3. 阅读下文，回答问题。

    法国北部的里尔都市图拥有85个市镇和110万人口，由于人口数量庞大，这里每年要产生70万吨生活拉圾。

    日积月累之下，里尔市郊的垃圾开始①________。一开始，政府规划出了一大片土地，作为露天垃圾厂，但是，几年后，这些土地便无法容纳垃圾了。于是，人们又开始使用填埋的方法，结果新的问题又出现了，垃圾在地下腐烂后对地下水造成了污染。垃圾问题，一时间闹得人心惶惶。

    里尔市公共交通发达，整个都布图有1000多辆公交车，是世界上公交车最密集的城市。随着近两年油价的上涨，公交车的运营成本大幅提高，公交公司面临着入不敷出的巨大困境，每年，政府要补贴几百万欧元给这些公交车。

    当时，在这应城布里流传着一句话，假如垃圾也能开车，里尔市就会变成天堂了。垃圾与公交车，本是风马牛不相及的事物，但是，偏偏有人通过这句话把两者联想到了一起。

里尔市一家能源研究所认为，垃圾是可以用来开车的。他们的方案是将有机垃圾放入沼气池内发酵分解，产生高浓度沼气，然后，利用沼气作动力燃气，驱动全市的1000辆公交车运行。里尔市政府对这一方案很感兴趣，并开始投资实验，最终获得了成动。从前令人头痛的有机垃圾全部被运到沼气池，发酵后产生沼气，沼气经过提纯过滤后，形成高浓度无异味的甲烷。这些甲烷，完全可以取代汽油，成为公交车的新型燃料，而垃圾分解后产生的残渣提过加热提炼、粉碎成熟，则变成可以用作农田肥料的堆肥。由于这种肥料纯度高，很受里尔农民的欢迎，附近的农民经常开着车来购买，一些肥料还运销到法国其他地区，常常②________。如今，里尔市每辆公交车的车身上，都写着醒目的大字：我们用垃圾开车。

    把垃圾和公交车联想到一起，堪称③________，既消化了垃圾，又节省了每年几百万欧元的燃油费，最可贵的是，他们还为农民提供了大量优质肥料。

    想象④________，一种大胆的想象，一个巧妙的思维，可以让腐朽化为神奇，可以让垃圾开动汽车。

世界地理中的典型问题荟萃

目录（按所在大洲检索）

10、阿拉伯半岛为什么四面临海却形成了大面积的沙漠?

12青藏高原对我国气候的影响及原因

13、我国东南部成为北回归线上的绿洲的主要原因？

19、日本工业区主要分布太平洋沿岸的原因

20、台湾岛呈现物种多样性的原因

21、日本经济发展的有利条件和不利条件?

35、北回归线穿过印度半岛和阿拉伯半岛，但两地气候截然不同，试着分析我国东南部未出现沙漠的原因

37、秦岭成为我国南北重要地理分界线的原因？

38、天山南北自然带的分布有何差异，为什么？

41、西亚和北非地理位置的重要性体现在哪里?

42雅鲁藏布江大峡谷是怎么形成的？

46、喜马拉雅山南坡雪线低的原因？

47、乞拉朋齐形成世界雨极的原因？

48、孟加拉湾容易发生洪涝灾害的原因？

49、火烧寮为什么会成为我国降水最多的地方？

50、为什么日本海沿岸冬季多雪？濑户内海地区全年多晴天？

52、堪察加半岛的温带季风气候有何特点？为什么？

73、亚洲气候类型复杂多样的原因

74、东亚季风气候显著的原因及冬季风强于夏季风的原因

76、描述卡拉库姆沙漠的分布，并分析其形成原因。

77、巴尔喀什湖为什么东咸西淡？（三个原因）

78、.咸海面积不断缩小的原因（自然原因和人为原因）、危害和治理措施。

79、中亚发展棉花生产的有利条件是什么？

80、简要分析中亚的气候对中亚的植被、河流和湖泊以及农牧业生产有何影响

81、找出韩国、新加坡和沙特等国家的位置，分析其经济发展较快的原因

82、中国和日本的季风气候分布存在明显的纬度差异，为什么？

83.中南半岛的自然地理特征有哪些？马来群岛的自然地理特征有哪些？

84、新加坡位置有何特点？该国是如何扬长避短，发挥优势的？

85、新加坡是属于热带雨林气候,终年高温多雨，那为什么淡水资源非常缺乏?该如何解决？

86、为什么东南亚人口和城市多分布在河流的中下游？

87、印度农业的发展有哪些有利的条件和不利的条件？

88、印度软件业发展的有利条件有哪些？

89、德黑兰是什么气候（温大）？为什么冬季降水多？

1. 地中海沿岸成为该气候最典型分布区的原因？

2.为什么西欧的海洋性气候分布面积最广？

15、俄罗斯西西伯利亚地区沼泽广布的原因

　　沙漠大约覆盖了地球陆地表面的1/3，那么为什么沙漠里有那么多沙子呢?小编就和大家分享沙漠里有那么多沙子的原因，来欣赏一下吧。

　　沙漠里有那么多沙子的原因

　　其一，地球上的很多沙漠处在高大山脉的背后或者由山脉环绕的盆地之中。

　　前者如美国落基山脉背后的内华达州沙漠，后者如中国的塔克拉玛干沙漠和位于准噶尔盆地的古尔班通古特沙漠。

　　这些沙漠沙子的来源有一个共同的特点——与附近或周围的高山密切相关。

　　这些高大山脉的海拔均在3000米以上，昼夜温差大，受“热胀冷缩”的影响，山上的岩石极易破碎，产生巨量的岩石碎屑。如果海拔更高，也就是说岩体进入了冰冻圈，那么，由于冰川研磨作用的加入，岩石风化后的碎屑物质就产生得更多了。

