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兵团修筑中巴公路回眸 在“万山之祖”的喀喇昆仑山,从“世界屋脊”帕米尔高原的红其拉甫口岸往西，是古丝绸之路西道。沿途是壁立千仞的冰峰雪岭，悬崖峭壁的高山峡谷，平均海拔6500米。空气稀薄，气候恶劣。1966年以前，一条崎岖山路成了中国和巴基斯坦两国间政府和人民往来的唯一通道，但经常因洪水、泥石流等灾害而阻断。 1966年至1978年，中国援助巴基斯坦修建喀喇昆仑公路，1万多名中巴两国建筑人员,(新疆生产建设兵团派出4184人)分两期,在帕米尔高原和喀喇昆仑山区,克服雪崩、塌方、泥石流等一系列困难，修建这一长达1000多公里（其中巴基斯坦境内616公里）的“当代丝绸之路”。为了这条友谊的纽带，数百名中国建设者献出了宝贵的生命。
锲进路里的人生，就要注定要默默无闻。 巴基斯坦是我国的友好邻邦，多年来两过政府见相互支持，建立了深厚友谊，即使在最困难的时候，中国人民也没有忘记对老朋友的支持帮助。 日，中国政府和巴基斯坦政府在北京签订《关于修筑中国-巴基斯坦公路的协议》。协议规定中巴公路分东西两段。东段以中巴分界的红其拉甫山口至喀什市，长416公里，由中国负责修筑；西段以红其拉甫山口到巴基斯坦北边省塔科特镇,长616公里,由巴基斯坦方面负责修筑.为加快工程进度,中国政府无偿支援巴基斯坦5000万元人民币，用以提供机械、油料、工具和器材；同时，为巴方1.5万名筑路人员提供能用上3年的粮油米及衣被鞋帽等生活用品. 巴基斯坦承担了喀喇昆化公路段于1966年5月开始施工,因环境恶劣,工程施工难度大,劳动效率较低,到1967年,巴方只修了25公里的路基. 1967年10月中旬,帕米尔高原已降雪.巴方筑路人员通过外交途径提出,需经我国地段下山,在喀什休息购物后,再坐汽车到和田乘飞机回国.那时,正值文化大革命,武斗之风正烈,致使喀和公路交通中断。 周恩来总理指示新疆军区组成工作组,任晨副参谋长为组长赶到喀什做说服工作,要求开放交通,保证巴方人员的安全.在周总理的亲自过问与指示下,巴方筑路人员从红其拉甫山口下山,在喀什休息购物后,被分批转运到和田,乘飞机安全返回巴基斯坦.
大风起兮去飞扬,壮士一去兮不复还.笛里谁知壮士心,踏遍公路情末了. 新疆军区生产建设兵团第三师所处的喀什地区与巴基斯坦北部地区接壤,红其拉甫山口是中巴两国人民交往和边境贸易很重要口岸.从喀什到巴基斯坦旧都拉瓦尔品第的喀喇昆化公路是中巴两国人员物资往来和边境贸易的重要通道。中巴喀喇昆仑公路是世界上仅有的几条高原公路之一,其最高点是迄今为止地球上海拔最高的路面,许多中国筑路工人在这里默默献出了热血甚至生命 日,经毛泽东主席批准,中国政府主动提出援助巴方修筑红其拉甫至巴基斯坦境内帕苏段123公里的工程(后延长到156.7公里的哈利格希镇)之后两国代表正式换文确认.同时,国务院援巴公路领导小组和新疆维吾尔自治区援巴公路领导小组和新疆维吾尔自治区援巴公路领导小组决定:筑路工程由新疆军区生产建设兵团组织施工,勘测设计和技术指导由国务院交通部和新疆交通厅协调;在筑路工地成立中化工人民共和国喀喇昆仑公路筑路指挥部.由农三师司令部参谋长李道伟担任总指挥. 接到命令后,兵团第三师服从国家利益,认真对待援巴筑路任务.