现在位置： && 网站地图
|日期归档:
|最新文章列表:
简体中文精简优化版专家：网约车大规模的“烧钱”模式不可持续|动态定价|刘旭_凤凰科技
专家：网约车大规模的“烧钱”模式不可持续
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
对此，刘旭表示，免除对专车司机的税收负担、免除网约车经营者依据劳动法承担的法律责任，很可能让大量司机涌入专车市场。
一边，是全国260万出租车司机家庭的生计，以及他们背上那些地方国有企业比重较大的传统出租车公司的利益;另一边，是专车司机、专车车主的利益，以及代表着&互联网+&的创新企业和它们背后的腾讯、阿里巴巴、百度等国内外投资者的投资回报预期。 同济大学知识产权与竞争法研究中心研究员刘旭表示，在&十三五&规划制定前夕，真正让出租车市场改革变奏曲突然转成&快板&的，或许更应该是专车服务中全国每天上百万人次涉嫌非法运营，给央地各级交通主管部门带来的监管压力。 市场失灵与政府失灵 刘旭说，传统出租车市场，因为出租车辆的安全性、司机资质、道路情况、不同城市供需与消费水平等方面都存在严重的信息不对称性，会出现市场失灵的情况。所以出于保障乘客安全、避免因不熟悉路线而被司机讹诈、或因路程太近等被拒载等考虑，各国才一直对该市场实施政府管制。 由此，出租车市场改革变奏曲的主题也主要围绕着如何管理出租车特许经营许可，是否控制出租车数量，如何设定出租车运营价格，如何保障司机安全和健康，如何保障乘客生命财产安全、如何减少出租车行业可能带来的负面外部性(如大气污染、交通拥堵等)。 刘旭说，出租车市场的数量控制、价格控制，在一定技术条件和一定社会条件下，可以实现出租车市场需求的相对稳定，并在此基础上稳定出租车司机的供给和收入预期。在这种情况下，一些拥有驾驶技能的劳动者愿意付出成本获得相关资质、让渡一定收益给出租车公司，成为出租车司机，而一些投资者也愿意组建出租公司通过参与拍卖，或者其他方式，获得出租车牌照、购辆、组织运营，承担经营风险。 &虽然上述特许经营模式，存在出租车数量、运价管控、车辆、司机、出租车公司行政许可这五重管制，但是出租车司机间会有竞争，同样出租车公司之间在牌照、车辆和司机规模、管理效率上也会有竞争。出租车司机之间也会有合作。&刘旭举例说，如不同公司司机组建微信群分享路况信息、无暇接单的老客户用车请求，亦不乏北京银建实业杨松岩司机组织&爱心车队&为患重病同行募款的善举。出租车公司之间在购车、维辆、工会活动方面也可以开展合作。 但如果出租车公司为限制彼此挖角而达成限制竞争协议，或者并非依据劳动法进行行业集体谈判，而是出租车公司间对承包、挂靠司机的&份子钱&达成限制竞争协议，则可能违反《反垄断法》。 刘旭说，过去7年里，倘若《反垄断法》能及时、全面、有效、透明地适用在该领域，保障出租车公司间存在有效竞争，那么经过优胜劣汰，复杂的经营关系就会在市场竞争压力下得到梳理，各地出租车公司就不会再&多小散弱&，&份子钱&也会相应出现差异化发展。规模越大的出租车公司管理效率更高，可以通过更低的&份子钱&、更好的医疗与养老保障来留住更多司机，尤其口碑好、经验丰富的司机，并促进司机在服务上的竞争，最终惠及广大乘客。 但实际上，负责控制出租车数量、定价的主管部门没办法准确计算出，到底再增加多少量出租车、或把打车费率调整到怎样的水平，才能让不同时段、地段、不同路况条件下都处于动态变化的出租车需求都得以满足，尤其是在乘客可能在不同情况下对出租车服务展现出不同支付意愿的条件下。 这种政府失灵，可以伴随通讯技术的进步和互联网经济的发展得以改善。如加价叫车客观上也有利于在高峰时期支付意愿更高的消费者更及时地预订出租车。