你的位置：
地铁公司里的10大谎言，你信了几个？
一入地铁深似海，从此真相是路人。看似四平八稳，没有大风大浪的地铁公司，实则深不可测。为维护权威统治，管理者会制定诸多规定，员工不可逾越，只能悉听尊便。但人无完人，由人制定的规章制度自然也不可能完美，其中漏洞、缺陷始终存在。一时间，这些漏洞、缺陷无法消除，但工作始终要人做。为处理好这些问题，部门与部门、上级对下属、地铁对乘客就会说些模棱两可、含糊不清的谎言，以顾全大局，稳定军心。接下来，列举10个地铁公司里常见的谎言，看有没有你信的？1、公开竞聘在地铁工作的人，对这4个字肯定不会陌生。为了树立员工的进取意识，地铁公司每逢有岗位空缺、内部调整等情况，都会发起内部竞聘来选拔人才。打着公平、公正、公开的旗号，对一大把竞聘者进行选拔。对此我想问，何来公开？除了当事人，谁知道选拔过程是如何开展，既然没有公开，那又何来公平、公正？为保证地铁公司生产工作有序开展，其实每次竞聘结果早已提前拟定好。所谓的公开竞聘只是找一个恰当的理由让某些人的晋升名正言顺。除此之外，其余参与者都是陪太子读书，最终沦为炮灰。2、检查有问题，考核放一马在地铁公司，上级派遣几个“狗腿子”检查组到基层进行各种检查早已成常态。这些检查组平时的工作就是打起让团队规范化、标准化、效率化旗号，制造些多余的条条框框来约束员工，然后每周期对基层团队进行“鸡蛋挑骨头”式的检查。前文提到过，人无完人，所有规定都存在一定缺陷。而在检查组这里，这些缺陷或许是他们能力不足而固然存在，也或许是别有用心故意为之，正因如此，他们便能很容易对基层找麻烦、抓典型。然后冠冕堂皇的说一句：“一切都是为了工作！”有时候他们会遇到比较怂的，基层人员会对检查组笑脸相迎，说几句好话，求放过。这时候他们会示意：“这次放一马，下次要注意”。然后回去翻脸不认人，“公事公办”，照罚不误。3、征集群众意见，我们能做得更好这招主要是工会、团委这些部门的老套路了。时不时的发一张单子下来，要求部门落实到每一员工，然后征集大伙意见，或匿名、或实名。敢情这样还挺好的，员工能根据实际情况对上反映。但事实却是，意见提了又提，也没见谁牵头来对所提问题做做整改。甚至连反馈、回复都没有。在某些地铁公司，这样的表面文章还成了员工的必做任务，单子到手，若是不填、不交，则视为不重视公司文件，蔑视王法等等大帽子给你扣上来。什么替员工排忧解难统统是假象，自己有任务，需要大把人填表格交差才是真正目的！作为基层人员自然没办法，就当是小学生交作业吧——“办公区厕所没纸，望公司赶紧配齐。”4、对考试结果有疑问可查卷这种情况多发生在部门内部。为加强员工业务知识学习，部门内部都会定期组织员工考试（是不是打着考试的幌子克扣员工薪水就不得而知了）。时而考得很简单、时而考得会很难。最后成绩单公布，总有些不合格分子，被通报、被扣钱，起到杀鸡儆猴的作用。若对考试成绩有疑问的，可以查卷。这是个很好玩的地方，查卷？一般不会有人去查，尤其在考题较难的情况，谁去查谁打脸。再而，查卷也只能查自己的，不能查别人的。这样的考试，虽说被考核的永远都是不学无术的顽固分子，但也永远不会有关系户。要是查卷能查关系户，呵呵，那打脸的或许就是另一边的人了。5、地铁福利越来越好了！随着地铁线路发展越来越广，地铁公司员工也随即越来越多。僧多粥少，福利也是每况愈下。在这样的情况，员工福利会从原本一人几份，变为一人一份，再到一个团队一份，甚至没有。好比从前对员工的福利都是以现金形式发放，到后面会变成饭票、卡券、或者一个团队共用一份饭票、卡券等。然后还会以“促进成员团结、增强同事感情”之类的话来搪塞。总之，羊毛出在羊身上，只要不是以对外形式发放的福利，赢家永远是“庄家”。笔落此处，我要去喝一口才发下来的清凉饮料缓一缓……什么！都喝完啦？不是昨天才发的吗，噢~~~一共发了10瓶饮料，团队12人，所以……6、对争优评先结果有意见可以反映这一条与征集群众意见有所雷同。为表彰员工工作出色，居功甚伟，地铁公司在一定周期会对部分人员评优评先。