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化工分析工(高级).doc 59页
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化工分析工(高级).doc
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一、判断题
氮族元素的最外层电子数为5，随着核电荷数的递增，得电子的能力逐渐减弱，非金属性逐渐增强。（ × ）
正确答案：氮族元素的最外层电子数为5，随着核电荷数的递增，得电子的能力逐渐减弱，非金属性逐渐减弱。
化学平衡状态是指在一定条件下的可逆反应里，正反应和逆反应的速率相等，反应混合物中各组分的浓度在不断的变化。（ × ）
正确答案：化学平衡状态是指在一定条件下的可逆反应里，正反应和逆反应的速率相等，反应混合物中各组分的浓度保持不变的状态。
在弱电解质的电离过程中，分子电离成离子的速率逐渐的减小，同时离子结合成分子的速率逐渐的增大，当二者速率接近相等时，就达到了电离平衡状态。（ × ）
正确答案：在弱电解质的电离过程中，分子电离成离子的速率逐渐的减小，同时离子结合成分子的速率逐渐的增大，当二者速率相等时，就达到了电离平衡状态。
在25℃时水的密度最大。（ × ）
正确答案：在4℃时水的密度是最大。
强酸弱碱所生成的盐，其水溶液呈酸性，其原因是强酸酸性强。（ × ）
正确答案：强酸弱碱所生成的盐，其水溶液呈酸性，其原因是该盐水解生成难电离的弱碱，使水不断电离，溶液中H＋浓度大于OH－。
1,1,2-三甲基环丙烷与HBr加成后，生成的产物是2,2-二甲基-3-溴丁烷。（ × ）
正确答案：1,1,2-三甲基环丙烷与HBr加成后，生成的产物是2,3-二甲基-2-溴丁烷。
用碱洗方法分离石油烃中的苯。（ × ）
正确答案：用酸洗方法分离石油烃中的苯。
与苯环直接相连的原子，凡是只以单键相连的，都是邻、对位定位基。（ × ）
正确答案：与苯环直接相连的原子，一般具有单键，具有未共享电子对或带负电荷的，都是邻、对位定位基。
在甲醇、乙二醇和丙三醇中，能用新配制的Cu(OH)2溶液鉴别的物质是丙三醇。（ × ）
正确答案：在甲醇、乙二醇和丙三醇中，能用新配制的Cu(OH)2溶液鉴别的物质是乙二醇和丙三醇。
乙醛催化加氢生成醇称为还原反应。（ √ ）
丙酮是含有羟基官能团化合物，分子中碳原子和氧原子以单键相连。（ × ）
正确答案：丙酮是含有羰基官能团化合物，分子中碳原子和氧原子以双键相连。
甲酸能发生银镜反应，乙酸则不能。（ √ ）
在羧酸分子中，由于羧基上羟基中的氢原子可以电离为离子，故大多数羧酸可以用中和法测定其含量。（ √ ）
近代分析使用的都是精密仪器，具有快速、简便、灵敏等特点，所以逐渐取代化学分析。( × )
正确答案：近代分析使用的都是精密仪器，具有快速、简便、灵敏等特点，但它所给出的是许多化学性质的信息，还需化学分析予以标定。
置信度的高低说明估计的把握程度的大小。( √ )
置信度P越小，t值越小，则同一体系的置信区间越窄。( √ )
用Q检验法舍弃一个可疑值后，应对其余数据继续检验，直至无可疑值为止。( √ )
极限数值的有效位数应全部写出。( √ )
紫外吸收光谱与可见吸收光谱一样，是由K层和L层电子的跃迁而产生。( × )
正确答案：紫外吸收光谱与可见吸收光谱一样，是由价电子的跃迁而产生。
电化学分析仪的选择性都很好，电导分析法也不例外。( × )
正确答案：电导分析法选择性不好。
凝胶色谱用于分析低分子有机化合物。( × )
正确答案：用于测定有机高分子的分子量。
在精馏塔塔板上传质、传热的结果是：下降的液相中轻组分部分汽化，上升的汽相中重组分部分冷凝。( √ )
某精馏塔操作压力越低，越不利于汽化和分馏。( × )
正确答案：某精馏塔操作压力越高，越不利于汽化和分馏。
精馏塔要控制的三大平衡为物料平衡，热量平衡和进出料的平衡。( × )
正确答案：精馏塔要控制的三大平衡为物料平衡，热量平衡和汽液相平衡。
