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为什么在上海那么多人乘公交刷卡时设备都会报0元呢?
为什么在上海那么多人乘公交刷卡时设备语音都报0元呢?楼主我在圣鲁迅公园球场、万体、漕宝路沿线还有曹杨、西宫、浦东这些地方都碰上过了，刷卡时机器说0元?难道是我卡内余额为0了?可我卡内还有600多块呀?
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楼主来上海不久吧
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郊区线路最低价1元，如果是换乘的话，减免1元，所以就是0元了。
说明你短时间内换了3次车，第一次2元，第二次换乘打对折1元，第三次就是0元
换乘优惠 我记得有好几年了
下意识看看发帖时间
还真不知道换乘能有0元的...可能是我坐车不够频繁吧....
原因很简单，有一些不是单一票价的线路，比如虹口足球场那边的991路。最低票价一元。换乘优惠减掉一元嘛就0元了呀。报出来的数字都是此次扣款的金额。真要是报余额的话小偷不要太开心哦。
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汽车牌照拍卖的钱，一大部分就用来支付换乘优惠和老年卡优惠了
之前消费之后优惠一元而已，1元起步的公交车现在不多了。
第一次原价，短时间内第二次优惠减一元。上海公交基本都是二元统一价，但一些市区小吧，或长路线会有123456几种价格，假设第一辆车坐的是二元的，第二辆还是二元，但实际只扣一元，那如果第二辆本身就是一元的票价，那就是零元了。写的有点啰嗦，见谅。
我每天换2部车就是1块
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&&二、公交站点服务设施的迁移、改造、拆除必须符合有关公交站点规划及临时调整计划，任何单位和个人不得擅自迁移、改建或损毁公交站点服务设施。&&现如今在众多的大大小小城市中，公交站台都是城市必备的一种便民设施，它主要建设在车站、道路两旁或绿化带附近，是为了方便乘车市民候车时提供休息，进行遮阳、防雨的一个场所。今天小编即将来给大家讲讲交站台的生产工艺流程，一起来看看吧。
简介如下： 铝及其合金对表面清理的要求十分严格，由于铝对氧的化学亲合力，刚清理过的表面上会很快被氧化，形成氧化铝薄膜。因此清理后的表面在焊前允许保持的时间是严格限制的。 铝合金的氧化膜主要用以化学方法去除，在碱溶液中去油和冲洗后，将工件放进正磷酸溶液中腐蚀。为了减慢新膜的成长速度和填充新膜孔隙，在腐蚀的同时进行纯化处理。常用的纯化剂是钾和纳。纯化处理后便不会在除氧化膜的同时，造成工件表面的过分腐蚀。 腐蚀后进行冲洗，然后在溶液中进行亮化处理，以后再次进行冲洗。冲洗后在温度达75℃的干燥室中干燥，活用热空气吹干。
宿迁市天盛广告设备有限公司tianshengguanggaoshebei是一家集城市家具研发、设计制造于一体的品牌企业。
当然，在我国将来不竭加大信息化扶植和互联网+扶植的布景下，城市将会加倍完善网络通信举措措施和实现财富转型进级，这需要一个过程，但更重要的是在互联网时代中找准每个城市的成长标的目的，不能粗犷地跟风成长，也不成“”成长。智能候车亭厂家介绍，今朝，良多及时公交软件和APP接踵推出问世，抢占市场先机的同时，也表白将来智能公交的成长标的目的必然是贴近公众需求，解决“痛点”问题。。在“智能公交”需求日益增多的今天，如何及时推送精准信息、及时更新交通路况以供给最优路线，是必需思考的重要问题。乘客在信息获取上更为便利后，在实际出行时更需要有人性化处事和舒适的出行体验。