经审查,农三师由复员军人、值班战士、支边青年和身体健康、能适应高原作业的技术职工790人，编成两个中队，&日随大部队开赴工地。 筑路指挥部设在巴基斯坦境内距红其拉甫山口约115公里处荒凉的山沟里。来自四十一团的魏友凯是筑路指挥部行政办公室主任、机关协理员，负责筑路员工的后勤物资供应、安全事故处理和思想政治工作。他说：当时恶劣的自然环境给施工带来巨大的困难。工人们顶住强烈的头痛、气短等生理反应进行作业。许多工段筑路员工都是用绳子拴住腰，吊在几十米高的悬崖峭壁上用钢纤大锤打眼放炮，在半山腰开凿出一条凹槽式的道路。而悬崖下面就是咆哮的峡谷河流，看了令人头晕目眩。 由于交通不便，蔬菜无法运上去，修路人员长年吃不上青菜，一年四季只得吃罐头，偶尔带上去一些新鲜蔬菜，大家就乐得像过年。高原空气稀薄，沸点底，离开高压锅饭都做不熟。无论春夏秋冬人们都住在帐篷里。夏季平均气温都在摄氏40度以上，而且蚊子又多。无论天多热，白天每个人都要用白色纱布把头脸蒙住，以防蚊虫叮咬。六七月间下大雪，帐篷常被压塌；中午雪化了，帐篷又漏水；晚上睡在帐篷里，冻得修路人员个个当团长。夏季，强烈的紫外线辐射灼伤人们的脸、胳膊。夜晚酷暑难耐，无法入睡，工人们就用冰凉的河水喷洒帐篷顶以降温。很多筑路人员穿棉衣破烂不堪，鞋底也被磨穿，但没有人叫苦喊累。 经过4年的顽强拼搏和艰苦努力，1978年5月，中巴公路全线完工。兵团共完成土石方7115.6万立方米，投入汽车900辆，施工机械5550台。兵团施工人员修筑中巴公路因岩崩、泥石流、塌方、滑坡等事故牺牲91人，致残119人，他们用血肉之躯续写着丝绸之路的今古传奇。 在喀喇昆仑公路工程途经的巴基斯坦北部地区首府吉尔吉特市，有一座中巴公路筑路员工烈士陵园，陵园里安葬着为修筑中巴公路光荣牺牲的91位烈士的遗骨。&纪念碑碑座高30厘米，碑身高1.2米.碑身和碑座用整块红色的花岗岩筑成,碑身正面用中文、英文和乌尔都文记载了当年中国筑路人员在喀喇昆仑山的冰峰雪原、悬崖峭壁之间开山辟路的动人事迹。筑路英雄的事迹感天动地，一位为烈士终身守墓的已60多岁的当地居民阿里.马达德，30年如一日地守卫着筑路英雄的陵墓，给前来扫墓的人们讲述着英雄们生前为筑中巴公路而献身的悲壮故事。他经常带着孙子或给陵园的花草树木浇水，或在陵园里拔草擦拭墓碑。他说：中国政府和人民对巴基斯坦非常友好，中国兄弟来到巴基斯坦，在那偏僻的地方修路，我们非常敬佩和感谢，因此我愿为这些为修路而牺牲的中国勇士们守灵！ 日，在吉尔吉特中国烈士陵园纪念碑落成仪式上，中国驻巴基斯坦大使张春祥满怀深情地说：站在喀喇昆仑公路工程中国烈士纪念碑前，我的心情极不平静。那些长眠在群山之中的战友，当年大多只有20多岁，他们为中巴两国人民的友谊架桥铺路、甘洒热血的精神，无时无刻不在鼓舞和激励着我们。 张春祥曾任喀喇昆仑山公路总指挥部翻译达5年零7个月之久，对这条公路有着很深的感情。1985年，他曾经代表中国商务部与巴基斯坦洽谈红其拉甫口岸对第三国开放。 随着红其拉甫口岸向第三国人开放，来自世界各地的游客和大批巴基斯坦、吉尔吉斯商人涌入喀什，或从中国内地沿：丝绸之路经过红其拉甫口岸西出南亚和中东。享有盛名的中亚第一大集市----喀什中西亚贸易市场，一个巴扎天流动人口达12万人，一天销售2000多吨货物。