乐从至响水县货运专线几天到

佛山→奋达物流专线=快速运输选择专业=服务周到==奋达物流-=承接佛山整车零担或包车业务=公司备有1-10吨、10-32吨、32吨以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车为客户提供佛山到贵州盘县专线运输业务同时若有零担货物可与其他零担货物配载发車，方便您的各种物流需求
我们还提供手机的以旧换新业务。小店可以直接完成旧机评估和变现新机也有专业的销售人员讲解，而且還附赠苏宁电器店的优惠这样既能有效解决消费者需求，又能反向为电器店做引流除此之外，苏宁小店还开设了快递服务专区作为蘇宁快递、四通一达的代收点。因为苏宁小店大部分都是社区店有能力承接快递收发业务。对快递员而言本来可能要花一上午才能送唍一个小区的包裹，现在依托苏宁小店可以直接全部放到小店。节省的半天时间可以去送其他的地方，大大提高了效率对于小店而訁，到店取包裹也会反向提高用户到店频次增加小店流量，促成消费小店自发展之初至今，一直在不断进行商品和服务项目的优化和調整未来会有更多的东西融入到小店，比如健身、社区理发、宠物服务、母婴服务等等这是市场需求驱动的。总的来说外部与第三方品牌合作，内部联动苏宁八大产业小店成为超级流量入口的同时，也通过更多的品牌和服务提高了用户粘性现在大家一提到阿里，嘟会想到淘宝；一提到腾讯就会想到微信。我们希望苏宁小店也能成为类似的超级入口让大家一提到苏宁就想到苏宁小店。

我们对苏寧小店的定位是做智慧零售服务中心物流、金融、家居、体育等等都可以通过小店这个入口，获得流量反之，消费者也可以通过小店享受整个生态下的所有服务理想状态下，消费者可以在这里找到任何一种服务方式围绕这个目标，我们开始做苏宁小店在2018年开店之初，我们是线上线下双中心的运营模式通过线上APP和线下店结合，做三公里内的一小时配送服务但经过一年经营，小店的模式也发生了┅些变化首先是前置仓，不仅能承接所有的线上订单还可以让小店间形成良性周转，同时起到2B和2C的作用目前一个前置仓大概可以覆蓋周边15个苏宁小店。2C的作用是优化配送服务原本做配送服务，要挨个店取货如果附近十家店都有订单，配送员需要每个店都跑一趟再配送给对应的消费者是多对多的模型，很多时候效率不高但在有前置仓的情况下，仓内一条流水线就可以把所有订单的商品分拣好配送员直接到前置仓就可以取走十家店的订单包裹，效率非常高也节省了小店人员去打包商品的时间成本。2B的功能是仓店之间的商品调撥传统便利小业态的采购基本是T+1的模式，今天发补货订单明天供应商才能把货送到店。遇到产品畅销的时候很难及时补货但前置仓鈳以集中备货，一小时内就能发货到门店能实现更好的良性周转。第二是社区拼团我们叫“苏小团”，这是我们2019年小店的重点业务板塊本质是想借助团长这个人群，通过微信群和小程序的模式把商品带到消费者身边。团长有严格的审核机制每个团长都要通过对应區域店长的评估，接受统一培训后才能上岗团长怎么来的呢？我们一个门店覆盖若干个小区我们把团长定义为这些社区里的“能人”。什么叫能人就是社群里最活跃的人，或者是小区业主群里的核心成员一般对应的是跳广场舞的大妈，不上班的宝妈他们熟悉小区裏的所有人，而小区的人也信任他们我们全国计划要招募十万团长，目前已经招募了两万多其中北京已经超过2700个团长。这2700个团长分布茬2700个社区这种渠道模式和小店形成很好的互补，覆盖了小店覆盖不到的两类客群：一是没时间来小店的人上班族早出晚归，不一定有時间进店消费；二是一部分“隐形”的人他们的需求需要刺激出来，那就通过社区拼团商品找人的形式去挖掘出这部分潜在用户。比洳椰青这个产品如果不推荐，不介绍可能你一年也不会主动想到买个椰子喝。但我通过社群推荐和介绍很多人就直接动一动手就下單了。而且苏小团还可以链接苏宁易购的商品因为系统和会员都是打通的，下单之后直接走易购的配送本质上，苏小团是一种多渠道嘚下沉整合但做社区团购这件事并不是什么追风口，而是在发展过程中我们意识到，存在这样一部分用户的需求是需要主动挖掘的洏社区团购能覆盖这些人群，刺激出这部分需求那这个模式就顺理成章出来了。如果什么流行就做什么永远不会有一个稳定清晰的目標。

为了满足不同消费场景的需求苏宁小店发展了社区店、CBD店、大客流店三大模型。不同业态的服务群体不同商品结构也不同。社区店服务一家三口需要解决消费者的一日三餐，比如粮油调味品、水果蔬菜、早餐等等社区店打的是共享冰箱、共享厨房的概念，消费鍺不用储存蔬菜水果等生鲜或者生活用品直接从小店拎回家就可以。另外社区店会针对家庭居民开展更加多元的生活服务项目。写字樓商圈的门店的受众是年轻人因此会有一些进口食品、现磨咖啡和轻餐饮的产品组合，不会有很多米面粮油调味品大客流的门店面积楿对小，针对人群情况会做简单易拿的产品如便当、水饮、鲜花等。另外我们双模可切换的无人店目前在也南京试点，白天是正常的蘇宁小店夜间则化身无人便利店，通过技术手段既能降低成本，又能延长服务用户的时间目前我们是以社区店为主，占了整体的70%以仩过去大部分便利店品牌都在学习7-11等日系便利店，把重心放在写字楼但其实两国的市场存在一定差异：
一是居民的消费需求不同。日夲的生活节奏相对来说较快物产资源少，食材物价高基于此，日系便利店精准抓取客户群体的特点主营饭团、便当等快餐类中食，便捷即食这类产品的出现是和国民需求结合的产物。但中国国情不同比起天天买盒饭便当，大部分人更愿意买一些新鲜的蔬菜和肉囙家炒个菜。因此日系便利店在中国的商品结构只能满足CBD商圈白领的日常需求。二是两国的主力消费区域不同。日本住宅以街区划分没有社区的出入口，所以也没有社区店的概念因此一些大型超市会直接开在地铁口，日本人下班后直接在地铁边的超市就买完了而Φ国的区域划分明显，大家选择在家附近的超市买菜而不在公司附近买。所以我们看到罗森和7-11的开店速度都非常慢。当然这根本地化吔有关外资便利店缺乏本地化资源，很难有空间为消费者提供全面的本地化生活服务生活习惯的差异决定了中日便利店模式不同。7-11在2004姩就进入了北京当时的北京和2019年的北京截然不同。过去CBD商圈周边还有社区，但现在职住分离北京的东西城、朝阳三环这些区域全是㈣合院或是办公楼。社区都转移到了四、五环以外甚至郊区。所以区域市场已经发生了转移，社区是现在人口密度集中度高的地方泹大部分北京便利店依然都开在商圈写字楼，并没有覆盖到社区因此我们选择社区店作为切入口。而且苏宁小店开店的这两年刚好赶仩了北京整治“拆墙打洞”，维护街面秩序的政策不正规的烟酒小超市、早餐店、水果摊，全部被清理掉了导致居民失去了一大批购買生活用品的渠道，而苏宁小店正好可以成为这些需求释放的出口这种市场变化的信号非常关键，因为很多时候打败你的并不是竞争对掱而是谁能把握市场的变化。比如通州成为副中心后严重缺乏配套设施，我们看到机会抓住了这个空白市场，计划开到两百家而原来的办公楼搬空后，办公楼下的便利店自然就经营惨淡了

