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为什么需要海外仓？
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跨境电商遇物流“痛点”商务部力挺“海外仓”
经济观察报
　　张文扬
　　对于中国跨境电商而言，这个春天充满生机。
　　3月5日，在国务院总理李克强的《政府工作报告》中，“跨境电商”作为政府工作重点被格外提出来，同时被提及的还有“海外仓”：“要鼓励商业模式创新。扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品‘海外仓’，促进外贸综合服务企业发展。”
　　而在今年年初，商务部印发的《对外贸易发展“十三五”规划》中也明确提出，促进跨境电子商务健康快速发展。推进跨境电子商务综合试验区建设。鼓励设立海外仓储，推进B2B业务创新发展。
　　3月2日，“创新境外消费服务贸易发展”、“打造新型服务贸易促进和交易平台”这样的类似要求，再次出现在商务部等13部门印发的《服务贸易发展“十三五”规划》中。
　　“海外仓”究竟是什么？对跨境电商来说，“海外仓”所带来的红利有哪些？而发展跨境电子商务的电商们，又是如何利用“海外仓”作为进一步发展的依托？
　　跨境建仓
　　李炜在北京经营外贸服装生意已经七年了。近几年来，海外跨境电商的蓬勃发展给他的外贸公司带来了不错的收益，但每每提及“物流”，几乎每天都要从北京向全球各地发货的他却经常头疼不已。
　　李炜告诉经济观察报，海外物流耗时长、费用高，同时，国际物流市场透明度很低，容易产生纠纷。虽然国货不缺少“卖点”，但物流却成为困扰外贸行业的一大“痛点”。
　　近年来，随着中国制造企业积极“走出去”，“中国制造”的产品也受到许多国家欢迎。同时据海淘商品品类报告显示，国内消费者对于海外母婴产品、化妆品、奢侈品、箱包的需求量也在不断扩大。而对国内外所有的采购商来说，获得物美价廉的货源、便捷高效的物流、对称透明的信息是关键。
　　此时，致力于降低物流成本、提高配送效率、提供一站式解决方案的“海外仓”应运而生。
　　“海外仓”不仅是将商品批量储存到境外这么简单。圆通速递海外事业部合作拓展副总监孙轶对经济观察报介绍道，在其他国家建立的海外仓库，一般应用于电子商务。货物从本国出口通过海运、货运、空运的形式储存到该国的仓库，买家通过网上下单购买所需物品，卖家只需在网上操作，对海外的仓库下达指令完成订单履行。货物从买家所在国发出，有效缩短从本国发货物流所需要的时间。
　　目前，海外直邮是跨境中小电商使用的主流模式。“海外仓”作为海外直邮的集货和中转仓正在成为绝大多数进口电商的“刚需”。孙轶认为，无论是消费者多元化的购物需求，还是海外直邮对于商品流通的保障，以及消费者对直邮偏好的加深，都揭示了“海外仓”在跨境电商发展中的重要地位。
　　通过自建、投资或者合作的方式打造自己的“海外仓”，是卖家已经或者正在考虑的计划。一份针对“海外仓”的调研结果报告显示，通过对2016年共计150家卖家的三轮调研，得出结论，卖家们会因为个性化服务、对第三方服务不满意、想要降低综合成本以及其它产品原因等去建“海外仓”。其中个性化服务是大卖家们配建“海外仓”的首要原因，在四个因素中占到31%的比重。
　　调研结果显示，目前美国是中国跨境电商第一大市场。自建“海外仓”的卖家中有81%在美国有仓库，50%在德国有仓库，37%在英国有仓库。
　　布局“海外仓”
　　纵腾网络是国内早期做跨境出口电商的企业之一，在主流国家市场皆有自建的“海外仓”。其中，美国5个，英国3个，德国2个，日本2个，澳洲1个，其副总经理陈华辉分析，自建仓的风险与成本很高，涉及的关务、法务、税务等问题也比较繁琐；另外，如果销售量并未达到运费折扣度，没有规模优势，很难在当地拿到好的配送价格。“现在的第三方仓储的收费很便宜，利润空间在减小，对于自建仓的优势又减小了”，陈华辉说。
　　李先生是江苏一家民营企业的总经理，公司向美国出口摄像头等部件。他告诉经济观察报，公司本来计划去年在美国设立自建仓，但调研后发现，日出货量小于1000件，自建仓成本高出预期并不划算。另外，涉及到当地法律法规以及人员聘用等方面的问题，也令李先生相当头痛，最终放弃了自建仓的打算，选择了一家“海外仓”第三方平台。
　　对于未来出口电商的“海外仓”趋势，陈华辉的观点是，未来，大卖家会选择定制仓，超大型卖家会布局海外自建仓，而大多数的中小卖家会选择第三方海外仓。