可惜的是，该模式没能通过规范和引导得以发展，形成动态调节出租车数量与定价的管理体系，而是因为突破传统的价格管制而被叫停。 值得庆幸的是，持续了近36年的出租车运价管控，终于有望改变。10月15日公布的《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》明确提出：&进一步完善出租汽车运价形成机制，发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用，建立健全出租汽车运价动态调整机制以及运价与燃料价格联动办法。&打车软件企业或将被允许在传统出租车叫车业务中推广加价叫车，并在此基础上激励拼出租车出行，缓解高峰时段的打车难问题。 新政符合《反垄断法》 在出租车业价格春风来临之前，2009年起在欧美崭露头角的优步(Uber)，终于在2014年被允许进入中国部分城市开展小规模专车业务。 刘旭说，这种模式不仅为有相关资质的司机，也为可能缺少相关资质的司机，提供网络约租车平台服务，并通过动态定价系统来优化资源配置，尽管动态定价高于传统出租车时必然会增加专车空驶率。 在持续大规模&烧钱&补贴的刺激下，专车服务虽深受&刷单&困扰，但仍成为愿尝鲜的普通工薪阶层也能承受的服务，推动全国专车接单量从Uber进入初期的每日1000单，发展到滴滴快的估值160亿美元时的200多万单，引发各界对专式可能加重一二线城市交通拥堵的担心。 刘旭分析说，倘若刨除目前这些网络约租车平台不可持续的烧钱补贴因素，司机之所以能在Uber、滴滴快的平台下获利，最主要还是因为在资质与保险上能够实现监管套利，在新生业态税收办法不明的情况下实现税收套利。 他分析说，当这些套利可能性被监管部门出于运营安全、交通事故保险、国家税收等原因而逐一封堵后，相关网络平台上的司机如果还要承担车辆保养、维修费用，且没有燃油补贴的话，即便放开乘用车8年报废年限的约束，也必然丧失对传统出租车的价格竞争优势，只可能像易到用车几年来摸索的定位那样，在中高端用车市场开展差异化竞争。而这也正是交通部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》所将达到的效果之一。 刘旭说，严格控制专车和司机资质、规范各类运营保险，确实为借助监管套利而获得超高估值的Uber、滴滴快的以及一些专家、学者和媒体泼了冷水，并不得不让专车市场告别Uber在其他地区推广的模式(尽管它至今仍被许多国家和地区主管部门和法院禁止)。 &相比《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》才是重头戏，为地方主管部门改革当地出租车市场指明了方向，划定了底线，也为其处罚黑车和为黑车提供便利的企业统一了尺度。&刘旭认为，这样的&二重奏&相得益彰，有助于为互联网企业在全国统一的大市场拓展网络约车业务扫清地方保护障碍，释放更多有出租车运营权和合法资质的司机进入该市场。 刘旭认为，这一政策恰恰符合《反垄断法》第四条的基本原则。《反垄断法》突出强调了：&国家制定和实施与社会主义市场经济相适应的竞争规则，完善宏观调控，健全统一、开放、竞争、有序的市场体系。&而一些学者对交通部上述政策决策是非法增加行政许可、干预地方事权、限制出租车市场竞争的指责既忽视了2004年国务院《道路运输条例》及《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》设定相关行政许可与2014年交通部《出租汽车经营服务管理规定》的承接关系，也割裂了交通部上述两方面政策的内在联系，更是对《反垄断法》的断章取义，除了有利于可能已被超高估值的个别创新企业外，只会对公众和公共政策的制定造成严重误导。 