二战后的日本航母去了哪？得知真相中国应该低调了
若宫号,俘虏自日俄战争，改装为水上飞机母舰，排水量 5,180 吨，1931 年 退役后拆毁。能登吕号（NOTORO）水上飞机母舰，若宫的替代舰，参加过对中作战，后期主要当运油船。多次被击伤，但没有沉。1945被英国接收，1947年凿沉于马六甲海峡。神威号（Kamoi）水上飞机母舰,1945 年 4 月，在香港被美国飞机炸沉。千岁号（CHITOSE）号水上飞机母舰,1944 年 10 月 25 日，恩加诺角海战中，被 7 枚炸弹重创后沉没。瑞穗号（MIZUHO）水上飞机母舰，排水10,929 吨，载机24架。1942 年被美军潜艇“鼓鱼”号击沉。日进号（NISSHIN）水上飞机母舰，排水11317 吨，载机12架，1942 年 2 月服役。1943 年 7 月 22 日，在布干维尔岛附近被美国飞机炸沉。秋津州号（AKITSUSHIMA）飞行艇母舰，排水量：4,650 吨，运载大型飞行艇一架。有起重架。1942年服役。1944年 9 月24日在菲律宾科伦湾被美军航母舰载机炸沉。凤翔号，排水7,470吨。多次参与对华作战。是日本的试验舰，后主要做为起降作业练习舰。1945年，日本还想用它跟苏联换燃料，苏联不鸟他。1947年肢解。赤城号（Akagi），排水量：26,900 吨，可载机60架。中途岛海战中，“赤城”号被美国海军攻击，中两枚炸弹，引发连锁爆炸。最终在1942年6月被日军自己炸沉。加贺号，排水量：26,900 吨，载机七十余架。曾经参与对华作战，珍珠港偷袭，是日本海军主力舰。1942年，中途岛海战中中弹数枚，由日本人自己炸沉。龙骧号,排水量：12,732 吨，载机三十余。1942 年，参加阿留申作战，中美军鱼雷击，四小时后，沉没于瓜达卡纳尔岛。苍龙号，1934年11月建造，排水量：15,900 吨，可载机54架。参加珍珠岛海战，击沉过英国竞技神号航母1942年5月出发，参加中途岛海战，被美国轰炸机击中甲板上的飞机，引发连锁爆炸，八小时后沉没。飞龙号（Hiryu），排水量：17,300 吨在中途岛海战中，飞龙号在美军轰炸机的攻击下幸存下来。但在随后的航母对攻中，被美国企业号击中失去战斗力，日本人将之击沉。翔鹤号（Shokaku），排水量：25,675 吨，1944年，在马里亚纳海空战，被美国潜艇青花鱼号发射鱼雷击中沉入海底。瑞鹤号（Zuikaku），排水量：25,675 吨马里亚纳海空战，被打残。恩加尼奥角海战，被美军击沉。云龙号（Unryu），排水量：17,480 吨。1944 年，在东中国海宫古岛海域被美国潜艇“雄鲑号”袭击，中鱼雷两枚，中雷后 23 分钟带着所有船员沉入海底。天城号，排水量：17,150造好后，日本已经没有飞机跟燃料给它用了，所以一直当防空炮台使用。被美军打了三炮，就地瘫痪，后被肢解。葛城号（Katsuragi），1946 年 12 月 22被肢解笠置号，1946年9 月 被解体。阿苏号，1945，被当靶子击沉，后捞出解体，死了二次。生驹号（Ikoma），没完工，1946年6月被解体大凤号（Taiho），1944年6 月被美军的炸弹引起油气爆炸沉没。信浓号（Shinano）号，1944 年 11 月，被美国潜艇击沉，服役仅17小时。祥凤号（Shoho）在珊瑚海海战中，被美军击沉。瑞凤号（Zuiho），1944 年 10 月，被美军击沉。龙凤号（Ryuho），1946年2月被肢解。千代田号（Chiyoda）号，1944年 10月的恩加诺角海战中，被美军重型巡洋舰“威奇塔”号用主炮击沉。飞鹰号（HIYO），1944年6月，被美军击中，起火后沉没在塞班岛西方海域。隼鹰号（JUNYO），1947 年解体。大鹰号（TAIYO），1944 年8 月 18 日，被美国海军的“拉雪号”潜艇击沉。冲鹰号，1943 年12月，被美军击沉。神鹰号（Shinyo），1944 年 11 月 ，在中国黄海济州岛以西海域被美军潜艇“铲鱼号”击沉。海鹰号（KAIYO），1946被肢解。 日本人二战就能造这么多航母，今天它虽然没有造，但所有造的技术它都有。而我们还在摸索当中。所以国人不应该再自大了。低调追赶才是王道。铁血聚合阅读 &
二战日本航母
二战日本航母介绍
关于 二战日本航母 的介绍，暂时空缺。
二战日本航母新闻
吃鱼雷、中炸弹、火葬、切腹、肢解，二战日本航空母舰的各种死法
二战期间，日本制造了二十九艘航母，算得上海军强国了。在二次世界大战中，这些航母沉的沉，坏的坏，肢解的肢解，最终全部完蛋。这里，我们挑比较有名的说一说。
1934年11月建造，1937年12月完工...
