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厦门盘旋飞机落地 事情经过真相大曝光
佚名 法律法规网 　
08:14:58 　评论(/)
原标题： 厦门盘旋飞机落地 事情经过真相大曝光法律法规网消息 昨天厦门一架飞机牵动着许多人的心，据报道因为飞机故障无法顺利降落，那么这是什么原因事情是怎么解决的。今天（12日）上午，一架波音757飞机在厦门区域因起落架发生故障，挂出了&7700&紧急情况代码法律法规网消息 昨天厦门一架飞机牵动着许多人的心，据报道因为飞机故障无法顺利降落，那么这是什么原因事情是怎么解决的。
今天（12日）上午，一架波音757飞机在厦门区域因起落架发生故障，挂出了&7700&紧急情况代码。据了解，这架飞机属于哈萨克斯坦阿斯塔纳航空，今天早上刚完成大修试飞，起飞后就发现了起落架异常的情况，机上没有乘客。从该航班的的飞行轨迹来看，故障发生后，该航班在厦门区域以北的泉州德化县上空盘旋。多方消息称该飞机右起落架出现故障，经调试后，虽然能够放下，但无法确认起落架是否锁定。最终该飞机在消耗大量燃油后，选择在厦门机场迫降。厦门机场也启用应急保障，所有救援设备都已就绪。
　下午2点20分左右，该飞机已降落，初步了解没有人员伤亡。目前飞机故障原因正在进一步调查。
为什么有时飞机着陆前不停盘旋？
乘坐飞机出行的乘客有时可能会发现飞机到达机场上空，但迟迟不降落，而是在空中不停地盘旋，这是为什么呢？
乘坐飞机出行的乘客有时可能会发现飞机到达机场上空，但迟迟不降落，而是在空中不停地盘旋，这是为什么呢？
　其一、飞机跑道方向是固定的，但飞机却是从四面八方接近机场的，而且要按照空中交通管制中心规定的下滑线进近着陆，所以有些飞机就先必须围场转圈，待调整好方向后才能对准跑到进场着陆；
　其二、有时着陆的飞机很多，下滑线和跑道被占用，着陆飞机就要接受空中交通管制部门的指挥，盘旋等待着按顺序着陆；
　其三、机场上空如天气不佳、能见度偏低时，飞机也会在机场上空转圈等待，直到接到空中交通管制部门允许着陆的命令，才调整方向进场着陆。
　另外，如果飞机出现机械故障，绕圈可以将燃油尽可能多的消耗掉，这样就减小了飞机的重量，把可能引起危险的因素降到最低。当然，乘客大可不必担心，因为飞机出现这种故障微乎其微。 tags：
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站长推荐：笕桥机场起飞的民航飞机被劫持到台湾
日，原属浙江航空公司的一架“冲八型”民航客机3353号，执行由杭州飞往福州的5903次航班任务。13时零4分，满载54名乘客、一正两副3名飞行员和2名乘务人员的飞机，从杭州笕桥机场准时起飞。
起初一切正常。“在快飞到福州，大概还剩30分钟航程的时候，乘务长通过门铃跟我说有人拿着炸药要劫持飞机飞到台湾，人在厕所里”，当时的机长回忆，“还有一张纸条传过来，署名是'几个要去台湾的人'.”