出租车新政&一箭六雕& 刘旭说，&分阶段实现经营权期无偿使用，但有期限且不得转让&是该&指导意见(征求意见稿)&最据突破性的一点，与今年9月出租车市场改革征求意见稿相呼应。这意味着地方政府必须&割肉&，放弃每年数以亿计的出租车经营权使用费。 他认为，此举若真能贯彻，则可谓一箭六雕： 为出租车公司降低&份子钱&、让利给巡游出租车司机创造了条件;稳定了巡游出租车司机队伍，避免恶化巡游出租车供需关系、缓解出租车公司继续因人员流失而承受的损失;鼓励单班车更多改双班车，使巡游车司机通过这项改革红利弥补出车时间减少带来的损失，多通过健身预防或调理颈椎腰椎等各类职业病、多陪伴家人，同时减少疲劳驾驶，提高运营安全;为网络约租车依法获得足够多的运营权来组建车队降低了成本;推高了网络约租车司机的收入预期，进一步迫使网络约租车经营者转向中高端定位，积极研发符合这一定位的动态价格系统，借助补贴机制、里程积累、会员增值服务等一系列创新，更多地吸引私家车、公务车出行群体、可报销车费群体转向网络约租车的定制服务;改善收入会激励出租车司机更加注意避免交通违章、提高服务质量。 9月21日，经济学者薛兆丰曾疾呼：&如果监管部门坚持认为，网约车辆必须定性为传统的营运车辆，必须承担传统营运车辆的所有税费和劳务责任，并接受或明或暗的数量管制的话，那就必然会重蹈传统出租车垄断的老路，那也就是互联网约车的灭顶之灾。& 对此，刘旭表示，免除对专车司机的税收负担、免除网约车经营者依据劳动法承担的法律责任，很可能让大量司机涌入专车市场。这其实是Uber和滴滴快的非常乐见的，因为，更多注册司机和车辆，可以让它们的估值从本已令人眩目的高位继续扶摇直上，即便这已让他们遭遇在美国很少出现、但在中国市场大量涌现的&刷单&(类似于淘宝的情况)。 刘旭说，但若真正立足中国国情，而非欧美市场，在道路资源有限，私家车仍不断增加的背景下，如果只是基于理论空想而没有大量数据分析作为支撑，盲目扩张出租车经营权的数量，或者放任专车数量，最终可能导致国内许多城市的出租车、专车、私家车甚至公交车都更频繁、更长时间地陷于交通不畅之中。&这种负面的外部性也同样会影响巡游出租车、网约车的接单量。& 刘旭说，伴随居民收入水平与消费能力的进一步提高、网络约租车服务运营效率与用户体验的不断提升，在十年后，或至少在无人驾驶出租车带来新一波冲击前，巡游与网约出租车可以实现并轨，甚至不排除互联网经济发达、平均消费水平高、改革步伐大的城市，有望更早实现这样的目标，例如2022年亚运会前夕的杭州。 &无论是一两家企业凭借全国每天上百万人次涉嫌非法运营来换取百亿计美元估值，还是这种&生米煮成熟饭&式的&倒逼&改革，都是与法治原则、现代化的国家治理背道而驰的，不仅不可持续、不可复制，更极具风险，尤其在涉及到公共交通安全、出行数据信息安全的领域。&刘旭说。 他同时表示，交通部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》也有一些不足值得商榷，期待不久的将来，交通部在汇总各方更广泛的意见后，能让改革变奏曲中可能走音的部分得以调整，让改革巡游出租车市场、规范网约车市场的&二重奏&可以在全国范围内赢得共鸣和赞同。
[责任编辑：王蕊]
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
凤凰科技官方微信
播放数：1867822
播放数：497040
播放数：1443945
播放数：5808920
48小时点击排行新美大被指报价高 阿里口碑免佣金叫板|大众点评|阿里_新浪科技_新浪网
新美大被指报价高 阿里口碑免佣金叫板
　　从今年2月开始，上海市嘉定区南翔镇经营扶通堂正骨馆的姚祖品被美团大众点评的业务员要求签新合同，姚祖品告诉《中国经营报》记者，业务员提供的新的报价单不仅扣点提高了，还有上架费、旺铺宝、推广通等多项新的收费项目。“到现在他们还没有把我的团购下架，所以这些费用我还不会考虑交，还会继续观望。” 姚祖品说。