另一个问题是现实的财政支出。好比日前最为火热的“车来了”软件就是此中代表。这也表白，此项方案并不适合所有城市，不能让各个城市蜂拥而上、式地推广，而是因地制宜，在合适的泥土培育“智能公交候车亭”。
车来来软件及时报站可以精确至秒
据悉，“车来了”正在全国73个城市为6000万用户供给公交及时信息。首先，良多城市的3G、4G网络并不畅达，这就会造成公交信息的传输耽延或传输错误。这一设想确实具有很大前景，而且在实际落地时也广受接待。这就需要在“智能公交候车亭”的扶植中下功夫。良多城市当局在经济新常态布景下面临着更多的资金压力，同时对公共举措措施的扶植仍需加速脚步，这就造成近似“智慧城市”扶植项目难觉得继，甚至有些项目无奈夭折。
现实并不是一片夸姣，在“智能公交候车亭”大规模推广之前还需面临实际问题。作为典型的数据驱动型企业，它正是落于公交处事系统数据上，经由过程大数据与深度进修，“车来了”可实现精准至“秒”的公交数据及时整合，用户可清晰获取每日赖以出行的公交信息，如此刻走到哪，是否正堵车，什么时候到站，整条线路的及时通行状况，从而将充满不确定性的时间之旅做到可控。当前较好的方式是“PPP模式”运作，盘活社会成本、引入市场机制的同时，减少当局压力。
候车亭各组件需考虑的设计要素
建造完成后在进行一次整体质量检查，调试及格后装车发货。公交候车亭作为城市文明扶植的基本之一，对市民出行的重要性不言而喻。接下来设计人员要按照客户的尺寸要求，材质要求，利用环境要求，为客户设计出对劲的产物了局图，待客户确认后出产部门拟定出产打算，采购部门进料，出产部门验收原材料签订原材料及格凭证，作为今后出产时质量倒查的凭证。可是您知道一款候车亭是怎么建造出来的吗？候车亭厂家就来为您简单介绍一下：
首先是沟通，这也是最主要的一个环节，设计人员会先和客户进行沟通，领会客户的需求，确认客户的需求，以及候车亭所要设置的处所，以及当地的人文和环境气候等环境，这样才能设计出合适客户要求，以及适合宿迁当地利用的候车亭。看似简单的过程，其实真正实施起来的时候也并不简单，耗时耗力，但每一个成品公交候车亭都是厂家的作品，都是被当真看待呵护的。经由这些轨范后一台及格的候车亭才算初步完成。
其次在筹备工作做好后，出产部门实施加工建造，建造过程中严格按照工艺建造要求，把好质量关，做好放哨工作，随时发现问题随时就地整改确保产物质量。。候车亭作为公共出行的必要交通举措措施已经被越来越多的群众所熟悉关注，它标致的外观，精彩的设计，实用的功能，给泛博市民出行带来极大的便利。
&&现在生活的环境已经越来越好了，很多公共设施已经更新换代，呈现出更加美好的一面，在给人们带来便利的同时，还有美化环境的效果。就拿我们每天会使用到的公交站台来说，老一辈人记忆中的公交站台是灰白斑驳的矗立在马路上，让人觉得孤单影只，功能就是上下乘客候车的地方，在等待的过程当中会显得时间很漫长和没有耐心，要是一个人的话真的不愿意一个人等在那里。
固然公众看到的只是一条信息提示，但背后倒是“数据多跑路”的过程，这此中离不开信息措置的高效、智能、精确。同时智能公交系统都安装有led显示屏，可以显示车辆到站轨迹，此外，候车亭上设置的无线摄像头可以及时候车亭周边客流、车流和治安等状况。多媒体公交电子站牌经由过程站牌主机经由过程网络连接到后台，再操作后台及时接入互联网。
在互联网时代的今天，信息化、智能化已经走进千家万户，又岂能让一个候车亭把我们的糊口拦在“智能”之外呢？宿迁公交候车亭出产厂家介绍，如今在我国的山东、浙江等地，已经开始奉行“智能公交候车亭”，经由过程云计较和云平台的海量数据措置能力，能够及时监测周围路况，为乘客供给出行全方位的信息处事，让乘客好似配上“千里眼”，一览百里之外的路途。
