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上海起火工厂拒绝拿图纸阻碍救火进程
发布时间： 16:21:57
来源：新闻晚报
&作者：祝玲 程怡
17日中午12点20分左右，上海市奉贤区金汇镇航南公路3358号雷盛塑料包装（上海）有限公司塑胶车间突发重大火灾。3名消防战士壮烈牺牲，9名消防战士英勇负伤，2000多平方米厂房毁于一旦，近50辆消防车、300多名消防官兵参与抢险。
　　火灾发生后，上海市委常委、市委政法委书记吴志明，副市长艾宝俊、沈骏，市长助理、市公安局局长张学兵赶赴现场指挥扑救，并到医院看望慰问伤员。
　　数百米高空浓烟翻腾
　　17日下午3点，记者赶往火灾现场，当乘车行驶在A4公路上，远在几公里外，就看到阵阵黑烟在几百米高空翻腾，滚滚浓烟在空中形成一条明显的黑烟带。
　　下午4点左右，记者赶到现场，四周警笛长鸣，路边停满消防车。此时，离火灾发生已有3个多小时，但大火仍未被完全扑灭。
　　站在警戒线外，记者闻到空气中到处弥漫着强烈刺鼻的塑料焦味。不时还能感觉到有黑色的塑料碎屑飘落在脸上。站在距离火灾现场50米外的隔离区，记者仍感觉到热浪阵阵，围观者的脸都被高温烤得发红。
　　50米外加油站幸免
　　记者发现，起火工厂的对面有一家中石化加油站，离火灾现场仅50米左右。为了防止加油站受到火灾波及，消防部门早已在油站外设警戒，保证周边安全。&幸亏加油站没被烧到，否则发生爆炸，后果不堪设想。&一位在加油站附近开杂货店的男子心有余悸地说。据他介绍，中午12点多，对面厂房内就有浓烟冒出。
　　根据消防部门记录，昨天中午12点19分，119指挥中心接到报警，但大火被扑灭已是下午5点29分。据了解，位于着火点的塑胶车间内存放大量塑料原料，原料燃烧后产生的有毒气体可能会危害人体健康。事发后，上海环境监测局的监测车也火速赶到现场监测空气数据。为保证人员安全，相关部门组织公司内的工人及居住在下风口的居民疏散到安全地方。
　　四大难点挡住救火进程
　　&交通不便，厂区无水，负载过大，厂方不配合，这四大难题几乎困住我们灭火进程。&说起这场火灾的整个救援过程，上海消防总队战训处处长徐文忠显得有些无奈。
　　17日中午12：19，市119指挥中心的电话突然响起，来电人为奉贤区金汇镇的雷盛塑料包装有限公司的员工，他们急切地说，公司塑胶车间突然着火，火势蔓延很快。仅8分钟，奉贤支队的消防战士就赶到现场进行扑救。但此时火势太大，支队只能向总部请求支援，很快全市多个消防中队都派出支援队伍，几十辆消防车火速赶赴奉贤。
　　徐文忠说，第一批消防战士赶到现场后，发现当地水源状况复杂，厂区内严重缺少水源，现有的消防龙头根本不够灭火使用。无奈之下，消防部门只能求助于离厂区两三百米远的河道。一批消防战士抱着水管冲向河浜，连续将十台水泵放入河水中，抽水灭火。&这是当时唯一可行的办法，但由于河道离厂房距离较远，战士们的救援时间被大量耽误。&整个救援过程中，最大的问题就是奉浦大桥发生堵车。&当时至少有几十辆消防车被堵大桥上，虽然警笛长鸣，但前方车辆不肯相让，拖延了整个支援。&
　　至于随后的灭火工作，不知是厂方一时无法找到图纸还是有意隐瞒，当消防指挥人员索要着火车间图纸时，厂方负责人却始终不肯将图纸拿出来。&没有结构图，给战士进入车间救援带来极大危险。&
　　罕见大火吞噬3名消防员
　　17日下午14时05分，火灾现场一根50米长的主梁突然倒塌，3名正在救火的消防官兵被压，当场牺牲，另有9名消防队员受伤。18日上午记者获悉，上海市消防局火调小组已对火灾原因展开全面调查，该厂房建筑结构存在严重安全隐患。
　　据介绍，14点05分左右，10多名消防员在在仓库的北侧通道里，阻隔火势向邻近的仓库蔓延时，仓库建筑上方一根50米长房梁在毫无征兆的情况下，突然坍塌，多名消防员被压。坍塌后，现场指挥立即组织了人员，利用消防车上的液压铲车和消防特种救援装备，将被压的消防员抬了出来。被压消防员中，3人不幸牺牲，9人不同程度受伤。
