早的奴隶贸易据点，不久，又在和进行殖民开发，建立和扩展甘蔗种植园。当时他们掳走的黑人不多，大约在1000人左右。
进入16世纪，随着发现新大陆，西班牙在和大陆建立起庞大的殖民帝国。西班牙在征服期间，杀害了大批印地安人，因此迫切需要廉价的劳动力来开发殖民地，于是公开鼓励从非洲输入奴隶。
1510年，最早的一批（约250人）被带到的。从此，贩卖黑奴的规模就越来越大。
16世纪中叶，非洲西海岸每年输出奴隶达1万人。也像一样，不断贩运非洲黑奴到巴西。
16世纪是西班牙、葡萄牙在海上称霸的时代，奴隶贸易为他们带来了巨额的财富，因此欧洲其他国家也相竞插手。英国、荷兰和法国力图打破西、葡的垄断。
1588年，西班牙“”被英国歼灭，西班牙、葡萄牙的海上优势一落千丈。荷兰乘机取而代之。荷兰从16世纪以来一直是葡萄牙与欧洲进行贸易的最大中间商，被称为“”。
16世纪末，荷兰夺取了葡萄牙在非洲的重要贸易据点和军事要地，紧接着，又成立了荷属几内亚公司、、等，夺取了非洲西海岸的贸易垄断权。
到17世纪中叶，荷兰几乎垄断了海上的奴隶贸易。
非洲奴隶贸易第二阶段
17世纪中叶至18世纪下半叶，是大西洋奴隶贸易的高潮时期。此时奴隶贸易迅速发展，成为世界上规模最大、赚钱最多的行业，奴隶成为黑非洲可供输出的“单一作物”，奴隶贸易成为非洲、欧洲和美洲之间的唯一贸易活动。参加奴隶贩运的国家，除葡萄牙、西班牙和荷兰外，还有英国、法国、普鲁士、丹麦、瑞典以及美国、巴西等。他们不仅在西非海岸，还在非洲内地和东非海岸大量猎捕黑奴。到18世纪80年代中叶，从非洲输出的黑奴隶平均每年近10万人。
欧洲殖民者把非洲、欧洲和美洲之间的贸易有机地串联起来，成为当时盛行的。三角贸易由三个航程组成：第一个航程为从欧洲国家的港口到非洲西部大西洋沿岸地区。欧洲人以廉价的制成品如酒、军火、棉织品以及各种装饰品等换取奴隶，或用各种不正当的手段获得奴隶；第二个航程是把奴隶从非洲运到美洲各地，同其交换矿产和农产品；最后一个航程是从美洲回到欧洲，把从美洲带来的工业原料和种植园农产品在欧洲市场出售。
三角贸易的每个航程都可以使贩奴商人获得极大的利润，而以第二段航程利润最大。贩奴商人出航一次，一般可以获得100～300%的利润，有的利润甚至高达1000%。奴隶贸易的扩大导致贩奴船的急剧增加，以英国的为例：1709年，这个城市只有一艘贩奴船按三角贸易的航程驶向非洲，1730年贩奴船增加到15艘，1771年增加到105艘，1792年已达132艘。18世纪，奴隶贸易每年给利物浦带来约30万英镑的纯收入。
英国其他沿海城市如、、等也都积极地投入这项贸易。年，英国对外贸易的航行吨位增加了14倍，大多直接或间接与奴隶贸易有关。奴隶贸易对英国资本主义发展起了难以估量的作用。
欧洲其他航运国家，从奴隶贸易中也同样获得很大的经济利益，以法国而言，年间，对外贸易增长达10倍，其中奴隶贸易占相当比重。
非洲奴隶贸易第三阶段
从18世纪下半叶到19世纪下半叶，大西洋奴隶贸易逐步走向衰落。
18世纪末，欧洲蓬勃兴起。英国于1807年通过了禁止奴隶贸易的法令，其他国家也相继宣布禁令，但追求爆利的欲望使奴隶贸易实际上并未终止，走私贸易随之猖獗起来。
19世纪上半叶起，美国成为主要贩卖黑奴的国家。在非洲东海岸，阿拉伯经营的奴隶贸易，这时也特别活跃。贸易中心主要在和一带。大批从那里被贩卖到、沿海国家，并长途贩运到和大陆。与此同时，葡萄牙、荷兰、法国和美国等过的奴隶贩子，也到东海岸进行贩卖非洲黑人的勾当。
19世纪50年代，每年向、等地输出的奴隶达5万以上。
19世纪下半叶，奴隶贸易基本被刹住了，但并没有最后绝迹，零星的贩卖活动一直延续到19世纪末，甚至20世纪初。
非洲奴隶贸易遭遇
欧洲殖民主义者一般是以欧洲的廉价工业品和火药武器为诱饵，收买非洲的一些国王和酋长，并利用部落间的战争掠夺奴隶。有时也采取突然袭击的方式直接捕捉奴隶。
被掠的奴隶，在贩运到美洲以前，大致要经历三个阶段：从内地贩运到沿海集中地；在集中地接受奴贩挑选；转运在船上。
奴隶从内地送往沿海的集中地，一般都有一段长距离路程，奴隶贩子为了防止奴隶逃跑，给奴隶带上沉重的脚镣，有时还有铁链把奴隶双双拴在一起，也有的奴隶贩子让奴隶扛上几十千克重的商品，如象牙、兽皮、高粱、蜂蜜之类，找不到合适的产品时甚至让他们背上一块大石头或一袋沙土。
