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生鲜电商跨境也疯狂，进口超市心情复杂
　　文/柳华芳　
　国人有钱啦，中国游客成为很多国家振兴经济的重要力量，国人的消费品味也越来越高，进口食品近年来比较火爆，线下进口超市也开始热闹起来，小资生活幸福
多，美味诱惑挡不住。高收入家庭、高级白领是进口食品的主要消费人群，而且忠诚度相对较高，线下进口超市迎来了中国高收入人群消费品味升级的人口红利，处
于一个好时代的风口上。　　然而让进口超市们感到惶恐不安的是电商巨头们也看上进口电商了，京东、天猫、一号店都将
进口电商放在重要地位，并将进口电商作为生鲜电商的特色项目列入战略计划中。电商颠覆了线下零售业，进口电商颠覆进口超市生态看起来也是必然趋势，虽然进
口超市和进口电商在总体市场中还是很小的一部分，但进口电商的平台优势可能让这场战争提前预示了结局。　　生鲜电商玩跨境，抢占高端吃货消费习惯　
　生鲜电商最近两年处于井喷之势，天天果园、顺丰优选、沱沱工社等在这个领域做得风生水起，而大型电商企业如京东、天猫等也都很重视生鲜类目，京东CMO
蓝烨亲自上阵抢阳澄湖头捞、抢查干湖头鱼，对生鲜电商重视程度可见一斑。1月份京东和天天果园合作将开启智利车厘子产地直达，推出J级(果径
26-28mm)车厘子1斤装29元(1个ID限购1斤，全国包邮)、XL级(果径24-26mm)车厘子3斤装100元手机专享优惠，目测比线下进口超
市每斤便宜10-20元，而且还送货上门，全国包邮。　　从供应链上，天天果园负责产地精选、分拣及预冷包装，京东
则聚焦在销售与冷链配送方面，双方协同实现了源头监控、专业分拣、冷链运输、快速送达的全流程标准化操作，从原产地、品质甄选、高效冷链等多环节确保果品
的品质和配送速度。完成此次车厘子的新鲜快速送达，京东和天天果园在智利、中国之间跨国无缝高效协作是关键，而这样的高效供应链体系离不开京东的营销、预
售、冷链配送等重体验真功夫，大数据能够分析出最佳的销售时间、订货量、整体活动成本等重要数据，有备而来，才敢承诺。　
　最近一年里，京东在生鲜电商领域十分活跃，抢头鱼、抢头捞，不放过每一个出彩的机会，同时，在进口电商方面做极致体验，把跨境电商配送效率做到了接近国
内配送的水准，延续了一如既往的傻大黑粗精神。京东的想法是要用极致的重体验模式来培养京东用户中吃货们的生鲜购买习惯，抢夺和争取更多的高端吃货网友们
成为京东生鲜的重要客户，抢占跨境电商的网民消费习惯。　　电商巨头拉动大众消费，进口超市喜悲二重奏　　京东这样重量级角色杀入跨境进口生鲜电商，凭借其强大的品牌力量、用户规模、平台影响力，可以推动进口电商在中国大众网民中的普及，做大进口生鲜食品的市场规模，这对于进口超市来说也是一个利好消息。　
　有京东、一号店、顺丰等知名企业的参与，跨境电商的用户群规模会快速成长，并帮助建立消费者对于很多国外好产品的认知，这也是为什么澳大利亚、智利等国
大使馆官员都出面和京东签署合作协议的原因，庞大的中国市场是任何一个农产品输出国不会忽视的，中国也正在走向全球的最大消费国。　
　虽然京东等巨头能够拉动大众消费进口生鲜食品的热潮，培养消费者的消费习惯，但是，对于进口超市而言，这也许只是市场格局大裂变前的小甜枣。进口超市是
线下零售业，无法回避高昂的租金成本、冷藏成本、生鲜果品损耗成本等硬成本，这令线下进口超市在价格竞争上没有优势，只能发挥距离社区近的地域优势。　
　相比之下，京东在中国本土主要城市能实现当日达，可以让进口超市的场景优势更加弱化，一体化的冷链物流配送体系能够基本实现生鲜果品的零损耗，由于产地
直达省去了中间分销和周转环节，京东生鲜在价格方面的优势就会比较明显，京东一旦打价格战，线下进口超市可能毫无抵抗力就缴枪了。　　平台化是趋势，进口超市怎么个活法?　
