贵阳残疾人办乘车卡今年要实名制 指定时间办理_本地时政_贵阳网
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贵阳残疾人办乘车卡今年要实名制 指定时间办理
来源：贵阳网—贵阳晚报&&
摘要：从11月3号至27号，贵阳市正式办理2015年“残疾人免费乘车IC卡”，与往年不同的是，今年实施办卡实名制。
从11月3号至27号，贵阳市正式办理2015年“残疾人免费乘车IC卡”，与往年不同的是，今年实施办卡实名制。
据贵阳市残联维权部主任科员李毅介绍，办新卡必须要有身份证、残疾证、居住证、照片和20元保险费，而旧卡只需带上三证再补缴20元的保险费就行。
李毅介绍说，与往年不同的是，今年残疾人在办理免费乘车IC卡时，必须提供身份证。因为实名制录入以后，IC卡就算遗失，只要你拿上身份证和残疾证，到人汽公司去，马上就可以补办。李毅提醒，户籍属6城区的申请人可在指定时间内，到所辖社区，由乡（镇、社区服务中心）集中统一送区残联办理。户籍是一市三县的申请人和持有《贵阳市居住证》的申请人，须在指定办证期限内送贵阳市残联办理。 （杨皓钧）
三类残疾人
无需办IC卡
有三类残疾人无需办IC卡也能免费乘公交车：一是一级视力残疾的残疾人，持残疾证就可以乘坐；二是70岁以上的残疾人，可到公交公司办理老年人的免费乘车卡；三是1米1以下的残疾儿童。
责任编辑：林萌
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在北京，每天有成千上万的上班族使用一张公交卡上下班，公交卡里不仅有个人自愿充值的交通费，还有一笔必须交纳的20元押金。但由于该卡不是实名制，一旦遗失，卡内所有金额连同押金都不予退还。而且，很多售卡网点不能退卡、退卡金额超过100元只能去指定网点、退卡时扣磨损费不退全部押金……很多北京市民感到疑惑：“便民”的公交卡咋这么多“不方便”？退卡太“折腾”“又丢了一张公交卡，已经是近两个月丢的第4张了。”在北京安定门公交卡充值网点，前来买卡的白领柳虹洁对《工人日报》记者说：“每张卡里都有20元押金，再加上没用完的钱，最近光是丢卡就已经损失200元了。”公交一卡通遗失不退的规定让柳虹洁有点郁闷，平时上下班她离不了公交卡，可小小卡片常易遗失。“要是能弄成实名制就好了，像银行卡一样，丢了可以挂失。”公交卡能否做成实名制呢？记者采访了解到，其实目前已存在实名制的公交卡，是一些单位统一为员工购买的。卡内分为账户和电子钱包，由单位统一为员工交钱，员工不能自行充值。这样的公交卡在遗失后是可以挂失的，但只能由单位统一购买，不直接对市民开放。记者还了解到，公交卡在退卡时也面临重重障碍。“很多网点不能退卡，只能去指定的地方。我刚为退卡排队等了半小时。”在东直门公交卡充值网点刚退卡成功的“北漂”曲诗源说，他即将离开北京，没想到退公交卡如此麻烦。据了解，北京一共有142个公交卡充值网点，所有网点都能办理买卡的业务，但能退卡的只有44个网点，而曲诗源所住的东城区只有2个网点能办退卡。为了退手中一张内存金额超过100元的公交卡，跑了4个网点的曲诗源终于在东直门公交枢纽的网点退卡成功。按照规定，金额超过100元的公交卡只能在指定公交卡充值网点退卡。“只有被指定的网点才是我们的自营网点。”东直门网点的工作人员对《工人日报》记者解释说。一卡通公司曾称因“技术原因”，充值网点不具备开通退换卡业务的条件。也有专业人士分析认为，不排除存在发卡与退卡系统不一的问题，但实现“办卡点退卡”技术上几乎无难度。押金去哪了曲诗源所退的其中一张卡因为有磨损，按当前规定并没能顺利退回20元押金。柳虹洁也有过因将卡弄弯了，不仅不退押金，连卡内金额和积分都一并被清零的经历。这些押金和清零的费用去哪里了呢？“北京每年有5400万张公交卡，超过10亿元押金不知到哪去了。”有市民在网上发出感慨，一时间引发了社会关注。北京交通大学副教授李红昌认为，公交卡押金之争涉及三个公共利益问题：一是押金的合理性；二是押金标准的合理性；三是退还运用等服务的合理性。“但这三方面目前没有一个统一规范，企业依据的只是不同地方的政府批文。”据了解，公交卡押金的收取依据是2001年由国家金卡工程协调领导小组等联合颁布的《集成电路卡应用和收费管理办法》。其中规定了两种情形：不单独收费的IC卡，才可以按照一定标准收取一定押金；而实行政府审批的IC卡收费，其收费标准要严格按照IC卡的工本费核定。北京市公交一卡通公司透露，20元的押金中，一卡通的采购成本只占45%，注册用软硬件系统及相关费用约占30%、发行费用约占8%。