您当前位置：
最高法院观点关于“本车人员”的界定问题
具体参考《民事审判指导与参考 》2008年第3集 总第35集 根据最高法院民一庭的部署和要求，我庭对涉交强险有关法律问题进行了专题调研，先后赶往6个中院和13个基层法院，召开了由办案法官、保险公司、律师等共同参加的座谈会，并在综合司法实践和理论探讨的基础上提出了
　　具体参考《民事审判指导与参考 》2008年第3集 总第35集
　　根据最高法院民一庭的部署和要求，我庭对涉交强险有关法律问题进行了专题调研，先后赶往6个中院和13个基层法院，召开了由办案法官、、律师等共同参加的座谈会，并在综合司法实践和理论探讨的基础上提出了一些处理意见，现总结汇报如下：
　　二、关于“本车人员”的界定问题
　　对本车人员的理解不仅涉及受害人利益的保护，而且涉及保险公司的保障范围。我们认为，认定本车人员必须同时具备两个要件：一是保险事故发生瞬间，位于被保险机动车上；二是要位于车上驾驶室或车厢内等安全部位，两者缺一不可。关于第一个要件，从立法目的上看，之所以将本车人员排除在强制保险的范围之外，原因之一在于本车人员与机动车被视为一个整体，相对于机动车的车下人员而言，处于交通参与者中的强者地位，于是立法对车上人员与车下人员的保护力度并不相同。另外，2000年保监会的《机动车辆保险条款解释》对“本车上的一切人员和财产”的解释是“意外事故发生的瞬间，在本保险车辆上的一切人员和财产……”。
　　关于第二个要件，我们认为，并不是当事人只要在机动车上就应该认定为车上人员，而必须处于机动车驾驶室或车厢内等安全部位以内。同样从立法目的上看，只有车上人员位于车上比较安全的地方时，才能被认为处于交通参与者中的强者地位。通常认为驾驶室和车厢的法定部位是车上的安全部位，因此，只有在机动车上的人员位于机动车驾驶室或车厢内等安全部位时，才能被视为车上人员，从而被排除在交强险的保险范围之外。综上，第三者责任强制保险中的本车人员，应该是指保险事故发生瞬间，在被保险机动车上位于机动车驾驶室或车厢内等安全部位的一切人员。不包括原在车上，但在保险事故发生瞬间位于车下的人员，也不包括在驾驶室或车厢内等安全部位之外的人员。
　　根据最高法院民一庭的部署和要求，我庭对涉交强险有关法律问题进行了专题调研，先后赶往6个中院和13个基层法院，召开了由办案法官、保险公司、律师等共同参加的座谈会，并在综合司法实践和理论探讨的基础上提出了一些处理意见，现总结汇报如下：
　　三、关于保险公司的抗辩权问题
　　我们认为，如果受害第三者请求保险公司直接承担强制保险赔付责任，保险公司以被保险人违反保险合同约定为由提出抗辩的，应不予支持。因为：首先，从直接请求权的性质来看，受害第三者的直接请求权属于法律特别规定的债权，其不依赖于保险合同的约定而产生。交通事故发生后，该权利绝对地归属于受害第三者，不因被保险人之违背保险合同条款而受到影响。第二，从立法目的来看，强制保险的立法目的在于保护受害第三者的利益，很多情况下，受害第三者并不知道、更不能左右被保险人的与保险有关的行为。如果赋予保险公司对被保险人的全部抗辩权以对抗受害第三者的直接请求权，那么受害第三者的利益实现必然受到阻碍，保护受害人的立法目的也会弱化甚至落空。因此，一般责任保险中因被保险人的陈述不实、隐匿、遗漏、违背担保或欺诈而引起的保险人终止保险合同并拒绝承担保险责任的情况不适用于交通事故责任强制保险．
关联文章推荐阅读：
如果尚未能解答您的疑问，还可以直接拨打免费法律咨询热线：<font color="#ff6-8333，专业律师免费为您解答法律问题。
杰出律师推荐
交通事故频道
(人)|(个)|(条)
交通事故咨询
下一步您可以：
免责声明：找法网登载此文出于传递更多法律相关知识为目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，如涉及版权等问题请与本网站联系，核实后会给予处理。
最新知识推荐
按地区找交通事故律师
交通事故频道
：人 ：个 ：条