若汽化在液体表面和内部同时进行，则称为蒸发。( × )
正确答案：若汽化在液体表面和内部同时进行，则称为沸腾。
常压塔底吹入过热水蒸气的作用是汽提出塔底产品中的重组分。( × )
正确答案：常压塔底吹入过热水蒸气的作用是汽提出塔底产品中的轻组分。
大分子的烷烃在催化裂化催化剂上反应后，全部生成小分子的烯烃。( × )
正确答案：大分子的烷烃在催化裂化催化剂上反应后，生成小分子的烷烃和烯烃。
润滑油液相锈蚀测定法中，水浴温度应控制在60±1℃。( √ )
液体受外力作用移动时，液体分子间产生内摩擦力的性质叫粘度。( √ )
测定油品的运动粘度时，必须选用符合技术要求的粘度计。( √ )
环己烷不能由纯苯加氢制得。( × )
正确答案：纯苯在镍触媒存在下，液相加氢制得环己烷。
密度是体现渣油燃烧性能的主要指标。( × )
正确答案：密度是体现渣油组成的主要指标。
正弦交流电的有效电流值是其电流振幅的2倍。( × )
正确答案：正弦交流电的电流振幅是其有效电流值的根号2倍。
在直流电下，电感元件相当于短路。
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射孔专业试题集1.doc 67页
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射孔专业试题集
一）填空题：
电缆输送射孔过程中，司机下放上提电缆速度控制在 6000
m/h以内，注意
张力的变化情况；油管输送校深过程中，GR下井仪起下速度控制在3000m/h之内，其测量速度控制在 12 m/分钟之内。
射孔施工中，射孔层段温度在 120 ℃以下，使用常温射孔器材；在
℃之间，使用普通高温射孔器材；在
℃之间使用超高温射孔器材。
一次或层发射率在
%之间的，应按未发射孔数均匀布孔，进行补孔。发射率低于
%的，应按该次或层的应射孔数进行补射。可明显辨认的未发射井段在 0.4
m以上时，应在未发射井段进行补孔。
防砂射孔技术中，增大射孔孔径目的是增大油气向井筒内的流入，孔径越大，
越大，油气流入井筒受到的阻力 越小 ，再配合机械防砂、化学防砂达到防砂目的。
25.4 mm；1MPa=
psi；1000磅=
电缆头弱点的额定拉断值是由
定位射孔就是在目的层附近选定一个套管接箍为施工深度的参照标准，该接箍称为 标准接箍，用磁性定位器测准该接箍的深度就等于定位了“目的层”的深度。
射孔测试联作是用油管或钻杆将 射孔器、筛管、封隔器、压力记录仪和测试阀输送到测试层段，使射孔器 目的层，让封隔器膨胀坐封于测试层上部，将其他层段和环空压井液与测试层隔离开，然后由地面控制将测试阀打开。此时射孔层段环空通过筛管、测试阀与油管连通，与目的层之间建立了负压差。用环套内加压的方式引爆射孔器，地层内的流体 通过筛管和测试阀 流入油管内，直到地面器。
射孔测试联作采用电缆标记法校深时，测套标时要测量到本次射孔井段底界以下10 m处，测量标准接箍位置应选在油层顶部以上80-90 m的位置。
国内外水平井完井方法一般有 裸眼完井、割缝筛管完井和 套管完井三种。套管完井必须进行射孔施工 才能达到采油，采气的目的。
电缆桥塞坐封工具由 点火 装置、 动力 装置、 动力传导 装置、 坐封 装置四部分组成。
电缆桥塞施工中，火药未点燃，电缆上提速度不准大于
m/h，中途不准
停车，直至起到井口。
水平井射孔起下射孔管柱时，直井段每小时不应超过 30
根油管，水平井段每小时不应超过
根，且速度
射孔管柱。
硫化氢是一种无色、剧毒、强酸性气体。低浓度的硫化氢气体有
臭鸡蛋味 味。其相对密度为1.176，较空气重。硫化氢与空气混合，浓度达到 4.3-46
%的范围内时，就形成一种爆炸混合物。当空气中的含量在 0.001-0.002 %时,不会对人体造成危害,当空气中的含量& 0.002 %时,会对人体造成危害,当达到
0.07 %时,2分钟内就致人死亡。
常规电缆输送射孔时，射孔马笼头每下井 20 次更换拉力销一次；双复增效、114、140等电缆输送射孔时，射孔马笼头每下井
次更换拉力销一次。
静密封“O”型圈具有