太平洋战争开始时，日本拥有航母10艘、20万吨， 美国拥有航母8艘、16万吨，在太平洋地区仅有3艘、9万吨，日本占有明显优势。
但是，日军明显低估了航母战斗的残酷性，导致舰载机和飞行员的储备不足，这对日本海军的战斗产生了极大影响，是日本海军战败的一个重要因素。
电影珍珠港里的截图，裹得好像是棉被，是干什么的
二战期间，日本已有二十九艘航母，冠绝全球，但因密码被侦破而落败。历史并不如烟。早在第二次世界大战爆发前，日本就已自主研发并建造了当时世界上最先进的航空母舰及舰载战斗机，随后又不断建造了大中小型配套、攻击与护航兼顾等各类航母共二十九艘之多，组成了号称世界最强的帝国海军联合...
这些精美的油画的作者是日本画家柏木武士。
这些航空母舰不愧为日本二战海军的中坚力量。抛开历史和政治的因素来看这些战舰，不禁叫人感慨。一流的船、一流的水兵却被误在了一群堪称精英的日本海军将军的手里。
这从另一个侧面来看，也注定了这些战舰都奔向了毁灭的最终命运。
应该不陌生吧
[img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_
二战日本航母系列
二战日本航母系列
二战日本航母系列
[img]http://pic.i
二战日本“凤翔”号航空母舰
凤翔号，日动工 日下水 日竣工 标准排水量 7470吨 武备 单管140毫米炮4座，80毫米炮2座 总长 168.25米 宽 18米 动力 蒸汽轮机2台，主锅炉8座，30000马...
二战日本海军飞鹰号航空母舰
飞鹰号，建造时间：日
下水时间：日
服役时间：日
制造厂：川畸公司神户船厂
满排吨位：吨
编制：1,187人
舰长：219.3米
型宽：26.7米...
太平洋战争中，日本在工业和兵器技术上远远落后于美国，这是他们失败的一个重要原因。后期，美国海军的战舰性能已全面超越日本。然而，本文将介绍的伊-400型大型载机潜艇却是一个例外，个人认为伊-400级潜艇是日本海
太平洋战争是第二次世界大战主战场之一，也是美日大规模舰船集结竞技的地方。在这里，航母战斗力的强弱成为了海战胜败的关键。从日本海军以6艘航母为主力偷袭珍珠港开始，历经珊瑚海海战、中途岛海战、瓜达尔卡纳尔争夺战、马里亚纳海战，到莱特湾海战期间日本海军航空母舰的有效战斗力被完...
二战期间，日本有二十九艘航母，冠绝全球，但因密码被侦破而落败。
历史并不如烟。早在第二次世界大战爆发前，日本就已自主研发并建造了当时世界上最先进的航空母舰及舰载战斗机，随后又不断建造了大中小型配套、攻击与护航兼顾等各类航母共二十九艘之多，组成了号称世界最强...
1.日本“赤城”号
”、“苍龙”
2.“加贺”号
3.“飞龙”号
4.“苍龙”号
空袭珍珠港的主力，结果在中途岛被南云中一给葬送了，太平洋战局从此扭转。
5.日本“信浓”号
世界上最短命的航母，下水不到10天就被美国潜艇击沉...
上个学期，突然想看看日本的二战片，看看他们究竟是怎样看待那远去的残酷与疯狂。或许以前太过于习惯了国产影视中或过于疯狂，过于被国人的仇恨所扭曲的日军士兵并不是好事，也或许一场战争中的两方都有自己的选择的理由吧。
与国产的影视相反，日本的影视中的日军士兵并不是那样威武，陆...
近日，耗资1139亿日元(约合71亿元人民币)、历时1年多打造的22DDH在 日本 海洋联合有限公司横滨造船厂下水，预计于2015年3月服役。日本为其取名“出云号”，以侵华战争中的一艘旗舰的名字来命名这艘准航母，引起了媒体的热议。与此同时，人们对二战时期的日本其它舰艇也...
从日本海军的第一艘航母“凤翔”号算起，至二战结束日本共建造了25艘航空母舰，其中专门设计建造的为10艘，改装的为15艘。
日本建造的航空母舰有舰队航空母舰，轻型航空母舰，护航航空母舰，水上飞机母舰四大种，
其中，“凤翔”号作为日本航空母舰的元老和试验舰，被日...