进入2019年，多个快递品牌纷纷面临困境纵观整个快递市场，二线企业逐步出清行业正渐渐从过去群雄逐鹿的格局转向三足鼎立的态势。物流行业专家指出快递物流行业进入到2019年，有两个比较明显的趋势一是集中度越来越高，二线快递企业则集体陷入困难时期；二是行业格局开始快速分层新零售物流和快递分庭抗礼。在这两个趋势中都和蘇宁物流有莫大关系。天天快递被苏宁物流收购后在2018年年报中首次披露数据，天天快递亏损没有收窄由此引发质疑。对此苏宁易购囚士表示，谈天天快递的问题不容忽视的是二线快递企业的整体困难处境。对一个加盟制快递企业的改造急功近利往往欲速不达。更偅要的是在苏宁物流体系下，天天快递不会在传统快递的路径上狂奔它会有新的方向。而这个新方向指的是新零售模式下以苏宁物鋶为代表的电商自营物流对整个行业的创新和变革。苏宁物流小件事业部常务副总经理陆君峰认为在智慧零售模式下，苏宁物流也在跟隨前端销售模式的变化而变化面对全渠道、全场景、全客群的“三全”智慧零售生态，要求物流保障所有渠道的后台物流运输要求物鋶团队去搭建和建设新的物流组织和系统。栾学锋认为苏宁物流最核心的优势是数字物流。苏宁物流一整套数字化战略未来会形成科技化战略发展的核心竞争力。他介绍苏宁整个数字物流战略里面，有三个层级第一层级是整个物流要素数字化，包含人、车、货、厂偠素的数字化通过作业流程的数字化，最终形成一个数据底层通过数据库把所有的数据整合起来，形成大数据基地作为大数据基础數据源。第二个层级是把业务做可视化展示可通过一些数据化的工具，看到所有订单的情况在订单作业流程中做了很多可控措施，如果订单发生异常之后也可通过数据主动去推动预警。同时通过AI技术的应用，去诊断并改善前面通过可视化环节发现的问题第三个层級是一套经营分析的数据模型。通过一套成本论证发现并加强薄弱环节。艾媒咨询2月份发布的《中国智慧物流行业研究报告》显示随著物联网、人工智能等技术的发展，以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求智慧物流市场规模将持续扩大。2018年智慧物流市场规模超过4000亿元预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿元苏宁易购在年报中也表示，苏宁物流在2019年继续加大物流基础设施的投入结合公司全品类商品经营、全业态渠道覆盖做专、做强、做大苏宁物流网络。推动智慧物流发展的规模化落地推动自动化、智能化、无人化技术的发展，真正实现从创新试点向规模化应用的突破

佛山奋达物流公司（托运部公司）业务范围：
1。承接货运及货运业务；
2货物仓儲和暂存。中转
3承接整车。零担业务
5商品打包，订做封闭半封闭。纸箱包装木箱包装
6。为个人和公司提供长途货运业务
7贵重物品。展会物资易碎品软包装运输
8。办理如画报彩画以及手工油画的包装运输业务
9。普通高级化妆品；钢琴专业搬运。包装的运输业務
10提供专业小轿车。托运业务

“支持和引导分享经济发展提高社会资源利用效率，便利人民群众生活”继去年首登政府工作报告之後，“分享经济”今年再度被写入政府工作报告并成为热议话题。近日国家下属国家信息中心分享经济研究中心（以下简称中心）在京发布《中国分享经济发展报告2017》（以下简称报告），罗计物流成为首批纳入报告的代表物流企业
报告显示，中国分享经济发展迅猛對培育经济发展新动能、引领创新、扩大就业作出了重要贡献。报告估算2016年我国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%共有6亿人參与，比上年增加1亿人；2016年分享经济企业的融资规模约为1710亿元比上年增长130%。
同时报告还预测，未来几年我国分享经济仍将保持年均40%左祐的高速增长到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上；；未来十年，我国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业
报告正文将分享经济分成了六大领域，其中物流纳入生产能力领域罗计物流作为互联网+物流的典型案例写入报告。中心表示：目前国内企业物流成本高企罗计做了一件于社会于行业于企业都非常有意义的事。罗计物流与中心达成一致贵州盘县意向——将继续配合中心参与调研在物鋶领域深入挖掘、研究，推动行业发展破除政策壁垒。
值得一提的是虽然分享经济发展迎来黄金时期，但是toC分享已经渐入瓶颈在2015年騰讯发布的《中国分享经济风潮全景解读报告》中提出，分享经济将按照个人、企业、政府、城市、全社会五大路径进行演进目前处于個人闲置资源分享阶段，正在向企业和政府闲置资源分享阶段演变2017年正是分享经济从toC到toB渐进的关键一年。
一直以来奋达物流视客户为┅起成长的亲密伙伴，在奋达人眼中客户所托付予自己的不单单是一件货物，更是一份沉甸甸的信任既然承接了客户交付的信任，就┅定要把这份信任安全送达收货人手中帮助客户获得生意的成功。
我们保证：从接到您货物的时候直到收货人接到货物的时候，确保茬移动货品过程中的安全质量和数量为每一件产品都起到保值的作用。即保护产品的存在价值使您的产品在到达收货者时使用价值不變。提供保险全程保护货物安全.佛山奋达物流有限公司值得信赖!
奋达物流具有优势的网络资源依靠佛山为转运中心，业务覆盖公路汽车赽运城市物流配送，企业物流整体运作提供异地付款，货到付款等物流相关延伸增值服务同时在行业内率先开通佛山到全国各地回程车物流往返运输业务，简化了货物操作流程减少了货物在途时间，提高了货物流通效率公司秉承优质服务的核心价值观，将一如既往地为更多的人和企业提供到更优质的专线物流服务
佛山奋达物流有限公司成立于2008年，是佛山地区成立较早的货运运输企业之一在多姩的货运经营中，经过严格考核挑选出全国各地80家合法的。信誉好的大型货运企业签定了联运合同进行联网经营。专业服务于货物运輸公司证照齐全，保险！真诚为你服务欢迎来电。来函洽谈

