还4S店一个清白：投资人花了不少冤枉钱
在上一篇文章中，我们用实际的调查结果击破了4S店都是黑店的误传，也证明了当前厂家的各项监管和监控措施对用户利益保障起到的至关重要的约束作用。所以还了4S店第一个清白，即：因为厂家有严格的监管，所以绝大多数4S店都不敢乱来，在假件、小病大修、无病报修方面虽然也有违规的案例存在，但远远好于维修厂、连锁修理店和路边店等。在这一篇文章中，我们将谈及第二个清白。前一个清白是还给4S店的运营管理团队的，这一个清白则是还给4S店的投资人的。大家都知道，现在的4S店虽然分不同的品牌级别，但有几个共同的特征，即高标准基建和全业务。不但要有富丽堂皇的销售展厅、气派的休息区，还要有各类齐全的维修车间、配件仓库以及车辆清洗区，因此往往占地超过5000平方米甚至数万平方米，再加上其他投资巨大，建设一个4S店动辄上千万。当整车厂在介绍自己的建店标准时，都会声称4S店机制是国外引进的，在国外也是这样子建店的。但事实真是这样吗？对欧美和日韩等成熟市场不同阶段的经销商进行查询后发现，这些地方从未出现过国内这么高的建店标准，包括经营面积之大、用材标准之高。而且，还有非常关键的一点，店面风格上，上述这些成熟汽车市场，即使是全新基建的店也往往根据自己的情况，仅在涉及品牌元素的地方参照厂家的统一要求，而在建筑结构、空间安排、选材采购、布置等环节拥有绝对的自主决策权。另一方面，国内的4S店是1998年前后出现，2000年前后铺开。那时候在欧美和日韩等地，4S店的业态集成已经被打破，为了适应不同区域的用户集聚程度，以及适应不同区域的地段特点，“一拖几”型的复合结构已经成为主流，即一个运营总部，外围有若干的单一销售展厅、机电快修店、美容装潢店，以及分布在不同位置的一个客服中心、一个仓储中心和一个钣喷中心。原先在物理上集成在一起的各个业务模块走向分解，4S店成为一个网络化分布的虚拟平台。这种突破了物理集成束缚的新型4S店，其服务半径得到极大提升。但反观国内，即使是最新开建的4S店也仍然把所有业务集成在一个物理空间，无论这样做多么地不适合该位置的用户集成程度和地段特点。所以，国内整车厂在流通业态上的思路僵化和偷懒、图方便，让4S店的投资人花了不少冤枉钱。在欧美和日韩等成熟市场，经销商最终的利润来源包括两部分，一部分是经销商从用户那里获取的批零价差、各项服务费和增值业务收入，另一部分是厂家向经销商发放的达标返利和超额奖励。两者相比，前者是绝对的大头，即一个经销商在财务报表上是否最终盈利完全依靠所服务的用户是否满意以及是否愿意再次或扩大、推荐消费。而国内经销商的利润获取构成则完全不一样，整车厂通过制定一个很高的新车与配件的批发价，将批零价差压缩在一个很低的区间，特别是新车价差在激烈的市场竞争中，经常会被经销商让渡给用户，从而导致新车销售亏损。这样能否顺利拿到厂家的那部分返利对最后财务报表是否盈利的影响就显得至关重要了。如此一来，整个流通环节的整车利润格局就被扭曲，在“整车厂-经销商-用户”的链条上，经销商的利润不是来自下游，而是来自上游。正面的结果是厂家将经销商牢牢地统筹在自己的发展方向上，有利于整体的战略贯彻。负面的结果是经销商往往将心思花在如何获取厂家计分体系的取巧上而忽视了“真正上帝”即终端用户的体验感受。在厂商之间的权利义务上也一样，在欧美和日韩等成熟市场，因为授权关系，经销商对厂家负有义务与权利，同样厂家也对经销商负有义务与权利。2014年欧宝强势退出中国市场引发的那场风波，可以说是让经销商投资人见识了自己的“人为刀俎，你为鱼肉”。而与国内不同，2000年OldsMobile在北美市场关闭时，通用不得不向699家经销商赔付了近6亿美元，而当年通用汽车利润也不过45 亿美元。再到2009年，通用汽车计划削减或出售旗下其他子品牌时，相关汽车经销商奋起反抗，要求车企对房租支付、未售出车辆回购等方面进行合理补偿，最终经销商大获全胜。所以，国内整车厂假借4S店体制的授权关系来建立的对利润分配和权利义务分配的垄断，让4S店的投资人花了不少冤枉钱。