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交通工程专业解读与就业
学科门类： 工学专 业 类： 交通储运类专业名称： 交通工程培养目标：& & 本专业培养具备交通运输系统分析与规划、交通设计、交通工程设施设计、施工与管理、交通系统智能化控制与管理和交通安全等方面的专业知识及能力，能够从事本领域的及规划、设计、施工、管理与运营的高级工程技术及管理的复合型人才。& &&培养要求：本专业学生主要学习交通工程的基本理论和基本知识，接受到交通系统规划、设计、施工及运营管理等方面的基本训练，具备以上基本能力。& &&毕业生应获得以下几方面的知识和能力：& & 1．掌握交通系统问题的分析方法，掌握交通工程学、交通规划与管理、交通信息与控制的基本理论和基本知识；& & 2．掌握交通及其设施的规划、设计、施工与维护管理的基本理论与方法；& & 3．具有运用交通工程学基础知识和交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统等技术，能够解决交通系统出现的各类问题并具有开发相关系统的基本能力；& & 4．熟悉国家关于交通运输规划、建设及运营管理的方针、政策和法规，熟悉相应的标准规范；& & 5．了解国内外交通工程研究领域的发展动态；& & 6．具有一定的科学研究和实际工作能力，并具有一定的批判性思维能力。& &&主干学科：& & 系统工程、交通工程、交通运输工程及交通规划。 & &核心知识领域：& & 交通工程导论、交通工程系统分析、结构设计原理、力学、道路工程材料、交通规划、交通设计、交通土木工程（路基路面工程、桥梁工程等）及交通控制与管理。 & &核心课程示例：& & 示例一：交通运输导论（12学时）、画法几何与AutoCAD（16学时）、工程测量（36学时）、工程力学基础（16学时）、交通工程基础（32学时）、工程地质（24学时）、土力学（34学时）、水力学（28学时）、结构力学（Ⅰ）（64学时）、土木工程材料（32学时）、交通规划（40学时）、交通设计（32学时）、交通分析（80学时）、道路勘测设计（32学时）、路基路面工程（40学时），交通控制与管理（32学时）、道路交通安全（24学时）。& & 示例二：交通工程导论（双语）（48学时）、道路建筑材料Ⅰ（40学时）、城市总体规划原理（32学时）、工程地质（32学时）、工程测量II（40学时）、运筹学I（32学时）、交通电子技术基础（48学时）、土质土力学（48学时）、道路勘测设计I（48学时）、交通信息与控制技术基础（40学时）、交通运输系统工程（32学时）、路基路面工程I（48学时）、交通规划I（40学时）、交通工程设计（32学时）、交通管理与控制（32学时）、城市道路设计（32学时）、道路交通安全（32学时）。& & 示例三：交通工程系统分析（64学时）、工程力学（72学时）、工程测量学（48学时）、道路勘测与设计（56学时）、道路工程（64学时）、交通工程学（56学时）、交通规划（48学时）、交通管理与控制（48学时）、交通工程CAD技术(40学时）、施工组织与概预算（48学时）、交通工程设施设汁（48学时）。& &&主要实践性教学环节：& & 认识实习、测量实习、交通工程实习、工程材料实验、道路工程课程设计、交通分析课程设计、交通规划课程设计、交通控制课程设计、交通设计课程设计、专业工程案例分析、创新实践及毕业设计等。 &&主要专业实验：& & 工程材料实验、机电基础实践道路工程课程设计、交通控制课程设计、交通分析课程设计、交通规划课程设计及交通设计课程设计等。 & &修业年限：四年。 & &授予学位：工学学士。就业方向：& & 各级发展与规划部门、交通与道路设计部门、公路与市政道路建设部门、交通管理部门、交通运输部门技术与管理工作；高等院校、科研院所教学与科学研究工作。
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主办单位：辽宁省招生考试办公室
