广铁集团加强路企合作实现共赢发展-春运网|||||||||||||||||||>>>>正文广铁集团加强路企合作实现共赢发展　“这次座谈会感觉和过去不一样。”湖南华菱集团欣港物流公司常务副总经理易勇龙激动地说，“这次广铁集团提出的路企运输合作协调机制让我们感到非常振奋，下一步我们要利用好新政策，把运量做大，实现路企共赢发展。”　　为进一步加强路企合作，4月23日和4月30日，广州铁路（集团）公司分别召开广东省和湖南省铁路大客户座谈会，共有75家大客户的代表参加了会议，并分别在会上发言，介绍各自企业的铁路运输需求，对铁路运输过程中存在的问题提出建议和意见。　　座谈会上，广铁集团主管货运的副总经理郭吉安介绍了全路货运组织改革的情况和目标、广铁货运新产品和新服务，并对客户代表提出的铁路运输问题一一作出答复，对不能马上答复的问题承诺统一研究后给予回复。同时，广铁集团货运处、各货运中心负责人也现场承诺，将认真对待客户提出的每一个意见，做到真诚合作，实现互利共赢。　　为进一步满足大客户运输需求，实现铁路、企业运量共同增长，广铁集团还与大客户建立了路企运输合作协调机制，规定广铁集团与大客户建立日常工作、旬工作、月度工作、半年及年度工作联系制度：货运营业站每日与企业的销售、物流或运输生产部门进行联系；货运处、各货运中心每旬与企业联系；各货运中心每月上门走访企业；货运处组织相关企业、运输处、调度所以及各货运中心和车务站段每半年召开一次运输协调会。
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广佛肇城际线和莞惠城际平东至小金口段明日开通 广州至肇庆全程票价65元
来源：南方网作者：申晨
南方网讯（记者 申晨）广佛肇城际线和莞惠城际常平东至小金口段已于日前完成初步验收和安全评估工作，将于明日（30日）对外开通运营。今日（29日）下午，广东省政府新闻办公室举办新闻发布会，邀请广东省发改委、广东省铁路建设投资集团有限公司、广州铁路集团公司相关负责人，向社会公布两线开通和具体运营安排的有关情况。
广东省铁路建设投资集团有限公司董事长朱耀忠在发布会上指出，珠三角城际正按照规划实施方案全速加快实施，目前，共有穗莞深、莞惠、广佛肇、广清、广佛环、佛莞、新白北、珠海市区到珠海机场等共10个项目同时在建，去年全年完成投资超200亿。其中，广佛肇城际和莞惠城际常平东至惠州小金口段两线已通过初步验收及安全评估，一切准备就绪，将于明天（30日）正式对公众提供服务。
广东省发改委副主任蔡木灵介绍，2012年，省政府和原铁道部联合印发了《珠三角城际轨道交通规划实施方案》，按照《规划实施方案》，珠三角地区共规划广州-珠海、广州-佛山、广州-东莞-深圳、东莞-惠州、佛山-肇庆、广州-清远、广州-佛山环线、佛山－东莞等15条城际轨道交通线路，合计里程约1430公里。经过各有关方面的共同努力，珠三角城际轨道交通建设取得积极进展，到2015年底累计完成投资超过1100亿元。
截至目前，在建珠三角城际轨道交通项目达到10个，在建里程约465公里，总投资约1650亿元，到2015年底，这些在建项目已累计完成投资773亿元，占总投资的47%，各项工程正在顺利推进。
“十三五”时期，我省将继续加快珠三角城际轨道交通建设，在2020年前建成通车全部在建项目。继续推进广佛江珠、广清城际广州站至广州北站段、广佛环线佛山西站至广州北站段、肇顺南城际高明至南沙段、中南虎城际南沙至虎门段、深惠城际等规划项目前期工作，到2020年，初步建成连通珠三角九市及清远市区，联接广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等国际机场以及国铁、公路、地铁等重要交通枢纽的城际轨道交通骨干网络。
广东省铁路建设投资集团有限公司董事长朱耀忠介绍，去年，广东省铁路发展基金顺利设立，成功募集400亿元建设资金，迈出了铁路投融资体制改革实质性的一步。同时,近年来省委省政府先行先试，倡导推动TOD（公交导向型）开发模式，通过对铁路沿线土地的综合开发，筹集城际建设以及运营补亏资金，优化城市空间组织方式，集聚培育城际客流，实现城市建设与城际建设的相互促进、协调发展。
广铁集团副总经理郭吉安介绍，为了方便旅客自助购票，各车站共投入（新增）163台自动售取票机，并设有64个人工售票窗口，并专门设置了方便残障人士的矮窗，为旅客提供售票、改签、退票等业务。广州站、肇庆站、常平东站等重点车站划分单独的候车区域。广州站在站前广场修建约800平米的广佛肇临时候车室，满足每天10趟列车的旅客候车，利用既有出站通道，与广深和谐号候车室进站通道合理公用，优化放客条件。