　　据《21世纪经济报道》公开报道，餐饮等行业的商户均被美团大众点评要求缴纳数额为5000元至20000元/年不等的上架费，团购抽成比例从合并前的1%~6%提升至10%~15%，部分原团购抽成比例为12%~15%的行业，也被提升至15%~18%。另外部分行业还需捆绑数千元的商户通以及推广费。
　　对于合并后与商家新的合作方式，美团大众点评回应《中国经营报》记者时表示并无上架费之说：前段时间，我们对商家的合作方式进行了优化，同时表示对于个别销售采取“强制收费、否则下架”的情况，一直是美团大众点评坚决杜绝的，也无上架费一说，商家如果遇到此类违规行为可以进行举报。
　　就在前不久，(投资9亿美元)联手蚂蚁金服(投资3.5亿美元)共同入股饿了么，这样一来，站在巨头阿里肩膀上的饿了么、行业领头羊新美大、获得资金支持的糯米形成三方角力的局面，而外卖市场的新一轮战火也将再起。
　　新美大否认上架费
　　姚祖品告诉记者，“以前和美团大众点评合作只是扣点，没有其他费用。现在是15000元一年的年费(上架费)，加团购扣6个点。”姚祖品的按摩店在2014年9月进驻美团大众点评网，根据姚祖品提供的合作协议上显示，当时的扣点数是3个点。
　　上架费是指一些在全国具有很多卖场的连锁超市，由于具有了垄断地位，商家要想在这种超市销售自己的产品，必须按月、年或者销售面积等，支付给超市方一笔费用，称为上架费或者叫准入费。
　　据易观智库近期发布的《中国互联网生活服务市场专题研究报告》显示，从团购发展起来的中国生活服务交易类平台成交额稳步增长，2015年全平台成交额达2155.1亿元人民币，其中新美大占77.9%，百度糯米占18.8%，其他占3.3%(数据包含团购、酒店预订、电影选座，未包含外卖等到家上门服务)。在易观智库发布的《2016年3月移动APP排行榜TOP500》中，美团居29位，活跃用户数6545.5万人；大众点评居46位，活跃用户数4505.9万人；百度糯米居112位，活跃用户数1408.7万人。从市场交易额占比和用户规模来看，新美大已然一家独大。
　　记者就美团大众点评上调商家价格的相关细则问题致函美团大众点评，其公司表示没有上架费一说。美团大众点评对记者表示，“美团大众点评始终坚持在平等、互惠和共赢的基础上与商家伙伴展开合作。前段时间，我们对商家的合作方式进行了优化，这是在综合了用户的消费体验和习惯、商家权益、行业规范之后，做出的正常业务调整。”近期多个事业部完成了双平台整合，在维持与商家原有合作方式和方案的基础上，实现了商家展示和营销的双平台联动，有效增加了商家的平台曝光量和运营效率。推出的“商户通”等新的产品和服务，让商家有更多选择，帮助商家进一步提升运营、管理和营销效率。
　　市场竞争加剧
　　“中国互联网企业的生存之道，就是靠‘免费’来赚取用户，从免费到收费是必然的趋势，淘宝、滴滴都是例子。”互联网分析师葛甲告诉记者，“中国互联网的商业逻辑，是羊毛出在狗身上，由猪付费。”
　　对于新美大的涨价动作，易观智库生活服务研究中心研究总监刘旭巍认为这是商业模式发展的必然道路。“新美大财务上到了可以赚钱的时候了。之前百团大战，商家佣金率低，如今新美大占据80%的市场份额，肯定会寻找规模性的盈利方式，复杂其营收来源，寻找规模用户变现的新方式。”刘旭巍告诉记者，“以前美团大众点评的营收比较单一，主要是佣金扣点，现在推出商户通、推广通等产品，之后商业模式会逐渐趋同于淘宝、天猫。”
　　新美大涨价，业内也有猜测新美大资金链或出现问题。日，合并后的新美大宣布完成33亿美元融资。一份融资文件显示，新美大预计在2~3年内启动上市。
