共享单车能停在小区吗 禁止共享单车进小区合法吗
　　共享单车 为什么要进小区？禁止共享单车进小区后可以减少很多人把共享单车据为己有的现象。再说了，物业服务合同中肯定不包括对物业服务企业需要对业主或物业使用人的&共享单车&提供服务，故物业若禁止共享单车进入物管区，不存在法律问题，只存在情理商榷。　　禁止共享单车进小区合法吗？　　大部分物业公司甚至还没解决小区机动车和电动车的停车难问题，各种共享单车就以 迅雷 不及掩耳之势来袭。　　&单车在小区里乱七八糟停放，业主意见很大，对我们而言是极大的挑战。&广厦檀香园的物业工作人员告诉记者，管理共享单车，是最近物业开会时说的最多的问题，每次都要讨论。　　蓝天城市花园物业负责人周健告诉钱报记者，刚开始，保安劝业主不要乱停乱放，要将共享单车整齐地停放在自行车位上，但是收效甚微。周经理摇摇头，叹道：&你是没看到过那时的场景，就和战车一样，到了晚上密密麻麻停在各个楼道下，感觉每天在被攻城。&　　周经理说，有业主不满，他们就只能硬着头皮清理。&用三轮车拉，一次清理可以拉300辆左右出去，一天要进来几十趟。&　　有物业人员吐槽，因为共享单车，他们变成了不休息的搬运工。　　一位住在运河边某小区的业主就曾告诉记者，有一次物业人员搬得火大了，一怒之下把几辆共享单车拖出去直接扔进了运河。　　退无可退的物业终于下定决心：拒绝共享单车入内。不少小区物业开始陆续向共享单车&说不&。比如蓝天城市花园，在小区的入口处，挂上巨大横幅，写着&为了美化小区环境，谢绝共享单车进入&。除了悬挂横幅，还安装了LED指示灯，提醒业主不要将车骑进小区。　　共享单车原是为了让资源利用最大化。但把共享单车骑进小区乱停乱放，影响他人，甚至将共享单车占为己用，就违背了共享精神。　　在采访过程中，有人觉得该禁止，但大多数人觉得，共享单车如果可以在小区内停放整齐，为什么要人为杜绝这样的便捷之举？　　我们通常所说的公民意识，就是要讲究公德，如小区里自扫宠物粪便，如人行道上礼让行人。很多小区建立公约，其实就是为了培育公德之心，共守行为准则。但既然可以把禁止共享单车入内写进公约，那么何不换种方式，将文明停放共享单车写进公约呢？　　又或者，在小区内成立志愿者队伍，对于乱停乱放共享单车的行为进行规劝。　　我们始终相信，真正优秀的物业公司，不仅能管理好一个小区，更应该促进小区业主文明习惯之养成。
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授权：免费1、不管物业是否负有责任，你都不能以此为由拒交物业费。
2、物业对自行车被盗是否有责任，主要参考下面两点：A、物业对自行车是否有保管责任（物业是否承诺保管，或你是否交了保管费），如有，那么物业应对此事负责；B、如果物业不负有保管责任，但你能证明自行车被盗是因为物业有管理上的过错（物业过错原则），那么也可以找物业协调此事。
不过在实际中，很多小区自行车被盗如果物业没收自行车保管费的话，车主很难得到赔偿的，你为此小事与物业协调付出的精力与时间得不偿失。以此为由...
其他答案（共1个回答）
现在不超过200元的东西警察是不会给你立案的，你买的自行车一定也超不过，或者离这个数不远吧？那就不要报了，你最好是能从自身把保车的事做好！要多下几把锁，再者，我...
你好!一般向你这类物业没有专人看管车辆服务的,且不收停车费的,被偷,物业是不会赔偿的!我住的小区也发生过这类情况!第一、从法律上讲，物业管理条例规定“没有履行保...
五何要素，何时何地何人为何如何。
答: 为什么古往今来，书画艺术大师们都喜爱画牡丹？
答: “有知识 没文化”的含义简单地说就是受过各类高等教育，却不懂如何待人接物，没有教养。这里的知识侧重指人们的专业技能，是人们改造社会、造福人类的手段。主要是指具体...