最后一个阶段是装载贩奴船上。从尼日河三角洲一带起程到西印度群岛，顺风时要七、八个星期。奴隶们挤在闷热的船舱里，卫生条件极差，各种传染病广为传播，一旦发现有病，立刻被扔下大海，因而死亡者很多。
非洲奴隶贸易规模
关于奴隶贸易运出和损失的非洲人的数量问题，专家们尚没有得出一致的结论。由于奴隶贸易的时间延续很长，地域分布又很广，加上缺乏文字记载和统计资料，给估计奴隶输出的数字造成了很大的困难。在计算奴隶输出的数字时，还应包括由于这项贸易而造成的人口损失在内，即在非洲猎捕奴隶和在大陆及海上运送途中奴隶的死亡数字，这就更缺乏具体的资料了。
世界各国许多历史学家对非洲奴隶贸易，特别是大西洋奴隶贸易从非洲
输出黑奴的数量，根据各自的分析，作出了各种不同的估计。其中比较著名的是美国黑人历史学家W.E.B.杜波依斯的估计。
杜波依斯在1915年出版的《黑人》一书中引用了邓巴的估计数字。邓巴认为，16～19世纪总共约有1500万黑人被运往美洲。杜波依斯根据这个估计判断，至少有1000万黑人被运到美洲，同时认为，每运到美洲1个黑人，至少会有5个黑人死于捕捉和陆海运送途中。这样，非洲丧失的黑人就要在6000万人左右。再加上7～19世纪阿拉伯人的贩奴人数，杜波依斯认为，奴隶贸易使黑非洲丧失了至少1亿人。
有的学者对邓巴估计数字的根据提出疑问。
1969年，美国的P.D.柯廷教授在对奴隶贸易分阶段进行较细致的研究之后，作出了新的估计。他认为从年，从非洲经大西洋运到美洲等地登陆的奴隶有956万余人，不包括猎捕奴隶时和沿途及海运过程中死亡的人数。有些学者认为这个数字偏低。
1978年，联合国教科文组织在海地召开了非洲奴隶贸易讨论会，会上一些学者认为，10～19世纪，从黑非洲运往各地区的奴隶总数应在万人之间；另一些学者主张计算时要考虑到捕捉中
非洲奴隶贸易反抗
非洲奴隶贸易从开始便受到非洲人民的反抗。
15世纪中叶，当葡萄牙人在西非海岸开始贩卖黑奴的时候，居住在和附近岛屿上的比萨吉奇人就用毒箭射击他们，并烧毁葡萄牙商队的住所。卡谢岛和比扎戈斯岛也发生过类似的反抗活动。
随着奴隶贸易规模的不断扩大，非洲人的反抗也更加激烈。
16世纪初，刚果国王曾写信给葡萄牙国王约翰三世，谴责葡萄牙从事黑奴贩卖活动。刚果郡国恩辛加女王与其父曾设法阻止葡萄牙人在当地贩卖奴隶。刚果、安哥拉地区还出现了人民群众组织的武装团体，其中比较著名的是雅加人的反抗。他们经常对一些从事贩奴活动的村庄发动突然袭击，摧毁那些效忠欧洲人的王国和酋长国，把被俘的奴隶释放出来，吸收他们加入自己的团体。
奴隶在海上反抗最激烈。在非洲至美洲的贩奴船上，为挣脱非人的遭遇，奴隶不断暴动。他们宁死不肯当奴隶，在赤手空拳、无可奈何的情况下，往往选择了跳海自杀的道路，或展开绝食斗争，如1807年美国查尔斯顿港就有两船奴隶绝食而死。
奴隶被贩运到美洲后，从事最繁重的劳动，在社会上处于最低下的地位。为了生存，黑奴不断进行反抗，采取逃跑、怠工、破坏和举行暴动等形式进行反抗（见拉丁美洲黑奴制）。黑奴的反抗是废除奴隶贸易和奴隶制度的一个重要原因。
非洲奴隶贸易废止
17、18世纪，奴隶贸易即受到欧洲启蒙运动的思想家J.、和等人的谴责，教友派、福音派等宗教团体也纷纷批判其反宗教的野蛮性质。
18世纪下半叶，在和的影响下，反对奴隶贸易同废除奴隶制的呼吁汇合在一起，形成波澜壮阔的废奴运动。参加这个运动的人，有从人道主义出发的，但也有从经济角度出发的。后者认为种植园奴隶频繁暴动和过高死亡率，给社会经济带来的损失太大。
在英国，由于英属北美殖民地的独立和国内经济的变化，如机器制造业的发展、新工业制度的形成等，使英国感到与其从非洲输出奴隶，不如把非洲变成商品市场和原料供应地更为有利。这样，曾在贩卖奴隶中充当最重要角色之一的英国，一变而成为最早也是最积极地开展反对奴隶贸易运动的国家。英国参加这个运动的著名人物有G.V.夏普、W.威尔伯福斯、H.克拉克森等。
1807年，英国通过了禁止在非洲或从非洲到任何其他地方的运输过程中，以任何方式买卖奴隶的法案。
