【装备】二战各国经典战列舰一览（下）|【三海一核】哈尔滨工程大学|中国大学生在线（）
【装备】二战各国经典战列舰一览（下）
日本“陆奥”号战列舰陆奥号战列舰是日本海军“八八舰队案”正式建造的长门级战列舰，也是世界上最初装备16英寸主炮的超弩级战列舰。为修正“英国流”战舰在日的兰海战中暴露出的水平防护缺陷，担任主要设计工作的造船中坚平贺让博士将“集中防御”思想发挥到极致：除舷侧水线部装甲和上部副炮装甲带外，其他部位舷侧装甲均削减厚度或予以撤除；水平防御甲板厚度增加到2.75英寸，前后弹药库、主炮塔天顶盖等部位装甲也有加厚。根据日的兰海战中远距离炮战的教训，主炮仰角由15度增加到30度。1918年6月1日长门级二号舰陆奥号在横须贺海军工厂开工，日下水1943年6月8日中午，停泊在柱岛泊地的陆奥号因3号主炮塔弹药库发生爆炸当场沉没，1471名舰员只有350人幸存。长门号与陆奥号是世界上最早装备16英寸（406mm）口径舰炮的一批战列舰，试航时速度达到26.728 节，在当时的战列舰中可以说是首屈一指的。舰首采用了少见的勺形艏。在装甲防护上采用了重点防护的思想，没有在主装甲带上方安装舷侧装甲。1930年前后，陆奥号进行了大规模改装。修改了舰艏形状（从侧面看变成了锐角），延长了舰尾、加装了防雷突出部和三层舰底，增厚了水平装甲，增多了水密舱。二号、三号主炮塔换装10米测距仪，拆除了2座140毫米炮，增加了4座双联装40倍径127毫米炮和20门25毫米机关炮，同时增加了主炮和副炮的最大仰角，拆除了鱼雷发射管。更换了锅炉，但未更新蒸汽轮机，烟囱减为一座，增加了燃料装载量，续航力得到增加，但最大航速有所下降。将舰桥与桅楼合为一体，形成了日本战列舰典型的舰桥模式。改装中撤除的四号炮塔被用作江田岛海军兵学校的教具，海军兵学校改为海上自卫队学校之后，火炮与炮弹在一起展示。日本“日向”号战列舰日向号战列舰，二战时期日本联合舰队所属战列舰，为伊势级战列舰第二号舰，以位于现在宫崎县的日向国命名，该舰为扶桑级的改良型。30年代中期曾接受了现代化改造，在二战期间因为过于老旧而很少参加大规模的战役。1943年9月被改装成航空战舰。拆除了中后部的四座炮塔，铺装航空甲板，搭载22架水上飞机。做了类似改装的还有最上号重巡洋舰，因在中途岛战役受重创入坞修理，顺便改造为航空巡洋舰。日本“伊势”号战列舰伊势号是日本海军的战列舰，伊势级的1号舰。当初本来预定建造为扶桑型战列舰的3号舰，但由于扶桑级于舰炮威力及防御力上发生不少问题，因此进行再设计，成为新舰型伊势级的一号舰并建造。山口多闻及古贺峰一等均曾担任该舰舰长，在他们后亦为著名指挥官辈出。日，于川崎重工业神户造船所动工建造。日下水，日就役。1945年7月被击沉，1947年解体拆除。法国“黎塞留”级战列舰黎赛留级战列舰是法国建造的一种战列舰。到第二次世界大战爆发时，黎赛留级战列舰3艘在建，战时只有黎赛留号(Richelieu)接近建成。未完工的3号舰“克莱蒙梭”号的船体在法国战败投降后停工，最终被盟军炸沉。性能数据排水量：标准排水量38500吨，满载排水量47548吨（让·巴尔号49850吨）尺寸：长248米、舰宽33米，吃水10.7米（让·巴尔号9.9米）主机功率150000马力（让·巴尔号165000马力），航速：30节（让·巴尔号32节）；续航力：5000海里/18节武备：8门四联装380毫米/45倍口径主炮；9门三联装152毫米/55倍口径副炮；12门双联装100毫米高射炮(让·巴尔号12门)；4座四联装13.2毫米高射机枪；舰载飞机：3架水上飞机装甲：水线装甲带(最大)346毫米；上甲板150-170毫米，主甲板50-40毫米；炮塔正面430毫米；炮座405毫米；司令塔340毫米。装甲总重量16,460吨舰员：人法国“敦刻尔克”号战列舰敦刻尔克级战列巡洋舰是法国建造的一种战列巡洋舰。同级舰两艘：敦刻尔克号(Dunkerque)、斯特拉斯堡号(Strasbourg)。