答: 西方的艺术可以说是由希腊人带来与开拓的，中西方由于文化的差异，在艺术的表现上也是各具特色。从绘画为例，东方是泼墨写意，强调的是一种意境，而西方具有鲜明的现实感和...
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这个不是我熟悉的地区共享单车禁止进小区引热议 小区大或成违停理由_新浪上海_新浪网
　　原标题：[追踪]共享单车禁止进小区引热议：小区门口走到家10分钟，为啥不让骑进去？
　　4月26日，解放日报·上观新闻刊发《共享单车乱停放矛盾蔓延进小区；拒绝单车进入后，一些居民与物业起了冲突》一文，关注了共享单车迅猛发展下的新矛盾：大量用户罔顾共享单车使用规则，将车骑进小区乱停乱放，招致小区居民的反感，引发大量投诉。申城多家小区物业因而采取措施，拒绝单车进入小区，这却又引发了物业与部分居民之间的冲突。
　　报道上线后，在网上引发广泛热议和争论。对于共享单车究竟能否停进小区，网友们各执一词。大多数网友力挺上观新闻此前报道中秉持的观点，即申城应尽快出台禁止单车进入小区的规定，以维护小区环境。但也有部分网友提出了不同看法，认为申城还是有一些像中远两湾城、上海康城这样的大型小区，如果“一刀切”，未免过于死板，并不符合共享单车方便为本的原则。
　　大的小区，内部也是“最后一公里”
　　“哪是走几步路？对于大一点的小区来说，小区门口走到家，起码10分钟以上”。在评论中，一名网友提出了自己的看法。他认为，不可否认，在一些中小型小区，居民将共享单车骑进小区的确是为了霸占公共资源，方便自己再次骑行。但是在一些大型小区，骑进去亦是“迫不得己”。以他自己居住的申城松江一小区为例，小区有居民上万人，面积不小，走走路也要10余分钟。共享单车解决的是最后一公里的问题，但如果不允许骑进小区，又如何真正解决这最后一公里呢？
　　有网友给记者算起了一笔账。一个万人的小区，假如允许单车骑进小区，在小区内部完成借与还的循环，对每个人来说，节约的就是进出小区步行的20分钟；整个小区的居民加在一起，那得节约多少社会成本。另一方面，居民晚上8时骑回家，第二天早上8时再骑走，这几个小时也恰好是共享单车利用率较低的时间段，即便停在外面也少有人骑。更何况，大型社区多为近年来新建的社区，停车条件比老旧小区要好，矛盾也没有那么激烈。
　　因而，一些网友建议，禁止共享单车骑进小区不应“一刀切”：在认同需要加强管理，阻止用户将共享单车骑入中小社区时，也应考虑到一些大型小区的实际情况，对大型社区“网开一面”。
　△下班高峰，在管弄路251弄小区，不停地能看到居民们骑着共享单车回到小区。
　　“小区大”不是违停的理由，运营方称对大小区另有考虑
　　对于网友提出的允许共享单车骑入大型社区的诉求，共享单车运营方怎么看待？记者就此采访了共享单车运营方之一的摩拜。
　　摩拜单车一名负责人明确告诉记者，对于用户将共享单车骑进小区，摩拜的态度始终是不允许，也一直鼓励用户拍照举报违停。在运营中，摩拜发现有居民将车辆骑进小区后，“藏”在了较为偏僻的地方，导致随后数天没有人骑行。为了使这些车辆保持足够的电池电量而不至于从系统中消失，摩拜不得不安排人力，将这些车辆移出小区，带来了巨大的运营成本。因而，小区大，不是违停的理由。
　　不过，摩拜也正面回应了网友的诉求，称正在一些大型小区试点一种新型的运营模式，以解决大小区的最后一公里问题。据介绍，去年底，在广州大型社区亚运城，摩拜已与社区管理方建立了合作，共建了首个共享单车社区。具体方式是，亚运城内部设立了9个共享单车集中停放处，对住户的停放行为进行指引。而小区物业也承诺，一旦在小区里发现居民没有停放在上述停放处时，物业也会帮助聚拢这些单车。据摩拜称，通过双方的合作，既解决了大型小区居民的出行问题，又避免了乱停放给小区管理带来的混乱。
