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您要查找的资源可能已被删除，已更改名称或者暂时不可用。汤益：拉美市场给中国卖家的增量想象空间
作者: 亿邦动力网来源: 亿邦动力网 16:35:06
【亿邦动力网讯】7月14日消息，在2017深圳出口峰会新兴市场分论坛上，拉美Linio平台招商负责人汤益发表了题为《起风了，拉美市场给中国卖家的增量想象空间》的公开演讲，她指出，新兴市场最重要的痛点就是物流，物流解决了新兴市场才能发展得起来。拉美电商平台Linio平台招商负责人汤益本论坛将以“角逐未来-勇闯新兴市场”为主题，重点围绕跨境供应链的全球布局、东南亚法则、新兴市场2017出口红利等内容展开讨论，促进全球跨境电商发展。（温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）以下是演讲实录： 汤益：大家好，我是Cyndi，今天我给大家带来的是两个新兴市场的平台LINIO、JUMIA。我说新兴市场的机遇和优势，有这些机遇和优势也会存在挑战，挑战是我们的平台都是处于新兴市场，也就是说当地的群众在互联网并不那么普及的情况下也不大信任我们的购物，所以还是处在之前刚刚起步的那个年代，他会非常担心我付了款是不是能收到我想要的货物，我的货物是不是正品呢？他会有这样的担忧。其次是信用卡的普及率，目前确实不那么高，当地还是习惯于接收现金交货，也就是货到付款的服务。最后是电商的大环境确实非常薄弱，做过拉美和非洲市场的人都了解，那边的物流是非常麻烦的，如果走小包丢包率非常高，没有两三个月货是到不了消费者手上，偏远地区也非常多，还有小语种、本地化，LINIO主要做西班牙市场。下面介绍一下LINIO，LINIO的总部是在墨西哥，也是人口最多的国家，我们在本地有3000多名员工，3000多名员工致力于解决日常商户需要面临的问题。一是物流，在一、二线城市都有自己的本地仓，也是提供给当地卖家，所以我们能做到三天内妥投的服务，另外我们解决一些支付问题，这样可以提供更加便利的支付通道给消费者，让他们享受到更好的服务，比如说在便利店直接付现金，让他们充值购买，以及柜台、银行汇款服务。现在大家看到是人口和互联网覆盖率，大家非常关注的是，智利站点是人口较少的国家，它的站点覆盖率是最高的，大家知道拉美智利站点是唯一一个发达国家，它的购买力也是非常强的，也是LINIO的必争之地。现在是LINIO关键的表现指数，我们实现了150的增长。也有500万的粉丝群，我们的在线商城目前有300多万的在线产品，我们的复购率达到了65%，每月流量保证在5000万以上，APP端的下载量是450万，三天内妥投是针对LINIO买家，我们的客户满意度达到80分以上。这是上一季度业绩销售状况，占比最多的是3C品类占31%，另外是小家电是稀缺品类，每一个品类都有自己好卖的产品，并不是只有3C的产品好卖，大家做电商这块都需要对产品的运营以及每个品类都有敏锐的触觉，这样才能发掘出好的产品。现在给大家介绍JUMIA，JUMIA的业务覆盖到了23个国家，JUMIA不仅仅只做电商，电商只是一个非常小的事业部，它还做非常多的欧洲业务，比如说找工作、找酒店、定机票、找吃饭的地方、外卖、停车等各种服务，其实它的客户基数已经覆盖到市场的80%，它要认真做电商起步是非常快的，目前来说，JUMIA的招商也是中间在对外开放中，我们期待卖家高质量的产品。这是互联网的渗透率，我们直接跳过PC端，进入了互联网移动端，随时随地上网。每一年都会举办手机促销为主题的活动，为非洲市场带来非常多的品牌手机。现在大家看到的是我们尼日利亚站点的页面，目前在线的产品只有25万，也就是说我们卖家多，是极缺亚洲卖家海量铺货的产品，对于JUMIA来说，每个品类都是稀缺品类，目前正在找专业做女鞋、男鞋、女包、男包的卖家，如果有这方面的资源可以会后联系我。