1926年法国海军在华盛顿海军条约规定的吨位内开始设计新一代主力舰，1932年法国海军最终批准敦刻尔克号战列舰的建造计划。也被称为轻型战列舰(light battleships)或战列巡洋舰，其设计初衷比较符合战列巡洋舰的作战特点，法国海军称为战列舰。性能数据排水量：标准排水量26500吨（斯特拉斯堡号为27300吨），满载排水量35500吨尺寸：舰长214米，舰宽33米，吃水8.6-9.6米主机功率112,500马力，航速：29.5节，续航力：7500海里/15节、3600海里/31节武备：8门四联装330毫米/50倍口径主炮；12门四联装及4门双联装130毫米/45倍口径副炮；8门双联装37毫米高射炮，8座四联装13.2毫米高射机枪。 舰载飞机：3架。装甲：舷侧装甲带(最大)250毫米（斯特拉斯堡号为283毫米），主甲板125毫米，机舱上部为三层共200毫米装甲，弹药舱上部为三层共250毫米装甲（斯特拉斯堡号弹药舱上部装甲275毫米）。炮塔(正面)330毫米（斯特拉斯堡号为360毫米），(顶部)150毫米（斯特拉斯堡号为160毫米）；司令塔270毫米.舰员：人德国“斯佩伯爵”号袖珍战列舰德意志级装甲舰是德国海军在第一次世界大战后设计、建造的一种万吨级作战舰艇，由于主炮口径超出当时《华盛顿海军条约》对巡洋舰的定义，被其他国家海军称其为“袖珍战列舰”（Pocket Battleship）。但是德国人称其为“装甲舰””（英语：PanzerShip；德语：Panzerschiffe）。第二次世界大战中德国海军将其重新划分为巡洋舰。其实他可以被划分到第一次世界大战前后盛行的“装甲巡洋舰”中。性能数据排水量：德国官方公布的标准排水量：10000吨，实际标准排水量：11700吨（斯佩伯爵海军上将号：12294吨），满载排水量15,900t（斯佩伯爵海军上将号：16 290t）。尺寸：全长187.98米/舰宽21.7米/吃水5.8米动力：8台MAN柴油机，功率54000马力，双轴；最高航速：28节；航程：10000海里/18节，16000海里/15节武备：2基三联装283毫米口径主炮，8基150毫米口径单装副炮；3基双联装105毫米高射炮，8基双联装37毫米高射炮；2基4联装533毫米鱼雷发射管。装甲：主舷侧装甲100毫米（为KCn/A装甲最小厚度），另有40毫米的Ww防雷装甲上部重叠在它的后面；装甲甲板40-70毫米Wh钢；主炮炮塔140毫米KCn/A，炮座125毫米KCn/A；指挥塔150毫米KCn/A。舰载飞机：2架英国“胡德”号战列舰第一次世界大战期间，1915年英国皇家海军获悉德国在建的马肯森级战列巡洋舰，根据第一次世界大战时的“战时应急计划”，计划1916年开工建造4艘战列巡洋舰。当时新建的伊丽莎白女王级战列舰航速达到25节，所以新的战列巡洋舰航速要求超过30节。原来设计方案排水量36,000吨，装甲防护与之前英国的战列巡洋舰一样未置于优先考虑的地位。性能数据全长（水上）：860.7英尺(262.3m)型宽：最宽处104.2英尺（31.7m)水线宽：95英尺（28.9m)吃水：28.5英尺（标准），33.3英尺（10.2m）（最大）排水量：标准排水量41,125 吨，满载排水量：46,880 吨动力装置：锅炉：24台 Yarrow 3缸锅炉，主机：4台Brown-Curtis涡轮蒸汽机，螺旋桨轴：4，输出功率：144,000轴马力（设计时），151,280轴马力（实际），最大速度：31节 （设计）；32.07节 （最大）；约29节（1941年），载油量：1,200 吨 （正常）；4,000 吨 （最大），续航能力：5,950海里 / 18节武器装备（建成时-1937年）：主炮：8门15英寸（381mm)/42倍径 MkI (4x2）；双联装炮塔4座，前2 后2副炮：12门5.5英寸/50倍径 BL Mk I (12x1）；单联装炮塔12座高射炮：4门4英寸 (102mm)/45倍径 QF HA MkIII (4x1）；单联装炮塔4座1937年加装2门4英寸 (102mm)/45 倍径 QF HA MkV (2x1）；单联装炮塔2座1931年加装16门40.5mm (2磅炮弹）/40倍径 Mk VIII (2x8）；双联装炮塔8座1937年加装8门40.5mm (2磅炮弹）/40倍径 Mk VIII (1x8）；单联装炮塔8座1933年加装8门0.50英寸/62倍径机枪（2x4）；4联装机枪塔2座1937年加装8门0.50英寸/62倍径机枪 (2x4）；4联装机枪塔2座鱼雷：水上4具21英寸鱼雷发射管 (533mm)，水下2具21英寸鱼雷发射管 (533mm) (1937撤装）武器装备 (1938年-1941年）：主炮：8门15英寸（381mm)/42倍径 MkI (4x2）；双联装炮塔4座，前2 后2副炮：12门5.5英寸/50倍径 BL Mk I (10x1)高射炮：4门4英寸 (102mm)/45倍径 QF HA MkIII (4x1）；单联装炮塔4座1939全部撤除2门4英寸 (102mm)/45倍径 QF HA MkV (2x1) ；1938年加装2门（总数4门），1939年撤除2门（总数2门），1940年以上火炮全部撤除1938年加装8门4英寸（102mm)/45 倍径 QF HA MkXVI (4x2）；1938加装6门（总数14门，7座炮塔），24门40.5mm (2磅炮弹）/40 倍径 Mk VIII (3x8）；3座8联装炮塔，16门0.50英寸/62倍径机枪（4x4）；4座4联装机枪塔，1940年加装5门U.P.炮（unrotatedprojectiles）（每门20管）鱼雷：水上4具21英寸鱼雷发射管（533mm)雷达：对空：Type 279 （未安装完成）1941.3月加装对海：无火控：Type 284 1941.3月加装舰员编制：1,341人-1,421人意大利“利托里奥”号战列舰意大利利托里奥号战列舰是一级充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰，航速较高，最大航速达到30节，续航力14节/4700海里。性能数据排水量：标准排水量41,167吨(改进型41,650吨)；满载排水量45,752吨(改进型46,215吨)外型尺寸：全长237.7米(改进型240.7米)，水线232.4米；舰宽32.9米；吃水9.6-10.4米动力：8台锅炉，4台蒸汽轮机，主机输出功率130,000马力（最大140,000马力），4轴；航速：30节；续航力：4700海里/14节，3900海里/20节武备：9门三联装15英寸/50倍口径主炮；12门三联装6英寸/55倍口径副炮；12门90毫米高射炮，20门双联装37毫米高射炮，24门双联装20毫米高射炮。1942年增加8门双联装20毫米高射炮装甲：主装甲带360毫米（最大）；甲板219毫米（最大）；主炮塔正面380毫米，顶部200毫米，炮座350-280毫米；副炮塔正面280毫米，顶部150-105毫米；司令塔200-260毫米；水下防雷系统可抵御350公斤TNT炸药当量。装甲总重13,545吨舰载飞机：3架飞机和1台弹射器，原为3架Ro.43型水上飞机，后其中2架换装Reggiane Re2000型舰员：编制1920人，其中军官120人。苏联“马拉”号战列舰苏联马拉号战列舰1905年，自为世界上第一流的俄国海军在对马海战中惨败。大部分主力舰难逃被击沉或被日本海军俘获的命运，这使俄国降为第三流海军国。为了挽回优势，从1909年起，俄国开始大规模建造新式主力舰。第一批彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰战列舰于1914年全部完工，该级共建成4艘。彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰是由英国人指导设计，在总体布置上受意大利造船技术影响，尽管如此，彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰还是俄国自行建造的第一批无畏舰。