卖五23.6033卖四23.614卖三23.6290卖二23.70316卖一23.726现价：23.72买一23.755买二23.79195买三23.8050买四23.8326买五23.845外盘：12947内盘：18985
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广东鸿图(002101)股票资金流向
主力散户资金流向
主力买入主力卖出散户买入散户卖出金额（万元）0.350.340.400.42比例22.82%21.74%26.10%27.18%
广东鸿图(002101)股票所属行业个股对比
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广东鸿图(002101)股票基本资料
公司简介广东鸿图科技股份有限公司是华南地区规模最大的精密铝合金压铸专业企业,产品主要面向汽车、通讯、电梯、机电等行业的铝合金、镁合金压铸件;公司主要客户有爱立信、中兴通讯、深圳华为、戴姆勒·克莱斯勒(奔驰)、广州本田以及包括电梯和机电行业的一些国内外知名企业.公司拥有省级企业技术中心和广东省唯一的省级精密压铸工程技术研究开发中心,是广东省高新技术企业,已被国家科技部认定为国家火炬计划重点高新技术企业。主营介绍主营业务：精密铝合金压铸件的设计和生产制造产品类型：铸件制造产品名称：汽车类 、通讯设备 、机电经营范围开发、设计、制造、加工、销售汽车、摩托车、家用电器、电子仪表、通讯、机械等各类铝合金压铸件和镁合金压铸件及其相关配件；经营本企业自产产品及技术的出口业务，代理出口本企业自行研制开发的技术转让给其他企业所生产的产品；经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务；投资及投资管理。
广东鸿图(002101)股票股东股本
机构或基金名称
持有数量(万股)
持股变化(万股)
占流比例(%)
实际增减持(%) 高要鸿图工业有限公司4166.16961.4216.8030.00广东省科技风险投资有限公司3554.37820.2414.3330.00广东省科技创业投资有限公司2545.11587.3410.2630.00肇庆市高要区国有资产经营有限公司1079.75249.174.3530.00全国社保基金一零九组合519.99119.992.1030.00全国社保基金一零七组合389.3939.861.5711.40中央汇金资产管理有限责任公司384.4188.711.5530.00中国工商银行-易方达价值成长混合型证券投资基金266.5261.501.0730.00中国工商银行股份有限公司-易方达科翔混合型证券投资基金225.41-14.590.91-6.08中国工商银行股份有限公司-易方达价值精选混合型证券投资基金221.77-18.230.89-7.60
广东鸿图(002101)财务分析
净利润（亿元）
主营收（亿元）
每股收益（元）
每股收益（元） 每股净资产（元） 营业收入（万元）
净利润 （万元） 总资产 （万元） 总债务 （万元）0.17--59,1503,239280,362131,4780.67--225,86912,868276,158130,5120.46--162,3908,902271,293129,0420.27--105,5605,234258,221119,6380.13--53,6802,492266,771129,3430.62--221,48611,795255,256120,3170.51--164,9539,765245,398112,6170.32--104,4446,050238,235109,1690.17--49,0613,234245,886116,2180.51--182,2659,009239,509113,0750.38--130,3296,406224,759101,1070.20--78,4393,255194,09295,5810.06--35,513931187,13687,6440.47--134,5017,772175,83277,2700.395.90100,5376,314170,34773,5200.285.8066,7954,600161,44666,3340.175.7332,0572,745151,92958,0090.545.56128,8368,834154,34363,1680.355.3493,4065,704143,85956,2210.265.2560,8264,186144,26958,113
