本报讯 11月27日上午11时峨山路收费站开通运营（如图）。通过该站，市民驾车可实现区和G50沪渝高速之间的快速转换。

峨山路收费站位于马芜高速公路K350+736.2M处，通过一座互通立交与峨山路相接。该立交全名为峨山路与G50沪渝高速南沿江马鞍山至芜湖段立交（以下简称沿江高速峨山路立交），位于弋江区火龙街道辖区，于今年9月建成。与现有的芜湖南高速出入口相比，这里距离市区要近8公里左右。沿江高速峨山路立交设有5条匝道，通过匝道“两上两下”，能够实现芜湖市区和G50沪渝高速之间车流的快速转换。峨山路收费站设有4进6出共10条车道（含1进1出ETC车道），由芜湖高速公路管理中心负责运营管理。

市公路局和高速管理中心相关人士分析，该通道建成通车后，进出芜湖市区的车辆新增了一个出入口选择，芜湖城南的对外交通将变得更加方便快捷。从这里上高速，往南可至池州、安庆等地，向北可达马鞍山、南京等地；从这里下高速，经三环路（中江大道）、二环路（弋江南路），可快速通达芜湖城南、城北区域。特别是春运、重大节假日等车流高峰时段，将极大地缓解芜宣高速（G50沪渝高速）芜湖主线站的通行压力，大大提升车辆进入市区的速度。

“随着芜湖市中心区域范围日益扩大，现有高速出入口特别是沿江高速公路出入口已不能满足发展需要。”市交通运输局相关负责人指出，沿江高速峨山路立交建成后，更将进一步改善芜湖市三山区、弋江区、镜湖区以及芜湖县车辆上下沿江高速的通行条件，对加快上述区域经济发展将起到推动作用。记者 王世宁 文 通讯员 安宗海 摄

本报讯日前，芜湖县公安局六郎派出所联合刑侦大队，以一辆共享单车为突破点，破获系列盗窃店面案，抓获犯罪嫌疑人1名。2017年8月至10月间，芜湖县六郎镇殷港社区发生多起沿街店面财物被盗案。六郎派出所联...

，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离芜湖县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。

2018年春运今日拉开帷幕，时间从2018年2月1日开始至3月12日结束，共计40天。其中2月15日至21日七天为春节放假时间，高速公路在此期间对7座以下（含7座）载客车辆将免收通行费。

一、流量及高峰时段预判

2017年春运期间，全省高速公路网出口总流量3648.65万辆，较前一年增长18.41%，春运期间出口流量最大值为2月2日（正月初六）183.77万辆。

根据往年车流量情况，预计今年春运期间，我省高速公路总流量仍将呈现15%左右的增长，将达到4200万辆以上，单日流量最高峰将达到195万辆，继续创历史最大值。春节假期出行高峰将会出现在2月12日至14日（腊月二十七至二十九），返程高峰可能出现在2月20日至22日（正月初五至初七），此外3月2日（正月十五）后，也将出现短期返程小高峰。

二、车流集中(易堵)重点区域

春运期间，尤其在春节前后，公众出行集中，流量压力较大。易拥堵节点具体梳理如下：

1、重点路段：G36宁洛高速滁州至嘉山路段、蚌埠北至沫河口路段；G40沪陕高速合宁段、合六叶段机场至高刘；G4212合安高速严店至庐江；G5011芜合高速王铁至柘皋及巢湖路段；G4001绕城高速包河大道至小西冲路段；G50沪渝高速沿江段铜陵路段、宣广段广德至宣城路段；S24常合高速马鞍山路段等我省东西走向过境高速。

2、重点道口：G4001绕城高速金寨路、包河大道、蜀山；G3合铜黄段黄山南门、九华山及合徐段蚌埠、宿州；G36界阜蚌段界首及滁宁段曹庄主线；G40合宁段吴庄主线及合六叶段叶集主线；G42六武段长岭关主线；G50宣广段皖浙省界，芜宣段芜湖主线；G56徽杭段黄山主线；G5011芜合高速雍镇；S24常合高速皖苏博望等。