“彼得罗巴甫洛夫斯克”号卫国战前改名为“马拉”(Marat)号，编入波罗的海舰队。日，在卫国战争其间“马拉”号在咯琅施塔得(Kronstadt)被德国空军容克JU87轰炸机投下的2000磅特制炸弹命中，舰体从舰首主炮塔前部位处断成两截，大量进水座沉海底，后打捞出水，经抢修后作为移动炮台，在咯琅施塔得附近担任海防任务，二战结束后退役拆毁。英国“罗德尼”号和“纳尔逊”号战列舰德国沙恩霍斯特号战列巡洋舰有着战列舰的装甲和火力，巡洋舰的航速。是德国海军专门用于突破皇家海军（HMS)的封锁，到大西洋游猎商船的舰种。1943年底袭击北冰洋航线时被HMS包围，战沉。 性能参数标准排水量 31,847 吨满载排水量 39,017 吨舰全长: 235.4 米舰全宽: 30 米吃 水: 9.93 米动力装置 3蒸气轮机，12锅炉轴数: 3轴动力输出: 160050马力航速: 31.65 节续航力: 10,000海里/17 节主炮: 3座SK C/32三联装283毫米54.5倍径副炮: 4座双联装150毫米 4座单联装150毫米防空兵器: 7座双联装105毫米 8座双联装37毫米 38门20毫米(*16门20毫米)鱼雷发射管口径: 2座533毫米水上飞机: 3架Ar-196水上侦察机舰员: 1669 人美国“华盛顿”号战列舰华盛顿号战列舰属于北卡罗来纳级战列舰，是北卡罗来纳级的二号舰。于日在费城海军港开工建造，日开始服役。排水量达38000吨，最高航速每小时28海里。装有9门406毫米主炮，20门127毫米副炮，特别是该舰装有先进的雷达，夜战能力很强。在瓜岛海战中，该舰在夜间利用雷达瞄准，一举击沉日本战列舰“雾岛”号，名声大噪。性能数据标准排水量：36600吨（1942年）；满载排水量：46700吨（1945年）舰长222米；最大舰宽33米；平均吃水9.6米，最大吃水10.5米动力：8台锅炉，4台复式减速齿轮传动蒸汽轮机，主机输出功率：121,000轴马力.最大航速：28节；续航力：16450海里/15节，5560海里/25节武备：3座三联装406毫米/45倍径主炮，10座双联装127毫米高平两用炮(每舷5座)，1942年该级舰开始改装40毫米“博福斯”高炮30门和20毫米“厄利孔”高炮40门装甲(英寸)：水线12；隔舱11；炮塔正面16，顶和侧面7-9；司令塔16-14；甲板7.7，主甲板1.45-0.6。装甲总重14,350吨。舰员：设计编制1885人(其中：军官108人，士兵1777人)载机：3架水上飞机。
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《战舰世界》德系战列舰数据一览及各国主炮性能对比
提尔来自NGA的最新剧透，战舰世界德系两艘战列舰提尔皮茨号和俾斯麦号数据和模型一览以及解析；还有二战各国海军战列舰主炮性能对比，还在等什么？速来围观吧！皮茨号数据和模型
提尔皮茨号战列舰（Tirpitz）是纳粹德国海军的俾斯麦级战列舰2号舰。提尔皮茨号以人称“德国海军之父”，德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德?冯?提尔皮茨(1849年-1930年)命名。该舰曾被盟军称为“北方的孤独女王”。
●有鱼雷但是装甲略差，副炮射程略差，但是近距离防空貌似比首相强些。
●目测火力在8级房是绝对下风，不知道实际打起来手感怎么样。
俾斯麦号数据和模型
俾斯麦号战舰（KMS Bismarck）是第二次世界大战中纳粹德国所建造的战舰，是以19世纪有名的德意志帝国首相“铁血宰相”奥托?冯?俾斯麦（Otto?von?Bismarck）命名，也是历史上第四艘以该首相名字为命名对象的军舰。
●26秒reload时间。
●炮塔转速每秒5度=36秒转180度。
●projectile speed 820米/秒也就是说和衣阿华的16寸炮一样。