　　整个火场在14点30分的时候得到了控制，17点36分报熄灭。据消防部门透露，牺牲的3名消防员中，一人是排长，27岁，一人是班长，31岁，一人是入伍不满一年的新兵，今年刚满20岁。
　　18日凌晨，3名火灾中牺牲的消防战士家属，已陆续抵达奉贤。18日上午，公安部消防局杨建民副局长、上海市公安局朱伟明副局长、上海消防局陈飞局长等对家属进行了慰问。
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上海环球金融中心火灾
&&&&稿源：
　　日下午，上海第一高楼—环球金融中心大厦发生大火，由于扑救及时，火灾没有造成人员伤亡。最高着火点在83楼，距地面近400米高，整幢大楼有6个着火点，面对如此难题，上海消防官兵以训练有素的战术，勇敢的战斗作风，一流的精良装备用一个多小时就迅速降伏了“火魔”。
　　一、消防灭火现“奇迹”
　　环球金融中心大厦位于浦东陆家嘴地区，建成后地上101层，地下3层，建筑主体高达492米，比金茂大厦高72米。按照施工计划，工程预计今年9月封顶，2008年春季竣工。截至目前，环球金融中心已经升高至99层，466米。
　　8月14日下午4时34分许，接到火灾报警后，上海消防部门迅速调派铜山、庆宁、龙阳等多个消防中队的10多辆消防车，赶赴火灾现场扑救。
　　消防队员到达现场后，发现现场一声混乱，大厦顶部浓烟滚滚，施工人员从大厦内被疏散出来，谁也说不清楚着火点在哪里，火势怎么样。
　　最先到达现场的浦东消防支部铜山中队中队长储斌当机立断，命令头车战斗员迅速到达26楼，进行侦察灭火。两车战斗员从26楼向上搜索着火点。两车战斗员从26楼向上搜索着火点。三车战斗员组织现场人员疏散。随后赶到现场的浦东战区指挥人员疏散。随后赶到现场的浦东战区指挥员徐文忠，立即会同应援到场的特勤支队龙阳中队中队长赶到有浓烟冒出的86楼，在没有发现着火点的情况下，向下搜索到83楼发现一处燃烧点，立即指挥人员将其扑灭。
　　上海消防总队指挥到达现场后，立即命令现场的消防部队分段分层搜寻灭火点，即将消防官兵分成多个战斗小组，每10层作为一个分段，由上向下在各个楼层逐层寻找火点，发现一个立即扑灭一个。下午5时45分，火势被彻底扑灭。消防官兵随后对大厦进行逐层搜索，确认无明火和人员伤亡。
　　消防部门事后统计，在建环球金融中心大厦共有6处火点，分别分布在2至3楼夹层、18楼、26楼、50楼、52楼和83楼。消防部门共出动10个消防中队、25辆消防车参加扑救。
　　二、成功获救无伤亡
　　环球金融中心大厦发生火灾是下午4点多种，此时正是施工的高峰期，整个大厦内部有施工人员3000多人。当消防队员赶到现场时，大厦内部至少有500多名施工人员等待救援。由于待救援的人员众多，消防队员决定先行救助着火层和充满烟雾的楼层等危险区域的被困人员。
　　消防队员指挥施工人员利用升降梯救援遇险人员，同时，组织人员从疏散楼梯向地面疏散，对于那些暂时没有危险区域的施工人员，消防队员对他们进心心理安抚，最后进行救助。
　　最终，一部分人在消防人员指引下从楼道逃生，一部分通过施工电梯逃生，所有被困施工人员全部被救，无一人伤亡。
　　三、先进装备显神威
　　高层建筑灭火，最重要的是供水要有保证。除了大楼内部的临时竖管提供供水外，消防部门还利用垂直供水的手段，从地面向52层的高度铺设了第二路供水线路，确保灭火的水源不断。
　　目前，上海共有6000多幢高层建筑，其中100米以上的超高层建筑达300多幢。为提高高层建筑的火灾处置能力，近年来，上海消防部门大力引进具有世界先进水平的消防设备。目前，上海市消防局共有消防云梯车和曲臂车等各类举高车36辆，其中可升至50米以上的云梯车就有10多辆，最高的可升至90米，相当于30层楼的高度，这是国内目前举高高度最长有消防车。