当然，这样的评选方式主要决定权在领导，所得结果其实不见得令人信服。因此，若对评先结果有意见的，可以向上反映。试问，这样的情况，有谁会去反映？谁敢去反映？如果真去反映，改变不了结果不说，还有损自己在公司的形象，严重的一辈子都洗不白，终身评优都无望。这套路对某些竞聘结果、政策更迭同样适用。谁谁谁提拔上任，或者哪条政策、规定要改动，如有异议，可以反映。公司渠道通畅，欢迎沟通、加入讨论。全是狗屁！7、填写个人住处，公司会尽量照顾不论是入司之初，还是在地铁公司久待。员工都要上报自己个人信息，同时会不定期更新。起初公司还说会照顾员工实际情况，尽量安排员工就近工作。但实际情况却是，大领导压根儿就管不了这档子事，然后直系上司只会根据自己的需要进行人员调配。然后你住哪儿，远不远，上下班方不方便，完全不在他关心范围。小编我入司3年，调来调去已成习惯。这倒不是因为领导喜欢我，反而是他讨厌我，几个领导拿我当球使，踢来踢去。后来我索性就在城中心买房住了，免得搬家搬得辛苦。领导现在随您高兴，我不在乎了！8、有人病啦？还不赶快写文章！这里又要黑一把工会了，就给大家说一个真实事件：我之前有一同事，生了一小病，急性中耳炎。其实并不严重，但由于是急性的，且为了能报销医保和商业保险，所以立马办理了住院手续。他在公司办理手续这些事被公司工会知道了，第二天立即来了几个人慰问病患。又拍照又送花的，还给了200块慰问金，让他卖补品。我同事当时还有些小感动，没料到后来麻烦事就一连串了。200块买的东西要开具发票，发票性质、抬头写什么都有要求；同时，由于这件事惊动了公司层面，部门内部还要求他写通讯稿进行感谢。由于他文笔有限，这篇通讯稿的任务还落在我头上！？后来我同事还拖着病恹恹的身子去超市买了一大包东西，就图赶快完成“政治任务”。由于占了公司的光，我的通讯稿终于上了一次头条。后来我了解到，公司工会对员工慰问工作有指标，每年都要慰问几次才够。所以我同事是生一次病，帮了工会忙、长了领导脸、苦了自己、连累了我。作为朋友，我好心提醒他：下次生病低调点。9、努力工作，对你晋升有帮助这句话的受众对象是新员工，尤其校招小朋友。不难理解，初入社会的年轻人最有干劲，尤其是当下90后，急功近利是本性，个个渴望一步登天。因此，在他们面前，只要说出那句魔性台词：“努力工作，对你晋升有帮助。”那个效果简直不要不要的。而真实情况是，在地铁公司，大家都按自己的既定路线发展。努力工作可以为自己年度评先、评优起到一定作用，多拿点奖章、奖状、奖品，得到一些当时拿着高兴，事后发觉也没啥卵用的奖励。在地铁公司，资历起着很大作用。同批次员工，即便是表现各异，但最终待遇、薪资是没有差异的。这是不争的事实。因此，对这一句谎言的发起者，我想要说：“骗小孩，最无耻！”10、咱们地铁质量过硬，品质极佳！这句话就是对外忽悠的了。地铁质量好不好，只有内行才知道。这里说句良心话，国内地铁在安全质量方面，肯定是没问题的。所以乘客乘坐地铁，安全出行完全没问题（虽然偶尔有会临时停车、误点之类的情况）。身为地铁工作者，同时也身为一名日常出行都要乘坐地铁的公民。我了解乘客为什么坐地铁，也清楚天天坐的的地铁虽然品质有保证，但瑕疵要找也有一大把。例如设备设施，对外宣称都是一等的良好，质量方面绝对过关。其实仔细一想都明白，任何设备有老化的时候，即使有地铁人每天都会对其进行维护，但也改变不了设备性能每况愈下的现状。好比一台电脑、一部手机，总有被淘汰掉的时候。地铁也是如此，作为普通老百姓，坐地铁只图尽快到达目的地，对地铁细节不大容易注意。例如车厢灯管会不会偏暗、空调有没有失效、车上电视有没卡住、车站广播有没有不叫、出入闸机有没有失灵等等，这些小东小西其实毛病不少，只是它们不影响行车安全，所以不易被人注意。再如工作人员，对外宣传都是我们的司机威风八面、我们的站务员美丽大方、我们的维护人员技艺高超。其实真实情况是，地铁一线人员，都是累成狗，大家同其他行业的从业者一样，都在为生存而辛苦，为生活而烦忧。上岗笑脸相迎，是我们的职业需要，为了公司形象，我们早已练就一副面瘫脸，目的就是为了要对外制造一种“我们很幸福”的假象。以上就是地铁公司常见的10大谎言，不知在看的你，是否认同。如有补充，那就评论区见吧~！