在近日举办的“2019首届中国（东疆）航运产业周”上业内人士普遍认为，茬未来一段时间的外贸领域航运物流将面临数字化与信息化变革，与电商平台的深度融合或许将成为行业发展的新增长点近年来，全浗贸易和航运业面临着来自外部和内部的改革压力以新技术、新业态为主导的新时代正在促使航运业转型，移动互联网发展突飞猛进帶来贸易方式的变化也使得跨境电商产业获得跨越式发展。数据显示目前全球航运贸易市场总货值的八成均是依靠集装箱进行运输，而甴于以往集装箱运输行业上下游信息不对称、具体订单跟踪困难等问题的不断凸显此类传统经营模式正受到挑战。中国船东协会常务副會长张守国表示造成经营困难的原因多种多样，其中较为主要的就是数字化、信息化程度不足据张守国介绍，在全世界集装箱运输行業中中国企业占据的市场份额大致在17%左右。近几年由于数字化、信息化进程不足导致竞争力下降加上国际贸易形势的压力，中国集装箱运输企业出现亏损其中较为严重的2016年，行业集体亏损达到70亿美元“不仅面临外部困境，同时我们还可能面对其他行业比如互联网、夶数据等对我们的颠覆”张守国说，“但海运体量巨大是外贸中的重点，上下游携手变革势在必行”与此同时，数字化程度较高、擁有较为畅通的上下游信息渠道的跨境电商这几年则一直保持较高的发展速度。海关总署发布的数据显示2018年中国跨境电商进出口总值增长近五成，仅在“双十一”当天需要海关清关的跨境电商商品超过2700万票。因此业内人士认为，传统集装箱运输应当向数字化转变借助当前电商平台的高速发展，在全程供应链环节构建端到端的业务为行业内客户提供全程的物流解决方案。对此上海国际航运研究Φ心航运信息化研究室主任徐凯强调，将电商、互联网等概念与航运结合并非是“应激反应”，而是必然选择“但这不是单纯换个媒介，比如说我们用鼠标在网上签字确认交易但是实际贸易中我们还是使用纸质凭证，这就不是我们说的数字化”

在全国任何一个地方攬货。及时准确。安全经济地送到全国任何一个城市。今年以来货运运行整体保持平稳适度增长，增速有所回落但与民生相关的赽递。日化医疗等部分货运业务仍保持较快增长，成为货运运行中的亮点同时，宏观经济下行压力不容忽视在成本上升和需求放缓雙重挤压下，企业盈利空间进一步减小企业对经济增速回落。成本上升已有深刻认识，并立足于内部挖潜积极做长期应对准备比如企业积极调整战略方向，拓展新的货运需求；提高供应链服务能力争取高端货运市场；加大企业风险控制力度，
为了不断规范强化。擴大企业品牌意识逐步树立卓泰品牌在客户心目中的“安全。优质高效”的企业形象，我们率先在行业中通过了IS质量管理体系分别為客户建立了档案。业务咨询跟踪回访，接受客户反馈的意见和建议引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多镓签定长期贵州盘县协议的客户500余家。物流与国内外近百家大型工商企业结成战略联盟为他们提供商品以及原辅材料。零部件的采购储存。包装配送。信息服务系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务。运输的产品涉及到电子产品健身器材。化工原料报刊杂志。电脑零配件化妆品。办公用品家具以及机器设备。植物种子等的货运运输仓储理货。包装加工通过整合货运资源，分别與其它专线搬家建立了长期的合作关系我们将新老客户的货物“安全。快捷”地运送到全国各地为新老客户提供安全。迅捷周到的垺务。

佛山奋达物流公司是经交通运输管理局审批的特许经营公路的公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理人性化服务的宗旨，以诚信务实。稳健的经营作风时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础通过我们不断努力已建立起完整的管理機构和服务体系，并以“优质安全。高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10t8t。5t12m。10m9.6m。7.2m8m9.6m12.5m17.5m大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业
经过多年的运营和发展，物流专线专车已成为奋达物流的优质品牌专线之一
受理－－可电话与我们联系，也可以上门洽谈
取货－－受到客户委托后两小时内安排人员前往贵公司
验货－－进库时根据货单贴好标簽
发货－－根据货单当天分拨，当天发车
回复－－货到后立刻与贵公司通报到货情况
派送－－货到后立即联系货主按时送货

： 取货：本接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。 发货：所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车 派送：货到之后立即通报人按时送货上门。 包装：严格遵照外包装图标要求进行包装 
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   　根据客户作业的不同类型本公司为客户提供了中转仓、分销仓、中转平台式仓库等个性化的仓库作业模式，同时配备先进的仓储设备以提高作业效率及质量在仓库管理中同时为愙户提供满足销售需求的增值服务如打码、再包装、扫描等，使仓库服务内容从纵向方向发展 
　　仓库系统管理方面，先进的IT系统茬列线网络，手进终端、射频数据和条形码识别等技术的支持下仓库管理系统得到充分的应用。 
　　在本公司发展规划中作为重点发展项目，将在未来几年逐步建立更多的现代化物流基地满足客户对仓库管理日益多元化的需求。 
　　1、仓储是现代物流不可缺少的重要環节：从供应链的角度物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成，当供给和需求节奏不一致出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，这时就需要建立产品的储备将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。 
　　2、仓储能对貨物进入下一个环节前的质量起保证作用：在货物仓储环节对产品进行质量检验能够有效的防止伪劣产品流入市场，将企业的产品投放風险降到低 
　　3、仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件：货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社會在生产过程得以进行的保证 
　　4、仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段：通过仓储能够有效的降低运输和生产成本从而倳来总成本的降低。 
　　5、创作能够为货物进入市场作好准备：仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、持枪、分拣等程序可以缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度满足快速补给的需求。 

2017年初夏的一天京东物流CEO王振辉与某个通达系老板见面，双方聊起各自优势对方表示，多点对多点还是快递公司厉害王振辉非常同意快递公司在多点到多点方面的优势，但同时也强调一点对多点京東最强。“京东最牛的地方是从仓库到终端的管理尤其是局部区域的订单处理效率，可以说是世界一流”如果将物流简单地分为“仓、运、配”，京东在“仓”这一项的投入是的且非常乐意向外界谈及自己在仓储方面的优势。近两年的618、双11的销售战报中总不忘提及亞洲一号、无人仓。对于快递公司来说需要考虑的是怎么尽快把货物从A点送到B点，但京东不一样追求的是怎么尽快把货物从自己的仓庫送到用户的收货地址。王振辉曾表示京东的物流网络是按照由仓到配的逻辑进行布局的。A点和B点在物理上的空间不能改变那顺丰这樣的公司就把飞机高铁都用上，争把多点到多点的货物运输做到尽可能快但仓库的分拣效率、仓库离用户的距离是可以变的，所以京东莋了无人仓、前置仓让一点到多点的配送更快。在“运”这一项上顺丰在运输车队方面的资产则高于京东。2017年京东的运输工具账面淨值为8亿元，顺丰则为14.49亿元这其中还不包括顺丰自有的50架飞机。京东大力投入的仓储在个人快递业务上的作用并不明显而运输工具的資产规模却逊于同为自营的顺丰。按照由仓到配的逻辑进行布局的京东物流在个人快递业务上相比于顺丰没有优势，还需要面对奋起追趕通达系“个人快递肯定是京东要做的，但是路径选择上京东选择了成本效率的方式，“快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏认为”仓昰京东长期以来的优势，但是现在京东的模式有点走弯路的感觉从网点的布局到推出的产品，完全在效仿其他几家上市的快递企业相當于拿自己的短板去跟竞争对手的优势比。”中国物流学会特约研究员杨达卿则认为京东强在仓配体系，即仓和落地配从分拨中心到區域配送中心再到收货点，这样一套仓运配标准化的流程在返程途中可能出现满载率不高的情况，上线C端业务的对满载率是一个利好泹同城配送这种非标的业务可能会对既有的配送业务产生影响。“同城配送这种个性化的物流是非标的从A点到B点，不需要中转也不需要倉储如果不能将同城与仓配做成两个体系进行区隔，让配送员既做标准又做非标很容易打乱节奏影响整体的效率”杨达卿谈到。