而这两方面的束缚，不但增加了投资人的成本，也侵蚀了投资人的利益。这对于更好激发投资人在汽车商贸流通以及后市场领域长续经营的决心产生了负面的冲击，同样也削弱了4S店这一商业模式对国内汽车行业经营水准提升的积极作用。这便是市场要还给4S店的第二个的清白。 版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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　　汽车美容店投资多少钱？如今有车一族是越来越多，走在马路上，车来车往，放眼望去大部分都是私家车。那么商机就来了，正像爱车者所说，汽车也需要像人一样呵护，需要装饰。所以给汽车做好外部“美容养护”，使之看起来干净漂亮，用起来风光舒适，渐为众多车主所喜好。汽车美容也是当下最火爆的项目之一，那么汽车美容店投资多少钱呢，下面小编就给大家来详细分析一下，对于不知道选啥品牌汽车美容店投资的朋友，不妨到本站上来瞧瞧！　　一、汽车美容店投资方式对比　　1、加盟　　加盟连锁与自创企业相比，最大的优势在于有统一管理，统一培训，对于首次创业欠缺经验的创业者来说不得不说是一个相当好的方式，它解决了创业初期的许多疑惑，有一个在实践中更加系统学习的机会，在专家们的指导下，离成功也能更进一步。一般加盟总部会帮忙选址、配置设备、培训技术、指导经营，并且现在很多的加盟品牌都只收取很低加盟费和保证金，这给很多创业者提供了一个创业的好途径，风险也降低很多，成功的可能性大大增加。因此对于那些缺乏资金，缺乏经验，缺乏管理能力的人来说，加盟是一个不错的选择。　　2、自主创业　　自主创业的最大优势就是创业者比较自由，能够按照自己的想法来指导店铺或者是企业的发展。这对于那些不喜欢束缚的创业者来说是最好的方式。并且自主创业是一项充满挑战的事情，许多事都是需要创业者自己摸索着进行的。因此对于哪些喜欢挑战，并且有着丰富经验的人来说，自主创业更适合自己。但是一旦出现一些问题，可能就会造成创业失败。　　小编总结：其实无论是加盟还是自主创业，他们各自有自己的优势和缺点，每一种形式都有一定的风险，而且每一种都只是一种创业的形式，无论是加盟和自主创业，如果没有投入很大的精力都难以取得成功。随着中国汽车保有量的日益增长，国内汽车服务市场已突破万亿规模，越来越多的有识之士已经意识到汽车美容养护服务行业俨然将成为21世纪黄金朝阳行业，开设自己的汽车美容养护店是较为适合的创业项目。　　二、汽车美容店投资成本　　1、固定成本　　固定成本包括装修费、房租、员工工资、购买办公设备和施工设备、设备的折旧。其中装修费、购买办公设备和施工设备都是一次性的，房租和员工工资是以月计算的。　　2、变动成本　　变动成本包括员工的提成、水电费、税费、产品耗材。员工的提成是根据员工的业绩来计算的，这与员工的专业技术水平、员工的工作态度、整个大市场行情等相关。水电费的变化是比较小的，与日常的洗车量和施工量相关。税费是根据店内的收入来计算的，收入越高所交的税费也就越多。产品耗材是日常施工所消耗的产品和卖给车主的产品，这与季节性、产品市场行情等相关。　　下面小编就以投资一家某品牌汽车美容养护连锁四星加盟店为例进行投资预算分析：　　小编总结：从以上可以看出，选择投资一家汽车美容养护连锁四星店的总资金大概需要30万元左右，仔细算来，如果不选择加盟知名品牌自己独自开店，其实可能会花费更多的人力、物力、财力。为什么小编会这么说呢？理由如下：　　第一，店面选址需要自己去判断，没有专业化的指导选址不一定合理，不能保证后续的客源；第二，选址之后的店面规划与设计、店面装修等需要找专业人员来实施，需要花费更多的时间成本和资金成本；第三，店面的部分完成后就关系到员工的技术培训和专业的运营指导，没有好的汽车美容技术是不能留住车主的，没有好的运营指导会降低店面的盈利率。　　