　进口超市只能寄望于做好家庭主妇人群，并且要抓住晚上下班后的黄金时间段，这对于运营来说挑战很大。同时，线下店面的扩张成本极高、大多数纯水果店等要
租赁底商旺铺，他们连沃尔玛等综合百货的集中优势都没有，所以，当电商巨头涉足跨境食品生鲜电商的时候，进口超市的心情是悲喜交加，我的未来不是梦，但不
希望只是一场梦。　　花果山、本来生活、i果i家、沱沱工社、顺丰优选、天天果园等垂直生鲜电商都纷纷入驻到京东生
鲜平台上，说明生鲜电商领域和过去消费电子、服饰等标准品电商一样走向大平台化方向，垂直电商过高的运营营销成本和供应链成本决定了进入大平台怀抱更有利
于生存发展。生鲜电商特有的原产地直达模式带来了品类和商品的多样性，也带来了特有的季节性和地域性，京东不可能每一个地方都去建分公司，京东生鲜平台必
然通过开放平台的方式来构建生态，自己做好冷链配送的关键环节，平台伙伴来做好各自擅长的类目和原地产地冷藏。　　
此时的场景，如同当年京东做消费电子B2C，自营建立起强大的供应链管理能力和配送能力，建立了客户体验标准，平台做大了，品牌商旗舰店开始越来越多，华
为、联想、大神等手机品牌都把京东商城作为核心电商销售渠道，而线下的手机数码店们在历史洪流中被逐步淡忘。如今的跨境进口电商领域有可能发生同样的故
事，京东生鲜电商平台上的京东自营会越来强，入驻的伙伴会越来越强，平台粘性越来强，线下的进口超市生意恐怕会越来越不好做。　
　让自己的敌人少少的，让自己的朋友多多的，对于京东生鲜而言，在保证客户体验的基础上，继续快速发展平台规模是最重要的。在我看来，进口超市应该看的远
一点，既然早晚会被电商巨头冲击，不如早点主动投怀送抱，加入电商平台，成为生态的一部分，直接大步流星进入O2O时代。关注科技创新和产业革命，创新不停步，微信公号：小芳 &QQ群：2016年跨境生鲜怎么玩儿？同是直采“道”却不同
来源：中商情报网 编辑：中商情报网
除了包、、产品等比较热门的跨境电商商品，生鲜类目逐渐成为了跨境电商的新增长点，京东生鲜、天猫喵鲜生、洋码头、亚马逊等，都不约而同地在生鲜类目市场加大了拓展力度，以图在未来市场中分得一杯羹。
从早期的零星人肉代购，逐渐发展为兴旺的组团海淘，再到跨境电商的兴起，中国消费者海外网购之路走来实属不易。
在得到国家和地方政府相关政策的大力扶持后，消费者海外网购最关心的商品品质保证、购物操作简单易用、商品价格便宜等三个因素得以落地。2014年，国内的跨境电商终于开始走上快速发展的道路，并在刚刚过去的2015年呈现爆发式发展，也使得消费者购买海外优质商品的流程越来越简化，服务体验越来越好。
2015年上半年，中国跨境电商交易规模为2万亿元，其中进口部分占据了85%的比例，可见国内的消费需求之旺盛。而部预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，势头非常强劲。
生鲜类目逐渐成为跨境电商的新增长点
有数据显示，在跨境电商的品类偏好方面，消费者最热衷购买的是护肤美妆、婴幼儿、、、电子产品五大类消费品，集中度比较高。
而近年来国内食品安全事件频频发生，导致消费者对国内食品的信心匮乏，产生了强烈的不信任感，其中一些有能力的群体转向了国外优质食品。诸如、、水果、、、等商品的需求也正处于快速增长阶段。
根据中国研究中心的监测数据表示，2014年全国生鲜电商交易规模达到260亿元，比2013年的130亿元整整增长了1倍。2015年上半年，全国生鲜电商交易规模就达到了320亿元，预计全年交易规模有望突破500亿。其年增长速度，远远超过了电业平均增速，势头非常强劲。
生鲜电商的增长速度如此可观，让各大跨境电商纷纷把生鲜类目作为新增长点。京东生鲜、天猫喵鲜生、洋码头、亚马逊等，都不约而同地在生鲜类目市场加大了拓展力度，以图在未来市场中分得一杯羹。
制约跨境生鲜业务的经营瓶颈在哪?