现在讲到新兴市场最重要的痛点，就是物流，物流解决了新兴市场才能发展得起来，经过两年的运营，在坚持测试的情况下已经非常信任两个合作伙伴，第一个是墨西哥专线，它的时效性是十天左右货物妥投到消费者手上，它的价格比低很多，所以性价比是很高的。邮政小包是和一家专做美洲邮政的公司合作，他的物流时效性达到25天内妥投，也是我们的明星产品，目前官方合作伙伴就是这两家。JUMIA是2015年来到亚洲招商，一直没有放宽脚步，我们只允许DHL的物流，首重0.5千克，30美金，是非常贵的。而且税率基本上是98%左右，有非常多的偏远地区，这两个原因把我们一直卡住，让我们损失了很多潜在的客户，也让货物的成本变得特别高，我们致力于研究我们的物流，研究一年多终于发现自己一套物流方案。现在JUMIA和香港公司合作，作为他们的仓库，我们的商户只需要把货物从仓库发到深圳或是香港仓库，我们会负责投城、清关和最后一公里的派送，最后一公里的派送也是JUMIA的员工自己批送，尼日利亚当地，肯尼亚、埃及、摩洛哥，大家都可以在大街小巷上看着穿着JUMIA工作服的非洲小哥在路上奔波派件，没有清关和高关税、偏远地区的问题，这就是JUMIA自己专线的优势。接下来就是卖家最关心的支付，LINIO和JUMIA用Payneer而结束，LINIO是以物流上网的时间为节点付款，JUMIA是以包裹妥投的时间为节点。下面给大家介绍一些站内站外的市场推广，我们会根据不同的节假日，每个月的节假日，季度的主题创办一些活动在站内显示，我们会预留出大方块的活动页面给到卖家。现在给大家带来的是2017年新资讯，LINIO也开通了LINIO搜索服务，大家可以在上面定酒店、定机票，非常便利。我们也有自己的联名信用卡，消费者通过联名信用卡可以享受LINIO的八折折扣。JUMIA定点推发加上的客户引流到自己的外贸部，这就是我们的入住流程，大致可以在一周内解决进行入住，大家可以扫尾这个二维码。大家有任何问题可以在群里提，我们有正规的入住流程。谢谢大家。
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咱们常常在国内看到比方保时捷、法拉利、宝马、奔跑等等品牌的进口车，那么我国自立品牌轿车的出口状况又是如何的呢？
数据闪现，2016年我国出口轿车及轿车底策画计79万辆，与2015年比照增加9.3%，出口金额达107.888亿美元。这么看来，我国车企也仍是很给力的嘛！
那么，我国自立品牌乘用车在海外的报价又是如何的呢？会不会像某些国家那样，奥迪的报价和国内的群众恰当，雷克萨斯的报价和国内的丰田恰当呢？今日车图腾就通知你答案！
一、尼日利亚
在马来西亚轿车网站www.carlist.my上，车突突查询到奇瑞东方之子和哈弗H1、哈弗H2三款车型的报价。
不过，俄罗斯好像没有新车资讯网站，车突突查阅的www.auto.ru形似只需二手车出售。不过，能够经过2辆2017年的准新车比照一下国内报价。
二、俄罗斯
车突突在尼日利亚的轿车网站www..ng上收集到了长城、北京轿车、长安、江铃、金杯、众泰、奇瑞等品牌车型的报价，此外，MG3和MG6都曾出口过尼日利亚。
力帆X60：售77.49万卢布，约合公民币93530元，其国内履历价为：7.54-9.09万元。
奇瑞QQ：售185万柰拉，约合公民币4万元，其国内履历价为：2.68万-5.09万元。
奇瑞瑞虎：售449.5万柰拉，约合公民币9.84万元，其国内履历价为：8.48万-12.38万元。
3.北京轿车
我国在经济和生意上对南非的支撑比照多，那么首要来说说坐落南非的尼日利亚，都能买到哪些我国自立品牌车型。
长安欧力威：售250万柰拉，约合公民币54750元，其国内履历价为：3.98-6.59万元。
五、马来西亚
北京BW007：售350万尼日利亚柰拉，约合公民币76650元，其国内履历价为：8.28-10.78万元。
