想从事汽车行业技术类工作，不知道该怎样转行过去？
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毕业后一直在一家合资企业担任机械工程师一职,主要负责港口机械的设计,研发工作。现在非常想去汽车行业从事技术类工作，由于现在汽车行业的技术类职位基本都要求有与汽车相关的工作经验，对于没有相关工作经验的该如何跳过去？
顾问:你应该规划好你自己的职业路线，确定好你想要去的公司，再有目的的投递，或请猎头兄弟姐妹帮忙留意。
顾问:汽车行业分主机厂OEM和配件厂两块，一般来讲OEM对于汽车行业经验会比较看重，而配件公司根据不同配件产品，在看一些技术职位上时会看得行业比较宽泛；建议可以考虑走配件公司研发到主机厂研发的路线；但整体来讲，隔行如隔山，如果已经在机械行业发展5年以上时间，再转行的时候千万要谨慎，毕竟转行在开始的一段时间会从另一个行业相对低的起点开始做，可能反而会耽误在原先行业发展的机会。另外，汽车行业有比较明显的地理位置上的公司聚集，比如北京，上海，广州是传统的三大汽车行业主要聚集区域，中部以重庆成都为主要聚集区域，所以在考虑这个行业的时候，relocate的问题始终存在，建议先做好这方面的考量
资深顾问:建议您还是慎重考量后再做出职业规划的决定，毕竟技术方向跨专业的话代价与难度会比较高。如果确定了汽车行业，我会再给您相关建议。
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汽修这个行业它的未来的前景是怎样的?
来源：互联网 发表时间： 7:07:13 责任编辑：李志喜字体：
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只能说是汽修这个行业有前途，不代表汽修工人拿的工资就是很高。车主修一次车或者保养一次拿出很多钱，会觉得干这一会能拿这么多。这些钱不是全部都落入工人手里，经过4s店，然后落入工人手里只是很小很小的一部分（当然看业绩说话，每个4s店的标准不一样。）学徒更不用说，干2000的活拿500的工资。（个人观点，不喜勿喷。）
解决方案3：
解决方案4：
汽修会越来越专业化，定向化，
解决方案5：
看看满大街的车辆，你就知道了。就像现在的医院一样，生意怎么样？
解决方案6：
毕业生供不应求！。可以免费试学，进入汽车及相关产业是一个好的选择，教学设备与4S店同步、汽车调漆，汽车商务。我知道广州有个东风职业学院、汽车喷漆，学习时间最长一年，专业教汽车维修和汽车美容，满意后才缴费阿！，汽车钣金，被社会誉为“车间里的学校”目前汽车保有量越来越大
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京ICP备号-1 京公网安备02号行业转型期，你的修理厂该如何做？_66KM-66公里
行业转型期，你的修理厂该如何做？_66KM
中国汽车维修正处于转型期，整个行业亟须规范、变革，从经营理念、经营模式、品牌意识、管理服务、竞争意识等方面全面提升。
汽修厂只有走专业化、规模化、标准化、品牌化之路，才能摆脱困境。 谁先改变，谁将首先突破重围，占领制高点。
今年，汽修厂的日子普遍不好过，客户流失，客单价低，配件和服务价格越来越透明，车主越来越挑剔，有的企业已陷入困境，不知该如何突破。
数据显示，截至2014年年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，而且每年都在增加。另外，汽车自20世纪90年代进入家庭，到现在很多车龄已是中老年，如此大的市场潜力，为何汽修生意却越来越难？
笔者认为，出现这种局面主要由行业环境、消费者、企业自身三方面原因造成。因为行业大环境已经改变，消费者消费理念在变，而企业自身没跟上时代发展步伐。
首先，说说大环境：
1.互联网企业或者风投的加入，给行业带来颠覆性改变，使配件与服务价格越来越透明，线上对线下实体店带来很大冲击，消费者可以自己买油品，买轮胎找地方换了，这样汽车服务实体就失去赚产品差价的机会，而工时费又很低。