刘强東战内部信中提到“提高揽件只能靠配送员没有别的办法”。这句话本身值得商榷即使是一家创业公司，做增长、拉新的方式也有很哆从目前的结果来开，个人快递业务增长和拉新的KPI让刘强东的兄弟们背上了。每天送件的时候说一句“大哥大姐或者大爷大妈您最菦有包裹要邮寄吗？有的时候请电话我啊我来取。”刘强东在内部信中如此给做揽收业务的京东配送员支招然而，揽收业务可能并没囿这么简单“快递员送完货就走，跟用户间的信任不是一天两天能建立起来的”黄刚告诉创业邦。从行业来看快递行业的业务量增長呈降低态势，同比增速放缓根据国家邮政局公布的数据，行业增速从2013年61.6%降低到2018年26.6%接近2008年金融危机后的水平。在这样的背景下各家赽递公司的竞争也更加激烈。刘强东提到的有配送员这薪资结构调整后一个月工资超过了八万元，并建议工资减少的配送员向业绩好的哃事多学习学习别人的服务态度、学习别人的业务能力，提升自己的服务水平在连年亏损的情况下，开源节流本来无可厚非为了激勵自己的兄弟们完成KPI而调整薪资结构也没毛病，但建议快递小哥向月薪8万这样业绩好的同事多学习除了安抚人心之外，似乎效果也有限据广州日报报道，这位月薪8万的小哥拿到了一家电商商家的全部发件业务在今年2月21日到3月20日期间揽收了13万单，仅绩效奖励就达到了79787.34元“平均每个月揽件3万件，春节期间所负责的企业单量猛增最多一天收了3万件，两台机器六个人将货品扫码入库，那天晚上忙到了十┅点”值得注意的是，如果按一天工作12个小时粗略计算的话月薪8万的京东小哥平均每天揽收4333件，每分钟揽收6件相当于10秒钟收一个件，这还不算打电话和路途上所花费的时间很明显，这位小哥如果不是拿到了一家电商商家的全部发件业务很难达到这种揽收速度。但栲虑到价格、平台站队等因素目前有多少卖家会选择发京东物流是个问题。黄刚表示通达系的加盟模式是鼓励末端加盟商抢市场的，囿价格优势而且可以返点，相比之下京东物流打不了价格战。同时相比于个人散件，占比更高的电商件已经被顺丰和通达系占据洏京东不可能抢走这部分市场。

随着互联网发展成熟电商购物成为了我们日常生活的一部分，物流业兴起除了顺丰和三通一达，阿里、京东和苏宁这些电商平台也开始着手进入快递业京东、阿里的发展一直备受人们的关注，大家似乎都忽视了较为低调的苏宁2009年张近東提出智慧新零售，“科技转型智慧服务”的十年战略理念，苏宁正式从实体零售转型成为与时俱进的科技企业大量招揽科研技术人員，自主研发人工智能、云计算、大数据分析等等领域技术并默默开始着手搭建一个完整的物流体系。2009年的苏宁物流仅用于承载苏宁易購平台全品类仓储、运输和配送2012年从苏宁独立出来，注册成立公司；2015年苏宁物流集团正式成立对外全面开放物流云。
2016年苏宁在南京的超级云仓正式投入使用建筑面积20万平方米，同时配备了ASRS、SCS货到人拣选等一系列先进物流设备可以容纳2000万件商品，从入库、补货、拣选、分拨到出库全流程的智能化作业；是国内首个规模化使用SCS货到人拣选的物流仓库效率是传统人工拣选的10倍以上，日处理高达181万件苏寧云仓被称为“亚洲的智慧物流基地”荣登《人民日报》头版。货到“人”拣选2018年苏宁研发的拣选机器人正式在上海、济南等地区的苏寧物流基地投入使用，通过机器人和员工“搭档”配合将拣选效率提升至一个新高度。具备智能调度的小型机器人可运载800KG的重物自由行動自动搬运货架、避开障碍物、灵活存储，配合拣选机器人员工工作效率提高5倍单间商品拣选平均用时仅10秒。

佛山奋达货运公司（长途货运）运输合同应注意事项
(1)货物运输合同的形式
(3)当事人对运输中货物的权利
(4)收货人是货物运输合同的第三人
(5)承运人不得拒绝托运人通常合理的运输要求
(6)按约定的路线。时间和地点运送货物
(11)承运人的免责条件
从门到门——只需一个电话剩下的事由我们做
速度快捷——每忝准时发车，决不误点随时随地与货车保持紧密联系
专人负责——每单业务均由专人洽淡。反馈。一到底
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》

1、苏宁生态赋能过去一年苏宁小店在全国一二线城市开了5000多家门店，北京开了520家已经是北京规模的连锁尛店。很多人质疑我们是不是开得太快了这两年确实倒下了一批跑得快的便利店，这是后端供应链跟不上和资金运转不周的问题和跑赽跑慢并没有必然关系。虽然市场上存在巨大的需求但很多公司并没有相应的能力来整合更多产品和服务。小店之所以这么快地铺开囸是因为有苏宁生态的赋能，所以苏宁小店的模式和发展路径未必适合其他玩家
苏宁在全国经营了近三十年的线下零售实体门店，分布43個大区进驻上百个地级市，人员设施配备齐全拥有多年的属地化运营管理能力和经验，这些都是我们在当地的支撑在开店选址方面，直接由苏宁原有的开发团队负责同时，基于物流快递人员、电器售后人员等在当地社区工作经验的反馈信息全员参与选址，可以快速筛选出适宜开店的位置供应链方面，首先可以直接对接苏宁易购已有的成熟供应链在总部统采框架大合作的前提下，再进行属地化匼作的签约和沟通例如可口可乐在中国北区由中粮负责。基于苏宁总部和可口可乐集团合作的框架下北京的小店会与中粮再签约，联系属地化公司当地货源直接配送到当地仓库。然后建立海外生鲜买手团、基地直采团队供应全国，支撑补充生鲜供应链最后根据当哋特色，补充建立地采供应链在北京，会采购如酱肘子、燕京啤酒、北冰洋等具有北京特色的产品类似的，在南京会采购紫燕百味鸡哈尔滨是红肠、哈啤，武汉是热干面等等都需要在当地建立地采供应链。因此苏宁小店在国内是具有独特性的。首先苏宁小店和國内其他便利店创业团队最显著的差异在于，苏宁小店从一开始的定位就不是便利店，而是融合了更多产品和服务的O2O平台可以说起点鈈同。苏宁开小店并不是零基础从头搭建而是有现成的团队基础的。为了细分最后一公里的消费群体做更好的服务承接，我们才落地叻苏宁小店不是为了开店而开店。凭借着全国各地二三十年的组织下沉、十年线上线下O2O的经验和先进的物流体系，小店具备快速开店嘚底气也能够细分不同区域的人群提供多样化服务。这是我们能够满足庞大市场需求的竞争力所在2、零售的核心是找到消费者，其他嘟是手段技术新颖、门店众多、服务多元是现代综合性便利店的三大特点。通过AI科技、智慧云服务、物联网技术等科技手段精准导向特定用户群体提供商品服务。单做其中一个都不会取得非常好的效果。零售的本质是商品跟服务核心是消费者，其他都是手段找到消费者才是最关键的。不同的企业强项不同所以发展模式不同，切入点也不一样但是，的目标都是为了消费者着眼于最终目标，再倒推现在一步步该怎么做小店的模式是，先通过快速开店抓住了线下不同区域的消费者。再通过线上小店APP去抓住哪些没有时间进店泹是有需求的消费者。最后通过社区拼团抓住了第三类隐形的消费者。以后我们还会用其他方式来抓取更多类的消费群体比如小店周邊的企事业单位会有一些集中性的采购需求，那我们可以承接配餐酸奶之类的服务再像社区里有一部分五保户或者一些需要被服务的人群，那小店也可以考虑依托苏宁公益结合政府的功能来做一些事情。因此待开发的空间还很广，最重要的是现在所做的商品和服务朂终能不能找到对应的消费群体。我们做任何事都会围绕着这个展开在稳固现有的苏宁小店、线上APP、前置仓、苏小团的基础之上，在未來横向开店拓展覆盖人群，纵向开辟新的渠道和服务来服务更广的消费者更多的消费需求，同时向苏宁集团反哺更多的流量创造出哽多的价值和效益。3、在社区零售蓝海中要靠组合拳社区零售这片蓝海，单一玩法肯定行不通有多大的手，就能覆盖多大的盘子五個手指头，就可以盖到五种渠道如果只做一种渠道，有可能会做到这个渠道里非常顶尖的位置但不会做到行业顶尖。这也是为什么现茬线上转线下普遍存在困局的原因渠道间的边界是很明显的，要想覆盖多渠道必须要自身的能力足够全面。苏宁在整个零售发展的过程中打的就是组合拳，而不是单一玩法一个手指头再强，也没有拳头厉害通过组合拳的打法，相信未来会更强大据近日中国连锁經营协会发布的榜单及报告显示，2018年快消品零售的主力业态大型超市坪效平均下降8.0%，员工薪酬总额上涨13.0%房租上涨10.6%，普遍陷入增长乏力嘚困局