在印度轿车网站上，车突突查询到了五菱宏光这款车，不过其悬挂了雪佛兰车标，报价区间为49.99万-72.4万卢比，约合公民币5.28-7.65万元。
由于时刻联络，今日先盘点这些，后边，车突突会陆接接连盘点别的国家我国自立品牌车型报价状况，敬请等候。（图一十）（图一十一）
奇瑞瑞虎3：售81.99万卢布，约合公民币98962元，其国内履历价为：6.89-9.29万元。
在美国各大轿车网站上，根柢看不到我国轿车品牌的字样，也便是说美国压根就不卖我国自立品牌轿车！不过，据车突突查阅新闻，江淮iEV纯电动轿车曾批量出口美国，其履历价为2万美元，约合公民币13.81万元，其国内履历价为15.28-17.98万元。
奇瑞东方之子：售8.716万-9.3968万林吉特，约合公民币13.6万-14.67万元。
（图一十二）
金杯智尚S30：售500万柰拉，约合公民币10.95万元，其国内履历价为：4.98-7.28万元。
（图一十三）
奇瑞风云：售274.5万柰拉，约合公民币6万元，其国内履历价为：4.29-4.69万元。
（图一十四）
哈弗H1：售6.195-7.495万吉林特，约合公民币9.67-11.7万元。
（图一十五）
哈弗H2：售8.5万吉林特，约合公民币13.6-15.43万元。
（图一十六）
CHTC（保定恒天轿车出资有限公司），专门出产皮卡车型，不过恒天并不在国内出售，所以也不再比照了。
（图一十七）
（图一十八）
作为我国的友善邻邦，俄罗斯出售的我国自立品牌轿车仍是比照多的，出口主力军长城、奇瑞、吉吉祥力帆四个自立品牌车型都有出售。
在尼日利亚出售的长城轿车只需哈弗H3一款车型，而且一辆二手车，所以就不再比照了。
（图一十九）
资深轿车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔发明&NDIMedia旗下新媒体&
暮四(刘小闷)自个微信：musixians商务协作微信：mc-machong
（图二十）
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& 【海外数据】2012年Jumia线上销售商品数5000种
【海外数据】2012年Jumia线上销售商品数5000种
&&日15:02&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)数据显示，尼日利亚电子商务公司Jumia目前员工数量达450名，在线上销售5000种商品，包括衣服、手机、雪茄和各类电子产品，网站每天的访问人数高达10万。
&&&&中国电子商务投诉与维权公共服务平台启动“天天3?15网络消费维权行动”()，重点关注网络消费者维权集中的电商网购、O2O、微商、海淘、外卖、消费金融、P2P等领域。据平台收到的用户维权案例显示，淘宝、天猫、拼多多、当当网、返利网、贝贝网、1号店、美丽说、卷皮、优购网、走秀网、银泰网等平台电商，小红书、丰趣海淘、洋码头、宝贝格子、Hai360海外购等跨境进口电商，美团、饿了么、百度糯米、携程、去哪儿等生活服务电商，趣分期、惠分期等分期消费平台均是消费者投诉的热点，详见： 。
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中国电子商务研究中心 版权所有下一个阿里巴巴、亚马逊？2017年出海做生意不可不关注的9大电商独角兽！
不可否认，新兴市场的电商生态仍不成熟，但这也给本土平台带来了野蛮增长的机会。下一个阿里巴巴和亚马逊，说不定会在他们中间诞生。
作者 | 路遥
编辑｜刘婧
在多数人看来，非洲、印度和部分东南亚国家都属于神秘而落后的地区。不过，随着智能手机和移动互联网的普及，这里已经成了本土以及海外电商平台争相抢夺的新兴市场。
电商在线盘点了非洲、印度、东南亚等地区9大具有代表性的本土电商平台。对中国商家来说，这些平台或许会成为他们2017年出海做生意的下一个战场。