转载请注明： >>
与本文相关的文章做城市轨道交通设计已经几年了，这个行业涉及的专业比较多，就不透漏自己的专业了，大家有没有什么想问的。　　　　友情提醒： 　　1.请遵守国家的法律法规，不发布违法违规信息，并对自己的行为承担全部民事和刑事责任。 　　2.请尊重网络道德，不污言秽语，不侵犯他人的权利和个人隐私。 　　3.请遵守社区规则和版规，不进行刷屏、恶意顶贴、恶意灌水等影响他人阅读的行为。广告发布到分类信息。　　4.所有帖子仅代表作者本人意见，不代表本社区立场。　　5.转载文章请注明出自“天涯社区( )” 并署上作者姓名，商业用途须获得作者和本社区授权。
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　自己坐个沙发。其实这个行业的人大多比较低调，关注的人也不多，不像其他行业那么风光，不知道大家感兴趣吗？
　　我有问题要问　　
　　没坐过　　
　　地铁能停到那么准的位置是用电脑控制的，还是人控制的？
　　站台旁是安门好还是不安门好啊？　　上海那个被地铁和门夹住的惨剧实在是吓死人了啊　　又看见有人被推下站台谋杀的案子也很害怕啊
　　渗水怕不　　
　　楼上的，好好的一个帖子你打个毫不相干的广告，你能给大家一个公平的天涯环境吗
　　看来还是有人感兴趣哈。　　　　　　地铁能停到那么准的位置是用电脑控制的，还是人控制的？　　——————————————　　这个是信号专业的问题，我不是那个专业的，所以也不是很清楚。可以帮你改天问的仔细点，应该是电脑控制。
　　西安地铁为毛老出问题？质量还是不过关啊，这两年还是赶进度赶得紧啊
　　请问你设计的地铁速度是你射出速度的几分之几？　　
　　站台旁是安门好还是不安门好啊？　　　　上海那个被地铁和门夹住的惨剧实在是吓死人了啊　　　　又看见有人被推下站台谋杀的案子也很害怕啊　　------------------------------------------　　站台安门是屏蔽门系统，也有安全门，不是全封闭的，一般来说安屏蔽门是为了节能，在地铁设计中属于闭式系统，其次也有防止乘客掉下去或自杀的情况。
　　地铁里面无线广播的效果不好，听不了电台，为什么不设计一下呢？　　
　　你们设计地铁轨道路线是按照最近原则，还是尽可能经过一些比较繁华的地段呢？
　　西安地铁为毛老出问题？质量还是不过关啊，这两年还是赶进度赶得紧　　----------------------------　　西安地铁不是很熟悉，出毛病是指车辆还是其他系统，应该是设备系统方面吧。其实你看到的地铁建设开通就在这几年，但是相关工作应该是在10年前就开始准备了，这是个漫长而复杂的过程。因为这个系统从前期的规划、设计、再到施工，是十分艰难的过程，前期工作时间长了，后期设计及施工的时间就短了，再加上业主要求加快进度，难免出现很多问题。不只西安，其他城市也存在。
　　你们设计地铁轨道路线是按照最近原则，还是尽可能经过一些比较繁华的地段呢　　-------------------------------　　这个问题比较专业了，属于规划专业了。轨道交通规划过程很复杂，需要进行2~3年的方案论证，每个城市的情况不同，方案也不同。不过一般遵照几个原则，符合城市总体规划、综合交通规划、线网规划以及建设规划。骨干线路都是需要经过城市重要发展区域的，因为客流最多，服务最好，其他加密线或者其他层次的线路要具体看情况了，当然线路敷设主要沿道路敷设，穿越地块会对地块的使用造成影响，一般不推荐。
　　当初取名字的时候为啥叫地铁 不叫地车
　　很有钱很有钱的单位专业等等等啊　　直接跳过羡慕嫉妒两个过程，进入第三状态ing