　　这些碎屑物质最终会被冰川融水或洪水、河流带出山脉，从而在山前形成大型的、扇状分布的岩石碎屑。

　　如果该山脉的山前地带恰好是干旱、多风的自然环境，这些粗细混杂的碎屑物质会在长期的风力吹蚀下被分选。较粗的砾石不易被风吹动，滞留在地表形成了戈壁，而能够被风吹得滚动起来的沙子则聚集成沙丘，越来越多的沙丘则汇聚成沙漠。所以，对上述沙漠而言，来自附近高山的岩石风化破碎，是产生海量沙子的主要原因。

　　这其中最典型的代表就是被称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠。

　　沙漠里的沙丘有多种多样的形状，最常见的是新月形沙丘，呈现迎风坡缓、背风坡陡的形状。其他的还有金字塔形沙丘、线状沙丘、抛物线形沙丘以及更加复杂的复合型沙丘链等。

　　其二，有些沙漠周围并无高山，但一样可以形成沙漠，例如中国内蒙古境内的科尔沁沙地。

　　这些地区的沙子来源与地质时期的河流作用密切相关。如果一个地区处在地质时期形成的大型冲积平原上，而气候又恰好处在干旱区的话，那么在长期的风力作用下，组成冲积平原的物质也会发生分选，使越来越多的沙子汇聚地表，形成沙漠。

　　其三，有些沙漠既不处在高大山脉的背后，也不处在地质时期的大型冲积平原上，那么上述沙漠的沙子又是从何而来的呢?

　　我们知道，地质时期本身就存在一些主要由沙子组成的岩石，比如砂岩。砂岩物理风化后极易产生细粒的沙子。

　　中国的鄂尔多斯高原，就存在大范围的白垩纪的砂丘岩。有一种观点认为，鄂尔多斯高原的毛乌素沙漠的沙子是由更早的白垩纪砂丘岩风化而来。

　　其次，地球表面的花岗岩也很容易风化产生沙子。如果一个地区的地表主要由砂岩等组成，加之地表为干旱环境的话，那么，在长期的岩石物理风化下，上述岩石逐渐破碎，产生大量的沙子，也可以形成沙漠。

　　沙漠绿洲的形成离不开河流，很多沙漠的外围，一般都有高大的山脉存在，源自山脉的河流，会奔波千百里之遥，最终伸入沙漠，生命也因此而存在。

　　其四，地球上在北回归线和南回归线附近的大陆西岸，也分布有沙漠，形成沿海沙漠，如南美洲的阿塔卡马沙漠以及非洲的纳米比沙漠。

　　上述地区的沙漠形成受陆地、洋流和天气系统的共同影响。当地气候极为干旱，沿海沙漠的沙子来源与海浪对基岩海岸的长期冲刷以及当地基岩的物理风化有关。

　　总之，不管地处何地、何时形成的沙漠，归根结底，沙子的最终来源与地球上岩石的破碎产生的碎屑物质有关。

　　沙漠里的沙子能不能利用

　　首先也是最重要的，成本太高，无论是人工成本还是开采成本都远远高于普通地区，现在内地的建筑工人工资差不多一天300元，在沙漠中一天估计最少要翻两倍吧，也就是600元，再有开采运输成本，内地可就近取货，而沙漠往往都离建筑工地很远，运输成本太高。

　　砂子的颗粒直径比较大，一般在1～3毫米左右。而沙子的直径很小，一般在0.25毫米以下。沙子中黏土的含量通常比较高，如果用于混凝土的话，那些黏土成分会极大地降低混凝土的强度的。而砂子里面含有的黏土成分很低，可以直接用于砂浆或浇筑混凝土。准确地说，沙子是不能直接当建材用的。

　　作为建筑材料是没法用的，除非搞出新的技术来要么不能用，建筑用的沙子是粒沙，粒沙还要分粗粒细粒，粗粒的沙子抹墙细粒的垒墙。沙漠的沙子是面沙子太细了不能用，做砖头和做瓦是用泥土不是用是沙子，泥土里含沙子多了做不出来合格的砖瓦。再说了沙漠离要开发的区域太远了运输成本太高了划不来的。

　　沙漠地区，气候干燥，雨量稀少，年降水量在250毫米以下，有些沙漠地区的年降水量更少至10毫米以下(如中国新彊的塔克拉玛干沙漠)，但是偶然也有突然而来的大雨。沙漠地区的蒸发量很大，远远超过当地的降水量;空气的湿度偏低，相对湿度可低至 5% 。

　　气候变化颇大，平均年温差一般超过摄氏30度;绝对温度的差异，更往往在50度以上;日温差变化极为显著，夏秋午间近地表温度可达60度至80度，夜间却可降至10度以下。沙漠地区经常晴空，万里无云，风力强劲，最大风力可达飓风程度。热带沙漠成因：主要受到副热带高压笼罩，空气多下沉增温，抑止地表对流作用，难以致雨。若为高山阻隔、位处内陆、或热带西岸，均可以形成荒漠。例如澳洲大陆内部的沙漠，就是因为海风抵达时，已散失所有水其而形成的。有时，山的背风面也会形成沙漠。地面物质荒漠并非全是沙质地面，更常见为叠石地面或岩质地面;地面尚有湖和绿洲。