Jumia：非洲第一大电商平台
2012年， Jeremy Hodara等六人在尼日利亚创立了非洲本土B2C平台Jumia，隶属于德国创业孵化公司Rocket Internet。目前，Jumia已经覆盖尼日利亚、埃及、摩洛哥、肯尼亚、乌干达、喀麦隆、坦桑尼亚、加纳等11个国家，是非洲第一大电商平台。
Jumia曾想把亚马逊模式搬到非洲大陆，成立之初便在尼日利亚、埃及、摩洛哥等国自建仓库。不可否认，非洲作为新兴市场潜力巨大，但薄弱的互联网基础设施，较为落后的物流和支付体系让不少保守人士选择观望。
在Jumia联合创始人Jeremy Hondara看来，阻碍非洲电商发展的最大障碍在于培养民众对线上平台的信任，因此Jumia在去年8月推出与支付宝功能相仿的工具——Jumia Pay，买家在收货前资金由Jumia Pay代为保管，若发生资金欺诈，Jumia Pay将第一时间垫付赔款。Jeremy Hodara表示，Jumia Pay旨在建立买卖双方信任，提供更加安全、便利的网购体验，让非洲人民享受互联网普惠金融的便利。此前，货到付款是Jumia平台上最受欢迎的支付方式。
据外媒报道，2013年Jumia曾预期在一年半之内实现盈利，但2015年，Jumia亏损1.1亿欧元，2016年前三个月亏损1700万欧元，最近已经把目标调整为在未来三到五年内实现盈利。
“非洲市场将是一场持久战。”Jumia现任CEO Juliet Anammah说。
Konga: Jumia的死对头
2012年，另一家B2C电商平台Konga在尼日利亚成立，主营消费电子、时尚、家电、个护等品类，现已成为西非第一大电商平台。其创始人Sim Shagaya经历丰富，曾在尼日利亚军队服役，后获哈佛大学MBA学位，并担任过Google非洲负责人。Sim Shagaya创办过多个电商平台，Konga是其中最为成功的。
同一年份、同一国家诞生了Konga和Jumia两大电商平台，其竞争自然呈现水火之势。
2014年，两家公司因为域名之争闹上了法庭，因为Jumia在尼日利亚境外注册了多个和Konga相关的域名，包括konga.cd（科特迪瓦）、konga.cm（喀麦隆）、konga.ly（利比亚）等。而Konga的反击方式是“买下”Google搜索中的关键词“Jumai”，这个词和Jumia在字母顺序上稍有差别，用户只要一搜索“Jumai”就会直接跳到Konga官网。
“明争暗斗”之外，两家平台在布局上颇为相似。为了解决物流问题，都在尼日利亚全国各地建有小型仓库，自建配送物流。2015年，Konga比Jumia抢先推出Konga Pay。消费者发起一笔交易后，银行会向其注册手机发送安全认证码，消费者可以通过Konga Pay在网上实现一键付款。Konga Pay和Jumia Pay一样，在买家确认收货前，会代为保管钱款以建立买卖双方的信任。
“Konga Pay是尼日利亚多家银行的合作伙伴，相信我们的合作可以改变尼日利亚网络购物目前的状态，让消费者不用担心提前付款后商品质量和服务得不到保证。”Sim Shagaya说。
Kilimall：
有“中国血统”的非洲B2C平台
纵观非洲电商平台，Kilimall的“中国血统”让人眼前一亮。2014年，前华为工程师杨涛在肯尼亚首都内罗毕创立了非洲电商B2C平台Kilimall。相对于竞争对手Jumia，Kilimall的起步较晚，目前在非洲三个国家设有办公室，实行本地化运营，辐射周边近10个国家。
杨涛认为在电商的世界地图中，中美作为第一世界格局已定，大佬正在俄罗斯、巴西、印尼等第二世界国家周旋鏖战，第三梯队的非洲对于新兴平台来说是一大机遇。不过，机遇背后也蛰伏着重重困难：刨除尚在襁褓中的电商业态不谈，这家脱胎于华为“狼性文化”的电商平台到了非洲却要和“坚决不加班”的当地文化斗智斗勇，而文化融合也是电商平台扎根新市场的必修课。