　　当初取名字的时候为啥叫地铁 不叫地车　　------------------------------　　哈哈，这个问题好有趣。地铁是地下铁道的缩写，顾名思义就是在地下跑的铁路咯，其实地铁和大铁都属于轨道交通，只不过在系统制式上有差别。
　　很有钱很有钱的单位专业等等等啊　　直接跳过羡慕嫉妒两个过程，进入第三状态ing　　　　-------------------------------　　哈哈，别羡慕嫉妒恨了，我们还羡慕你们呢，能正常上下班，能有正常家庭生活。我们的生活80%时间给了工作，其余给自己。有钱也还好了，正常小康状态，没有想象的那么好。
　　说个异想天开的想法，既然是地铁，那成本肯定比铁路高很多，为什么不设计成环形轨道，不一定是圆形的那种，就是循环闭合的轨道，这样理论上只要一条轨道就可以了，可以节省成本，但我看到的都是双向的，一个方向一条轨道。（我个人觉得适合站点少，行程时间短的）
　　lz，香港的地铁换乘地铁线或者换乘公交线都非常方便，几乎只需要走50到100米，为什么我们的地铁换乘需要如此漫长的距离，有的几乎要在地铁甬道里面走500多米？如果换公交就更麻烦了？　　里面涉及的时候参考国外一些成功经验吗？
　　@不是马甲的马甲11
23:14:50　　　　很有钱很有钱的单位专业等等等啊　　直接跳过羡慕嫉妒两个过程，进入第三状态ing　　-------------------------------　　哈哈，别羡慕嫉妒恨了，我们还羡慕你们呢，能正常上下班，能有正常家庭生活。我们的生活80%时间给了工作，其余给自己。有钱也还好了，正常小康状态，没有想象的那么好。　　-----------------------------　　姐也不能正常上下班，加班加班加加班
　　@舍淡浓
23:24:17　　　　lz，香港的地铁换乘地铁线或者换乘公交线都非常方便，几乎只需要走50到100米，为什么我们的地铁换乘需要如此漫长的距离，有的几乎要在地铁甬道里面走500多米？如果换公交就更麻烦了？　　　　里面涉及的时候参考国外一些成功经验吗？　　-----------------------------　　500米还是短的了，你在广州火车站换成公汽试试，我看都不止1km了
　　ls的同学，我确实说了换乘公交就更麻烦了这句的嘛
　　@舍淡浓
23:27:24　　　　ls的同学，我确实说了换乘公交就更麻烦了这句的嘛 　　-----------------------------　　确实，我没去过香港，因为去不了，所以没去，原因省略，只是觉得在设计上，起码广州的地铁站是很有问题的，尤其是电梯，那个倾斜度，让你站在上面都不敢回头，就是不了解为什么不设计成那种无阶梯式的电梯，这样起码要安全很多。
　　说个异想天开的想法，既然是地铁，那成本肯定比铁路高很多，为什么不设计成环形轨道，不一定是圆形的那种，就是循环闭合的轨道，这样理论上只要一条轨道就可以了，可以节省成本，但我看到的都是双向的，一个方向一条轨道。（我个人觉得适合站点少，行程时间短的）　　 　　-----------------------------------------　　地铁成本是很高，目前造价也要达到5~8亿/km，大城市的会更高，主要是工程费用、车辆购置费用，现在拆迁费用也很可观。但是地铁设计分上、下行，我们也叫左右线，单独运行，就是你提到的双向。这是必须的，首要双向能够同时满足双方向客流，也能保证高峰时间的发车间隔，另外也要能折返。对于地铁这种大运量的轨道交通来说，不适合做成单线，其他小系统也许可以尝试，但是几乎没有这么做的。
　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。
　　@king-06 23:35:12　　　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。　　-----------------------------　　就是太挤。。。。流氓太多。。。。。。。
