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汽车工程师工作几年后工资能涨到年薪10w吗？
TA的每日心情开心2-11-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 16-6-:50
谢谢大家的回复，这下心里有底了，呵呵
上汽维修群
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该用户从未签到
发表于 16-6-:22
顶楼上的,现在整车厂一年都是发18个月20个月工资的,很容易上十万的.
TA的每日心情开心2-11-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 15-6-:45
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看到很多帖子统计的是刚毕业的应届生的收入，想问问工作几年后，随着经验的积累，工资必定上涨，能涨到年薪10w吗？或者说能涨到年薪10w的比例（几率）有多少？谢谢大家
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该用户从未签到
发表于 15-6-:29
1、在设计公司三年后，一般人（80%）会拿到10万，如tongjie huaguan tongchuang 等，如果毕业后直接去设计公司等年龄大了工资上涨的斜率会小些，除非你做领导；2、如先在主机厂或零部件的设计部门工作几年后再去设计公司会后劲十足。
该用户从未签到
发表于 15-6-:06
修车的话& &工作3年 10万也不难
该用户从未签到
发表于 15-6-:37
张氏驴肉火烧 发表于 15-6-
1、在设计公司三年后，一般人（80%）会拿到10万，如tongjie huaguan tongchuang 等，如果毕业后直接去设计公 ...
不过我觉得在本机厂的锻炼机会比在设计公司少了一点，
该用户从未签到
发表于 15-6-:04
真的吗 研究生会不会好点
该用户从未签到
发表于 15-6-:29
准备考研究生 给点建议啊
该用户从未签到
发表于 16-6-:49
对于目前汽车行业的形势来说，工作在5年以上的汽车技术人员，拿到100K的年薪是比较容易的，前提是你在这5年中不是虚度年华的。
再有，对于外资企业来说，如果你的英语能力比较强（不是只会读写的哑巴英语），那你的薪水还会高的。
同行们，加油吧！
该用户从未签到
发表于 16-6-:11
整车的话，公司效益不错的话，很快就能拿到的
该用户从未签到
发表于 18-6-:54
这个真可以有&&话说我们公司对于有三年工作经验的人员的工资 最高的时候开到过25W
TA的每日心情开心2-11-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 19-6-:42
那这样的话，工作几年就可以买到房子了。
该用户从未签到
发表于 19-6-:35
在上海的买房子的话&&得工作10年
TA的每日心情开心2-11-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 22-6-:22
做汽车设计师在一个二线城市卖座房子应该不算一件很难的事吧。
该用户从未签到
发表于 22-6-:09
应给是没有问题的，汽车行业这么火
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听人说修车是最没前途和工资很低的职业，又累又脏，地位低。很多人都转行了。
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武林新丁, 积分 42, 距离下一级还需 8 积分
武林新丁, 积分 42, 距离下一级还需 8 积分
& && &听人说修车是最没前途和工资很低的职业，一般前几年只有1000左右，5、6年后才3、4千，即使是大师傅也不过5千左右，真是又累又脏，地位低。很多人都转行了。年轻人去修车的话，妹子都找不到。
& && &学会了修车，自己开店当老板也是很苦逼，没关系，没人脉，效益差。
& && &以前老觉得修车挺赚钱的，现在才知道，我错了。
& && &真的是这样吗？了解的朋友说说，本来还建议一个亲戚的孩子学修车的，看来要赶紧告诉他孩子别学了。
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后起之秀, 积分 187, 距离下一级还需 13 积分
后起之秀, 积分 187, 距离下一级还需 13 积分
请问LZ有车吗&&去洗一次车多少钱& &钣金一次多少钱&&贴膜多少钱&&
自己不会算啊& &一个修车店里那么多小工&&工资不高&&那是因为在学徒阶段 老板都开很低
这工作 自己开店和打工完全是2个收入&&
当然是循序渐进的学 哪有一步登天的道理
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武林新丁, 积分 4, 距离下一级还需 46 积分
武林新丁, 积分 4, 距离下一级还需 46 积分
是的&&不管那的修车的都差不多&&前3年很累很苦没有人正真教技术&&只能靠自己悟& &后来也没那么高工资最多4000& & 有时2000多& &