美国于1808年、瑞典1813年、荷兰1814年、法国1818年、巴西1825年都制订了类似的法令。葡萄牙在1815年、西班牙在1817年也分别颁布了一些法律，规定贩奴船只能在赤道以南的海上活动。
为了有效地制止奴隶贸易，英国还派遣海军在海上巡逻，查禁贩奴。19世纪30年代开始，英国又分别同欧洲主要的贩奴国家，如法国、西班牙和葡萄牙等签署协定，规定对有载运奴隶嫌疑的船只可以拦截检查，以惩罚从事奴隶贸易的商人。
1862年，美国同意签署这项协定。
19世纪80年代，美洲输入奴隶最多的古巴、巴西也宣布了禁止奴隶贸易和解放奴隶的法令。
在1885年柏林会议()和1890年布鲁塞尔国际会议上，西方国家又通过了反对奴隶贸易的总决议，这样，长达 4个世纪、使非洲遭受无法估量损失的世界性奴隶贸易才逐步地被废止。
非洲奴隶贸易相关新闻
布什将参观非洲奴隶交易岛 不会对奴隶制度说抱歉
据法新社报道，美国总统布什正准备对非洲进行“旋风式”的访问。
8日他将参观塞内加尔的一个小岛——格里岛。该岛在历史上曾向美国贩运了几百万黑人奴隶。
在美国国内，许多非洲裔美国人要求布什赔偿奴隶制度对非洲造成的损失。也有人要求布什对美国历史上这一可耻的一页进行公开道歉。但布什会和他的前任克林顿总统一样不会对美国历史上的奴隶制度道歉。克林顿于1998年访问了格里岛。
布什的国家安全顾问赖斯上周在谈到布什的非洲五国之行时说，布什将会谈到奴隶制度对非洲和美国意味着什么，但他不会说“抱歉”。
格里岛距塞内加尔首都达喀尔约四公里。塞内加尔曾经是法国在西非的殖民地。也是贩运非洲黑人奴隶的中心。在三个世纪的漫长岁月里，大约有1千2百万的非洲黑人穿越大西洋，被贩卖到美国的奴隶市场。
格里岛上现保存着当年关押奴隶的地牢，展示出奴隶们当年是如何被捆绑和关押的。格里岛上奴隶纪念馆馆长约瑟夫说：这些奴隶从他们的家乡被绑到这里，然后通过臭名昭著的“不归之门”被运到外国。约有五分之一的黑奴死在海上。他们语言不通，在美国市场上被卖掉。在奴隶主的皮鞭下卖命到死。
“不归之门”是格里岛上许多奴隶关押点之一。该岛曾被葡萄牙人、荷兰人、英国人和法国人先后占领。而格里岛只是非洲西海岸上许许多多个奴隶贩运点之一。格里岛地处非洲大陆的最西端，因其便利的交通位置而成为最有名的奴隶贩运点。
奴隶制度在非洲自古代起就已存在。在战场上抓获的奴隶经常卖给阿拉伯人。但只有在欧洲人到来后，贩卖奴隶才全面开始。
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北亚是指俄罗斯的亚洲部分，主要是指以东、的广大地区、以北、哈萨克斯坦以北、以北、中国以北日本以北、以西的地区，占亚洲面积的三分之一。
北亚东西长约7000多公里，南北宽约4000公里，面积约1300万平方公里。全长近3万公里。地形多为高原台地和山地。极端大陆性的冷温气候高纬的地理位置、冰洋的深刻影响、完整的陆地轮廓以及多山地高原且向北畅开的地形，使北亚气候具有明显的极端寒冷的特征。本区自然资源丰富，交通发展迅速，以铁路为主。本区是重要的能源和原材料基地，在此基础上，石油化工、煤化工、有色金属开采、冶金工业也很发达，钢铁工业已初具规模，机械工业有发展，但不配套，仍较薄弱。农业以西南部较发达，小麦和乳、肉用畜牧业为主要部门。[1]
包尔罕、《西伯利亚名称的由来》一文认为西伯利亚的名称是出于。古代鲜卑分居在西伯利亚，中国史书上的鲜卑不过是这个民族南迁的&散姓&。西伯利亚是一个广大地域，西起乌拉尔山，东迄，隔洋与相望。西伯利亚是汉语音译过来的，德文作SIBERIEN，法文作SIBERIE，英文作SBERIA，很显然是从英文音译过来的，所以它是一个晚近的名词。拿晚近的名词不容易找出历史上的线索，必须拿出一较古的名称方可。西伯利亚俄文作Счбчрь，来自拉丁文SIBIR。这是德、法、英写法所自出。俄文西比尔（SIBIR）是从一种叫西比尔的民族音译过来的，最早见于俄文是在1483年。把自己兼称为西伯利亚的皇帝则始于1563年。民族灭亡后，他们留下的几个城和地区也叫西比尔，最后扩大为现代广大地域西比尔或西伯利亚。有详细的论述，这里不再冗述。[2]
北亚地域定义
北亚地形划分
“北亚”有两个定义：
其中一个定义，是指俄罗斯亚洲部分，主要是指西伯利亚、以及以北的地区，占亚洲面积的三分之一。过去亦有将蒙古包括入北亚的范围内。
