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求助一份完整的4S店汽车维修车间安全生产、品质、企业文化等车间宣传标语
来源： 日期： 15:40:49 人气：标签：
48%相关知识求助一份完整的4S店汽车维修车间安全生产、品质、...1个回答湖南阳光电子技术学校手机维修培训全国招生！
教学目标：造就中级高级手机维修技术人员。半天理论，半天实践，深入浅出，通俗易懂，从零开端，手把手教，包教包会，使学生成为真正意义上的手机维修高手。
学习时间：3个月 (采用我校十八年经典教学方法：模块教学法授课，彻底破解手机维修技术的神奇密码！)
教学特点：深入浅出，通俗易懂，从零开端，模块教学，逐一突破。手把手教，包教包会，使学生成为真正意义上的家电维修高手。
教学方法：采用我校奇特的“模块教学法”教学。每天上午8：30―11：30理论课，下午2：30―5：30实操课。打造电子技术教学新神话。
开课时间：每月1号、16号开学，特别情况也可随到随学。学校采用循环式教学，一期未学会，可免费再学，直到学会为止。对于推迟来学校报到的学生，学校采用晚上或星期天补课的方法使学生学懂、学会为止。
就业方向：各大型企业、通信公司、手机维修店、售后维修服务部从事维修技术，学员学成之后也可自己开店，学校长期供给技术支撑。
颁发证书：《专业技术合格证》、中华人民共和国《职业资格证》
招生对象：&初中生、高中生、大学生、社会青年电子爱好者都可以报名入学。没有文化程度限制，没有年纪限制，没有地区限制。
理论课程内容&
教学内容：电子技术基础模块 + 手机维修模块 + 电脑操作模块 (每天上午8:30-11:30理论课程，由我校通信维修首席工程师谭振老师讲解)
★电子基础模块：模仿电子线路、数字电子技术、无线电信号发射、吸收原理。电子元件分析、包含电容电阻、电感、二极管、三极管在电路中的作用及原理。
★手机维修模块：通信系统知识，电子电路工作原理、手机工作原理，学习gsm、cdma、phs小灵通手机的工作原理及故障分析，主讲机型有、摩托罗拉、三星、诺基亚、索爱、康佳、联想、lg、飞利浦、tcl、夏普、国产mt系列，ad系列。sky、nec、vk等系列及现在的智能手机（安卓、苹果、三星、HTC）、各类山寨手机等&大品牌手机及多种杂牌山寨手机的维修技术,电脑写码技术。传授手机软件检测仪、示波器等专用工具的利用方法。
★电脑操作模块：电脑基础、结构与操作系统，熟练操作电脑解决手机软件故障。
实战操作内容&
实操课时间：每天下午2:30--5:30学生实操课，由通信维修技师从零开端，手把手教。
学习内容：
◆万用表利用方法和技巧，示波器利用方法和技巧，频率计利用方法和技巧。
◆电子元器件测量、断定，特别元件代换方法。
◆风枪烙铁、稳压电源的基础利用 　　
◆电子元器件的焊接（不吹坏电子元件并无虚焊、有些人工作数年，但换排线时，搬过的电容电阻，总是虚焊重重，原因何在？）
◆贴片ic、bga蕊片的焊接（此项焊接看似简略，但要达标，并不容易，学习后要做到对bga蕊片焊接时有一种温感同复位感，就是说在焊接时，要能从风枪的温度和对蕊片拔动复位感到到此蕊片有无焊好，这叫凭感到来焊接。曾有多人至电给我说:诺基亚dct4系列中频ic.三星e708中频ic的质量为什么那么差呀?换了n个才行,那是为什么?索爱w800的cpu,flash怎么用风枪焊不下来呀”?有些手机上的小小bga玻璃或陶瓷蕊片到底要怎样重装和调换呀”?为什么功放用风枪一吹,不是短路就是无信号.......”这些看来都是简略的bga焊接呀.
◆拆胶技术:传授老师多年来积累的拆胶经验,不用任何溶胶液.只须简略工具+奥妙的利用.就可成功.绝不掉点、不断线、一些老师傅工作多年，都会有谈胶色变，那是为什么？方法不对，能说他没经验吗？
◆传飞线密绝，重点针对无排线换的手机，而偏偏排线坏，主板断线，用漆包线做焊盘，加长主板印刷线路，用改免提手机电路，
◆塑料件的焊接：把持内联、卡座、尾插，耳机插座、排线座、键盘板内联座的风焊技术，不变形，不损坏，同时教分辨组长塑料组的方法。
◆换排线:此项手功比较细腻,须有耐心和仔细操作,现在杂牌手机以换排线这主维修最多.简略的焊接工+老师奥妙的领导=成功.
