汽车事故修理，4S店报价和保险公司定损金额相差很大，车主要怎么处理？
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背景：车主（即我本人了）发生事故，当时打了保险公司（人保）的电话，定损员没有到事故现场查勘，只是在电话里说让直接拖到4S店修理现在车子已经在4S店修好了，但是保险公司的定损金额和4S店报的差很多（差了2~3千好像），这样定损走不下去，后面理赔也就停滞了。注：因为事故和修理都在异地，所以车子拉到4S店后，和4S店就只是电话联系。据4S店说，因为他们和人保是协议伙伴之类的，所以他们是在定损前就先把车修好了的。因为第一次遇到这样的情况，不知道作为车主该怎么来处理，那个差价我该要求保险公司把定损金额提上去，还是要求4S店把价格拉下来？不然的话现在4S和保险公司扯来扯去有2个礼拜了，也不知道什么时候能把理赔走完。[ 此帖被UToosimple在 11:45修改 ]
按理来说，4S应该按保险公司的定损价格报价的。应该是先定损，再修车。
这4S店不按常理出牌啊。。
应该把定损的叫到4S去，3方一起理论这个事情
专家来说说，我上次也碰到这个情况，不知道怎么处理
这个应该是保险公司的问题啊，你让人来定损，他不来，跟你有啥关系？不过下次也要长点心，不定损不修
正在处理类似的情况，追尾我全责。 对方车子拉到4s，店里点名没法修裂开的保险杠，需要直接换， 保险公司按第三方维修再到4s喷漆处理，差价4千多。 被撞车主坚持必须4s店换，现在正杠着呢。。。后续可能会走法律流程[ 此帖被好秃子在 14:59修改 ]
跟定损员来不来现场没什么关系，后期的维修费保险公司有自己的判定方式，和4s有差别正常
还有这种事情？那车主应该如何维护自己的权益？
引用6楼 @ 发表的:
跟定损员来不来现场没什么关系，后期的维修费保险公司有自己的判定方式，和4s有差别正常
就是因为这个才要定损来看了再修，到时候只要*河蟹*一交拿钱就行了~不来相互扯皮有的好烦了
去保险公司吵一架就好了，所以说保险最好还是在4s上，省事多了
很简单的。
你让他们自己撕，你不要管。你就去保险公司投诉就是了
既然已经修完，为了效率，应该先补上差价提出车来。再和保险公司理赔自己定的差价，如果保险公司不配合，可以起诉。
引用11楼 @ 发表的:
既然已经修完，为了效率，应该先补上差价提出车来。再和保险公司理赔自己定的差价，如果保险公司不配合，可以起诉。
嗯，我自己的车交了2000块给4S后已经开回来了。主要是事故我全责，对方车子的修理费我已经支付，*河蟹*、定损单这些材料我也已经拿到了，现在等我自己车子的材料一起交给保险公司走理赔
P.S. 打人保的95518客服询问过，他们要我把双方材料一起递交，现在这样的情况我可不可要求先拿对方车子的材料赔付，我自己的等他们慢慢扯皮，毕竟我的车子已经开回来，损失也不止2000
上法庭告，一告保险公司什么都赔发自手机虎扑
引用8楼 @ 发表的:
就是因为这个才要定损来看了再修，到时候只要*河蟹*一交拿钱就行了~不来相互扯皮有的好烦了
现场只是估个大概，楼主失误在确定维修费用后未与保险公司沟通直接修了。至于差价补偿楼主可走司法流程
电话保险 车损险 就是外面维修
对方的车子可以要求 4S店维修
外面和4S店一个面喷漆都差很多
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去4s店修车车主要注意工时费，被骗了一次！[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
看红圈，维修不到一小时，竟然收三个小时工时费！能讨回多收的钱吗？
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一个工时和一个小时是两码事。楼主可以问问ssss店一个工时是多长时间，如果多收了可以拿这个单子找它。
肯定要去讨，明明睁着眼说瞎话
工时不是用修车时间的长短来衡量的。和小时没有直接的关系，它还和维修项目的难易程度，技术含量有关。
全国的4S店都是这样，你换机油操作10分钟，收你一个工时费。你换变速箱油，操作30分钟，收你三个工时费，这就是4S店的收费特点。
工时是计算工作量的，也就是说折合成工时费的，汽车维修都有各地相应的工时，例如，发动机大修，一包，二包都有工时的，
楼上几位正解
提前预约吧，还能打个折扣
是提前预约的
高人，那什么叫工时？
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君越更多相关问题想说爱你不容易 4S店调查之修车为何那么贵
车主对4S店服务满意度持续走低，“配件价格太高”、“工时费难以接受”、“霸王条款限定保修期内必须到4S店保养”等成为车主批判的焦点，4S店的维修保养费用真的贵的离谱么？
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网易3月8日报道&当你从4S店开回新买的爱车时，是否想过日后保养维修都在哪里进行？当你做完最后一次免费保养，是否想过以后每次保养都要花费多少金钱？当你一不小心把车开进水沟时，是否想过维修费用有多高？
不妨回顾几个经典案例：郑州袁先生购买未久的因发动机舱进水而损坏，经4S店检测，被开出一张37万元的维修单，而这辆皇冠的4S店标价仅33万；杭州某车主，撞坏的爱车维修费用高达280万，同样超过了该车的售价。