对于押金的流向，该公司回应称，每张卡的20元押金去向包括：在途结算占用、网点备用金(应付押金赎回)、押金卡采购、现金存放银行这四部分。另据介绍，北京一卡通的押金临时结余部分以活期存款或定期存款形式，存放在公司指定银行的押金专用账户。审计部门定期对这部分押金进行审计。但“押金总共收取多少、利息如何、资金如何运营”，这是很多受访市民想了解却又无从得知的事。期待参与监督一些市民抱怨说，一卡通企业提供的服务，让他们不满意。“退卡难、押金之争旷日持久，折射的是一部分公交企业的服务质量与当前市民需要间的巨大差距，而运作不透明更加剧了公众质疑。”有网友分析认为，公交公司作为公共服务企业，且享有政府补贴，应当形成“服务优先、运营规范”的经营意识。“退卡不退押金、退卡克扣余额，乃至强行搭售卡套等纠纷时有发生，甚至还闹到对簿公堂。这些问题可谓由来已久、久拖不决。”北京律协消费者权益事务委员会主任邱宝昌对《工人日报》记者说。“这些问题应该在运营企业的经营活动中来解决。”柳虹洁呼吁说：“现在应当建立一个畅通的渠道，让我们能进行监督。”记者 甘皙
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北京已有实名制公交卡：只能单位统一购买 可挂失
　　在北京，每天有成千上万的上班族使用一张公交卡上下班，公交卡里不仅有个人自愿充值的交通费，还有一笔必须交纳的20元押金。但由于该卡不是实名制，一旦遗失，卡内所有金额连同押金都不予退还。而且，很多售卡网点不能退卡、退卡金额超过100元只能去指定网点、退卡时扣磨损费不退全部押金……
　　很多北京市民感到疑惑：“便民”的公交卡咋这么多“不方便”？
　　退卡太“折腾”
　　“又丢了一张公交卡，已经是近两个月丢的第4张了。”在北京安定门公交卡充值网点，前来买卡的白领柳虹洁对《工人日报》记者说：“每张卡里都有20元押金，再加上没用完的钱，最近光是丢卡就已经损失200元了。”
　　公交一卡通遗失不退的规定让柳虹洁有点郁闷，平时上下班她离不了公交卡，可小小卡片常易遗失。“要是能弄成实名制就好了，像银行卡一样，丢了可以挂失。”
　　公交卡能否做成实名制呢？记者采访了解到，其实目前已存在实名制的公交卡，是一些单位统一为员工购买的。卡内分为账户和电子钱包，由单位统一为员工交钱，员工不能自行充值。这样的公交卡在遗失后是可以挂失的，但只能由单位统一购买，不直接对市民开放。
　　记者还了解到，公交卡在退卡时也面临重重障碍。
　　“很多网点不能退卡，只能去指定的地方。我刚为退卡排队等了半小时。”在东直门公交卡充值网点刚退卡成功的“北漂”曲诗源说，他即将离开北京，没想到退公交卡如此麻烦。
　　据了解，北京一共有142个公交卡充值网点，所有网点都能办理买卡的业务，但能退卡的只有44个网点，而曲诗源所住的东城区只有2个网点能办退卡。为了退手中一张内存金额超过100元的公交卡，跑了4个网点的曲诗源终于在东直门公交枢纽的网点退卡成功。按照规定，金额超过100元的公交卡只能在指定公交卡充值网点退卡。
　　“只有被指定的网点才是我们的自营网点。”东直门网点的工作人员对《工人日报》记者解释说。
　　一卡通公司曾称因“技术原因”，充值网点不具备开通退换卡业务的条件。也有专业人士分析认为，不排除存在发卡与退卡系统不一的问题，但实现“办卡点退卡”技术上几乎无难度。
　　押金去哪了
　　曲诗源所退的其中一张卡因为有磨损，按当前规定并没能顺利退回20元押金。柳虹洁也有过因将卡弄弯了，不仅不退押金，连卡内金额和积分都一并被清零的经历。
　　这些押金和清零的费用去哪里了呢？
　　“北京每年有5400万张公交卡，超过10亿元押金不知到哪去了。”有市民在网上发出感慨，一时间引发了社会关注。
　　北京交通大学副教授李红昌认为，公交卡押金之争涉及三个公共利益问题：一是押金的合理性；二是押金标准的合理性；三是退还运用等服务的合理性。“但这三方面目前没有一个统一规范，企业依据的只是不同地方的政府批文。”
　　据了解，公交卡押金的收取依据是2001年由国家金卡工程协调领导小组等联合颁布的《集成电路卡应用和收费管理办法》。其中规定了两种情形：不单独收费的IC卡，才可以按照一定标准收取一定押金；而实行政府审批的IC卡收费，其收费标准要严格按照IC卡的工本费核定。
　　北京市公交一卡通公司透露，20元的押金中，一卡通的采购成本只占45%，注册用软硬件系统及相关费用约占30%、发行费用约占8%。对于押金的流向，该公司回应称，每张卡的20元押金去向包括：在途结算占用、网点备用金(应付押金赎回)、押金卡采购、现金存放银行这四部分。另据介绍，北京一卡通的押金临时结余部分以活期存款或定期存款形式，存放在公司指定银行的押金专用账户。审计部门定期对这部分押金进行审计。