　　摩拜表示，希望能将上述做法在申城的中远两湾城、上海康城这样的大型小区进行推广。但在合作谈妥之前，希望用户仍自觉遵守用车规则，不要将共享单车骑入小区。
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新浪地方站小区废旧自行车让居民和物业都很苦恼
&&&&发布时间： 09:06:00
　　近来“僵尸汽车”的话题不绝于耳，相关部门也采取了有效措施对“僵尸汽车”进行了清理。其实，在很多建成十余年甚至更久的小区，不仅有“僵尸汽车”，“僵尸单车”也不在少数。这些没有车主或者有车主但多年不用的自行车，既占空间，又无法处置，让居民、物业都很苦恼。
　　记者调查：废弃、闲置自行车真不少
　　12日，记者走访调查了市区部分较为老旧的小区，发现几乎每个小区都有废弃的自行车。
　　兰山路一小区，仅有4座3到5层的住宅楼。一进入小区，东侧的1号楼1单元楼梯口，就能看到2辆靠在墙角的自行车。自行车上落满了灰尘，记者摸了一下座位，从座位上露出的皮层看，灰尘足有2毫米厚。尽管自行车还锁着，但车身能看见的地方已经锈迹斑斑。旁边还有一辆“缺胳膊短腿”的自行车，不仅没有车锁，车身多处都有破损，早已无法使用。
　　出了1单元，记者来到该楼的其他两个单元。在3单元的楼道内，也停放着1辆早已废弃的“僵尸单车”。走访完整个小区，记者发现，4座楼12个单元，竟然有半数的楼道内停有年久不用的自行车。
　　随后，记者又走访了北园路、羲之路以及银雀山路等路段，这些路段的老小区“僵尸单车”的问题较多。车辆不是没了车座，就是没了轱辘，车篮里也堆满了垃圾或者小广告。
　　居民为难：不卖占地方，卖又不值钱
　　楼道走廊宽度不过2米，还要留出一半的空间给楼梯，一旦放置一两辆自行车，便使得原本就狭窄的楼道显得更加狭窄。
　　在金雀山路临工家属院5号楼一楼道内，“躺”着2辆已经废弃的自行车。据该楼层一名住户介绍，靠墙的自行车放置在此已经有6年的时间了，车主是4楼的一名住户。另一辆自行车放了也有4年了，车主是一名租户。
　　“4楼的这家住户以前骑自行车，后来买了电动车，这辆车就闲置下来了。另一辆车的车主已经搬走了，走时嫌处理起来太麻烦，就直接扔在这里了。”居民王先生说。
　　“我也知道放着是挺占地方的，但卖也卖不了几个钱，还不如放在这里，说不定什么时候还能骑一骑。”在富民小区，一名车主告诉记者，“但放置一段时间就忘了楼道里还有自己的自行车。”
　　收废品的孙先生的话也印证了这名居民的话。“自行车卖不了几个钱，如果成色还不错而且还能用的话，能卖二三十元，如果质量太差，就只能按照废铁来收，每斤7毛钱左右。”孙先生说，他每月能收购两三辆自行车。　
　　物业坦言：很难管理也不便处理
　　在采访中，市民对于小区的“僵尸单车”颇有不满，但又有些无可奈何。一方面，出现这类车辆的小区多较为老旧，有的小区物业只是在收取水电费时露个面，更有的破产公司或者单位的家属院，根本就没有物业，当然也就没人来管理这些车辆了。
　　对于有物业的小区，居民希望物业能对废旧自行车进行有效管理。不过物业坦言，废旧自行车很难管理，况且也不能随意处理这些自行车。“这其中牵涉到物权的一些问题。”一名不愿透露姓名的物业经理说。
　　根据我国《物权法》的相关规定：业主大会和业主委员会对任意弃置垃圾、排放污染物或者噪声、违反规定饲养动物、违章搭建、侵占通道、拒付物业费等损害他人合法权益的行为，有权依照法律、法规以及管理规约，要求行为人停止侵害、消除危险、排除妨害、赔偿损失。业主对侵害自己合法权益的行为，可以依法向人民法院提起诉讼。