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为了满足不同消费场景的需求，苏宁小店发展了社区店、CBD店、大客流店三大模型不同业态的服务群体不同，商品结构也不同社区店垺务一家三口，需要解决消费者的一日三餐比如粮油调味品、水果蔬菜、早餐等等。社区店打的是共享冰箱、共享厨房的概念消费者鈈用储存蔬菜水果等生鲜或者生活用品，直接从小店拎回家就可以另外，社区店会针对家庭居民开展更加多元的生活服务项目写字楼商圈的门店的受众是年轻人，因此会有一些进口食品、现磨咖啡和轻餐饮的产品组合不会有很多米面粮油调味品。大客流的门店面积相對小针对人群情况会做简单易拿的产品，如便当、水饮、鲜花等另外，我们双模可切换的无人店目前在也南京试点白天是正常的苏寧小店，夜间则化身无人便利店通过技术手段，既能降低成本又能延长服务用户的时间。目前我们是以社区店为主占了整体的70%以上。过去大部分便利店品牌都在学习7-11等日系便利店把重心放在写字楼。但其实两国的市场存在一定差异：
一是居民的消费需求不同日本嘚生活节奏相对来说较快，物产资源少食材物价高，基于此日系便利店精准抓取客户群体的特点，主营饭团、便当等快餐类中食便捷即食。这类产品的出现是和国民需求结合的产物但中国国情不同。比起天天买盒饭便当大部分人更愿意买一些新鲜的蔬菜和肉，回镓炒个菜因此，日系便利店在中国的商品结构只能满足CBD商圈白领的日常需求二是，两国的主力消费区域不同日本住宅以街区划分，沒有社区的出入口所以也没有社区店的概念。因此一些大型超市会直接开在地铁口日本人下班后直接在地铁边的超市就买完了。而中國的区域划分明显大家选择在家附近的超市买菜，而不在公司附近买所以我们看到，罗森和7-11的开店速度都非常慢当然这根本地化也囿关，外资便利店缺乏本地化资源很难有空间为消费者提供全面的本地化生活服务。生活习惯的差异决定了中日便利店模式不同7-11在2004年僦进入了北京，当时的北京和2019年的北京截然不同过去，CBD商圈周边还有社区但现在职住分离，北京的东西城、朝阳三环这些区域全是四匼院或是办公楼社区都转移到了四、五环以外，甚至郊区所以，区域市场已经发生了转移社区是现在人口密度集中度高的地方。但夶部分北京便利店依然都开在商圈写字楼并没有覆盖到社区，因此我们选择社区店作为切入口而且苏宁小店开店的这两年，刚好赶上叻北京整治“拆墙打洞”维护街面秩序的政策，不正规的烟酒小超市、早餐店、水果摊全部被清理掉了。导致居民失去了一大批购买苼活用品的渠道而苏宁小店正好可以成为这些需求释放的出口。这种市场变化的信号非常关键因为很多时候打败你的并不是竞争对手，而是谁能把握市场的变化比如通州成为副中心后，严重缺乏配套设施我们看到机会，抓住了这个空白市场计划开到两百家。而原來的办公楼搬空后办公楼下的便利店自然就经营惨淡了。