　　但“押金总共收取多少、利息如何、资金如何运营”，这是很多受访市民想了解却又无从得知的事。
　　期待参与监督
　　一些市民抱怨说，一卡通企业提供的服务，让他们不满意。
　　“退卡难、押金之争旷日持久，折射的是一部分公交企业的服务质量与当前市民需要间的巨大差距，而运作不透明更加剧了公众质疑。”有网友分析认为，公交公司作为公共服务企业，且享有政府补贴，应当形成“服务优先、运营规范”的经营意识。
　　“退卡不退押金、退卡克扣余额，乃至强行搭售卡套等纠纷时有发生，甚至还闹到对簿公堂。这些问题可谓由来已久、久拖不决。”北京律协消费者权益事务委员会主任邱宝昌对《工人日报》记者说。
　　“这些问题应该在运营企业的经营活动中来解决。”柳虹洁呼吁说：“现在应当建立一个畅通的渠道，让我们能进行监督。”记者 甘皙
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长沙实名制公交IC卡可凭身份证退卡
日 10:22　 来源： 华声在线－湖南日报
近期有不少市民向本报96258热线反映，长沙公交IC卡办卡容易退卡难，特别是办卡时交的17块钱押金，很多时候难以退回。市民反映的情况是否属实?长沙公交IC卡管理中心对市民的反映作何回应?9月26日，记者就此进行了采访。
退卡不容易
经常在长沙坐公交、乘地铁的市民，几乎人手一张公交IC卡。一张卡省去了找零钱的麻烦，而且办卡时只需提供身份证并缴纳17元押金就可办理，十分简单。
办卡容易，退卡方便不?9月22日，记者拿着自己用了几年的公交卡，来到湘雅路原火车北站的服务网点试着退的时候，却被工作人员告知：“这办不了，长沙只有长沙火车站南坪和赤岗冲两个网点能退公交卡。”
在位于长沙火车站附近的公交卡服务网点，记者还是被告知不能退，原因是办卡时间超过了一年。在网点张贴有《长沙公交IC卡退押金及退余额制度》，上面规定了6种情况不能退：卡片有划痕，在卡片上打眼，卡片有弯曲，没有提供相关有效证件，公交纪念卡，购卡期超过一年。记者走访了解到，不少市民要么因为押金条丢失，要么因为卡有所磨损，难以顺利地退卡退押金。
今后可凭身份证退卡
“市民反映的退卡难问题确实存在。我们将积极回应市民呼声，作出整改。”长沙公交IC卡管理中心主任李晓介绍，目前，该中心已会同长沙市公交投资公司，出台了新的退卡办法。
针对不少市民反映的押金条容易丢失的问题，新退卡办法明确，实名制购买的公交IC卡，既可以直接凭身份证办理退卡，也可以凭押金条退卡。非实名制购买的公交IC卡，则仍需要凭押金条退卡。
“我们需要一个凭证来证明这张卡确实是你的。如果没有凭证的话，有人捡到你的公交IC卡，就可以通过退卡而领走卡内余额。”李晓表示，因为有部分市民不愿意实名购卡，所以对于这些卡片的退卡，仍必须凭押金条才能办理。他也因此建议，市民在购买公交IC卡时，最好通过实名制来购买，如果卡片遗失了，可以立即进行挂失，减小损失。而且要退卡只需要出示身份证，会方便很多。
能正常使用就能退
对于市民反映强烈的“退卡必须完好无损，不影响第二次销售”规定，新的退卡办法删除了“不影响第二次销售”的条款，并对什么样的卡片不能退作了进一步细化，即：卡片有严重弯折、分层、开裂等受损情况;卡片表面油、水等污渍严重，涂写、贴上照片或贴纸无法清除;卡片有严重划痕、图案模糊不清、卡片编号缺失等;在卡片上打眼、挖洞、剪割等造成卡片缺损。
李晓说，新的退卡办法还取消了“购买时间超过一年不予退卡”的规定，今后还将适当增加退卡网点。
（责任编辑:
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海口预计年底推出实名制公交IC卡 丢失可轻松补卡
作者：邓海宁
　　本报海口10月11日讯(记者邓海宁 通讯员孔莉红)记者今天从海口市公交部门获悉，为优化用户体验，保障持卡用户资金安全，海口市公交部门目前正在加紧研发实名制公交IC卡，计划于年底推出，让市民乘车刷卡更加放心和安全。
　　据介绍，海口现有的公交IC卡普通卡与全国很多地方一样，不办理实名制、记名和挂失业务，公交卡一旦丢失后卡内的资金无法得到保障。采取公交IC卡实名制后，卡丢失了可以轻松补，能有效避免持卡人的资金损失。
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