二战各国海军战列舰主炮性能对比
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网友评论：完备的；另一个法国特色则是桅杆与观测塔特别巨大，上面有时；CharlesMartel；CharlesMartel；德国；德国受到马汉的影响，以及好大喜功的威廉二世上台，；不过德国的Brandenburg的设计倒是值得一；Brandenburg；俄罗斯；俄罗斯虽然也面临波罗的海，但由于俄罗斯还有太平洋；日本；甲午海战后日本几乎都向英国采购战舰，或购买生产权；美
另一个法国特色则是桅杆与观测塔特别巨大，上面有时甚至还会有小口径炮，作为近接防御用。这个设计说明了法国人重视作战中的观测；至于小口径火炮，则是因为上部结构占的面积太大，装不了多少近距离防御用的小炮，所以往上装，居高临下相当有用。
Charles Martel
Charles Martel
德国受到马汉的影响，以及好大喜功的威廉二世上台，从1890年代起也开始扩建海军。德国战列舰的特色：排水量低、火炮口径小而射速高、装甲防御力坚韧，源自于他们想定的交战环境。早年横跨北海与波罗的海的基尔运河限制了德国战列舰的大小；而且北海气候视野长年不佳，波罗的海范围狭小，在这种水域的交战距离比较短，火炮口径与射程重要性比较低，但射速的重要性却高得多。而近距离炮战，战舰的装甲自然要强一点才能抵挡得住；尤其中日甲午海战中，德国看到自己建造的战列舰与巡洋舰，在近距离受到损伤导致战力的丧失，因此装甲防护范围还特别大。同样在波罗的海的瑞典，也同样以迷你战舰为主，可以看出环境的影响。不过德国主炮的口径虽然比较小，火炮射程却不见得比其他国家大口径的主炮短，因为德国通常都采用较长的炮管、与较高的仰角，只有炮弹重量比较低这一点比其他国家的火炮弱。至于达成这种设计条件的方法，则是以牺牲乘员居住性为前提，反正离港近嘛！可见当时德国并不打算创建真正的远洋海军。
不过德国的Brandenburg的设计倒是值得一提，这艘战舰的设计构想源自中央炮塔战舰，混合了法国菱形火炮设计的想法，因此舰身中心线前后各安装了一个双连装主炮塔；但舰身中心左右侧的炮塔，则合而为一排列在舰身中线上，形成舰身中线有3个纵列主炮塔的设计。 从那时看来，这种设计有点莫名其妙，既不像菱形设计能在各方向有平均火力，耗掉的重量又比前后双炮塔安装法高，还占掉不少副炮安装的空间，因此连德国都没有继续采用这个设计。但等到后来无畏级战列舰出现后，这种设计反而变成先驱。
Brandenburg
俄罗斯虽然也面临波罗的海，但由于俄罗斯还有太平洋与黑海、里海区域的活动，所以战舰设计方针又不像德国那么狭隘，而是随着威胁来源而变化。早期最佳战舰一般部署在黑海，原因是对克里米亚战争的记忆；后来转变成太平洋舰队与波罗的海舰队两大支，太平洋舰队质精，而波罗的海舰队量多、速度快、航海性佳。装甲厚度数字一般很大，但科技落伍导致使用装甲一般较差，防御力没有数据惊人。舰体设计很有法国风格，仅主炮位置是英国式中线前后设计；舷窗设计则是俄罗斯军舰设计最具特色之处，看起来又多又杂乱―这个特色一直持续到现代尚且可见，原因不明，俄国说法是人性化考量，但这说法对二次大战以前的俄国海军又不怎么适用。
甲午海战后日本几乎都向英国采购战舰，或购买生产权自行仿制，设计上也是英国式路线，仅部份配备方式不同。日文书籍上喜欢说当时日本战列舰是改良自皇家海军战列舰，是世界最强的战列舰，但这只是英国厂商拿外国人实验的坏习惯，而且较长的火炮命中率较低、炮管使用寿限也比较短，笔者是觉得给人家当成白老鼠一事，没甚好夸耀的。唯一值得称赞的是，日本人借着这段期间学会船舰设计与制作，奠定后来造船王国日本的基础，这是其他多数外购军舰国家所没有做到的。