太平洋战争开始时
日本海军航母比美国太平洋舰队先进是绝对的，首先看一战战后级别的航母，日本战前级别的航母如赤城苍龙都是一艘一个级别，后一艘都比前一艘有所改进，这使得航母技术提高的很快；相比之下美国只在条约时期建造了列克星敦一级，技术上就比日本差了很远，日本同期的天...
70多年前，日本为了实现其狂妄的战争计划，曾经不遗余力地疯狂造航母，最多时拥有29艘，从而在太平洋上引发了世界上最大规模的航母之战。
抢造世界上第一艘真正航母
　　能够起降轮式飞机的航母出现于1917年3月，它是由英国浅水支援舰“暴怒”号改装而成的，此后美国...
英国皇家海军:
二战爆发前拥有暴怒号、百眼巨人号、竞技神号（1942年战沉）、光荣号（1940年战沉）、勇敢号（1939年战沉）、皇家方舟号（1942年战沉）。二战爆发后开始装备了6艘“光辉”级，光辉号、胜利号、不屈号、不倦号、冤仇号和可畏号，还先后装备了独角售号、荣...
热点图文信息有没有想过？二战时期的日本为什么就会有那么多的航母？
地理历史揭秘
二战时期，日本强大的海军力量让整个世界都为之惊叹。日本早在二战前就已自主研发并建造了先进的航母及舰载战斗机，组成了号称世界最强的帝国海军联合舰队。那么，为什么日本能够这么快的建造出这么多的航空母舰？其实早在19世纪末期20世纪初期，日本就发生过好多次的海战，日如中日甲午战争，他们早年就对海战有了相当程度的认知，他们知道要想取得海上霸主的地位，就得制造出强大的海上作战武器于是日本便开始了疯狂的学习，他们还向之前的海上霸主学习，就是英国，还向英国购买了一艘巡洋舰，然后疯狂的进行模仿。直到1919年初期，日本造出了世界上第一艘真正意义上的航空母舰。当然了日本当时还通过一些特殊的渠道获得了重要的情报，这才成就了日本在二战时期空前强大的海军力量
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二战期间日本属于军事超强国家？来看看他的航母就知道！
日本海军重型航空母舰
——赤城号(Akagi)
【建造简史】
?赤城号航母，由吴港（Kure）海军船厂建造，日开工，日暂停，1923年受华盛顿条约的限制，改建为航母，从战列舰改为航母时，主舰体基本不动。主甲板以上全部重新建造，有双层机库。除了主飞行甲板外，艏部有短距飞行甲板直通机库，但后来证实短距飞行甲板基本没用。完工时安装了巡洋舰上的火炮，而且没有岛式上层建筑，锅炉的废气从右舷排除，安装了角度向下的烟囱。
?日下水，日完工。在日本海军服役的前五年进行了一系列的试验，并安装了一个右舷的岛式上层建筑。1935年10月到1938年8月间在佐世保（Sasebo）海军船厂进行了改装。取消了艏部飞行甲板，机库向前延伸，主飞行甲板加长加宽并进行结构加强。用左舷的岛式上层建筑替代了原先的较小的右舷岛式上层建筑，还对舰炮进行了重新调整改进。改装后满载排水量41300吨，动力为蒸气轮机，19台锅炉，4轴，133000马力，最大航速31节，武备为6座单管203毫米主炮，6座双管120毫米副炮,28门25毫米高射炮，载机72架（最多可载91架）。
【作战履历】
日夜，大和号战列舰安祥地的沉浸在中途岛西北300海里的海面上。作战室中，平时一向头脑冷静指挥果断的山本五十六大将此时却犹豫不决了，因为在他手中的一纸电文是那样的沉重，“赤城号中两颗炸弹，丧失战斗力，请定夺”，他完全明白南云在何种情况下会发出这种电文，但在作出这必然的决定前还是不禁回想连篇。
赤城号是日本海军第一艘重型航空母舰。作为日本海军第一航空战队的旗舰，她也是日本航母的皇后。作为“八·八舰队计划”(8艘战列舰和8战列巡洋舰)的一部分，赤城号的原始设计是一艘战列巡洋舰，于1920年12月开始制造。1923年11月在其完成前由于受华盛顿条约的影响，日本需要停止建造2艘战列舰和4艘战列巡洋舰。赤城号完成前即被改成航空母舰。
1927年3月赤城号服役之初，飞行甲板为上中下三段。下层甲板的前部供大型舰载机起飞，中层甲板供轻型舰载机起飞，上层甲板供飞机降落。这样设计的目的是多载飞机。估计飞机在中层甲板起飞时就想现在的动画片中的宇宙飞船一样，在狭窄的通道中加速，而后冲入太空。不久在赤城号的使用中也发现了这一问题，这种设计并不实用，且交通管理较复杂。于是，赤城号于1935年进行了改装，三段飞行甲板联到了一起，前端由两组圆柱形支柱，并且在飞行甲板左侧增加了岛式上层建筑，以便于观察。