3、因合安、合宁、合巢芜高速均开始“四改八”改扩建工程，部分路段车道变窄，在春运大流量期间，建议车主错峰出行。

1、G50沪渝高速沿江段峨山路收费站；

2、S03狸宣高速狸桥收费站、南漪湖服务区；

3、S04泗宿高速皖苏泗县省界收费站、蟠龙山服务区；

4、S07徐明高速：冯庙服务区、渔沟收费站、皖苏灵璧收费站；

5、S11巢黄高速芜湖二桥及接线段无为东收费站、三山收费站、繁昌北收费站；

6、S22天潜高速巢无段林头收费站、石涧服务区、无为收费站等。

7、S2211宿扬高速天长段天长南收费站、天长西收费站、秦栏收费站、石梁服务区等。

1、G4001绕城高速金寨路、蜀山道口为公众惯性出入道口，容易造成广场车辆积压现象，车辆可选择由绕城其他道口通行。

2、高速免费通行时间以车辆驶离高速出口时间为准，车主不必滞留上道口等待免费通行时间开始，请合理安排下道时间即可。如果免费时间即将结束，还没到达目的地，建议从就近出口下高速，重新拿卡后再上高速。

3、春运期间，建议您尽量使用ETC车道通行，缩短车辆通过收费站的时间，提高您的通行效率。

4、高速公路车流密集路段谨慎驾驶，谨防追尾、碰擦等事故。如发生事故应在后方摆放警示牌并开启双闪灯，及时报警。若发生较大事故，立即拨打报警电话，人员迅速退到护栏外。

5、遇有交通拥堵可合理选择邻近收费站或国省干线公路进行绕行。

6、车辆在出发前务必检查车况，携带必要食品、药品等物资，备胎充足并放置安全筒等应急设备，行驶过程中系好安全带。

7、公众可关注新浪微博“安徽高速”以及安徽交通广播FM90.8，随时了解全省高速公路路况动态。

往期 精彩回顾 ▲2017年全省党风廉政建设和反腐败斗争情况 ▲下月起，这些新规将影响你我生活 ▲12月份“安徽好人”评选揭晓 ▲宛言丨迈出全面从严治党坚定步伐 ▲安徽省政协十二届一次会议胜利闭幕

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人工收费车道很拥堵，而ETC车道则始终保持通畅。 本报记者 周明佳 摄

ETC电子收费设备及储值卡

晚报记者从云南省公路开发投资有限公司（以下简称“省公投公司”）了解到，最近省内又新开通了恐龙谷、程家坝、水富等16条ETC（电子不停车收费系统）车道。而对于部分ETC用户提出的“充值难”问题，省公投公司副总经理张从明透露，目前正在高速公路沿线服务区和收费站建设36个ETC充值点，预计年内就能开通服务。

在刚过去的端午小长假，记者在昆明西收费站看到，出昆车流依然拥堵，而在ETC车道内，驶入车辆则是迅速通过，车道始终保持通畅。据了解，今年端午小长假，我省共有16798车次使用ETC出行，比去年端午小长假增长了约两倍。

据介绍，为了方便更多ETC用户，近日，我省又新开通了16条ETC车道。其中就包括昆明西收费站新增的两条ETC车道，以及新开通的水富、扬武、峨山、大开门、恐龙谷、程家坝、南华等7个ETC收费站点。

“其实，在国外，ETC的发展已非常成熟了。以日本为例，2008年我到日本考察时，就发现日本的ETC系统已非常发达，几乎每个收费站都设置4～5个ETC车道，人工收费车道只有1个。”张从明说，在国内，东部地区的ETC使用比率会偏高一些，“我2月份去了一趟山东，那边的ETC发展得特别快，前年7月才开始建设，一年半就发展了32万户用户，今年预计会突破50万户。”

“ETC的建设开通和用户群的培养，是个互相作用的过程。”张从明介绍，我省从2009年8月开始率先试点建设ETC电子不停车收费系统，从滇西线开始，到现在开通了近70条ETC车道，年内将超过100条ETC车道。

“就从环保、提高收费站通行效率来说，我们也将努力推广ETC的使用。”张从明介绍，与ETC车道增加相对应的是，截至本月5日，我省ETC用户数量已突破了4万。“可以说，ETC建设对用户的需求已基本满足，就算在没有ETC车道的收费站点，ETC用户也可以通过刷云通卡通行。”

在记者采访中，驾车带家人到大理游玩的李先生说：“使用ETC出入收费站确实节省了不少时间，特别是在节假日收费站排长队时更是如此。但问题是，每次为了充值，我都得跑去昆明西管理处，很麻烦！”

就“充值难”问题，省公投公司回应说，目前，ETC已有13个客服中心发行点，覆盖所有已有高速公路的州市，在昆明，ETC的第四家客户服务中心也进驻车行天下。现在，公司正在高速公路沿线服务区和收费站建设36个充值点，年底将全部建成开通。

张从明还透露，公司正与银行商谈合作，今后人们有望在银行一站式办理ETC卡、充值等业务。