另外，同其他非洲电商相比，Kilimall的重要优势正是在于与中国的紧密联系。其商业模式类似天猫和京东，但不自营，而是接收第三家商家入驻，使用自建仓配送商品。电商在线发现，Kilimall建有中文招商官网，为肯尼亚、尼日利亚、乌干达这三个站点招收商家，覆盖手机平板、3C配件、服饰饰品、假发等十余个类目。据悉，Kilimall预计将在2017年扩展到非洲20个国家，并将在下半年进入西非。
Flipkart：
挫败亚马逊，守住本土第一
2007年，Flipkart由Sachin Bansal 和Binny Bansal在新加坡注册成立，现已成为印度最大的电商平台。根据摩根士丹利估算，截止2016年11月，Flipkart市值已达到55.4亿美元。
但刚进入2017年，Flipkart便陷入了“换帅风波”。Filpkart近日发布声明称，其联合创始人 Binny Bansal 将不再担任CEO，而新帅将由老虎环球基金指派入驻 Flipkart的高级执行官 Kalyan Krishnamurthy担任。随后，其物流主管，产品副总裁和首席营销官相继请辞。
实际上，Flipkart不仅要解决内部动荡，还要时刻提防激烈的外部攻势。2013年，亚马逊携20亿美元空降印度。去年6月，亚马逊宣布将再为印度市场投入30亿美元。迈入耕耘印度的第四个年头，亚马逊已经挤下Snapdeal，成为仅次于Flipkart的第二大电商。据业内人士分析，亚马逊在输掉中国市场后，对印度市场抱着“势在必得”的决心。
从去年“印度双11”各平台的表现来看，Flipkart还是略胜一筹，其“双11”首日斩获140亿卢比（约合14亿人民币），促销季期间总计完成1550万笔交易，营业额达到300亿卢比（约合30亿人民币），领跑三大电商平台。
Snapdeal：目前退居第三
2016年，Snapdeal过得有点艰难。
这家成立于2010年的电商平台曾一度与Flipkart争抢第一的位置，但在2016年却不敌亚马逊印度站，跌落至第三。根据去年“印度双11”排灯节大促的公开战报显示，排名第二的亚马逊斩获1500万笔订单，略低于Flipkart的1550万笔，而Snapdeal在五天的大促成交了1100万笔订单。
Snapdeal的挫败还不仅是市场份额下滑。
成立六年来，Snapdeal疯狂收购了12家公司，既有移动数据公司、移动支付平台，也有导购网站、电商营销平台。但这个“并购狂人”却在去年收购时尚电商平台Jabong之战中败给了Flipkart，因而失去了在时尚电商端的优势。另外，Snapdeal还在去年8月关闭了一年半之前收购的高端时尚电商Exclusively，并将高端时尚类目移至Snapdeal官网。
Paytm Mall：用支付撬动电商
在中国，Paytm凭借“印度支付宝”一名在业内打响了名号，而Paytm确实与阿里巴巴有诸多联系。2014年阿里巴巴上市后，Paytm创始人Vijay Sharma就亲赴蚂蚁金服取经。2015年，蚂蚁金服先后两次注资Paytm，双方更开启“学者式”互访，深度交流业务。
Paytm成立于2010年，以在线充值业务起家，目前拥有近1.3亿登记用户，该数目是印度信用卡使用者总和的6倍，已成为世界第四大电子钱包。2014年，paytm推出了自己的电商平台。Vijay Sharma曾表示，印度的金融环境非常落后，但也给互联网金融带来了发展机会。
去年“印度双11”，Paytm在大促首日完成约400万笔交易。虽然这个数值与印度三大电商平台动辄千万的首日交易额还有不小差距，但是Paytm中国区域独家代运营ESG负责人陈婷婷还是颇为看好Paytm Mall的发展。
“Paytm的电商平台虽然暂时还比不上Flipkart，但是Patym的支付优势十分明显，用支付撬动电商完全是可能的。Paytm的支付平台上现有1.3亿支付用户，这是非常大的一个流量入口。”她告诉电商在线，Paytm可以用人民币或美元转到卖家账户，而且中国商家入驻Paytm也比其他印度电商平台方便，目前商家只需提供身份证、社保证明、地址证明以及银行收款信息。