山本五十六曾任赤城号舰长。山本以其敏锐的眼光意识到了这种没有巨炮的战舰对海战将产生的本质影响。尽管这种思想在海军中并不占主要地位，但山本确实将大量的精力投入到赤城号之中。
9·18事变的次年1932年1月的第一次淞沪抗战中，山本曾率领赤城、加贺号轰炸上海。事变爆发，赤城在长江流域、华南、支那、海南更是大开杀戒。
作为日本海军的第一艘重型航母，赤城号上有海军最优秀的飞行员。1940年，日美局势日趋紧张，美太平洋舰队全部移师珍珠港。1941年初，山本制定的袭击珍珠港的计划，为此各航空队进行了严格的训练。山本的政策是训练中的伤亡与实战中的伤亡同样对待。致使赤城号以及第一航空战队的飞行员在参战前轰炸的命中率可达到80％。1941年12月，赤城号作为旗舰参与偷袭珍珠港。山本的思路在珍珠港得到了充分的验证，山本的地位在帝国海军中达到了入日中天的程度。
开战6月内，由赤城号领导的第一航空舰队横扫太平洋和印度洋，但山本如何也想象不出赤城号在中途岛发生了什么事，但他知道他必须作出什么决定。天皇的照片转移出来后，执行护卫任务驱逐舰舞风号、荻风号、野风号和岚风号各自发射了一条鱼雷，在水面上挣扎的巨型战舰赤城号带着没有起飞的舰载机很快消失在其惊动了的这片海洋之中。舰上幸存的舰员被派往了太平洋的前哨基地。
【性能诸元】
日动工改建、日下水、日竣工
标准排水量：26900吨（对外公布）实际30000吨
武备：双联200毫米炮2座，单管200毫米
总长：261.2米
动力：蒸汽轮机8台，主锅炉19座，炮6座，双联120毫米炮6座131200马力，4桨（210转/分）
型深：15.3米航速：31节
吃水：8.07米续航力：8200海里/16节
飞行甲板：上层长190.2米，宽30.5米舰员：1630名
载机：60架
日本海军重型航空母舰:加贺号
——加贺号(Kaga)
【建造简史】
加贺号航母，由川畸船厂(kawasaki)建造。日开工，日下水，1922年暂停，原计划是作为快速战列舰，后因华盛顿海军条约而改为航母。1923年后重新开工并改造为航母，日服役，但没有马上投入使用。服役早期作为岛式上层建筑试验舰。年在佐世保（Sasebo）海军船厂进行现代化改装。改装之后排水量为42,541吨，8台锅炉蒸气轮机，127,400马力，最高航速28节，武备为10座单管20毫米单用炮，8座双联127毫米两用炮，22座25毫米高射炮，舰员编制人数2016人，载机81架（最多可达90架）。
【战争历程】
加贺号是日本最初的重型航空母舰之一，她与赤诚号的起源很类似，原始设计是战列舰。加贺号服役之后，与赤城号一同编为第一航空战队，此后两舰一般共同执行任务，两舰的命运也很类似。
加贺号是侵华海军的主力。1932年第一次淞沪会战中，加贺号和赤城号一起完成了轰炸和制空任务。日和26日，加贺号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州，当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。1937年7月卢沟桥事变后，加贺号配合陆军更加疯狂地袭击中国大陆，上海、南京、南昌、成都等地均有加贺号的舰载机出没。日，加贺号约30架舰载机企图空袭中国空军学校－笕桥机场。被中国21架飞机拦截，结果日机被击落13架，这是加贺号在中国最惨的一次失败。随后，加贺号一直活动在中国海域，轰炸的目标也扩展到广州白云机场和广州市区。1939年后，加贺号返回太平洋海域。
日，加贺号作为六艘航母之一参与偷袭珍珠港。随后，1942年1月，南云中将带领第一航空战队(赤城和加贺)与第五航空战队(翔鹤和瑞鹤)参与东南亚外围诸要地的攻击，其中包括1月20日－23日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫了南太平洋至印度洋的整个海域。包括2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3日协助占领荷属东印度，空袭爪哇南岸芝拉扎港。而后，加贺号回本土修理，没有参与4月在印度洋对英海军的作战。