美国战舰的起始较晚，1895年才有战列舰开始服役，不过发展很快，前后各级舰间的设计相关性很大。一般而言，美国战列舰重视防御力与火力，装甲厚度与各种防御设计与德国可说是各有千秋。主炮口径有12与13inch两种，副炮口径一概8inch，并率先采用炮塔式副炮设计，甚至还有主副炮塔重迭以增大副炮射角及各方向火力的设计，只是这种设计因炮口爆风互相干扰、弹药装填机构互相牵制而表现不佳。比较惨的应该是航海性，美国战舰的航海性名列各国末尾，船速也偏低，尤其是副炮采用炮塔式设计的诸舰状况尤差，被讥嘲为「需要依赖乘员技术、胆量与运气才能航行」！
地中海国家
而地中海的意大利与奥匈又是另一种设计方针，基本上是轻甲高速，有些战列舰可以顺便带一堆陆战队，规格上还比较像超级装甲巡洋舰。造成这现象的原因是南欧多山且交通设施不发达，军舰高速运输陆军部队增援能力的重要性，不低于它们海上决战的能力―这也正是地中海的希腊诸邦，成为史上最早海权文化的主因。而且也由于活动海域狭小而港口众多，交
战地点离可躲藏的港口很近，牺牲防御力换取速度是可以被接受的，因为很容易赶回家修理。从这也看得出地中海国家只把海军当成陆权延伸载具的观念，不同于北海/大西洋诸国将海权本身视为一种主体，因此在机动力与防御力上的取舍完全相反。而这种设计上的特色，直到今日还是意大利大型军舰独有的特色。
外销型战舰
除此之外，还有南美诸国购买的外销战列舰，或是北欧的瑞典、低地国荷兰之类国家建造的战列舰存在。这类战列舰的特色与意大利相似，但薄甲却是因为敌人火力通常不高，装甲薄一点也挡得住，价格却便宜得多，分类上其实很像皇家海军的二等战舰，稍轻稍快一点，但火力与装甲常常稍弱一点。
还有一个有趣的特点，英美由于经费充裕，因此战舰从建造到完工平均约2~3年，服役时限约20~25年；法国等欧陆国家从建造到完工平均约4~6年，服役时限则较长，无意外下可达40年。因此欧陆系国家的军舰，通常汰旧换新比较慢，但性能随舰龄增长而减低的问题也比较不明显。这个造舰上的习惯，在后来造成皇家海军，以及二次大战后美国海军在财政上相当大的困扰，但于1900年前后，却使得许多国家老战舰充斥，并妨碍战舰的汰旧换新，特别是法国。
甲午战争与准无畏舰―19世纪末期的海军思潮
1894年甲午战争爆发，其中的黄海海战，颇受各国海军人士的重视。这场海战带给世界各国海军人士的重要结论是：
海战首重阵型的整齐，与全队的协调性。北洋海军会战中的失败，并不是因为阵型选择错误，而是出在阵形紊乱导致的各自为战局面，中日双方都针对他们军舰的特性而使用了最好的阵型，但日方却有良好协调，北洋海军各舰舰首却各自对准不同军舰，作战目标不明而陷入混战状态。
火炮射速重于破坏力。日本的3门320mm炮在海战中根本没有发挥作用，没有损伤到自己的结构算是可欣慰之处；中国的8门12寂谡焦步2次命中，没有击沈任何一艘船。但副炮却将战舰的无装甲带打得一遢糊涂，并造成多艘军舰失火而丧失战力。
重复皇家海军1870年代末的结论，纵阵比横阵更适合发扬火力，1866年Lissa海战以来复活的横阵与冲角，此后又告式微。
蚊炮船、鱼雷在此时的海战中效用不高。
第2条结论对当时战舰设计影响尤大。1860年代美国与意大利的装甲舰会战，显示小口径火炮对于装甲舰的无能为力，致使各国积极发展大口径火炮，以穿透装甲，毁灭敌舰。最夸张的成品，就是意大利Caio Dulilio级的450mm炮，火力虽然强大，但炮弹装填一次却要花费15分钟，实在很难想象这种火炮除了岸轰之外的其他用途。快炮或速射炮的火力虽弱，但对于战舰的无装甲带，还是有足够的穿透力；而除了海防战舰(还有后来的潜艇)外，一般军舰不可能全舰装上装甲，那会使船几乎浮不起来，快炮或速射炮在破坏这些无装甲的上层结构，已经足堪使用。况且只要引发火灾，即使装甲没被打破，船上的人活不下来，船的武功也被废了。此役后各国所设计的战舰，主炮口径纷纷减小到12inch以下，但强调射速的提高，并加强高射速副炮的火力。如英国结合Royal Sovereign级与二等战舰设计的经验，推出的Majestic级战列舰，便使用射速较高的12inch主炮、与密闭式炮塔替代Royal Sovereign级的13.5inch开放炮塔，加上更好的副炮设计，创下战列舰史上同级舰数量最高纪录：9艘。而副炮强化的风潮，最终导致准无畏舰的诞生。