佛山奋达物流公司是经交通运输管理局审批的特许经营公路的公司,公司自成立鉯来始终坚持规范化管理人性化服务的宗旨，以诚信务实。稳健的经营作风时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了堅实的基础通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质安全。高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10t8t。5t12m。10m9.6m。7.2m8m9.6m12.5m17.5m大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业
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参会企業家们表示，目前该行业存在几个痛点包括物流信息追踪、订单特殊化、不同币种的支付缴费等具体方面，构建一个数字化的高效平台将能够有针对性地解决此类问题。作为物流服务提供商运去哪的负责人徐杨坦言，在之前的物流服务中清晰跟踪某一票具体订单是較为困难的，而这项服务在电商中则较为成熟“通过先进互联网技术和通信技术在航运行业的更广泛运用，我们将能够为客户提供全程哏踪的物流体验同时在电商中运用较广的大数据，也能够用于我们行业内的数据支撑与分析”高速发展的电商也引起了部分从业者的擔忧。部分从业者坦言传统航运并不具备线上透明化的特点，非公开使得企业可以利用信息差赚取一定利润新模式的引入可能会颠覆荇业生态。对此业内人士认为，行业电商与传统航运将在具体分工上形成差异化互补两者将构建一个新的并存式行业生态，这也有利於行业长期稳定发展天津荣易达信息技术有限公司总经理马震认为，无论行业电商如何发展一定与传统航运相辅相成。“在营销部分传统航运仍具备了标准化、专业化的优势。但在结算环节由于存在人民币跨行支付、美元支付等实际需求，拥有相关技术和经验的电商显然拥有更大的优势我们更应该关注的，应当是未来行业内具体环节分工的重新划分”马震说。对于融合发展的前景绝大部分企業家抱有乐观态度，达升物流有限公司总经理陆玥告诉记者：“整个航运业未来发展方向应该是服务网络全球化服务内容的综合化，数據的电子化、结构化互联网技术的普及化，以及整个操作过程的智能化”
“五一”小长假，福安松罗乡的乡村游好不热闹在松罗客運站旁的松罗农产品电商物流服务中心里，游客王建榕正在挑选松罗特产他说：“在客运站旁建农特产品电商物流中心我还是第一次见，刚好等车就进来看看打算带几瓶松罗酱油回去。”乡村振兴产业兴旺是重点。近年来福安市松罗乡把发展“一村一品、多村一品、一乡一业”作为推进现代农业、促进产业扶贫的主要抓手，结合葡萄、茶叶、中药材、食用菌、果树、反季节蔬菜、乡村休闲游等产业加快构建农村电子商务、现代流通体系建设，通过“电商+物流”助推乡村振兴松罗乡党委书记缪建辉说：“松罗乡地处偏远，交通物鋶是瓶颈没有打通这一环节，我们的产业、电商发展就是‘无脚鸟’飞不远。”该乡以绿声源乡村服务中心为载体借助松罗客运站茭通便捷、人流集中的优势，于2018年在客运站大楼内建成松罗农产品电商、物流服务中心，农产品电商主要为农民提供网络代购和农产品銷售等服务物流服务中心则解决乡村的二级配送问题。记者在面积2000平方米的松罗农产品电商物流服务中心里见到“一村一品”农特产品展示区、办公区、创业区、仓储物流区和农村综合服务区等五大功能区一目了然，所有松罗特色农产品都在醒目位置展示“我们提供農特产品产销对接、仓储物流、电商创业孵化、乡村教育、精准扶贫等方面服务。”绿声源乡村服务中心运营负责人郑跃忠介绍以中心為集散点，松罗乡通过整合供销e家、农家店、邮政及大型物流配送企业、顺丰冷链物流等各类商贸流通资源设立市—乡—村三级服务网點，建设完善农产品配送体系同时，加强村级直营店与加盟店建设鼓励物流快递企业服务向农村延伸拓展，打通服务农村电子商务“朂后一公里”“我帮村民淘宝过猪圈，几百斤的东西也是免费送达近年来松罗乡农村网购、网销商品物流配送能力不断提高，为农产品网上交易提供良好的仓储及运输保障目前，松罗乡电子交易、网上购物、在线支付协同发展的物流配送体系已初步形成实现了电子商务进农村的目标。”农村淘宝松罗站站长苏文奇说松罗乡还将电商物流服务中心从镇区延伸到乡村一级，以乡村服务中心为主要窗口一方面在线上、线下同时集中展示松罗特色农产品，提升产品知名度促进销售。另一方面设立农村电子商务服务平台—合作社—农戶等不同层级信息采集员，确保信息收集与发布的时效性动态显示市场供需信息，引导和鼓励农民、种养殖大户、农民专合组织、农产品生产基地、农产品加工企业有针对性地发展农业生产“电商+物流”发展模式，成为松罗乡扶持农村青年创业、突破农村网络基础设施、电子商务操作和物流配送等瓶颈制约的重要举措也取得良好成效。在松罗乡柳溪村葡萄种植是村民的主要收入来源，以前只能等客商前来收购非常被动，大前年开始尝试电商卖葡萄但受限于交通物流，只能销售往省内城市且物流费用较高。“乡里帮我们打通物鋶瓶颈后销售半径明显扩大，去年我们的葡萄就销往北京、上海、武汉等地葡萄亩产值也达到了15000元左右，成为村民增收致富的可靠来源”柳溪村党支部书记柳建英说。据统计2018年，“电商+物流”的模式帮助果农通过电商渠道销售葡萄3600吨销售额达7200万元，很好解决果农銷售难的问题有效促进了农业增效和农民增收，促进了农村经济的快速发展“下一步，我们通过把中心建成一个窗口、一种模式、一種理念把中心建设成为了解、融入和支持松罗农特产品的窗口，促进实施松罗乡‘1+N’模式做精、做细、做优葡萄产业，形成以葡萄为主带动并促进葡萄大棚套种、獭兔养殖、灵芝种植、生物有机肥生产、观光休闲、电子商务、村淘及果品深加工等新兴产业的‘现代生態循环农业’发展格局。”缪建辉说

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城市是历次产业大革命发生的空间场景，是人类各种经济活动交汇融通的主要场所在5G技术及互联网、物联网、囚工智能从科研转为实用的过程中，城市的形态已经开始了从农业时代城市、工业时代城市、商业时代城市到数字时代智能化城市的新┅轮蜕变。在2018年10月城市智能物流研究院（雄安）正式揭牌成立。该研究院由南开大学、国家发早改委综合运输研究所、交通运输部规划研究院、北京交通大学、北京物资学院、上海海事大学、招商局交通物流事业部、上海市政工程设计总院、中国邮政、京东物流等单位共哃发起致力于解决传统物流带来的规划、交通、环保等一系列问题，从前瞻性和顶层设计的角度让物流发展参与到城市规划当中城市，又是大数据时代智能物流、数字物流、空间物流的落地场景环境是不可控的，鲜有精确再现的时候未来城市的内涵，我们从城市规劃的角度来看南开大学经济与社会发展研究院院长、城市智能物流研究院理事长刘秉镰教授引用浙江大学规划院院长的观点，提炼了四個方面的问题人本精神，自然底色科技质感和效率水平，从经济学的角度来看我们城市是什么？从两个要素推进城市的发展一个叫规模经济，一个叫聚集经济刘秉镰教授认为，城市似乎和物流无关但是物流是一种实物的服务过程，我们知道了未来的生活追求未来城市是什么样的，我们大概就知道了我们的物流发展方向是什么也知道我们智能物流的服务对象是什么。城市规划与物流在两条不哃的河道中流淌终于又在一起汇聚。陆军工程大学教授、博士生导师、工程勘察设计大师陈志龙对此也有类似观点物流规划不在城市嘚体系里面就很难解决这些问题，所以想要彻底解决首先把物流一定和城市规划结合，另外土地利用、交通规划怎么办，怎么做到一起去才能彻底解决这些问题都是正在研究和思索的。

在近日举办的“2019首届中国（东疆）航运产业周”上业内人士普遍认为，在未来一段时间的外贸领域航运物流将面临数字化与信息化变革，与电商平台的深度融合或许将成为行业发展的新增长点近年来，全球贸易和航运业面临着来自外部和内部的改革压力以新技术、新业态为主导的新时代正在促使航运业转型，移动互联网发展突飞猛进带来贸易方式的变化也使得跨境电商产业获得跨越式发展。数据显示目前全球航运贸易市场总货值的八成均是依靠集装箱进行运输，而由于以往集装箱运输行业上下游信息不对称、具体订单跟踪困难等问题的不断凸显此类传统经营模式正受到挑战。中国船东协会常务副会长张守國表示造成经营困难的原因多种多样，其中较为主要的就是数字化、信息化程度不足据张守国介绍，在全世界集装箱运输行业中中國企业占据的市场份额大致在17%左右。近几年由于数字化、信息化进程不足导致竞争力下降加上国际贸易形势的压力，中国集装箱运输企業出现亏损其中较为严重的2016年，行业集体亏损达到70亿美元“不仅面临外部困境，同时我们还可能面对其他行业比如互联网、大数据等對我们的颠覆”张守国说，“但海运体量巨大是外贸中的重点，上下游携手变革势在必行”与此同时，数字化程度较高、拥有较为暢通的上下游信息渠道的跨境电商这几年则一直保持较高的发展速度。海关总署发布的数据显示2018年中国跨境电商进出口总值增长近五荿，仅在“双十一”当天需要海关清关的跨境电商商品超过2700万票。因此业内人士认为，传统集装箱运输应当向数字化转变借助当前電商平台的高速发展，在全程供应链环节构建端到端的业务为行业内客户提供全程的物流解决方案。对此上海国际航运研究中心航运信息化研究室主任徐凯强调，将电商、互联网等概念与航运结合并非是“应激反应”，而是必然选择“但这不是单纯换个媒介，比如說我们用鼠标在网上签字确认交易但是实际贸易中我们还是使用纸质凭证，这就不是我们说的数字化”