　　“冲八型”飞机的厕所就在驾驶舱后面，仅一步之遥，但是机长并不能走过去看。“民航总局有规定，驾驶员不能离开驾驶舱”，当时的机长说，“我也不能证实到底有几个人，也不能判断劫机犯有没有后援。”
　　这位军人出身，1966年就开始当飞行员，1969年24岁时就开始当机长的人，经验丰富，当时也很镇定，命令乘务长“先去稳定劫机人的情绪”。随后跟福州地面联系，征求地面意见。
　　信息很快转到了杭州，时任浙江民航管理局局长同时兼任浙江航空公司总经理的罗强（现已退休），当时正在笕桥机场开会，“接到塔台传来的消息，很突然，感到事情很严重”。
　　罗强立即结束会议，赶到指挥台。通过福州方面，很快跟飞机联系上。“初步了解，有歹徒劫持飞机，不大的一个炸药包。”多年后，罗强在杭州接受本刊记者采访时回忆，“当时第一反应是告诉机组要绝对保证机上人员和飞机安全，见机行事，并安慰机组成员，不要惊慌，跟歹徒周旋，有特殊情况立即报告。”
　　在和机组通话的同时，罗强立即向浙江省有关领导和民航总局做了汇报，迅疾做出应急反应。随后，罗强亲自带一个机组飞往福州。
　　此时，疯狂的劫机人对机组人员的劝说已显得不耐烦，大声喊叫不同意，执意要求飞往台湾，并威胁要引爆炸药。为确保旅客、飞机和机组的安全，飞机被迫往台湾方向飞去，越来越接近海峡中线。
　　“当时我也没飞去过台湾，频率也不知道，”当时的机长说，“后来厦门航空告诉我们台湾方面的频率。”
　　“油料倒不是很担心，起飞前加满的，一般可以飞3个小时，担心的是到了那边不让降落怎么办，还有就是对岸怎么对待我们，会不会被扣留。”当时的机长对记者说，“作为一机之长，压力很大。”
　　机组通过频率不断呼叫，终于与台湾方面联系上，台湾方面告知机组飞行线路，并雷达引导飞行。随后，机组又被告知要到指定的台北桃园机场降落。飞机一过海峡中线，就有两架战斗机（记者注：一说是四架）一左一右跟随飞行，一直到飞机降落机场。
　　“飞机被要求滑到一个指定的区域跑道，旁边有一个临时的小屋”，当时的机长说，“飞机刚一停稳，就有军警和特警部队将飞机包围，周边还架设了机枪。”
　　“对方要求我们打开机门，于是我把门打开，走出了驾驶舱，简单交流后，乘务员带军警到厕所门前，敲敲门，告诉对方台湾到了。”当时的机长回忆说，“劫机人一开门就被拷上了手铐，一声不吭就被带走了。”
　　此时，机长才见到了劫机人的模样：“看起来三十五六岁，身高不过一米七，身上穿着类似夹克的衣服。”
　　之前，罗强在与机组人员通话中要求机组“到了台湾，不要慌乱，一定要立场坚定，态度坚决，对旅客生命安全负责，除歹徒外，其他人员马上飞回内地”。
　　机长按照内地方面的指示，在与台湾方面交涉中，提出了几点坚决的要求：劫机是重罪，但频繁发生，跟你们姑息、老不遣返有关系，要求即刻遣返劫机人；保证乘客和机组人员安全，给飞机补加满油料，尽快飞回内地；给飞机配备食品和饮料；提供一些飞行航运资料，以找好航线走法便于飞回等。
　　台湾方面做完笔录，在滞留台北桃园机场大约两个小时后，飞机允许起飞返航。
　　在降落前，很多旅客甚至还不知道飞机已经被劫持到了海峡对岸。
　　“后来知道飞机被劫持后，旅客们表现都很平静，没有大的波动”，两小时后，机长告诉旅客，“现在我们可以回家了”。
　　重新起航的飞机，被要求必须严格按照理想程序路线飞行。“沿台湾岛由北向南飞，一直从台北飞到台南附近，再向西转到香港、汕头方向，联系上汕头频率后，就往福州方向飞”。
　　“当时天气不是很好，低于降落标准，但机组熟悉地形，还是安全地降落在跑道上。”当时的机长回忆。
　　当天晚上19点31分，除被扣留的劫机人外，其他53名旅客和5名机组人员安全返回福州机场。
　　“福州公安部门在给机上旅客做完笔录后，大部分就地散去”，罗强说，“在当时这种情况下飞行，机组的整体素质挺高。”
　　当天晚些时候，飞机由罗强亲自驾驶飞回杭州。“浙江省有关部门连夜和机组人员座谈，详细了解整个劫机事件经过以及在台与对方交涉的情况，最终对机组人员的做法给予了肯定。”