　　　　lz，香港的地铁换乘地铁线或者换乘公交线都非常方便，几乎只需要走50到100米，为什么我们的地铁换乘需要如此漫长的距离，有的几乎要在地铁甬道里面走500多米？如果换公交就更麻烦了？　　　　里面涉及的时候参考国外一些成功经验吗　　---------------------------------------　　国外的换乘站或者大型枢纽换成都非常方便，我们在设计时肯定是参考了。但是为什么我国地铁站的换乘这么不方便，一方面是历史遗留问题，没有条件做便捷换乘，或者代价非常大，业主方面不愿意；另一方面主要还是客观的实际条件造成的，车站设计有时面临很多管线改迁、道路导改、线路条件不好、周边控制因素变化或者太过复杂的问题，往往在现实面前，设计做了让步；还有可能就是刚开始换乘问题并没有被领导们重视，所以导致了目前换乘非常不方便的情况。与其他交通形式接驳也是我们目前重要研究的内容，需要一步步来改善，有时候好的方案并不代表能实施，尤其是在目前设计越来越不被重视的情况下，方案最终还是要由领导来定。　　现在设计方面很缺人，而且每人的工作量太大，难免不能尽善尽美，在这么个基础建设加快的时代，很多时候力不从心。
　　今天晚上吃的啥
　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。　　　　-------------------------------------　　嗯，地铁本来就是为大多数人服务的，也是支撑城市发展的一个主动力吧。做设计的人还是希望能把每条线都设计的较好，能够为老百姓服务，但有时候因为很多原因，老百姓的利益还是被忽略了。
　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。　　　　-------------------------------------　　嗯，地铁本来就是为大多数人服务的，也是支撑城市发展的一个主动力吧。做设计的人还是希望能把每条线都设计的较好，能够为老百姓服务，但有时候因为很多原因，老百姓的利益还是被忽略了。
　　@不是马甲的马甲11
23:39:25　　　　　　lz，香港的地铁换乘地铁线或者换乘公交线都非常方便，几乎只需要走50到100米，为什么我们的地铁换乘需要如此漫长的距离，有的几乎要在地铁甬道里面走500多米？如果换公交就更麻烦了？　　　　　　里面涉及的时候参考国外一些成功经验吗　　　　---------------------------------------　　　　国外的换乘站或者大型枢纽换成都非常方便，我们在设计时肯定是参考了。但是为什么.....　　-----------------------------　　充分理解楼主的苦衷了，中国的现状是外行领导内行，而且很多领导还不懂装懂，不管你提出多完美的方案，他都要给你改一改，好像不改就不能体现他的水平，对专业技术人员不尊重，不重视，好像成了一个普遍现象。我们的领导，最擅长就是来一句：我不管过程如何，我只要结果。好像很牛b，其实很傻b。
　　@Vippaz
23:40:37　　　　今天晚上吃的啥　　-----------------------------　　晚饭
　　@人生最重要的就是
23:39:15　　　　@king-06 23:35:12　　　　　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。　　　　-----------------------------　　　　就是太挤。。。。流氓太多。。。。。。。　　-----------------------------　　对付这种流氓，就是一个字：打死为止！
　　老弟，歇歇吧！　　作为一个专业设计师，把题目开得这么大，太不严谨了吧？　　再看你解释的那点废话！
　　我想知道港铁深圳段工程师的工资是多少?