不过虽然前景非常诱人，但事实上跨境生鲜电商并不是那么容易就能做成功。目前，制约跨境生鲜的经营瓶颈主要有两个方面：
一是生鲜类目不同于传统电商所销售的电子产品、日用品等商品，其保质期短、易损耗、易变质、配送难等特点，对、配送、售后等环节均提出了更高的要求。这就要求运营企业必须配备专业的存储设施和。
传统电商除京东、亚马逊等自营平台外，在仓储和方面多数依赖第三方物流。目前国内第三方冷链物流企业规模偏小，多为零散的专线，尚未形成高效低成本的物流网络。且整个过程涉及到多家公司的交接，产品品控与送达效率方面都难以达到消费者对生鲜产品的基本要求。这就逼迫生鲜电商企业只能自建冷链物流体系，而这是个重资产过程，建设周期长、回报慢。
因此国内生鲜电商整体的基础建设非常薄弱，本身就不利于生鲜电商的发展。这也就是尽管前文说过2015年生鲜电商交易规模有望突破500亿元，但电商交易份额目前占2.7万亿元以上整体生鲜市场的比例依然非常偏低的根本原因。
其次则是，跨境电商企业对国外生鲜产品的供应链，存在着管理能力不足的缺陷。简单说就是难以掌控稳定货源。由于多数跨境电商是平台属性，作为平台本身不参与经营，经营商家众多且处于分散状态。一些垂直电商平台虽然为直营，但由于流量小销量低，话语权不足。它们更多的是从托盘商采购，有些商家和平台甚至直接从新发地、京深等市场商家进货，这样显然对渠道的控制能力非常有限，难以应对风险。
以天天果园和美味七七在2013年春节运营进口车厘子为案例：前期它们投入重金打，力推美国进口车厘子，10斤装价格79元/斤。但是到了过年销售真正拿货时，市场价格涨到了1千元钱一箱，而且货色还不是很好，结果活动失败，对两家都造成了不小的损失。
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中商情报网讯：中商产业研究院大数据库数据显示：2014年台湾数控......西南首家生鲜跨境电商平台上线 全球生鲜可直供
　　巨头入局搅动“洋”生鲜
　　切入跨境生鲜细分市场，并非心血来潮。多种迹象表明，国际生鲜食品正日益成为重庆市民餐桌的新宠。
　　今年5月举行的渝洽会上，美国加州多名部长和萨克拉门托市长特别代表率领加州政府20人的商贸代表团访问重庆，其中一个重要的“任务”就是“试探”市场反应——加州的车厘子直运到重庆，是否会有广泛的接受群体。
　　“以往，加州的水果到重庆要先在沿海的青岛、上海、广州等地转运，而去年底，重庆获批设立进境水果指定口岸，加州水果终于可以直达重庆。”加州萨克拉门托市驻华经贸及教育代表处首席代表容承泽告诉记者，由于运时更短、经手人更少，成本可降低28%~32%，价格相对更便宜，首批抵渝的近500斤车厘子，很快销售一空，“市场反响出乎意料。”容承泽说，这也促使他们加快在渝设立农产品展销中心的步伐。
　　在熟识商业流通的重庆市零售商行业协会秘书长李运杨看来，随着经济的发展，城市消费层次的结构已逐渐从基本需求型向品质追求型在转变，“像重庆这样的城市年收入20万至30万的家庭越来越庞大，而这部分人群需要有更好的生鲜产品做支撑。”