　　事后，罗强和当时的机长才知道“劫机者手上的'炸药包'只不过是用纸包着的肥皂，外面缠着电线，看起来像导火线”，调查后才得知那位劫机者的名字叫王志华。
　　劫机犯的“归途”
　　日上午，专事遣返任务的“海峡号”从福建亭江出发，开往马祖福澳码头。
　　“海峡号”此行的目的是例行台海两岸的双向遣返任务。原定上午10时交接，但该日福州沿海一带起浓雾，致使遣返作业稍稍延迟，“海峡号”约在上午11时抵达马祖，两岸红十字组织在马祖进行交接。
　　依照“金门协议”，两岸分别交接遣返25名台湾客和206名内地人。更多人关注的是涉及中兴银行74亿元新台币超贷弊案并潜逃内地的台湾中兴银行前总经理王宣仁，王是“两岸合作共同打击犯罪以来，第一位被遣返的经济要犯”。极少人知道，遣返回内地的206人中，有一位叫王志华的劫机犯。
　　“我也是上船以后才知道，遣返对象中有位劫机犯。”《海峡都市报》记者王浩志在接受本刊记者采访时说。王是当时唯一一位随“海峡号”抵达马祖的内地记者。
　　“高高瘦瘦，头发胡子花白，当时还戴着顶红色的帽子。”这位多次采访过两岸遣返任务的记者说。
　　王志华被第一个押上“海峡号”。台湾方面用一辆米黄色旅行车将王志华押至码头，在交接时，确认身份无误后，两名台湾工作人员摘掉了王的手铐、脚镣，移交给了内地相关人员。“在一前一后两个佩戴红十字会证件的工作人员”随即将其带入“海峡号”船舱，进行细致搜查后又被戴上刑具。
　　“他是第一个被押上船的，其他200多人都蹲坐在一起，然后站成一排排，排着队上船。”王浩志说。在船舱里，王志华情绪很平静，内地方面人员也很和气并对其很尊重，此间有“感觉怎么样之类的对话”。
　　当天下午4时左右，载着206名遣返人员的“海峡号”抵达福州市亭江码头，王志华一下船，即被“三四名着便衣的浙江警察带走”。
话外题:但愿马航的失联民航飞机能平安归来.
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飞机空中盘旋一个多小时 吓哭乘客有人休克？
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（原标题：飞机空中盘旋一个多小时 吓哭乘客有人休克？）
信网8月5日讯 7月23日，青岛航空公司QW9808从青岛流亭机场飞往哈尔滨太平国际机场，计划晚上19点45分起飞21点55分降落。但是在哈尔滨上空时因雷电天气，飞机剧烈的上下颠簸，空乘人员当时说不能太平着陆需等待，因此在上空盘旋近一个半小时，一名旅客告诉信网，&飞机剧烈震动，使得一个后排旅客心脏病突发休克，周围孩子吓得都在哭，几个年轻的女大学生也哭了起来。&
信网了解到，飞机最后降落在了长春龙嘉国际机场，青岛航空公司最后也给旅客道歉。
青岛航空公司一名工作人员告诉信网，当时QW9808因为天气的原因才导致在空中长时间滞留，当天晚上已安全着陆在备降机场长春龙嘉国际机场。&天气原因是属于不可抗力，而当天哈尔滨上空出现的雷电是突发现象。&当信网询问QW9808飞哈尔滨时，青岛航空公司是否查过相关的天气预报?该工作人员说，&天气预报也有不准的时候。&
&旅客在上飞机前，我们会对旅客的身体情况做调查，如果有心脏病等疾病，我们会拒绝该旅客乘坐飞机;如果旅客没有提前告知工作人员患有心脏病等疾病，就已登记，在飞机上遇到的任何状况，我们航空公司是可以免责的。&青岛航空公司的工作人员说，他们没接到顾客投诉。
信网咨询了山东首辰律师事务所吴芝容律师，吴律师认为，旅客要根据购买飞机票时与青岛航空公司约定的协议，如果因飞机飞行的原因造成严重的惊吓，可向青岛航空公司要求精神赔偿;如果不怎么严重，可要求青岛航空公司赔礼道歉。而严重的界定范围，还需要相关的权威机构进行鉴定。
信媒体见习记者 孙琳琳
[编辑：光影]
(原标题：飞机空中盘旋一个多小时 吓哭乘客有人休克？)
本文来源：信网
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