Copyright@2003-　找法网() 版权所有平安车险的车上人员是什么意思_百度知道车童推推&国寿意外险任务来拉！30元/单奖励，快去承接吧案情简介被保险人徐某所持有的车牌号码为豫A的车辆，于日12时30分由徐某驾驶（车上人员刘某）在河南省洛阳市汝阳县郭木路150公里处与吴某驾驶的豫C牌照的车辆发生交通事故，该事故造成徐某、刘某受伤，车辆受损。经交警队事故认定：标的车司机徐某负事故同等责任，标的车车上人员刘某不负事故责任。标的车车上人员刘某因对各方赔偿不满意，起诉至汝阳县人民法院并要求在交强险范围内赔偿其各项损失共计120000元。案件疑难点本案最主要的争议焦点是被抛出车外受伤的刘某相对于其乘坐的车辆是“本车人员”还是“第三者”。为有针对性的回答本案是否属于三者转化，本案从以下三个方面进行分析：
（一）明确立法本意交强险的主旨在于对受害人在事故中受到的损害进行救济，条例明确规定受害人中不包括本车人员及被保险人。条例将本车人员排除在第三者范围之外，基于以下考虑：一是乘车人与驾驶人之间的信任关系以及乘车人对于车辆驾驶的一定协助和控制能力，乘车人对于行驶过程中对可能发生的意外具有一定的预见和防止能力；二是受到赔偿限额、投保人的实际承受能力的限制，须将交强险有限的赔付限额集中在最需要保障的“第三者”的范围；三是对于乘客的交通安全保障，已经通过其他的制度进行一定程度的保障。2004年5月颁布的《道路运输条例》第三十六条规定，客运车辆从事客运服务必须购买承运人责任险，这在一定程度上对此类不特定的乘客的权益提供了保障，无须在机动车交通事故责任强制保险制度中重复规定。基于上述理解，本案受害人刘某在发生交通事故前一直乘坐涉案车辆，其与驾驶者一直保持同乘的关系，直至发生交通事故的瞬间这种关系都没有改变，刘某对于车辆行驶情况的预测和防控能力也没有改变。当两车碰撞后，即交通事故发生后，受害人刘某基于外力被甩到车外，此时受害人刘某与驾驶者之间的同乘关系才被改变，但这种外力导致的空间位置的改变不能否定受害人刘某在事故前与驾驶者之间的信任关系及其对车辆行驶情况的预测和防控能力。故受害人刘某相对于其乘坐车辆的情形，不属于交强险制度中“第三者”的范围。
（二）明确认定标准机动车辆保险合同约定的机动车辆第三者责任险中的“第三者”，是指除投保人、被保险人和保险人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者；车上人员责任险中的“车上人员”，是指发生意外事故时身处保险车辆之上的人员。据此，判断因保险车辆发生意外事故而受害的人属于“第三者”还是属于“车上人员”，必须以该人在事故发生当时这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据。 在本案，事故发生时原告在车上并不是车下，不属于三者范围内。其次判断受害人是“第三者”还是“本车人员”的依据为受害人在意外事故发生的这一特定时间是否身处保险车辆之上。对于一个连续发生且无明显逻辑间断的事故而言，区分车内、车外人员的时间节点应当是事故发生之始的瞬间而不是损害结果发生之后的时刻。相应地，区分的空间标准也应依此时间标准界定，而不应依客观上的车内、车外来做人为地强行划分。
（三）分析法律效果和社会效果本案审判过程较为曲折。一审判决关于原告刘某是否本车人员的论述，当中强调了“出于保护交通事故受害者的角度出发”，从而认定原告刘某由“本车人员”转化为“第三者”。显然，一审判决重点考虑了本案的社会效果，从保护受害者的角度出发，再回归到对受害人是否属于“本车人员”的事实分析。这是一种从社会效果出发倒推事实认定和法律适用的思维路径，虽然备受争议，但在审判实践中并不鲜见。而在二审开庭过程中，同样存在争论。保险公司认为原告刘某是否“本车人员”应当根据对事实和法律法规的分析来确定，出于社会效果的考虑而牵强地认定其为“第三者”，有违《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，亦有违“以事实为依据，以法律为准绳”的基本原则。