承办单位：辽宁省招生考试服务中心&&ICP证：辽B2-西南交大交通运输工程专业就业前景咋样&&qixiuedu&&西南交通大学咨询热线：028一----------通过以上方式联系&校车免费接送&-------服务国家“三大战略”，完善交通运输基础设施网络布局。认真梳理“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家重大战略规划中的重大项目并率先启动，为稳定经济增长作出积极贡献。一是落实“一带一路”战略规划。加强与周边国家交通基础设施互联互通，推动国际道路运输便利化。优化航线布局，加强重要国际海运通道保障能力建设，完善海运网络。二是推进京津冀交通运输一体化。抓好《京津冀交通一体化率先突破工作方案》的实施推进，尽快启动实施一批示范性强、作用显着的重大项目，加强城际铁路建设，完善高速公路网络，推动港口和机场协同发展，推进区域内交通基础设施互联互通和运输服务一体化进程，完善港口集疏运体系。三是加快建设长江经济带综合立体交通走廊。贯彻落实《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，积极配合编制《长江经济带发展规划纲要》，统筹长江经济带综合立体交通走廊建设，体现综合交通运输优势。加快提升长江干线航道通航标准，加快南京以下12.5米深水航道二期等重点工程建设和大通道建设，促进有条件的地区江海直达、干支直达运输。四是促进建设养护协调发展。抓好国家高速公路“断头路”和剩余路段及港珠澳大桥等重大项目建设。加快普通干线公路“瓶颈”路段扩容改造。按照“四好”新要求，以西部地区和集中连片特困地区建制村通沥青（水泥）路建设为重点，继续加强农村公路建设。继续加快国边防交通建设，促进军民融合发展，推动和支持武警交通部队转型发展、科学发展，在能打胜仗上下功夫。加强公路养护管理，组织开展“十二五”全国干线公路养护管理检查，研究制定“十三五”全国公路和航道养护管理发展纲要。加强工程造价管理，控制工程建设成本。五是加强综合运输枢纽建设。继续推进综合客运枢纽建设，按照统一规划、同步设计、同步建设的要求，促进多种运输方式高效换乘和衔接，加快具有多式联运功能的物流园区、集装箱作业中心、快递分拨中心、国际陆港等设施的建设。优化运输组织，提升综合交通运输服务能力。一是提升综合交通运输服务水平。以政策措施、标准规范、工作机制、试点示范、科技创新为着力点，加快推进综合交通运输服务体系建设，发挥综合运输组合效率和整体优势。大力实施海运强国战略，加快推进港口转型升级，加快发展邮轮运输业和航运服务业。继续实施公交优先发展战略，深化“公交都市”创建，深入开展综合运输服务示范城市创建活动，加快出台农村客运扶持政策，推进交通运输基本公共服务均等化。二是加强运输保障能力建设。做好国家重大节日和重点物资运输保障，继续严格执行、不断完善鲜活农产品“绿色通道”和重大节假日小型客车免费通行等政策。启动实施货运车辆标准化，推进甩挂运输发展。落实好进一步提升高速公路服务区服务质量的意见，加强路网运行监测和出行信息服务体系建设，基本实现ETC全国联网。三是抓好《物流业发展中长期规划》和《促进物流业发展三年行动计划》落实。合力推进物流大通道建设，加快推进国家物流公共信息平台区域节点建设和交换互联，建设具有公共服务功能的货运枢纽型物流园区，组织实施多式联运、农村物流等示范工程，促进物流业提质增效。突出创新驱动，推动智慧交通发展。培育交通运输新的增长动力和竞争优势，根本出路在创新。一是以促进交通运输转型升级为重点，开展重大基础性、前瞻性、关键性技术研发，深化科技体制改革，完善科技成果转化和产业化机制，推进科技服务业发展，鼓励科研机构、高等院校、大型骨干企业协同创新，提升行业整体技术创新能力。二是以智慧交通为主战场，大力提升交通运输信息化智能化水平，推动京津冀、长三角等重点区域率先实现交通一卡通，加快便利运输电子口岸信息平台建设，积极推进移动互联网、物联网、大数据等现代信息技术在智慧公路、智慧港口等领域的应用。三是以“面向需求、面向世界、面向未来”为导向，加强综合交通运输标准化建设，落实好加强和改进标准化工作的意见，发挥部标准化管理委员会和技术委员会的作用，发布综合交通运输标准体系，加快重点领域标准制修订进程，推进交通运输标准国际化。----------通过以下方式联系&校车免费接送&----------咨询QQ：188一589一343手机：181一咨询老师：王老师本文由“邦博尔招生网”提供，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。『交通运输专业好不好』相关搜索