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武林高手, 积分 316, 距离下一级还需 84 积分
武林高手, 积分 316, 距离下一级还需 84 积分
以中国的人口数量，收入水平的提高，以后汽车的保有量将相当可怕，修车以后将是很好的门当，知道美国为什么二手车便宜吗？，就是工时太贵了，车开几年陆续出问题修车是比相当大的花费，还不如卖了在买新的
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武林高手, 积分 256, 距离下一级还需 144 积分
武林高手, 积分 256, 距离下一级还需 144 积分
我学徒时才两百块一个月。没休息。后面也没做了。改行了。有次坐公交出去救车伤了心就没做了
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后起之秀, 积分 195, 距离下一级还需 5 积分
后起之秀, 积分 195, 距离下一级还需 5 积分
移民去西方国家修车，估计是比较有前途。
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武林高手, 积分 239, 距离下一级还需 161 积分
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也许曾经是个不错的职业。
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后起之秀, 积分 134, 距离下一级还需 66 积分
后起之秀, 积分 134, 距离下一级还需 66 积分
我听一位在深圳开的士的朋友说，有一个修车师傅，只修线路，一般就是看看是那里问题，剩下都是手下在做，在深圳已经买了好几套房，儿子开的是玛莎拉帝
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武林高手, 积分 370, 距离下一级还需 30 积分
武林高手, 积分 370, 距离下一级还需 30 积分
修车要兼美容，改装，轮胎，钣金喷漆。得有高手助阵，才好做
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武林高手, 积分 312, 距离下一级还需 88 积分
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我觉得汽车美容 可能比较好吧
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武林高手, 积分 268, 距离下一级还需 132 积分
武林高手, 积分 268, 距离下一级还需 132 积分
修自行车还是电动车？
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武林高手, 积分 226, 距离下一级还需 174 积分
武林高手, 积分 226, 距离下一级还需 174 积分
主要是要学精，精才出众，高薪不是梦
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武林高手, 积分 246, 距离下一级还需 154 积分
武林高手, 积分 246, 距离下一级还需 154 积分
老乡，你又在忽悠孩子们。
投诉处理QQ:车子修得好 汽修工年薪轻松爬上30万 06:52:17 &&
开锅（水温过高）、爆胎、空调制冷系统故障、电路老化……连日的高温天气“烤热”了汽修市场，前往汽修店寻求服务的车主越来越多，多家4S店售后服务经理表示，汽车保养、维修的业务量剧增30%，近期加班加点是“家常便饭”。
汽修业务量的大涨，同时也点燃了市场对汽修人才的需求。“今年汽修类相关专业毕业生150人，有数十家企业排着队预订，需求量超过500人，供不应求。”杭州职业技术学院青年汽
车学院学工部主任胡严说。
“打电话进来要人的企业有上百家，250多名毕业生在大三第一学期就被企业‘抢’完了。初步算了一下，供求比1∶3是肯定没问题的。”同样的事也发生在了浙江交通职业技术学院身上。
虽然今年不少毕业生遭遇了就业问题，但与此形成鲜明对比的是——部分中高职校汽修专业的毕业生却成了企业抢夺的“香饽饽”。据悉，目前市场上高级汽修工的最高年薪已超过30万元。
省内众多开设汽修专业的院校也纷纷表示，各大汽车厂商对维修人员的需求量非常大，再加上浙江省内开设汽车维修专业的学校不是很多，促使目前汽车厂商对维修方面的人才求贤若渴。近日，记者走访了杭城各中高职院校、浙江省人才市场、猎头公司、汽车经销商、连锁汽修店，带读者一探汽车后市场的这场人才战。
高级汽修工是汽修企业立足市场的金字招牌
高级汽修工是个“金饭碗”
年薪高达30万元
中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续几年全球第一，汽车保有量超过1亿辆。“这是一个庞大的数字，也是一个巨大的市场。”
小拇指汽车维修科技股份有限公司总经理陈勤介绍说，汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润“奶酪”。在中国，这块“奶酪”还没有被完全开发出来。“在中国汽车产业利润结构中，整车利润占80%，服务只占20%，比重偏小，汽车服务市场还有很大上升空间。”陈勤说。