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广东鸿图(002101)相关信息推动汽车轻量化 广东鸿图加码精密压铸件_全景快讯_快讯频道_全景网
<meta name="description" content="&&&&全景网4月11日讯 为满足环保需求,汽车轻量化成为市场主流趋势,铝合金、镁合金等汽车部件的市场前景获得市场普遍看好。尤其是国内铝合金的加工工艺已然成熟,有望优先成为汽车轻量化的主要推手。　　国内压铸行业" />
推动汽车轻量化 广东鸿图加码精密压铸件
&&& 全景网4月11日讯&为满足环保需求,汽车轻量化成为市场主流趋势,铝合金、镁合金等汽车部件的市场前景获得市场普遍看好。尤其是国内铝合金的加工工艺已然成熟,有望优先成为汽车轻量化的主要推手。
　　国内压铸行业龙头――广东鸿图(002101),计划通过配股融资的方式加码铝合金压铸件主业。公司拟按照每10股配售3股的比例向全体股东配售,以公司现有总股本1.92亿股为基数,配售股份数量为5751万股,配股价格为9.56元/股,预计募集资金总额不超过人民币5.50亿元,其中2亿元投向汽车铝合金精密压铸件生产项目(一期) (由广东鸿图控股子公司武汉鸿图实施该项目),剩余资金用于补充流动资金项目。
　　竞争能力行业领先 主业毛利趋于稳定
　　广东鸿图生产的铝合金精密压铸件产品主要应用于汽车、通讯和机电行业。其中,公司毛利主要集中在汽车类产品,2015年、2014年、2013年汽车类产品的毛利在毛利总额的占比分别为89.04%、84.99%、88.43%。
　　由于公司与下游整车(机)厂商和上游材料供应商建立了长期的合作关系,价格总体波动不大,广东鸿图的汽车类产品的毛利率水平整体趋于平稳。2015年、2014年、2013年,公司铝合金压铸业务的毛利率分别为21.91%、22.42%、22.56%,铝合金压铸业务盈利能力良好。而此次募集资金投资项目建设将在公司原有工艺基础上加以改进,因此将会保持较稳定的毛利率。
　　广东鸿图生产的汽车类铝合金压铸件产量居全国首位,已成为国内压铸行业的龙头企业,且是华南地区规模最大、效益最好的精密铝合金压铸件专业生产企业。公司与国内外知名汽车、通讯设备和机电生产厂商建立了稳固的战略协作关系,综合竞争能力在行业内处于领先地位。
　　由于长期专注于从事精密铝合金压铸件的研发和生产,该公司已经形成了从原材料采购、生产管理、技术研发、市场开拓、客户维护等一套成熟、完整的业务模式,业务发展情况良好,从各方面均具备了建设此次募投项目的能力。
　　募投项目做好前期准备 避免投产初期亏损
　　汽车轻量化已经成为国内汽车行业发展的重要战略。中国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领《中国制造2025》指出,轻量化技术是汽车的重点突破方向。目前轻量化和新能源汽车成为主要的减排方式之一,主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。
　　作为龙头,广东鸿图走在行业发展的前列。早在2010年,广东鸿图便已通过非公开发行募集资金3.45亿元,全部投入到铝合金精密压铸件生产技术改造项目,其中南通鸿图一期项目实施建设产能5000吨,使用募集资金1亿元,广东鸿图本部保留产能9000吨以及募集资金2.46亿元由广东鸿图本部实施。
　　不过,两地项目实施后,产生的效益却有所差别。上述铝合金精密压铸件生产技术改造项目2013年开始实现效益,截至2015年12月31日,预期效益合计1.91亿元,与该项目累计实际效益1.6亿元存在3145.38万元的差异。