另一个定义，是指东北亚，即大中华圈加上日本和韩国，甚至蒙古。这是一个商业上相对东南亚的地理划分。
一般来说，以前者比较普遍。
北亚地区包括了亚俄和蒙古利亚两个地区。
北亚生物划分
在北界之内，属于全北区的动物地理亚区之一。除热带东南亚和北极地方外，包括，以北的非洲地区。本亚区地域广阔，栖息地每多变化，生物趋向于多样性分化。有鼠类、山、骆驼、绵羊、山羊、、、野猪、雉、等固有种的存在，可作为该亚区动物区系的特征。在起源和绝灭的马和骆驼，现还在本亚区存在，然而值得注意的是在本亚区起源的类在新北区则没有分布。（A．R．Wallace）主张将全北区分为旧北区和新北区，但由于两区之间的动物区系存在着许多共同之处，因而又把两者统一为全北区。把旧北区、新北区作为它的亚区。日本在动物地理学上处于本亚区的东南端，动物区系从以南主要属中国的类群，北海道直到库页岛包括有西伯利亚地区的主要类群。曾有人倡议以八田线或福来基斯敦线为这两个地区的。此外还有以和之间划分的渡濑线为和旧热带区与的分界线。
Nearctic subregion
在北陆界中属于的动物地理亚区之一，包括北美大陆的大部分地区，南面在与相接，北面在北纬50°附近与相接，中（Antilocapra）和岩狸科是固有的种类，而、骆驼也认为是本亚区出现的，但后来却没有了。
和鸟类有2/3是固有种，爬行类的，的（Plethodontidae）（Ambystomidae）都是特有种类；而淡水鱼的（Amia）和（Lepisosteus）是作为全骨类现存的二个科而残存在本亚区中的。
还可进一步分为加拿大（Canadian provinice）、阿帕拉契亚（Appalachian province）、西亚美利加（West American province）和（Sono－ran province）等区。
北亚地理特征
北亚位置面积
北亚包括俄罗斯的和两大部分，，是亚洲最大的自然地理大区。北西界是亚洲和欧洲之间的洲界，南界西段为北麓，东段以俄罗斯与蒙古和中国的国境线为界，大部位于北纬50°以北，有200多万平方公里的地带伸入内。和太平洋分别从北而和东面围绕着北亚，海岸线全长近3万公里。几乎终年被冰层覆盖的寒冷的北冰洋，对北亚气候乃至自然景观起着“冰箱”作用，即使在夏季，北风袭来后气温也会骤降。的温热状况虽对这里气候有所改善，但因受远东边缘山地的阻挡，来自太平洋一侧较为暖湿的气流也只能影响沿海一带。同时，东岸的和“冰窖”均有致冷作用。北亚西距大西洋遥远，仅西西伯利亚和南西伯利亚山地的西部才能受到大西洋暖湿气流及伴之而来的气旋的较多影响，因此，谷以东的东西伯利亚更为干冷。
北亚地形天气
亚地形多为高原台地和山地，主要包括中西伯利亚高原、南西伯利亚山地和远东山地。北亚西有，东为远东山地，南缘为南西伯利亚山地，整个地势向北降低，有利于冰洋气团的南侵和停滞。平原地形较少，主要有西西伯利亚平原、北西伯利亚平原和科累马平原等。极端大陆性的冷温气候的地理位置、冰洋冷海的深刻影响、完整的陆地轮廓以及多山地高原且向北畅开的地形，使北亚气候具有明显的极端寒冷的大陆性气候特征，这是形成北亚自然综合体的主导因素。北亚地域纬度位置偏北，热量条件差，太阳年辐射总量多在110千卡/平方厘米以下，北冰洋沿岸一般仅60～70千卡/平方厘米。北亚主要属于和。冬季北亚主要受冰洋气团的控制，漫长寒冷，冬长一般在7～8个月以上，最冷月1月的平均气温几乎全在－20℃以下，东西利亚广大地区更在－30℃以下。
北亚最深湖泊
是世界上容量最大，最深的淡水湖。湖型狭长弯曲，宛如一弯新月，所以又有“”之称。它长636千米，平均宽48千米，最宽79.4千米，面积3.15万平方千米，平均深度744米，最深点1680米，湖面海拔456米。其总蓄水量23600立方千米。贝加尔湖容积巨大的秘密在于深度，该湖平均水深730米，最深1620米，两侧还有米的悬崖峭壁包围着。湖面海拔456米。在贝加尔湖周围，总共有大小336条河流注入湖中，最大的是，而从湖中流出的则仅有安加拉河，年均流量仅为1870立方米/秒。湖水注入的地方，宽约1000米以上，白浪滔天。