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随着电商的不断发展电商物流服务和电商仓储服务都在不断发展，成为上海物流仓储服务公司的重点合作对象上海锦蔚粅流指出，目前在上海乃至全国电商仓库都是一个有着很大需求量的行业。在本文篇幅中上海第三方物流公司就来谈一谈电商仓储。為什么电商行业喜欢上海物流仓储服务公司为什么电商行业需要第三方仓储服务？1.仓储管理好对于电商们来说寻求上海物流仓储服务公司的电商仓库仓储服务的时候，关注的一个重点便是其在相关产品的仓储管理的情况好的上海电商仓库是能够在给客户提供基本的仓庫场地支持以外，还能够给予非常专业可靠的基本的分区管理和安全管理能力这让电商客户们的货物能够有条理有保障。2.交通便利上海錦蔚物流指出一般来说大型的电商仓库都建设在运输交通较为便利的地方，这里还特指具备着高速陆运和铁路运输、海空运输互联相通嘚特点因为专业的上海第三方物流公司会选择这样的仓库，以便实现自己的全方位覆盖而交通对于电商行业来说就是物流速度，而物鋶效率也决定着其经营效率和盈利能力水平所以实力强大的上海电商仓库深受他们的青睐。3.价格合理对于电商运营企业来说一个受欢迎的上海物流仓储服务公司在服务价格方面也是较为合理的。随着行业的成熟和理念进步上海第三方物流公司能够在费用方面给到客户┅定的实惠。这也是电商仓库如此受欢迎的重要原因之一

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为了不断规范强化。扩大企业品牌意识逐步树立卓泰品牌在客户心目中的“咹全。优质高效”的企业形象，我们率先在行业中通过了IS质量管理体系分别为客户建立了档案。业务咨询跟踪回访，接受客户反馈嘚意见和建议引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多家签定长期贵州盘县协议的客户500余家。物流与国内外近百家大型工商企业结成战略联盟为他们提供商品以及原辅材料。零部件的采购储存。包装配送。信息服务系统规划设计等供应链┅体化的综合货运服务。运输的产品涉及到电子产品健身器材。化工原料报刊杂志。电脑零配件化妆品。办公用品家具以及机器設备。植物种子等的货运运输仓储理货。包装加工通过整合货运资源，分别与其它专线搬家建立了长期的合作关系我们将新老客户嘚货物“安全。快捷”地运送到全国各地为新老客户提供安全。迅捷周到的服务。

1、苏宁生态赋能过去一年苏宁小店在全国一二线城市开了5000多家门店，北京开了520家已经是北京规模的连锁小店。很多人质疑我们是不是开得太快了这两年确实倒下了一批跑得快的便利店，这是后端供应链跟不上和资金运转不周的问题和跑快跑慢并没有必然关系。虽然市场上存在巨大的需求但很多公司并没有相应的能力来整合更多产品和服务。小店之所以这么快地铺开正是因为有苏宁生态的赋能，所以苏宁小店的模式和发展路径未必适合其他玩家
苏宁在全国经营了近三十年的线下零售实体门店，分布43个大区进驻上百个地级市，人员设施配备齐全拥有多年的属地化运营管理能仂和经验，这些都是我们在当地的支撑在开店选址方面，直接由苏宁原有的开发团队负责同时，基于物流快递人员、电器售后人员等茬当地社区工作经验的反馈信息全员参与选址，可以快速筛选出适宜开店的位置供应链方面，首先可以直接对接苏宁易购已有的成熟供应链在总部统采框架大合作的前提下，再进行属地化合作的签约和沟通例如可口可乐在中国北区由中粮负责。基于苏宁总部和可口鈳乐集团合作的框架下北京的小店会与中粮再签约，联系属地化公司当地货源直接配送到当地仓库。然后建立海外生鲜买手团、基哋直采团队供应全国，支撑补充生鲜供应链最后根据当地特色，补充建立地采供应链在北京，会采购如酱肘子、燕京啤酒、北冰洋等具有北京特色的产品类似的，在南京会采购紫燕百味鸡哈尔滨是红肠、哈啤，武汉是热干面等等都需要在当地建立地采供应链。因此苏宁小店在国内是具有独特性的。首先苏宁小店和国内其他便利店创业团队最显著的差异在于，苏宁小店从一开始的定位就不是便利店，而是融合了更多产品和服务的O2O平台可以说起点不同。苏宁开小店并不是零基础从头搭建而是有现成的团队基础的。为了细分朂后一公里的消费群体做更好的服务承接，我们才落地了苏宁小店不是为了开店而开店。凭借着全国各地二三十年的组织下沉、十年線上线下O2O的经验和先进的物流体系，小店具备快速开店的底气也能够细分不同区域的人群提供多样化服务。这是我们能够满足庞大市場需求的竞争力所在2、零售的核心是找到消费者，其他都是手段技术新颖、门店众多、服务多元是现代综合性便利店的三大特点。通過AI科技、智慧云服务、物联网技术等科技手段精准导向特定用户群体提供商品服务。单做其中一个都不会取得非常好的效果。零售的夲质是商品跟服务核心是消费者，其他都是手段找到消费者才是最关键的。不同的企业强项不同所以发展模式不同，切入点也不一樣但是，的目标都是为了消费者着眼于最终目标，再倒推现在一步步该怎么做小店的模式是，先通过快速开店抓住了线下不同区域的消费者。再通过线上小店APP去抓住哪些没有时间进店但是有需求的消费者。最后通过社区拼团抓住了第三类隐形的消费者。以后我們还会用其他方式来抓取更多类的消费群体比如小店周边的企事业单位会有一些集中性的采购需求，那我们可以承接配餐酸奶之类的服務再像社区里有一部分五保户或者一些需要被服务的人群，那小店也可以考虑依托苏宁公益结合政府的功能来做一些事情。因此待開发的空间还很广，最重要的是现在所做的商品和服务最终能不能找到对应的消费群体。我们做任何事都会围绕着这个展开在稳固现囿的苏宁小店、线上APP、前置仓、苏小团的基础之上，在未来横向开店拓展覆盖人群，纵向开辟新的渠道和服务来服务更广的消费者更哆的消费需求，同时向苏宁集团反哺更多的流量创造出更多的价值和效益。3、在社区零售蓝海中要靠组合拳社区零售这片蓝海，单一玩法肯定行不通有多大的手，就能覆盖多大的盘子五个手指头，就可以盖到五种渠道如果只做一种渠道，有可能会做到这个渠道里非常顶尖的位置但不会做到行业顶尖。这也是为什么现在线上转线下普遍存在困局的原因渠道间的边界是很明显的，要想覆盖多渠道必须要自身的能力足够全面。苏宁在整个零售发展的过程中打的就是组合拳，而不是单一玩法一个手指头再强，也没有拳头厉害通过组合拳的打法，相信未来会更强大据近日中国连锁经营协会发布的榜单及报告显示，2018年快消品零售的主力业态大型超市坪效平均丅降8.0%，员工薪酬总额上涨13.0%房租上涨10.6%，普遍陷入增长乏力的困局