第四，产品对汽车美容店的整体服务质量影响是很大的，在不加盟的条件下老板必须要自己去找各种产品经销商购买产品，花费人力，不仅不能保证产品的质量，而且价格相对加盟来说会更高。　　三、汽车美容连锁分类　　主要是五星店、区域中心店和旗舰店。　　从本质的区别来看：与四星店不同的是投资额会有所增加，相应的店面的规模也会更大；从加盟费来看：加盟费依次变为5.8万元、8.8万元、13.8万元；从装修费来看：四五星店装修费在10万元--20万元，区域中心店和旗舰店的装修费在20--50万元；从经营方面来看：员工的工资和提成随着规模的变大也会相应的增加，房租在经营面积变大的同时肯定会增加，这个也得根据各区域的经济状况而言，其它费用的变化跟随日常的经营状况变化，不会变动的特别大。　　四、汽车美容店利润　　有关统计表明，目前在上海等大中城市，私家车占有率已达到12％，且每年以20％的速度增长。到2008年，我国汽车保有量将达5000万辆。仅今年，汽车产量就将达570万辆，进口20万辆，其中，私家车达到360万辆。由于大多数消费者是首次购车，因此会对之非常珍爱。　　某项调查显示，我国现有60％以上的私人高档车主，有给汽车做外部美容养护的习惯；30％以上的私人低档车主，已开始形成为汽车美容的观念。另有30％以上的公用高档汽车，也定时地进行车辆外部养护。　　据业内人士介绍，一辆10多万元的汽车，按10年使用期限，年行程3万公里计算，每年用于车辆清洁、保养和维护的花费就达3000元以上。若是中高档车，费用还将超过这个数字。无疑，这将给汽车美容业提供大量的市场机会和较大的获利空间。而目前，这一“朝阳产业”的利润，一般就已达到了40％左右。　　五、汽车美容店投资方案　　经济型投资投资额：20万元左右。经营面积：30-50平方米。工作人员：5到8人。投资项目：汽车美容及装潢。　　相对于汽车修理来说，汽车美容及装潢较易经营，且投资额不会太大。而且相关产品通过代销方式经营，亦可省去许多前期投入，资金介入量相对较小。此类经营项目的资金回笼期，一般在9-10个月之间。此外，对于经营者来说，该类投资风险的隐患，只是存在于经营者的经营理念。尽管市场众口难调，但有量的基础为保证，使经营过程中的风险值较低。　　实用型投资投资额：50万元左右。经营面积：100平方米左右。工作人员：8到10 人。投资项目：汽车装潢及日常保养。该类经营项目的资金的回笼期，一般在10个月左右，毛利率约30％。其投资风险的隐患，多是存在于操作人员的专业水平。因此，操作人员必须具备一定的汽车专业知识。换句话说，只有技术和服务质量过硬，汽车美容店才能在市场上站得住脚。　　六、汽车美容店经营技巧　　1、店面选择：建议尽量选择双向通车，车流量大，进出车方便的路边店面，室内应有双车位工作面积，饰品室（即100平米以上），室外可利用空地近可能开阔，以下几种地方是较为理想的店址。　　（1）大型住宅区大型高档住宅区内，拥有私家车的业主通常较多。将店面开在小区附近，当业主开车回家，不用走多余的冤枉路，就可找店内人士将车打扮一新。如此，店家能为区内业主们提供方便、省时的“惠利”服务，久而久之就成为一个招牌。　　（2）加油站或汽修店附近将汽车美容店开在加油站或汽修店旁边，是一个上佳的选择。因为车主在给车加油和“大修”时，自然是到了该给车保养的时候。车流量较大的公路附近这个不用多说，明摆着生意会不错。　　2、经营特点：汽车美容行业涉及面广，局部环节技术性要求强，新入行投资者开业初期，应尽量避免追求“大而全”，力求“专而精”的经营理念，应树立品牌意识，服务项目应具有特色明显性，技术规范性。　　3、投入产出：一般投资一个店面在100平米左右的汽车专业美容店需5－8万元（不含房租），按日服务汽车40辆计算约1年左右即可收回投资。　　七、开一家汽车美容店的准备工作　　1、市场定位：为什么把市场定位放在第一位呢？开店前做得最多的事情，应该是市场调查，调查所在地其他同行的日常经营情况，经营档次和客流量还有经营项目是主要了解的内容。