根据运营初期客流预测和动车组配属情况，在开通运营初期，广佛肇城际每日将开行10对动车组列车。莞惠城际常平东至小金口间日常将开行16对动车组列车，节假日客流高峰期将安排满图开行22对动车组列车。由于运营初期开行对数较少，两条城际铁路的动车组列车在沿线各客运业务办理站均会停站，确保中间站停站频次。广州站至肇庆站全程约为2小时，常平东站至小金口站全程约为1小时10分。待动车组增加配属，列车开行对数增加后，将对部分列车减少停站，缩短列车运行时间。这两条城际线根据前期的可研，以及后期珠三角运输组的调查，广佛肇城际运输需求约是2.3万人，莞惠城际则约是3.7万人。根据目前的运能安排，广佛肇城际运能达到接近3万，莞惠城际的运能安排接近4.8万，远远超过两线的运输需求。
记者从新闻发布会上获悉，从3月29日15时起，旅客可通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、自动售票机、代售点购买这两条城际铁路列车的车票，其中广州至肇庆全程票价65元，常平东至小金口全程票价35元。各趟列车车票均为当日当次有效，全程不对号入座。
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编辑：傅鹏
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习近平总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。登录房天下账户
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珠海高铁直通北上广深 中山的你又多个选择啦
[摘要] 12月21日，珠海市委副书记、市长郑人豪会见广州铁路集团副总经理郭吉安一行并举行签约仪式，双方正式明确珠海在明年1月份增开直达上海、长沙和贵阳的长途跨线高铁列车。
东方玫瑰园
飞驰的高铁、畅通的线网，将&载着&特区珠海直通北上广深四大一线城市。在珠海至北京、桂林的高铁开通将一周年之际，12月21日，珠海市委副书记、市长郑人豪会见广州铁路集团副总经理郭吉安一行并举行签约仪式，双方正式明确珠海在明年1月份增开直达上海、长沙和贵阳的长途跨线高铁列车。郑人豪表示，目前珠海正在加快建设珠江西岸交通枢纽，更好地对接港澳和服务周边城市；增加开行直达上海、贵阳、长沙长途跨线列车，将进一步便捷珠海、澳门及周边城市居民出行，对促进跨区域人员交流、经济发展大有裨益；同时，珠海将基本形成直通华北、华中、华东、西南的长途快速客运铁路网络，大幅提升区位优势和服务辐射能力。届时，珠海预计可通过铁路直达22个城市，深入对接珠三角、京津冀和长三角三大经济圈以及西南腹地。当前，珠海正处于重要战略机遇期，特别是港珠澳大桥即将建成通车，将从根本上改变珠海的交通格局、产业格局和城市格局。专家分析指出，新线路的加入，不仅将增强珠海作为珠江西岸交通枢纽城市的向心力，也意味着珠海在全国发展版图上的战略节点地位的凸显，其在粤港澳合作、&一带一路&建设中的桥头堡作用将进一步提升。珠海至上海高铁每周4对据有关人士透露，新开的3条长途跨线列车开行方案，包括珠海至上海线每周4对，全程约13个小时；珠海至贵阳线每日1对，全程约7个小时；珠海至长沙线每日1对。这意味着，在至北京、桂林的高铁线路基础上，珠海将可通过铁路直达22个城市，其中远直线距离约2300公里，长耗时约13个小时。新开通的3条线路，搭建起了一个以珠海为中心的扇形交通辐射架构，其中引人注目的无疑是珠海至上海线。目前，广铁集团尚未对外公布该列车票价。以广州至上海的D943列车票价为参考，该列车二等座票价为525.5元；目前珠海至广州的动车二等座票价为70元，以两者简单相加估算，珠海至上海的二等座票价约为595元。以同样的办法估算珠海至惠州、厦门、宁波、杭州等地的二等座票价，分别约为133元、267元、505元和549元。目前，珠海到上海开通有直达航线，时间约2小时20分钟。记者查询明年1月1日机票价格得知，该天低票价为379元，高票价则为995元。贵阳线沿路停靠6个城市，其中前5站均与珠海至桂林线站点相同。据了解，目前，珠海至桂林线的D2368次列车每日在珠海至桂林北间对开，全程二等座席票价207.5元。长沙线沿途停靠5个城市，其中韶关、郴州、衡阳、株洲均为新的&落脚点&，这对在珠海工作生活的当地人将是一个&福音&。据了解，新开的3条长途跨线高铁列车开行方案，以及后续有关线位经停点和购票信息等，近日将及时向社会公布。特区可更好地吸收全国创新资源听说珠海至上海线铁路开通的消息后，在珠海某房地产企业工作的张文第一时间向记者&求证&，&我们公司在上海拿了地，以后免不了会经常过去出差，飞机不确定因素比较多，直达列车提供了更多选择。&铁路线网的延伸不仅将给珠海和澳门的市民带来了更多方便，也将为珠澳的旅游业增添新的生机。&之前珠海直达北京和桂林的线路开通后，对旅游市场的促进作用显著，我一直很期待能够开通华东线路。