　　“但是老旧小区出租的房屋多，自行车也没有任何登记，想找车主并不容易，而且，如果处理了，车主又回来找，也是个问题。”该经理说，所以这些废旧自行车管理起来实在有难度。
　　山东三禾律师事务所张学凯律师表示，处理这类车辆的确牵涉到物权的问题。“首先，物业如果管理的话，并不是完全不能，可以将车统一存放管理。同时，如果确实需要处理的话，也可以先通过物价部门评估，处理之后费用先由物业保管，如果有车主来寻车，再将这部分费用给车主。”张学凯说。
来源：琅琊新闻网-鲁南商报&&编辑：张娜娜
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临沂家居网微信物业不让业主把车开进小区合法吗 物业有权利撬业主的车锁吗
法规渊源来看，《物权法》属由全国人大及其常委会指定的法律；《物业管理条例》是国务院制定的行政法规。根据法的等级效力，行政法规必须服从法律，包括立法的原则和条文； 物业管理本身是一种主体平等的委托合同关系，而非上下级的行政管理关系。未避免字意上的歧义，即将物业管理改称物业服务。根据建设部号令《建设部关于修改〈物业管理企业资质管理办法〉的决定》的相关内容，“物业服务企业，是指依法设立、具有独立法人资格，从事物业管理服务活动的企业。”
重庆市车国物业管理有限公司
重庆市车国物业管理有限公司成立于日，主要经营范围为物业管理，五金销售等。
原标题：没买车位，保安不让业主开车进小区最近一段时间，兰溪锦绣天成小区的一些业主很恼火，他们每次开车回家，却都被小区岗亭的保安拦在了门外，不让进。自己住的小区，车子怎么就不能开进去呢？原来，这些业主都有个共同点：没买小区车库车位。问题是，没买车位车库就不让进小区，这是何道理？车子在小区岗亭边停了一夜前后挡风玻璃和车窗都被砸吴女士是兰溪本地人，2010年，她在锦绣天成一期买了套90平米左右的房子。没买车库，只买了个八九平方米的储藏室。因为长年在外地，一个月才回来一趟，住个两三天，吴女士说她一般把车停在储藏室门口，自认为也没影响到其他人。今年7月开始，小区岗亭里的保安就开始关闸门，不让吴女士开车进小区了，为此，她找到小区物业。“物业说我们没有买车库，不能进。”吴女士说，高高兴兴买了房，却因为没买车库，有家不能回，她觉得很不可思议。今年9月12日晚上8点左右，吴女士开车进小区，又被保安拦在门外。这次吴女士实在气不过，二话没说，把车停在闸门口，下车走了，车子就这样在小区大门口停了一夜。等她第二天再去开车时，发现前后挡风玻璃和车窗都已被砸。吴女士认为是保安干的，找保安了解情况，可保安却一问三不知。问他们要监控录像，保安说这片区域监控都坏了。“车子就停在岗亭边上，他们难道一点声响都听不到？”吴女士说。很多没买车库的车主都被拦在了小区外锦绣天成小区一期在2010年开盘，二期也将在年内交付，是兰溪市区规模较大的新建小区。目前小区里有七八百住户，入住率在50%以上。在这些住户中，400多辆车子有专属车库和车位，100多辆车子没有。所以，车子被拦在小区外的业主，远不止吴女士一人。卢女士是2011年6月在锦绣天成一期买的二手房，没买车库，平时，车子都是停在小区道路边上，而现在，保安常以此为由把她的车子拦在外面。有位住户朱小姐，还因为这事跟保安打了起来，后来派出所民警都来了。有时候，一辆车子不放行，停在闸门口，后面一大片车子跟着排队，一直堵到大马路上，搞得很多人怨声载道。在小区门口开小超市的黄阿姨，向记者证实了业主们的说法。有业主质疑，是开发商想以此逼迫业主购买车位，但物业公司对此表示否认，并称这是开发商的事情，物业并不清楚。物业说这么做也有苦衷小区里违规停车严重记者联系到了锦绣天成小区物业――杭州绿宇物业管理有限公司。“从今年7月开始，不让没车位的车主进小区，这规定确实实施}