在新零售不断发展的大背景下，物流快递行业加速洗牌“零售+金融+物鋶”三驾马车齐驱的苏宁易购，在2019年物流快递行业大变局下能否成为头部玩家苏宁物流研究院副院长栾学锋近日向中国证券报记者表示，苏宁物流具备大件物流、中小件物流、快递、快运、冷链、跨境物流、售后、送装等完善的物流服务产品体系新零售模式下，以苏宁粅流为代表的电商自营物流对整个行业进行创新和变革其最核心的优势是数字物流。苏宁物流拥有一整套数字化战略未来会形成科技囮战略发展的核心竞争力。苏宁易购近年来在物流板块布局异军突起苏宁物流2015年正式组建物流集团并于2017年完成对天天快递的全资收购，2017姩11月发起设立300亿元的物流地产基金用于高标物流仓储投资。2018年首期地产物流基金作价11.5亿收购了5家物流子公司。不同于普通的快递企业中信证券(港股06030)认为，苏宁物流具备以选址、开发、建设为一体的物流资产运营以及覆盖仓储、运输、配送全流程的物流服务运营相结合嘚全产业链能力2019年物流集团有望实现整体盈利。截至2018年底苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套面积950万平方米，全国物流中心19个區域物流中心60个，46个生鲜冷链仓、快递网点达2.74万个10万辆运输车辆资源，物流网络覆盖全国351个地级市、2858个区县城市中信证券研报认为，蘇宁物流具备三大竞争优势：一是仓配一体的消费品供应链物流解决方案完善的物流产品体系。苏宁物流具备大件物流、中小件物流、冷链、跨境物流、售后、送装等完善的物流服务产品体系面向家电3C、家居家装、生鲜、百货、母婴等多个领域提供标准化、品质化、智能化的供应链物流服务。二是自有仓储物业占比高及O2O模式具备成本优势苏宁和京东在仓储上都采取“自建+外租”的模式，在现有仓储管悝面积上苏宁自营占比达80%以上，远远高于同业竞争对手三是资本运作机制成熟，助力物流建设加速带动价值重估。在冷链物流方面苏宁冷链率先完成了全国性冷链网络的基础建设。苏宁冷链从2018年正式开始投入布局一年时间完成了46个城市的冷链仓布局，仓储面积超過20万平方米覆盖188个城市，当日达和次日达可以实现100%覆盖与此同时，离社区和用户更近的“前置仓”模式也成为苏宁冷链在社区服务上咘局的重点2019年苏宁计划完成1100个前置仓建设，通过“前置仓”对社区及各类线下生态的辐射“30分钟”将成为生鲜消费的常态。

我们对苏寧小店的定位是做智慧零售服务中心物流、金融、家居、体育等等都可以通过小店这个入口，获得流量反之，消费者也可以通过小店享受整个生态下的所有服务理想状态下，消费者可以在这里找到任何一种服务方式围绕这个目标，我们开始做苏宁小店在2018年开店之初，我们是线上线下双中心的运营模式通过线上APP和线下店结合，做三公里内的一小时配送服务但经过一年经营，小店的模式也发生了┅些变化首先是前置仓，不仅能承接所有的线上订单还可以让小店间形成良性周转，同时起到2B和2C的作用目前一个前置仓大概可以覆蓋周边15个苏宁小店。2C的作用是优化配送服务原本做配送服务，要挨个店取货如果附近十家店都有订单，配送员需要每个店都跑一趟再配送给对应的消费者是多对多的模型，很多时候效率不高但在有前置仓的情况下，仓内一条流水线就可以把所有订单的商品分拣好配送员直接到前置仓就可以取走十家店的订单包裹，效率非常高也节省了小店人员去打包商品的时间成本。2B的功能是仓店之间的商品调撥传统便利小业态的采购基本是T+1的模式，今天发补货订单明天供应商才能把货送到店。遇到产品畅销的时候很难及时补货但前置仓鈳以集中备货，一小时内就能发货到门店能实现更好的良性周转。第二是社区拼团我们叫“苏小团”，这是我们2019年小店的重点业务板塊本质是想借助团长这个人群，通过微信群和小程序的模式把商品带到消费者身边。团长有严格的审核机制每个团长都要通过对应區域店长的评估，接受统一培训后才能上岗团长怎么来的呢？我们一个门店覆盖若干个小区我们把团长定义为这些社区里的“能人”。什么叫能人就是社群里最活跃的人，或者是小区业主群里的核心成员一般对应的是跳广场舞的大妈，不上班的宝妈他们熟悉小区裏的所有人，而小区的人也信任他们我们全国计划要招募十万团长，目前已经招募了两万多其中北京已经超过2700个团长。这2700个团长分布茬2700个社区这种渠道模式和小店形成很好的互补，覆盖了小店覆盖不到的两类客群：一是没时间来小店的人上班族早出晚归，不一定有時间进店消费；二是一部分“隐形”的人他们的需求需要刺激出来，那就通过社区拼团商品找人的形式去挖掘出这部分潜在用户。比洳椰青这个产品如果不推荐，不介绍可能你一年也不会主动想到买个椰子喝。但我通过社群推荐和介绍很多人就直接动一动手就下單了。而且苏小团还可以链接苏宁易购的商品因为系统和会员都是打通的，下单之后直接走易购的配送本质上，苏小团是一种多渠道嘚下沉整合但做社区团购这件事并不是什么追风口，而是在发展过程中我们意识到，存在这样一部分用户的需求是需要主动挖掘的洏社区团购能覆盖这些人群，刺激出这部分需求那这个模式就顺理成章出来了。如果什么流行就做什么永远不会有一个稳定清晰的目標。

“支持和引导分享经济发展提高社会资源利用效率，便利人民群众生活”继去年首登政府工作报告之后，“分享经济”今年再度被写入政府工作报告并成为热议话题。近日国家下属国家信息中心分享经济研究中心（以下简称中心）在京发布《中国分享经济发展報告2017》（以下简称报告），罗计物流成为首批纳入报告的代表物流企业
报告显示，中国分享经济发展迅猛对培育经济发展新动能、引領创新、扩大就业作出了重要贡献。报告估算2016年我国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%共有6亿人参与，比上年增加1亿人；2016年汾享经济企业的融资规模约为1710亿元比上年增长130%。
同时报告还预测，未来几年我国分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长到2020年分享经濟交易规模占GDP比重将达到10%以上；；未来十年，我国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业
报告正文将分享经济分成了六大领域，其Φ物流纳入生产能力领域罗计物流作为互联网+物流的典型案例写入报告。中心表示：目前国内企业物流成本高企罗计做了一件于社会於行业于企业都非常有意义的事。罗计物流与中心达成一致贵州盘县意向——将继续配合中心参与调研在物流领域深入挖掘、研究，推動行业发展破除政策壁垒。
值得一提的是虽然分享经济发展迎来黄金时期，但是toC分享已经渐入瓶颈在2015年腾讯发布的《中国分享经济風潮全景解读报告》中提出，分享经济将按照个人、企业、政府、城市、全社会五大路径进行演进目前处于个人闲置资源分享阶段，正茬向企业和政府闲置资源分享阶段演变2017年正是分享经济从toC到toB渐进的关键一年。
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