镀锌板主要应用行业：大量镀锌薄板材用于汽车制造、冷藏箱、建筑业、通风和供热设施以及家具制造等领域。镀锌成为的钢铁防腐方法，不仅仅是因为锌可在钢铁表面形成致密的保护层，还因为锌具有阴保护效果，当镀锌层破损，它仍能通过阴保护作用来防止铁质母材腐蚀 　　建筑行业：屋顶、屋顶构件、阳台面板、窗台、报亭、仓库、卷帘门、取暖器、雨水管道等 　　家用电器：冰箱、洗衣机、开关柜、空调、微波炉、面包机、复印机、自动售货机、电风扇、吸尘器等 　　家具行业：灯罩、衣柜、桌子、书架、柜台、招牌、设备等 　　运输行业：汽车天花板、车外壳、车厢板、拖拉机、电车、集装箱、高速公路围墙、轮船隔舱板等。 其它方面 乐器外壳、垃圾箱、广告牌、钟表、照相器材、计量器等彩色涂层钢板是以热镀锌板、热镀铝锌板、电镀锌板等为基板，经表面预处理镀锌板类型：包括热镀锌板带、电镀锌板带、电镀锡板,镀锌板压制而成型，带有连接挂钩，可以不用任何配件就可以牢固的将网片和立柱牢固连接。 　　镀锌板按其用途可分为：化铝镀锌板，干燥剂镀锌板和催化剂镀锌板。 工作室内腔采用优质镀锌板或不锈钢板，使其防锈洁净; 不同类型的镀锌板价格也是不一样的，当然不同行业领域所用的镀锌板价格和材质都是不一样的，所以您在选择镀锌板的时候，一定要提供给销售方您的用途，这样他们会通过您的用途来给您选择合适您的产品。 在咱们等公交车的时分，在候车亭那里就能够看到上面会翻滚出一辆车还有几站能够到，哪一站车立刻就会到的，哪些是已经到站了的，而出现这些的即是候车
我是次路过这里！那人告诉我：不就是在对面吗？我说:现在才几点，那边怎么没有灯光啊？我走过去一看，果然就是元岭路站，就是没有了灯光，我晕了，还好我问了路人，要不然我可就洋相了，可见那个候车亭的灯光是多么的！ 现在正值凉爽的秋季，选购候车亭时，需要考虑候车亭的制作材质和组成结构，才能在适应气候干燥的秋季，下面候车亭制品厂为大家详细介绍选购候车亭的参考因素。 1、候车亭的滚动系统 因为候车亭的滚动系统直接决定着效果的展示，其稳定是一定要考虑到的。 2、候车亭的灯箱 采用节能省电的eefl灯管，不但发光均匀，而且亮度高，使用寿命长。 3、候车亭的合页及撑杆的质量 合页的质量在选择时，要采用内铰链，既美观，又防锈。候车亭的撑杆选择可以三个角度打开的无压式不锈钢撑杆，而且还能任意停。 4、候车亭的门锁 候车亭的门锁在选购时，要考虑使用电子门锁，在开关门不用钥匙就可关锁，既方便又安。
以上消息来自网络，本网不对以上信息真实性、准确性、合法性负责240 条评论分享收藏感谢收起赞同 56 条评论分享收藏感谢收起有公交卡的洛阳人注意啦！！不知道这些，你要吃大亏啊！
前方高能！
公交卡可连刷啦！
在同一辆公交车上无论连刷多少次都是ok哒，
目前，该功能已覆盖市区所有公交线路。
如果这都不算爱……
那么，还有大波便民信息炸弹般来袭！
公交卡可以连刷，
公交卡挂失更方便，
公交IC卡自助充值点增至76个，
智能公交：用手机就能看到站时间，
让我们一同见证，
那些将与我们的生活息息相关的大事小事吧！
公交IC卡新增了很多便民服务
公交卡可以连刷
市公交集团有关部门称，公交IC卡月票可以在同一辆公交车上“任性”刷了，为了让公交IC卡用起来更实惠，系统升级后，如果您的公交IC卡兼有月票和电子钱包，那么在同一辆公交车上连刷时，无论刷多少次，都会优先扣除月票次数，等月票次数扣完后，再扣电子钱包金额。目前，该功能已覆盖市区所有公交线路。
公交卡挂失
以往，公交IC卡如果丢失，市民到公交IC卡充值中心(解放路与春晴路交叉口)办理挂失手续后，必须等待三天，到挂失后的第四天才能拿着挂失凭证补办新卡。也因为如此，每月最后三天挂失的卡，当月月票余次不能转移至新卡。
今后，补办公交IC卡再也不用跑两趟了。如果您的公交IC卡不慎丢失，可携带售卡原始凭证或卡主身份证件，到公交IC卡充值中心直接挂失、补办。即便是当月最后一天挂失、补办，月票余次也可转移至新卡继续使用。
9个人工充值点均可办理学生卡