所谓的准无畏舰，指的是特意加大副炮口径，使得副炮在威力上足以在较近距离击穿装甲带，因此副炮被改称为中间炮，以与一般难以对付战舰装甲带的副炮区别。最早出现的，是
年度计画的King Edward VII级，由于当时重视副炮在海战中的效力，英国得到日本美义两国使用8inch口径副炮的情报后，认为6inch副炮火力不足，因此用装甲巡洋舰的9.2inch火炮装上舷侧；这些火炮一来已经有既有的炮塔设计，二来传统副炮装置空间难以容纳这些大炮，因此改成装甲炮塔形式，安装于船身两侧，这种多炮塔设计，成为准无畏舰的特征，并演变成早期某些无畏舰舷侧炮的设计来源。在20世纪初期10年中，这种战列舰曾经短暂的流行一时。
稍早一点的1897年，英国人Fred T. Jane，出版了第一版的海军年鉴，这就是日后各式詹氏年鉴的起源，对军事学术界与军事情报界，起了不可磨灭的影响。Fred T. Jane这个人，在当时算是一个海军战略学者，但他的看法与马汉这种正统派海军学者不同，对于决定性海战才能取得制海权的看法并不尽然认同，也不认为唯有战列舰才能评估海军实力，同时有注重物质的倾向，以当时的名词来说，算是一个重视「巡洋舰作战」的学者。以战略学界来说，这种人算是一种异端，因为他并不知道以理论简化事实以引导思考的重要性，而且对物质重视的程度高于其他方面。但，也就是因为他个人的偏好，使得他走上了军舰研究之路线，开创了武器性能研究这个范畴，并藉由年鉴而对各国军方有着不可磨灭的贡献与影响力。至于年鉴的起源，则是来自于他个人设计的一套海战战棋，这套战棋游戏进行时，需要知道各型军舰的速度p防御力p火炮射程与射角之类详细的参数，这些资料最后就构成了年鉴的主体。
也是同一年，德意志帝国开始了海军扩张，任命Tirpitz为海军部长，进行一只公海舰队的建造，目的则是建立一只足以抵抗法俄两国p并可扬威海外的大海军。而这个目标，很明显的与皇家海军的两强标准相同，这使得英国对德国的行为产生了疑惧；而威廉二世本身嚣张的言行，以及德国战列舰缺乏持续航行作战能力的设计，更加深了英国人的怀疑，德国建造海军不是在殖民扩张，而是针对皇家海军提出挑战。1902年德国海军超越法国海军成为世界第二，不仅震惊了法国人，同样的也刺激了英国人。这使得英国人开始放弃维多利亚时代的「光荣孤立」政策，开始寻找欧陆上的盟友，将两强标准的海军实力高于欧陆2个最强海军总和的10%，变成海军实力高于德国的60%，同时启动了海军军备竞赛的电钮。
最后，说说这个时代最有名的战列舰，很出乎一般人的想象，这个时代战列舰中最著名的，一是至今尚留在日本横须贺的纪念舰三笠，另一则是一艘原名Kniaz Potemkin Tavritcheski，后三度更名为PantelimonpPotemkinpBoretz za Svobodu的俄罗斯战列舰。三笠是日俄战争对马海战中，日方指挥官东乡平八郎大将的旗舰，重要性自不在话下。而Potemkin设计特色与三笠相同，并无甚特出之处，且在1924年便已解体消失，在海战史上没有甚纪录；但它却曾成为1920年一部俄国电影「波坦金战舰」的主角，这部电影则造成了电影界的革命，说是20世纪世界电影史上最重要、且是唯一的经典也不为过，连带的战舰本身的名气，传得也比三笠要广
无畏舰与海军竞赛
无畏舰的诞生
1903年的詹氏海军年鉴，刊出了一位意大利军官Vittorio Cuniberti提出的革命性战列舰构想。这艘17000ton(比当时世界最大的战列舰还大)战列舰使用12门而非4门12inch主炮p没有副炮p使用石油最燃料的轮机让战列舰拥有巡洋舰级的24kt高速p以及传统战列舰级的重甲。前无畏级战舰的中间炮设计，虽然强化了当时海战重要因素副炮的火力，但却也制造了一个麻烦：中间炮的弹道特性与主炮不同，但两种炮的弹着点却很难分辨，严重影
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