西安：钢材卖出白菜价 钢贸企业老板忙转型西本新干线
西安：钢材卖出白菜价 钢贸企业老板忙转型
来源：华商报
摘要：由于供大于求导致西安钢材价格一路下滑，从年初的约3250元/吨降到最近的约2800元/吨，掉价近两成，算下来1.4元/斤，比超市里白菜价高不了多少。由于行业低迷，外地有老板直接跑路，据业内人士介绍，西安有钢贸商赔得都想转行了……
“做钢材生意的日子都不太好过哟，快卖出白菜价了！”10月15日，聊起，西安钢贸商陈小东直摇头，“不光西安市场低迷，全国都一样。”站在西安东元路附近的中储物资城钢材市场内的空地上，他指着地上堆积的钢材叹了口气。
往常，钢材从钢厂拉到这就被买走了，可如今，这个物资市场上堆满各种钢材。赵宏革研究钢材市场二十多年。他说，由于供大于求导致西安一路下滑，从年初的约3250元/吨降到最近的约2800元/吨，掉价近两成，算下来1.4元/斤，比超市里白菜价高不了多少。由于行业低迷，外地有老板直接跑路，据业内人士介绍，西安有钢贸商赔得都想转行了……
11月2日，中钢协副会长兼秘书长张长富对媒体称，经济增长对钢材需求持续下降，市场供大于求矛盾依然突出，难以回升。
电话响个不停 （钢材）不管卖多钱都有人要
东元路附近的石家街钢材市场是一个比足球场还要大的院子，院子里面停满车辆，不少西安钢贸商把办公室设在这里。10月15日中午，华商报记者在这采访时，正好遇到几位银行和房地产公司人士找陈小东谈生意。
“陈总是西北钢材大户吧？”西安某房地产公司副总程先生聊开了。
“他是银行优质客户，好几个大型钢厂的一级代理，也是销售大户，一年销售额恐怕10个亿都挡不住，是西安钢材市场的风向标。”一同的某银行支行行长说。说话间，程先生拿出钢材定销合同，问西安到蒲城这一段运费谁出。让员工打电话问了过路费后，陈小东一挥手：“装车和过路费我们出，你们负责卸货。”
谈完生意，陈小东讲起做钢铁生意的往事。他是河南人，1999年来到西安，是多家知名钢厂在西安的区域重点经销商。“我小时候生活的地方，地面是用砖头铺的，砖缝里都是钢材屑，可以说吃矿粉长大的。”
2008年前后，一吨钢材最高卖到6000多元，钢材里最便宜的，一吨就卖到了5000元以上。“除了上门顾客，办公室里电话一天响个不停，不管卖多钱都有人要，买钢材、谈生意的人得排队，钢厂排队就更常见了，可以说抢货。”但2010年以后价格下滑。
放在往年，春季钢材需求最旺，但今年是“当头一棒”，春节几乎没人问。仅在4月中旬一吨上调了两百元，但时间很短，5月之后一路下滑，原因是钢厂产能过剩、房地产调控。市场不景气、还不了贷款，甚至有人跑路。
最不景气时，陈小东也有改行甚至退出想法，但毕竟在钢厂里生、钢厂里长，“跟钢材打了半辈子交道，我对钢材的感情啊，可以说别人难以理解。”他吸了一口烟。“钢贸生意再难也得坚持，不然能干啥呢？”虽然谈合作的客户没有以前多了，但店面还得开。“我跟员工说，发展才是硬道理，一定要撑过去。”
有的店大门紧锁 有的贴着“出租”字样
10月15日，在中储物资城钢材市场，工人和车辆不多。华商报记者跟着工作人员进大门走到最里面，才看到堆积一地的钢材，有的已经锈迹斑斑。这时，一辆大卡车开过来准备装车，塔吊轰隆隆地从铁轨上开过，两位工人正在装卸成捆的钢材。远处，还有两辆车正在装钢材。
往常，装运钢材的车辆和工人比这多。“几年前排队买。2012年以后，买钢材的、谈生意的人少了。”一位看守大门的保安说，具体数字记不清了，但以前大卡车来来往往，热闹得很。西安市民付先生三年前也到过钢材市场，他告诉华商报记者，那时经常能看见买钢材的人在排队，买主直接带着卡车来，就像抢购黄金一样。