不少家长都知道，公交IC卡充值中心可以办理学生卡业务。系统升级后，办理该业务的网点已扩大至我市9个人工充值点。
需要注意的是，新办学生卡时，须携带一张2英寸近期正面免冠彩色照片(头部过小、风景、扫描、复印、大头贴无效)。
同时，还要携带身份证件：小学生持本人户口本、身份证、学生证或学校证明；初中生持本人身份证、学生证或小学毕业证(3年内有效)；高中生持本人已注册的学生证(高一新生凭初中毕业证)或身份证及本学期学费交费单或学校证明。
公交IC卡自助充值点增至76个
从去年9月开始，我市对自助充值点的机具进行了更换，随着系统进一步升级，目前我市的自助充值点已经增加至76个，均设在洛阳银行相关充值点内。这些自助充值点可24小时办理成人卡、学生卡、优惠卡的充值业务。
公交车更便捷
如果公交车更快捷、车辆到站时间可查，您是否会优先考虑乘公交出行？目前，我市正积极申报创建国家公交都市，不久的将来，智能化公交、快速公交都将出现在我们的生活中。未来，洛阳的公共交通服务体系会有哪些变化？
公交提速：公交专用道继续延长
按照我市计划，到“十三五”(2020年)，我市将通过公交都市创建，重点推进十余项大工程实施，建成“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的城市公共交通系统，更好地满足市民出行需求。
目前，我市九都路和龙门大道均设有公交专用道，长度合计为20公里。
未来几年，公交专用道将继续延长
●从2017年至2020年，我市将重点推进王城大道、河洛路和开元大道—开拓大道、南昌路—古城路部分或全部路段的公交专用道建设，线路长度共计88.03千米。
●我市还将在公交专用道沿线部署监控设备，加强对社会车辆侵占公交专用道路权违规行为的监控和处罚。
智能公交：用手机就能看到站时间
公共交通正点率是创建公交都市的一项重要考核指标。
未来几年，我市将重点推进洛阳智能公交系统建设，从全市公交运营、监管、出行服务三个层面，建设公交智能调度、公交行业监管、乘客出行服务等三大应用平台，并推进智能公交站亭提升改造工程。
智能公交系统将提供更加便捷的服务
●出行前，您可通过网站、手机APP等获取公交线路、站点、网络地图等信息。
●到达公交站牌后，您可通过手机APP、智能站亭等了解公交车到站距离、预计到站时间、车内拥挤程度等信息。
●乘车中，您可通过手机APP、车载电视等获取换乘线路、与其他交通方式接驳等信息。
绿色公交：每年新增200辆混合动力或新能源公交车
市交通运输局获悉，创建公交都市，绿色低碳是一项重要内容。
目前，我市绿色公交车主要包括无轨电车、燃气车辆、气电混合动力车辆及纯电动车辆四种类型，占车辆总数的69%。我市已建成1个公交充电场站，位于谷水停车场，可满足50台纯电动车的充电需求。
绿色公交车的比重还将增加
●按照计划，未来，我市将每年新增200辆混合动力或新能源公交车，确保到2020年，万人公交车辆保有量达到15标台/万人。
●我市还计划投资建设公交停车场站16处、公交首末站29处，并在具备条件的新建公交停车场站布设充电桩。
公交服务：增加特色公交线路数量
未来，我市将结合公众出行实际需求，开展公交线网优化，确保到2020年，公共交通出行分担率达到50%；并针对上学、就医、旅游、城郊地区居民及行动不便人群等的出行需求，增加特色公交线路数量，发展特色服务。
我市还将通过新建古城路、王城大道等城市快速路及定鼎路—龙门大道、华山路—瀛洲路等主干路，完善港湾式停靠站等公交配套设施建设，扩大公交线网覆盖范围。
此外，我市还将构建以轨道交通为骨架，常规公交为主体，公共自行车为补充，分工明确、功能互补、换乘便捷的多层次、一体化的公共交通运输体系。
公交衔接：建设四大综合交通枢纽
为促进城市公共交通与铁路、航空、公路客运等对外交通方式充分衔接，我市将依托区位优势，到2020年，建设完成洛阳龙门站、涧西谷水枢纽站、洛阳航空港、洛阳火车站四大综合交通枢纽，为引导洛阳综合交通一体化发展提供必要的基础条件。