湖上风景秀美、景观奇特，湖内物种丰富，是一座集丰富自然资源于一身的宝库。湖中的动植物比世界上任何一个淡水的都多，其中1083种还是世界上独一无二的特有品种。湖畔有采矿（云母和大理石）、纤维加工、造纸、造船、捕鱼和木材等工业。有许多矿泉，游客常到戈里亚钦斯克（Goryachinsk）和哈（Khakusy）等地，因该地矿泉水有医疗性能。
北亚三大河流
勒拿河，长4,400公里，是世界第十长河流，流域面积2,490,000平方公里（世界第九）。俄罗斯主要河流和世界最长河流之一，长度位居世界第十位，从东南西伯利亚沿贝加尔湖西岸耸立的大山之中的源头流往位于北冰洋拉普捷夫（Laptev）海滨的三角洲河口，全长4,400公里（2,734哩）。流域面积约2,490,000平方公里（961,000平方哩）。俄罗斯最长的河流。位于，高原东侧，发源于贝加尔山西坡，距贝加尔湖仅7千米，沿中西伯利亚高原东缘曲折北流，纵贯和的森林与苔原带，注入北冰洋拉普捷夫海。主要支流有维季姆河、奥廖克马河、阿尔丹河以及维柳伊河等。河口年平均流量17000m3/s，年径流量5400亿m3。按长度与流域面积在俄罗斯河流中仅次于叶尼塞河与鄂毕河而居第三位，按流量居第二位，仅次于。发源于（Ea9xan）山脉的西北麓海拔930m处，距贝加尔湖仅7km。自河源起流向西南，过日加洛沃村转向西北，在乌斯季库特转向东北，阿尔丹河注入后又转向西北，最后流入北冰洋拉普捷夫海。人海处形成面积约3万km2的三角洲。[3]
俄罗斯水量最大的河流，世界大河之一。位于亚洲北部，中西伯利亚高原西侧。西伯利亚河流中水量最丰盈的河流。叶尼塞河为世界第五长河，流量世界第六，亚洲大陆上最长的河流之一，从南向北流经辽阔的中西伯利亚。它穿越一个广漠的地区，多种景观迥然不同，但却尽皆历时悠远，其中可见古老的民族与风俗，以及巨大的经济发展项目。
叶尼塞河是俄罗斯第一大河，水量、水能资源均居首位。长度若以为源也居首位。有2条源流，一是大叶尼塞河，一是小叶尼塞河。两河于附近汇合后称叶尼塞河。叶尼塞河干流从南向北流，最后注入的叶尼塞湾。流域面积260．5万km2，总落差1578m，平均比降0．4lm/km，河口多年平均径流量6255亿m3，平均年输沙量124万吨。
干流全长3481km，以大叶尼塞为源，河长4086km；若以小叶尼塞河为源，则河长4044km；若以安加拉河为源流，上溯至注入的色楞格源河伊德尔（11A：~p）河为源．则全长5227m。
小叶尼塞河发源于，大叶尼塞河发源于的喀拉·布鲁克湖。
（Ob,Obi,俄语Обь）位于西伯利亚西部，是俄罗斯也是世界著名长河。鄂毕河在当地不同民族中有不同的名字，其自身长度为3700km，流域面积达到了2,600,000平方公里。奥斯蒂亚克人（Ostyak）称为As,Yag,Kolta以及Yema，撒摩耶人（Samoyede）称为Kolta或者Kuay，西伯利亚鞑靼人称为Omar或者Umar。
鄂毕河是世界大河之一，按流量是俄罗斯第三大河，仅次于和。鄂毕河是由与汇流而成，自东南向西北流再转北流，纵贯，最后注入喀拉海鄂毕湾。河长4315km(从卡通河源头算起)，流域面积299万km2（其中包括内陆水系流域面积52.8万km2）。河口多年平均流量12300m3/s，实测最大流量43800m3/s，实测最小流量1650m3/s;年平均径流量3850亿m3。含沙量沿程呈递减趋势（160～40g/m3），年平均输沙量5000万t。从卡通河与比亚河汇口起至口为上游，托木河口至口为中游，额尔齐斯河口至鄂毕湾为下游。
北亚气候条件
北亚地广人稀。造成这里地广人稀的主要原因是气候条件十分恶劣。一是因为这里位于北部，纬度较高，太阳辐射较少，终年气候寒冷；第二，这里位于，但由于亚欧大陆西部的山地（山脉、山脉等）对暖湿西风的阻挡，使这里与同纬度的欧洲部分气候条件相差很大；第三，地势低平，沼泽较多，而东部的中西伯利亚高原和又因为地势较高又深居亚欧大陆内部，和年较差都十分大，因此北半球极端最低也出现在这里的。因此这里地广人稀，较少的人口也主要分布在南部山地地区。
北亚自然资源