喀喇昆仑公路的开通吸引了众多的巴基斯坦的客商，来自中国新疆和其他地区的丝绸、陶瓷、玩具、钟表、工艺品和家用电器等大量涌入巴北部地区，使吉尔吉特赢得中国镇的雅号。中巴喀喇昆仑公路像强有力的动脉，将大量物资送到中亚各国。日，喀什地区与自治区外经贸厅联手，在巴基斯坦最大城市卡拉奇的国家展览馆举办：巴基斯坦-中国喀什出口商品展销会，8类250种，价值600万元的商品被抢购一空，双方还签订了1500万美元的贸易合同。 在红其拉甫山口外的中巴友谊公路旁，有一座周恩来纪念碑。这是1993年巴基斯坦为表示对已逝世的周总理的感谢和崇敬而修建的，充分显示了巴基斯坦人民对中国人民友好感情。每个出国人员、旅游者或商人经过这里，常停车致敬或献花。当他们这里路经崎岖、高寒、险峻的喀喇昆仑山时，无不为中国筑路员工勇于牺牲的精神而感叹。
有关“中巴公路”景点的微博
地主陆&吉姆?罗杰斯1990年开着摩托车环游世界，到达新疆时发现正在修建中巴公路，他判断牧民会去修路，减少养羊，克什米尔羊的减产会导致纽约开司米毛线上涨，于是，他打电话给纽约的秘书，多买几件羊毛衫以后穿。
幸好喜剧收场&吉姆?罗杰斯1990年开着摩托车环游世界，到达新疆时发现正在修建中巴公路，他判断牧民会去修路，减少养羊，克什米尔羊的减产会导致纽约开司米毛线上涨，于是，他打电话给纽约的秘书，多买几件羊毛衫以后穿。
卞洪登&中巴公路和中巴铁路虽然是两国友好的结晶，但是同样也是对印度反华势力的有效遏制。由此可见，印度想参合南中国海事，必将会遭到中国的报复。
中国新疆网官方微博&【高原上的卡拉库勒湖】#新疆美景 #在阿克陶县布伦口乡苏巴什的中巴公路旁，有两泓相连的湖泊，这就是著名的姊妹湖，又叫喀拉库勒湖。喀拉库勒湖是天下最高的湖泊，海拔4000米以上，是真正的天池。喀拉库勒湖畔，是柯尔克孜人的牧场。清晨，是喀拉库勒湖最美的时候，是帕米尔高原的黄金时期。
viki20&塔县距离新疆重镇喀什车程4个小时，一路上是独特的高原风光，雪山连绵不绝。从喀什到巴基斯坦通大巴车，经过塔县。大巴上西方背包客不少见，他们把山地车摆在大巴顶上，也算中巴公路一景！
新疆音像老木&新疆音像出版老木: 新疆音像出版老木: 新疆音像出版老木: 该县是中巴公路和丝绸之路的必经之路，是喀什市的后花园，是文化艺术的摇篮，是园艺之乡，，，，，，
广西人游世界&帕米尔公路自塔吉克斯坦的罗格（Khorog）至吉尔吉斯斯坦第二大城市、古丝绸之路上的重镇奥什（Oshi），是除西藏阿里和中巴公路外的另一条世界上著名的高山公路。
尚行足迹&【迷人的卡拉库里湖】位于冰山之父——慕士塔格峰的山脚下，距离喀什191公里，中巴公路从湖畔经过。卡拉库里”意为“黑海”，海拔3600米，湖深30米，总面积10平方公里，是一座高山冰蚀冰碛湖。水面映衬着巍峨又神秘的慕士塔格峰，白雪皑皑，山水同色，景色十分迷人。
苗庆宾7&位于阿克陶县布伦口乡苏巴什村的中巴公路旁。它是一个高山湖泊，因湖水很深，水呈黑色，故名“喀拉库里”，即黑湖的意思，远望湖面银光闪闪，近看湖面清澈如镜。慕士塔格山峰、公格尔峰和公格尔九别峰倒映其中，湖光山色，十分秀丽。
Karlin-Qi&中巴公路，红旗拉普海关，泥石流，喀什米尔豆豆绕着地球走: 是红其拉甫那边吗？当时就过了界碑几步，就被持枪的兵哥哥叫回来了。想完整地走一次中巴公路，当然继续往前更好