伴随连续高温天气，汽车售后服务市场也“热”了起来。近日记者在上海大众、别克、一汽丰田、东风日产、东风标致等多家4S店采访后发现，刚刚入夏，汽车维修保养量就已经比此前增长了三成左右。
“以前每天大约保养和维修50辆，现在最多时有70多辆。”一家4S店的维修车间主管告诉记者，原本维修师傅是下午5点半下班，现在加班加点的情况多了。
汽车修理工作一直给人脏、累、差的印象，油乎乎的两手拿着扳手，整天在车底下钻进钻出。但在杭州职业技术学院汽修专业的应届毕业生王胜眼里却有另外的看法，“汽车修理确实免不了要在车底钻进钻出，脸上、手上常沾到汽车机油。”他说，但抛开这些，汽修行业“收入高，市场稳定，下班后的时间完全属于个人”。
杭州金昌杭德宝马店维修技术总监郭先生告诉记者，自己已经在汽车维修行业里摸爬滚打十几年了，目前年薪已超30万元。从一名普通的汽修工到现在行业中具有一定影响力的人物，他的经验是:“要做好汽修工，你首先要热爱这个行业，做好吃苦的准备，关键时候要挺得住、熬得牢，学技术是不可能一蹴而就的。”
火热的市场行情，无疑为徘徊在人生十字路口的毕业生们提供了一项明智的选择，无论是大学生还是中职院校汽修专业的学生，毕业后从事汽修行业，完全能够实现高就业、高薪酬、高待遇的理想模式，打破“学历至上”的传统，同样可以实现人生梦想，做一名高级蓝领。
公开场合难见招聘信息？汽修业人才“暗战”激烈
汽修行业进入了快速发展的轨道，但汽车维修技能型人才却跟不上发展速度，为了避免人才流失，企业纷纷拿出高薪留人。
浙江人才网工作人员告诉记者，汽修类人才招聘一般纳入机电、电子类专场招聘会，从网站上半年的数据显示来看，来人才市场现场设摊的汽修企业不多。记者随后在浙江人才网上输入“汽车维修工招聘”，搜索后发现，在浙江人才网上只有两条汽车维修工招聘信息，与其他行业动辄上百条的招聘信息形成鲜明反差。
“现在很多人才市场都在不定期地举办招聘会，但你很难看到有招汽修高级工的。为什么呢？因为汽修高级工在人才市场是招不到人的，我们更多的是主动去行业内挖人。”浙江福通汽车4S店维修部吴经理说，现在汽车服务行业的用工成本很高，一个钣金、油漆熟练工，包吃住，再加上基本工资和提成、保险等，年收入不少于10万。
“找一个高级工比找一个工程师还难。”杭州金昌宝马店售后经理傅开峰说，“专业汽车修理工，打着灯笼也难找”，用这句话来形容汽车修理行业技术人才紧缺的现状最恰当不过了。
为了缓解招工难现状，各大企业也使出了浑身解数，纷纷把目光投向人才培养基地——中专、技校和高职院校。
记者随机采访了浙江交通职业技术学院、浙江经济职业技术学院、杭州职业技术学院、浙江公路技师学院等高职院校后发现，汽修检测与维修专业被列入国家重点建设专业或省级重点建设专业。把企业“搬进”校园，把学生“送进”企业，这种校企合作的“订单式教育”是目前校企合作的主要形式，这在一定程度上缓解了汽修行业目前用工难的现状。
浙江千里马人力资源开发有限公司副总经理沈敏跃说，早些年曾接到过相关公司的委托，他们让猎头公司代招高级汽修工，但近几年有所减少，因为很多企业开始注重自己培养。
杭州和诚之宝等众多4S店相关负责人的看法一致。和诚之宝的相关负责人表示：“人难招，就只有想办法自己培养，我每年都会在实习生里挑选一些好苗子，进行技术培训，考察结束后作为储备干部留下来。”他说，企业基本上都会提供员工技能培训，协助并鼓励员工考取高级技师资格证等证书。一般来说，从助理技师干到高级技师的时间为5年，月薪可从3000多元上涨到5000元-6000元，如果被提拔为维修班、组长，月薪差不多就有8000元左右。
杭州市机动车管理局最新统计数据表明：截至今年6月，杭州市共有二类汽车修理厂937家、一类汽车修理厂235家，加上三类汽车修理厂全市共有登记注册机动车维修企业6049家，其中品牌4S店100多家，机动车维修从业人员3.4万人。截至今年3月份，杭州主城区的机动车保有量已经突破100万辆，平均每3人就有一辆，人均机动车保有量居全国第一，作为汽车后市场的维修产业有着十分广阔的发展空间。
浙江交通职业技术学院汽车学院马院长指出：前几年，汽修行业巨大的市场空缺，使得汽车售后服务市场的准入门槛较低，涌现了大量的汽车售后服务企业，有些企业进入汽车售后服务行业之初，只是看到了汽车售后服务业的巨额利润，并没有在提高人员素质上下功夫。如今，随着市场发展的逐渐成熟，行业细分程度越来越高，要在竞争中立于不败之地，维修企业不得不把重点转移到核心文化与核心技术的竞争上来，但文化与技术的竞争归根到底还是人才的竞争，无论未来汽修行业市场如何风云变幻，掌握核心维修技术的高级汽修工依旧将成为市场的“宠儿”。
未来几年， 高级汽修工依旧会强势“吃香”
■相关链接：
据了解，杭州较早开设汽车检测与维修专业的高职院校主要有浙江交通职业技术学院、浙江经济职业技术学院、杭州职业技术学院等。该专业主要以汽车诊断维修为第一技术，培养具有良好职业素质，具备汽车维修技术、汽车产品质量检验等专业知识、基本技能和较强的岗位实践能力，能从事汽车检测维修、汽车产品质量检验、服务顾问、配件管理、保险理赔、二手车鉴定等岗位工作且首岗适应、多岗迁移、可持续发展的高素质技能型人才。
目前，汽车制造企业、特约维修店、品牌4S店等企业对汽修人才的需求尤为突出。(原标题：车子修得好 汽修工年薪轻松爬上30万) 来源：&&&&作者：见习记者 洪凯&&&&编辑：易晔&&&&
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