这一广阔的地区被称为取之不尽的资源宝库。自然资源极其丰富，石油、天然气、煤、森林、水能、铁、有色金属储量产量在世界上居中前列。这里有大片待开发的肥沃的黑钙土、褐钙土土地；著名的西伯利亚森林覆盖了西伯利亚地区的辽阔地域，其木材蓄积量占原苏联的四分之三以上；星罗棋布的大小湖泊以及数以千计的大小河流使西伯利亚地区拥有大量的水力资源。
北亚能源资源
本区的尤为丰富，石油、天然气、煤炭储量极大。在前苏联的石油潜在资源中，约有一半集中在本区，而的远景储量可达400亿吨，能开采的就有60亿吨。以地区为主的西西伯利亚，已发现的油田和气田达200多个，是世界上仅次于的第二大油气田。仅秋明一个州的油气资源就已超过美国的全部储量。
煤炭是前苏联主要燃料动力之一，有93%的煤炭资源在乌拉尔以东的西伯利亚地区。据推算，在已探明的储量中，70%左右在西伯利亚地区。
由于本区的能源资源丰富，燃料、动力工业成为本区发展最为迅速的。七十年代初，本区提供的石油仅占前苏联总产量的20%左右，天然气约占30%左右，煤炭也不到一半。到八十年代初，本区生产的石油已占前苏联总产量的50%左右，天然气约占60%，煤炭占50%。其中石油工业发展尤为迅速，1965年~1975年，本区的石油年产量从9500万吨迅速提高到1.48亿吨；1976年~1980年，本区的石油产量增长了16360万吨。
北亚淡水资源
世界上最大的——贝加尔湖的淡水储备量达到了2.36万立方公里，占全世界淡水储量的约20%，占原苏联淡水储量的80%以上。是原苏联最大的淡水鱼产区，淡水鱼产量占原苏联总产量的四分之一以上。地区的贝加尔湖和叶尼塞河、勒拿河流域，也是重要的淡水鱼产区。
本区的金属矿和非金属矿十分丰富，这里几乎拥有世界上已经发现的一切矿物资源。铁、铜、铝、锡、镍、铅、锌、镁、钛等有色金属矿，金、银等贵金属矿，钨、钼、钾等稀有金属矿，云母、石棉、萤石、石墨、滑石等非金属矿，以及盐、磷灰石、磷钙石等天然化学原料矿产资源的储量都十分可观。其中，铁、铜、铝、锡的储量尤为丰富。
北亚发展历史
北亚古代史
民族在古代建了匈奴王国。匈奴王国之后分裂成和南匈奴。此外，柔然王国也被认为是由匈奴民族所建立。这四个国家先后在蒙古利亚（简称蒙古）称王称霸。在6-13世纪,先后出现了突厥王国、王国、回纥王国（后改称王国）和王国等国,称霸中亚和蒙古。
1206年，铁木真统一蒙古，建立北至，西至，东至太平洋的蒙古帝国。将国名改称元，建立元朝。在，则有（）和（钦察汗国）两个蒙古帝国的封国；白帐在14世纪灭蓝帐，改称金帐。1598年，被沙俄吞并。西伯利亚亦是古代不少强悍民族的摇篮。匈奴、、、契丹、蒙古等等各种民族都是从西伯利亚崛起的。西伯利亚俄罗斯境内北亚地区的一片广阔带。西起，东迄太平洋，北临，西南抵中北部山地，南与中国、蒙古和朝鲜等国为邻，面积1276万平方千米，除西南端外，全在俄罗斯境内。
一般指13世纪至16世纪期间，以日本为基地，活跃于及中国大陆沿岸的海上入侵者。曾经被归于海盗之类，但实际上其抢掠对象并不是船只，而是陆上城市。其相对应的西方入侵者是和海上民（En: Sea Peoples）。在倭寇最强盛之时，他们的活动范围曾远至东亚各地、甚至是内陆地区。倭寇的组成并非仅限于日本海盗，只是由于这批海盗最初都来自日本（当时称为倭国），所以被统称为“倭寇”。及至后期，由于日本国内政治形势转变，加上官府的管制，日本人出海抢掠船只的事件已经减少。取而代之的是来自中国和朝鲜的海商与海盗，他们依从著过去倭寇抢掠的方式继续为祸于东海，也被归于倭寇之列。
北亚近代史
从十六世纪后期，沙俄就越过向东扩张，逐步占领了广大的西伯利亚。1632年，在雅库次克修建据点，作为进一步侵略的根据地。1685年起通过同清朝进行了，1689年签订了《》，获得了利益。
日，沙俄强迫清政府签订了《》，割去黑龙江以北、以南60多万平方公里的中国。1860年（十年）11月14日沙俄利用英法侵华联军攻占北京的军事压力，强迫清政府签订《》。将以东（包括在内）约四十万平方公里的中国领土，强行划归俄国；（2）规定中俄西段疆界，自起经斋桑卓尔、特穆尔图卓尔（今伊塞克湖）至边界，“顺山岭、大河之流及现在中国常驻卡伦等处”为界，根据这一规定，于日签订了《》，将巴尔喀什湖以东、以南和斋桑卓尔南北四十四万多平方公里的中国领土，割给俄国。