Roger-山山&#山在旅途#，#毕业穷游#塔县是中国西边的一个小县，那里住着N多的河南老乡，去驴友去塔县最基本的目的是去红其拉甫，而穷游的我却因为不想出100元拼车，错失这次机会，等了两个小时，最终没有打到顺风车，在漫长的中巴公路上走了一会，留着下次开车前来吧
Pamir_帕米尔冰川矿泉水&自驾路线,可以从乌鲁木齐乘飞机抵达南疆重镇喀什，换乘汽车沿中巴公路向西南方行进，行至盖孜，再沿简易公路东行50公里到达公格尔峰东北山麓的候孜草原，大本营常设在库鲁岗冰川的末端，海拔3600米处。若去南坡，则沿中巴公路前行至卡拉库里湖畔，并渡过康西瓦河。徒步跋涉到山麓。
不当土人&近来去了西北河西走廊，寒冷中走马观花欣赏了一些自然和人文景观。年中，计划去南疆，想去中巴公路看看，根据国家地理介绍似乎不错，就是海拔高了点。很期待。
知尚的何伟俊&走遍中国（80）——新疆塔什库尔干的亚特滚白孜。帕米尔高原名不见经传的小村庄，靠近G314国道（中巴公路）最后一道边防检查站，只有几间土房散落在塔什库尔干河边。我们从红其拉甫下来时随着毫不相识的迎亲车队来此参加了一场别开生面的婚礼，至今仍忘不了手鼓、鹰笛、鹰舞，还有那美丽的塔吉克新娘。
自驾游杂志&#自驾娱乐#新疆红其拉甫中巴公路—巴基斯坦边检站。巴基斯坦对我国十分友好，巴基斯坦边检站的官兵也十分友好，与他合影，他们不会拒绝 。（摄影：行行摄摄）
大话西北游&#醉美新疆#【卡拉库里湖】位于冰山之父——慕士塔格峰山脚下，距喀什191公里，中巴公路从湖畔经过，这里离攀登慕士塔格峰的大本营不远（徒步5小时到达）。水面映衬着巍峨神秘的慕士塔格峰，白雪皑皑，山水同色。湖畔的苏巴什草原水草丰茂，牛羊成群。有塔吉克人的毡房和木屋，还有专设的登山营地。
Rita_喀什微风&这个是来自磨坊一个朋友从“环球资讯网”获悉，关于吉尔吉特被劫之事，正是中巴公路也就是喀喇昆仑公路段，最近去巴基斯坦的还是小心为妙。如果要办理签证，看来单身女性确实会比较麻烦，一方面巴会认为有去做小姐嫌疑，另外也是为安全考虑。单身女性在巴基斯坦还是要注意衣着并包头。
360徒步去旅行&喀湖:从喀什乘车沿中巴公路南下，行驶160公里至喀拉库里湖,喀拉库里湖，柯尔克孜语是“黑水湖”的意思,海拔4100多米.与喀湖相伴相依的，就是著名的“冰山之父”慕士塔格峰，海拔7400多米。
陈碧波v&我和老方一致认为新疆就自然风光和自然环境的多样化是极其震撼的。最美的是南疆沿中巴公路到红旗拉埔口岸。雪山延绵，美得摄人魂魄 夏振海:今天中午跟新疆喀什来的一个朋友小聚，他强烈建议我下次去要到北疆看看很多好地方
大美新疆_徐光升&&太阳之子&塔吉克族MM、中巴公路之帕米尔高原（电影《冰山上的来客》之发源地）.
般若心ontheway&这个我很怀疑啊！要是另开新路的话，要么像太行挂壁公路一样凿壁穿岩，要么放弃二千年的丝绸古道，另外翻山越岭。若非亲眼所见，难以想象工程的艰巨。anyway明年春天我想回来看杏花，那时陆路未开，必须走伊斯兰堡，袁总有意同行否？太美袁健雄: 参考消息报道：目前负责返修中巴公路的中国工人已到
洛热赖&那的游牧民族老一辈从来没出过山,据红其拉辅口岸的上校说中巴边境基本都是那些不愿下山的牧民们在守着边疆和塔利班,本身塔县和寄宿小学都建设得非常不错,又有中巴公路到喀什,随时可以下山定居,想想后藏连火车和像样的公路都没通.真正的原始社会.