●洛阳龙门站
以高铁和城际铁路为主题，优化整合城市轨道、公路客运、常规公交等交通运输方式，把洛阳龙门站建设成为中原经济区重要的综合交通枢纽。
●涧西谷水枢纽站
以城际铁路和城市轨道交通建设为契机，重点实施城际车站、轨道交通车站和公路客运场站建设，把涧西谷水枢纽站建设成为区域交通枢纽。
●洛阳航空港
打造集航空、城际铁路、轨道交通、长途客运、城市公交于一体的综合交通系统。
●洛阳火车站
完成车站的升级改造，将城市公共交通统一考虑，形成内外交通衔接方便的综合交通枢纽。
看完，是不是想永远呆在洛阳？
便民政策又何止这些呢？
让我们一起坐等吧~
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今日搜狐热点市民乘公交未优惠起疑虑 经求证公交刷卡设备正常-中新网
市民乘公交未优惠起疑虑 经求证公交刷卡设备正常
　　日前，网友“咖啡奶茶22本人”在网上发帖称，7月12日上午，他出门进行了一次公交换乘优惠体验，结果坐了三次车，被扣了三次钱。“不是说1小时内换乘优惠吗，为什么三次都扣钱了呀？请告诉我这是为什么？”
　　一小时内扣了三次钱
　　“公交1小时换乘优惠”是我市交通部门为鼓励市民选择公交出行，在省内首推的一项惠民新政。市民在符合条件的公交线路上坐车，1小时内换乘其他线路的，所换乘的这条线路就可以全程免费或享受优惠。该规定从今年7月10日起试运行。
　　记者了解到，“咖啡奶茶22本人”所乘的公交车分别为366、517、821三条线路，这三条线路都在首批实现1小时内免费或优惠换乘的范围内。从该网友所透露的时间来看，三次换乘时间并没超过1小时。那“三次乘车扣了三次钱”究竟是怎么回事？
　　记者从城市客运管理部门了解到，“公交1小时换乘优惠”规定中主要两条是：1、乘客刷卡扣费后60分钟(含)内换乘优惠范围内的公交车，可享受1次换乘优惠；2、同一张公交IC卡在同车辆且刷卡间隔少于5分钟(含)的，第二次及以上刷卡均按规定票价扣费。
　　此卡当天刷了五次
　　记者随后从有关部门查阅了“咖啡奶茶22本人”使用的那张公交IC卡的使用情况，发现此卡当天上午其实使用了5次，其时间和扣款情况分别是：8时40分，此卡在366路公交车上使用一次，按规定扣了钱；9时07分32秒，此卡在517路公交车上第二次使用，没有扣钱，享受了“公交1小时换乘优惠”的免费优惠。奇怪的是，两秒钟后，也就是07分34秒，这张卡在同一辆公交车上又刷了一次，这次被扣了钱；9时30分，此卡又在821路车上使用，被扣钱；10时30分，此卡在821路车上又刷了一次，这次没有扣钱。
　　“按照‘公交1小时换乘优惠’规定，结合这位市民公交卡的使用情况，可以认定，公交车上的刷卡器并没有出错。8时40分第一次使用，9时07分32秒这一次就免费了。间隔两秒钟后此卡在同一辆车上使用，没有‘少于5分钟’，所以这次就要扣钱了。接下来这张卡上了821路车，规定1小时内只能‘享受1次换乘优惠’，所以这一次被扣钱也是正常的。10时30分，此卡又在821路车上使用，这次又享受了优惠。
　　据分析，这位市民在517路公交车上的两次刷卡，可能是造成他疑虑的主要原因。间隔两秒钟重复刷卡，原因无非有两个：一是自己误刷，二是替别人刷卡。“不管哪一种原因，都是不能享受优惠的。”一位业内人士解释说。（记者冯小平）
【编辑:贾龙】
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直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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