日,中俄两国签定《》，将原属乌里雅苏台将军辖地的西北4万平方公里的优质草地划归沙俄。同年9月13日，中俄签定《界约》，将原属科布多左副将军辖区的十佐领划入俄境。中国又平白无故的丢失了约10万平方公里的领土！
中俄《》日签订。主要是争夺的中国领土。
北亚领土归属
1、日（康熙二十七年），及额尔古纳河以西约二十五万平方公里国土，于尼布楚条约签订后丧失。
2、日（雍正五年），贝加尔湖之南及西南约十万平方公里国土，被迫签订而丧失。
3、日（咸丰八年），黑龙江以北，外兴安岭以南广大地区，面积约六十万平方公里土地为俄帝侵占，并逼清廷签订加以承认。
4、日（咸丰十年），《》签订，以东（包括在内）约四十万平方公里的中国领土划归俄国。
5、1921年（民国10年），俄国先唆使唐努乌梁海独立，1944年（民国33年）正式侵并，总面积约17万平方公里。
另外，苏联一手策划了外蒙的“独立”，1945年（民国34年），举行所谓公民投票（其地严重俄化，为苏联所控制）。中国政府被迫承认。面积有156.65万平方公里，今为东亚五国之一。
北亚东正教
俄罗斯大部分信仰，高加索地区信仰,西伯利亚那边是基督教,靠进蒙古国地区信,佛教,基督教.当地的人大多信仰。
东正教（英语：Eastern Orthodox Church）又称、希腊正教、东方正教，是基督教中的一个派别，主要是指依循由东罗马帝国（又称“”）所流传下来的基督教传统的教会，它是与、基督新教并立的基督教三大派别之一，“正教”的希腊语（Orthodxia）意思是正统。如果以“东部正统派”的主要的和狭义的定义来分，“东部”教会里人数最多的教会是和罗马正教会。而欧洲正教会（不分东西边）最古老的则是。若是以英语系国家的西方人惯用的用法来分，“东部正统派”有较广的定义，也包含了“”（“Oriental Orthodox”中文字面意思和东正教一样，但两者是不同的教会）。[4]
北亚萨满教
它曾经长期盛行于包括我国北方各民族在内的东亚、北亚地区的诸多民族之中，对这些民族的生产、生活和社会习俗等各个领域产生过重大影响。
萨满教源远流长，学术界一致认为其发轫于原始渔猎时代。在各种外来宗教先后传入之前，萨满教几乎独占了东亚、北亚地区各民族的古老和人们的心灵。即使在后来许多民族改信佛教、伊斯兰教以后，由于历史惯性等方面的原因，上述民族中仍可明显见到萨满教遗留的痕迹。我国北方的满、锡伯、、、、蒙古、土、、、、、、乌孜别克、、裕固，以及朝鲜等民族也都在不同程度上存在着萨满教的影响。尤其是在的东部蒙古族、三江流域的赫哲族，的鄂伦春、鄂温克、达斡尔族以及部分锡伯族当中，萨满教仍存在着较为完整的信仰体系和随处可见的历史孑遗。
其实，萨满教并不是一种统一、成熟的宗教。在信仰萨满教的古今众多民族和部落中，从来就没有过作为正规宗教重要标志的共同的经典、共同供奉的神只和统一的宗教组织。它只是一种自发的民间信仰活动。同时，萨满教在诸多民族中的发展程度、发展水平也很不平衡。然而，之所以认定其信仰是同一宗教，是因为各民族萨满教信仰的精神内涵、祭祀形式和活动方式等方面有着相当程度的相似性或一致性。
萨满教信仰属于多神信仰，即“万物有灵”。处于不同历史发展阶段上的各个民族，其信仰几乎不约而同地囊括了原始信仰体系中最古老、丰富的内容。诸如天地山川、日月星辰、风雨雷电、飞禽走兽、草木鱼虫等等自然界的诸多事物和现象。在历史的发展过程中，虽有少量被崇拜的对象被赋予了神的地位，被顶礼膜拜，但其中的大部分仍然因其来自人们对大自然的原始信仰而保持着平易的自然风貌，人们对其敬而不远。满一通古斯语民族的、、对天的信仰观念和祭祀形式还没有完全固定成熟，而是依然停留在对古老的大自然物的具体崇拜的水平上；而满、锡伯以及和诸民族在不同程度上都已从大自然崇拜中突出了对天的崇拜，天神“”已经被提高到了几乎至高无上的地位。与之相对应的是，他们对地神的信仰与崇拜也已经形成，古代突厥人称地神为“地--”神，蒙古族把大地之神看作是“万物起源之母”。对山的信仰与崇拜十分古老，在北方少数民族中影响巨大民间传说里，崇山峻岭往往是全人类和民族起源的发祥之地。对的向往和推崇和对祖先及其灵魂的信仰与崇拜结合在一起，形成了后世对“”的信仰与崇拜。火在北方各民族的信仰里通常同女神联系在一起；而水则被看作是宇宙初始的形态，同时是生命的源泉。因此，不可亵渎、毁坏上述的一切；一切都是神的赐予，要真心地满足于神的赐予。