　◆屏蔽罩的拆装:摩托罗拉手机基础上元器件都被屏蔽罩封逝世,想要维修必须先拆掉.这可是个****,弄不好手机就被判处逝世型.
◆仪器:万用表,示波器.频率,频率计,频普仪的巧用和方法.
◆软件的安装,利用同电脑操作:所有机型软件,安装,利用,真机练习,熟练把持刷机存在的风险.比如.flash的版本的高低,flash中参数区的操定,解锁,解网络锁,刷全字库,写底层材料、加密、解密、改imei及换电源不换字库，换cpu要解锁的等原理。
◆拆机：真机手把手练习，翻盖机，直板机、滑盖机、pda、掌上电脑
◆实战维修：测量手机电压、电流、副时钟、频率、脉冲信号、每人多台多品牌真机实战维修。
传授维修技艺：我校通信维修首席工程师谭振老师会将其独门维修绝技传授给学生！
实战维修 　　
◆学会接机，注意接机时所存在的风险，与顾客沟通的技艺及报价。（技术再好，但手机接不下来，又有什么用呢？）所以我们要造就全方面的人才。
◆独立处理手机的任何故障（有专门技师进行领导维修，学校有大批维修机供学生实操）。
◆保修机注意事项。 　　
◆开店的经营方法。
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阳光-手机维修教育品牌学校【4S店维修车间主管岗位职责|4S店维修车间主管是做什么的】-看准网
4S店维修车间主管
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　　4S店维修车间里的宝马车配件接连被盗，警方调取监控视频后发现，原来是自家店员所为，赃物就藏在店员私家车的后备厢里。
　　前不久，哈市某汽车4S店维修车间和旧件库接连遭贼，被盗的都是宝马车的配件，总价值5000多元。该店报警后，警方调取店内及附近的监控，发现店员于某有很大的嫌疑。民警在于某驾驶的轿车后备厢里发现了部分配件，随即将其抓获。
　　经审，于某对其犯罪事实供认不讳，他交代，这些配件是他趁人不备分几次从维修车间和单位旧件库里偷的。案发后，部分赃物已经返还，于某的家属也已将余下赃物应价款赔偿。
　　道里区法院审理后认为，于某的行为已构成盗窃罪，一审判处于某有期徒刑8个月，并处罚金3000元。（连聪）
(责编：邹慧、张喜艳)
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编辑：冯少文近日，本地媒体报道深圳一家车行“实习生车间内被撞身亡”，虽然事件经过更像一场意外事故，但也足以引发4S店反省：4S店售后工作人员是否按规范操作？深圳各大4S店的维修车间是否存在安全隐患？实习生车间内被撞身亡，纯属意外还是操作不当？ & &汽车维修车间难免存在安全隐患，各位车主请勿随便进入。C FP供图热门话题 & &近日，本地媒体报道深圳一家车行“实习生车间内被撞身亡”，虽然事件经过更像一场意外事故，但也足以引发4S店反省：4S店售后工作人员是否按规范操作？深圳各大4S店的维修车间是否存在安全隐患？ & &纯属意外还是操作不当 & &今年2月，上海一家4S店维修车间内出现车祸，一名维修工驾车前往洗车点时撞上其他车辆，导致一名洗车工被撞到墙上，因伤势过重不幸身亡。两个月后，类似事故发生在深圳。一名年仅19岁的汽修实习生被一辆失控小车撞倒，经抢救无效死亡。 & &事故发生在罗湖某4S店的维修车间，监控录像显示，当事人蹲在一辆小车前进行维修作业，距离他身后约10米位置的另一台小车突然发生滑行撞上他。后经4S店调查了解，当时，该车辆正被另外一名维修工打开汽车前盖维修，因线路故障等原因导致车辆突然向后滑行，因驾驶室内无人控制酿成意外。 & &发生事故的公司表示，发生事故的实习生一直表现优秀。涉嫌肇事的维修工则年仅25岁，到该公司上班不久。 & &因为这起安全事故发生在4S店车间，部分车主在售后维修保养时也会穿越其中，如何避免安全隐患？记者采访了部分车行经销商。 & &“汽车维修很少一人单独进行，除非是 & &很有经验的师傅。”深圳车行一名经销商蔺先生告诉记者，这样的安全事故在他从业十多年以来都很少发生，这更像一场意外。