1942年6月，第一航空战队与第二航空战队(苍龙号和飞龙号)参与中途岛战役，全部战沉。加贺号于日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。
【性能诸元】
加贺KAGA 日改建动工日竣工
标准排水量26900吨（对外）实际30000吨
武备双联200毫米炮2座，单管200毫米炮6座，双联120毫米炮6座，双联13.2毫米机枪4挺，双联7.7毫米机枪2挺
总长238.5米
型深15.45米
动力蒸汽轮机4台，主锅炉12座，91000马力，4桨（210转/分）
吃水7.93米
飞行甲板上层长171.2米，宽30.5米
航速27.5节
舰员1630名
日本海军重型航空母舰:大凤号
日，菲律宾以东洋面即将破晓。日本帝国海军联合舰队第一机动部队在小泽治三郎海军中将率领下，分成甲、乙
、丙3支部队，各以3艘航母为核心，组成环形队形，正由西南向东北方开进。小泽企图发挥舰载机战斗活动半径较大的优势，利用关岛基地，对斯普鲁恩斯海军中将指挥的美第58特混舰队实施“穿梭轰炸”（舰载机依托航母和岸上基地进行的一种往复轰炸，即舰载机突击目标后，飞往附近的岸上航空基地，补充燃料、弹药后，在返回的途中对目标再次进行攻击），以遏制美军向马里亚纳群岛发动新攻势。
小泽伫立在旗舰“大风号”舰桥上，下令各波攻击机群相继起飞，去攻击30O海里外的美特混舰队。8时10分，旗舰了望哨突然一声尖叫，他看见一架飞机朝海面直扑下来，海面上竟有3道鱼雷航迹，在驰向“大凤&号。原来，飞行兵曹小松关呼雄发现了雷迹，鱼雷为美国潜艇发射，为保护旗舰免遭攻击，他采取自杀性撞击行动，撞毁了一条鱼雷。“大凤”号紧急规避，但来不及了，还是命中一雷。“大凤”号不愧是一艘重装甲防护的航空母舰，挨雷后似乎安然无恙，一时并未显出什么异样。于是小泽命令护航舰只加强反潜警戒，战斗仍按原计划进行。然而事出意外，鱼雷爆炸后损坏了一部升降机，结果把那里的通风口堵住了，而航空汽油罐受损后汽油蒸气不断外泄，这些气体由少而多，大量聚集，结果在14时32分被引爆。烈火浓烟从机库喷出，很快蔓延到弹药库。“大凤”号的腹部，随之发生一连串大爆炸，舰体迅即倾斜。18时28分，在中雷10小时之后，这艘服役才一个月的新型航空母舰，就葬身在塞班岛以西洋面的万丈深渊。
建造原委及概貌
本世纪30年代，世界各海军大国的海军军备竞赛掀起高潮，进入了所谓无条约制约的时期。野心勃勃的日本海军以美国海军为对手，从1939年起，开始实施为期6年的造舰计划。计划规定，着手建造新型航空母舰。
日本海军分析，在兵力对比上日本海军弱于美国海军，要想取胜，就只好借助自身训练有素、特别擅长夜战和近战的特点，迫近美舰队打肉搏战。这样就得冒受到打击的危险，接近敌舰，故须加强防护能力，加强航空母舰的装甲防护。“大凤”号就是在此思想的指导下，建造的一艘“不逊于美英航母的具有现代形态”的航空母舰。
“大凤”号排水量34000余吨，水线长253米，水线宽27．7米及吃水9.7米，飞行甲板长257.5米，宽30米，蒸汽涡轮机，4轴，功率160000马力，航速33节。为了改变其飞行甲板的脆弱状况，日本海军煞费苦心，不惜减少舰载机的数量（为63架，比“翔鹤”号少21架），来提高飞行甲板的防护能力，加强其不沉性。在日海军的航母建造之上，被认为具有划时代意义。
舰桥与烟囱一体化
“大凤”号飞行甲板低，烟囱采取何种样式，一开始便成了一个棘手的难题。从前，日本航空母舰的烟囱由舰舷向测方伸出，并向下弯曲，效果倒也不错。不足之处是，一旦遭受损伤，舰体倾斜时，对舰十分不利。“大凤”号飞行甲板位置低，安装烟囱的甲板位置也低。在如此低的甲板上，若依然是过去的那种弯曲状大烟囱，对舰体的稳性就更加不利。因此，决定放弃横斜弯曲状处囱，而采取直立式烟囱。但是，这一点在技术证论会上遇到了麻烦。日海军一贯重视夜战，航母也不例外，兵舰载机要适应夜战的需要，政要尽可能减少飞行甲板上的突出物，而在立式烟囱是一个明显的障碍物。此外，这种烟囱的徘烟也影响飞机的起降活动。改装成直立大烟囱一事虽受到强烈反对，最后还是保持航母稳性的幸见占了上风，结果直立式烟囱定了下来，并使其与舰桥一体化。
