铁路企业员工福利制度存在的问题及应对措施_百度文库
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铁路企业员工福利制度存在的问题及应对措施
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你可能喜欢请问昆明市铁路局正式员工的福利好不好？_百度知道
请问昆明市铁路局正式员工的福利好不好？
还有周围的环境及一些实际的待遇 成那里的员工以后，具体要注意那些问题？
我有更好的答案
正式的很好的。关键是要“正式”。很难进的
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。铁路内部职工福利价：西安到深圳卧铺2元
来源：法制网 日 14:15
浏览：1866　
从西安坐火车到深圳，行程2154公里，一张卧铺车票只要2元钱?30日中午，网友晒出一张火车票，惹众网友惊叹&好福利&。记者调查得知，2元&火车票& 实为&乘车证签证&，为铁路内部职工乘火车专用票，票面的确为2元。2元的票价刺激了网友。&上官云舜&的这条微博被迅速转发，有人感慨：2元钱可以从西 安坐火车到深圳，还是卧铺，铁路部门内部好福利啊!不过，也有网友认为，见怪不怪，这可能是铁路内部员工的福利。
这本不是什么奇怪的事，因为很多年前人们就知道铁路职工乘车只需要工作证，这是他们的职工福利，中国其它很多垄断部门或国字号的垄断企业也几乎都是如出 一辙的。所以早就见怪不怪的中国人几乎都习以为常，甚至很多人形成一个印象或观念，似乎中国有一部分人天然的就拥有这种权力与福利，那是与生俱来的，谁让 你命不好，进不了这些老大单位呢?这也是为什么这条新闻虽然刺激了无数国人的神经，但仍然能获得相当人理解的原因。
真的是理所当然、天经地义的福利吗?其实这就象谎话说一万遍也能成为真理一样的荒谬，在一个几十年来、只要拥有资源垄断或绝对权力就必定拥有特权的社 会，特权就天然的成了垄断的福利，被少数人垄断的全民资源也就成了他们任意享用的集团资源。在中国一向被号称为铁老大的铁路部门，当然不甘人后，虽谈不上 极致，但很多方面甚至也能登峰造极，就如上述奇异的卧铺车票一样，从西安到深圳居然就可以恬不知耻的以2元人民币向自己的职工出售。
说起职工福利，我知道比起大多数垄断国企，很多铁路职工其实并不富裕，他们或许需要这看起来显得奢侈的福利;但问题是铁路部门有这个资格将国有资源、国 家的利益随意向内部发放吗?或者我们换一种方式来说，所谓的铁老大、铁路部门，你们的经营是盈利的吗?不是口口声声年年巨额亏损吗?既然经营呈现出长期亏 损的状态，你们有什么资格继续出让全民资源来给自己发福利呢?如果占着国家垄断资源独家经营仅仅只是亏损，那也算了，事实上我们近年来却看到从前部长刘志 军到其下面诸多干部贪污腐败，几乎形成了整个系统的窝案，国家利益被大肆侵吞令人触目惊心;而最近曝光的天价宣传片事件，其内部巧取豪夺的贪婪，同样让人 叹为观止。如此一个令人不堪的内部管理，且不说经营不善耗费国家资源，还腐败成风，那么在这种经营状态下，铁老大还能继续毫无顾忌的将国家资源进行内部分 配，说到底就是慷国家之慨，慷全民之慨。
铁老大们其实更应该多思考的是如何加强内部管理提升经营效益，如何杜绝腐败，如何遏制内部黄牛，如何确保安全运营，如何让春运畅通;毕竟铁老大有太多的 问题令老百姓不满，有太多的工作需要改进，而不是在这种前提下，还拿着几乎免费的车票来炫耀，这只会让人感受到一种莫名的挑衅。
其实那些口口声声行业内部福利有理的人应该明白一个简单道理，这些已经习惯成自然的垄断集团在大肆慷国家之慨的同时，损害的却是绝大多数国民的利益，试 问在那些先进国家，文明国家、发达国家，人民能允许垄断部门、特权部门肆无忌惮的内部瓜分属于全民的利益吗?如果这种荒唐的逻辑成立，那是不是所有的部门 都可以堂而皇之的任意分配或瓜分国有资源、国有财产?是不是银行也可以随便分人民币?汽车厂随意发汽车、苹果公司给每个职工发一台爱疯4 ?&三桶油&的职工就可以走到哪里加油都免费?