　　刘旭巍分析认为新美大的资金链应该没什么问题。他告诉记者，整个2015年新美大亏损约100亿元，主要的亏损来自外卖等新兴业务的补贴，虽然亏损很大但新美大并没有出现问题。“今年外卖市场虽然还是在烧钱，但补贴已经比去年要低；而且1月新美大融资33亿美元，超过200亿元人民币。另外，新美大2015年年度总交易额约1700亿元，相当于每个月的现金流超过100亿元，并且今年还有增量，所以新美大的资金链应该没问题。”
　　但新美大的这一举动却点燃了战火。在新美大提价遭遇“十月围城”之际，其两大主要竞争对手百度糯米和阿里口碑双双祭出免佣金的大旗。
　　阿里口碑方面在接受记者采访时表示，对入驻的商家不收佣金。“口碑现在不考虑盈利，以后的盈利模式也不是靠收取这类费用。”4月22日阿里口碑宣布，计划在5月向休闲娱乐、丽人、KTV、母婴、运动健身、汽车服务、婚庆等本地服务商开放，并在年内吸引百万量级商家入驻；同时向入驻商家开放流量、营销、支付、会员管理、数据分析以及信用风控等便利。另外，将借助的能力，对商家实行零账期。
　　4月26日，百度搜索公司总裁向海龙对外宣布，即日起百度糯米对3600行绝大部分行业永久免收佣金。
　　刘旭巍注意到，在百度糯米提供的免收佣金品类表中，最核心的、占据流水最大的餐饮、电影、KTV等行业并不在其列，这些还是O2O的主要战场。“因为佣金一事新美大、百度糯米和阿里口碑的战火已经点燃了。”刘旭巍表示，百度糯米、阿里口碑希望通过免佣金和新美大抢商户资源，相应的产业链下游的用户也会出现转移。
　　目前新美大交易规模最大，业务模式最全，基本上覆盖了整个生活O2O市场。“战线长是优势同时也是软肋，意味着每个垂直领域都需要资金去开拓，新美大将面临更大的竞争压力。”刘旭巍表示，外卖仍将是主要战场，“外卖市场增长快，竞争激烈，依然在补贴烧钱的阶段。”据业内人士分析，新美大33亿美元融资大部分会用于外卖市场。日前，外卖业务的主要竞争对手饿了么也获得了阿里12.5亿美元的注资。(李静)
英特尔——这家曾在偏执狂安迪·格鲁夫的领导下，挥舞着技术利剑...
乔布斯神一般的存在——对产品的精准把握、良好的品味、还有独断...
上周，英媒报道称北京房租负担排名全球首位，其平均房租是平均工...
“我们是生活在梦里还是真实存在？” —— well, 我们不知道，也许也无法知道！
苹果和三星两大巨头的下滑态势严重，市场份额前五中，只有亚马逊和华为逆势增长。比特客户端
您的位置：
详解大数据
详解大数据
详解大数据
详解大数据
开创社区与电子商务融合新模式 我友网刘旭专访
开创社区 刘旭 我友网
　　编者按：去年十月，中国首个超级社区型网站――我友网 ()正式上线试运行。我友网开创性的提出了中国式超级社区与电子商务融合的模式，为中国网民提供垂直性的专业资讯、有价值的人际互动、丰富的娱乐与消费一站式解决。PCHOME记者日前受邀对我友网科技有限公司总裁刘旭先生进行了采访，对WOYO网站的运营模式做了深入探讨，以及对其提出的“裸购”话题进行讨论。
　　WOYO独创核心应用，发展维护人际关系网络
　　记者在采访中了解到，我友网总投资3亿元人民币，主要用于团队、技术、客户呼叫中心及社区消费用户培养计划。规划目标于2011年底拥有1亿用户，全年营业额达3亿元人民币。而目前，网站投入试运行32个与相结合的垂直资讯平台与社区,已于去年正式上线运行。同年12月，电子商务平台也正式上线,完成了我友网对于社区与电子商务完善融合的战略。
　　刘总认为，与传统门户相比，我友网更强调社区中人与人互动的乐趣，对于现有的社区网站而言，我友网更注重人际关系的价值，让人际交往的乐趣转换成更有意义的互动。本次上线试运行的我友网在人际互动上会提供“人魔方”与“望远镜”等独创性核心应用。通过这些核心应用，网民可以更加有效地发展与维护自己的人际关系网络，从而在现实生活中获得有益的帮助。