Lazada：中国商家的新战场
尽管东南亚电商尚处萌芽阶段，但发展势头看好，业内人士预测2017年，东南亚电商体量将会达到180亿，这一数字在七八年后或能翻两到三翻。
2016年4月，阿里巴巴宣布用5亿美元收购Lazada新发股本，5亿美元收购Lazada股东持有股份。值得注意的是，Lazada也是由德国孵化器公司Rocket Internet于2012年在新加坡成立，其早期商业模型完全仿照亚马逊，后期开始模仿阿里巴巴，吸纳第三方商家入驻。
Lazada国际市场负责人于淼淼曾告诉电商在线，Lazada正在招募合适的中国商家入驻，目前招商以数码配件、厨具、小家电、美容工具、母婴、男女装和鞋类商家为主。同时，诸如小米、步步高、联想等国产品牌，凭借高质量和合理的价格已经在东南亚市场收获了不少粉丝。
目前，Lazada已覆印度尼西亚、马来西亚、新加坡、菲律宾、泰国和越南这六个东南亚国家，有12个自建仓库和92个分拣中心，并与中国邮政和韩国最大货运公司CJ大韩通运达成合作关系。
MatahariMall：传统百货玩电商
2015年9月，MatahariMall由印尼最大金融控股财团印尼力宝集团（Lippo Group）投资建立，而力宝集团创始人正是“印尼钱王”华裔富商李文正。与东南亚第一大电商平台Lazada相比，MatahariMall成立较晚，目前仅覆盖印尼市场，但凭借背后强大的财团和线下百货，MatahariMall从诞生伊始就提出了“O2O”这一玩法。
据悉，MatahariMall的O2O模式涵盖三个方面：第一，利用线下资源建立售后收货点，以收取需要售后维修的商品；第二，官网下单，可在线下实体店或智能储物柜取货；第三，由于印尼线上支付系统还较为落后，MatahariMall也推出了货到付款方式解决支付问题。
目前，MatahariMall主要销售手机、服饰、配饰、家电、家居等商品，面向印尼逾2.5亿消费人口。其CEO Hadi Wenas曾公开表示，想要将MatahariMall打造成印尼的“阿里巴巴”。其母公司力宝集团执行官 John Riady预计，MatahariMall在2017年的销售额有望突破10亿美元。去年10月，MatahariMall获得由日本三井物产（Mitsui & Co.）领投的1亿美元股权融资，以期进一步扩大印尼电商市场份额。
Bhinneka：印尼老牌电商平台
成立于2001年的Bhinneka是一家老牌印尼电商，主要销售计算机、服务器、软件、摄影及配件等产品，用户在Bhinneka官网下单后，可以选择快递或门店自取收货。
实际上，早在1999年， 该公司CEO Hendirk Tio就开设了实体店铺，并在互联网兴起之时，顺应时势创办B2C电商平台Bhinneka。目前，Bhinneka约60%的销售额来自线上，40%来自线下门店。
2004年起，Bhinneka建立了大量品牌连锁店和自有服务中心，来保证售后服务。另外，Bhinneka还是苹果、微软、卡巴斯基、IBM、英特尔、惠普等国际品牌的授权经销商和合作伙伴，具有超强的渠道优势。据悉， Bhinneka近一半的利润也是来自于企业用户，因此Bhinneka也为企业用户推出了定制支付业务，以简化支付流程，提升客户体验。
2015年，Bhinneka允许第三方商家直接向消费者直接出售产品，目前该业务营收已占到Bhinneka利润的一半。Hendirk Tio表示，Bhinneka正以年均三位数的增长速度高速发展，预计将在2018年进行IPO，以扩大市场份额，与力宝集团的MatahariMall，以及有软银撑腰的电商平台Tokopedia和Bliblli一较高下。
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