好的白&我偏要叫黑長直萌物: 帕米爾上面喝帕米爾的青稞酒 很給力 想念我們的中巴公路 想念那時候的我們
yennisliu&即使路上遇到同伴.一样喜爱自拍..是孤单太久.还是心中拒绝接近呢？..摄于新疆.塔什库尔干地区.中巴公路.
小-不&这就是江湖人称“冰山之父”的慕士塔格峰，中巴公路这段修的牛逼，一直绕着慕士塔格峰走，让你各个角度的看
阿瑟夫_卡夫卡2&请问蓝军有配装F22么? 古道Block5:北回兄,这是神马意思?敢情这里面还有故事? 再见北回归线:中巴公路为啥要绕个大圈从活跃冰川间穿过 古道Block5:回复@杨宵yx:那你想说明什么?PLA人更厉害?刀枪不入?胸口能破石?头能碎砖块?能踢正步?能叠豆腐块? 会舔菊？
心宽体胖2099&我头像背景是帕米尔高原喀拉库里湖和公格尔九别峰雪山，是非常值得去的地方，在南疆喀什中巴公路途中。沿途还可以欣赏白沙山、五彩山、帕米尔高原风光，中巴公路尽端就是红其拉甫口岸。
yennisliu&爷爷是否早有先见之明，让我人如其名，自由飞翔呢~ .....摄于..新疆.塔什库尔干地区.中巴公路.
云游真人188&廖佳一人。从北京出发，经由中巴公路到南亚，穿越中亚进入欧洲，再沿欧洲的海岸线从地中海到北极，经中东欧、西伯利亚回京，全程超过六万公里。历时5个月。太棒了，佩服！10集视频好好看呦！
新疆曹馨月&它峰顶的皑皑白雪，犹如满头白发，那倒挂的冰川，犹如胸前飘动的银须，它像一位须眉斑白的寿星，雄踞群山之首，故有“冰山之父”的美称。多少年来，顶礼膜拜者有之，探幽问险者有之，一些国内外登山队纷至沓来，络绎不绝。越是神秘的地方越充满诱惑，中巴公路就从慕士塔格山脚下绕行而过，
地主陆&吉姆?罗杰斯1990年开着摩托车环游世界，到达新疆时发现正在修建中巴公路，他判断牧民会去修路，减少养羊，克什米尔羊的减产会导致纽约开司米毛线上涨，于是，他打电话给纽约的秘书，多买几件羊毛衫以后穿。
幸好喜剧收场&吉姆?罗杰斯1990年开着摩托车环游世界，到达新疆时发现正在修建中巴公路，他判断牧民会去修路，减少养羊，克什米尔羊的减产会导致纽约开司米毛线上涨，于是，他打电话给纽约的秘书，多买几件羊毛衫以后穿。
晴天Kiss鱼&上：刚出塔县.回程天空还是那么蓝.就是没有白云朵朵了。好干净的天空！下：快到喀湖的一处山路。PS：这整个都是中巴公路.很干净的油柏路！PPS：说说对塔县的印象~一句话“很干净”无论是街道还公路上.印象最深的是，看见几个女孩儿在路边弯腰拾着什么，仔细一看，原来是路过的游者留下的垃圾纸屑
路转溪桥忽见_暹粒&回复@Marty-愤怒的小鸟: 中巴公路上快到卡湖和慕士塔格峰的沙湖和白沙山，你去过吧？Marty-愤怒的小鸟:卡拉库里？
洪城水业官方微博&@幻平relation 喀湖:从喀什乘车沿中巴公路南下，行驶160公里至喀拉库里湖,喀拉库里湖，柯尔克孜语是“黑水湖”的意思,海拔4100多米.与喀湖相伴相依的，就是著名的“冰山之父”慕士塔格峰，海拔7400多米。
喀什旅游景点介绍
中亚风格之都【
这里大多是维吾尔族人，喀什的男人身体健壮，相貌英俊，而女人可以用惊艳二字形容。上溯历史，在张骞“凿空西域”之后，特别是唐、元、清三朝，来自内地的军士、使节和官吏往来不绝，加之丝绸之路南道和中道都必须从此经过，使它成为塔里木地区的门户，再加之战争导致的人种的迁徙，使不同的血缘和人种沿着丝绸古道源源不断地融会于此，使喀什噶尔成为一座名副其实的民族文化交融之城。
【 地理 】
