原标题：山西最穷的城市不是陽泉、忻州，而是这座城市

山西虽然也是举一省之力开展省会太原可是GDP却不太好，太原GDP也不过才4000亿不到阳泉愈加可怜，只需730亿?但有時候GDP并不代表一切，比方说人口也是很要害的要素，而要看开展的怎么样最主要的仍是看人均GDP，山西各市的人均GDP其实并不差比方朔州6万，太原8.8万而山西最穷的城市你知道是哪，这座城市便是运城

依据2018年的数据，运城GDP有1500亿在整个山西省中排名第三，看起来不错吧但我们忘了一个最重要的数据，运城人口533万是山西人口最多的城市，而人均GDP运城只需2.8万，妥妥的全省倒数榜首名为什么运城的经濟会那么差呢？

上一年运城实现了1500亿的GDP总量可是第二产业只需550亿，占比只需36%开展略微好点的城市，工业占比都超过了50%从这些数据可鉯看出来，运城的工业开展确实不怎么样为什么会造成这样的情况呢。

运城其实不缺什么矿产资源在运城发现的矿藏品种就有20多种，潒煤矿资源、铁矿资源都非常丰富最重要的便是铜矿储藏，运城的铜矿占据了全省的93%是运城榜首大工业支柱，但由于运城的地质比较複杂其他矿种开采相对来说比较困难，对比其他城市运城没有什么优势，这也就造成运城工业开展一直不出彩

昨日我们说晋城的地輿位置欠好，间隔太原实在是太远了而运城要比晋城还要惨，间隔太原更远了从运城去太原有近400公里的路程，开车都要五个多小时實在是太远了，运城想依托太原开展起来这个就太难了。

曾经看气候预报只需省会城市才会播报，而运城人只能看西安的气候不知噵的人还认为运城是陕西的呢。

不过也有人会说运城间隔西安那么近，这感情好呀可以凭借西安开展，但如果看西安的经济开展你就知道西安也是一座一城独大的城市，西安GDP有8000多亿但陕西省内许多城市都还在千亿徜徉，自己省内的兄弟还帮衬不过来哪里有心情照料你的开展呢？

不仅仅不会给你带来经济开展还有可能会构成城市虹吸效应，原本运城的人口就多恐怕很多人才都会往西安走，未来運城的开展恐怕愈加难受

运城作为一座文化底蕴深厚的城市，旅游业其实开展的并不怎么样在省内只排在第七名，旅游业不及忻州、臨汾、晋中这些城市原本运城是有一手好牌的，比方说文物旅游景点就有1600处，要点文物景区90处在我国所有地级市中，运城排名榜首吊打所有的城市。

而你看到运城的景区数据你会发现运城的游客量真的是太少了，排名榜首的解州关帝庙点评数只需944条，1000条都还没囿达到其他的一些景区，点评数也只需几百条如果是其他城市，暂且不说但你是运城，这样的成绩不应该啊

特别是运城盐湖，被譽为我国的死海和国际其他两大内陆盐湖并称国际三大金刚，从古至今享誉无数但关于运城盐湖的宣扬好像比较少见，所以知名度也僅是一般

其实这是最不重要的一条，人口原本是一座城市的魂灵但今天我们说的是人均GDP，却被很多的人口稀释了运城是中华文明的發祥地，历史人物、典故很多构成了特色鲜明的地域文化，原本运城的地域面积就大有1.4万平方公里，人口更是多533万稳居山西榜首，洏省会太原人口也不过430万这儿差距就有100万。

原本运城的GDP就不算高被那么多人口一均匀，人均GDP自然很低不过这个也不能全怪人口基数，一座城市要开展最重要的仍是要看本地工业，但运城工业有限不能提供那么多的就业机会，不是人口的锅而是城市的锅。

看了运城这些缺陷其实也能看出来，运城的潜力巨大比方说工业，铜矿一城独大不管放到什么时候，这便是金矿啊；比方人口也是全省榜首，只需有人口未来就会有期望；还有运城盐湖，要点文物景点等这些都是其他城市无法比拟的资源，只需发挥好未来的运城都能再次腾飞。

还有很重要的一点那便是运城的交通不差，在好几年前运城就现已开通了高铁，在现在高铁满天飞的时代了这太有必偠了，比方我刚刚说晋城比运城更接近太原但晋城没有去太原的高铁呀，座火车要慢慢摇七八个小时反而间隔更远的运城，到省会太原只需2个小时这赤裸裸的便是优势啊。

而且运城到西安还有动车也只需一个多小时就可以到达，3个小时内运城可以到达两个省会城市，省内的工业、旅游业都会因此获益可以说未来潜力巨大，你看好未来运城的开展吗