而在对面的一家钢材市场，几十家商户店面也稍显冷清，有的店只有老板一人在，有的店大门紧锁，有的贴着“出租”字样。市场内空旷的场地成了停车场，华商报记者转了一圈，看到有两位女士在里面散步。两台专门装卸钢材的塔吊端立在铁轨上，据说，是因为交通原因，这个场地废弃不用了。
据一位业内人士讲，陕西有两千多家钢贸企业或代理商，从业者至少几万人，如今销量还不错，但高利润时代结束了。“把钢材卖给开发商，他们没钱给，空置率高，只有拿房子顶。要钱没有，房子有几套，要不要就是这，可现在房子都卖不出去，拿到手里有谁要呢？”西安中型钢贸商陈鹏（化名）叹息着说。
钢价跌回八年前 不少人转而炒股
不光低迷，钢材板块股票也成了股民调侃的对象。“我观察马钢股份好久了，价格为啥这么低？”“你没看新闻？钢材可是白菜价哦。”10月14日，华商报记者所在一个股票微信群里，两位西安股民这样讨论。
价格涨跌看供求，目前市场需求疲软、产量居高不下，供需严重失衡。
“钢材其实离老百姓不远，是经济发展的一个风向标。”赵宏革见证了二十多年起落。“谈起钢材都说卖不动，其实最早并不是这样。”他说，1995年以前钢材产量总体供需持平。1996年全国钢材产量突破一亿吨，进入增长通道。2003年“非典”以后，房地产成为支柱产业，加上基础设施建设跟进，2002年钢材价2200元/吨，随后几乎每年一个台阶上涨，2008年涨到约6000元/吨，创出新高。
看到钢材生意利润丰厚，西安等很多地方一拥而上投资建钢厂，上游焦炭和铁矿石等产业也开始投入，造成现在钢材产量猛增，去年钢材产量突破10亿吨，已经严重过剩。2008年以后，钢材价进入下降通道，最终到了如今的白菜价，钢价几乎跌回了八年前。行业如此不景气，为啥钢厂不停产呢？赵宏革解释，钢厂投入生产线买了设备，不上工就成废铜烂铁了，还要让银行有信心放贷，并考虑员工生活安置，因此只能减产，不敢停产。
今年铁矿石率先降价，这种情况以前没出现过。年初至今铁矿石降幅在40%，钢材降幅在20%，仅有少量钢厂挣钱，总体处于微利状态，目前还有利可图。测算下来，西安钢材春节至今降幅近两成，以常见的为例，年初3250元/吨，9月份到了2580元/吨，中间有几次反复，一吨降幅在20%左右。
据陈鹏讲，春节前4600元一吨拿的货，现在是2800元，如果不补货，一年赔一两千万的人都有。钢材不咋样，不少人转而炒股。有的人做钢材赔钱了，但在股市里大赚了一笔。他今年炒股就赚了几十万。他曾答应华商报记者联系几位钢贸商，但是“问过几个都不愿意说，多半是赔了”。
部分钢贸商缩减规模 拿出钱投资餐饮
由于下降，钢贸圈内出现的一些大事件对钢贸商积极性影响很大。今年2月7日，上市公司新日恒力公告称，因金融借款被银行起诉，公司实际控制人、上海松江钢材城董事长肖家守名下4.6亿资产被法院查封。当天新日恒力股价跌8.13%。随后传出上海钢贸商资金崩盘，涉及1500亿元。今年4月份，由于银行停贷等原因，“7000万嫁女”的山西联盛集团董事局主席邢利斌申请破产重整，山西最大的民营钢铁企业海鑫钢铁被曝公司逾期贷款30亿……
陈小东介绍，因为资金链断裂和银行限贷，钢贸大户都收缩了规模，还有几个外地老板直接卷款跑路，对市场冲击很大。
“荒草长得比钢材还深，锈迹斑斑，虽然情况没这么严重，但钢材行业今年确实不好做。”一听有记者问钢材情况，西安某中型钢贸商杨先生主动聊开了，前几年做钢材的风生水起，银行求着钢贸商贷款。去年以来因为外地联保出问题、银行限贷，行业信心低迷，大环境不好谁都难以保全。一吨从6000多变3000多元，一滑坡，这部分钱就蒸发了。如今他宁愿闲下来不做，也比做了赔钱强。这时他一看手机，已经下午4点，立刻出门接孩子了。