　　WOYO模式，社区与电子商务的结合
　　社区和电子商务也就是所谓的“WOYO模式”。刘总表示，其实在现实生活中社区和人群圈子，交际圈和购物其实是息息相关的，但是在互联网却被硬生生的分为两块，这其实不太合理。
　　“WOYO模式”通过两个方面把社区和电子商务有机的结合。一个是垂直性的专业资讯，有互联性的32个垂直的平台。另外一个是“32+1”，也就是说我们要给用户提供一个家，让他能够先在这里静下来，然后寻找他所需要的东西，他想要的东西，需求和兴趣的人群结合到一起产生消费的可能性要远远高于有历史渊源或者有人际关系来结合到一起的人群。
　　WOYO网站一共有32个频道，包括旅游、服装、母婴、房产家居、汽车、数码、美容、健康、奢侈品、宠物、股票理财、大学生、招聘培训、婚恋、老玩童、商友、电影、音乐、网络电视台、彩票、吃喝、玩乐、读书、游、收藏、情感、体育、公益、军事、星座、祭奠、九州幻想。刘总表示，这32个频道不是随便选的，每个频道都有配套商家。为什么会选择32个频道，第一容易产生消费，大部分网民的口味基本上有15%―25%的匹配性。这个时候到达个人空间除了能找到你的同学，还可以碰到和你需求相同的人。
　　领域精英打造阶段性战略，国人不走西方模式
　　WOYO现在有近2000名员工，可以说在中国未上市的互联网企业最大之一了。为什么有这么大的规模？刘总认为就是为了要尽可能的把这个“自助餐”做到精，尽可能的满足。WOYO各个部的副总裁也都是互联网行业原本领域的精英人才，领军人物。WOYO会用公司的管理结构做基础，根据市场的反应和用户量的导向调配资源，着重发力，某一个阶段他们会着重培养某几个点，有效率，有战略，有规划的打阶段性的战略，而不是全线的推开。因为这样一不符合成本需求，二，失败的可能性非常大。
　　刘总同时表示WOYO是中国唯一一家属于中国人自己的互联网企业，没有用外国人的钱，所以董事会也不会被所逼迫，学习所谓的西方模式。时机成熟的时候会找一个可以“结婚”的对象，WOYO要的是资源，要的是解决方案，要的是身边站的这些人可以提升WOYO的价值，并不仅仅是要钱。
　　WOYO“裸购”，一种长期持续的网民福利措施
　　刘总为记者介绍到，WOYO商城正式上线之后，将利用社区与电子商务完美融合的优势，为网友提供积分免费换商品的“裸购”服务。网友在玩我友网社区赚取积分的同时，可以免费将社区赚取的积分换取商城的商品。“裸购”活动不仅在WOYO商城上线促销期间展开，而是将作为一种长期的独特WOYO购物模式存在。
　　“WOYO裸购”将可能对“秒杀”产生影响。不同的是，“WOYO裸购”不仅仅是一种促销手段，而是一种长期持续的网民福利措施。通常情况来说，国内很多社区赚取的积分没有意义，或者只能通过活动抽奖获得礼品，而电子商务网站只能通过降价来进行促销。 “WOYO模式”下的“裸购”将截然不同，网友在玩的过程可以赚钱，可以换取到实实在在的商品。我友网就是要让网友在玩的过程中获得利益，这也是我友网“WOYO模式”最终将要实现的目标。
　　选择电子商务，转型的原因和过程
　　刘总说，中国的视频网站和美国是如出一辙的，没有经过中国化洗礼的一代产品，所以至今为止不能算是成功互联网的新潮流。视频他没有放弃，他把食品不当产品，不当内容，而是把它当做一个渠道、沟通的工具或者应用去做的。之所以要这样转型，第一，美国的模式有两个，比如，美国或者西方世界愿意分享的人或者不愿意分享的人群是85：15，中国恰恰相反。所以用户自主提供模式是不可能的，这就是为什么几大视频网站大部分的内容或者精彩的内容都不是用户上传的。第二，美国每一个街区或者每一个地区都会有一两家的DVD租赁店，而国内恰恰相反。所以这两个模式在中国都是不可行的，这就是为什么从08年底到09年开始要去转型最大的原因。