　　上海消防部门还引进了40多辆德国产的一七式压缩空气泡沫主战消防车。这种车辆供水系统的平均供水高度已达200米，最大供水高度可达375米，在高层建筑灭火中可大显威力。
　　四、预案在先有准备
　　上海市消防局战训处处长陈斌说：“此次环球金融中心火灾的成功扑救，很大原因是消防部门早已制定灭火预案，并进行了实地调研，灭火基础工作比较扎实。”
　　今年4月19日，上海消防部门就曾在环球金融中心84层进行过消防演习。演习的主要目的是测试高层建筑的供水高度，当时仅靠德国进口的一七式压缩空气泡沫消防车单车垂直输送灭火剂，4分钟就供水到了大厦84层，高度有360米，成功取得了消防灭火供水的新高度。今年上半年，上海市消防局针对市内四大消防难点，组建了高层、地铁、化工、船舶灭火救援专业队必须把全市典型高层建筑作为主要灭火救援熟悉对象，把高空救助、强攻力量编组、建筑消防设施应用、进攻途径选择、登高行动、破拆、排烟、高层水带铺设和固定作为主要训练内容。
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上海创下国内消防“最高”纪录 揭秘三天前环球金融中心灭火战术83层高处，消防官兵降“火魔”
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　　“26楼着火，50楼有火，80层上面也有火，不少楼层被浓烟笼罩，能见度很低。”8月14日16时34分许，在建环球金融中心发生火灾，最高着火点位于83楼，在现场施工的3000余名工人中，有500余人被困。　　“每10层作为一个分段，由上向下在各个楼层逐层寻找着火点，发现一个立即扑灭一个。”事发后，消防官兵一边灭火，一边疏散、救助被困人员。17时45分，火势被扑灭，无一人伤亡。超高层建筑灭火是世界级难题，此次火灾的成功扑救可谓是一个奇迹。　　■市消防局战训处处长　　早有预案在先才能扑救成功　　“此次火灾成功扑救，很大原因在于消防部门早已制订灭火预案，并进行了实地调研。”市消防局战训处处长陈斌介绍说，今年4月19日，消防部门刚刚在环球金融中心84层进行过消防演习，主要目的就是测试高层建筑的供水高度。当时仅靠德国进口的一七式压缩空气泡沫主战消防车单车垂直输送水和泡沫混合的灭火剂，4分钟就供到了大厦84层、360米的高度，创下消防灭火供水的新高度。　　据了解，上海消防部门共引进了40多辆这种德国产的一七式压缩空气泡沫主战消防车。该车供水系统的平均供水高度已达200米，最大供水高度可达375米，在高层建筑灭火中，大显威力。目前，中心城区每个中队都已配备有这一型号的消防车。　　今年，针对四大消防难点，市消防局组建了高层、地铁、化工、船舶灭火救援专业队伍，其中高层灭火救援专业队一般设在市中心区域。这次灭火最先赶到的铜山消防中队就是一支高层灭火救援专业队。　　目前，上海共有6000多幢高层建筑，其中100米以上的超高层建筑达300多幢。作为高层灭火救援专业队，他们必须把全市典型高层建筑作为主要灭火救援熟悉对象，把高空救助、强攻力量编组、建筑消防设施应用、进攻途径选择、登高行动、破拆、排烟、高层水带铺设和固定作为主要训练内容。　　为提高火灾处置能力，上海消防部门大力引进具有世界先进水平的消防设备。目前，市消防局共有消防云梯车和曲臂车等各类举高车36辆，其中可升至50米以上的云梯车就有10多辆，最高的可升至90米，相当于30层楼的高度，这是国内目前举高高度最高的消防车。　　14日16时34分　　■起火原因　　起火的是该楼东北侧一个电梯井，在烟囱效应的作用下，浓烟迅速向上蔓延。烟热上升聚积到一定程度，就会引燃周边的易燃物，而坠落的火星又会在低层引发火灾。　　