喀什地处中国最西部，塔里木盆地西南。东临塔克拉玛干沙漠，东南与和田地区接壤，南为喀喇昆仑山脉，与西藏阿里相邻，翻越喀喇昆仑可达克什米尔地区。面积16万平方公里。
喀什三面环山，北为天山山脉，西为帕米尔高原，南为喀喇昆仑山脉，东部面向浩瀚无边的塔克拉玛干沙漠。这里绿...&&
国内热门旅游景点中国路桥公司清明节缅怀为中巴公路献身烈士
来源：新华网
　　新华网伊斯兰堡4月4日电　　通讯：踏着先烈的足迹——中国路桥公司清明节缅怀为中巴友谊公路献身的烈士　　新华社记者饶博　　4月4日，中国传统清明节。中国路桥喀喇昆仑公路改建项目100余名员工穿戴整齐，胸佩白花，于当地时间11点整准时来到位于巴基斯坦北部地区吉尔吉特市一片绿荫掩映下的中巴烈士陵园。
　　在这里，长眠着为修建中巴友谊公路——喀喇昆仑公路而牺牲的88名中国烈士。在他们牺牲30多年后，新一辈中国筑路人来到这里，怀着无比崇敬的心情缅怀英烈。　　项目副总经理陈海鹏说，30年前，老一辈筑路人为了中巴友谊，在极其艰苦和危险的环境下，修筑完成了喀喇昆仑公路。前辈们不畏艰险、不怕困难、不怕牺牲，克服了千难万险，用自己的双手和身躯筑就了这条中巴友谊之路。30年后的今天，新一代筑路人再次来到这里，为加深中巴友谊，重新改扩建这条公路。　　他说：“我们将继续沿着先烈们的足迹走下去，把中巴友谊发扬光大！”他还庄严地承诺，一定要以先烈们为榜样，在保证安全和质量的前提下，按期完成改扩建喀喇昆仑公路。　　最后，所有前往祭奠的人员依次走向烈士纪念碑，向长眠在此的英烈庄重地三鞠躬。　　喀喇昆仑公路是世界平均海拔最高的公路，跨越帕米尔高原，连接中巴两国的喀喇昆仑和喜马拉雅山脉，全长806公里。其中，中国政府援助路段全长613公里，自1966年至1978年分两期建设完成。在此期间，数十名中国筑路人为筑路牺牲了生命，长眠在巴基斯坦。1978年烈士陵园建成，巴当地学生和居民经常来这里祭拜。喀喇昆仑公路早已成为中巴友谊的象征。　　由于喀喇昆仑公路年久失修和地震破坏，2006年2月中巴发表联合声明，“双方原则同意合作改扩建中巴喀喇昆仑公路”。日，中国路桥工程有限公司与巴方签署《喀喇昆仑改扩建项目谅解备忘录》。日，喀喇昆仑公路改扩建工程在伊斯兰堡正式启动。此次工程将对雷科特至红其拉甫段进行扩建和改造，项目全长335公里，其中包括新建桥梁、涵洞、隧道和明洞等，预计将于2012年完工。
(责任编辑：马涛)
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茶 余 饭 后　　图为新疆红其拉甫边防官兵与巴籍商人清理墓地杂草填土取石修补墓地。 唐乾清 摄　　图为红其拉甫边检站官兵与巴籍在华商人对烈士墓碑上破损残缺的名字用油漆进行修补。　唐乾清　摄　　中新网乌鲁木齐4月4日电(位永超 唐乾清)4月4日，在新疆帕米尔高原上常年担负中巴红其拉甫口岸边防检查工作的红其拉甫边防检查站官兵，与巴基斯坦在华经商人员来到位于新疆塔什库尔干县的卡拉其古烈士墓地，向上世纪60年代修建中巴友谊公路牺牲的烈士祭奠扫墓，共同缅怀先烈，传承中巴友谊。　　当日上午，在烈士墓碑前，官兵列队整齐，与巴基斯坦商人一起向烈士敬礼、默哀。几名巴籍商人以自己的礼节向烈士们表达敬意，表达对中国政府和人民援建中巴公路的崇敬和感谢之情。巴基斯坦在华商人斯里木·江有感而发地说：“中国政府和人民对巴基斯坦很好，当年中国来到巴基斯坦修我们的路，今年我们到这来纪念他们。”　　随后，边防官兵与巴籍在华商人对墓碑上破损残缺的名字用油漆进行了重描和修补，并分别清理墓地上的杂草，对风吹老化，土壤减少的墓地填土并取沙石进行修补。