单向 密封的能力，动密封“O”型圈具有 双向
密封的能力。
数字电路中，ROM是指
存储器；A—D转换是指将
信号转换为 数字
射孔枪胀径不应大于
mm，孔眼外翻毛刺高度不应大于
炸药爆炸的速度一般高达
m/s之间，所形成的温度约
℃。导爆索的横向输出压力不应小于
射孔使用的常温炸药一般为 黑索金RDX
℃/48h；高温炸药一般为 奥克托金HMX
℃/48h；超高温炸药一般为 六硝基芪
和PYX，耐温
绞车面板为M01深度面板提供
校正后的深度脉冲
电缆总张力
深度模块可为系统提供井下仪器的 深度
、仪器移动的
、测量电缆的
和磁记号，同时为系统输出
采样脉冲。本模块判向线路送给单片机的信号，高电平代表累计深度
，低电平代表累计深度
直流供电面板有
独立的电源输出，均可分别工作于
，由LED指示灯来指示，LED指示灯对应于
，反之对应于
，每路电流输出最大
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BESIII飞行时间探测器核电子学的光电倍增管测试.pdf 5页
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筇四届巾国核学会省市“二三核”沦坛
Sill飞行时间探测器核电子学的光电倍增管测试
吴金杰1衡月昆1刘树彬2郭建华2封长青2安琪2孙志嘉1赵玉迭1
1(高能物理研究所北京I(m049)
2(中国科技大学近代物理系快电子学实验室合肥230026)
摘要讨论了北京谱仪(BESII)飞行时间探测器(TOF)前端电子学的物理需求，因为光电倍增管信号是前端电子学
实际使用的信号，所以本文研究了以光电倍增管信号作为信号源测试电子学性能的方便易行的方法，测试结果表明
现行设计的电子学的性能已达蛩JTBESIII飞行时间探测器对电子学的预期目标。
关键词BESII飞行时间探测器电子学时间性能幅度性能
比BESII有较大的提高。
飞行时间探测器是其中的一个用来测量带电粒子飞行时间的子探测器，其主要功能是通过所测量的飞行时间
信息，结合漂移室测得粒子的动量和径迹，从而辨别粒子的种类；同时它也参加第一级触发判逸还可以利用飞行
时间计数器击中单元之间的时间关系来排除宇宙线本底【1】。
为实现比较好的粒子的分辨，对动量为1GeV的Muon桶部TOF的本征时间分辨要求达蛩J80ps，其中要求TOF
o电子学的性能将直接影n向TOF整个系统的
电子学系统对整个飞行时间测量的不确定性的贡献要不大于25ps[1
性能。一般电子学测试使用信号发生器为信号源，为了更接近于电子学的真实使用情况(比如噪声、信号形状、外
来干扰等方面)，本文以光电倍增管的信号作为信号源，采用了比较方便可行的方法对电子学的时间测量精度、电
荷测量精度和线性进行了测试。
1电子学的性能要求和基本设计
具有19个FineMesh结构的打拿极；在磁场为1．0T时，典型增益为2．5
TOF电子学系统的基本功能是进行粒子的飞行时间测量，要求时间测量的不确定性的贡献要不大于25ps。为
0位，电荷测量的线性要求好于2％【1o
行测量，根据Varner的分析方法，对于电荷测量至少达到1
桶部TOF电子学由中国科技大学近代物理系快电子学实验室研制，建立在VME总线系统上，包括前置放大
器、18米差分电缆，以及前端电子学，图1显示了TOF单元及TOF电子学系统的整体框架。
图1TOF电子学原理方框图
ofTOFelectronics
物理与核物理专业
第四届巾固核学会省市“二三核”沧坛
时间测量采用双阈甄别符合模式：低阈用于定时，高阈用于判选。同时高阈也作为电荷测量电路的启动信
号。高低阈符合后的信号送蛩JTDC进行前沿时间测量，测量的数据通过接13模块由VME控制器读取。
电荷测量采用QT转换方案，将电荷；中入电容。通过恒流源放电。再利用TDC测量放电时间，由于放电时
间正比于输入脉冲电荷，从而达到测量电荷的目的。为了监测电荷测量的工作状态，采用校准电路产生已知电荷量
的脉；中，用来对电荷测量进行在线校准【4】。
2时间测量精度和电荷测量精度
2．1测试方法