在物欲横流、生态环境被严重破坏的今天，对大自然的崇拜，有着积极的现实意义。我们应将这种古老的信仰升华为对尊重大自然、热爱大自然的坚定信念，将保护和野生动物变成大家的自觉行动，才不致在古人面前自惭形秽。[5]
北亚重要城市
海参崴是俄罗斯的滨海边区的政治、经济和文化中心，占地面积560平方公里，人口70万，是俄罗斯远东地区的第二大城市，海参崴原中国地名，距吉林珲春市180公里，海参崴三面临海，拥有优良的天然港湾，地理位置优越。它濒临日本海，控制鄂霍茨克海（中国称北海），是军事要地，第二次鸦片战争后海参崴被俄国占领。[6]
根据2002年的人口普查资料，其约有591800人，斯大林统治期间，城内的几十万满族、汉族几乎全被杀或强制迁移，朝鲜人也被全部迁走。1958年至1991年间，苏联当局规定只有苏联人方可到访该城市及居住，而且需从当局取得许可证方可进入。在苏联把此城完全对外封锁前，该地有不少中国人及朝鲜人居住。
市内有五个区：列宁区、五一区、别尔沃列琴斯基区、苏维埃区和费伦多斯基区。海参崴是海员城、渔业城、商业城，市内有多类企业及工厂。海参崴又是文化城市市内有远东大学、工艺大学、海军学校、综合技术学校、医科大学、艺术学院等。被称为世界十二大奇迹之一的西伯利亚大铁路的终点就在这里，它全长9288公里，是联接欧亚文明的纽带。
海参崴是天然的不冻港，也是俄罗斯太平洋沿岸最大的港口城市。伴演着军港、渔港、商港叁种不同的角色，如今以商港其主要功能。其工业以船舶维修、造船、探矿机器制造、鱼类加工及木材业为主；土产以鹿茸及人参最著名。海参崴也是个多民族、多文化的城市，目前有以俄罗斯人、中国人、朝鲜人为主。海参崴约有90多万人，居民以军人居多、部分为渔民。
北亚基础建设
北亚发电站
本区地区电力工业的支柱是水电站。五十年代以来，通过实施一系列区域经济综合开发计划，在安加拉——叶尼塞河流域、勒拿河流域兴建了一系列大型的水力发电站，为本区的资源开发和工业发展提供了强有力的能源保证。
本区地域广阔，人口稀少，加之气候严寒，对发展交通运输极为不利。根据这一地区的发展需要，建成了以、铁路、公路、航空相结合的综合运输网络。
铁路是本区主要的交通运输方式，铁路运输占本区货运总量的80%以上。、贝加尔湖——铁路横贯东西是西伯利亚的运输大动脉。著名的西伯利亚大铁路全长7416公里，是世界上最长的一条电气化铁路。西伯利亚铁路全线铺设了复线，部分区段还实现了三线化。但各区段运输能力不平衡，西线年货物量可达1亿吨以上，东线则只有万吨。贝加尔湖——阿穆尔河铁路全长4275公里，年货运能力可达万吨，是联接西伯利亚与的铁路干线。
公路多集中于南部地区，特别是沿西伯利亚大铁路、的大、中城市周围，与两条铁路干线相联络，构成小区域运输网络。在南部铁路干线、大中城市周围是路面质量好、设备完善、四季均可通车的公路；而在人口稀少的地区，则本区河流众多、水量充沛，、、等水系的运输河道近10万公里。许多河流还同铁路、公路相连，构成水陆联运网。
鄂毕河是本区最大的河运干线，通航距离可达3650公里。鄂毕河及其主要支流连接着新西伯利亚、、苏尔古特、乌瓦尔托夫斯克、莫戈钦、克拉斯内亚尔、以及秋明、库尔干等经济中心城市和工业基地，并与西伯利亚大铁路、、南西伯利亚铁路、铁路等相联结，运输地位极其重要。
北亚河运干线
长3487公里，是东西伯利亚地区的主要河运干线。连接着克拉斯诺亚尔斯克、列索西比尔斯克森林工业综合体、伊尔库茨克工业枢纽、诺里尔斯克矿山冶金联合企业等工业基地。
勒拿河是东北水运区的河运干线，通航距离4125公里，主要运输建筑材料、石油、煤炭、木材等。
由于本区地形复杂、气候条件恶劣，地面运输受到制约，加之运输周期长、速度慢、易造成货损，使空运也成为西伯利亚地区的重要。本区的大、中型和重要的均通飞机，建有国际机场。
．豆丁网[引用日期]
．知网空间[引用日期]
．豆丁网[引用日期]
．百度百科[引用日期]
．中文百科在线[引用日期]
．韶关家园[引用日期]
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