■成功灭火关键　　消防官兵乘坐施工用的升降电梯，迅速找到起火点；大楼内部临时竖管供水系统完好，提供了灭火水源。　　■事件回放　　一小时扑灭上海最高楼六处着火点　　[着火]环球金融冒出滚滚浓烟“在建的环球金融中心，起火了。”8月14日下午4时34分许，浦东陆家嘴上空冒出浓烟。正在观光的游客黄昊抬头发现，眼前的环球金融中心20层附近一度喷出明火，紧接着大楼的“半山腰”竟也出现了明火。正当黄昊拿着相机准备拍摄时，他发现大楼东北侧几十扇玻璃窗都被高温烤爆，不时有玻璃碎片从高空飘落。　　“26楼着火，50楼有火，80层上面也有火。”正在施工的工人惊慌地奔出大楼，逃出工地，他们均反映“楼上烟很大，不少楼层能见度很低”。接警后，上海消防部门迅速调派铜山、庆宁、龙阳等多个消防中队的10多辆消防车，赶赴火灾现场。　　消防队员到场后，发现现场一片混乱，大厦顶部浓烟滚滚，不少工人惊慌地从大厦内部跑出来，然而谁也说不清楚着火点到底在哪一层，火势怎么样。铜山消防中队的三辆消防车最先赶到现场，中队长储斌当机立断，命令头车战斗员迅速到达26楼侦察灭火，二车战斗员从26楼向上搜索着火点，三车战斗员负责组织人员疏散。在确保安全的情况下，消防部门决定乘坐施工用的升降电梯，前往各楼层灭火。　　随后赶到现场的浦东战区指挥员徐文忠，立即会同应援到场的特勤支队龙阳中队一起赶赴有浓烟冒出的86楼。没有发现着火点后，徐文忠立即指挥消防队员向下搜索，最终在83楼发现一处燃烧点，当即指挥人员将其扑灭。　　总队指挥到达现场后，立即将增援到场的消防官兵分成多个战斗小组，每10层作为一个分段，由上向下在各个楼层逐层寻找着火点，发现一个扑灭一个。　　[灭火]从地面垂直向52层送水“2至3楼夹层起火、26楼起火、83楼起火……”消防官兵分层搜寻后发现，起火的是该楼东北侧一个电梯井，在烟囱效应的作用下，浓烟迅速向上蔓延。“烟热上升聚积到一定程度，就会引燃周边的易燃物，而坠落的火星又会在低层引发火灾。”消防官兵很快意识到这场高层火灾的复杂性。　　目前在建的环球金融中心是中国大陆第一高楼，截至目前该楼已建至99层，高466米。根据规定，超过24米的在建高层建筑，必须配备消防临时供水。经检测，大楼内部临时竖管供水系统完好。深入各楼层搜寻的消防官兵，发现起火点后，立即找到临时竖管，供水灭火。　　为防止内部供水不足，应援的消防官兵到场后，立即在附近的金茂大厦和隔壁停车场找到消防栓，铺设了二路供水线路，从地面垂直向52层供水，以确保灭火水源充足。当天下午5时45分，经过1个多小时的紧张扑救，火势被彻底扑灭。消防官兵随后又对大厦进行逐层搜索，确认无明火和人员伤亡。　　据消防部门事后统计，在建环球金融中心大厦的火灾共有6处起火点，分别分布在2至3楼夹层、18楼、26楼、50楼、52楼和83楼。消防部门共出动10个消防中队、25辆消防车参加扑救。成功扑救83楼的火势，创下了国内高层消防灭火的最高纪录。　　[救援]500余名工人被分批疏散环球金融中心发生火灾时，正是下午4点多，此时正是施工高峰期，整个大厦内部有施工人员近3000人。当消防队员赶到现场时，大厦内部至少还有500名施工人员等待救援。　　由于等待救援的施工人员众多，消防队员决定先行救助着火层和充满烟雾的楼层等危险区域的被困人员。“我当时正在72楼施工，看到浓烟一下就慌了，消防队员安排我们马上乘坐升降梯离开。”一名工人回忆说。因为升降梯载乘人员有限，消防队员很快又组织工人走楼梯向地面疏散。对于那些暂时没有处在危险区域的施工人员，消防队员则对他们进行心理安抚，最后再实施救助。　　最终，在消防人员的指引下，所有被困施工人员全部被救，无一人伤亡。
作者： □晨报记者倪冬通讯员周美良
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