“大风”号的舰桥不是设置在飞行甲板航测线以外，而是偏内侧一点，在右舷测中部稍靠前的地方，以利保持稳性。为保证排出的浓烟不致对后部飞行甲板造成严重不良影响，设计研究部门制作了一个百分之一的模型，进行了风洞试验。试验证明，在舰桥、烟囱一体化后，沙囱需从其垂直面向外倾斜26”，高出飞行甲板17米。这样，烟囱排出的浓烟才不会影响后部飞行甲板上的作业。“大凤”号舰桥内部的配置情况，从飞行甲板平面起向上依次是，飞行甲板平面上有方位测定室，飞行员待机室，气象室；下部舰桥甲板平面上有司令官、参谋长、舰长和航海长休息室，方位测定室，报务室；上都舰桥甲板上有操舵室，第一防御指挥所，作战室兼海图室，方位测定室，报务室；罗经舰桥甲板平面上有传今所，探照灯指挥所，舰载机起降指挥所；防空指挥所设置在最上部的甲板上。
封闭式舰首与前甲板
在日本海军中，“大凤”号率先采用了能够抗风暴的全封闭式舰首。舰首外板一直延伸到飞行甲板前端和侧面，从而提高了航母的适航性、耐波性，增加了飞行甲板的长度和最前部飞行甲板的强度。
“大凤”号舰首的外舷呈明显的外倾状，并与飞行甲板的侧面、前端相连接。通常在首甲板上的锚甲板设在舰内部，抛锚、起锚设备也置放在舰内，舰首外舷两例也看不到起锚用的喇叭口，水线以下的舰首是球界形状的。舰首部的舱室内有：仓库、作业场、抛锚机室等。
飞行甲板及机库
“大风”号是日本海军中第一艘飞行甲板装防护装甲的航空母舰。既要有防护装甲又要保证其稳性，这是个很难两全的难题。日本海军经过论证后，毅然决定采取直接加强飞行甲板的措施。这样就可以改变飞行甲板的脆弱性，以利打近战，深入到敌舰载机作战半径内突击敌舰船。“大凤”号飞行甲板长257.5米，前端宽18米，中部宽30米，后端宽27米。升降机前后各一部（每部重100吨），两部升降机之间装有防护装甲（长150米，宽20米）。这部分防护装甲由一层20毫米厚和一层75毫米厚的甲板上下叠加而成，表面敦以乳胶（以前是木质的），可以经受得住500公斤炸弹的俯冲攻击。飞行甲板上装有舰载机着舰用阻拦装置（每部阻拦装置最多有4条阻拦横索，4部阻拦装置共有14条阻拦横京），最大制动距离40米，最大制动速度每秒30米（飞机最大重量4000公斤），采用油压制动方式。复原动力为压缩空气，复原时间9秒。
机库分上下二层；上层宽18米，下层党广米．各有4个隔舱。上层机库的舱顶板厚10毫米。飞行申权与机库顶板之间有0．7米的空间，以防炸弹穿透飞行甲板危及上层机库。然而，“大风”号突如其来的巨爆，原由正是在机库内。机库内充满轻质油气体，被点燃、引爆后，顷刻间烈火便将“大凤”号吞噬。舰上的75架飞机（零式战斗机27架，九九式、慧星式轰炸机27架，天山式攻击机18架和侦察机3架）有的转移到其它航母，有的在舰上化为灰烬。
主要防空武备
航母用来自卫的武器是舰载战斗机和高射炮。“大凤”号主要装备九八式双联装100毫米高射炮和九六式3联装25毫米机关炮2种。前者有6座（12门），两舷配置，各3座。其最大射程14000米，最大射高11000米，射速15发／分，最大仰南十90o—－10“，俯仰速度16o／分，旋回速度10．6”／分，半自动装填。该炮的射击指挥仪为九四式，两舷各装一部。而后者有17座，左舷8座，右舷7座，舰尾2座；其射击指挥仪8部，分别装置在两舷和舰尾。此外，在舰桥、上层建筑后部和信号桅上装有对空雷达。飞行甲板和舰桥侧方装设了探照灯。
“大凤”号舱尾干舷较高，舰尾飞行国板下面是小艇置放处，因干般高未另设小艇置放甲板。舵有2副，前后配置，均是半平衡舵。此外，为加强防空火力，竣工时在规尾装了3联装25毫米炮2座。
日动工、日下水、日竣工
标准排水量：29300吨
武备：双联100毫米炮6座，三联25毫米，炮22座
总长：260米
宽：27.7米
动力：蒸汽轮机4台，主锅炉8座，4桨（300转/分）,160000马力
型深：22.1米
吃水：9.67米
航速33.3节
飞行甲板：长257.5米，宽30米
续航力：10000海里/18节
载机：战斗机19架（含预备机1架）攻击机36架，侦察机6架
舰员：1649名
日本海军中型舰队航空母舰 :苍龙号
【建造简史】
“苍龙”号航母，由吴港(Kure)海军船厂建造，日开工，日下水，日完工。是日本海军第一艘专门建造的大型航母，有双层机库和全通飞行甲板，右舷岛式上层建筑，并采取巡洋舰的主机以便获取较高航速。日本海军以后建造的大型航母都是参考该航母设计。满载排水量19800吨，蒸气轮机，8台锅炉，4轴，152000马力，最高航速34.5节，编制舰员1100人，武备为6座双联127毫米炮，28门25毫米高射炮，载机63架（最多可达71架）。日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。