　　以冰鲜水产品为例，来自重庆出入境检验检疫局的统计显示，截至到今年11月，2014年重庆口岸的进口批次共计163批，金额达到7231338美元。
　　永辉超市西南大区副总经理游达认为，“实际数据可能比这个更庞大”，不少外地大型商超进口的生鲜产品，由总部集团统一采购，从沿海口岸入关，然后通过国内物流运输到内地各个城市。
　　公开数据显示，去年全国生鲜电商交易规模130亿元。香味四溢的“蛋糕”，被各大巨头悄然瞄上，1号店、顺丰快递、亚马逊、中粮我买网等纷纷在跨境生鲜开辟疆土，布局举动密集。
　　例如，今年5月，入华十年的亚马逊斥资2000万美元，宣布入股生鲜电商上海美味七七网络科技有限公司，开启在中国大陆首笔战略投资；紧接一个月，顺丰将立陶宛作为进入欧洲的第一站，推出生鲜速配服务；同年7月，中粮我买网和东航宣布达成“盟友”，借助东航的运力优势，“包机直飞”采购海外商品，在华东地区首次引入跨境生鲜电商模式。
　　游弋“蓝海”要闯三关
　　■时间瓶颈有待突破 市物流协会秘书长焦飞认为，生鲜产品从国外采购到国内餐桌的产业链较长，时间跨度大，物流快递在跨境贸易电商化进程中扮演重要角色。他认为，物流成本、效率及可到达性，大幅影响生鲜产品的消费体验。
　　在采访中，本地多家跨境电商也坦言，生鲜产品受环境、温度因素影响较大，对储藏、运输要求非常高，若不实现规模化，物流难度不小，因此不敢轻易涉足。
　　辐射华东地区的“东航产地直达”相关人士也有同感。“东航拥有近500架飞机，在全球建有1000余个站点，所以可原产地采购、自有飞机运送。”该人士表示，尽管在“运输时效”占优势，但跨境生鲜电商除了正常的海关报关手续之外，还需要通过生鲜检疫。以海鲜为例，还需要通过我国相关的动物检测，而这一检测过程，从申报到检测结束，通常需一段时日，“时间过长容易影响口感，因此只将业务集中江浙沪地区”。
　　■构筑全球采购链 “国外生鲜生意水很深，没有很高的专业度，趁早不要碰。”市果品行业协会会长刘明毅说。比如，全球各地都有车厘子，稍微错过几天，就可能错失水果最佳采摘期。例如，美国车厘子5月份率先成熟上市，然后是加拿大，下半年是智利、澳洲，“这只是大概的月份，有时错过几天就踩不上点了。”
　　在近年颇受市民关注的进口水产品方面，记者从重庆水产品协会获悉，我市每年进口水产品消费量约在5000吨左右，占到消费总额的5%左右。“未来几年，这个比例还将进一步扩大。”重庆水产品协会副会长向明生告诉记者，相比之下，线下水产商经过多年积累，对货源采购掌控能力更强，能提供更多品种选择，同时消费者也倾向到饭店选购，然后现场烹调，因此，可能会分流一部分食客，但不会对整体行业造成冲击。
　　■培养目标消费群 资深电商观察人士、万擎咨询CEO鲁振旺表示，跨境生鲜电商消费群本身属于一种相对高档的生活方式，电商应该让其目标消费群体消费性更强，加强圈层内部推广的同时，不可忽视补充丰富线上产品。同时，电商最重要的是要回归线下，做售后服务及与消费者的情感沟通等。