不可思议的逻辑，各行各业都这样，国家不就乱套了吗?事实上也只有那些国字号的垄断部门敢于如此豪放。纵观整个社会现实，那些垄断或特权部门，都在通过 各种方式巧立名目、巧取豪夺国家资源，比如利用垄断资源获取高额利润的单位，通过所谓工资奖金等合法手段把国家的钱财大把大把往自己口袋里装，行业内部巨 大的差异、行业与行业间巨大的差异，分配上的严重不公平已经导致社会的不和谐，似乎没那个部门可监督制约他们。相比铁路职工一张2元的卧铺票，不过是小巫 见大巫，只不过小小的车票更容易刺激公众的神经罢了。
小小的2元车票，彰显的是垄断利益链的张扬，反馈的是社会分配的不公，是绝对的不和谐之音;目前国家正试图致力于分配制度的改革，不仿从整治垄断部门任意侵占国家利益开始，任何人都没有权力慷国家人民之慨。
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你一定想不到的铁路局各省正式工工资排行榜！第一竟然是这个省！
你一定想不到的铁路局各省正式工工资排行榜！第一竟然是这个省！
近期是2018铁路局招聘公告发布之季，总计招聘超过万人，铁路局在国企中招聘人数最多，门槛最低的国企，那么你们好奇工资多少吗？ 众所周知铁路的相关福利待遇还是不错的！铁路局的正式工在外都说是铁路系统，外人还是很羡慕的。虽说各省份的消费水准不同无法一概而论，但是还是可以看出铁路局目前的现状的！其实 铁路局正式职工的工资待遇和所在地区，所在岗位和所属级别这三个因素有很大的关联。小编从网络上找到全国18个铁路局工资待遇汇总，大家可以参考一下。
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　　9月13日至14日，全国铁路“三线”建设现场会在西安召开，在现场会上铁路总公司党组展示了近年来职工生活水平提升的重要成果，部署了全路“三线”建设工作，不断改善一线职工生产生活条件，促进铁路科学发展。通过此会议让笔者深刻的感受到近年来铁路发展与变化。
　　众所周知，铁路由于建设的特殊性，有不少工种存在苦脏累险的情况，因此，职工的民生问题就极为凸显。近年来，在铁总党组的关怀下，全路职工的生产生活环境设施等已经有了翻天覆地的变化，红旗站区、八小工程、建管用一体化工程等等一系列暖人心、强人心的工程陆续竣工投入使用，对全体铁路职工的生产生活质量提升起到了相当明显的作用，这种改善不仅仅在于物质层面的提升，更重要的是在于精神层面的奖赏。有了物质的良好保证，才能有精神层面的突出表现，这样对于目前轰轰烈烈开展的安全文化建设工作才能有更大的推动和促进，相信在得到铁路改革发展成果滋润的铁路职工会更加积极地投入到安全文化建设当中去，以全员之力保证安全意识、安全观念深入人心。
　　民生的改善对于铁路职工是最大的福利，这种福利可以影响到职工个人、家庭乃至于社会的和谐度。昔日铁老大已经通过改革重新焕发了精神，货改的不断深入将重新助力铁总占有货运市场，为全路的货运提供源源不断的动力。一线虽苦，但是精神绝佳。所有奋战在铁路一线的职工都会在各路局工会的关怀下，努力工作、认真作业，在保安全、保正点、保畅通的道路上发挥自己的光和热。
　　是的，让职工群众真正感受到工会是“职工之家”，工会干部是最可信赖的“娘家人”。此言不虚。（作者系中华铁道网评论员吕晓东）}