&广东省拱北口岸中国旅行社策划总监李伟天说。在广东省委党校经济学教研部副主任许德友看来，&珠海至上海线，途经深圳、厦门、杭州等经济发达地区，将带动信息流、资金流、商贸流等创新要素的交流，在此基础上，珠海可深入对接珠三角、京津冀和长三角三大经济圈，促进经济社会发展。&也就是说，珠海不用辗转就能通过高铁线网直通北京、上海、广州、深圳四大一线城市，从而更好地开展交流合作，吸收全国顶尖的创新资源、人才资源以及其他高端发展资源的外溢。此外，在他看来，相比此前开通的珠海至桂林线，同为西南向线路的贵阳线更具战略意义。&贵阳是省会城市，深入西南腹地，而且本身承担着国家战略，处于快速成长时期。列车的开通有助珠海进一步延伸至西南腹地，打通面向大西南的通道。&珠西交通枢纽&如虎添翼&&架座大桥通港澳，修条铁路通全国，建设机场通世界。&这曾经是珠海人的三大交通梦想，如今，这一梦想正加速照进现实。交通在城市发展中具有先导性、基础性作用。按照部署，珠海正以港珠澳大桥建设为龙头，全力打通东西向和南北向的交通瓶颈，提升重大交通枢纽的集疏运能力，冲刺珠江西岸交通枢纽城市。公路方面，早在2003年4月，京珠高速公路便已建成通车，直接连接北京和珠海。在此基础上，全长约2285公里，被业界称为&黄金大通道&的京港澳高速公路正在如火如荼建设，以直接连接北京、广州、珠海、香港、澳门等城市。珠海机场正在&复兴&，今年以来，珠海机场新增43个航班，通航城市已达到41个。今年累计客流量预计突破600万人次，货邮吞吐量将突破3万吨。海港方面，珠海拥有全国沿海主枢纽港之一和珠江西岸唯一的深水港&&高栏港。如今，其已跻身广东第五个&亿吨大港&。今年前三季度，全港共完成港口货物吞吐量8780.35万吨，同比增长3.66%；共完成集装箱吞吐量123.62万TEU，同比增长26.65%。&高铁线网的完善，海陆空齐头并进，加上港珠澳大桥即将开通，珠海将真正重塑交通枢纽地位。&中山大学港澳珠三角研究中心副主任袁持平表示。而交通的开放便是城市的开放，交通的延伸便是实力的提升。&以此为基础，在粤港澳合作中，珠海也将可以发挥更加重要的作用。&他认为，港澳通过珠海这个枢纽不仅可以深入沟通广西、贵州等泛珠三角腹地，还可进一步对接京津冀和长三角地区，实现资源整合、共同发展。&值得一提的是，本次新开路线中，厦门等地都是&一带一路&的重要节点，这意味着珠海也将在&一带一路&中扮演更重要角色。战略节点地位进一步凸显。&袁持平说。新开3条长途跨线列车开行方案珠海至上海线每周4对，途经广州、深圳、惠州、厦门、宁波、杭州等地，全程约13个小时。珠海至贵阳线每日1对，途经广州、肇庆、广宁、贺州、恭城、榕江等地，全程约7个小时。珠海至长沙线每日1对，途经广州、韶关、郴州、衡阳、株洲等地，全程约4个小时。链接珠海铁路预计可直达22城：广州、深圳、肇庆、惠州、厦门、宁波、杭州、上海、广宁、贺州、恭城、榕江、桂林、贵阳、韶关、郴州、衡阳、株洲、长沙、石家庄、高碑店东、北京。（南方日报）
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广铁集团郭吉安一行来永调研长丰猎豹专线铁路升级改造
中国永州新闻网
10月15日，为进一步解决我市企业在铁路运输上的瓶颈问题，广铁集团副总经理郭吉安一行前往我市长丰猎豹集团、生资公司铁路运输段调研升级改造长丰猎豹专线铁路事项。市委书记陈文浩，市委常委、市委秘书长颜海林，副市长唐能武陪同。调研现场湖南长丰猎豹制造有限公司随着新车CS10的上市，赢得了市场和消费者的青睐，汽车销量迅猛增加，现阶段每天生产约250辆，依然满足不了市场供货需求，铁路运输能力成为了企业发展的瓶颈。此次活动中，双方就升级改造铁路方面深入坦诚的交换意见，就施工、标准、规划、流程和制度等多方面基本达成共识。“我市工业经济的高速发展，离不开广铁集团的鼎力支持。”陈文浩对郭吉安一行的到来表示欢迎，并感谢广铁集团在我市经济和项目上的大力支持和帮助。他表示，我市经济发展势头强劲，城市结构优化、各项基础设施全面完善，正处于城市工业经济大发展的关键时期，长丰猎豹作为我市重要的工业企业之一，正面临着产业产量升级提速重要阶段，铁路专线升级改造，提升运输能力和运输覆盖面是当前的重要举措，希望广铁集团一如既往给予我市支持，尽快尽早拉通铁路专线，进一步保障我市境内的交通运输工作，促进永州经济发展，并实现共赢。郭吉安感谢我市长期以来对铁路工作的大力支持，并表示全力支持我市铁路建设，将进一步深入研究专线铁路升级改造中的具体困难和问题，采取有力措施，力争解决我市当前运输难题。了解更多房地产资讯，更多精彩特色活动，欢迎点击
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