　　海淘达人刘先生说，“作为吃货的我很想吃遍世界各地的美食，有这样一个平台方便购买。”此外，电商平台经营渠道属正规，商品入境经过严格检验检疫，应该可以放心食用。家住南岸区的王小姐也表示，看好此模式，她还建议，“要是电商能提供二次加工服务就好了。”
　　未来3年
　　或有7倍成长空间
　　申银万国在一份研究报告中指出，2013年生鲜电商交易规模130亿元，同比增长221%，冷链宅配规模39亿元，预计未来3年生鲜电商交易规模有7倍成长空间，带动冷链宅配市场6倍成长空间。保守预计年生鲜电商增速分别为100%、100%及75%，对应销售额分别为260亿、521亿及911亿。
　　“未来三到五年，生鲜食品极可能是下一个热门的电商品类。”易观国际分析师王小星分析称，加上近期中韩、中澳等自贸协定相继敲定，未来绝大多数产品关税将有大幅下调，甚至降为零，巨大的政策利好也推动电商加快掘金的步伐。
　　市内一名进出口商贸人士透露，相对于某些已经过度竞争的品类，生鲜的利润非常可观。“对于电商而言，生鲜利润平均可达40%，其中海鲜和冻肉最高，水果次之，即使扣除20%的损耗率，也依然远远高于其它垂直品类。”该人士说，线上生鲜生意瞄准中高端市场，目标消费者以具有高净值的白领为主，客单价高。
　　“生鲜电商领域由于起步时间不长、发展周期长，目前并未形成明朗的市场版图。”资深电商观察人士、万擎咨询CEO鲁振旺更认为，电商争相抢滩发展先机，有意对拼未来市场，早一步树立行业地位，抢先完成战略布局。
记者 郭欣欣
[责任编辑：王龙博]
来源：新闻热搜榜跨境生鲜：高端品质成潮流|生鲜|高端|消费者_新浪财经_新浪网
　　原标题：跨境生鲜：高端品质成潮流
　　□ 本报记者 张玉洁
　　北半球已进入寒冬，不过吃货们对美食追求并没有被寒冷的气候所阻隔。近年来，随着国内消费不断升级和跨境生鲜产业链上企业不断努力，海外优质生鲜和越来越多出现在国内消费者餐桌。
　　从奶粉到玫瑰
　　品途网研究报告认为，除了消费升级之外，近年来一些有能力群体转向国外优质食品。诸如奶粉、牛肉、水果、牛奶等商品需求也正处于快速增长阶段。
　　刚进入11月，各大生鲜网站上就已经打出智利车厘子预售促销公告。经过几年市场拓展，来自智利车厘子已经被国内消费者普遍接受。据东航货运的信息显示，作为国内智利车厘子主要空中承运商，东航物流近年来运输智利车厘子货机架次也侧面反映国内市场火爆。2013年：2架次全货机，2014年：7架次全货机，2015年：17架次全货机，2016年：预计将达到69架次全货机。
　　车厘子市场火爆原因不言而喻：国产车厘子（樱桃）成熟季在春天，每逢岁末年初、佳节临近，国内消费者需要更多果品时，国产车厘子供应断档，此时气候相反的南半球则恰好处于车厘子集中成熟上市季节。但由于智利车厘子是高端品种皮薄多汁、极易碰伤损坏、虽然味美却难于长途运输储存，所以那些优质优价品种过去难以进入中国市场。随着近年来空运物流被打通，采摘到入库仅需要20多个小时，物流障碍被消除后，市场也随之开始爆发。此外，还有一个特殊原因在于，智利车厘子集中上市时间往往是元旦、春节之际，此时消费者愿意为高端水果支付更高价格，市场销售畅通。