事故案例中，当时夹击实习生的两台车各仅一名汽修工在作业，这导致事故发生得过于突然。 & &“以吉利为例，每个维修工都要持证上岗，能够进入车间干活的维修工必须通过工厂的考试。基本上每个品牌都会有这样的要求。”蔺先生说道，“实习生进入4S店要从学徒做起，要有师傅带，不可能让他独立操作。” & &“售后维修处要分组进行作业，一般四人一组，有组长、师傅和学徒，学徒拿配件换轮胎打下手，实习生进行实际操作得比较少，类似上述案例的事故更可能发生在新开的4S店，由于没有配备人员岗位，实习生也要进入车间进行单独实际操作。” & &施工重地　车主非请勿进 & &“先生，对不起，根据规定车主不可以进入车间。”有车主吃过这样的闭门羹。出于对自己“知情权”的维护，车主提出跟着技工进车间察看，却遭到工作人员拒绝。“我就想看看他们是不是把所有项目都做了，有没有糊弄。”出于不放心，一些车主对4S店不让进车间的规定略有不满。 & &记者此前随车主走访部分4S店车间，进入车间并未遇到工作人员要求登记，甚至对于将车开进车间停放等行为也未给予引导和制止。而在一些4S店售后服务总监看来，这是不符合规范的。 & &“从安全角度讲，一般不让车主进车间，车主可在客户休息室看到车间作业。”一名车行经销商表示，4S店的维修车间有升降机，还有车辆开来开去，并且售后车间噪声大、空气不好，这些都可能对进入车间的车主形成人身安全隐患。 & &记者了解到，大多数符合标准的4S店会在客户休息室安装一面透明玻璃墙，车主可在休息室看电视、喝茶，也能透过玻璃观察爱车的维修情况。如果进入车间察看，因为很多东西车主看不懂，问来问去，容易打乱修车工的思路，更重要的是万一出现什么事故，很难分清责任。 & &售后安全尚欠管理规范 & &汽车4S店毕竟是与车打交道的地方，特别是维修车间，不乏故障车进进出出，不按规定操作容易出现事故。譬如一些车间墙上贴有“4S店内限速5公里”的警示标识，但实际管理中，一些公司并未严格按规定执行。 & &“5公里的时速限制不太现实，这个相当于疾步行走的速度了，按照这个标准，手动挡的车很容易熄火，而自动挡的车则必须保持半刹车状态。”相关人士表示，类似的限速标识更大程度上在于提醒车辆慢行，对司机而言可行性不强。 & &对于4S店维修厂的安全规定，目前业内并没有制定统一的标准，通常由各公司自主制定。比如有些4S店规定有资质的安全员才能移动车辆，而有些4S店只要有驾照就能移动车辆。另外，按照大多数4S店的流程要求，车主需要先登记再将车交给维修工人开进车间，不登记或要求车主将车开进车间的现象却也时有发生。 & &另有业内人士反映：经销商协会将更大的精力放在规范从业者的销售行为上，对售后服务规范的制约较少。这导致维修工将客户的车开出去办理私事导致的纠纷增加。 & &“就有车主反映，修理前和修理后里程相差了几百公里。维修工将客户的车开出去办理私事，不出事故还好，出了一些事情又是一起纠纷。”深圳车行一名从业人士反映，维修期间私自驾驶客户的车，也是有待规范的普遍现象。 & &[链接] & &4S店售后服务三大环节 & &汽车4S店的售后服务工作流程往往有几十项细则，一份普遍的标准流程包括接待服务、作业管理、交车服务三大项。 & &接待服务：1接待准备，2迎接顾客，3车辆检查，4现场问诊，5故障确认，6核实顾客、车辆信息，7确认备品供应情况，8估算备品/工时费用，9预估完工时间，10制作任务委托书，11安排顾客休息 & &作业管理：1服务顾问与车间主管交接，2车间主管向班组长派工，3实施维修作业，4作业过程中存在问题，5自检及班组长检查，6总检，7车辆清洗 & &交车服务：1通知服务顾问准备交车，2服务顾问内部交车，3通知顾客，约定交车，4陪同顾客验车，5制作结算单，6向顾客说明有关注意事项，7解释费用，8服务顾问陪同顾客结账，9服务顾客将资料交还顾客，10送顾客离开 & &从三大环节的细则可以看出，4S店在接待客户及交车服务首尾两项的分工更为细致，而作业管理方面则涉及到服务顾问、车间主管、组长至少三个工作人员。进行售后维修的车主可以对照以上标准环节，以观4S店是否办事规范。猜您喜欢}