(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&近两天，在日新论坛上有学弟学妹询问交通工程专业的就业情况，我没有进行正面的回答，因为在那个环境下，我无法把我想说的都写下来。今天在社区就我校交通工程专业的就业情况发表一些自己的感受和想法。
交通工程专业大家可能很陌生，这个专业降落在神州大地上也只不过二三十年，是交通运输的二级学科。以培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。但在我们学校这个专业是从交通土建专业衍化过来的，可以说我们学校的交通工程专业糅合了交通运输规划、管理与道路工程两个专业。
交通工程就业的方向，也有两个方面。一是工程建设方面，搞工程建设无疑是工程局、铁路局工务段。中铁近十个局、各铁路局均有招收。这也是土建学院学生的主要工作去向，但交通工程专业不像道铁、桥梁那样，是专业学习工程的，她毕竟还有交通管理、规划方面的知识，所以即使学了相同的科目学习的深...
近两天，在日新论坛上有学弟学妹询问交通工程专业的就业情况，我没有进行正面的回答，因为在那个环境下，我无法把我想说的都写下来。今天在社区就我校交通工程专业的就业情况发表一些自己的感受和想法。
交通工程专业大家可能很陌生，这个专业降落在神州大地上也只不过二三十年，是交通运输的二级学科。以培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。但在我们学校这个专业是从交通土建专业衍化过来的，可以说我们学校的交通工程专业糅合了交通运输规划、管理与道路工程两个专业。
交通工程就业的方向，也有两个方面。一是工程建设方面，搞工程建设无疑是工程局、铁路局工务段。中铁近十个局、各铁路局均有招收。这也是土建学院学生的主要工作去向，但交通工程专业不像道铁、桥梁那样，是专业学习工程的，她毕竟还有交通管理、规划方面的知识，所以即使学了相同的科目学习的深度也不一样，有些工程单位和铁路局也会挑三拣四。当然也有从事工程设计、咨询方面工作的。据统计，2009届毕业生截止3月份，61位毕业生总签约人数为52人，其中30人南京军区国防定向生，10人签约铁路局，10人签约中铁工程局，2人签了设计院，其他人准备相关信息。2008届毕生的情况也基本相同。二是从事交通管理与规划方面的工作，这个方向听起来很悬乎，的确，交通管理是交通警察的职责，所以考交警是一条路子，交通规划是规划建设部门的工作，涉及部门是城建规划建设管理部门、规划设计院，这些要么是行政单位，要么是是事业单位，要进这些单位依个人谈何容易，告诫各位要“初生牛犊不畏虎”。
综上所述，交通工程专业的就业情况并像外界羡慕的那样，我们很少从事自己希望的职业，交通规划方面的工作也不是一个小本科生能胜任的。但相对于一些冷门专业，我们已经很好了。
交通工程专业就业建议：
1、根据个人学习状态和家庭情况，希望自己知识结构再提升的，有条件去读研究生的，尽量去考研。原因很简单，工程建设单位毕竟很辛苦，要进行交通规划方面的工作知识储备还不够；
2、对于坚定就业的同学，请你做好自己的职业规划，想清楚自己有什么能力，具体适合什么岗位，再来选择；
3、对于上文提到的交通规划的工作，我个人建议参加公务员考试或事业单位考试，但报着正确的心态，积极备考。可能会有很好的回报。
交通工程和交通运输都属与交通运输工程范畴。交通运输工程是一级学科。
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