　　随着我国与多国签署农业合作协议后，消费者吃货地图也有望得到持续扩展。11月22日，一架东航旗下中国货运航空全货机，载着60吨秘鲁芦笋、芒果和蓝莓等生鲜农产品从利马飞往上海。这是国家主席习近平访问秘鲁、中秘两国签署农业合作协议后，首架根据协议飞往中国的秘鲁农产品全货机包机。
　　此外，海外生鲜消费还拓展一些小众品种。厄瓜多尔玫瑰是近年来备受追捧的鲜花，厄瓜多尔是拉美知名花卉出口大国，这里生长的玫瑰颜色绚丽、品种多样、不易凋谢。近年来厄瓜多尔玫瑰成为不少明星婚礼装饰，也使得这种美丽花朵在国内积累很多消费者。
　　空运直达成长迅速
　　目前海外生鲜运输方式主要是海运和空运。海运优势在于价格低廉，因此比较适合冻品、常温牛奶等对运输温度环境要求不高、保质期长的产品。事实上，近年来，海外生鲜从单纯海外食品扩展至生鲜甚至“鲜活”品类拓展，这也为运输提出更高要求，空运生鲜市场版图也在飞速扩充。
　　海航旗下海航冷链2015年已开始尝试从美国波士顿空运鲜活龙虾和象拔蚌，首批将直接供应北京、上海餐馆。
　　东航物流人士表示，比起快递企业，航空货运、特别是国有骨干航空公司航空货运，其优势在于长期经营洲际业务深厚积累，熟悉通关和检验检疫法律法规、制度流程的丰富经验，在国内主要航空枢纽建有自主装卸、仓储、冷链能力地利优势，因此可以提供洲际航空物流高效一站式解决方案，尤其适合那些易损、高值产品洲际物流。目前航空货运多定位于从产地到B端（企业端）合作伙伴“快供应链”，为自己强项赢得蓝海。对消费者最后一公里的任务，则交给擅长C端红海合作企业。联想推出跨境生鲜交易平台“联想佳沃跨境生鲜B2B服务平台”
托比网消息就在母公司联想控股集团即将于6月底香港上市之时，其农业分支佳沃集团也于今日宣布，将于今年十月正式推出重量级跨境生鲜交易平台——“联想佳沃跨境生鲜B2B服务平台”。据悉，这一平台将分两期上线，平台第一期主要将为海外供应商和国内采购商提供线上直接贸易的服务。联想佳沃相关负责人向中国水果门户介绍到，这是佳沃在摸清整个水果进口供应链业务后，决定借助自身优势，致力打造的首个全国性B2B跨境生鲜平台。该平台主要针对有意从事进口水果业务的一级市场的二三级批发商，以及二级市场的一级批发商。这些企业将能通过该平台直接进口、或通过拼箱方式，顺利完成“原产地直采”。佳沃将在其中担当“服务商”角色，在原产地采购、物流、销售甚至金融方面全面帮助有需要的企业，并对采购商资质进行把关。“目前的B2B业务主要停留在线下交易，进口水果原本主要通过香港、深圳进入国内，再进行全国分销，这就造成了进口水果送到消费者手中时间长、价格昂贵、新鲜度堪忧等问题，而佳沃跨境生鲜B2B平台致力打造三个港口，分散货物，缩短供应链，使得水果质量更有保障，因此消费者将是最终受益者。”她告诉记者，这一平台将依托天津、上海和深圳三地港口，分阶段逐步覆盖三地，而天津东疆港将成为这一平台的首个试点地区，预计首批通过该平台销售的佳沃智利猕猴桃将于7月运达。联想佳沃项目总监王飞则在新闻稿中表示，直接对口消费者的跨境生鲜B2C业务更易受到区域性的限制，在物流配送上往往面临严峻挑战，难以全国性铺开。因此就生鲜产品而言，跨境B2B的可操作性更强。}