2.行业面临升级换代和洗牌，原来的服务模式，服务水平，服务理念已经不适合行业发展。以修代养，以换代修的时代已经过去，靠以次充好，假冒伪劣，小病大修已经行不通。
3.新的公务车管理办法和反腐政策，让很多以公务车维修为主的汽修厂陷入困境。他们缺乏营销能力和客服体系。
4.行业需要标准化、品牌化、专业化、规模化的企业出现，4S店的模式在蜕变，而传统汽修厂没有升级上来，市场出现空档期。
再说，消费者和车的变化：
1.消费者对车越来越了解了，信息来源便利、多样、丰富，不再是汽修厂说什么是什么的时代了。
2.汽车的制造工艺和技术越来越好，加上车主已养成按时保养的习惯，汽车出大故障的几率降低。汽车使用已经从平时不养，坏了再修，转向深度养护期。
最后，说说汽修厂自身：
汽车维修领域老板文化程度普遍不高，多是技术出身，所以眼界，胸怀，知识储备存在一定局限性。他们在员工管理，客户管理，财务分析，品牌建设，项目运作，市场推广等方面都存在很多不足。
很多汽修厂老板，不懂成本核算，赔钱赚钱是笔糊涂账；不懂员工培训和激励，员工无积极性，员工流失严重；
不懂品牌建设，一个招牌好几种颜色和字体，内部更是五花八门，要么没有企业标识,要么字体字号字色随意应用。并且不知道品牌，商标，企业名称的关联和区别，更不懂品牌的内涵和外延；不懂得通过分析财务报表，随时调整项目；
不知道分析竞争对手和消费者，没有客户管理体系，客户怎么来的，怎么丢失的，哪个客户价值大，哪个客户是鸡肋客户，哪个客户是负担完全不知。
如果再过一天算一天，有规划，没有计划，不知道企业核心竞争力和企业定位，离市场淘汰就不远了。
汽修厂如果想改变现状，实现盈利，必须突破自身，完善自我。
可以先从以下七方面入手：
1、改变理念
一位从业30多年的汽修专家坦言，汽修刚起步时，很多汽修老板利用消费者不懂，做过违心的事，赚过黑心钱。比如，明明是一个插头掉断开，导致发动机不着火，楞和客户说是电脑坏了，那时候又是进口车，很多人不懂，所以按照换电脑收3万，实际就是按上插头这么简单。
老专家警示我们，现在千万不能这么干了。诚信很重要，这是整个汽修行业需要自律的大事，诚信问题已经成为阻碍汽修发展的主要障碍。
二、多学习，不断进步
汽修厂老板只有不断学习，改变格局，提高自己，才能改变企业。向同行学习，向前辈学习，甚至向其他领域出色的企业家学习管理，财务，企业战略，市场营销方面的专业知识。
三、建立企业人才培养制度
很多汽修厂没有完善的管理体系与制度。比如清晰的岗位职责，合适的激励与考核制度，培训机制，学习机制，晋升机制等。
企业能留住人才，对减少成本，留住客户帮助很大。汽修厂可以以企业名义，每月给员工的父母寄养老金，每位老人几百元不等，表现好的多寄，此举无论对员工还是家长，都是很大的慰藉。
四，提高品牌意识
缺乏品牌意识是汽修厂老板普遍存在的问题。很多汽修厂原来靠关系拿政府的车，现在靠老板个人魅力或者拼价格。
只有品牌才可以让企业摆脱低价竞争，利润微薄的泥潭。品牌化运作，不仅可以提高企业利润，减少客户流失，而且利于企业长期发展。
五、学会看报表
作为老板，企业赔赚不能到年底再知道，要每个月对财务进行分析，对比，及时发现并调整企业存在的问题，要不断调整经营思路和发展战略， 才能让企业处于盈利状态。
六、学会客户分析与管理
很多企业没有客户管理档案，更没有客服系统，所以客户丢失严重。客户分析与管理是一门学问，只有有效管理客户，才能开发客户的消费潜力，培养客户忠诚度。
七、开发其他盈利模式
汽修厂除了给车辆服务，车主的生意也可以做。有的汽车服务店，一楼是汽车服务，二楼是休闲会所，三楼是投融资俱乐部。也有的服务店，一层只服务30万以上的车，二楼是卖名牌包、服装等。
总而言之，中国汽车维修正处于转型期，整个行业亟须规范、变革，从经营理念、经营模式、品牌意识、管理服务、竞争意识等方面全面提升。
汽修厂只有走专业化、规模化、标准化、品牌化之路，才能摆脱困境。 谁先改变，谁将首先突破重围，占领制高点。}