“飞龙”号航母，由Yokosuka海军船厂建造，日开工，日下水，日完工。是苍龙号的改进型，和苍龙号比，进一步加强了舰体结构强度，提高了舰艏，改进了装甲，最大的改变是岛式上层建筑改到了左舷。满载排水量21900吨，蒸气轮机，8台锅炉，4轴，153000马力，最大航速34.3节，舰员编制1101人，武备为6座双联127毫米炮，31门25毫米高射炮，载机64架（最多可达73架）
中弹后开始起火燃烧的飞龙，注意前升降机的巨大弹洞
【战争历程】
苍龙号和飞龙号属同一级别中型攻击航母，都是日本海军的第二批航空母舰。苍龙和飞龙的原始设计是所谓的“航空巡洋舰”，目的是不受1930年的华盛顿海军条约的限制。但设计之中发现：既多载飞机、又装载大炮是行不通也是不必要的。而后苍龙和飞龙设计成为专职航母。借鉴赤城号和加贺号的设计经验，苍龙号和飞龙号在排水量约为前者一半的情况下，仍然达到与前者相近的性能，但装甲较弱。
苍龙号1934年11月开工，1937年12月服役。次年，苍龙号在中国海域游弋，其舰载机在长江流域和华南地区协助陆基空军侵华行动。飞龙号1936年7月开工，1939年7月服役。飞龙号比苍龙号稍长一些，其舰桥也不同于苍龙号，设在飞行甲板的左侧。服役后飞龙号与苍龙号编为第二航空战队，由山口多闻少将指挥。
袭击珍珠港的计划中原本没有两龙，在山口多闻的力谏下，苍龙号和飞龙号作为6艘攻击航母的组成部分参与攻击。并且由于续航能力强，在返航途中，第二航空战队苍龙号和飞龙号又奉命增援威克岛。1942年初，第二航空战队南下在荷属东印度群岛实施登陆前的空袭。1月24－25日，空袭安汶港；2月4日第二航空战队的飞行队从岸上基地起飞，对由荷兰多尔曼少将率领的英美荷澳四国舰队进行空袭。2月15日，第二航空战队与完成拉包尔空袭的第一航空战队(赤城号和加贺号)汇合。2月19日，一、二航空战队空袭澳大利亚达尔文港；3月协助战领荷属东印度，空袭了爪哇南岸芝拉扎港。
1942年4月，第一、二航空战队与第五航空战队(翔鹤号和瑞鹤号)以及护卫舰群汇合对印度洋英海军进行扫荡，除加贺号外的其它袭击珍珠港的5艘航母均在其中。4月5日，空袭了锡兰湾英太平洋舰队的科伦坡和亭可里兰基地，并在基地之外击沉了躲避不及的英军重巡洋舰多塞特郡号、康沃尔号和航母竞技神号。
1942年6月，四艘攻击航母(赤城号、加贺号、飞龙号和苍龙号)参与中途岛战役，全部战沉。第二航空队司令山口多闻少将拒绝离舰，随飞龙号一起沉没。四舰中飞龙号最后受到攻击，之前其舰载机重创了美航母约克城号，后者最后被日潜艇击沉。
【性能诸元】
苍龙Soryu 日动工日下水日竣工
飞龙Hiryu 日动工日下水日竣工
标准排水量15900吨，总长227.35米；
宽21.34米 宽22.04米
型深20.4米 型深20.5米
吃水7.47米 吃水7.84米
飞行甲板长216.9米 飞行甲板长216.9米，宽27米
96式战斗机16架（含预备机4架）96式战斗机16架（含预备机6架）
97式攻击机12架（含预备机3架）97式攻击机12架（含预备机3架）
96式轰炸机36架（含预备机9架）96式轰炸机36架（含预备机9架）
97式侦察机9架 97式侦察机9架
双联127毫米平高炮6座 双联127毫米平高炮6座,三联25毫米炮7座
双联25毫米炮14座 双联25毫米炮14座
蒸汽轮机4台主锅炉8座 蒸汽轮机4台，主锅炉8座
152000马力，4桨（340转/分） 153000马力，4桨（340转/分）
航速34.5节 航速34.4节
续航力7680海里/18节 续航力7670海里/18节
舰员1100名 舰员1100名
日本海军轻型航空母舰
——海鹰号(Kaiyo)
三菱长崎(Mitsubishi，Nagasaki)船厂建造。原先是打算建造成运输舰，开工时期不明，日下水，1939年7月完工。日改装为航母。1944年前只是当做训练舰使用，大战后期用作飞机运送。日被英国飞机轰炸，战后解体。