　　广东鸿图本部使用的2.46亿元占募集资金总额的71.10%;累计实际效益1.65亿元,占预期效益总额的86.22%,已基本达到预期效益的要求。因此,2010年该募投项目整体未实现预期效益,主要是受南通鸿图实施的5000吨产能未达到预期效益的影响。
　　广东鸿图在全景网周一举行的配股路演交流会上,有投资者对南通鸿图未能实现预期益的原因、武汉鸿图会否产生类似风险提出了疑问。公司财务总监、董秘莫劲刚对此表示,2010年的定增项目,南通募投项目由于南通当时处于建厂初期,产能利用率、新员工技术熟练程度、新产品集中投产等原因导致推迟达到募投项目预期收益,与地域因素无关。
&&& 他强调,武汉募投项目会总结南通建设的经验提前做好各项准备工作,避免项目投产初期出现亏损的风险。
　　同行纷纷扩产&汽车轻量化前景看好
　　放眼国际,欧洲汽车也将使用更多的铝材以期达到排放标准,奔驰,奥迪,大众及法国标致等汽车生产商都将选择使用更多的铝材用于车门和发动机。相关人士透露,到2020年每辆车的铝材含量将由原来的140kg提升至180kg,轧制铝板及铝挤压配件行业会出现长期增长,并成为带动铝产业发展的发动机。
　　针对下游行业快速发展和国际压铸行业向国内转移带来的发展机遇,广东鸿图认为有必要进一步提升产能,增加产品市场占有率,进一步巩固行业地位。公司2010年将募投资金中的1亿元转移至南通实施,就是为了加快抢占长三角地区的市场,以及加大开拓国际市场。&&&
　　此次选择武汉作为募投项目的实施地点，公司也是考虑到，武汉地区的汽车企业较多，汽车零配件企业也不少，但压铸企业较少，且规模都不大，在武汉市附近有一定规模的汽车压铸件企业只有武汉湛卢压铸有限公司。武汉鸿图投产后，公司可利用的产品开发水平、质量控制、工厂管理等方面的优势，迅速开拓武汉乃至整个长江中游的区域市场，进一步完善公司在全国的产业布局。
　　国金证券在最新发布的研究报告中指出,国外车企的全球铝合金零部件采购体系逐步把国内企业纳入体系内,并逐步增加订单量。得益于上游氧化铝处于低价位和国际订单的增加,铝合金深加工行业迎来快速发展期,推动国内汽车轻量化。
　　广东鸿图表示,最近三年公司的产能利用率一直保持在96%以上,短期内产能面临一定的瓶颈,需要通过增加设备和人员投入来提升产能以满足业务发展的需要。
　　面对行业趋势,国内其他上市公司也是动作频频。2014年7月,云海金属(002182)就投资3000万元建设年产3000吨镁合金精密铸件和铝合金精密铸件生产线项目;2015年2月,云海金属又联手宜安科技,在安徽巢湖共同投资5亿元建设轻合金精密压铸件生产基地。
　　同行的扩张表明市场集体看好这一领域,但也意味着业内竞争更加激烈。作为龙头企业,除了立足原有优势,差异化发展也是突出重围的重要手段。广东鸿图总经理徐飞跃在交流会上表态说,公司将加大研发力度,积极开发汽车结构件、缸体、变速箱、转向器等高、精、尖产品,向行业技术高端领域进军。
　　实际上,随着下游产品在尺寸精密程度、耐压、耐高温和致密性等方面的技术指标要求不断提高,公司需要通过采用新的工艺技术和先进的压铸设备来实现。
　　据介绍,武汉鸿图一期项目完成后,该子公司可以接受大型复杂压铸件的生产,特别是低含气量要求、高难度复杂件、高强度、高致密性要求、形状要求十分精密的压铸件的生产。因此,此次募集投资项目实施后,将有效提升公司在高难度、高致密性产品方面的竞争优势并有效降低生产成本,增强公司盈利能力。
　　国金证券认为,国内汽车轻量化即将腾飞,车用铝合金市场潜力巨大。到2020年国内汽车年产量有望达到3600万辆,新能源汽车年产量达到200万辆。如果传统汽车平均单车铝合金使用量达到160kg,新能源汽车平均单车用铝量达到250kg,则汽车市场的铝合金需求量大概为620万吨,从2014到2020年汽车铝合金需求的年复合增长率(CAGR)大概为20-25%。按汽车铝合金4万元/吨计算,到2020年汽车铝合金的市场空间约为2500亿元。(全景网)
注：本内容不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
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