边防官兵表示：这些烈士是当年修中巴公路牺牲的烈士，在清明节到来之际，到墓碑前纪念他们，感谢他们修筑了象征中国、巴基斯坦两国友谊的中巴公路，要以实际行动坚决守好国门，继续传承中巴友谊。　　中巴公路又称喀喇昆仑公路，是中国援助巴基斯坦的重大工程。它北起中国新疆喀什，南到巴基斯坦北部城市塔科特，途经帕米尔高原，沿线有壁立千仞的冰峰雪岭，数百名中国援建工人为它献出了自己的生命，其中，有88位中国工人长眠在巴基斯坦靠近中国边境的小城吉尔吉特烈士陵园内，部分烈士安葬在新疆塔什库尔干县的卡拉其古烈士墓地。军民共祭修建中巴友谊公路牺牲的烈士_新浪军事
军民共祭修建中巴友谊公路牺牲的烈士
　　据新华社乌鲁木齐4月5日电 （李晓玲、唐乾清）清明前夕，新疆帕米尔高原，边防官兵与巴基斯坦在华经商人员一起来到塔什库尔干塔吉克自治县卡拉其古烈士墓地，祭奠上世纪60年代为修建中巴友谊公路牺牲的烈士。
　　4日，常年担负中巴红其拉甫口岸边防检查工作的红其拉甫边防检查站和排依克边防派出所的官兵们在烈士墓碑前列队敬礼，同行的巴基斯坦商人们默哀致敬。
　　中巴友谊公路又称喀喇昆仑公路，是一条连接中国西部与巴基斯坦的公路，全线地质情况极为复杂，被称为公路建设史上的奇迹。这条公路北起中国新疆喀什，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里，是中国通往巴基斯坦地区及南亚次大陆的交通要道。
　　1966年中巴友谊公路开始动工修筑，1979年全线完工。在自然条件恶劣、生活条件艰苦和没有先进设备的情况下，筑路施工人员因岩崩、泥石流、塌方、滑坡等事故牺牲、致残多人，用血肉之躯续写了“丝绸之路”的传奇。
　　巴基斯坦在华商人斯里木?江激动地表示，中巴友谊公路是两国友谊的象征，也是我们贸易的主要通道，现在我们来纪念这些烈士们，就是为了感谢他们的努力与付出。
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新华社乌鲁木齐４月５日电（李晓玲、唐乾清）清明前夕，新疆帕米尔高原，边防官兵与巴基斯坦在华经商人员一起来到塔什库尔干塔吉克自治县卡拉其古烈士墓地，祭奠上世纪６０年代为修建中巴友谊公路牺牲的烈士。
４日，常年担负中巴红其拉甫口岸边防检查工作的红其拉甫边防检查站和排依克边防派出所的官兵们在烈士墓碑前列队敬礼，同行的巴基斯坦商人们默哀致敬。边防官兵们与巴籍在华商人还用油漆修补了烈士墓碑上破损残缺的名字，清理了墓地上的杂草，对风吹老化的墓地进行填土修补。
中巴友谊公路又称喀喇昆仑公路，是一条连接中国西部与巴基斯坦的公路，全线地质情况极为复杂，被称为公路建设史上的奇迹。这条公路北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长１２２４公里，是中国通往巴基斯坦地区及南亚次大陆的交通要道。
１９６６年中巴友谊公路开始动工修筑，１９７９年全线完工。在自然条件恶劣、生活条件艰苦和没有先进设备的情况下，筑路施工人员因岩崩、泥石流、塌方、滑坡等事故牺牲、致残多人，用血肉之躯续写了“丝绸之路”的传奇。
巴基斯坦在华商人斯里木·江激动地表示，中巴友谊公路是两国友谊的象征，也是我们贸易的主要通道，现在我们来纪念这些烈士们，就是为了感谢他们的努力与付出。红其拉甫边防检查站翻译位永超说，我们来祭奠烈士，为他们扫墓，就是要守好国门，继续传承中巴友谊。
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