37万，280万，夸张的维修费用是否已经让你目睁口呆？当你送爱车去进行最后一次免费保养时，确实需要考虑一下，保养维修费用的问题。披着华丽外衣的4S店或者就是张开大嘴的野狼，正等着你这只小羔羊。
车主对4S店服务满意度持续走低
从网易汽车4S店模式系列调查结果来看，车主对4S店服务满意度持续走低，“配件价格太高”、“工时费难以接受”、“霸王条款限定保修期内必须到4S店保养”等成为车主批判的焦点，4S店的维修保养费用真的贵的离谱么？让我们先从日常小保养说起。
高价配件：以原厂名义作挡箭牌
李先生是中关村一科技公司员工，平时工作较为繁忙的他总喜欢将自己的6送到4S店进行维修保养。坐在休息厅捧着热茶透过玻璃墙观看自己爱车保养的全过程让他感觉服务相当周到。
高尔夫维修工单
从李先生提供的保养结算单来看，一次小保养，包括更换机油滤清器、空滤器滤芯、全合成机油等项目，共花费了806元，其中材料费490元。
同样的保养服务在具有同样资质的维修厂会是怎样的价格呢？
维修厂也受到不少消费者宠爱
“采用原厂配件，我们同样的保养价格在380元左右，而且保证是原厂配件。”某修理厂钟先生如此说道。
对于配件李先生产生了质疑，“究竟修理厂所用配件是否原厂配件，原厂配件又从何而来”？
“目前市场上的大众车系原厂配件最多，这些原配件多从4S店或配套厂流出，尤其是某些4S店，为完成厂家所给出的零配件销售任务，不得不将零配件外销。通用、日系品牌对配件的把控较严，不过从配套商等渠道，依然可以获得不少原厂配件。”对于自己的配件来源钟先生如此解析道，“通常来说，4S店提供给我们的配件会在采购价格的基础上增加3%-5%的费用，不过即便如此，我们的配件售价依然比4S店来得便宜，4S店提供给顾客的配件，利润多在40%-50%之间，加上工时费的差异，我们的保养费用就要比4S店来得更有竞争力。”
西郊汽配城
原厂配件是否普遍存在，修理厂、配件市场是否有原厂配件购买呢？网易汽车随即走访了北京西郊汽配城。
(本文来源：网易汽车
作者：蒋子培)
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网易公司版权所有实在搞不懂 4S店修车1小时为何收4个工时费
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最近有位朋友车坏了，拿到4S店去修，修车实际用了大概1小时，但在结算单上却发现4S店计了3个工时（话说之前朋友修车都是走保险，因为自己不实际掏钱，所以也就没多注意工时的问题。），然后朋友就生气了，觉得4S店在坑他。明明只修了1个小时车，为什么要收4个工时的钱呢？后来4S店售后的负责人给朋友解释了一番，总之就是工时费算法很复杂，和时间有一定关系但也没有太绝对的关系。什么是工时费？话说汽车维修/保养工时费一直以来都是行业敏感问题，存在一定的争议。简单来说， 工时费就是工人完成一项维修/保养项目所需要的费用。目前，我国各省市区均有地方性的汽车维修工时定额及收费标准，虽然各品牌、各地区工时单价与工时定额有所不同，但计核方法基本保持一致。各地普遍采用的工时费计价公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数比如，换机滤的工时定额为2工时，工时单价为50元，车型技术复杂系数为1.2，那么更换这个机滤的工时费便是2x50x1.2=120元。下面，我们便一一解释下工时费的各个系数——工时定额、工时定价、车型技术复杂系数。什么是工时定额？关于工时定额，百度百科是这样解释的：工时定额是指在一定的技术状态和生产组织模式下，按照产品工艺工序加工完成一个合格产品所需要的工作时间、准备时间、休息时间与生理时间的总和。简单来说，工时定额并不等同于施工时间，而是包括前期准备和善后时间等。在汽车维修保养方面，工时定额是由完成某个工序所需的维修准备时间、问题诊断时间、实际维修操作时间、调试时间、场地清理时间等组成的。维修准备时间包括前台接待洽谈、排班调度、场地/配件/工具准备等时间。所以，有些维修保养工序的实际操作时间虽然只有10分钟，但加上其他的准备时间和善后时间后，却会达到1个工时，甚至2个工时。这样算下来，工时的确不等同于小时，而是1工时绝对>1小时。什么是工时单价？所谓工时单价，简单来说就是汽车维保每小时的收费情况。这个收费标准由于品牌不同而不同。通常来说，工时单价与车型档次成正比，车越高档，工时单价越高。而且同一个品牌不同车型的工时单价通常是一样的，比如（、、）
和7系的工时单价就保持一致。什么是车型技术复杂系数？简单来理解，车型技术复杂系数是维修该车型某个零部件的复杂程度，如果负责程度一般，可以设为1。如果比一般要难，系数则会大于1，如1.1、1.2之类的。一般来说，也是越高档的汽车，车型技术复杂系数越高，虽然现实中未必如此。值得一提的是，在有些省市区，车型技术复杂系数并未采用。后记看完工时费计算，是不是感觉很复杂？其实复杂的公式背后，还有更复杂的各品牌工时定额和工时单价。根据现行规定，汽车厂家可以自行制定车辆的维修工时定额，且无需向社会公示定额标准。总是，工时费并不是那么透明。而这，也种下了消费者与4S店冲突和纠纷的种子。
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责任编辑：samanthasun
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