　　至于为什么选择电子商务，则是因为电子商务的成长空间的原因，美国传统零售商交易份额和B2C电子商务交易份额的比例和中国的比例是严重失衡的。严格按照数据判断中国处于萌芽阶段，而中国的网民远远大于美国的人口。所以对中国来讲，再加上现在的政策导向要倡导拉动内需，扩大消费。所以这一块的市场增值空间是非常，非常大的。
　　采访最后，刘总表示，我友网站战略规划，通过信息技术与传统产业资源的结合，成为国内生活化社区服务功能性应用的引导者;以新型的“消费 - 营销 - 生产”一体化模式，服务于网络零售企业，为中国零售市场提供零售战略终端管理整体解决方案。
[ 责任编辑：周雅 ]
去年，手机江湖里的竞争格局还是…
甲骨文的云战略已经完成第一阶段…
软件信息化周刊
比特软件信息化周刊提供以数据库、操作系统和管理软件为重点的全面软件信息化产业热点、应用方案推荐、实用技巧分享等。以最新的软件资讯，最新的软件技巧，最新的软件与服务业内动态来为IT用户找到软捷径。
商务办公周刊
比特商务周刊是一个及行业资讯、深度分析、企业导购等为一体的综合性周刊。其中，与中国计量科学研究院合力打造的比特实验室可以为商业用户提供最权威的采购指南。是企业用户不可缺少的智选周刊！
比特网络周刊向企业网管员以及网络技术和产品使用者提供关于网络产业动态、技术热点、组网、建网、网络管理、网络运维等最新技术和实用技巧，帮助网管答疑解惑，成为网管好帮手。
服务器周刊
比特服务器周刊作为比特网的重点频道之一，主要关注x86服务器，RISC架构服务器以及高性能计算机行业的产品及发展动态。通过最独到的编辑观点和业界动态分析，让您第一时间了解服务器行业的趋势。
比特存储周刊长期以来，为读者提供企业存储领域高质量的原创内容，及时、全面的资讯、技术、方案以及案例文章，力求成为业界领先的存储媒体。比特存储周刊始终致力于用户的企业信息化建设、存储业务、数据保护与容灾构建以及数据管理部署等方面服务。
比特安全周刊通过专业的信息安全内容建设，为企业级用户打造最具商业价值的信息沟通平台，并为安全厂商提供多层面、多维度的媒体宣传手段。与其他同类网站信息安全内容相比，比特安全周刊运作模式更加独立，对信息安全界的动态新闻更新更快。
新闻中心热点推荐
新闻中心以独特视角精选一周内最具影响力的行业重大事件或圈内精彩故事，为企业级用户打造重点突出，可读性强，商业价值高的信息共享平台；同时为互联网、IT业界及通信厂商提供一条精准快捷，渗透力强，覆盖面广的媒体传播途径。
云计算周刊
比特云计算周刊关注云计算产业热点技术应用与趋势发展，全方位报道云计算领域最新动态。为用户与企业架设起沟通交流平台。包括IaaS、PaaS、SaaS各种不同的服务类型以及相关的安全与管理内容介绍。
CIO俱乐部周刊
比特CIO俱乐部周刊以大量高端CIO沙龙或专题研讨会以及对明星CIO的深入采访为依托，汇聚中国500强CIO的集体智慧。旨为中国杰出的CIO提供一个良好的互融互通 、促进交流的平台，并持续提供丰富的资讯和服务，探讨信息化建设，推动中国信息化发展引领CIO未来职业发展。
IT专家新闻邮件长期以来，以定向、分众、整合的商业模式，为企业IT专业人士以及IT系统采购决策者提供高质量的原创内容，包括IT新闻、评论、专家答疑、技巧和白皮书。此外，IT专家网还为读者提供包括咨询、社区、论坛、线下会议、读者沙龙等多种服务。
X周刊是一份IT人的技术娱乐周刊，给用户实时传递I最新T资讯、IT段子、技术技巧、畅销书籍，同时用户还能参与我们推荐的互动游戏，给广大的IT技术人士忙碌工作之余带来轻松休闲一刻。
微信扫一扫
关注Chinabyte}