最终结果一审判决保险公司在交强险范围内赔偿刘某医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金等各项损失共计120000元。一审判决后，保险公司作上诉处理。上诉后，洛阳市中级人民法院依法作出终审判决，基于以上分析认定刘某不属于“第三者”，而是车上人员，因此改判由对方车辆承担赔偿责任，保险公司不承担赔偿责任。某地有两个奇怪的村庄，张庄的人在星期一、三、五说谎，李村的人在星期二、四、六说谎。在其他日子他们说实话。一天，外地的王从明来到这里，见到两个人，分别向他们提出关于日期的题。两个人都说：&前天是我说谎的日子。&如果被问的两个人分别来自张庄和李村，那么这一天是星期几？⊙ 关注chetongwang回复星期，立即揭晓答案『 车童网 』影响力最大的保险公共服务平台“用零碎时间查勘赚钱的人都在这里”&长按下载车童APP：投稿、商务合作，联系邮箱&车童网(chetongwang)　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
的最新文章
车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台国庆为您服务盼望着，盼望着，国庆假期的脚步已近了。现在的您是不是已经无心上班，早就迫不及待为祖国母亲庆生了呢锣鼓喧天国庆到，普天同庆齐欢乐。车童网真诚地祝福您：国庆节快乐！车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台车童网 ：影响力最大的保险服务共享平台chetongwang车童网是国内首家基于共享、LBS及O2O模式的保险公共服务平台，采用三边平台架构，实现对全社会保险服务资源的整合；通过信用体系、价格形成机制、个人创业制度的建设，致力于为保险人提供更低成本、更高效率、更有品质保障的服务解决方案。热门文章最新文章chetongwang车童网是国内首家基于共享、LBS及O2O模式的保险公共服务平台，采用三边平台架构，实现对全社会保险服务资源的整合；通过信用体系、价格形成机制、个人创业制度的建设，致力于为保险人提供更低成本、更高效率、更有品质保障的服务解决方案。哎呀，服务正在维护中……
休息一下，马上回来！本车人员是否属于交强险
最新一对一咨询
最新法律咨询
本车人员是否属于交强险
本车人员是否属于交强险
作者： 来源：海大律师网 阅读：0 发布时间： 0:00:00
&本车人员是否属于交强险中的第三人的理解。
这里的&车上人员&仅指发生意外事故时身处保险车辆之上的人员。
判断因保险车辆发生意外交通事故而受害的人属于第三者还是属于车上人员，必须以该人在交通事故发生当时这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据，在车上即为&车上人员&，在车下即为&第三者&。
同时，由于机动车辆是一种交通工具，任何人都不可能永久地置身于机动车辆之上，故涉案机动车辆保险合同中所涉及的&第三者&和&车上人员&均为在特定时空条件下的临时性身份，即&第三者&与&车上人员&均不是永久的、固定不变的身份，
二者可以因特定时空条件的变化而转化。如果某人在意外事故发生前是保险车辆的车上人员，意外事故发生时已经置身于保险车辆之下，则不属于保险车辆的车上人员。
因此，在司法实践中为更大限度地保障受害者的权益，当交通事故发生时，以不违反交强险法律规定为原则，准确揣摩交强险的立法意图，
从动态上来认定第三人，对车上人员作限制性的理解，车上人员身份向第三人的转化应从宽认定，彰显交强险保护受害第三人的目的。如在最高院公报中刊登的《郑克宝诉徐伟良、人民财保长兴支公司道路交通事故人身损害赔偿纠纷》一案，
表明了最高院希望法官在办理交强险案件中在不违反法律法规的前提下，灵活掌握，辩证地看待当事人的身份，能动司法，最大限度地保护受害人的权益。
海大律师 版权所有
蒙ICP备号-1}