事实上，早在几年前就有钢贸商预料到价格会下跌，不少人缩减了在钢材方面的投资，开始多样化经营。“钢材不挣钱，能存活下来就不错啦。”陈小东说，市场不好，钢贸商改行的很多。有的做地产生意，有的炒股，甚至开餐馆的都大有人在。他和几个朋友2011年就开始缩减钢材方面投入，转而开酒楼、开宾馆。几年前，一位钢贸商老板主营钢贸生意，兼做补习学校，如今他已经主做补习学校，把钢贸生意交给亲戚打理了。
这时有员工请示说，有个辛家庙附近的朋友火锅店明天开业，问送什么礼物合适？陈小东说：“你问他需要啥就送啥。”他介绍，这家店老板是他的二级代理。其实，他的一位好朋友就在雁翔路和凤城二路开着川菜馆和火锅店。“小的二级代理商只求微利，能生存下来就不错了，现在，哪个行业都不好做，低库存、高周转，依托钢厂练好内功吧。”对今后决策，陈小东这样说。
国庆后钢材已有上涨迹象
行业不景气，大方向在哪里呢？
“啥方向？一句话，减少库存，等政策呗。”前述房产商程先生这样回答华商报记者。陈小东介绍，国庆节后价格反弹，一吨钢材出乎意料地涨了200多元。“国庆节前同行们都准备过冬了，最近上涨，说明需求比较旺。”这时，他露出了少见的笑容。一位员工报告说，一家工地负责人找他谈合作，在修的汉中到宝鸡高速公路需要6000吨钢材。
对于后市，陈小东建议贸易商拓展直销渠道，直接对接工程项目，主动寻找重点工程如铁路、高速公路工程，出去找客户，而且找中字头国家投资项目。
利好也体现在了股市上。近期部分钢铁股迎来了久违的反弹，10月31日，武钢股份、马钢股份涨停。赵宏革分析说，国庆后出现反弹是因为钢厂检修、库存降低，所以价格上涨。
分析机构卓创资讯分析师刘新伟表示，随着河北限产消息传出，西安等城市松绑限购、央行规定首套房贷付清后再次购买可按首套房政策执行，已经对低迷的楼市带来拉动效果。在利好刺激下，预计四季度国内钢材需求预期将好转。“下半年不会像想象的那么差，不用太恐慌。”
不过，中钢协张长富称，前三季度全国粗钢表观消费量约5.6亿吨，同比下降0.9%，经济增长对钢材需求持续下降，市场供大于求矛盾依然突出，难以回升。建议钢厂坚持“没有边际贡献不生产、低于成本不销售、不付款不发货”的原则，控制产能释放。
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轻 轨 8kg 55Q/Q235 永洋/鞍钢
12kg 55Q/Q235 永洋/鞍钢
轻 轨 15kg 55Q/Q235 永洋/鞍钢
轻 轨 18kg 55Q/Q235 永洋/鞍钢
22kg 55Q/Q235 永洋/鞍钢
轻 轨 24kg 55Q/Q235 永洋/鞍钢
轻 轨 30kg 55Q/Q235 永洋/鞍钢
38kg 71mn/45mn 永洋/鞍钢/攀钢/武钢
重 轨 43kg 71mn/45mn 永洋/鞍钢/攀钢/武钢
重 轨 50kg
71mn/45mn 永洋/鞍钢/攀钢/武钢
重 轨 60kg 71mn/45mn 武钢
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永洋/鞍钢/攀钢/包钢
吊车轨 QU80 71mn 永洋/鞍钢/攀钢/包钢
吊车轨 QU100 71mn 永洋/鞍钢/攀钢/包钢
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