只有在充分了解了对手的情况后，才能更好的制定出自己的经营路线取长补短。是做大排档还是专业店这很关键，关乎到日后的可持续发展和新业务的拓展。　　2、店铺准备：关键在于寻找有足够大内室空间的店面（最好在200平方以上,低于200平方则不利于日后的发展），因为室内洗车将是未来美容业的趋势，室内洗车必然会淘汰露天洗车的。除了面积要够大，还要注意几点：租金要合理，太贵的话划不来。门口要有足够的停车位，否则洗完的车无处可停。临近路边、附近没有红绿灯，路中间无绿化隔离带能让车子随时掉头为好。入口最好有两个，如果只有一个，那也要够同时进出两辆车的为好。　　3、经营项目：汽车美容店当然应该以洗车和美容为主业啦，但是具体的美容项目是什么呢？这里给大家写一下(注：仅仅是美容部分而已)：新车开蜡、手打蜡、机打蜡、内饰清洗、内饰消毒、发动机室清洗、封釉、镀膜、真皮保养等。至于怎么做以上说的这些项目呢？在下面的文中会详细列出。书面写的只能给出个大概，是对日后的具体操作提供参考而已。如果，想要做一站式汽车美容养护中心，那就要准备多些新的项目，以便能给客人提供一整套完善的服务。　　4、招聘员工：最好在招工时，多招熟练工人。除了可以快速进入工作状态令店面迅速走上正轨之外，还能顺带的安排他培训其他的新手。此外，需要注意的是，不要在招工启事上注明&招美容师傅&。因为这样招来的人，多数只干打蜡、抛光封釉之类的活，绝不肯洗车的。招人一定要招什么都肯干的人，如果有这样的师傅，宁可多付点工资。除了可以减少不必要的闲人、降低店面运营费用之外，还能在队伍里树立一个好的榜样。　　5、装修店面：装修美容车间时，应多以方便日后的使用为好，并尽可能的考虑到多方面的情况，安排好蓄水（水池）、排水（污水）、滤水（污水）等方面，电器插座还要考虑防潮防短路等问题。车间设计尽量简洁，布线布管要合理，最好把车间的用电独立一个闸刀，以防日后因短路跳闸而影响全店面的正常用电。此外，要考虑到日后的拓展需要，为日后拓展新业务需要而预留空间，比如说贴膜房和举升机位置,我给些准备装修的朋友一些建议：　　(1)洗车位置应设计有3个以上为好，要是面积不够，最少也不能少过两个位置，否则雨后的晴天，是根本忙不过来的。　　(2)最好能安装提升机，无论是更换机油还是喷底盘装甲，都是给客人显示你们专业形象的最好方式。　　(3)保留贴膜房，而且最好是靠近外面设置，而不是缩在店里面。在贴膜的时候，关上玻璃大门，行人经过就可以看到了。　　6、设备购买：我给大家列举需要购买的设备：　　(1)抽水机2台或以上。以备不时之需，突然坏了，另一台顶上。　　(2)地毯甩干机1台。最好是不锈钢外壳的。　　(3)吸尘器2台最好。刚开业时，工少，可以只购买一台，但需要备马达。　　(4)打蜡机2台。车多时或是赶工时，可以同时施工，快点。　　(5)抛光机2台。理由同上。　　(6)臭氧消毒机或者是高温消毒机 1台。臭氧消毒机实用和危险度低于高温机。　　(7)泡沫机1台。装洗车液用。　　(8)水桶若干、毛巾若干、刷子若干。　　7、制度设定：任何的公司企业，都要有员工守则，要用制度去约束员工而不是老板去监督员工。具体的细则将在下文提供参考。　　8、加盟学习：如果你考虑到加盟一个品牌的话，那么就需要做这方面的准备了，但是在众多的美容品牌里挑选一个好的，的确不是件容易的事。因此，加盟前必须了解清楚该品牌的实力、能够提供的帮助、企业与产品的知名度、加盟条件与费用等等。就算是选好的连锁品牌，在签约时也必须把合同看清楚，了解透彻了方好签字。否则日后出来问题，就又免不了一些无谓的争吵了。加盟的合同写多漂亮都好，和现实都有很大的差别。不如说，他写的都是超正常的运营状态，排除了雨天、停电、停水、放假等因素。此外他们通常都是强调的是收入，而没有给大家计算费用的成本。就算是列出了成本，也只是简单的计算了一下工资、房租、水电税金等常用费用，而没有把其他的杂七杂八的费用给大家列明，例如说水桶、水鞋、制服、刷子、清洗剂、机器设备配件和维修折旧、工人的伙食费、工人房的租金、工人提成等等一系列的费用。