　　　　@人生最重要的就是
23:39:15　　@king-06 23:35:12　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。　　-----------------------------　　就是太挤。。。。流氓太多。。。。。。。　　-----------------------------　　@king-06 23:46:04　　对付这种流氓，就是一个字：打死为止！　　-----------------------------　　555555亲，双全难敌四手啊
　　老弟，歇歇吧！　　　　作为一个专业设计师，把题目开得这么大，太不严谨了吧？　　　　再看你解释的那点废话　　----------------------　　这个行业需要学习的太多，我也觉得自己经验太浅，知识太少。在自己专业的基础上也想多学习其他专业的知识，多多指教。
　　LZ哪里人？　　
　　回复第30楼，@不是马甲的马甲11　　　　lz，香港的地铁换乘地铁线或者换乘公交线都非常方便，几乎只需要走50到100米，为什么我们的地铁换乘需要如此漫长的距离，有的几乎要在地铁甬道里面走500多米？如果换公交就更麻烦了？　　里面涉及的时候参考国外一些成功经验吗　　---------------------------------------　　国外的换乘站或者大型枢纽换成都非常方便，我们在设计时肯定是参考了。但是为什么我国地铁站的换乘这么不方便，一方面是历史遗留问题，没有条件做便捷换乘，或者代价非常大，业主方面不愿意；另一方面主要还是客观的实际条件造成的，车站设计有时面临很多管线改迁、道路导改、线路条件不好、周边控制因素变化或者太过复杂的问题，往往在现实面前，设计做了让步；还有可能就是刚开始换乘问题并没有被领导们重视，所以导致了目前换乘非常不方便的情况。与其他交通形式接驳也是我们目前重要研究的内容，需要一步步来改善，有时候好的方案并不...　　--------------------------　　感谢楼主的回答。虽然已经知道是修建好的地铁不可能更改,但是楼主的回答,至少让我感觉到死的明白。　　　　
　　@人生最重要的就是
23:54:26　　　　　　@人生最重要的就是
23:39:15　　　　@king-06 23:35:12　　　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。　　　　-----------------------------　　　　就是太挤。。。。流氓太多。。。。。。。......　　-----------------------------　　亲，怎么会4个手呢，要是要人欺负你，你只要大喊一声：我是党员，估计他就不敢了。实在不行，给他个差评吧，亲。
　　郑州正在建的地铁安全不？　　
　　你们现在正在设计哪里的地铁嘛？
　　　　@人生最重要的就是
23:54:26　　@人生最重要的就是
23:39:15　　@king-06 23:35:12　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。　　-----------------------------　　就是太挤。。。。流氓太多。。。。。。。......　　-----------------------------　　@king-06 23:58:36　　亲，怎么会4个手呢，要是要人欺负你，你只要大喊一声：我是党员，估计他就不敢了。实在不行，给他个差评吧，亲。　　-----------------------------　　亲，我下班，状态差，对方是满血，打不过啊亲　　只怕给了差评，坏人会各种恐吓。。。。。。泪牛满面。。。。。
　　你们现在正在设计哪里的地铁嘛？　　　　-----------------------　　都有
　　呵呵~和楼主专业有点类似。不过我是负责算量计价的，楼主应该懂吧~　　给楼主推荐个论坛：地铁族。目前国内算是最好的地铁类论坛了，你能看到一些专业人士，地铁工作人员和普通民众对地铁的一些看法。　　　　/
　　@人生最重要的就是
00:11:27　　　　　　@人生最重要的就是
23:54:26　　　　@人生最重要的就是
23:39:15　　　　@king-06 23:35:12　　　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。　　　　-----------------------------......　　-----------------------------　　亲，这么晚还不睡，难怪你精神差了，你要聚集能量，出必杀技。最好的防狼手段，穿牛仔裤，高领衣。不给他任何机会，实在不行，亲，我每天给你做保镖好了，1小时50元，负责帮你挨打，因为打架我估计是打不过别人的。晚安。明天接着堆楼，亲，
　　工资多少？　　
　　铁几院的？
　　　　@人生最重要的就是
00:11:27　　@人生最重要的就是
23:54:26　　@人生最重要的就是
23:39:15　　@king-06 23:35:12　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。　　-----------------------------......　　-----------------------------　　@king-07 00:18:55　　亲，这么晚还不睡，难怪你精神差了，你要聚集能量，出必杀技。最好的防狼手段，穿牛仔裤，高领衣。不给他任何机会，实在不行，亲，我每天给你做保镖好了，1小时50元，负责帮你挨打，因为打架我估计是打不过别人的。晚安。明天接着堆楼，亲，　　-----------------------------　　好吧，一起碎了，亲
　　@人生最重要的就是 　00:36:58　　　　　　@人生最重要的就是
00:11:27　　　　@人生最重要的就是
23:54:26　　　　@人生最重要的就是
23:39:15　　　　@king-06 23:35:12　　　　谢谢楼主的解答，总体而言，对地铁还是比较有好感的，比公交方便，比的士便宜，是我们穷人的不错的选择。......　　-----------------------------　　碎了，我的天，你还让我活不？亲
　　楼主，我是工程管理毕业的，现在去一家民企去驻场设计，你感觉怎么样？有发展前景吗？　　
　　我有同学在铁三院，单位1:3上公积金，都到上限了，羡慕啊
<span class="count" title="万
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)}