　　诞生于2012年的找钢网是一家以撮合钢铁交易为主要运营模式的交易平台。公司目前在韩国、越南和迪拜都设有分公司、与当地企业发展合作仓库、从而布局“海外仓”的互联网平台，除了延续过去垂直行业的信息服务，还包括仓储、物流、加工、金融等生产性服务。找钢网国际电商总经理姚金鹤介绍道，目前找钢网将平台资源放到当地合作仓库，并进行统一管理。
　　姚金鹤对经济观察报介绍道，找钢网在帮助钢企做销售的同时，兼顾运输和仓储，即“一条龙”服务。这意味着，对海外环境并不熟悉的国内钢企，不需要投放人力去海外管理仓储和物流，只需要根据平台实时报价考虑当地库存以及销售价格的合理性，并进行售卖即可。
　　经济观察报采访的多名海外仓相关负责人表示，“海外仓”的员工大多数为当地人。而对于国外团队和国内团队，要采用完全不同的管理手段和管理思路。姚金鹤分析道，在当地建立“海外仓”，所有的当地分公司员工都是当地人，也可以更好融入当地环境和当地市场，进而提高生产效率；而销售价格更接近当地市场也可以有效规避贸易摩擦。
　　姚金鹤对经济观察报说，目前货运的出发地除了上海以外，更多的还是唐山、江阴、常熟等小港口，上海自贸区带给企业非常大的便利，但目前，不是中国所有的港口都有自贸区。他预计，假如在每一个海关关口都有同样的扶持政策，电商企业积极性将会随着物流便利性得到进一步提高。
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【海外仓】跨境电商如何选择和使用海外仓！
海外仓，货物从本国出口通过海运、货运、空运的形式储存到目的国的仓库，卖家对海外的仓库下达指令完成订单履行。目前许多平台都有海外仓项目。卖家也可以根据自己的情况需求，选择要不要做海外仓。
1.与第三方合作：租用或合作建设
跨境电商卖家与第三方海外仓合作方式有两种：一种租用；一种合作建设。租用方式存在操作费用、物流费用、仓储费用；合作建设只产生物流费用。
规模小的建议租用方式，规模大后可以选择自建。
2.哪些产品适合用“海外仓”？
海外仓有它的优势，尤其在降低成本方面。例如像水龙头，标准化不多，比较重且方便卖家管理，通过海运批量运到海外仓，物流成本大大降低，本身就适合海外仓。但是，有些产品要经过库存分析才能更好使用海外仓。比如服装、鞋类等季节性强的消费品，卖家需要做库存和销售周期把握，才能更好地使用海外仓。使用海外仓产品最好是热销单品，因为库存周转快，卖家不用担心压货事情。
3.如何进行市场摸底？
借助第三方海外仓，卖家最好一次性备300-500件单品，备好货后联系海外仓的运营方，他们会把货物送到海外仓上架，此时海外仓就会有库存了，可以去销售了。如果卖家把握不准的话，第一次尽量不要发太多。重量在几百克的产品，尽量用空运，少量SKU。因为，空运一星期就可以完成交货到入库整个流程，而海运要30-40天，量大时启用海运才划算。第一批产品到海外仓后，就可以开始销售，一段时间后，分析出某个SKU在过去一个月或者三个月的销售情况以及走势，再根据预测进行补货。如果销售情况很好，且量很大，可以考虑启用海运，再一次降低成本。
4.如何开始发货？
“海外仓”的订单生成后，卖家可以通过海外仓系统格通知第三方海外仓服务商进行发货。有一定IT实力的卖家建议使用API的方式，数据的实时性有所保证。仓库的工作人员会根据提交的订单信息，当天点货、包装、出库，在24小时内完成发货。仓库中货物可以在系统中看到，哪些库位上有哪些产品，分别有多少件，在系统上都可以看得到，每个产品都有一个条形码，出库的时候，利用终端扫描枪扫描很容易找到。
5.如何及时补货？
第三方“海外仓”会把实时的库存信息共享给卖家，卖家如果发现货物卖得好，就需提前准备往海外仓发货。一般情况下，需要设一个库存预警值。比如说，当库存低于10个之后，就通知卖家准备补货。卖家可以基于销售情况做库存分析及周期分析，卖也可以在其后台系统设置最低库存的警报。系统显示SKU为红色时，卖家就该去采购。
6.如果产品滞销怎么办？
使用海外仓，一定要集中销售资源，一旦分散的话，海外仓产品容易滞销。另外，产品一定要热卖，如果在海外仓放着，慢慢卖的话，整体成本会有所增加。
部分产品滞销，或者周转期太长会影响成本上升(租赁费用等)。卖家的销售策略如果更好，则可以提升销售速度，促进当地市场增长。
海外仓优势：
1、时间缩短、效率提升
2、降低物流成本和清关费用
3、提升产品的利润
4、让大量的小规模订单达成，提高成交量
5、高效管理货物，快捷处理订单
6、提升产品曝光率，形成品牌效应、规模效应，提升产品竞争率
7、把传统贸易模式升级为海外仓贸易，缩短贸易流程，降低了整个贸易风险
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