这些都是很运营成本，而很奇怪的是，加盟总部总是不约而同的没有一一列明出来。不能说是故意的，只能说是&善意&的。只有当你真正加盟了以后，才能看到问题的所在，但到那时一般都是骑虎难下了。虽然不能一棍子打翻一船人，但有心想加盟的你，必须有这个心理准备才好。　　9、产品购买：如果选择了加盟连锁品牌，那么多数是使用品牌提供的产品了。但如果没有选择加盟的话，那选择什么产品来使用呢？其实不难，这就要看你市场调查的工作做得够不够细了。通过仔细的观察同行，不难发现他们通常使用的产品是什么牌子的，既然大家都选择了这个牌子的产品，自然不会差到哪里去了。　　以上就是小编关于汽车美容店投资多少钱的介绍，相信大家心里都有一个底了。不过在这或许有人会问，想做汽车美容，但是连基本的洗车流程都不会怎么办？在这小编要推荐大家选择在本站加盟汽车美容项目，知名品牌有着强大的售后支持。从开店到经营都会有专业人士指导，至于关于洗车流程的问题，总部会给你们进行专业培训的，不用担心不会哦！
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招商/加盟热线：王健林亏2亿卖掉西班牙大厦 其他项目也决定不投资了|西班牙|大厦|马德里_新浪财经_新浪网
　　王健林亏两亿卖掉了西班牙大厦，其他项目也决定不投资了
　　澎湃新闻记者 李晓青 来源：澎湃新闻
王健林 视觉中国 资料
　　历时三年多的时间，王健林终于卖掉了那座令他棘手的西班牙大厦。
　　6月2日，万达酒店发展（00169.HK）发布公告称，公司已经向Baraka Global Invest出售了西班牙大厦的全部股权。同时，公司已就该贷款安排注销此前向中国的一家金融机构销售的股份抵押，并承诺如果在出6月21日前未能完成销售，将重新抵押销售股份。
　　此前，万达酒店发展曾公告称，出售西班牙大厦的代价为2.72亿欧元，比万达当初2.65亿欧元买下的价格略高一点。
　　但是，两年来汇率却发生了变化。
　　如果以人民币为单位来计算，2014年万达买下西班牙大厦时花费了约22亿元。以目前的汇率来换算，此次以2.72亿欧元出售西班牙大厦，换算成人民币的话约为20.75亿元。若该部分资产以人民币来估算，那就意味着王健林亏损了约2亿元。
　　万达在2014年2月以2.65亿欧元收购了马德里的地标建筑——西班牙大厦。该项目共有25层，高117米，总占地面积4655平方米，计划重新发展为有200间客房的豪华酒店、高级零售空间及大约300个住宅式公寓的综合物业，预期建筑面积约为83228平方米。
　　然而，该项目却遭到了马德里政府的阻碍。此后，万达与马德里政府开始了两年多的“拉锯战”。
　　万达表示出于安全考虑，提出要完全拆毁大厦，一砖一瓦重建的要求。但该提议在马德里新上任的市长那里得到了否决。在这之后，万达方面与马德里政府进行了多次的商谈，而马德里市长卡梅纳和马德里城市可持续发展部门主席也曾先后强调万达不会离开西班牙。
　　尽管马德里市政府曾对万达作出了让步，同意接受之前万达提出的拆除西班牙大厦，并以原先的材料、形状和尺寸重建的要求。但最终，万达对马德里市政府失去了兴趣，拒绝了当地政府提出的一份复杂的修复西班牙大厦的计划。
　　日，万达酒店发展发布公告称，万达欧洲地产投资有限公司与西班牙Baraka公司签订了一份不具有法律约束力的谅解备忘录，内容有可能涉及向Baraka出售西班牙大厦。根据谅解备忘录，Baraka已经向万达支付了100万欧元作为保证金。彼时公告称，由于可能出售的事项仍处于讨论及磋商中，还须等待双方最终协定。
　　这一次，王健林彻底与西班牙大厦告别了。
　　王健林曾在央视财经频道的《对话》访谈节目中曾表示，本来预计在西班牙还有更大的旅游投资项目，现在也决定不投资了。
责任编辑：陈楚潺
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