和其他的护航航母类似，机库和飞行甲板相对较小，没有岛式上层建筑、弹射器和阻拦索，用驱逐舰的主机代替了原设计的柴油机。1944年增加了20门25mm防空炮和一些防空火箭发射器。主要用于运输和训练。
排水量13,600吨/17,500吨(满载)
飞行甲板长度492英尺
动力52,000马力
续航力8000海里/18节
火炮127mm8座、25mm44座
雷达21型13式
标准舰载机24架
日本海军轻型航空母舰
——龙骧号(Ryujo)
根据1921年华盛顿海军条约有关10000吨以下的航空母舰
不在限制之内的条款，日本设计了这艘排水量为8000吨的航空母舰。由于尺度有限，设计者费了不少心机。但竣工时，标准排水量还是超出原设计，达到10600吨。服役后不久，发现该舰稳性差，舰首甲板过低，飞行甲板的支撑结构强度不够，被大浪压坏。因此，撤除了2座127毫米炮及其它可撤除的重物，加强舰体结构，提高舰首甲板，以改善适航性。为了增加稳性，不得已追加了500吨的压载，从而对航速有影响。太平洋战争之初，它曾在苏门答腊海域、印度洋进行过契交战。日，在第二次所罗门群岛海战中，被美国“萨拉托加”号航空母舰的飞机命中4颗炸弹，后沉没。
日动工，日下水，日竣工；
标准排水量10600吨
武备双联127毫米平高炮6座，四联25毫米炮6座
动力蒸汽轮机2台，主锅炉6座，65000马力，双桨（275转/分）
舰宽20.32米
型深20.6米
吃水5.56米
续航力10000海里/14节
飞行甲板长158.6米，宽23米
载机48架（含预备机12架）
日本海军护航航空母舰
——冲鹰号(Chuyo)
这是日本第一型护航航母，由17000吨级的豪华邮轮改装而来
。主要用于训练和飞机运输。经过简单改装。机库较小，增加了相对较短的飞行甲板，没有岛式上建、弹射器或阻拦索。战争期间，日军为弥补反潜护航力量的不足而改装，载机20-30架，航速较低，不能跟随战斗编队出战。
大鹰级一共有三艘，大鹰、云鹰、冲鹰，于三菱公司长崎船厂（Mitsubishi, Nagasaki）建造，战争爆发后分别改装为航母，均在战争期间为美军击沉。
大鹰号开工日期不明，日下水，在佐世保（Sasebo）海军船厂改装为航母，日完工。服役期间只参加了一次战斗部署，其余时间主要是执行训练和运输任务。日在菲律宾吕宋岛西北被美国海军“红石鱼”号潜艇击沉。
云鹰号开工日期不明，日下水，完工后被军队接管，在吴市（Kure）海军船厂改装为航母，日完工。服役期间只用于运输和训练。在日在中国南海东沙群岛东南被美“石首鱼”号潜艇击沉。
冲鹰号开工日期不明，日下水，在舾装期间被军队接管。在吴市（Krue）海军船厂改装为航母，日完工。服役期间只用于运输和训练。日在日本伊豆群岛八丈岛以东被美“旗鱼”号潜艇击沉。
大鹰Taiyo 日动工日下水，日改装竣工。
冲鹰Chuyo 日动工日下水，日竣工日改装竣工。
云鹰Unyo 日动工日下水，日竣工日改装竣工。
标准排水量17830吨
武备单管120毫米高炮4座，双联25毫米炮4座（“冲鹰”：双联装127毫米高炮4座，三联装25毫米炮10座；“大鹰”、“云鹰”在1944年间改装后增加单管120毫米炮2座，三联装25毫米炮约4座）
总长180.24米
型深23.5米
动力蒸汽轮机2台，主锅炉4座，25200马力，双桨（140转/分）
飞行甲板长162米，宽23.5米（“冲鹰”：长172米，宽23.7米；改造后的“大鹰”、“云鹰”：长180米，宽23.5米）
载机战斗机11架（含预备机2架），攻击机16架（含预备机2架）；“冲鹰”载机30架（含预备机4架）
续航力8500海里/节
舰员747名（“冲鹰”约850名）
训练航空母舰：龙凤号
和瑞凤级相似识，是另外一种潜艇母舰的改装。1941年开始改造成航空母舰，日
完成。4月18日，改装中的龙凤还挨了杜力特轰炸队的一颗炸弹。1942年12月改造刚完成，龙凤号就又挨了一条鱼雷。在大战期间主要是作为一艘训练航空母舰。1944年6月菲律宾海海战中龙凤被击伤，日停泊在吴县军港的他再次被炸，这次之后他就没有再回到现役，1946年被解体。
排水量13,360吨/16,700吨
飞行甲板长度707.4英尺
航速26.5节
动力52,000马力
续航力8000海里/18节
火炮127mm8座、25mm60座、13.2mm28座
雷达21型13式
标准舰载机31架}