为测量25ps的时间精度，至少需要晃动好于3倍的信号源。一般的方法是采用激光二级管为光源，它的
时间晃动只有5ps，但是激光二极管的价格相当昂贵，要2万美元左右。对于电荷的测量，也存在类似的问题。我
们设计了把一路信号分成二路同等信号的方法，这两路信号的时间差的晃动相当小，足可以满足测量要求。具体如
匹配三通分成两路，经过前置放大器放大后，通过18米差分电缆进入FEE板两个通道，同时测量信号的过阈时间
与电荷。因为对这两路信号是独立测量，根据误差传递理论，二者相减结果的误差就是各自误差的1／压[引。
采用这种方法，包括了宇宙线击中闪烁体各个位置、各种角度的情况，获得了包含不同幅度、上升时间以及形
状的各种信号，非常接近于探测器的实际运行睛况，而且事例率高、速度快，非常便于测试。
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光电手段用于深空飞行器监测的研究
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微脉冲激光雷达飞行实验的研究.pdf 59页
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微脉冲激光雷达飞行实验研究
微脉冲激光雷达是研究气溶胶光学性质的一种有效工具，将其安装在飞机上
对大气气溶胶进行主动遥感探测有着十分重要的意义。本论文围绕机载微脉冲激
光雷达系统和飞行实验展开讨论，主要分为四部分：
第一部分介绍了微脉冲激光雷达较传统激光雷达的优势以及国内外的研究
状况，地基微脉冲激光雷达技术在国内外已经非常成熟，但是搭载在飞机上的实
验和相关文献很少。然后介绍了其它传统激光雷达用于机载的国内外动态。
第二部分首先介绍了激光与大气的相互作用机制、机载微脉冲激光雷达的工
作原理和工作过程。本论文基于这些理论，在本课题组微脉冲激光雷达研究的基
础上，进行了微脉冲激光雷达上机飞行前的硬件设计。机载微脉冲激光雷达硬件
系统的关键是建立一个具有减震功能的模块化框架结构，整个结构满足荷重、尺
寸和功耗方面的要求，具有抗冲击、抗振动的能力。
第三部分研究了机载微脉冲激光雷达的数据处理方法。首先对机载微脉冲激
光雷达探测的数据进行校正。然后利用Femald方法从回波信号反演大气气溶胶
消光系数。在此过程中，从地对空探测到空对地探测引入的新问题是：机载激光
雷达受到航高的限制，无法选择和地基系统相同的校准点。本文采用逆推法和前
向积分与后向积分相结合的方法，解决了此问题。然后对反演的误差进行了分析。
最后将微脉冲激光雷达计算的气溶胶光学厚度与MODIS的气溶胶光学厚度进行
比较，对两者进行了相关性分析。
第四部分的实验结果包括户外低温实验、抗震动实验、船载实验和飞行实验。
微脉冲激光雷达系统装载在CMS-3807飞机上，在青岛周边海域进行了飞行探测。
机载实验的成功，验证了硬件系统在飞机平台上工作的可靠性，数据处理和反演
算法的可行性，为进一步改善系统提供了宝贵的经验。论文的最后对本文做了总
结，提出了系统今后的发展目标。
关键词：气溶胶，消光系数，微脉冲激光雷达，飞行实验
ResearchoftheFI
alleffectivemethodto
MPL(Micro—pulselidat)is
studyopticalpmperty
aerosolandis
foractiveremote of
significant
semingatmosphereusing
MPLaboardtheaircraft．nleairbome
and flight
micro·pulsesystem
arediscussedinthis
experiments
paper,including
lidarovertraditional
part，theadvantagemicro-pulse
homeandabroadare
introduced．nleof
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